El equipo Nissan Formula E se prepara para el gran desenlace de la temporada 2024/25 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, con las miras puestas en lograr el título de equipos y de fabricantes. Con solo dos carreras restantes en el calendario, que se disputarán en el singular circuito de Excel London, la escudería japonesa llega como una de las protagonistas de la temporada, ocupando actualmente la segunda posición en ambas clasificaciones generales.
La reciente coronación de Oliver Rowland como campeón del mundo de pilotos en Berlín ha inyectado una dosis extra de confianza en el equipo, que ahora centra sus esfuerzos en completar un cierre perfecto. La escudería aprovechará esta última doble cita del calendario para lucir una edición especial de su icónica decoración con flores de cerezo: un llamativo tono azul verdoso que celebra el lanzamiento del nuevo Nissan LEAF, fabricado en el Reino Unido (aquí más información).
Este modelo, heredero directo del primer vehículo eléctrico de producción masiva lanzado en 2010, representa la tercera generación del LEAF, construido con la experiencia acumulada tras vender cerca de 700.000 unidades en 15 años.
Un circuito único para un final decisivo
El trazado londinense del Excel London es el único circuito semi-interior del campeonato. Con sus 2,09 kilómetros de longitud, mezcla zonas cubiertas dentro del centro de exposiciones con tramos al aire libre junto a los Royal Victoria Docks. Este diseño ofrece desafíos únicos en términos de agarre y estrategia, y convierte a la clasificación en un factor clave, ya que los adelantamientos durante la carrera son escasos. Las mejores oportunidades se concentran en la curva 1 y en la chicana exterior entre las curvas 10 y 11.
La temporada pasada, este circuito fue escenario de una de las victorias más celebradas por Nissan: Oliver Rowland se impuso ante su público tras partir desde la novena posición, demostrando su destreza en uno de los trazados más técnicos del calendario. Este año, el británico llega como campeón, lo que le permite competir sin presión individual, enfocado plenamente en aportar puntos para el título por equipos.
El francés Norman Nato, ausente en la última ronda, regresa a la competencia a bordo del Nissan e-4ORCE 05 número 17. Su historial en Londres es sólido, con puntos en tres de las últimas cuatro carreras allí, y busca aportar desde su experiencia en un trazado que considera desafiante y emocionante: “La combinación de zonas cubiertas y descubiertas exige una puesta a punto muy precisa, especialmente si llueve. Estoy listo para luchar por el objetivo común: ganar los títulos de equipos y fabricantes”, señala.
Nissan y la electrificación como motor de cambio
El compromiso de la marca japonesa con la Fórmula E va más allá del resultado deportivo. Desde su debut en la temporada 5 (2018/19), la marca japonesa ha consolidado su presencia en la serie como un laboratorio de innovación para su gama de vehículos eléctricos.
En 2022 asumió el control total del equipo tras adquirir e.dams, y poco después firmó su compromiso a largo plazo con la era GEN4, que se extenderá hasta 2030. Además, es el proveedor del tren motriz eléctrico para el equipo McLaren Racing durante toda la era GEN3.
Con una clara visión hacia un futuro sin emisiones, Nissan sigue apostando por la Fórmula E como plataforma para llevar la emoción y la tecnología de los vehículos eléctricos a un público global. Londres, con su mezcla de historia, innovación y velocidad, será el último escenario de una temporada en la que Nissan ha demostrado que la electrificación también puede ser sinónimo de adrenalina.
