Los GTI seguían floreciendo en nuestro mercado, donde el Golf GTI, el Kadett GSI, el 309 GTI eran sinónimo de deportividad al alcance de todos los conductores. Y a ese grupo de coches se sumaba un nuevo integrante, pues Renault ya tenía listo el 19 en versión de 16 válvulas. Con un motor de 140 caballos, venía con ganas de pelea. Además una comparativa entre VW Corrado 16V y Volvo 480 Turbo y un reportaje sobre cómo recurrir las multas.
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