En Peugeot están trabajando duro y gracias a la avanzada plataforma EMP2 sobre la que se sustenta este nuevo compacto da gran juego a los ingenieros de la firma del león, hasta el punto de que sobre ella nacerá el primer 308 eléctrico de la historia, que llegará a los concesionarios el año que viene, el Peugeot e-308.
Peugeot e-308: 8,3 segundos para el 0 a 100
A pesar de esa inyección extra de energía se pueden esperar unas prestaciones parejas a las de un e-208, porque se habla de que este futuro e-308 rondará los 1.600 kilos de peso, lo que son 70 más que su electrizante hermano pequeño, que presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y de alcanzar una velocidad máxima limitada a 150 km/h.
Detalles como un coeficiente aerodinámico de sólo 0,28 gracias a la llegada de nuevos componentes, una eficiente bomba de calor para su sistema de climatización o neumáticos de baja fricción a la rodadura optimizarán el gasto energético de este futuro e-308, del que se dice firmará un consumo medio de tan sólo 12,4 kWh/100 km. Sin duda alguna un dato muy prometedor si se compara con los 15,4 que homologa un e-208 o con los 15,3 que firma un Citroën ë-C4.
