El segmento de los SUV compactos de altas prestaciones atraviesa un momento de transformación. La electrificación y las nuevas normativas de emisiones están obligando a los fabricantes a replantear sus modelos más deportivos, pero la firma alemana parece decidida a demostrar que todavía hay espacio para los vehículos de carácter emocional.
La prueba de ello es la segunda generación del T-Roc R, un modelo que continúa su fase de desarrollo y que llegará al mercado en 2027 con importantes novedades tecnológicas, aunque manteniendo intacta su filosofía. No en vano, este prototipo ha sido ‘cazado’ en la ya habitual pista de pruebas de numerosas marcas, el circuito alemán de Nürburgring Norte (Nordschleife).
Como el resto de la gama, el nuevo T-Roc R crecerá de manera significativa. El incremento de aproximadamente 12 centímetros en su longitud, hasta alcanzar los 4,37 metros, lo acerca al territorio de los SUV compactos tradicionales del segmento C. Este aumento de tamaño debería traducirse en una mayor habitabilidad interior y en una presencia más contundente sobre el asfalto, sin comprometer la agilidad que ha caracterizado al T-Roc desde su lanzamiento.
Bajo el capó seguirá latiendo uno de los motores más reconocidos del Grupo Volkswagen. El propulsor 2.0 TSI de cuatro cilindros turboalimentado continuará siendo el gran protagonista, aunque en esta nueva entrega desarrollará una potencia de 333 CV, exactamente la misma cifra que ofrece actualmente el Golf R. Se trata de un bloque que ha demostrado sobradamente sus capacidades gracias a una entrega de potencia contundente, una rápida respuesta al acelerador y una notable robustez mecánica.
La gran novedad técnica del futuro T-Roc R será la incorporación de un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Esta solución, inédita hasta ahora en el SUV deportivo de Volkswagen, permitirá mejorar la eficiencia general del conjunto, reducir el consumo de combustible y disminuir las emisiones contaminantes. Además, aportará un pequeño apoyo eléctrico en determinadas fases de aceleración, mejorando la respuesta del vehículo y optimizando el funcionamiento del sistema Start-Stop.
En el apartado estético, nos encontramos con una unidad prácticamente desprovista de camuflaje. Como sucedió con la anterior generación, el T-Roc R 2027 apuesta por la discreción, sólo rota por las cuatro salidas de escape o las llantas específicas. Pues que Volkswagen se esté guardando algo y presente más diferencias, pero de momento pasa bastante desapercibido.
También se espera que el nuevo T-Roc R adopte algunos de los rasgos estilísticos vistos en los últimos lanzamientos de la marca, con una firma lumínica más elaborada y una presencia más tecnológica. Incluso bajo el camuflaje es posible apreciar el tradicional color azul asociado a los modelos R, un guiño que confirma la identidad deportiva de esta versión.
Uno de los aspectos que más ha llamado la atención durante las pruebas invernales ha sido el sonido del motor. Las personas que han podido ver de cerca los prototipos aseguran que el nuevo SUV mantiene un tono grave y contundente, algo especialmente significativo en una época en la que muchos fabricantes están reduciendo la carga emocional de sus vehículos de combustión. Volkswagen parece decidida a conservar una de las señas de identidad de sus modelos deportivos.
En materia dinámica, todo indica que el T-Roc R seguirá apostando por la tracción integral 4Motion, uno de los elementos clave de su comportamiento. El sistema estará acompañado por una gestión activa del reparto de par mediante torque vectoring, una tecnología capaz de distribuir la fuerza entre las ruedas en función de las condiciones de adherencia y de las exigencias de conducción.
Con esta nueva generación, Volkswagen pretende mantener al T-Roc R como una de las propuestas más interesantes entre los SUV compactos deportivos. Un vehículo que evoluciona para adaptarse a los nuevos tiempos mediante la electrificación ligera, pero que sigue apostando por las altas prestaciones y por una experiencia de conducción capaz de emocionar a quienes todavía buscan algo más que un simple medio de transporte. Su presentación oficial podría producirse antes de finalizar este año, aunque su llegada a los concesionarios está prevista para los primeros meses de 2027.
Galería de imágenes espía del Volkswagen T-Roc R 2027
Fotos: SHProshots
