No cabe la menor duda de que el Ferrari 488 GTB es uno de los deportivos del momento. Su desarrollo tecnológico está ligado estrechamente con la scudería de Fórmula 1 y estrenó el imponente propulsor 3.9 V8 Biturbo, un corazón posicionado en el centro de este deportivo y que es capaz de generar una potencia de 670 CV y un par máximo de 760 Nm. Todo ello ayuda a este cavallino rampante a alcanzar una velocidad punta de 330 km/h, mientras que también es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas tres segundos.
Todo ello hace que el Ferrari 488 GTB se haya convertido en uno de los modelos predilectos por los preparadores más afamados de todo el mundo. Algunos le dan un toque «macarra» a esta joya de Maranello, pero ese no ha sido el caso de los especialistas alemanes de VOS, que han querido mantener el ADN original de este deportivo, pero ganando algo de exclusividad para quienes se quieren desmarcar del resto de clientes del 488 GTB.
La pieza más barata cuesta 490 euros
Para este deportivo, VOS ha ideado un completo kit aerodinámico para su carrocería, el cual está fabricado íntegramente en fibra de carbono y se vende por separado. En total son diez los componentes que lo componen, que van desde el splitter delantero, hasta un singular difusor posterior, pasando por carcasas de los retrovisores, tomas de refrigeración… Si queremos todos los componentes aerodinámicos, debemos desembolsar nada menos que 34.560 euros, pues ya sólo el alerón trasero cuesta 6.900 euros. Sin embargo contrasta con los 490 euros que cuestan los embellecedores en carbono para los escapes.
Si queremos estas singulares llantas forjadas de 21 pulgadas y firmadas por el especialista Loma, tenemos que poner sobre la mesa otros 11.850 euros, que es lo que cuesta el conjunto completo, aderezado con unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport, que tienen dimensiones 255/35 delante y 325/25 detrás.
Para pegar su aerodinámica carrocería al asfalto, nada mejor que decantarse por unos muelles firmados por el especialista H&R, que lo aproximan 35 milímetros al suelo y que cuestan sólo 990 euros.
De 670 a 900 CV de potencia
Los exclusivos Ferrari 488 GTB pueden presumir de sonido, gracias a unos escapes activos que convierten en música celestial las notas que emergen por su motor 3.9 V8 Biturbo. Ahora bien, VOS ha creado un escape artesanal que es 8,5 kilos más liviano que el de serie y permite ganar nada menos que 20 CV a un corazón que genera de serie 670 CV de potencia. Semejante escape es de suponer que producirá un sonido especial, tanto como los 5.490 euros que cuesta.
Y nada mejor que acompañarlo con cualquiera de las tres etapas que ofrece VOS para mejorar el rendimiento del mencionado 3.9 V8 Biturbo. La Etapa 1 cuesta 5.900 euros y con ella su mecánica pasa a generar 750 CV y 1.098 Nm de par máximo. Gracias a ello, supera los 340 km/h.
Por encima aparece la Etapa 2, que asciende a unos sorprendentes 13.900 euros. Gracias a ella ahora se ofrecen 830 CV y 1.166 Nm de par máximo para que este Ferrari 488 GTB alcance más de 345 km/h.
El tope, que es la Etapa 3, nos va a costar nada menos que 14.900 euros, pero gracias a las mejoras efectuadas en el 3.9 V8 Biturbo su potencia se eleva hasta unos sorprendentes 900 CV y 1.233 Nm, con los que este deportivo vuela por encima de los 350 km/h.
