Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio que tendrás que realizar sí o sí cada cierto tiempo, según el tipo de vehículo que tengas y su antigüedad. Y aunque muchos conductores conocen la inspección de sobra, incluso la han pasado varias veces, temen por no superar algunas de las pruebas y recibir un resultado no favorable.
El principal motivo por el que nos pueden tirar la ITV es por no obtener un resultado favorable en la prueba de gases, que es una de las más sensibles. No obstante, siempre hay ‘trucos’ y aditivos que le puedes echar a tu vehículo para limpiar su interior y pasarla a la primera. Los problemas relacionados con las luces y los neumáticos también están bastante a la orden del día.
Y a pesar del temor generalizado justo antes de pasar la ITV, más del 80% de los coches pasa la prueba a la primera. Y un porcentaje superior al 95% lo hace en la segunda convocatoria, así que realmente no tendríamos a lo que temer.
2¿Puede provocar una avería?
La prueba de holguras de la ITV es una de las más exigentes con la mecánica, y por eso muchos conductores piensan que puede provocar averías en los vehículos. Defienden que puede romper piezas con cierto desgaste e incluso acelerar la aparición de fallos.
Técnicamente, y para tranquilidad de los conductores, la prueba no provoca averías si el coche está en buen estado. El movimiento al que se someten las ruedas es mucho menor que el que experimentamos en una frenada de emergencia, un badén más rápido de la cuenta o un giro brusco. Es decir, no hay fuerza suficiente para romper algo que no estuviera ya dañado.
Lo que sí puede ocurrir es que el detector de holguras evidencie un problema que ya estaba ahí, pero que aún no se había manifestado en la conducción. Por ejemplo, una rótula que ya tenía juego o un silentblock cuarteado se pueden descolocar o hacer ruido durante esta prueba. No es que se haya roto en ese momento, sino que ya estaban al límite y el banco ha dejado claro que toca cambiarlos.
