GWM avanza con paso firme en todos los mercados donde está implantada. La compañía china que está aterrizando en España con su primer modelo, el ORA 5, ha presentado sus resultados comerciales correspondientes al mes de agosto de 2026, en el que mantuvo el crecimiento tanto de sus ventas internacionales como de su gama electrificada. Durante el mes, GWM comercializó 113.396 vehículos en todo el mundo, una cifra con la que sus ventas acumuladas alcanzaron el hito de los 17 millones de unidades.
Del total, las ventas internacionales sumaron 62.517 unidades, un 38,42% más que en agosto de 2025, mientras que los vehículos electrificados se situaron en 40.700 unidades, con un incremento interanual del 8,55%. Entre enero y agosto de 2026, la marca acumula 805.358 vehículos vendidos en todo el mundo, un 1,98% más que en el mismo periodo del año anterior.
Una gama multipropulsión como eje del crecimiento
Uno de los pilares sobre los que GWM sostiene su estrategia comercial es una plataforma de vehículos y tecnologías de hibridación propias, que le permite ofrecer motorizaciones de combustión, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas de batería adaptadas a las necesidades de cada mercado. En el Salón Internacional del Automóvil de Chengdú 2026, celebrado en agosto, la compañía expuso productos de seis gamas, entre los que destacaron el GWM H10, el GWM ORA 5 Sport, el WEY V8X y el TANK 300, este último incluido en la gama prevista para el mercado español, donde la marca comercializa ya el GWM ORA 5.
Pero además, la firma continúa con su proceso de expansión. Así, por ejemplo, en el salón GIIAS 2026 de Yakarta, GWM presentó el TANK 500 Diesel Black Warrior Edition y el TANK 300 Diesel Desert Beige Edition, además del estreno local del ORA 5, con una oferta adaptada a las particularidades del Sudeste Asiático. El ORA 5 amplió además su presencia internacional con su llegada a Chile. La actividad comercial de agosto se extendió a otros mercados: en el Festival of Motoring de Sudáfrica, GWM presentó el TANK 500 Diesel y el GWM P500 3.0T Diesel, ampliando su oferta de mecánicas diésel, mientras que en Australia la compañía entregó su vehículo número 250.000 en el país, un ORA 5.
El TANK 300 Diesel completa una de las pruebas todoterreno más exigentes de Asia
Durante agosto, dos unidades de competición del TANK 300 Diesel completaron el Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026, una de las pruebas de resistencia todoterreno más exigentes del continente asiático, cuyas condiciones someten a la mecánica, la durabilidad y la fiabilidad de los vehículos a una carga considerable. Según GWM, completar la prueba supone una validación de su tecnología diésel en un escenario extremo, cuya experiencia se traslada posteriormente al desarrollo de los modelos de serie y a la ampliación de la gama multipropulsión en los distintos mercados.
De cara a próximas fases de su estrategia internacional, la compañía automovilística china prevé centrar su desarrollo en una mayor adaptación a las necesidades de cada mercado, más que en la expansión geográfica, integrando sus tecnologías, productos y marcas con la demanda local para consolidar una base de crecimiento sostenible a largo plazo.
