Las ayudas para renovar el coche se hacen imprescindibles con el panorama automovilístico español. En este país hay 11 millones y medio de coches en circulación. De ese total, 7,5 millones se verán tarde o temprano afectados por la normativa anticontaminación que se va a implantar en 149 ciudades españolas.
Las ZBE impedirán el paso al centro de las ciudades a los coches más antiguos, algo que en España, supone limitar la movilidad al 30% de los automóviles. Primero se prohibirá el paso a los coches sin etiqueta, y con el paso de los años a los vehículos con distintivo B y C. Estas limitaciones obligaran a muchas personas a achatarrar su coche y comprar uno nuevo.
2El alto precio de los coches eléctricos
A todos estos inconvenientes se suma el más insalvable para la población general, su precio inalcanzable para la mayoría de bolsillos. Hay muy pocos coches eléctricos “baratos” y aun así su precio parte de los 20.000€. Por ejemplo, el Dacia Spring, tiene un coste de partida de 20.555€, el Renault Twingo E-Tech parte de los 24.540 euros, y el MG ZS EV tiene un precio mínimo de 32.490 euros.
Los anteriores son casos muy aislados. El precio normal de un eléctrico, en la actualidad, no baja de los 40.000€ y suele ser mucho más elevado que ese precio. De hecho, el pasado septiembre el precio medio del vehículo eléctrico de ocasión en España superó los 39.000 euros. Una cifra demoledora teniendo en cuenta que estamos hablando de coches usados.
