A mediados de 2022 el gigante chino Baojun, una empresa conjunta formada por SAIC, General Motors y Wuling, presentaba un diminuto e interesante SUV eléctrico de bolsillo que lleva el nombre de Baojun Yep. Muchos fueron los que mencionaron un parecido razonable con el aventurero Suzuki Jimny, aunque salvando las diferencias a nivel mecánico y, sobre todo, a nivel de sistema de tracción, porque este Baojun Yep se conforma con un único motor delantero para mover esas dos ruedas.
Su simpática imagen, su funcionalidad, sus prestaciones y, sobre todo, un ajustado precio de partida de 83.800 yuanes (10.800 euros) han convertido a este Baojun Yep en todo un superventas en China, donde la compañía asiática ha matriculado la friolera de 14.683 vehículos el pasado año. Y esas cifras se van a incrementar de forma considerable con la llegada de esta segunda alternativa, que curiosamente también sigue los pasos de Suzuki Jimny, pues suma dos puertas.
El Baojun Yep mide tan solo 3,38 metros de largo
Por el momento la compañía china aún guarda todos y cada uno de los secretos de este Baojun Yep estirado en un cajón. Pero es lógico pensar que su carrocería crece a lo largo desde los ajustados 3,38 metros que mide la versión que actualmente está a la venta. Para que lo tengas en cuenta, eso son apenas 10 centímetros menos de lo que mide el mencionado Jimny. Además su distancia entre ejes también se estirará desde los actuales 2.110 milímetros para poder colocar esas dos puertas traseras adicionales y para dar más espacio a los ocupantes de las plazas traseras. Ahora bien, la anchura y la altura se podrían mantener en los actuales 1,69 y 1,72 metros respectivamente.
Al igual que variarán las dimensiones exteriores en este Baojun Yep Plus, también lo hará su mecánica, que continuara siendo 100% eléctrica. Ahora bien, utilizará una batería con mayor capacidad que los 28,1 kWh de la versión de tres puertas, que le permite homologar una autonomía de 303 kilómetros en el optimista ciclo de homologación CLTC para China. Se desconoce la capacidad de esta nueva batería, pero se habla de que su autonomía va ha crecer hasta los 401 kilómetros.
El de cinco puertas será más potente y con más autonomía
El Baojun Yep se conforma con un sencillo motor delantero con 50 kW de potencia (68 CV), pero en esta futura versión Plus se apostará por un motor con 75 kW de potencia (102 CV) para ofrecer unas mejores prestaciones y mover con mayor soltura este particular vehículo. De ahí que la casa china hable de que puede alcanzar una velocidad punta de 150 km/h. Lo que no está nada mal.
Estéticamente no rompe moldes, porque este Baojun Yep Plus mantiene el ADN del que todos conocemos, con formas angulares, grupos ópticos LED, una puerta trasera de apertura lateral… También ofrecerá opciones de pintura bicolor, de la misma manera que su interior podría mantener el diseño y la tecnología del Baojun Yep ‘a secas’, cuyo salpicadero cuenta con dos pantallas de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y para el sistema de infoentretenimiento. Detalles que sorprenden en un vehículo tan asequible.
Se espera que este nuevo Baojun Yep Plus se ponga a la venta en China en el primer trimestre de este mismo año. Sus precios aún se mantienen en secreto, pero algunos medios locales aseguran que podría arrancar en unos 150.000 yuanes (19.350 euros), lo que ya no le permite ser tan interesante como la versión de tres puertas a pesar de su mayor tamaño y sus mecánica mejorada.
