La Guardia Civil de Tráfico ha puesto esta semana una multa de 200 euros a un conductor que circulaba a la velocidad permitida pero cometió un error de bulto: no respetó la señal S-13 de un paso de peatones. El helicóptero Pegasus, que vigila desde el aire, detectó la infracción y dio parte a los agentes de tierra. El caso demuestra que, en carretera, no solo el radar fijo o móvil puede costarte un disgusto económico.
Qué es la señal S-13 y por qué ignorarla cuesta 200 euros
La señal S-13 —un triángulo con la silueta de un peatón caminando— indica la proximidad de un paso de cebra y la obligación de extremar la precaución. Según el artículo 18.2 del Reglamento General de Circulación, no ceder el paso a un peatón que se dispone a cruzar en un paso debidamente señalizado es una infracción grave. La cuantía de la sanción se fija en 200 euros, que se reducen a 100 euros si el conductor paga en los 20 días naturales siguientes a la notificación y renuncia a presentar alegaciones. A diferencia de otras imprudencias, esta falta no conlleva pérdida de puntos del carnet, pero el impacto económico sigue siendo notable.
Lo más significativo de este último caso es que el conductor iba dentro de los límites de velocidad; sin embargo, no se percató de la presencia de un peatón que aguardaba para cruzar. La Guardia Civil de Tráfico subraya que la velocidad adecuada no exime de la obligación de mirar, y que el respeto a la vulnerabilidad del peatón está por encima de cualquier otra consideración.
Cómo actúa Pegasus: los ojos que ven a un peatón desde el aire
A unos 300 metros de altitud —1.000 pies—, los helicópteros de la Unidad de Medios Aéreos (UMA) de la DGT, conocidos como Pegasus, sobrevuelan a diario las carreteras españolas. Cada aparato lleva un piloto y un operador de cámara, siempre funcionario de la DGT o de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Las cámaras de alta resolución captan con nitidez lo que sucede dentro y fuera del vehículo, permitiendo documentar infracciones que un radar de velocidad jamás registraría.
Según fuentes de la DGT, entre las conductas más sancionadas por los Pegasus figuran no respetar las señales de stop y ceda el paso, los cambios de sentido irregulares, el uso manual del móvil y también saltarse un paso de peatones señalizado con la señal S-13. En el incidente conocido esta semana, el operador de cámara observó a un peatón esperando en el bordillo y al vehículo continuando sin detenerse, a pesar de que no había ningún obstáculo para hacerlo. La imagen quedó grabada y sirvió de base para la sanción.
El dato que sorprende a muchos conductores es que, aunque el coche circule a la velocidad máxima permitida, la obligación de ceder el paso en un paso de cebra no desaparece. De hecho, el artículo 65 del Reglamento General de Circulación estipula que todo conductor debe comprobar, antes de rebasar un paso para peatones, que no hay viandantes en disposición de cruzar. La vigilancia aérea de la Guardia Civil no solo mide la velocidad: ‘ve’ lo que se hace al volante y, por tanto, capta este tipo de imprudencias que escapan a los cinemómetros.
No ver a un peatón en un paso señalizado te puede costar 200 euros y, mucho peor, una vida. Los helicópteros Pegasus no solo cazan excesos de velocidad.
Por qué la DGT vigila con lupa los pasos de peatones
La Dirección General de Tráfico viene insistiendo en que los atropellos en zona urbana e interurbana siguen siendo una de las principales causas de lesiones graves entre los usuarios vulnerables. En 2025, según datos provisionales de la DGT, más del 20 % de los fallecidos en vías interurbanas fueron peatones. Por eso, campañas como la vigilancia aérea o los controles específicos en pasos de peatones se han intensificado. La señal S-13, presente en miles de vías secundarias y travesías, recuerda que hay que adecuar la conducta a las circunstancias, no solo al velocímetro.
El caso del conductor multado estos días pone de relieve que la tecnología de vigilancia de tráfico ha evolucionado muchísimo. Ya no basta con levantar el pie del acelerador cuando se ve un radar; Pegasus puede captar si un conductor ignora a un peatón incluso en una vía rápida. Por ello, la recomendación es doble: prestar siempre atención a la señalización vertical y, sobre todo, buscar activamente la presencia de peatones en los pasos de cebra, especialmente en horarios de poca luz o cuando hay vehículos estacionados que reducen la visibilidad.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que no ceda el paso a un peatón en un paso de cebra señalizado con la S-13, aunque circule a velocidad adecuada.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de sanción (100 euros si se acoge al pronto pago en los 20 días naturales siguientes). No conlleva pérdida de puntos.
- Consejo para evitarlo: reduce la velocidad al acercarte a un paso de cebra, mira a ambos lados y detente si hay peatones esperando o cruzando. Las cámaras del Pegasus no perdonan un despiste.
