El Skoda Vision 7 se prepara para dar el salto de prototipo a modelo de producción. Presentado en verano de 2022, este SUV 100 % eléctrico va a ser uno de los pilares de la nueva era de Skoda. Su llegada marcará un antes y un después, no solo por su tamaño, cercano a los cinco metros de longitud, sino también por introducir un nuevo lenguaje de diseño y un concepto familiar de tres filas de asientos dentro de la gama eléctrica de la marca checa.
Su nombre comercial definitivo aún no ha sido confirmado; se rumoreó que podría llamarse Skoda Space, aunque posiblemente siga la nomenclatura de la gama eléctrica, donde todos terminan en ‘q’ (Elroq, Enyaq, Epiq…). Lo que sí parece claro es que será el modelo más grande y avanzado de la marca hasta la fecha. El Vision 7 se situará por encima del Enyaq, con el que compartirá la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, base sobre la que se asienta toda la ofensiva eléctrica de la compañía.
El Vision 7 fue además el encargado de estrenar una nueva identidad visual para la marca, con un frontal denominado Tech Deck Face que reinterpreta las tradicionales lamas verticales de la parrilla de Skoda. Más ancho y horizontal, este diseño busca transmitir solidez y modernidad, además de mejorar la eficiencia aerodinámica. Este rasgo estético ya se ha trasladado a los nuevos Elroq y Enyaq, y también estará presente en el futuro Epiq, un SUV compacto que el Grupo Volkswagen fabricará en Navarra.
El modelo forma parte de la estrategia global de electrificación anunciada por Skoda en 2022, que contempla el lanzamiento de cuatro nuevos vehículos 100 % eléctricos a partir de 2026. Entre ellos estarán el Epiq, el Elroq y el propio Vision 7S, llamado a convertirse en el buque insignia de esta nueva etapa. Con esta ofensiva, Skoda refuerza su papel dentro del Grupo Volkswagen como uno de los pilares en la transición hacia la movilidad eléctrica, con una gama que abarcará desde el segmento B hasta los SUV de gran tamaño.
Las primeras unidades de desarrollo del Vision 7 han sido fotografiadas durante las pruebas en el circuito alemán de Nürburgring, mostrando un modelo que conserva buena parte de los rasgos del prototipo original. Se trata, además, del primer SUV eléctrico europeo con tres filas de asientos desarrollado sobre la plataforma MEB, una configuración que hasta ahora solo se había visto en el Volkswagen ID.6, exclusivo del mercado chino.
Con una longitud cercana a los 4,9 metros, el Vision 7 se convertirá en el vehículo más grande jamás producido por Skoda, superando incluso al Superb, cuya versión berlina alcanza los 4,91 metros. Su espacioso habitáculo y su configuración de siete plazas lo posicionan como una opción idónea para familias que buscan espacio, confort y cero emisiones.
El segmento al que llegará este nuevo SUV todavía ofrece poca competencia directa. Entre los pocos rivales que encajan en su categoría se encuentran el Peugeot E-3008 y el BYD Tang, mientras que el Tesla Model Y puede considerarse una alternativa, aunque su tercera fila de asientos ofrece un espacio bastante limitado. En un escalón superior, tanto en tamaño como en precio, se sitúan modelos como el Volvo EX90, el Kia EV9 o el Mercedes-Benz EQS SUV.
Aunque Skoda aún no ha confirmado los detalles técnicos definitivos, todo apunta a que el Vision 7 ofrecerá varias configuraciones de propulsión eléctrica, con versiones de tracción trasera y total. La más probable sería una con 286 CV, cifra habitual en los motores MEB de nueva generación. También se espera una versión más potente con dos motores y tracción integral, que podría alcanzar los 340 CV y adoptar la denominación RS, siguiendo la tradición deportiva de la marca. Estas cifras lo situarían en un punto intermedio entre el E-3008, con 230 CV, y el BYD Tang, que ofrece hasta 517 CV.
En cuanto al sistema de baterías, el Vision 7 dispondrá de al menos dos opciones de capacidad, siguiendo la estrategia de sus hermanos eléctricos. La versión más capaz podría montar un paquete de 82 kWh brutos, suficiente para superar los 600 kilómetros de autonomía WLTP, dependiendo de la configuración. No se descarta, además, la llegada de versiones con baterías de hasta 91 kWh, similares a las que utiliza el Volkswagen ID.7, lo que reforzaría su papel como SUV de larga distancia dentro de la familia eléctrica de Skoda.
A día de hoy, el Vision 7 continúa en una fase avanzada de desarrollo, pero su lanzamiento comercial no se producirá antes de 2026. La marca aprovechará ese momento para presentarlo junto a otros modelos eléctricos y consolidar su nueva gama de cero emisiones.
El futuro SUV checo de siete plazas promete convertirse en uno de los modelos eléctricos familiares más completos del mercado, combinando amplitud interior, tecnología de vanguardia, altas prestaciones y el diseño más moderno de la historia de la marca. Con el Vision 7, Skoda refuerza su papel como una firma clave en la electrificación europea y da un paso decisivo hacia su objetivo de convertirse en un fabricante completamente eléctrico en la próxima década.
Galería de imágenes espía del Skoda Vision 7
Fotos: SHProshots
