El universo que rodea a la artesanal compañía italoargentina Pagani vuelve a encender todas las alarmas recuperando una pieza tan exclusiva que parece más un mito que un automóvil real. El primer y único Pagani Huayra Roadster equipado con una transmisión manual de fábrica está a punto de salir a subasta y, según las previsiones de los especialistas de RM Sotheby’s, quienes se encargarán de buscarle un nuevo hogar, podría llegar a superar la barrera de los 7 millones de dólares (más de 6,2 millones de euros).
Bautizado en su día con el nombre de Executor, un nombre que ya deja claro que no estamos ante un Pagani Huayra Roadster ‘del montón’, se trata de uno de los ejemplares más personalizados y singulares jamás configurados para Estados Unidos. Su historia, además, está marcada por un componente emocional: fue encargado por Vince Zampella, figura clave en el mundo de los videojuegos y responsable de míticas sagas de la talla de Call of Duty, fallecido el pasado mes de diciembre en un accidente de tráfico.
En total Pagani construyó 148 Huayra Roadster y este es el único con tres pedales
La producción del Pagani Huayra Roadster es, de por sí, un ejercicio de exclusividad extrema. Solo existen 148 unidades en todo el mundo, repartidas entre 100 Roadster, 40 Roadster BC y tan solo ocho ejemplares del Imola Roadster. Dentro de ese universo tan reducido, este impresionante Executor destaca por su configuración única y por ser el primer y único Pagani Huayra Roadster con cambio manual salido directamente de fábrica. Detalle que consigue elevar la apuesta a límites insospechados.
Su estética es tan llamativa como su historia gracias a una carrocería que combina fibra de carbono teñida de color azul con detalles en azul Indaco y pinceladas de pintura blanca, creando un contraste que potencia aún más las formas escultóricas del Pagani Huayra Roadster. A todo ello se suman diferentes elementos aerodinámicos específicos, como un parachoques delantero personalizado, un gran alerón posterior fijo, una aleta de tiburón sobre la cubierta del motor y una toma de aire en el techo que refuerza su carácter agresivo y potencian la singularidad de semejante pieza.
Como en el resto de sus hermanos, Mercedes-AMG firma su corazón 6.0 V12 Biturbo
El interior de este maravilloso Executor mantiene esa misma narrativa de exclusividad por los cuatro costados. El habitáculo mezcla suave cuero Black Mamba con detalles en azul Indaco, titanio y fibra de carbono expuesta, creando un ambiente que combina lujo artesanal con una estética casi futurista. Detalle a tener en cuenta es que su odómetro apenas indica 53 millas (85 kilómetros), lo que convierte este ejemplar en un coche prácticamente nuevo, un detalle que sin duda alguna, también influirá en su valor final en la subasta.
Pero más allá de la estética o de su mínimo kilometraje, este Pagani Huayra Roadster llama poderosamente la atención por su mecánica. Como el resto de sus hermanos, en posición central esconde un extraordinario motor 6.0 V12 Biturbo firmado por los especialistas de Affalterbach. En esta ocasión capaz de entregar 858 CV de potencia y 1.050 Nm de par motor, cifras que este exclusivo Executor envía de forma exclusiva a sus dos neumáticos traseros por medio de una transmisión manual de siete velocidades y firmada por los artesanos de Xtrac. Elemento que promete convertir cada cambio de marcha en una experiencia puramente analógica, algo casi extinto en el mundo de los superdeportivos modernos.
El precio original del vehículo ya fue una verdadera locura, porque se habla de que Zampella desembolsó la friolera de 7,6 millones de dólares (unos 6,7 millones de euros). Ahora, los chicos de RM Sotheby’s estiman que el Executor se venderá por un precio comprendido entre 5 y 7 millones de dólares (entre 4,4 y 6,2 millones de euros), aunque no sería extraño que la puja superara esas cifras teniendo en cuenta su rareza, su configuración manual y la historia personal que lo acompaña. Pronto lo sabremos.
Cinco claves del Pagani Huayra Roadster Executor
- Primer y único Huayra Roadster manual salido de fábrica.
- Producción ultralimitada con solo 148 unidades.
- Estética única en fibra de carbono azul e Indaco.
- V12 biturbo de 858 CV con transmisión manual Xtrac.
- Subasta millonaria prevista entre 5 y 7 millones de dólares.
Fotos: RM Sotheby’s
