Once personas han perdido la vida en las carreteras españolas durante la segunda operación salida de agosto, según el balance provisional difundido por la Dirección General de Tráfico. Cuatro de los fallecidos eran motoristas, lo que vuelve a poner el foco sobre la extrema vulnerabilidad de este colectivo.
El dispositivo especial comenzó el pasado viernes a las 15:00 horas y se extendió hasta la medianoche del domingo, en un fin de semana en el que se esperaban 5,6 millones de desplazamientos de largo recorrido. El sábado fue la jornada más trágica, con ocho muertos y dos heridos en otros tantos siniestros. De ellos, tres circulaban en moto.
Once fallecidos, cuatro motoristas: el balance de la DGT
El viernes se registró un único accidente mortal, con un fallecido y dos heridos. Ya el domingo, hasta las 20:00 horas —cuando la DGT contabilizaba los datos de este balance— se confirmaban dos nuevas víctimas mortales en la provincia de Toledo: un hombre de 26 años y una mujer de 29, en siniestros distintos. Uno de ellos era motorista.
En paralelo a la tragedia, las retenciones complicaron las principales vías de acceso a las grandes ciudades. La A-2 a su paso por Alcolea del Pinar (Guadalajara) y la A-1 en el circuito del Jarama acumularon tráfico lento hacia Madrid, al igual que la A-5 en Calypo Fado (Toledo). También la A-2 en Jorba (Barcelona), la A-3 en Minglanilla (Cuenca) y las A-45 y A-7 en Málaga presentaron atascos de entrada a las capitales.
El perfil más vulnerable: por qué los motoristas pagan el precio más alto
Que cuatro de los once fallecidos sean motoristas no es una cifra aislada. Cada verano, la DGT insiste en la fragilidad de este colectivo, que apenas supone el 15 % del parque de vehículos pero concentra una proporción de víctimas mucho mayor en los siniestros de tráfico. Sin carrocería que los proteja, cualquier salida de vía o colisión se traduce en lesiones muy graves o fatales.
En las operaciones de salida y retorno, los motoristas suelen ser víctimas en carreteras secundarias, donde un exceso de confianza tras meses sin coger la moto, un adelantamiento mal calculado o una distracción ajena bastan para provocar el desenlace. La Guardia Civil de Tráfico mantiene activos en estas fechas los controles con helicóptero Pegasus y radares de tramo en vías de alta siniestralidad, precisamente para disuadir las conductas de riesgo que más se repiten en verano.
Cuatro de los once fallecidos iban en moto; un recordatorio de que compartir la carretera con prudencia no es una opción, es una obligación.
Qué puedes hacer para no ser parte de la estadística este verano
El principal consejo, tanto para conductores de coche como de moto, es asumir que las carreteras estarán llenas y que el calor multiplica la fatiga. Antes de salir, revisa neumáticos y frenos; en la moto, además, el estado de la cadena y las luces. Planifica paradas cada dos horas para hidratarte y, si bebes alcohol aunque sea una caña, no conduzcas: la tasa cero es especialmente crítica para los motoristas.
Para quienes viajan en coche, la recomendación es clara: guarda la distancia de seguridad con las motos que te preceden, señaliza siempre los adelantamientos y recuerda que una maniobra brusca de volante puede ser letal para quien circula en dos ruedas. Las cifras de este fin de semana muestran que el riesgo es real y que el dispositivo de la DGT, con radares y vigilancia aérea, se mantendrá durante todo agosto. Puedes consultar la evolución de los balances en la web oficial de la DGT.
Claves del Balance
- A quién afecta: cualquier conductor en desplazamiento de largo recorrido, pero especialmente a los motoristas y a quienes circulan en vías de alta densidad como las autovías de acceso a Madrid, Barcelona o Málaga.
- Cifras a tener en cuenta: 11 fallecidos, 4 de ellos motoristas, durante un fin de semana en el que se esperaban 5,6 millones de trayectos. El sábado fue el día con mayor mortalidad (ocho víctimas).
- Consejo para evitarlo: revisa el vehículo antes de salir, para cada dos horas, no bebas alcohol y extrema la precaución con las motos, tanto si conduces una como si circulas cerca de ellas.
