El Kia EV2, modelo eléctrico de acceso a la gama de vehículos electrificados de Kia, obtuvo una puntuación total de 2.348,96 puntos. Este resultado le permitió superar al Volvo ES90 Single Motor Extended Drive, que sumó 2.341,47 puntos, y al BMW X1 xDrive25e, situado en tercera posición con 2.325,19 puntos. Emilio Herrera, presidente y consejero delegado de Kia Iberia, recogió el galardón de manos de Laura Menéndez, directora general del Grupo Automoción Press.
El certamen organizado por el Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, que alcanza su decimocuarta edición, contó con 23 vehículos candidatos evaluados por un jurado compuesto por más de 60 representantes de compañías de renting, alquiladoras, empresas de servicios de movilidad corporativa y periodistas especializados. Las pruebas dinámicas se desarrollaron los días 11 y 12 de mayo en los alrededores de Jerez de la Frontera y en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Los miembros del jurado analizaron parámetros como motor, habitabilidad, equipamiento, confort, diseño, comportamiento dinámico, calidad, consumo, costes de mantenimiento y valor residual, elementos especialmente considerados en el ámbito de flotas y renting.
Según la información proporcionada durante el evento, el Kia EV2 Standard Range de 147 CV se posicionó en primer lugar. Emilio Herrera destacó en su intervención aspectos técnicos del modelo, como su autonomía homologada de hasta 453 km y las observaciones registradas en pruebas reales, donde superó en algunos casos las cifras oficiales. También mencionó la relevancia del TCO (Coste Total de Propiedad) para los operadores de renting y RAC, factor clave a la hora de evaluar la competitividad de un vehículo en este segmento. En el contexto comercial, señaló que Kia había superado en mayo por primera vez las mil unidades vendidas únicamente de modelos eléctricos, alcanzando la cifra más alta en la historia de la marca en España.
Clasificación completa del Coche del Año de Renting y Flotas 2026
- Kia EV2 Standard Range 147 CV – 2.348,96 puntos
- Volvo ES90 Single Motor Extended Drive – 2.341,47 puntos
- BMW X1 xDrive25e – 2.325,19 puntos
- Audi Q3 e-hybrid 200 kW – 2.297,36 puntos
- Renault Clio full hybrid E-Tech 160 CV – 2.258,63 puntos
- Hyundai Ioniq 9 435 CV (110 kWh) – 2.250,61 puntos
- Volkswagen T-Roc R Line eTSI 150 CV – 2.207,04 puntos
- Nissan Qashqai e-Power (205 CV) – 2.205,52 puntos
- Skoda Superb Berlina (204 CV) – 2.188,52 puntos
- Ford Ranger 2.3 PHEV Doble Cabina – 2.118,68 puntos
El jurado valoró de forma integrada las características de cada candidato bajo condiciones reales de uso, con especial atención a aquellos elementos que influyen directamente en la gestión de flotas empresariales y en las operaciones de renting.
Reconocimiento a José López-Tafall
En paralelo al premio del vehículo, José López-Tafall fue distinguido como la Personalidad más Relevante del Sector. López-Tafall, que se incorporó a ANFAC en marzo de 2020 como director general, ha desempeñado un papel destacado junto al entonces presidente Josep María Recasens en el diseño y impulso del Plan España Auto 2030. Esta hoja de ruta, aprobada por el Gobierno, busca posicionar a España como uno de los principales hubs europeos y globales en electrificación y nuevas tecnologías del automóvil.
Entre las medidas incluidas en el plan figura el Plan Auto+, orientado a mejorar la gestión del programa Moves y a impulsar la demanda de vehículos enchufables. Durante su intervención, López-Tafall recordó los principales desafíos afrontados por la industria desde su llegada al cargo, entre ellos la pandemia de 2020 y la crisis de semiconductores. También hizo referencia a la previsión de un mercado de casi 1,3 millones de turismos en 2026 y a las expectativas para 2035, año en el que España mantendría su condición de segundo productor europeo, con ventas estimadas entre 1,3 y 1,5 millones de vehículos.
López-Tafall agradeció la colaboración de la prensa especializada, de los asociados de ANFAC y del resto de organizaciones del sector. Destacó igualmente el trabajo conjunto con otras asociaciones y sindicatos para fortalecer la interlocución con las administraciones. En su discurso tuvo un recuerdo para José Portilla, quien recientemente había dejado Sernauto, y valoró su contribución al Plan España Auto 2030.
