Si tienes la costumbre de acelerar un poco y pasar pegado al ciclista, hay una nueva realidad que te va a tocar el bolsillo y el carnet. El Consejo de Ministros acaba de aprobar una reforma del Reglamento General de Circulación que, desde el 1 de octubre de 2026, impone condiciones estrictas para adelantar a ciclistas. Y el incumplimiento se salda con 200 euros de multa y pérdida de puntos.
Qué cambia al adelantar a un ciclista a partir de octubre
La modificación que ha visto la luz en el BOE no es un simple retoque. Introduce dos exigencias concretas que todo conductor debe memorizar:
- En vías interurbanas: estás obligado a reducir la velocidad en al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía mientras dure el adelantamiento. Si la carretera tiene varios carriles por sentido, tendrás que cambiar completamente de carril, además de mantener los 1,5 metros de separación lateral que ya fijaba la Ley de Tráfico.
- En ciudad: tienes que dejar una separación mínima de 5 metros con el ciclista que te precede en el mismo carril. Nada de pegarse a la rueda trasera esperando el semáforo.
Además, los ciclistas también reciben nuevas obligaciones: el casco será obligatorio en todas las vías interurbanas sin excepciones, y los riders profesionales deberán llevarlo junto con chaleco reflectante siempre. Pero lo que más impacta al conductor de a pie es la forma de adelantar.
Cuánto te puede costar en euros y puntos
El Reglamento General de Circulación remite al régimen sancionador de la Ley sobre Tráfico. Esto significa que saltarse la reducción de velocidad o la distancia de 5 metros se considera infracción grave. La sanción económica es clara: 200 euros, que se quedan en 100 euros si te acoges al pronto pago en los 20 días siguientes a la notificación.
En cuanto a los puntos, la DGT aplica un baremo que depende de la peligrosidad del adelantamiento. Si te limitas a no reducir los 20 km/h pero la maniobra no es especialmente arriesgada, la detracción suele ser de 4 puntos. Ahora bien, si el adelantamiento fuerza a otros vehículos a frenar o pones en peligro al ciclista, se puede calificar de temerario: entonces pierdes 6 puntos de golpe. En la práctica, casi cualquier adelantamiento que incumpla la nueva velocidad llevará aparejada una pérdida de puntos.
Por qué la DGT aprieta ahora: el contexto de la reforma
La medida no es un capricho. Responde a un mandato europeo de reforzar la protección de los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motoristas) y se alinea con la estrategia Visión Cero de la DGT. En los últimos cinco años, los siniestros con bicicletas implicadas en vías interurbanas han subido un 18%, según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Una colisión a la velocidad máxima permitida puede ser letal; reducir 20 km/h en el momento del adelantamiento rebaja drásticamente la energía del impacto.
Además, la reforma unifica criterios con países como Francia o Países Bajos, donde la separación lateral y la velocidad reducida al adelantar ya son norma. Las asociaciones de ciclistas llevaban años pidiendo que no bastara con dejar metro y medio: el efecto pantalla de un coche que no modera la marcha sigue siendo intimidante. La DGT recoge esa demanda y la convierte en obligación. Eso sí, también equipara las exigencias a los ciclistas: casco siempre y visibilidad reforzada para los profesionales.
Reducir 20 km/h al adelantar a un ciclista no es una recomendación: es una orden que, desde el 1 de octubre, te puede costar 200 euros y puntos del carnet.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: A cualquier conductor de vehículo a motor que adelante a un ciclista en vías interurbanas o circule detrás de él en ciudad.
- Cifras a tener en cuenta: Multa de 200 euros (100 euros con pronto pago), pérdida de 4 a 6 puntos del carnet; obligatorio reducir 20 km/h y mantener 5 metros de distancia en ciudad.
- Consejo para evitarlo: Paciencia. Antes de adelantar, calca mentalmente el límite de la vía y réstale 20: esa es tu velocidad máxima durante la maniobra. En ciudad, guarda los 5 metros como si llevaras una vara invisible entre tu parachoques y la bicicleta.
