La compañía china NIO cuenta con una marca bajo la que ofrece vehículos más accesibles a nivel económico. Porque a nivel tecnológico brillan a un alto nivel. Hablamos de Onvo, quien ofrece en su gama el ya conocido L60, una criatura que ahora sabemos que contará con un hermano mayor: este Onvo L90. Como te puedes imaginar, su denominación deja claro que será más corpulento y sofisticado que su hermano. Pero por el momento poco se conoce de esta criatura que será difícil ver fuera de sus fronteras.
Básicamente porque la marca no se ha pronunciado de forma oficial sobre su nuevo Onvo L90, del que tenemos constancia gracias a la información y a las imágenes que ha publicado el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Son estos los que hablan de un generoso SUV 100% eléctrico que mide 5,15 metros de largo. Para que te puedas hacer una idea, un Hyundai Ioniq 9 mide 5,06 metros, mientras que un Kia EV9 se conforma con 5,02 metros. Por cierto, el hermano pequeño de este SUV eléctrico, nacido como clara alternativa al Tesla Model Y, se conforma con 4,83 metros de largo.
Este Onvo L90 mide 32 centímetros más que su hermano pequeño
Este nuevo Onvo L90 también mide 2,00 metros de ancho, 1,77 metros de alto y se sustenta sobre una plataforma que le otorga una distancia entre ejes de 3.110 milímetros. 3.100 tiene el EV9 y 3.130 el Ioniq 9. Y sobre ella es donde se ha colocado una carrocería de formato SUV y que guarda una estrecha relación a nivel estético con el otro modelo de la compañía china. Pero también con algunos de los modelos de la ‘marca madre’ NIO.
De ahí que puedas ver una parte delantera bastante sencilla en la que se prescinde de la habitual parrilla para optimizar la aerodinámica de este corpulento SUV. A ello también contribuyen las dos aberturas laterales en su paragolpes, mientras que los faros Full LED y divididos recuerdan a los que utilizan algunos modelos del fabricante coreano Genesis. En su lateral tampoco hay mucho que mencionar salvo unos tiradores para las puertas enrasados o unas cámaras ubicadas en sus aletas delanteras. Mientras que en su zaga tampoco hay mucho que anunciar.
Una única mecánica eléctrica, pero con diferentes baterías
Ni el fabricante chino, ni tampoco el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) han desvelado imágenes del interior de este nuevo Onvo L90. Ahora bien, como norma habitual puedes esperar grandes pantallas para presidir un minimalista salpicadero. De la misma manera que se sabe que ofrecerá un interior con tres filas de asientos, seguro que dando a elegir configuraciones de 6 o 7 asientos. Pero todo esto será público cuando sea presentado este sensacional SUV 100% eléctrico que llegará con diferentes mecánicas.
Y es que medios locales apuntan a que en la plataforma de este nuevo Onvo L90 nos vamos a encontrar con baterías de química de níquel-manganeso-cobalto o de fosfato de hierro y litio. Es básicamente lo único que se conoce, porque no se ha desvelado la capacidad de las mismas, sus potencias de recarga o la autonomía que ofrecen. Pero como es norma en la ‘marca madre’ este Onvo L90 dispondrá de sistemas de baterías intercambiables, de la misma manera que como ocurre en su hermano pequeño, seguro que la marca ofrece la opción de tener esas baterías en alquiler o adquirirlas junto al vehículo.
Este Onvo L90 es más potente y más caro que su hermano pequeño
Lo que si que se sabe es que todas las versiones de este futuro Onvo L90 van a contar con una configuración de doble motor para gozar de tracción a las cuatro ruedas. El motor delantero va a generar 100 kW (136 CV), mientras que el trasero proporciona 340 kW (462 CV). Dicho de otra manera, este sensacional SUV va a ser capaz de entregar un total de 540 kW (598 CV) con los que ofrecer unas brillantes prestaciones.
Otro de los detalles que se mantienen en absoluto secreto por el momento es el precio de este Onvo L90. Sin embargo, puedes esperar unas tarifas realmente competitivas, pero superiores a los 206.900 yuanes (24.655 euros) desde los que arranque el conocido L60. Aunque ese precio se reduce hasta los 149.900 yuanes (17.860 euros) en el caso de que el cliente se decante por las baterías en régimen de alquiler.
Fotos: MIIT
