Lo primero de todo es que en realidad el viaje que ha completado este electrizante Lucid Air y que le ha valido para tener su espacio en el carismático Libro Guinness se completó entre St. Moritz (Suiza) y Múnich (Alemania). Pero para que lo puedas tener mucho más claro, hemos trasladado esa impresionante distancia con cuatro dígitos a nuestra ‘piel de toro’. De ahí que con una sola carga puedas viajar de Vigo a Barcelona (1.155 kilómetros) o de Tarifa a Gerona (1.213 kilómetros). Bueno, para este último trayecto igual hay que levantar un poco el pie.
Aún así los 1.205 kilómetros que este Lucid Air ha recorrido sin necesidad de parar a cargar le ha valido para establecer un nuevo récord Guinness como ‘el viaje más largo realizado por un coche eléctrico con una sola carga’. Récord que se arrebata a sí mismo, porque esta impresionante berlina eléctrica ya ostentaba dicho registro que ahora ha superado en 160 kilómetros.
Han utilizado una versión Grand Touring del Lucid Air para el récord
De ahí que Eric Bach, el ingeniero jefe de la compañía de California, lo señalara como un ‘hito significativo’ y ‘otra clara demostración de la ventaja tecnológica que define a Lucid’. Tampoco escatimó en elogios al añadir: ‘Los productos de Lucid Motors combinan una eficiencia de primera clase con las unidades de propulsión más avanzadas, una arquitectura de ultra alto voltaje y la tecnología de gestión de baterías más avanzada disponible actualmente’.
Al margen de lo impresionante de esta cifra de autonomía en el mundo real, hay que tener en cuenta que la firma de California no ha desvelado los pormenores sobre este viaje. No hay datos acerca del tiempo invertido, la velocidad media, el uso de la climatización… Factores clave a la hora de firmar dicho récord, que por otra parte se ha conseguido con un Lucid Air Grand Touring, una criatura que en Alemania tiene un precio 129.900 euros. Y es que precisamente la compañía americana ofrece esta sofisticada berlina eléctrica en países europeos como Alemania, Suiza, Países Bajos y Noruega.
Ha superado en 245 kilómetros la cifra de autonomía homologada
Para que lo puedas poner en perspectiva, la versión Grand Touring del Lucid Air esconde unas enormes baterías que tienen 117 kWh de capacidad, las cuales le ayudan a firmar una autonomía media en ciclo WLTP de 960 kilómetros. Siempre y cuando se combine con unas llantas de 19 pulgadas, gracias a las cuales homologa un gasto medio de 13,5 kWh/100 km. Porque con las llantas de 20 pulgadas el gasto se eleva hasta los 14,8 kWh/100 km y con las de 21 pulgadas alcanza los 15,9 kWh/100 km.
A pesar de todo, los 1.205 kilómetros conseguidos con una sola carga vienen a ser 245 kilómetros más de los que homologa esta versión del Lucid Air, cuyas avanzadas baterías se pueden cargar a una potencia máxima de 300 kW. De ahí que la compañía americana asegure que en cuestión de 16 minutos acumulen energía para poder recorrer 400 kilómetros.
Pero no todo en esta electrizante berlina tiene que ver con su eficiencia, en la que también corre un papel fundamental un coeficiente aerodinámico de 0,197. Porque gracias a su configuración de dos motores, el Lucid Air Grand Touring presume de proporcionar nada menos que 611 kW de potencia (831 CV) y 1.200 Nm de par motor. De ahí que consiga acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 3,2 segundos, así como alcanzar una velocidad punta de 270 km/h.
El acabado Grand Touring no es el único disponible en Alemania, donde también se encuentran a la venta las versiones Pure, Touring y Sapphhire. De ahí que allí puedan comprarse uno de estos Lucid Air desde 85.000 euros. Aunque no es la berlina eléctrica más barata del mercado, debes tener en cuenta que se trata de un vehículo que acaricia los cinco metros de largo (4,98 metros) y cuya versión ‘de acceso’ usa un motor trasero con 325 kW de potencia (442 CV) para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar los 200 km/h. De la misma manera que firma una autonomía media de 747 kilómetros y que en 20 minutos acumula energía para recorrer 400 kilómetros.
Fotos: Lucid Motors
