Por medio de sus redes sociales, el gigante chino GAC ha mostrado las primeras imágenes oficiales de un prometedor compacto eléctrico que se va a convertir en todo un dolor de muelas para BYD Dolphin, MG4, Volkswagen ID.3… Se trata de este particular GAC Aion UT, una interesante criatura que no va a tardar en ver la luz de forma oficial, pero de la que ya tenemos diversa información gracias al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
Anunciado a bombo y platillo como un ‘modelo estratégico global’, este interesante GAC Aion UT presenta un llamativo diseño exterior que no va a desagradar en vivo. Por su parte, el diseño de la parte interior de este compacto eléctrico va en la línea de lo que ya se conoce en sus diferentes adversarios, apostando por la sencillez, por un volante de dos radios, detalles coloridos y por una gran pantalla central para mantener informado a sus ocupantes como si de un Tesla se tratase.
Este GAC Aion UT es un compacto con 4,27 metros de largo
Según apunta el propio Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, este GAC Aion UT es un compacto que mide 4,27 metros de largo. Para que lo tengas en cuenta, eso es un centímetro más de lo que mide un Volkswagen ID.3, de la misma manera que son dos centímetros menos de lo que miden dos adversarios suyos con el sello ‘made in China’ como son los BYD Dolphin y MG4.
Este interesante compacto también luce una carrocería que mide 1,85 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Y que está colocada sobre una plataforma que otorga una distancia entre ejes de 2.750 milímetros. Precisamente en esa plataforma es donde el fabricante chino ha colocado un motor eléctrico en el eje delantero que inyecta 100 kW de potencia (136 CV). Ahora bien, sus prestaciones continúan siendo un auténtico interrogante.
Ofrecerá más de 600 kilómetros de autonomía
Este GAC Aion UT también utiliza una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) cuya capacidad se mantiene en absoluto secreto. De igual manera el fabricante chino no ha dado dato alguno sobre la autonomía, que se puede descifrar si miras con detenimiento algunas imágenes del interior de este prometedor compacto eléctrico. Y es que se puede ver la cifra de 600 kilómetros, distancia que va a poder cubrir sin problemas, porque un GAC Aion RT, una berlina eléctrica con batería de 68,1 kWh de capacidad, homologa una autonomía media de 650 kilómetros. Eso sí, en el optimista ciclo CLTC para China.
Como te puedes imaginar, el fabricante chino tampoco se ha pronunciado de forma oficial sobre el precio de este interesante GAC Aion UT. Ahora bien, son los chicos de Car News China quienes aseguran que este compacto eléctrico arrancará por debajo de los 100.000 yuanes, cuantía que se puede traducir en algo así como en unos 13.110 euros al cambio actual.
No descartes ver este GAC Aion UT en Europa
De ser cierto, el GAC Aion UT será capaz de plantar cara al mencionado BYD Dolphin, cuya versión de acceso en China arranca en los 99.800 yuanes (13.080 euros). Pero lo que es más importante es que ese precio es inferior a los 115.800 yuanes (15.180 euros) desde los que parte en China un MG4, al igual que es menos que los 129.900 yuanes (17.030 euros) desde los que arranca un Volkswagen ID.3.
Como recordatorio nunca está de más decir que Aion es una de las marcas que se encuentran bajo el paraguas del gigante chino GAC. Especializada en vehículos 100% eléctricos, además de vender sus conocidos Aion V o Aion RT entre otros muchos en China, también los comercializa en países como Tailandia, México, Indonesia, Vietnam, Malasia y Filipinas. Y no descartes que pronto den el salto a Europa con criaturas como este GAC Aion UT, que como hemos dicho anteriormente, lo describen como un ‘modelo estratégico global’.
