El Opel Astra actual (2021) representa la quinta generación (K) de un modelo que pertenece al segmento C y que se puso a la venta en 2015. Tiene cinco puertas -cuatro puertas más portón-. Actualmente se oferta en dos carrocerías, berlina y Sports Tourer, o ranchera. En alguna de las generaciones pasadas hubo también otro tipo de carrocerías, como coupé de dos puertas y descapotable.
El Opel Astra de cinco puertas tiene una longitud exterior de 4,37 metros, 1,80 metros de anchura y 1,48 metros de alto. La distancia entre ejes, o batalla, es de 2,66 metros de longitud. El maletero ofrece una capacidad de 370 litros que pueden ampliarse hasta los 1.210 abatiendo los asientos traseros.
Por su parte, el Opel Astra Sports Tourer tiene una longitud exterior de 4,70 metros, 1,80 metros de anchura y 1,51 de altura. La distancia entre ejes, o batalla, es de 2,66 metros de longitud. El maletero tiene una capacidad de 540 litros que pueden ampliarse hasta los 1.630 abatiendo el asiento trasero en su totalidad.
Buen equipamiento
Entre el equipamiento, hay que nombrar los tres sistemas multimedia. El primero es el sistema Multimedia «a secas», el segundo el Multimedia Navi, y el tercero el Multimedia Navi Pro. Tanto el Multimedia como el Multimedia Navi disponen de una pantalla en el centro del salpicadero de siete pulgadas de tamaño. Por su parte, el Multimedia Navi Pro, que es el más completo, tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas de tamaño. Este último ofrece actualizaciones de mapas e información en tiempo real por Internet. Los tres sistemas Multimedia tienen compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de conectividad por Bluetooth.
También el cuadro de instrumentos es una pantalla digital de ocho pulgadas de tamaño, aunque en algunas versiones es de serie y en otras opcional. Combina lo digital con dos indicadores de aguja analógicos a ambos lados del cuadro.
Las asistencias a la conducción, como el sistema de alerta de colisión reconoce vehículos, peatones y señales de tráfico, también cuenta con sistema de ayuda al aparcamiento trasero, varios tipos de faros -halógenos, ECOLED que son de leds pero sin iluminación en curva, IntelliLux LED que son matriciales de leds y que proporcionan una iluminación muy eficiente y selectiva. Opcionalmente también puede tener superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles con este tipo de tecnología.
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Los niveles de acabado son el Edition, GS Line, Business Elegante y Ultimate. Se vende con motores de gasolina o diesel. Ofrece cambio manual de seis velocidades o automático de nueve relaciones que puede ser por convertidor de par o de variador continuo (CVT) según la versión de equipamiento o el motor. El motor es siempre delantero transversal y la tracción también delantera. En la gama no hay versiones híbridas de ningún tipo ni tampoco eléctricas.
Motores de gasolina y diesel
El escalón de acceso a la gama en gasolina es el Opel Astra 5p 1.2 con motor de tres cilindros, 1,2 litros de cilindrada, inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor, intercooler y 110 caballos de potencia a 4.500 revoluciones por minuto. El par máximo declarado es de 195 Nm entre 2.000 y 3.500 revoluciones por minuto.
El siguientes el Opel Astra 5p 1.2 Turbo con motor de tres cilindros en línea, 1,2 litros de cilindrada, inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor, intercooler y 131 caballos de potencia a 5.500 revoluciones por minuto. El par es de 225 Nm entre 2.000 y 3.500 revoluciones por minuto.
Luego hay dos motores de cilindradas distintas, 1,2 litros y 1,4 litros, con idéntica potencia, 145 caballos. Ambas tienen inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor e intercooler. El par máximo declarado para el primero es de 225 Nm entre 2.000 y 3.500 revoluciones por minuto, mientras que para el segundo es de 236 Nm entre 1.500 y 3.500 revoluciones por minuto. La versión con motor de 1,4 litros puede llevar cambio automático o CVT de variador continuo.
En diesel, el Opel Astra 5 puertas ofrece el 1.5D con motor de tres cilindros, 1,5 litros de cilindrada, inyección directa por conductor común, sobrealimentación por turbocompresor de geometría variable, intercooler y 105 caballos a 3.250 revoluciones por minuto. El par es de 260 Nm entre 1.500 y 2.500 revoluciones por minuto.
Con el motor y cilindrada del anterior, está también el Opel Astra 5p 1.5D de 122 caballos de potencia que puede ser elegido con cambio manual de seis velocidades o automático por convertidor de par de nueve relaciones.
El Opel Astra se sitúa en la gama de este fabricante por encima del Opel Corsa y por debajo del Opel Insignia. En algunos mercados se vende bajo la marca Vauxhall y Chevrolet. En anteriores generaciones, la versión familiar se llama Caravan.
