Europa quiere acabar con los coches de combustión en 2035, año en que se prohibirá la venta de vehículos diésel, de gasolina, híbridos y de gas. Esto supone que para esa fecha solo se podrán vender en la Unión Europea coches eléctricos o propulsados por biocombustibles, según el acuerdo al que han llegado los estados miembros, que se traducirá en una nueva normativa vinculante para todos los países de la UE muy pronto.
Pero, si nos fijamos en los datos de ventas en el continente, parece que hasta llegar a ese objetivo queda un largo camino por recorrer. Y es que, a día de hoy, solo el 9,9% de los coches que se venden en la UE son eléctricos y más del 55% de las matriculaciones siguen siendo modelos de propulsión tradicional: diésel o gasolina. El 40% restante corresponde a vehículos híbridos, híbridos enchufables y de gas, opciones que también van a dejar de comercializarse.
1Eléctricos e híbridos enchufables suponen el 18,3%
Según la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (ACEA), en el segundo trimestre de 2022, las ventas de coches 100% eléctricos crecieron en la UE y suponen el 9,9 % del total de matriculaciones de turismos.
A pesar de que bajaron sus ventas, los coches híbridos enchufables representaron el 8,7% de la cuota de mercado, frente al 8,4% del segundo trimestre de 2021. Los automóviles propulsados por gasolina y diésel sufrieron caídas significativas durante este período de tres meses, pero siguen suponiendo en conjunto el 55,8% del mercado (17,3% para el diésel y 38,5% para la gasolina).
