Tras un largo camino, el esperado HVS HGV se ha convertido en una realidad. Este particular camión pesado de 40 toneladas ha sido desarrollado por la empresa británica Hydrogen Vehicle Systems (HVS) y presume de esconder una mecánica eléctrica alimentada por hidrógeno, la cual promete sensacionales prestaciones, capaces de eclipsar a las de un camión con una mecánica diésel actual, además de a las ofrecidas por el Tesla Semi.
Este HVS HGV se sustenta sobre un avanzado chasis que ha sido desarrollado por la propia compañía británica. En su eje trasero es donde se ha colocado un motor eléctrico cuyas cifras no se han desvelado, además de que está equipado con una pila de combustible y unas baterías que son capaces de acumular energía recuperada en las frenadas y las deceleraciones, que se pueden usar a modo de KERS.
595 kilómetros de autonomía promete este HVS HGV
Hidrogen Vehicle Systems señala que su avanzado HVS HGV puede recorrer hasta 370 millas (595 kilómetros) con un solo depósito de hidrógeno, que además se puede llenar en cuestión de 20 minutos, que es mucho menos tiempo que el que un camión eléctrico requiere para recargar por completo sus baterías. Además de un tiempo semejante que el que necesita un camión diésel para llenar sus tanques.
A nivel estético este HVS HGV no desentona del resto de camiones con una mecánica tradicional. Sin embargo el fabricante británico dice que se ha trabajado a conciencia aspectos como la aerodinámica, detalle fundamental cuando hablamos de un vehículo ‘0 emisiones’. Para ello cuenta con cámaras digitales que hacen la función de espejos retrovisores. Aunque dicen que no es el único componente concebido para minimizar la resistencia al avance.
Aún hay muchos detalles que no han sido desvelados
“Esta demostración de tecnología muestra nuestro innovador diseño de vehículos comerciales eléctricos de hidrógeno y nuestra avanzada tecnología de tren motriz”, dijo el director ejecutivo de HVS, Jawad Khursheed. “Nuestros camiones cero emisiones son una parte clave de la descarbonización del sector logístico. El hidrógeno es el combustible perfecto para la industria del transporte, ya que ofrece un largo alcance y un reabastecimiento rápido gracias a las estaciones que se integran fácilmente en las redes de transporte clave existentes”.
