Hace solo unas semanas que era presentado al otro lado del océano el llamativo Subaru Trailseeker, una criatura que puedes considerar como el ‘alma gemela’ de este nuevo Toyota bZ Woodland, un modelo que nace desde la base del ya conocido bZ ‘a secas’, pero que aumenta su tamaño, además de multiplicar su funcionalidad para acercarse al mundo de los vehículos todoterreno.
En realidad este nuevo Toyota bZ Woodland nace gracias a la colaboración ambas compañías niponas firmaron hace ya unos cuantos años y gracias a la cual hemos visto vehículos como lo conocidos Toyota bZ y bZ4X, Subaru Solterra o Subaru Trailseeker. Todo ello sin olvidarnos de deportivos de la talla de los GR86 o BRZ. Aunque estos van por otros caminos en los que la electrificación no es la parte más importante del proyecto.
Detalles que potencian el carácter aventurero del Toyota bZ Woodland
Estéticamente este nuevo Toyota bZ Woodland guarda un parecido razonable con el mencionado bZ ‘a secas’ que llegará a Estados Unidos. Sin embargo, para potenciar su aspecto aventurero, los diseñadores de la compañía japonesa han decidido introducir detalles en color negro para también proteger su carrocería. Y esto le permite adoptar un aire semejante al de la primera generación del bZ4X.
Más allá de todos estos detalles, lo realmente sorprendente es el nuevo diseño de su zaga, que luce un corte menos aerodinámico y más del tipo familiar. Todo ello sin olvidarnos de las barras longitudinales que hay en su techo o sus llantas de 18 pulgadas que estarán disponibles con unos neumáticos de corte off-road. Porque este Toyota bZ Woodland será capaz de abandonar el asfalto con garantías gracias entre otros a una distancia libre al suelo de 210 milímetros. Que es una cota semejante a lo ofrecido por un Toyota RAV4.
Su nuevo diseño trasero lo lleva por encima de los 4,8 metros de largo
Como no podía ser de otra manera, para dar vida a este nuevo Toyota bZ Woodland, los ingenieros de la casa japonesa han tomado como punto de partida la conocida plataforma e-TNGA, la cual da una distancia entre ejes de 2.850 milímetros. Cota calcada a la de un bZ ‘a secas’. Ahora bien, ese nuevo diseño de su zaga estira la longitud de 4,69 a 4,83 metros, lo que también son 23 centímetros más que un RAV4. Este aventurero vehículo también mide 1,86 metros de ancho y 1,62 metros de alto.
Gracias a esas dimensiones exteriores, el interior de este nuevo Toyota bZ Woodland sorprende por su amplitud, destacando un maletero con 600 litros de capacidad. Sin embargo, el diseño interior lo hereda directamente del conocido bZ ‘a secas’, por lo que no hay sorpresa alguna en este apartado. Como tampoco lo hay a la hora de hablar de equipamiento, porque este modelo llegará a Estados Unidos con un único acabado en el que no faltará detalle. Y si lo falta, que sepas que se ofrecerá con un paquete Premium opcional.
Una única y poderosa mecánica eléctrica para el Toyota bZ Woodland
De la misma manera que exclusivamente estará a la venta con una configuración de dos motores, que le proporcionarán de un sistema con tracción a las cuatro ruedas, además de que presumirá de generar 280 kW de potencia (380 CV). Eso es más que los 252 kW (343 CV) que ofrecen los nuevos Toyota bZ AWD. Imaginamos que para compensar el peso extra de este modelo que podría calcar un tiempo de 5,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
También hereda unas baterías que tienen 74,7 kWh de capacidad, las cuales le van a permitir homologar una autonomía media en ciclo EPA para Estados Unidos de 260 millas (418 kilómetros). Para que lo tengas en cuenta, allí un Toyota bZ AWD homologa una autonomía media de 278 millas (447 kilómetros), mientras que en ciclo WLTP prometen 520 kilómetros. Si bien, admitirán cargas en corriente continua para pasar del 10 al 80% de su capacidad en 30 minutos.
Toyota ha prometido traerlo a Europa en primavera… con otro apellido
Como hemos dicho, la compañía japonesa ha desarrollado este nuevo Toyota bZ Woodland para ser utilizado con garantías fuera del asfalto. De ahí que contemple ayudas electrónicas como el sistema X-Mode que permitirá variar la capacidad de tracción en función del firme que se pise, además de una función llamada Grip-Control, que según apuntan sus creadores, permitirá aprovechar la distribución de la energía de sus motores para mejorar su capacidad off-road.
No será hasta principios de 2026 cuando este Toyota bZ Woodland se lance al mercado al otro lado del océano, de manera que sus precios aún no han sido desvelados por el momento. Y si te parece un vehículo interesante, que sepas que la compañía japonesa ha prometido llevarlo por el resto del mundo. Muestra de ello es que a Japón llegará en el segundo semestre de 2026, mientras que en Europa lo veremos la próxima primavera, aunque con el nombre de Toyota bZ4X Touring.
Fotos: Toyota
