El nuevo Nissan Micra es un Renault 5 E-Tech. En Nissan no lo ocultan. Hemos pasado una mañana con diferentes responsables de Nissan que nos han explicado varios aspectos de este nuevo actor japonés del segmento B que ha sido diseñado en Reino Unido y será fabricado en Douai (Francia), mano a mano con el R5.
Matthew Weaver, vicepresidente de Diseño de Nissan, hace hincapié en las diferencias de diseño del vehículo, que se centran en el frontal, la parte trasera y las molduras laterales. Obviamente, hay también nuevas llantas, todo lo cual permite diferenciar al Nissan Micra del Renault 5 desde casi todos los ángulos, si bien su semejanza en la vista lateral, con el mismo monocasco y los mismos paneles para las puertas y el voladizo trasero, no es fácil disimular el origen del nuevo Nissan.
Así es el nuevo Nissan Micra
Tenemos, por tanto, una carrocería de en torno a 3,90 metros que esconde un habitáculo esencialmente idéntico al del R5, con las lógicas diferencias en materia de diseño de tapicerías, molduras y otros detalles.
Aún es pronto para conocer su gama definitiva y sus precios, pero de momento ya se nos ha avanzado que habrá dos niveles de potencia y dos capacidades de batería, que coinciden con las especificaciones ya conocidas del R5: 122 CV y 40 kWh o 150 CV o 52 kWh.
También sabemos que se ofrecerán tres diferentes acabados enfocados a diferentes perfiles de usuarios. Bert Dehaes, diseñador senior de interiores, nos explica que cada uno de estos acabados muestra un carácter propio. El primero es más deportivo, el segundo se basa en el concepto de la hospitalidad japonesa u omotenashi, mientras que el tercero es el que incide en el aspecto práctico del vehículo. Todos ellos muestran tapicerías textiles.
Quizá la parte más complicada de esta jornada le corresponde a Arnaud Charpentier presidente de márketing, quien tiene que convencernos que el Nissan Micra es el mejor automóvil de su segmento sin poder ofrecer datos concretos sobre la oferta comercial del modelo, algo para lo que aún es pronto.
La parte positiva es que el “vehículo donante”, expresión usada en alguna que otra ocasión durante esta presentación, es todo un éxito de ventas y ha probado sobradamente ser un buen producto. De hecho, en Nissan no evitan usar el argumento de que el R5 E-Tech es el Coche del Año en Europa 2025.
¿Habrá un Nissan Micra Nismo? Todo hace pensar que sí
En una tercera y última presentación, Cliodhna Lyons, vicepresidente de producto, servicio y planificación, confirma las principales diferencias entre el Nissan Micra y el R5 E-Tech. Básicamente, la ventaja del japonés es que contará con la posibilidad de configurar la conducción como one pedal, algo que sí ofrece el R4 pero no así el R5.
Además, todas las versiones del Nissan Micra contarán con calefacción mediante bomba de calor, lo que debería contribuir a mejorar sus consumos y, por tanto, su autonomía. Asimismo, el japonés dispondrá de carga bidireccional (V2L) de 3,6 kW, así como posibilidad de aportar electricidad a la red (V2G), si bien esta funcionalidad llegará más tarde y, por el momento, nuestra red eléctrica no es compatible.
En una tercera y última presentación, Cliodhna Lyons, vicepresidente de producto, servicio y planificación, confirma las principales diferencias entre el Nissan Micra y el R5 E-Tech. Básicamente, la ventaja del japonés es que contará con la posibilidad de configurar la conducción como one pedal, algo que sí ofrece el R4 pero no así el R5.
Además, todas las versiones del Nissan Micra contarán con calefacción mediante bomba de calor, lo que debería contribuir a mejorar sus consumos y, por tanto, su autonomía. Asimismo, el japonés dispondrá de carga bidireccional (V2L) de 3,6 kW, así como posibilidad de aportar electricidad a la red (V2G), si bien esta funcionalidad llegará más tarde y, por el momento, nuestra red eléctrica no es compatible.
Preguntada sobre si habrá un Nissan Micra Nismo del mismo modo que hay un Alpine A290 basado en el R5 E-Tech, Cliodhna confirmó que hay varios proyectos sobre los que Nissan está trabajando pero que no es posible confirmar nada en este momento. También confirmó que no habrá un modelo Nissan basado en el R4. En cualquier caso, ahora toca presentar el Nissan Micra “estándar”, y más adelante ya habrá tiempo de hablar de esos proyectos.
Fotos del Nissan Micra
