En plena cuenta atrás para el inicio de la producción de su primer vehículo eléctrico, LIUX, la startup española de movilidad sostenible, da un paso decisivo en su estrategia industrial y comercial con la incorporación de nuevos perfiles clave a su equipo directivo. Entre los nuevos nombramientos destaca el de Jordi Cuesta, ex director general de BYD para España y Portugal, como nuevo director comercial.
El refuerzo del equipo llega en un momento crucial para LIUX, que ultima los preparativos para el lanzamiento del BIG –antes conocido como Geko-, su innovador biplaza urbano 100% eléctrico, con el que la compañía aspira a revolucionar la movilidad en las ciudades mediante el uso de materiales sostenibles, diseño eficiente y una propuesta energética sin precedentes.
Jordi Cuesta, fichaje clave en LIUX
Con una trayectoria internacional de más de 15 años en empresas como Ford, SEAT, Grupo Volkswagen y BYD, Jordi Cuesta asume la responsabilidad de diseñar la estrategia comercial de LIUX, liderar las áreas de ventas y postventa, desarrollar una red de distribución sólida y mejorar la experiencia de cliente. “Me uno a LIUX con la ilusión de impulsar un proyecto con propósito, que no solo busca competir en el mercado, sino liderar un cambio real hacia una movilidad más limpia y eficiente”, ha afirmado Cuesta.
A este movimiento estratégico se suma el nombramiento de Mar Pillado como vicepresidenta de Finanzas. Procedente de la startup tecnológica Geoblink, donde pilotó su crecimiento hasta su venta, Pillado asume el reto de preparar a LIUX para una fase de escalado que incluye planificación financiera, atracción de inversión y cumplimiento regulatorio.
En el ámbito industrial, Rafael Heras se incorpora como director de Producción con el objetivo de diseñar y poner en marcha la primera planta de fabricación de LIUX. Heras cuenta con experiencia en empresas como Valeo, Renault y Tolsa, y es un firme defensor del modelo Lean manufacturing, clave para mantener la rentabilidad en un sector tan competitivo.
Por su parte, Celso Fernández, nuevo director de I+D e Ingeniería, liderará el desarrollo tecnológico del producto, así como las operaciones de investigación y pruebas. Fernández ha trabajado en firmas como Magneti Marelli y Northvolt, especializándose en sistemas de baterías y procesos de industrialización.
“Queríamos formar un equipo que combinara talento, experiencia y valores humanos sólidos. Y lo hemos logrado”, ha señalado Antonio Espinosa, CEO de LIUX.
LIUX BIG, el primer fruto de la revolucionaria compañía
Con una previsión de fabricar 2.500 unidades en su primer año, el LIUX BIG representa una nueva generación de vehículos eléctricos pensados para las ciudades. Su carrocería está fabricada con fibra de lino reciclable, cuenta con baterías modulares actualizables y un consumo energético que duplica la eficiencia del estándar del mercado.
Con solo 2,7 metros de longitud, este biplaza estará disponible con dos versiones de batería –de 13 kWh y 19 kWh– que ofrecen entre 170 y 230 kilómetros de autonomía. La producción del modelo promete reducir la huella de carbono entre un 40% y un 80% en comparación con los vehículos tradicionales de combustión, gracias a sus procesos de fabricación sostenibles y a la elección de materiales ecológicos.
Con esta combinación de tecnología, diseño responsable y un equipo de primer nivel, LIUX consolida su posición como una de las startups europeas más prometedoras en el ámbito de la movilidad sostenible.
