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5 experiencias audiovisuales inmersivas en eventos de motor

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Los grandes eventos del motor han mutado más allá de ser una simple carrera de velocidad; para muchas personas, ahora son auténticos festivales tecnológicos. Es fácil notar cómo la emoción del asfalto se superpone con avances digitales, como la realidad virtual y el análisis en tiempo real, que reconfiguran no solo la experiencia del espectador, sino también la del propio piloto. Para el público, ya sea vibrando al borde de la pista o en el sofá de casa, la tecnología inmersiva ha tomado protagonismo en cada curva. Y si lo que buscas es estar al tanto de los mejores audiovisuales en Madrid, notarás enseguida cómo estas tendencias han ido llegando con fuerza también a la producción local: la frontera entre lo físico y lo digital prácticamente se ha borrado.

¿Cómo se vive una carrera desde dentro con la realidad virtual?

Aunque en realidad ya no sorprende tanto que la realidad virtual se haya convertido en una vía directa entre el espectador y el mundo del piloto, sí es cierto que, gracias a la labor de equipos como Aston Martin en la Fórmula 1, esa conexión cada vez parece más auténtica. Muchos aficionados sienten que de verdad están compartiendo tensión y adrenalina junto al equipo, algo que antes solo podía imaginarse.

La experiencia del piloto al alcance de todos

Utilizar dispositivos como el Meta Quest 3 se asemeja un poco a sumergirse en una pecera pero de alta tecnología, con una nitidez impresionante y detalles tan potentes que logran absorber a cualquiera. Aquí, no solo se trata de mirar, sino también de tocar virtualmente cada rincón.

  • Perspectiva del piloto: Algunos incluso aseguran que sentir la velocidad desde el asiento virtual es lo más parecido a pilotar un monoplaza.
  • Paddock virtual: Moverse por los boxes simulados y descubrir secretos de los coches resulta casi adictivo.
  • Simulaciones realistas: Desde entrenamientos profesionales hasta presentaciones de producto, esta tecnología hace de todo menos aburrir.

Ciertamente, la experiencia se potencia cuando uno descubre plataformas como Sortlist, ya que conectan a los creadores audiovisuales con marcas deportivas o tecnológicas que de verdad apuestan por este tipo de innovación en grandes eventos. Sin estos intermediarios humanos y tecnológicos, muchos proyectos de realidad virtual terminarían quedándose en simples maquetas o buenas intenciones.

¿Qué tecnología se usa para retransmitir una carrera de F1?

De lo que se habla poco, pero pesa mucho, es cómo cada Gran Premio requiere una coreografía técnica que parece sacada de una película de ciencia ficción. Nada es casual, y en lugares emblemáticos como Montmeló para el GP de España, incluso la cobertura audiovisual se vive como una maratón donde todos los sentidos cuentan.

El despliegue técnico en el circuito

El arsenal de dispositivos desplegado es para dejarte boquiabierto: más de 100 cámaras por el circuito, junto a drones que planean como pájaros curiosos y cámaras 360º, todo apoyado sobre kilómetros y kilómetros de fibras que unen cada punto con el centro de la acción. Imagina a un director de orquesta digital, orquestando la señal a través de 70 kilómetros de fibra óptica, enviando todo al centro de control local antes de saltar al Reino Unido para distribución mundial.

¿Cómo funcionan las cámaras a bordo de los coches?

A veces olvidamos que ver la carrera desde el casco del piloto es posible gracias a sofisticados sistemas de WiFi de alta velocidad que, como una autopista aérea, envían la señal sin cortes incluso a 300 km/h. Solo así el público vive una experiencia casi sin filtros ni retrasos.

La experiencia inmersiva desde casa

Pero la magia no ocurre solo en los circuitos; desde el salón, los seguidores disfrutan gracias a colaboraciones tecnológicas de gigantes como Dell y Lenovo con McLaren Racing. Dell es el encargado de sostener las infraestructuras potentes que procesan inmensos volúmenes audiovisuales, mientras Lenovo optimiza la experiencia final, un poco como quien ajusta los últimos detalles de una función de teatro.

¿De qué otras formas se mejora la experiencia en los circuitos?

A veces, más allá de lo evidente, la tecnología aparece donde menos te lo esperas. Por ejemplo, la innovación no solo mejora el espectáculo: es un aliado en la seguridad del piloto y en la creación de zonas exclusivas.

Comunicación avanzada para la seguridad del piloto

En MotoGP, Dirección de Carrera se ha vuelto casi omnipresente con sistemas de radiocomunicación directa hacia los pilotos. Desde el GP de Jerez, envían mensajes rápidos sobre banderas o incidentes, y pronto incluso avisos personalizados geolocalizados mediante GPS para avisar de peligros en la pista al instante. Un back office invisible pero absolutamente fundamental.

Zonas VIP transformadas con proyecciones

Las áreas VIP ya no son solo sillones cómodos y catering elegante, sino escenarios vivos gracias al mapping avanzado. Firmas como Disguise han hecho que transformar un espacio sea tan fácil como apretar un botón, creando nuevas atmósferas para vivir el evento de forma irrepetible.

Tecnología AplicadaCaso de UsoBeneficio Principal
Realidad Virtual (VR)Aston Martin F1 TeamInmersión total del aficionado
Cámaras 360º y On-boardRetransmisión F1Perspectiva del piloto en tiempo real
Radiocomunicación y GPSSeguridad en MotoGPAvisos de seguridad directos al piloto
Proyección y MappingZonas VIP en MontmelóCreación de entornos sensoriales exclusivos
Infraestructura de DatosMcLaren Racing (Dell/Lenovo)Experiencias remotas de alta fidelidad

Por si fuera poco, estas tecnologías también logran sincronizar automáticamente el contenido de los proyectores con la acción del circuito, haciendo que cada momento sea realmente especial. Un espectáculo visual que cambia casi tanto como una carrera bajo la lluvia.

Así que, si algo queda claro, es que la alianza entre la habilidad humana, la mecánica y la tecnología audiovisual no solo ha venido para quedarse, sino que está transformando el automovilismo en una experiencia completamente nueva para todos. Como quien mezcla ingredientes inesperados en una receta, el resultado es una gestión deportiva avanzada y una seguridad que antes parecía solo cosa de ciencia ficción. Cada vez más, la frontera entre lo físico y lo digital se vuelve difusa, haciendo de cada evento un recuerdo multisensorial que uno no olvida fácilmente.

En definitiva, la próxima vez que veas una carrera, ten por seguro que hay mucha más tecnología detrás de lo que imaginas, actuando en la sombra para que la experiencia sea inolvidable. Y eso, para cualquier apasionado del motor o la innovación, es algo realmente emocionante.

Styrpe lanza Veyros, las nuevas gafas deportivas con Bluetooth y tecnología SportSound

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La tecnología deportiva wearable se ha convertido en un aliado esencial para quienes practican deporte al aire libre. Desde relojes inteligentes hasta tejidos técnicos, cada avance busca mejorar el rendimiento y ofrecer mayor libertad.

Ahora, el sonido se integra como un elemento clave, permitiendo una experiencia más inmersiva sin comprometer la seguridad. En ese sentido, las gafas deportivas de sol inteligentes representan un salto innovador al fusionar visión y audio integrado en un solo accesorio, eliminando la necesidad de dispositivos adicionales.

Dentro de este contexto, Styrpe es una marca española fundada en Villa del Río (Córdoba), formada por ópticos especializados en deporte y comprometida con el diseño y el control de calidad de cada producto. Con más de 25 años de experiencia en salud visual, Styrpe presenta la colección Veyros, una línea de gafas deportivas de sol inteligentes equipada con tecnología SportSound y conectividad Bluetooth® 5.2. Este lanzamiento combina diseño, rendimiento y funcionalidad para acompañar a los deportistas en cada entrenamiento.

Tecnología SportSound y conectividad Bluetooth para entrenar con libertad

La colección Veyros destaca por su capacidad de proporcionar sonido direccional sin bloquear los oídos, gracias a la tecnología SportSound y al sistema de audio de oído abierto (Open-Ear). Esta innovación permite escuchar música, llamadas o indicaciones de manera clara mientras se mantiene la conciencia del entorno para una mayor seguridad.

El sistema de audio integrado en la montura proyecta el sonido directamente hacia los oídos, evitando la necesidad de auriculares tradicionales. Además, las gafas están conectadas directamente por Bluetooth® a los dispositivos, como smartphones, relojes inteligentes, cuentakilómetros o, incluso, televisores, con un alcance de hasta 10 metros y una autonomía de 7 horas. Son compatibles con iOS, Android, Windows, Linux y smartwatches.

Open-Ear y manos libres: sonido sin aislarse del entorno

El diseño ergonómico y aerodinámico asegura un ajuste estable, incluso en entrenamientos intensos, mientras que la protección IP65 las hace resistentes al agua y al sudor. Los cuatro micrófonos inteligentes ubicados en las varillas captan la voz con nitidez, lo que permite realizar llamadas sin interrupciones, usar asistentes de voz y disfrutar de una funcionalidad manos libres completa. Todo ello con un solo toque, incluso en movimiento.

Tres modelos de gafas deportivas para cada tipo de deportista

La colección Veyros está compuesta por tres modelos de gafas deportivas de sol inteligentes, diseñados para adaptarse a las necesidades de diferentes disciplinas. Todas incorporan tecnología SportSound, conectividad Bluetooth® 5.2, sistema Open-Ear, resistencia IP65 y una autonomía de hasta 7 horas.

Estos son los modelos disponibles:

Veyros Flow – Ligereza extrema. Pensadas para quienes buscan comodidad y mínimo peso. Incorporan lentes cilíndricas de policarbonato tratadas contra el empañamiento, rayaduras y humedad, con solo 44 gramos de peso.

Veyros Bass – Enfocadas en ciclismo. Están equipadas con lentes fotocromáticas de alto contraste, sonido envolvente y opciones graduables. Su diseño asegura estabilidad incluso en trayectos largos y exigentes. Peso: 45 g.

Veyros Beat – Perfectas para correr, trail y entrenamientos urbanos. Incorporan lentes técnicas con protección solar y un diseño robusto, pero ligero, ideal para actividades en ciudad o al aire libre.

Estas gafas deportivas con audio integrado incluyen conectividad Bluetooth 5.2, autonomía de siete horas y compatibilidad con múltiples dispositivos. Gracias a la tecnología de oído abierto Open-Ear, permiten disfrutar de música o llamadas sin aislarse del entorno exterior, lo que añade una capa de seguridad durante entrenamientos en carreteras o senderos concurridos. Además, su resistencia al agua y al sudor garantiza un rendimiento fiable en cualquier condición.

Con Veyros, la marca española Styrpe, ofrece una solución integral que fusiona tecnología, rendimiento y estilo, permitiendo a los deportistas entrenar con libertad y estar siempre conectados. Estas gafas deportivas de sol inteligentes con audio integrado redefinen la forma de entrenar y de comunicarse en movimiento.

Nitecore lanza su tienda online con linternas profesionales para uso táctico y de caza

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Una linterna de alto rendimiento es una herramienta indispensable para actividades que exigen precisión, autonomía y fiabilidad en condiciones adversas. Profesionales del ámbito táctico, miembros de cuerpos de seguridad, equipos de rescate y aficionados a la caza nocturna requieren soluciones que respondan con eficacia en situaciones de riesgo o en entornos naturales exigentes.

En este escenario, Nitecore ha puesto en funcionamiento una tienda online especializada que agrupa una amplia gama de linternas profesionales diseñadas para cubrir estas necesidades reales. La plataforma permite acceder a modelos de altas prestaciones, equipados con tecnología LED de última generación, sistemas de iluminación de haz dual, funciones estroboscópicas, modos de intensidad variable y acceso táctico directo, todo ello en dispositivos compactos y de gran durabilidad.

Linternas de alto rendimiento para usos tácticos y operativos

Cada linterna del catálogo ha sido concebida para soportar condiciones extremas, con cuerpos fabricados en aleaciones resistentes a impactos, sellado frente al agua y al polvo, y autonomía prolongada incluso en usos intensivos. Estos dispositivos permiten operar en entornos donde la visibilidad es limitada y la fiabilidad es clave.

La tienda online incorpora fichas técnicas detalladas, opciones de búsqueda avanzada y compatibilidad con baterías recargables, cargadores inteligentes y accesorios operativos. Entre los modelos más destacados se encuentra la Nitecore TM20K, que ofrece una potencia de 20.000 lúmenes en un diseño compacto, y la P35i, que integra versatilidad y alcance de largo alcance con conectividad funcional y diseño táctico.

Esta propuesta responde a la demanda creciente de iluminación portátil avanzada en intervenciones nocturnas, patrullas, operaciones de rescate y actividades al aire libre de alta exigencia técnica.

Linternas de caza: precisión y alcance en entornos naturales

Dentro del catálogo digital se encuentra disponible una categoría específica de linternas de caza, dirigida a quienes practican actividades en montaña, bosques o zonas rurales. Estas linternas están diseñadas para ofrecer visibilidad precisa a larga distancia, con haces potentes, monturas adaptables y filtros especializados, permitiendo un rastreo eficaz con total discreción.

La plataforma facilita la elección del modelo adecuado según el entorno y tipo de actividad, garantizando acceso directo a las linternas profesionales más potentes del mercado. De esta manera, Nitecore sostiene una propuesta orientada a quienes priorizan el rendimiento, la resistencia y la funcionalidad avanzada en cada salida o intervención.

GiftCardStore impulsa el bienestar laboral con tarjetas regalo digitales para empresas

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Las estrategias de fidelización y motivación en el entorno empresarial evolucionan hacia modelos más flexibles, adaptados a las nuevas necesidades del equipo humano. La retención del talento y el reconocimiento del esfuerzo diario son aspectos clave para cualquier organización que busque mejorar su clima laboral y fortalecer la relación con sus empleados. En esta línea, las tarjetas regalo digitales empresas se posicionan como una solución eficiente y personalizada para fomentar el bienestar en el ámbito corporativo.

GiftCardStore ofrece un servicio de tarjetas regalo digitales orientado a empresas que desean implementar programas de incentivos, recompensas o acciones de fidelización interna. Su sistema permite a las organizaciones adquirir tarjetas de marcas reconocidas en un proceso 100% digital, rápido y seguro. La plataforma facilita el envío inmediato de las tarjetas por correo electrónico, eliminando las gestiones físicas y agilizando la entrega al destinatario. Además, cada empresa puede personalizar la selección de tarjetas en función de las preferencias de su equipo, lo que garantiza una experiencia adaptada a cada perfil.

Flexibilidad y adaptación para acciones corporativas

Las tarjetas regalo digitales de GiftCardStore permiten a las empresas gestionar de forma sencilla la entrega de incentivos, ya sea para premiar objetivos cumplidos, reconocer trayectorias profesionales o simplemente fomentar un entorno laboral positivo. Este tipo de soluciones digitales se adapta a las políticas de recursos humanos que priorizan la personalización y la inmediatez, ofreciendo al empleado la posibilidad de elegir cómo y dónde utilizar su recompensa.

La versatilidad de este sistema lo convierte también en una alternativa idónea para épocas señaladas como las fiestas de Navidad. Cada vez son más las compañías que optan por este tipo de obsequios para sus equipos, evitando los regalos tradicionales y apostando por un formato práctico y valorado. Las tarjetas regalo digitales empresas permiten a los destinatarios seleccionar aquello que realmente desean, reforzando el vínculo entre la organización y sus profesionales de una manera cercana y actualizada.

Una solución eficaz para el reconocimiento laboral

GiftCardStore pone a disposición del entorno corporativo una herramienta eficaz para reforzar la cultura del reconocimiento. La entrega de tarjetas regalo digitales empresas contribuye a mejorar la satisfacción del equipo, al tiempo que simplifica la logística interna y facilita un control transparente de los procesos. Las compañías que integran este tipo de soluciones en su política de incentivos encuentran una vía directa para impulsar el bienestar laboral, consolidando un modelo de motivación alineado con las demandas del mercado actual.

Parte de un ecosistema sólido: Amilon

GiftCardStore nació de Amilon, una empresa que lleva más de 18 años impulsando la innovación en tarjetas regalo digitales, pagos inteligentes y soluciones de engagement en medios en toda Europa.

Con sede en Italia y filiales en España (Amilon Iberia) y Polonia (Amilon Polska), Amilon distribuye 600 millones de euros en tarjetas regalo al año con todo tipo de soluciones a medida para empresas y comercios; convirtiendo las tarjetas regalo en herramientas estratégicas para la gestión de incentivos, beneficios para empleados, promociones, programas de fidelización y bienestar corporativo.

GiftCardStore es una pieza clave dentro de su ecosistema digital sólido, internacional y en constante evolución, diseñado para generar valor a las empresas y a la gestión de personas de forma sencilla, accesible y eficaz.

Verano y siniestros viales; los tipos de accidentes que más se repiten en esta época

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Cada año, con la llegada del verano, aumentan de forma significativa los desplazamientos por carretera. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), solo en los meses de julio y agosto se registran más de 90 millones de movimientos de largo recorrido. Este incremento, unido a las altas temperaturas, la fatiga y la relajación general durante las vacaciones, da lugar a un repunte en la siniestralidad vial. 

Desde el despacho Calculatuindemnización.es, especializado en la defensa de víctimas de accidentes de tráfico, repasamos los accidentes más comunes durante los meses de verano, sus causas, cómo prevenirlos y qué hacer si te ves implicado en uno.

Alcances por distracción o frenazos bruscos 

Las retenciones en operaciones de salida y retorno generan muchas colisiones por alcance, especialmente en vías de alta ocupación y autopistas. La falta de atención al volante, el uso del móvil, la conducción con fatiga o el no respetar la distancia de seguridad son causas habituales. 

Estos accidentes suelen parecer leves, pero provocan lesiones como el latigazo cervical, cuya gravedad puede ser subestimada tanto por las víctimas como por las aseguradoras.

Salidas de vía por fatiga o exceso de velocidad 

Conducir durante muchas horas seguidas, bajo el calor, con el vehículo cargado y con menos atención de la habitual, incrementa el riesgo de salidas de vía. Son especialmente frecuentes en carreteras secundarias, donde la ausencia de arcén o la presencia de curvas cerradas deja poco margen de maniobra.

Las salidas de vía suelen ir acompañadas de vuelcos o colisiones contra elementos fijos (guardarraíles, árboles, señales), con consecuencias muy graves. 

Colisiones con ciclistas, motoristas o vehículos de movilidad personal 

En verano aumenta notablemente la circulación de ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes eléctricos, sobre todo en zonas de costa, rurales o de interés turístico. Esta coexistencia incrementa el riesgo de colisiones por falta de visibilidad, maniobras imprudentes o adelantamientos sin distancia de seguridad.

Son accidentes especialmente delicados por la vulnerabilidad de los usuarios, que suelen sufrir lesiones graves incluso a baja velocidad. 

Accidentes relacionados con cargas mal aseguradas 

Durante las vacaciones es habitual llevar más equipaje de lo normal: maleteros llenos, bacas, portabicicletas, neveras portátiles, sillas de playa… Una carga mal colocada o suelta puede desplazarse y afectar al control del vehículo o salir despedida en caso de frenazo brusco o colisión. 

También es frecuente que los objetos sueltos en el interior golpeen a los ocupantes durante una colisión. 

Problemas mecánicos por falta de mantenimiento 

Los fallos técnicos provocados por falta de mantenimiento preventivo se agravan con las altas temperaturas. Neumáticos en mal estado, frenos desgastados, batería débil o sistemas de refrigeración sin revisar son causas directas de muchos accidentes en verano. 

Realizar una revisión completa antes de un viaje largo reduce drásticamente estos riesgos. 

Conducción bajo efectos del alcohol o medicamentos 

Durante el verano aumentan las celebraciones, las comidas fuera y los horarios más laxos. También se incrementa el uso de ciertos medicamentos fotosensibles o sedantes por alergias, insomnio o problemas digestivos. En ambos casos, se trata de factores que afectan directamente la capacidad de conducción. 

Conducir bajo los efectos del alcohol o medicamentos puede considerarse delito, además de multiplicar el riesgo de sufrir o causar un accidente grave. 

Cómo actuar tras un accidente en carretera durante el verano 

El equipo jurídico de Calculatuindemnización.es recuerda que, ante cualquier accidente, es fundamental: 

Detenerse en un lugar seguro y señalizar el vehículo. 

Rellenar correctamente el parte amistoso o llamar a la policía si hay desacuerdo. 

Buscar atención médica lo antes posible, incluso si no hay síntomas inmediatos. 

Documentar todo: fotografías, datos del otro conductor, daños, testigos, etc. 

Contactar con un abogado especializado antes de aceptar ninguna oferta de la aseguradora. 

Carla Tonín, responsable jurídica de Calculatuindemnización.es concluye: “Muchos afectados aceptan una indemnización mínima por desconocimiento o por las prisas del verano. Pero una buena gestión legal puede marcar la diferencia entre una compensación simbólica y una indemnización justa. Por eso insistimos en que, incluso en vacaciones, es fundamental actuar con criterio: acudir al médico, recopilar pruebas y dejarse asesorar por un abogado especializado desde el primer momento”. 

Para conocer más sobre los derechos tras un accidente, resolver dudas comunes y estar al tanto de las novedades legales que pueden afectarte, visita el blog de Calculatuindemnización. Allí se encontrarán artículos prácticos y accesibles elaborados por el equipo jurídico, con el objetivo de ayudarte a tomar decisiones informadas y proteger los intereses desde el primer momento. 

Estiloneu se transforma en Bisutería Isis; nueva identidad y promociones exclusivas

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La moda actual no solo responde a tendencias estéticas, sino que refleja valores, símbolos y formas de expresión más profundas. En ese terreno, la bisutería se ha consolidado como vehículo de identidad, espiritualidad y conexión personal.

Con esta visión, la firma Estiloneu inicia una nueva etapa bajo el nombre de Bisutería Isis, una evolución que no altera su catálogo ni experiencia de compra, pero que alinea su universo creativo con un imaginario más inspirador. Para celebrar esta transformación, se han lanzado promociones especiales en su categoría de collares, disponibles por tiempo limitado en su tienda online.

Nueva identidad: simbolismo, espiritualidad y feminidad como eje de marca

El cambio de nombre de Estiloneu a Bisutería Isis responde a una redefinición coherente con su filosofía: una marca centrada en accesorios con significado, inspirados en la energía femenina, el simbolismo ancestral y la espiritualidad contemporánea. Esta renovación no afecta a la estructura, productos ni canales de compra, pero sí introduce una denominación que representa con mayor precisión la esencia de sus colecciones.

Bisutería Isis mantiene intacta su amplia propuesta de anillos, colgantes, pendientes y pulseras, elaboradas con materiales como acero inoxidable, plata 925, piedras naturales y aleaciones resistentes. Todas las piezas están diseñadas para conectar con quienes buscan algo más que una simple joya: una forma de manifestar su estilo personal con profundidad, intención y belleza.

La feminidad, entendida como fuerza creativa y expresión estética, se posiciona también como uno de los pilares fundamentales de esta nueva identidad.

Promociones especiales y collares con historia

Para marcar este nuevo capítulo, la firma ha activado ofertas en una de sus líneas más representativas: la colección de collares. Las piezas en promoción incluyen el Collar de Luna y Sol con Imitación de Amatista, el Collar charms almeja y estrella y el Collar dorado mate con círculos, todos con diseños simbólicos, tonos dorados y detalles que evocan una estética delicada y energética.

Junto a ellos, destacan otros modelos de gran acogida como el Collar Árbol de la Vida con Circonitas de Colores, el Collar con colgante Ojo de Horus o el Collar charms caracola y almeja, piezas inspiradas en conceptos espirituales y naturales que conectan con un estilo boho y contemporáneo. La categoría completa puede consultarse directamente en este enlace, con detalles de precios, materiales y disponibilidad.

Además, quienes se suscriban al boletín recibirán un 10 % de descuento en su primera compra, y se ofrecen envíos gratuitos a partir de 70 €, lo que refuerza el compromiso de la marca con una experiencia de compra cuidada y accesible.

Bisutería Isis refuerza así su propuesta como marca conectada con las emociones, el estilo y la identidad personal. Con una estética moderna y una visión simbólica que va más allá de la moda, esta nueva etapa se presenta como una oportunidad para redescubrir el poder de los accesorios con alma.

Clauteck; expertos en mantenimiento retail y cerrajería para negocios en Barcelona

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Las tiendas no descansan, y sus necesidades de seguridad tampoco. En pleno corazón de Barcelona, donde las persianas se suben y bajan a un ritmo frenético, el mantenimiento de cerrajería se convierte en una pieza clave para que negocios y franquicias funcionen sin contratiempos.

En este sentido, Clauteck se posiciona como una de las opciones preferidas de quienes necesitan un servicio de mantenimiento retail en Barcelona ágil, discreto y adaptado a las exigencias de un sector que no admite pausas. Con un enfoque práctico y soluciones diseñadas para entornos comerciales, la empresa garantiza que cada intervención resuelva problemas sin interrumpir la actividad diaria.

Mantener las puertas abiertas: soluciones cerrajeras pensadas para el retail

Un cierre atascado, una cerradura dañada o una persiana que se niega a subir pueden paralizar una jornada entera de ventas. Clauteck ha entendido la urgencia de estos escenarios y ha creado un servicio diseñado para actuar con rapidez y precisión. Su equipo, disponible las 24 horas, ofrece asistencia técnica en cualquier punto de Barcelona, con desplazamientos exprés y diagnósticos claros.

El mantenimiento abarca mucho más que reparaciones de emergencia. Incluye la instalación de cerraduras de alta seguridad, bombines antibumping y sistemas de control de acceso que refuerzan la protección en establecimientos de cualquier tamaño. Además, la empresa colabora con grandes cadenas del sector retail, desde franquicias de moda hasta supermercados y perfumerías, que confían en su capacidad para mantener operativas sus instalaciones sin retrasos.

Este servicio también contempla el ajuste y la revisión periódica de persianas metálicas, garantizando su funcionamiento fluido y prolongando la vida útil de los mecanismos.

Tecnología y seguridad: un aliado para negocios que no se detienen

La innovación tecnológica también tiene un papel protagonista. Clauteck integra en su servicio dispositivos de domótica, controles de acceso digitales y cerraduras inteligentes que facilitan la gestión de la seguridad en redes de tiendas. Estos sistemas permiten supervisar y controlar múltiples puntos de acceso de forma remota, reduciendo riesgos y optimizando la operativa diaria.

Además, su equipo técnico está formado para trabajar con los últimos avances en cerrajería, ofreciendo un servicio integral que abarca desde la apertura urgente de puertas hasta la automatización de persianas comerciales. Esta versatilidad convierte a la compañía en un socio estratégico para empresas que requieren soluciones inmediatas y fiables.

Gracias a más de 15 años de experiencia, Clauteck puede adaptarse a las necesidades específicas de cada cliente, asegurando un mantenimiento continuo sin costes ocultos ni interrupciones en la actividad comercial.

¿Cómo saber si se ha elegido bien el primer cole del hijo? Pistas que valen más que el nombre del centro

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Elegir colegio por primera vez no es solo una decisión logística. Para muchas familias, es una especie de salto al vacío emocional. ¿Estará bien allí? ¿Lo cuidarán? ¿Aprenderá? ¿Será feliz? Y aunque en estas fechas muchas matrículas ya están cerradas, otras siguen abiertas, porque aún hay quien busca algo más que un nombre o una ubicación.

Lo que hoy marca la diferencia no es el número de idiomas ni la duración de la jornada (que también importa), sino la forma en la que un centro acompaña ese inicio vital tan delicado: el comienzo del aprendizaje, del vínculo social, del desarrollo emocional. Un colegio que entiende esto, no solo educa: forma personas.

En LOGOS International School lo saben bien. Desde hace 50 años acompañan a familias que viven esta elección con ilusión y vértigo a partes iguales. Su modelo para niños de 0 a 3 años combina estimulación temprana, inmersión en inglés, atención individualizada y un entorno en el que el afecto es tan importante como el aprendizaje. Y todo, con resultados visibles desde los primeros meses.

Además, hay algo que muchas familias no saben: existen ayudas públicas y deducciones fiscales que pueden hacer esta decisión más accesible de lo que parece. Deducción por maternidad, escolaridad o ayudas por natalidad son solo algunas de ellas, y centros como LOGOS International School pueden ayudarte a entenderlas y solicitarlas.

Porque elegir bien el primer cole no es elegir el más conocido, el más grande o el más cercano. Es elegir el que entienda que ese niño o niña, tan pequeño, ya está construyendo las bases de toda su vida futura.

Más información en logosnurseryschool.es

El consumo de YouTube en connected TV aumenta más de un 80% en 2025

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El consumo de YouTube en connected TV (televisión conectada) ha experimentado un crecimiento exponencial durante el primer semestre de 2025, con un aumento del 83% a nivel global y del 69% en España, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Así lo revela un análisis realizado por la consultora digital 2btube, que pone de manifiesto el auge imparable de la connected TV como un nuevo ecosistema estratégico.

Esta tendencia apunta a una transformación profunda en los hábitos de consumo de contenidos digitales. “La connected TV se ha consolidado como el espacio donde convergen la calidad del contenido televisivo y el engagement del entorno digital. Para las marcas, esto significa una oportunidad única para conectar con audiencias más activas e identificadas con lo que ven. Por otro lado, este formato también permite hacer mediciones de una manera mucho más precisa que la televisión tradicional”, afirma Fabienne Fourquet, CEO y cofundadora de 2btube.

La televisión conectada ya no es el futuro: es el presente

El análisis, que se ha realizado a partir de datos de más de 700 canales de YouTube que acumulan una media de 5.000 millones de visualizaciones de media al mes, refleja cómo la connected TV ha dejado de ser una promesa emergente para convertirse en un canal de distribución prioritario. 

Gracias al crecimiento en la penetración de smart TVs, dispositivos como Chromecast, Apple TV o Fire Stick, y al incremento en la calidad de los contenidos digitales, cada vez más usuarios optan por consumir plataformas como YouTube directamente desde su televisor.

Según Beatriz Peñas, Senior Digital Analyst en 2btube, “este cambio no es puntual ni coyuntural: estamos viendo un comportamiento sostenido que refleja el regreso del usuario al consumo de contenido largo y premium; una tendencia que redefine la planificación publicitaria en video y concretamente en la televisión como dispositivo preferido”.

Las cifras así lo reflejan y es que el formato de larga duración en YouTube (de 30 minutos o más) ha aumentado su cuota de consumo en Estados Unidos pasando del 65% en octubre de 2023 al 73% en el mismo mes de 2024, según datos de Digital i. Esto supone un incremento de 8 puntos porcentuales en solo un año.

Una oportunidad estratégica para el marketing y la publicidad

Para anunciantes y responsables de medios, estos datos abren una nueva puerta en la planificación de campañas audiovisuales. La connected TV permite combinar las capacidades del medio televisivo, como pantalla grande y experiencia inmersiva, con la segmentación y trazabilidad del entorno digital.

“En YouTube y a través de la connected TV las marcas pueden alcanzar a sus audiencias con mayor efectividad, ya que los espectadores muestran una actitud más receptiva cuando consumen contenido en este canal: sin prisas, sin distracciones y desde casa”, señala Beatriz Peñas.

Además, el crecimiento no parece tener techo. Comparando los datos del primer semestre de 2024 con el mismo periodo de 2023, el consumo global de YouTube en televisores conectados aumentó un impresionante 185%, según el análisis de 2butbe. En España, el incremento interanual fue algo más tímido, pero igualmente significativo: del 18% en el primer semestre de 2024 respecto al de 2023

Estas cifras representan una gran oportunidad para las marcas a la hora de captar la atención de una audiencia cada vez más interesada por este tipo de contenido, con YouTube y la connected TV como grandes protagonistas.

Si piensas alquilar coche para tus vacaciones, estos son los elegidos si no te quieres gastar más de 15 euros al día

Con la llegada del verano, muchos españoles se lanzan a la carretera en busca de descanso, aventuras y nuevas experiencias. Las ciudades del interior se vacían, las costas y zonas rurales se llenan, y el coche vuelve a ser ese compañero fiel que garantiza libertad total para elegir horarios, rutas y destinos sin depender del transporte público. En este contexto, cada euro cuenta y alquilar un coche se ha convertido en una opción práctica y económica para quienes quieren disfrutar de unas vacaciones sin ataduras.

Cada vez más personas optan por soluciones de movilidad flexibles que se adaptan a sus necesidades sin complicaciones. Una de ellas es la suscripción de vehículos, una fórmula que permite acceder a un coche por un precio mensual cerrado que incluye seguro, mantenimiento y asistencia. Empresas como Bipi han revolucionado este concepto, ofreciendo modelos modernos y fiables desde apenas 15 euros al día. ¿El resultado? Libertad absoluta al volante y cero preocupaciones logísticas.

Renault Clio: ideal para escapadas urbanas

Renault Clio 2023 precios euro
fuente: Renault

Si lo que buscas este verano es moverte con agilidad por zonas urbanas o escaparte a pueblos cercanos sin necesidad de un coche grande, el Renault Clio es una de las mejores opciones. Este modelo compacto destaca por su maniobrabilidad, su bajo consumo y su facilidad para aparcar incluso en espacios reducidos. Por menos de 429 euros al mes, lo que equivale a unos 14 euros al día, tendrás un coche moderno y funcional perfecto para desplazamientos diarios.

El Renault Clio es especialmente recomendado para parejas o viajeros solitarios que priorizan la eficiencia y el confort básico sobre el tamaño o las prestaciones todoterreno. Su diseño interior es ergonómico, su motor responde bien en ciudad y en carretera, y su tamaño reducido no sacrifica la comodidad. Para quienes buscan libertad sin complicaciones, es la elección perfecta para recorrer la ciudad o planear una escapada improvisada.

Renault Captur: equilibrio entre estilo y versatilidad

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Foto: Renault

El Renault Captur ofrece una combinación muy atractiva: el estilo moderno de un SUV con el tamaño compacto ideal para moverse con soltura tanto en ciudad como fuera de ella. A partir de 539 euros al mes, unos 17 euros al día, este modelo se convierte en una opción popular para quienes desean un coche con carácter, pero sin renunciar a la funcionalidad ni gastar una fortuna. Además, Bipi lo ofrece con una permanencia mínima de solo tres meses, lo que aporta mayor flexibilidad.

Con una conducción cómoda y una buena altura sobre el suelo, el Captur ofrece una experiencia segura tanto en trayectos cortos como en escapadas más largas. Es perfecto para conductores jóvenes o familias pequeñas que buscan un modelo polivalente, que encaje con distintos estilos de vida y que responda con solvencia en diferentes tipos de carretera. Su diseño interior también destaca por su tecnología intuitiva y sus acabados bien cuidados.

Volkswagen T-Roc: compacto, potente y fiable

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fuente: propia

Para quienes quieren algo más de presencia y un punto extra de sofisticación sin renunciar a la eficiencia, el Volkswagen T-Roc se presenta como una excelente alternativa. Este SUV compacto combina un diseño atractivo con un comportamiento en carretera muy estable, ofreciendo una experiencia de conducción sólida y segura. Desde 559 euros al mes (alrededor de 18 euros al día), el T-Roc es una gran elección para quienes valoran tanto la estética como el rendimiento.

El interior del T-Roc sorprende por su espacio y la calidad de sus acabados, mientras que su amplio maletero lo hace ideal para viajes largos o para quienes viajan con mucho equipaje. Sus asistentes de conducción, como el control de crucero adaptativo o el asistente de mantenimiento de carril, elevan la sensación de seguridad y comodidad. Perfecto para aquellos que quieren recorrer muchos kilómetros con confianza y estilo.

Peugeot 3008: para viajar con familia o amigos sin límites

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fuente: Peugeot

Si tus vacaciones incluyen a la familia o a un grupo de amigos, y necesitas un coche amplio, cómodo y seguro, el Peugeot 3008 es uno de los modelos más completos de la categoría. Con un diseño moderno y una gran capacidad interior, este SUV es ideal para recorrer largas distancias y llevarlo todo sin dejar nada atrás. Su precio arranca en los 619 euros al mes, lo que supone algo más de 20 euros al día, pero la inversión se justifica por todo lo que ofrece.

Además de su espacio generoso, el Peugeot 3008 destaca por su tecnología de seguridad, su sistema de infoentretenimiento de última generación y una conducción fluida incluso en trayectos exigentes. Es un vehículo especialmente pensado para quienes quieren relajarse durante el viaje sin preocuparse por el confort o el rendimiento. Ya sea para un viaje planificado o una escapada improvisada, es el SUV que no decepciona.

Renault Arkana: diseño, eficiencia y amplitud en un solo coche

Renault Arkana Motor16
fuente: Renault

El Renault Arkana es la opción más innovadora del listado, pensado para quienes quieren una experiencia de conducción diferente sin renunciar a la eficiencia. Su silueta coupé le da un toque deportivo, mientras que su motorización híbrida ofrece un consumo reducido ideal para quienes planean hacer muchos kilómetros. Está disponible desde 689 euros al mes (unos 23 euros al día con permanencia mínima), aunque también se puede contratar sin permanencia por 719 euros.

Su interior sorprende por su espacio y el gran maletero que esconde tras su diseño estilizado. Es ideal para parejas o familias pequeñas que quieran un coche moderno, con buena respuesta en carretera y con estilo propio. A medio camino entre un SUV y una berlina, el Arkana representa la nueva generación de vehículos pensados para combinar estética, eficiencia y funcionalidad.

EBRO s400 HEV y los tres grandes rivales que se encuentra en el segmento B-SUV

Tras el éxito cosechado en apenas unos meses por sus hermanos mayores, el EBRO s700 y s800, ahora le llega el turno al EBRO s400 HEV, un SUV de 4,32 metros de longitud que estrena un eficiente sistema híbrido autorrecargable con 211 CV y a un precio realmente muy atractivo: desde 27.490 euros (23.490 con promociones).

La relación entre lo que se paga y lo que se disfruta, sobre todo a nivel de equipamiento, convierte al nuevo s400 en una alternativa de cuidado frente a rivales del corte del Renault Captur, el Toyota Yaris Cross o el Mitsubishi ASX, todos ellos con mecánicas híbridas similares al SUV hispano-chino, aunque menos potentes. Estas son la características de cada vehículo.

EBRO s400 HEV

EBRO s400 HEV
Foto: EBRO.

El EBRO S400 HEV es un coche consistente y con grandes argumentos, como su completa dotación de serie. El interior transmite calidad percibida, apuesta por materiales mullidos en casi todas las superficies y presenta dos aparentes pantallas de 12,3 pulgadas, una para el cuadro de mandos y otras táctil donde se gestionan funciones como los 24 asistentes ADAS que porta de serie, o la conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. Brinda una considerable habitabilidad y el maletero firma 430 litros.

Su mecánica híbrida autorrecargable combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros que eroga 95 CV, y otro eléctrico que ofrece una potencia de 204 CV (150 kW). La potencia conjunta es de 211 CV, aunque su rendimiento no parece acorde a esa cifra, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La batería de NMC tiene una capacidad de 1,83 kWh, el cambio es automático eCVT con múltiples velocidades y la tracción es delantera. El consumo medio homologado es de 5,3 litros cada 100 kilómetros y pesa 1.550 kilos con lo puesto.

Renault Captur full Hybrid E-TECH 160

Renault Captur full Hybrid E-TECH 160
Foto: Renault.

Este SUV fabricado en Valladolid mide 4,24 metros, se rodea de una gran calidad percibida y ofrece una presentación totalmente digital. La banqueta trasera cuenta con regulación longitudinal para poder jugar con el espacio para las piernas o la capacidad del maletero, que en su posición más retrasada ofrece 326 litros

El sistema híbrido autorrecargable ha sido actualizado recientemente. Ahora rinde 160 CV gracias a las mejoras introducidas en el motor de gasolina, que ahora es de 1.8 litros y arroja 109 CV (aquí más información). No hay cambios en los motores eléctricos ni en la sofisticada transmisión automática multimodo, que dispone de hasta 15 combinaciones diferentes. La batería ha incrementado su capacidad hasta 1,4 kWh. Al tener un protagonismo más eléctrico se ha conseguido reducir el consumo medio hasta los 4,4 litros. Alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Está disponible desde 27.540 euros.

Toyota Yaris Cross Hybrid 130

Toyota Yaris Cross
Foto: Toyota.

No se puede hablar de tecnología híbrida y no contar con una alternativa de Toyota. En este caso el rival más directo del EBRO s400 es el Yaris Cross, un B-SUB de 4,18 metros de longitud que ofrece un tacto de conducción muy agradable y un consumo muy atractivo. Actualmente se comercializa con una versión híbrida autorrecargable que rinde 130 CV de potencia y está disponible tanto con tracción delantera o total.

El sistema híbrido combina un bloque tricilíndrico e 1.5 litros (92 CV) con un motor eléctrico de 84 CV. La batería tiene una capacidad de 0,76 kWh y la transmisión automática cuenta con un sistema de engranajes planetarios que gestiona el funcionamiento de los dos motores y la motricidad a las ruedas. El consumo medio homologado arranca en los 4,5 litros.

Está bien rematado a nivel de calidad y no es la mejor opción si lo que buscamos es espacio en las plazas traseras. El maletero ofrece 397 litros, 320 en las versiones dotadas con tracción total. Presume de una avanzada dotación tecnológica y está a la venta desde 30.750 euros.

Mitsubishi ASX HEV

Mide 4,23 metros de longitud y es un auténtico clon del Renault Captur. Se trata del mismo coche y ambos comparten línea de montaje en Valladolid. Salvo algún matiz en su diseño y en la política de equipamiento, todo es idéntico. También el sistema híbrido autorrecargable, que en el modelo la marca japonesa rinde, asimismo, 160 CV de potencia. El consumo homologado es de 4,7 litros y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

El interior ofrece una habitabilidad correcta, en una zona digamos que intermedia frente a la media de sus rivales, la banqueta trasera se desliza longitudinalmente 16 centímetros y el maletero cubica 305 litros con el asiento en su posición más retrasada (419 litros si la adelantamos). En su dotación multimedia incorpora los servicios de Google, como el Captur. Está disponible desde 32.390 euros.

El nuevo Citroën C5 Aircross ya tiene precio. Se abre la cartera de pedidos

Citroën continúa su transformación con paso firme y decidido. La marca francesa acaba de abrir la cartera de pedidos del renovado C5 Aircross, un modelo que representa mucho más que una actualización: es la culminación de un proceso de renovación total de la gama en menos de dos años y una declaración de principios en cuanto a diseño, confort y electrificación.

Presentado en abril a nivel mundial y fabricado en la histórica planta de Rennes, en Francia, este nuevo SUV compacto no solo redefine el concepto de confort y versatilidad dentro del segmento, sino que también se convierte en el nuevo buque insignia de la marca (aquí la primera prueba), sumando por primera vez una versión completamente eléctrica, el ë-C5 Aircross.

Crece en tamaño y tecnología

Citroën C5 Aircross
Foto: Citroën.

El salto cualitativo respecto a la generación anterior es evidente desde el primer vistazo. Basado en la moderna plataforma STLA Medium del grupo Stellantis, el nuevo Citroën C5 Aircross crece en dimensiones (4,65 metros de largo y 1,90 de ancho), lo que se traduce en un habitáculo más espacioso, especialmente en la segunda fila de asientos.

La apuesta por la aerodinámica también es clara: un diseño más estilizado y fluido, con un frontal poderoso, una zaga refinada y un capó hundido, que mejora la eficiencia y permite ganar hasta 30 kilómetros de autonomía eléctrica en autopista.

Confort por encima de todo

Pero más allá de la apariencia, el verdadero ADN del nuevo C5 Aircross está en el confort y la tecnología. El habitáculo ha sido concebido como un auténtico espacio lounge, bajo el concepto C-Zen Lounge y la filosofía Advanced Comfort. Los asientos, diseñados como un sofá, invitan al descanso, mientras que las suspensiones específicas de Citroën filtran las irregularidades del camino como pocas en el mercado.

A esto se suma una nueva pantalla táctil HD en cascada, denominada Waterfall Display, colocada en posición vertical para mejorar la ergonomía, y un avanzado Head-Up Display extendido, que proyecta la información directamente en el campo de visión del conductor.

Nuevo Citroën C5 Aircross 2025
Foto: Citroën.

El nuevo C5 Aircross también pone el acento en la seguridad, con una amplia gama de asistentes a la conducción de última generación. Entre ellos destacan el sistema de cambio de carril semiautomático, el detector de ángulo muerto de largo alcance, la alerta de tráfico cruzado trasero, el sistema VisioPark 360°, la cámara de atención al conductor y los faros Citroën Matrix LED, todo ello gestionado a través del paquete tecnológico Drive Assist 2.0.

La oferta mecánica ha sido diseñada para satisfacer todos los perfiles de conductor. En esta primera fase de lanzamiento, el modelo híbrido ligero con 145 CV y cambio automático se posiciona como puerta de entrada a la electrificación, con precios desde 29.690 euros. En 2026 llegará una versión híbrida enchufable de 195 CV, con mayor autonomía tanto en modo eléctrico como térmico.

Por primera vez disponible como eléctrico

Pero la gran novedad es, sin duda, el Citroën ë-C5 Aircross Electric. Dotado de un motor 100% eléctrico de 210 CV y una autonomía de hasta 520 kilómetros en ciclo WLTP, esta versión ofrece un equilibrio notable entre rendimiento y alcance. Está disponible desde 39.490 euros. Y para quienes buscan aún más libertad de movimiento, el próximo año se añadirá una versión Extended Range de 230 CV, capaz de recorrer hasta 680 kilómetros con una sola carga.

Además del enfoque tecnológico y funcional, el nuevo SUV de Citroën también destaca por su compromiso ambiental. En su proceso de fabricación se emplean 160 kilos de metales reciclados y 47 de plásticos reciclados o de origen biológico, reafirmando la apuesta de la marca por una movilidad más sostenible.

Nuevo Citroën C5 Aircross 2025
Foto: Citroën.

Disponible en tres niveles de equipamiento —You, Plus y Max—, y con una versión Business dirigida al cliente profesional, el nuevo Citroën C5 Aircross representa una oferta multienergía, versátil y asequible, que mantiene intactos los valores de la marca: confort, innovación y una fuerte personalidad.

Con este lanzamiento, la marca francesa no solo refuerza su catálogo, sino que posiciona al nuevo C5 Aircross como un referente clave para quienes buscan una experiencia de conducción avanzada, eficiente y verdaderamente confortable.

Precios del nuevo Citroën C5 Aircross

Los PVP de lanzamiento son, en el caso del C5 Aircross Hybrid 145 CV Automático, 29.690 eruos para la versión You, 32.790 para el nivel Plus y 35.790 euros para el tope de gama Max. En el caso del ëC5 Aircross son 39.490 euros para la versión You, 42.590 para el nivel Plus y 45.590 para el tope de gama Max, sin tener en cuenta ninguna ayuda.

Audi A6 e-tron: 1.057 kilómetros eléctricos por el alma de Escandinavia

No hace falta que tengas entre tus manos un flamante Audi A6 e-tron. Si eres de los que espera a última hora para planificar una escapada de vacaciones, puede que este viaje te sirva de inspiración. Y es que hay momentos en la vida en los que destino, camino y vehículo se funden en una sola experiencia trascendental.

Imagina despertar en Copenhague con la promesa de recorrer tres países sin más compañía que el silencioso deslizar eléctrico de un Audi A6 e-tron y la certeza de que cada kilómetro te llevará más cerca de los paisajes que habitan en los sueños de cualquier viajero. Mil cincuenta y siete kilómetros de pura emoción eléctrica esperaban a un grupo de periodistas decididos a demostrar que el futuro de la automoción no solo es sostenible, sino también infinitamente emocionante.

Esta no era una prueba técnica cualquiera. Era un recorrido que invitaba a experimentar los 750 kilómetros de autonomía que confirman al Audi A6 Sportback e-tron performance como el más aerodinámico de todos los Audi jamás creados. Con un coeficiente de resistencia de apenas 0,212, este pionero de la nueva era eléctrico estaba a punto de demostrar que la eficiencia y la pasión pueden bailar al mismo ritmo.

El plan era tan ambicioso como seductor: partir desde Copenhague (Dinamarca), atravesar Suecia y culminar en Bergen, esa joya noruega enclavada entre fiordos que cortan la respiración. Pero esto era mucho más que un desplazamiento; era una invitación a redescubrir el placer de viajar en una era donde la sostenibilidad y las emociones están comenzando a aprender a convivir.

Audi A6 e-tron: 1.057 kilómetros eléctricos por el alma de Escandinavia
El Audi A6 e-tron, cruzando el puente entre Dinamarca y Suecia.

El despertar eléctrico: De Copenhague a Oslo, a bordo del Audi A6 e-tron

La primera luz del alba danesa se reflejaba en las líneas esculturales del Audi A6 e-tron antes de dar comienzo a la aventura. El primer desafío llegó de inmediato: cruzar el puente atirantado más largo del mundo y sumergirse en los casi cuatro kilómetros del túnel de Drogden. Mientras algunos ocupantes se dejaban envolver por la perfección acústica del sistema Bang&Olufsen —con altavoces integrados en los reposacabezas reproduciendo los éxitos eternos de ABBA—, otros exploraban las infinitas posibilidades de entretenimiento de la pantalla de 10,9 pulgadas del MMI passenger display.

El modo de privacidad activo garantizaba que el conductor mantuviera su concentración absoluta en la carretera, mientras los acompañantes podían sumergirse en un universo digital sin límites. YouTube, música, información… todo al alcance de un toque, todo diseñado para que el viaje fuera tan memorable como el destino. Pero, reconozcámoslo, abstraerse en vídeos de YouTube mientras se atraviesa un paisaje como el sueco durante el verano, tiene algo de delictivo. 

Helsingborg, Halmstad, Gotemburgo… los nombres suecos se sucedían en el navegador mientras los 470 kilómetros iniciales se desvanecían bajo las ruedas con una facilidad casi hipnótica. La suspensión neumática adaptativa transformaba cada imperfección del asfalto en una caricia, cada curva en una invitación a experimentar el perfecto equilibrio entre confort y control.

Cerca de Strömstad llegó el momento de la primera recarga, y aquí es donde el Audi A6 e-tron reveló una de sus cartas más poderosas. Una estación de 350 kW permitió recuperar 27 kWh en apenas siete minutos. El tiempo justo para saborear un café y constatar que la autonomía restante era más que suficiente para alcanzar Oslo, situada a 140 kilómetros de distancia. Era la demostración palpable de que la electromovilidad ha madurado hasta convertirse en una opción válida para los grandes viajes… siempre que la infraestructura acompañe, porque en España, a día de hoy, apenas 180 estaciones de carga permiten (teóricamente) recargar a esa velocidad.

Audi A6 e-tron: 1.057 kilómetros eléctricos por el alma de Escandinavia
El Audi A6 e-tron se benefició de la recarga ultrarrápida durante la ruta.

A bordo del Audi A6 e-tron entre fiordos y cascadas

La segunda etapa prometía emociones aún más intensas. De Oslo a Bergen, las autopistas cedían protagonismo a carreteras secundarias que serpenteaban como ríos de asfalto entre paisajes que parecían diseñados por los dioses nórdicos. Era el momento perfecto para que el Audi A6 e-tron desplegara sus cualidades dinámicas más seductoras.

El bajo centro de gravedad, conseguido gracias a la ubicación de las baterías bajo el piso del habitáculo, transformaba cada curva en una lección magistral de que la masa, bien ubicada, parece menos masa, al menos sobre asfalto seco. Cuando el selector de modos conmutaba los sistemas del vehículo según las directrices del programa “dynamic”, la suspensión neumática revelaba su carácter más deportivo, ofreciendo una precisión de manejo que hacía olvidar cualquier prejuicio sobre los vehículos eléctricos. Cada grado de giro del volante se traducía en una respuesta inmediata, cada aceleración en una demostración de que la sostenibilidad y las emociones pueden ser si ya no amigas, sí al menos compatibles.

A solo dos horas y media al oeste de Oslo apareció ante los ojos el espectáculo de Hardangervidda, la meseta montañosa más grande de Europa. Pero la naturaleza noruega tenía preparadas más sorpresas: las cascadas Vøringsfossen rugían con una fuerza primordial mientras el majestuoso fiordo Eidfjord se extendía como un espejo gigantesco que reflejaba las primeras luces del atardecer.

Era en estos momentos cuando la filosofía del viaje eléctrico cobraba todo su sentido. Lejos de las grandes ciudades, donde otros conductores podrían experimentar la ansiedad de quedarse sin autonomía, en Noruega esa preocupación simplemente no existe. El 90 % de los vehículos que se venden anualmente allí son completamente eléctricos, y la infraestructura de recarga se ha desarrollado con una eficiencia que convierte cada parada en una experiencia civilizada y rápida.

Audi A6 e-tron: 1.057 kilómetros eléctricos por el alma de Escandinavia
No hace falta un Audi A6 e-tron para disfrutar de una ruta como ésta, pero lo cierto es que en Suecia la movilidad eléctrica está muy desarrollada.

La sinfonía lumínica de la noche nórdica a bordo del Audi A6 e-tron

En el kilómetro 855 del viaje, mientras la batería se recargaba con la eficiencia característica del sistema de 350 kW, la conversación derivó hacia uno de los aspectos más fascinantes del Audi A6 e-tron: su revolucionario sistema de iluminación. Superado el puente Hardanger, con sus 202 metros de altura y 1,38 kilómetros de longitud, el impresionante túnel Vallavik, de más de 7,7 kilómetros, se convertirían en el escenario perfecto para probar sus vanguardistas faros LED.

Cuando las primeras luces de Bergen aparecieron en el horizonte, el tráfico comenzó a volverse más denso, momento en el cual los sistemas de asistencia del vehículo entraron en escena como una orquesta perfectamente sincronizada. El asistente de crucero adaptativo se hizo cargo de la aceleración, el frenado y el mantenimiento de distancias, mientras el sistema de orientación en carril convertía la conducción urbana en una experiencia relajada y segura.

Cuando el odómetro marcó exactamente 1.057 kilómetros en el centro de Bergen, con las fantásticas vistas de los fiordos extendiéndose como una postal infinita, se hizo evidente que acababa de concluir algo mucho más significativo que un simple viaje de prueba. Era la confirmación definitiva de que la electromovilidad no representa una renuncia, sino una evolución hacia experiencias de viaje más puras, más conscientes y, en algunos aspectos, más emocionantes. 

El Audi A6 e-tron había demostrado que los límites de la conducción eléctrica existen principalmente en nuestras mentes (y en nuestras infraestructuras, si viajas por la España menos trillada). Con una autonomía real que supera los 750 kilómetros, una capacidad de recarga que convierte las paradas en breves intermezzos civilizados (cargador ultrarrápido mediante) y una tecnología que redefine conceptos como confort, seguridad y placer de conducir, este pionero alemán había escrito un nuevo capítulo en la historia de los grandes viajes.

Mientras los participantes compartían sus impresiones bajo la luz dorada del atardecer bergenés, hubo un consenso absoluto: el viaje había sido tan variado como relajado, tan desafiante como confortable. Había permitido experimentar en primera persona que el futuro de la movilidad no solo es sostenible, sino suficientemente seductor para quienes aún disfrutamos del destino, del viaje en sí y del vehículo que nos permite llevarlo a cabo.

Audi A6 e-tron: 1.057 kilómetros eléctricos por el alma de Escandinavia
La gran cantidad de túneles que encontramos en Suecia pone a prueba las luces del Audi A6 e-tron.

Audi A6 e-tron: 1.057 km por el alma de Escandinavia

🧭 Ruta y experiencia

  • 🛫 Salida: Copenhague (DK) → 🇸🇪 Suecia → 🇳🇴 Bergen (Noruega).
  • 🌍 Tres países, 1.057 km de paisajes de postal.
  • 🚗 Un viaja para demostrar la viabilidad de la electromovilidad.

🔋 Tecnología & autonomía

  • 🔧 Vehículo: Audi A6 e-tron Sportback e-tron performance.
  • 🌬️ Cx: 0,212 → el Audi más aerodinámico.
  • 🔌 Autonomía WLTP: 750 km.
  • ⚡ Carga ultrarrápida 350 kW: +27 kWh en 7 min.
  • 🎯 Comodidad y eficiencia real para largos viajes… (si la red lo permite).

🎶 A bordo: confort digital

  • 🛋️ Suspensión neumática adaptativa.
  • 🎧 Sonido Bang&Olufsen + pantallas MMI → entretenimiento individual.
  • 🧠 Privacidad y enfoque para el conductor.
  • 📱 Ecosistema conectado (YouTube, navegación, clima…).

🌄 Hitos de la ruta

  • 🏔️ De Oslo a Bergen: carreteras secundarias entre fiordos y cascadas.
  • ⚙️ Modo “dynamic” + centro de gravedad bajo → agilidad deportiva.
  • 🌊 Puntos clave primera etapa: Hardangervidda, Vøringsfossen, Eidfjord.
  • 🔦 Túneles escandinavos como escenario para probar la iluminación LED.
  • 🏁 Final: llegada a Bergen con 1.057 km completados.
  • 💡 Conclusión: la electromovilidad es viable si la red acompaña.

Porsche 911 (992.2) y TECHART: sinfonía de potencia, estilo y exclusividad

Hay coches que nacen legendarios, y hay preparadores que entienden cómo llevarlos aún más lejos. El Porsche 911, en su generación 992.2, ya representa una de las cumbres de la ingeniería deportiva alemana. Pero en manos de TECHART, este icono automotriz se transforma en una declaración personal de carácter, estilo y rendimiento sin concesiones.

Personalización del Porsche 911 (992.2)

Con sede en Leonberg, Alemania, TECHART se ha consolidado como uno de los más prestigiosos especialistas en la personalización de modelos Porsche. Su nuevo programa para el 911 (992.2) lo confirma: cada unidad puede convertirse en una pieza única, modelada según la personalidad de su conductor (aquí adelantamos hace meses sus intenciones sobre este modelo).

Porsche 911 (992.2) personalizado por Techart
Foto: Techart.

Desde soluciones aerodinámicas de fibra de carbono hasta un interior a medida, pasando por un aumento sustancial de potencia, TECHART ofrece un catálogo que convierte al 911 en una obra firmada, lista para rodar.

Diseño y aerodinámica: forma con función

Uno de los elementos más llamativos del paquete de personalización es el alerón trasero TECHART III. Inspirado en el automovilismo, este alerón fijo no solo añade una presencia más imponente a la zaga del Porsche 911, sino que también mejora de manera tangible la carga aerodinámica y la refrigeración del motor. Fabricado íntegramente en fibra de carbono, el alerón puede solicitarse pintado o con acabado en carbono visible, ya sea mate o brillante, con las letras TECHART realzando su estética.

Su construcción ultraligera lo hace más de un 30 % más liviano que el alerón estándar, y está diseñado con precisión gracias a simulaciones de flujo que optimizan la canalización del aire. Además, su instalación es sencilla y está homologado por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado alemana, lo que asegura que belleza y legalidad vayan de la mano.

Porsche 911 (992.2) personalizado por Techart
Foto: Techart.

Rendimiento sin sacrificios

Pero TECHART no se limita a lo visual. Su kit de potencia TECHTRONIC TA 092.2/C1 redefine la experiencia al volante. Compatible con los Porsche 911 Carrera, Carrera 4 y Carrera T (992.2), este módulo añade 111 CV adicionales al motor, elevando la potencia total a 505 CV y el par máximo a 530 Nm. El resultado es una aceleración más contundente, una respuesta más viva y una sensación de control que entusiasma a cualquier entusiasta.

Lo más destacable es que esta mejora de rendimiento se logra sin comprometer la fiabilidad del vehículo. El sistema TECHTRONIC respeta la gestión electrónica original de Porsche, no requiere modificaciones invasivas y puede instalarse de forma rápida por técnicos certificados. En otras palabras, se trata de un aumento de prestaciones que conserva el espíritu y la garantía del modelo base.

Un universo personalizable por TECHART

TECHART va más allá de las cifras y el carbono. Su filosofía gira en torno a la individualización total. Desde tapicerías únicas hasta inserciones en materiales nobles, pasando por volantes a medida y sistemas de escape deportivos con sonido emocional, cada detalle puede adaptarse al gusto del cliente. En una era de producción masiva, TECHART ofrece algo cada vez más escaso: exclusividad auténtica.

Para los propietarios del Porsche 911 (992.2), esto significa tener no solo un coche deportivo excepcional, sino una extensión de su personalidad. Ya sea que busquen una estética más radical, una experiencia de conducción más intensa o una cabina que combine lujo y deportividad a medida, TECHART convierte cada deseo en una realidad tangible.

La marca alemana ha perfeccionado el 911 durante más de medio siglo. TECHART lo eleva aún más, sin traicionar su esencia. La combinación de ingeniería de precisión, diseño audaz y atención artesanal convierte al 911 (992.2) refinado por TECHART en algo más que un coche deportivo: es una obra de arte funcional, construida sobre la base de la pasión por la excelencia. Para quienes no se conforman con lo extraordinario, TECHART ofrece el siguiente nivel.

Pininfarina firmará el primer superdeportivo de calle de JAS Motorsport

La histórica firma milanesa de competición abandona las pistas para conquistar las carreteras con un modelo de producción limitadísima que va a desarrollar junto a Pininfarina. Después de tres décadas dominando los circuitos internacionales, JAS Motorsport da un paso histórico al anunciar su primera incursión en el mundo de los automóviles de calle. La reconocida escudería italiana, famosa por sus éxitos en Turismos, GT y Rally, ha forjado una alianza estratégica con la legendaria casa de diseño Pininfarina para crear uno de los superdeportivos más exclusivos del mercado.

La colaboración entre estas dos instituciones del automovilismo italiano nace con el ambicioso objetivo de reinterpretar uno de los deportivos más icónicos de la historia. Aunque los detalles específicos del modelo base permanecen bajo estricto secreto, la compañía ha confirmado que el proyecto respetará la esencia y apariencia distintiva del vehículo original, pero con toques estilísticos modernos que vestirán un chasis construido con la más avanzada tecnología automovilística.

Pininfarina Battista Novantacinque
Pininfarina Battista Novantacinque. Foto: Pininfarina

“Estamos reimaginando un clásico para la era moderna”, explican desde JAS Motorsport, empresa que ha acumulado más de 900 victorias en competiciones internacionales a lo largo de su trayectoria. La firma milanesa, con sede en Arluno, será responsable de la construcción de esta edición extremadamente limitada, aplicando toda la experiencia técnica adquirida en tres décadas de competición de élite.

Pininfarina aporta su magia estilística

La elección de Pininfarina como socio de diseño no es casualidad. La casa turinesa, fundada en 1930 y convertida en símbolo global del estilo italiano, aportará su capacidad para crear modelos de belleza atemporal a través de sus valores de elegancia, pureza e innovación. Con más de 1.450 proyectos automovilísticos en su historia y más de 90 premios internacionales de diseño en la última década, Pininfarina garantiza que el resultado final será una obra maestra visual.

Los responsables del proyecto han optado por una estrategia de comunicación gradual, prometiendo ir revelando información por etapas durante los próximos meses hasta el momento de la presentación oficial que será en la primera mitad de 2026, cuando se conocerán todos los detalles técnicos, estéticos y comerciales de este proyecto. Por el momento, por tanto, lo único que por el momento se puede ver de forma tangible es este teaser.

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Foto: JAS Motorsport

Esta será la pimera experiencia de JAS Motorsport en la creación de coches de calle después de ser socio técnico de Honda durante más de 25 años y actual Campeón del Mundo. La firma ha demostrado su capacidad no solo en la creación de monoplazas ganadores, sino también en el desarrollo de componentes de alto rendimiento para fabricantes de equipos originales. Este bagaje técnico será fundamental para trasladar la tecnología de competición a un entorno de calle.

Mientras tanto, los entusiastas del automóvil deportivo ya aguardan con expectación el resultado de esta alianza entre la precisión de la ingeniería de JAS Motorsport y la maestría estética de Pininfarina, una combinación que promete cambiar las reglas.

SYM ADXTG 400: Estrena sensacional scooter crossover por menos de 7.000 euros

¿Buscas una scooter que te ofrezca la agilidad de una moto urbana y la capacidad de una trail para escapadas de fin de semana? La SYM ADXTG 400 redefine el concepto de scooter crossover, combinando lo mejor de ambos mundos en un vehículo potente, tecnológico y versátil. Descubre por qué esta scooter de media cilindrada está conquistando el mercado.

ADXTG 400: El nuevo buque insignia de SYM con alma aventurera

2025 SYM ADXTG 400. Imagen exterior.
Foto: SYM

La SYM ADXTG 400 se presenta como el tope de gama de SYM, gracias a la calidad de sus componentes, su tecnología de vanguardia y el confort que brinda tanto en largos viajes como en rutas off-road. SYM ha perfeccionado componentes que evocan a una moto de alto rendimiento, marcando una diferencia significativa en el segmento de las scooters y colocándose un paso por delante de sus hermanas.

Rompiendo con lo tradicional: Transmisión y suspensión inspiradas en motos

A diferencia de las scooters convencionales con transmisión por correa y motor integrado en el eje trasero, la SYM ADXTG 400 adopta una arquitectura similar a la de una motocicleta.

  • Transmisión por cadena: Una elección poco común en scooters, pero que mejora la eficiencia en la entrega de potencia y ofrece mayor robustez en condiciones exigentes.
  • Suspensión trasera conectada al chasis: Permite una mayor independencia del sistema de suspensión respecto al motor, lo que se traduce en un mejor comportamiento dinámico y una mayor sensación de control.

El resultado es una experiencia de conducción que se asemeja a la de una moto trail, con mejor respuesta en la suspensión, mayor rigidez estructural y una tracción más directa. Sin embargo, conserva las ventajas de una scooter: comodidad, protección, espacio de almacenamiento y facilidad de uso.

Potencia y control: El motor de la SYM ADXTG 400 al detalle

El corazón de la SYM ADXTG 400 es un motor monocilíndrico de 399 cc, refrigerado por líquido, que entrega una potencia máxima de 25,5 kW (35 CV) a 7.000 rpm y un par motor de 37,2 Nm a 5.500 rpm.

Hyper-VVS: Distribución variable para una entrega de potencia óptima

Uno de los aspectos más destacados de este propulsor es el sistema Hyper-VVS (Variable Valve System), una tecnología de distribución variable electrónica que ajusta el momento de apertura de las válvulas en función del régimen de giro y otros parámetros.

Gracias al Hyper-VVS, la ADXTG 400 ofrece una entrega de potencia suave, eficiente y progresiva en todo el rango de revoluciones. Esto se traduce en una aceleración controlada a bajas vueltas, ideal para entornos urbanos, y una respuesta contundente a medio y alto régimen, perfecta para carretera abierta o pistas. Este sistema optimiza el rendimiento del motor en cada situación, garantizando una experiencia de conducción superior.

Además, el motor incorpora doble eje de equilibrado, eliminando vibraciones y mejorando el confort, y un embrague centrífugo que ofrece una aceleración más inmediata y mayor durabilidad.

Parte ciclo de alto rendimiento: Diseñada para la aventura

2025 SYM ADXTG 400. Imagen estudio.
Foto: SYM

La parte ciclo de la ADXTG 400 ha sido concebida para ofrecer un equilibrio óptimo entre robustez y agilidad, tanto en asfalto como en terrenos off-road.

Suspensiones y frenos: Componentes que inspiran confianza

  • Horquilla invertida de doble tija: Con barras de 41 mm de diámetro y un recorrido de 140 mm, mejora la absorción de irregularidades y el control en curvas y tramos off-road.
  • Suspensión trasera con sistema de bieletas: Anclada al basculante y al chasis, ofrece una estabilidad y un comportamiento premium en todo tipo de superficies.
  • Sistema de frenado con ABS y TCS: Disco delantero lobulado de 275 mm con pinza radial de 4 pistones y disco trasero de 233 mm, junto con control de tracción (TCS) y ABS de doble canal Bosch, ambos desconectables, garantizan la seguridad en cualquier situación.

La ADXTG 400 equipa neumáticos mixtos tubeless, diseñados para ofrecer un equilibrio óptimo entre agarre en asfalto y tracción en pistas, permitiendo un comportamiento seguro en todo tipo de condiciones.

Tecnología inteligente y equipamiento que marca la diferencia

Fiel a su espíritu crossover y a la apuesta de SYM por la innovación, la ADXTG 400 incorpora un completo paquete tecnológico y un equipamiento que refuerzan su carácter versátil y aventurero.

Características destacadas:

  • Dashboard LCD a color de 4,3 pulgadas: Muestra información relevante del vehículo, incluyendo el estado del ABS, el TCS y la posición de la pata de cabra.
  • Smart Key de nuevo diseño: Ofrece arranque sin llave, apertura del asiento y del tapón de combustible, detección de proximidad para el arranque de emergencia y desbloqueo automático del manillar.
  • Puertos de carga USB de tipo A: Para cargar dispositivos móviles durante la conducción.
  • Manillar regulable en dos posiciones: Permite ajustar la ergonomía de conducción.
  • Paramanos de serie: Protegen del viento y la lluvia.
  • Espacio bajo el asiento de 32 litros: Puede albergar un casco integral.
  • Parabrisas regulable en dos posiciones: Adaptándose al tipo de conducción.
  • Cubrecárter reforzado: Protege los bajos del motor.
  • Asiento a doble altura: Favorece el confort en todo tipo de trayectos.

Disponible con ofertas exclusivas

2025 SYM ADXTG 400. Imagen detalle.
Foto: SYM

La SYM ADXTG 400 ya está disponible en los concesionarios de la compañía taiwanesa en blanco y gris con la siguiente oferta comercial:

5 años de garantía SYM sin coste añadido

PVP: 6.999 €

Seguro gratuito durante el primer año

Ficha técnica de la SYM ADXTG 400:

HOMOLOGACIÓNEuro 5+
MOTORMonocilíndrico 4 tiempos SOHC 4 válvulas, con doble eje de equilibrado, refrigerado por líquido. Tecnología Hyper-VVS.
DIAMETRO POR CARRERA83 x 73,8 mm
CILINDRADA399 cc
POTENCIA MAX.25,5 kW (35 CV) a 7.000 rpm
PAR MAX.37,2 Nm a 5.500 rpm
ALIMENTACIÓNInyección electrónica
ENCENDIDOElectrónico
ARRANQUEEléctrico
EMBRAGUECentrífugo bañado en aceite
TRANSMISIÓN SECUNDARIACadena
EMISIONES CO293 g/km
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquilla invertida con doble tija 41 mm. Recorrido 140 mm.
SUSPENSIÓN TRASERAMonoamortiguador Sanyang Multilink con sistema de bieletas regulable en precarga. Recorrido 115 mm.
FRENO DELANTERODisco lobulado Ø 275 mm con pinza radial de 4 pistones.
FRENO TRASERODisco lobulado Ø 233 mm con pinza de simple pistón.
SISTEMA DE FRENADAABS Bosch 10.3M. Desconectable en rueda trasera.
NEUMATICO DELANTERO120/70-15 Maxxis.
NEUMATICO TRASERO150/70-14 Maxxis.
DIMENSIONES (largo x ancho x alto)2.166 x 920 x 1.416 mm
ALTURA ASIENTO790 mm
DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO160 mm
DISTANCIA ENTRE EJES1.535 mm
PESO EN ORDEN DE MARCHA213 kg
DEPÓSITO DE GASOLINA13 L
CAPACIDAD BAJO EL ASIENTOCasco integral
DASHBOARDLCD a color 4,3″
ILUMINACIÓNFull LED
CONTROL DE TRACCIÓN (TCS)Sí. Desconectable
COLORESGris, Blanco

Fotos: SYM

¿Qué tienen estos líderes que todos los quieren en su vida?

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La magia vuelve a tomar el escenario del Teatro Capitol de Madrid. Una vez más, la gala Top Human Leaders se prepara para sorprender al público con una nueva edición que promete ser la más espectacular hasta la fecha.

Este evento, que se ha consolidado como la celebración del liderazgo multigeneracional más grande del mundo, tiene el objetivo de descubrir a los líderes que están marcando la diferencia a través de su visión y su trayectoria.

Son líderes reales. Humanos, cercanos, con cicatrices y visión. Fueron elegidos entre cientos de postulantes por ser profundamente inspiradores, por su capacidad de transformar entornos, equipos y personas, no desde la jerarquía, sino desde la humanidad. Son profesionales que han hecho del respeto, la empatía, la innovación y el compromiso no un discurso, sino una forma de estar en el mundo.

Cuando el talento no tiene edad ni fronteras

¿Qué hace especial a esta gala? La respuesta está en su esencia: no importa la edad de las personas elegidas, si vienen de una startup tecnológica o de una empresa centenaria. Lo que cuenta es su capacidad para inspirar, para liderar con humanidad y para demostrar que detrás de cada gran empresa hay personas extraordinarias con historias únicas que contar.

Detrás de esta extraordinaria iniciativa se encuentra Miguel Ángel Pérez Laguna, fundador de Humanos en la Oficina, una figura que ha revolucionado la comunicación empresarial en España, como declaran algunos de los asistentes a estos eventos que se iniciaron hace casi una década en el Palacio de la Prensa de Madrid. “Miguel Ángel ha conseguido convertir la comunicación empresarial para dar visibilidad a nuevos líderes en un fenómeno de masas”.

El prestigio de Top Human Leaders no es casualidad. El evento ha sido galardonado con el BEST PROFESSIONAL EVENT Spain por los Iberian Festival Awards, un reconocimiento que avala su impacto en el panorama empresarial , con más de 5.000 espectadores de 14 países en sus diversas ediciones y spin offs.

Lo que distingue a Top Human Leaders de cualquier otro evento empresarial es su formato. Cada líder seleccionado dispone de exactamente cinco minutos en el escenario del emblemático Teatro Capitol de Madrid para compartir su historia. Y todo en el marco de un desafío en directo con un toque cinematográfico, donde la IA es protagonista para aprender de los humanos más excepcionales.

Este formato, aparentemente simple, encierra una complejidad extraordinaria. Los líderes deben destilar años de experiencia, aprendizajes y sabiduría en una narrativa poderosa y memorable.

El resultado son intervenciones que van directo al corazón, que conectan emocionalmente con la audiencia y que demuestran que el verdadero liderazgo se comunica con autenticidad y pasión.

Los elegidos de la edición 2025

Entre las personas protagonistas que subirán al escenario del Teatro Capitol el próximo 27 de noviembre se encuentran:

Miguel Ángel Pérez Laguna – El creador de este movimiento revolucionario abre la gala presentando un desafío previo al panel de líderes de este año.

Javier Vidaurreta – Socio de People en KPMG, uno de los altos directivos más queridos y reconocidos en España

Anna Golsa – Directora general corporativa de Eurofirms Group, uno de los grandes ejemplos de líder visionaria, ejemplo de tesón, constancia y un testimonio único de excelencia.

Javier Ondarra – Ha recogido su increíble experiencia en multinacionales y se ha convertido en el rey de la «ilusionina», de los grandes mentores a nivel mundial, CEO de Is2coach

Carolina González – National Leader de una de las firmas más prestigiosas del mundo en su área, Claire Joster.

Norman Devaux – El grandísimo directivo que representa a Lumapps, una líder políglota que está revolucionando el mundo, con una visión única entre lo humano y lo tecnológico.

José de la Uz – Uno de los Alcaldes más votados y admirados en toda España, Presidente de Las Rozas Innova, y todo un TOP que causa sensación con su capacidad de apasionar con la innovación.

María Paramés – La directora de personas y comunicación de Bankinter, de las directivas más reconocidas en España, siempre con la excelencia como lema.

Elisabeth Arrojo – Una de las mejores oncólogas del mundo, todo un ejemplo de liderazgo, pasión y perseverancia.

El futuro del liderazgo se escribe hoy

Los verdaderos Top Human Leaders no son aquellos que han llegado a la cima, sino aquellos que han decidido usar su posición para elevar a otros. La novena edición de esta experiencia no es solo un evento más en el calendario empresarial; es una revolución silenciosa que está cambiando la forma en que entendemos el liderazgo del siglo XXI.

Porque al final, lo que tienen estos líderes que todos queremos en nuestra vida, es eso que tanto escasea en los titulares: humanidad, coherencia, inspiración real.

Y esa, sin duda, es la lección más valiosa de esta singular y extraordinaria celebración del talento humano.

Yasa crea el motor que revolucionará la movilidad eléctrica. Pesa 13 kilos y tiene 748 CV

El futuro de la movilidad eléctrica ha comenzado a escribirse en el Reino Unido. Yasa Motors, una empresa tecnológica británica propiedad de Mercedes-Benz, ha irrumpido en la escena con este impresionante motor eléctrico que promete establecer un nuevo estándar en la densidad de potencia. Aunque la fecha de producción oficial aún es un secreto, lo que puedes tener cristalino es que serán los próximos vehículos eléctricos de la firma de la estrella los primeros que van a disfrutar de esta innovadora tecnología.

Las cifras hablan por sí solas y parecen sacadas de una película de ciencia ficción. Y es que este motor eléctrico desarrollado por Yasa Motors pesa apenas 13,1 kilos, pero es capaz de generar la asombrosa cifra de 550 kW de potencia. Lo que puedes traducir como en unos 748 CV. O lo que es lo mismo, 18 CV más de los que ofrece el 4.0 V8 Biturbo utilizado por el extraordinario Mercedes-AMG GT Black Series.

La máquina eléctrica de Yasa tiene unas cifras dignas de ser enmarcadas

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Esta impresionante máquina eléctrica no solo presume de ser mucho más poderosa que la gran mayoría de los propulsores de combustión interna utilizados por algunos de los superdeportivos más rápidos del mundo, sino que también eclipsa las cifras entregadas por las máquinas eléctricas más avanzadas ofrecidas por los competidores de Yasa Motors. Como ejemplo toca hablar del Equipmake HPM-400, que se consideraba líder en densidad de potencia hasta la fecha al generar 400 kW (544 CV) con un peso de 40 kilos.

La extraordinaria máquina eléctrica de Yasa Motors también deja tirado al sofisticado Dark Matter concebido por los especialistas de Koenigsegg. Y eso que esta máquina de la compañía de Ängelholm entrega 590 kW (802 CV) y 1.250 Nm arrojando un peso de 39 kilos. Lo que son tres veces más que la máquina de la compañía británica, que podría colocarse en el punto de mira de los mejores fabricantes de automóviles de altas prestaciones para arañar esos valiosos kilos a la hora de idear sus máquinas más salvajes.

Mercedes-AMG utilizará esta tecnología en su futura criatura

2025 Yasa Motors. AMG. Flujo axial. Imagen despiece.
Foto: Yasa Motors

En una entrevista, Yasa reveló que su motor de última generación no requiere materiales exóticos como laminaciones de hierro-cobalto o alambre Litz. Según Tim Woolmer, director de tecnología y fundador de la compañía británica, «Lo que hemos logrado aquí no es solo una cifra, sino una demostración de innovación escalable y lista para la producción que eleva el estándar en el diseño de motores eléctricos. ¡Y lo más emocionante es que solo estamos empezando!».

Encontrarse bajo el paraguas de la firma de la estrella tiene claramente sus ventajas para esta última. Muestra de ello es que el impresionante Mercedes-AMG Concept GT XX ya esconde motores eléctricos firmados por Yasa Motors. Concretamente utiliza tres máquinas de flujo axial que le permiten generar una potencia combinada superior a los 1.000 kW (más de 1.360 CV). Cifra con la que también podría coquetear la versión de producción que no tardará en convertirse en una realidad con cifras de prestaciones dignas de ser enmarcadas.

Lamborghini ya usa los motores de flujo axial de Yasa

Mercedes-AMG Concept GT XX: un deportivo eléctrico de más de 1.360 CV que “recarga 400 km” en cinco minutos
Foto: Mercedes-AMG

La elección de motores de flujo axial es especialmente significativa, ya que ofrecen una mayor eficiencia y un tamaño más compacto en comparación con los motores tradicionales de flujo radial. Esto permite una mejor integración en el vehículo y una optimización del espacio disponible. Dos detalles que también llamaron la atención de Lamborghini, quien utiliza motores de flujo axial firmados por Yasa Motors en sus impresionantes Revuelto y Temerario. Concretamente se trata de los dos delanteros, uno por rueda, capaces de suministrar 110 kW (150 CV) y 300 Nm con un peso de apenas 17,3 kilos.

Y aunque estas cifras ofrecidas en las máquinas de la firma de Sant’Agata Bolognese son impresionantes, la relación peso/potencia del último proyecto de Yasa Motors sigue siendo muy superior, demostrando la continua evolución de la tecnología y la búsqueda constante de la máxima eficiencia y rendimiento.

Foto: Yasa Motors

Faraday Future FX Super One: Un tecnológico monovolumen para EE.UU. con ADN chino

El pasado mes de junio la prometedora startup de vehículo eléctricos Faraday Future celebraba en California su Annual Stockholders’ Day (Día Anual de Accionistas), escenario donde entre otras muchas cosas, avanzaba un futuro lleno de novedades con las que intentar disimular el complicado arranque que han tenido con su FF 91. Entre todas esas novedades prometidas la más cercana era un impresionante monovolumen bautizado como FX Super One, que finalmente ha visto la luz, pero que a muchos ha dejado bastante fríos con su origen.

Para conseguir dar vida a este imponente FX Super One, la compañía americana ha invertido nada menos que 105 millones de dólares (90 millones de euros), que se han inyectado directamente para potenciar la tecnología que encierra este inmenso monovolumen. Y es que la integración de la inteligencia artificial se erige como uno de los pilares clave de este vehículo, que promete una experiencia de usuario completamente nueva y personalizada.

Este FX Super One nace de un monovolumen con el sello ‘Made in China’

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La compañía americana lo tenía claro desde el minuto uno con este proyecto. Y para ello buscaba ofrecer un vehículo espacioso, confortable y con un diseño interior cuidado, utilizando materiales de primera calidad y equipamiento de última generación. De esa idea nació este FX Super One, que en realidad tiene en China su país de origen. Detalle que ha chocado a la hora de hablar de una empresa cuya sede se encuentra en Los Ángeles, California.

Para dar forma a este FX Super One los chicos de Faraday Future han pedido prestado un enorme monovolumen con el sello ‘Made in China’ y fabricado por el gigante Great Wall Motors. Y es que el punto de partida no es otro que el Wey Gaoshan, sobre el que se han realizado todo tipo de cambios y modificaciones para diferenciarla y para adaptarla a la visión de Faraday Future, quien para comenzar ha reemplazado la gran parrilla delantera por una enorme pantalla digital dotada de IA. El elemento más característico de este enorme monovolumen.

F.A.C.E. es como llaman a su enorme parrilla delantera con IA

2025 Faraday Future FX Super One. Imagen frontal.
Fotos: Faraday Future

Conocida con el nombre de F.A.C.E. (Ecosistema de Comunicación Frontal), esta particular parrilla con la que han dotado a su FX Super One va mucho más allá de mero hecho de poder plasmar mensajes predefinidos o emojis. Muestra de ello es que cuando el vehículo se encuentra estacionado, F.A.C.E. es capaz de interactuar con sus ocupantes gracias al reconocimiento de voz, ofreciendo una experiencia similar a si contáramos con un copiloto al que poder contar nuestros secretos.

Para que todo pueda interactuar de forma natural, Faraday Future dota a su FX Super One de la Plataforma Tecnológica EAI 6×4, que potencia cuatro sistemas centrales y seis plataformas técnicas que abarcan aplicaciones, sistema operativo, hardware, mecánica, nube e IA. Gracias a esta tecnología se pueden implementar desde su particular parrilla interactiva F.A.C.E. hasta los más sofisticados sistemas de ayuda a la conducción.

Este FX Super One es un monovolumen con 5,41 metros de largo

2025 Faraday Future FX Super One. Imagen asientos.
Fotos: Faraday Future

Faraday Future habla de un monovolumen con 130 pulgadas de distancia entre ejes (3.300 milímetros). Ahora bien, el Wey Gaoshan desde el que nace se encuentra disponible en China con batallas de 3.145 y 3.275 milímetros para dar vida a un inmenso vehículo con 5,28 y 5,41 metros de largo respectivamente. Con los datos de Faraday Future, lógico es pensar en la versión más generosa para crear este FX Super One, que también podría medir 1,96 metros de ancho y 1,90 metros de alto. De ahí que no nos debería extrañar su enorme espacio interior, que podrá ser configurado con cuatro, seis o siete asientos.

La primera, bautizada como GOAT Edition, contará con dos confortables asientos traseros y dotados de todo lujo de detalles. Asientos separados de la parte delantera por medio de una enorme pantalla panorámica, acompañada de un sistema de sonido Dolby Atmos y de la plataforma Super AP de Faraday Future. Aunque las versiones con tres filas de asientos de este FX Super One no se van a quedar atrás, no llegarán al nivel de lujo y refinamiento de esa GOAT Edition.

Eléctrico y eléctrico de autonomía extendida: Las dos mecánicas para elegir

2025 Faraday Future FX Super One. Imagen movimiento.
Fotos: Faraday Future

Faraday Future lanzará su FX Super One con una mecánica 100% eléctrica compuesta por dos máquinas y cuyas cifras no se han dado a conocer por el momento. Pero a quienes les preocupe la autonomía, también llegará con una variante de autonomía extendida y bautizada como AI Hybrid Extended Range, de la que tampoco sueltan prenda. Pero esta si que está disponible en ese Wey Gaoshan desde el que nace.

De ahí que podemos saber que esa versión AI Hybrid Extended Range usará dos motores eléctricos y un 1.5 Turbo como generador. Combinación que le permite presumir de generar un total de 337 kW de potencia (458 CV) y 644 Nm de par motor, con los que este enorme monovolumen puede alcanzar una velocidad punta de 200 km/h. Esta versión también usa una batería con 51,55 kWh de capacidad, la cual le ayuda a recorrer 201 kilómetros en modo eléctrico, a los que puedes sumar los 963 kilómetros extra gracias a su mecánica de combustión.

Este FX Super One será ensamblado en EE.UU. y lanzado en 2026

2025 Faraday Future FX Super One. Imagen.
Fotos: Faraday Future

Si todo sigue su curso, este FX Super One será lanzado al mercado en Estados Unidos a comienzos de 2026. Curiosamente será ensamblado en la planta que Faraday Future tiene en Hanford, California, utilizando un 50% de piezas de origen local. Por último, decir que quien en Estados Unidos esté interesado en hacerse con uno de estos sofisticados monovolumen ya lo puede reservar con un depósito de solo 100 dólares (menos de 85 euros). Aunque el precio final no ha sido anunciado por la compañía americana, pero claramente estará por encima de los 353.800 yuanes (42.330 euros) desde los que parte un Wey Gaoshan en China.

Fotos: Faraday Future

Uber ayudará a Lucid Motors a plantar cara a Tesla como sólo ellos saben hacer

Han pasado ya unos cuantos años desde que en 2007 se funda en California una interesante compañía de automóviles eléctricos que nace poniendo a Tesla en su punto de mira. Esa compañía no es otra que Lucid Motors, quien a pesar de ofrecer impresionantes productos que sorprenden por tecnología, autonomía o prestaciones, ha permanecido demasiado tiempo a la sombre de algunos de sus rivales directos. Pero parece que esto está a punto de cambiar de forma radical gracias a una ambiciosa colaboración firmada con Uber.

Precisamente porque esa empresa estadounidense proveedora de movilidad y servicios se ha fijado en Lucid Motors para desplegar durante los próximos seis años una impresionante flota de al menos 20.000 unidades compuesta por los conocidos Air y Gravity. Un prometedor acuerdo que de seguir todos los pasos anunciados hasta el momento podría catapultar a la compañía de California al primer plano de la movilidad eléctrica y autónoma, batiéndose en duelo con los robotaxi de Tesla.

La flota de robotaxi de Lucid y Uber comenzará a operar en 2026

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Este acuerdo con Uber representa un hito significativo para Lucid Motors, una compañía que entregó poco más de 10.000 automóviles el año pasado. Más allá del notable impulso en ventas, esta alianza estratégica con la empresa de movilidad le permitirá aumentar el reconocimiento de marca y demostrar su liderazgo en tecnología y lujo.

En realidad esta iniciativa es el resultado de una colaboración tripartita entre Lucid Motors, Nuro y Uber, cuyo objetivo es desarrollar un robotaxi autónomo de última generación que se espera que el servicio se lance el próximo año en una importante ciudad de Estados Unidos. Aunque las empresas se han mantenido cautelosas sobre la ubicación exacta de dónde comenzará este servicio de taxis eléctricos y autónomos.

Nuro se encargará de diseñar su sistema autónomo de Nivel 4

2025 Lucid Gravity. Uber. Robotaxi. Imagen estática.
Foto: Lucid Motors

Aunque por el momento los detalles específicos sobre el servicio aún son escasos, las compañías han compartido imágenes y un vídeo de un Lucid Gravity debidamente modificado, equipado con una cápsula en el techo en la que se han colocado diferentes cámaras y sensores que ofrecen una visión de 360 grados del entorno del vehículo.

Precisamente estas cámaras y sensores se van a encargar de enviar toda esa información a Nuro Driver, un sofisticado sistema de conducción autónoma de Nivel 4 desarrollado por la compañía Nuro. El primer prototipo ya se está probando en un campo de pruebas ubicado en Las Vegas. Los modelos de producción serán propiedad de Uber o de sus diferentes socios de flota, quienes los operarán y pondrán a disposición de los pasajeros exclusivamente a través de la plataforma Uber.

Hay un Lucid Gravity con 724 kilómetros de autonomía media

2025 Lucid Gravity. Uber. Robotaxi. Imagen movimiento.
Foto: Lucid Motors

Lucid Motors ha confirmado que el robotaxi aprovechará la avanzada plataforma tecnológica de su sofisticado Gravity, así como sus arquitecturas eléctricas y de control redundantes, tecnología que le permitirá ofrecer una impresionante autonomía en uso real, detalle que lo convierte en la opción ideal para una oferta escalable de robotaxi. No en vano, de este Gravity hay versiones que homologan hasta 450 millas de autonomía (724 kilómetros) en el exigente ciclo EPA de Estados Unidos. El fabricante de automóviles también ha revelado que todo el hardware de conducción autónoma se instalará directamente en su propia línea de ensamblaje y que los vehículos recibirán el software de Nuro cuando Uber los ponga en servicio.

El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, ha expresado su entusiasmo por la colaboración: «Los vehículos autónomos tienen un enorme potencial para transformar nuestras ciudades. Nos entusiasma asociarnos con Nuro y Lucid en este nuevo programa de robotaxis, diseñado específicamente para la plataforma Uber, para llevar de forma segura la magia de la conducción autónoma a más personas en todo el mundo».

Según fuentes cercanas a la operación, se dice que Uber invertirá 300 millones de dólares (más de 255 millones de euros) en Lucid Motors como parte de dicho acuerdo. Nuro, por su parte, también recibirá una inversión multimillonaria, lo que demuestran la confianza de Uber en el potencial de ambas compañías americanas para revolucionar el transporte urbano.

Fotos: Lucid Motors