Un fraude que afecta directamente al medio ambiente ha sido detectado por la Guardia Civil en camiones que anulan el sistema anticontaminante conocido como AdBlue. Aprovechando sistemas instalados en vehículos de gran tonelaje, camioneros y empresas de transporte evitan tener que repostar este aditivo obligatorio que reduce la emisión de gases contaminantes, lo que les brinda un ahorro económico.
Además, es importante especificar que el fraude les permite eludir el costoso mantenimiento de los camiones equipados con un catalizador del tipo SCR (Reducción Catalítica Selectiva), que está especialmente diseñado para vehículos diésel.
1El sistema SCR y su función
El sistema SCR es esencial para reducir drásticamente las emisiones contaminantes producidas por la combustión del diésel, en particular los óxidos de nitrógeno (NOx). Funciona inyectando AdBlue, que se recarga en surtidores específicos en gasolineras y contiene un 32.5% de urea pura en agua desmineralizada, en el catalizador de los vehículos. Esta inyección desencadena una reacción química que elimina el NOx, un gas contaminante reconocido, y produce nitrógeno, agua y dióxido de carbono como resultado.
A través de un sensor en el sistema de escape que monitorea las emisiones, si detecta que superan los niveles permitidos, el sistema notifica al conductor y reduce la potencia del vehículo en un 40%. Si las emisiones continúan siendo elevadas, el sistema bloquea el arranque del vehículo, impidiendo que circule.
