El nombre Crown pesa en la historia de Toyota, y la marca lo ha trasladado al mundo SUV con una fórmula que busca lo mejor de dos mundos: el tacto de conducción de una berlina y la versatilidad de un todocamino. Para el año modelo 2027, el Crown Signia llega con una puesta al día discreta en lo estético y más sustanciosa en lo tecnológico, sobre todo en su acabado superior.
Las primeras unidades empezarán a llegar a los concesionarios de Toyota a finales de este año. Conviene precisar que la información oficial procede de Toyota en Estados Unidos, por lo que precios, unidades y garantías se refieren a ese mercado.
Qué cambia en 2027
Las novedades son dos. La primera es estética: estrena el color exterior Inked, que sustituye al negro de la gama. La segunda tiene más calado. El Paquete de Tecnología Avanzada, que hasta ahora era opcional en el Limited, pasa a ser equipamiento de serie en esa versión.
Eso supone incorporar, sin coste adicional, el monitor de visión panorámica, la asistencia al cambio de carril, la asistencia en atascos, la alerta de tráfico cruzado delantero y la asistencia de aparcamiento delantera y trasera con frenado automático. También se suman unos retrovisores exteriores con luces de cortesía que se inclinan solos al meter marcha atrás. Un detalle importante: la asistencia en atascos exige una prueba gratuita o una suscripción a Active Drive Connect, que depende de la red 4G.
Precios: dos acabados, XLE y Limited
El Crown Signia 2027 se vende en dos acabados. El XLE arranca en 44.890 dólares (40.087 euros) y el Limited, en 51.155 (45.682 euros), ambos de precio recomendado (MSRP) sin incluir gastos de transporte, tramitación y manipulación. Dado que el Limited ya trae de serie un paquete que antes costaba aparte, la diferencia real entre ambos es menos relevante de lo que sugiere la cifra.
Diseño: perfil largo y llantas de hasta 21 pulgadas
Por fuera, la marca nipona define al Crown Signia con una línea de techo larga y fluida, una calandra monocolor y unas aletas anchas que subrayan su postura. Los elementos a juego con la carrocería refuerzan la imagen de conjunto y las llantas pueden llegar a las 21 pulgadas.
Quien busque un toque más personal tiene en el Limited la opción de una pintura bitono, con techo negro combinado con los colores Storm Cloud, Oxygen White, Finish Line Red o Bronze Age.
Habitáculo: cinco plazas y 1,98 metros de carga
Dentro, el Crown Signia acoge a cinco ocupantes. Los asientos delanteros van tapizados en cuero, con calefacción y ventilación, y se acompañan de materiales blandos al tacto y detalles en bronce metalizado. El Limited suma un techo panorámico fijo, que refuerza la sensación de amplitud.
La parte práctica no se descuida. El respaldo trasero se abate en proporción 60/40 y, con los asientos plegados, deja un plano de carga de 1,98 metros de largo y más de 1,93 metros cúbicos de volumen. Son cifras que sitúan al modelo más cerca de un SUV familiar que de una berlina elevada.
Mecánica: híbrido de 238 CV y tracción total eléctrica
El corazón es el sistema híbrido de Toyota, de serie en toda la gama. Combina un motor gasolina de cuatro cilindros DOHC de 2,5 litros con una transmisión híbrida y una batería bipolar de níquel-metal hidruro. La potencia total del sistema asciende a 238 caballos y el consumo combinado estimado por el fabricante es de 38 MPG, equivalente a unos 6,2 l/100 km.
La tracción total (AWD) es también de serie y funciona bajo demanda. No hay caja de transferencia ni árbol de transmisión: un motor eléctrico en el eje trasero entrega par a esas ruedas cuando hace falta, por ejemplo en curva o con poca adherencia. El reparto del par puede variar entre 100:0 y 20:80 entre ejes, con el doble objetivo de ahorrar combustible y mejorar el comportamiento dinámico.
Seguridad y conectividad
Todos los Crown Signia 2027 llevan de serie Toyota Safety Sense 3.0, que incluye el sistema de precolisión con detección de peatones, el control de crucero adaptativo con radar de rango completo y el asistente de mantenimiento de carril.
El multimedia admite Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. El coche incluye cinco años de prueba gratuita de los servicios conectados Safety Connect, Service Connect y Remote Connect, además de 30 días o hasta 3 GB de Wi-Fi Connect. Otros servicios, como Drive Connect, están disponibles aparte. Todos dependen de la red 4G.
