¿Cada cuántos kilómetros me toca cambiar el aceite? ¿Y la correa de distribución o los filtros del coche? No vas a encontrar nunca una respuesta común y exacta, porque depende mucho del fabricante, del tipo de motor y del uso que le des al coche.
No es lo mismo, por ejemplo, hacer 20.000 kilómetros al año por autovía que recorrer a diario trayectos cortos por ciudad. Eso sí, los expertos nos dan algunos intervalos aproximados que debemos tener claros y, después, ajustar la cifra final a las indicaciones de cada fabricante. Así, evitarás averías, controlarás el consumo y alargarás la vida útil del coche.
2Correa de distribución, frenos y otros elementos importantes
Si hay un elemento que nos da cierto respeto en los coches que lo llevan, es la correa de distribución. El problema es que no siempre avisa y, si se rompe antes de que la cambies, la avería puede ser bastante grave.
En motores de gasolina, lo habitual es cambiarla entre los 120.000 y 150.000 kilómetros. En muchos diésel puede estirarse hasta los 200.000 kilómetros, aunque siempre manda el manual del fabricante.
Tampoco te olvides de:
| Componente | Intervalo aproximado |
|---|---|
| Correa de distribución (gasolina) | 120.000 – 150.000 km |
| Correa de distribución (diésel) | Hasta 200.000 km |
| Filtro de partículas (diésel) | 80.000 – 140.000 km |
| Limpieza válvula EGR | Alrededor de 100.000 km |
| Bujías | 30.000 – 60.000 km |
| Frenos (revisión) | Cada 20.000 km |
| Frenos de tambor | Cambio sobre 80.000 km |
