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miércoles, 3 diciembre 2025
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Opel Combo Electric, un aliado silencioso de las familias… y sus perros

Celebrar la relación entre humanos y perros es más que un gesto simbólico: es reconocer un vínculo profundo que combina compañía, lealtad y afecto incondicional. Cada 10 de octubre, el Día Mundial del Perro invita a miles de familias a dedicar un espacio especial a sus mascotas, ya sea con actividades al aire libre, paseos largos o experiencias compartidas. Opel propone una alternativa innovadora para estas jornadas: transformar los desplazamientos en momentos memorables a bordo del Opel Combo Electric, un modelo que combina la tradición de 40 años de historia con la movilidad del futuro.

Espacio para todos: humanos y caninos

El Opel Combo Electric ofrece un interior diseñado con la flexibilidad como punto de partida. Con 4,41 metros de largo, el modelo estándar cuenta con espacio suficiente para varios perros, independientemente de su tamaño, sin sacrificar comodidad para los pasajeros. En su versión XL, que se extiende hasta los 4,76 metros, la capacidad crece hasta siete plazas, lo que convierte a este vehículo en un auténtico monovolumen familiar.

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Foto: Opel.

Además, la configuración modular con tres asientos individuales en la segunda fila amplía las posibilidades de distribución. El resultado es un habitáculo en el que conviven con facilidad niños, adultos y mascotas, permitiendo que cada integrante de la familia disfrute del viaje.

Cuando llega la hora de hacer una pausa, el Opel Combo Electric se adapta a las necesidades de los perros: el portón trasero con alféizar bajo facilita la salida directa al campo o al parque, y el compartimento trasero puede transformarse en una zona de descanso de más de 2,20 metros de largo y casi 1,2 metros de ancho. La capacidad de carga, que alcanza los 4.000 litros en la versión XL, convierte al vehículo en un verdadero “hogar rodante” para excursiones de fin de semana o escapadas más largas.

Eficiencia eléctrica y viajes sin emisiones

El Combo Electric no solo piensa en la comodidad, sino también en la sostenibilidad. Su autonomía de hasta 344 kilómetros, según el ciclo WLTP, permite cubrir desplazamientos diarios y escapadas rurales sin necesidad de recarga intermedia. En viajes más largos, la batería de 50 kWh puede recuperar hasta el 80 % de su capacidad en apenas 30 minutos en estaciones de carga rápida de 100 kW. El tiempo perfecto para que los perros estiren las patas y los dueños disfruten de un respiro.

Con esta propuesta, Opel combina la tradición del mítico Kadett Combo de 1985 —el modelo que inauguró la saga— con la urgencia contemporánea de reducir emisiones y apostar por la electromovilidad. Lo que entonces era una furgoneta compacta flexible, hoy se ha convertido en un monovolumen eléctrico versátil que responde a las demandas de una sociedad cambiante.

Seguridad y confort de última generación

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El Opel Combo Electric, una solución ideal para celebrar el Día Mundial del Perro. Foto: Opel.

La tecnología es otro de los puntos fuertes del Combo Electric. Los conductores disponen de hasta 18 sistemas de asistencia, entre ellos control de crucero adaptativo con función Stop & Go y cámara trasera de 180 grados. La iluminación matricial Intelli-Lux LED garantiza una conducción segura en cualquier condición de visibilidad.

El confort interior también está asegurado. La cabina puede incorporar una pantalla digital de 10 pulgadas con información en tiempo real sobre consumo y carga, mientras que el techo panorámico opcional ofrece vistas privilegiadas del cielo. Este detalle, que añade un toque de disfrute tanto a personas como a mascotas, está complementado con un parasol eléctrico que protege del sol durante el día.

La versatilidad se extiende incluso a los espacios de almacenamiento: con 27 compartimentos distribuidos en el habitáculo, la familia dispone de hasta 186 litros adicionales para guardar desde juguetes para niños hasta golosinas caninas.

Electric All In: movilidad sin complicaciones

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Foto: Opel.

La marca alemana ha acompañado el lanzamiento de este modelo con el programa Electric All In, que facilita el acceso a la movilidad eléctrica. La compra del Combo Electric incluye servicios como el cargador doméstico eProWallbox Move, funciones de planificación de rutas electrónicas y hasta ocho años de asistencia en carretera y garantía de batería. Un paquete pensado para que la transición hacia lo eléctrico sea tan práctica como atractiva.

Cuatro décadas de evolución

El espíritu del Combo tiene raíces profundas. Hace 40 años, Opel presentó en el Salón de Frankfurt el Kadett Combo, un vehículo pionero en ofrecer modularidad y espacio en un formato compacto. Lógicamente era un variante del mítico Kadett (más información). Con soluciones tan ingeniosas como los divisores de espacio de carga, aquel modelo se ganó un lugar tanto en el ámbito familiar como en el profesional.

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Foto: Opel.

Hoy, cuatro décadas después, el Opel Combo Electric honra esa herencia al tiempo que abre camino a una nueva era de movilidad: silenciosa, sostenible y adaptada a las necesidades de la vida contemporánea.

Un compañero de viaje para toda la familia

El Opel Combo Electric no es solo un vehículo; es un facilitador de experiencias compartidas. Para quienes celebran el Día Mundial del Perro y, más allá de esa fecha, buscan integrar a sus mascotas en su estilo de vida, este modelo representa una opción realista y funcional. Con espacio, seguridad, autonomía y tecnología, convierte cada trayecto en un momento de unión.

En un tiempo en el que los automóviles ya no son simples medios de transporte, sino extensiones del hogar y reflejo de un estilo de vida, el Combo Electric se erige como el compañero ideal: silencioso, eficiente y siempre dispuesto a sumar kilómetros junto a quienes más queremos… incluidos, por supuesto, nuestros mejores amigos de cuatro patas.

Un millón de PHEV y subiendo: cómo Volvo se convirtió en el rey discreto de la electrificación

En algún lugar del mundo ya sea Estocolmo, Los Ángeles o Shanghái, un conductor arrancó el pasado mes de septiembre su Volvo sin saber que estaba haciendo historia. Porque el mes pasado la marca escandinava puso en el mercado su híbrido enchufable número un millón, un hito que dice más sobre el futuro de la industria automovilística de lo que parece. Porque en tiempos donde cada fabricante compite por proclamar quién será «totalmente eléctrico» primero -2030, 2035, 2040…-, Volvo ha elegido un camino diferente: dejar que sean los clientes quienes marquen el ritmo.

Esta redonda cifra se fundamenta en números y en una evolución con los años que demuestra lo acertado de la apuesta de Volvo. Los números revelan que en 2019, la marca escandinava vendió casi 46.000 híbridos enchufables. Para 2024, esa cifra se había multiplicado por cuatro: 177.000 unidades y durante la primera mitad de 2025, estos vehículos representaron el 23 por ciento de sus ventas globales, una proporción que ningún otro fabricante premium tradicional puede igualar.

El XC60 -el SUV medio de la marca- fue el híbrido enchufable más vendido de Europa en 2024. Un modelo que ha triunfado, junto al XC90, su hermano mayor, en mercados tan dispares como el sueco, el estadounidense y el chino. Un éxito que demuestra que la fórmula de combinar propulsión eléctrica con combustión tradicional es interesante en cualquier rincón del planeta.

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Volvo XC90 T8. Foto: Volvo

Los clientes de los PHEV de Volvo conducen la mitad del tiempo en eléctrico

El secreto del éxito y lo que hace realmente interesante a los híbridos enchufables es poder conducir eléctrico cuando quieras aunque el motor de combustión está ahí cuando lo necesites. Y eso es lo que hacen los clientes de la marca, según los datos internos de Volvo: sus conductores usan el modo completamente eléctrico aproximadamente la mitad del tiempo. En entornos urbanos, aún más.

La apuesta de Volvo ha sido un paso lógico hacia el futuro, pues personas que consideraban no estar listas para un coche eléctrico están conduciendo eléctricos gran parte del tiempo. La seguridad del motor de combustión convence al comprador, pero luego la comodidad y economía del modo eléctrico seducen al conductor.

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Volvo XC60 PHEV. Foto: Volvo

La relación de Volvo con los híbridos enchufables comenzó en 2012, cuando lanzó una versión diésel enchufable del V60 familiar. En aquel entonces, los PHEV eran bichos raros, juguetes caros para early adopters. Pero Volvo convirtió esa ‘excepción’ en regla. Durante años, fue el único fabricante global que ofrecía una versión PHEV de cada modelo de su gama.

Hoy la marca sueca ofrece híbridos enchufables en cinco modelos diferentes, complementados por seis vehículos completamente eléctricos. El recién lanzado XC70, además, va a marcar una nueva frontera gracias a sus más de 200 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Para muchos conductores, eso es suficiente para semanas sin quemar una gota de gasolina.

Volvo XC70 PHEV
Nuevo Volvo XC70 PHEV. Foto: Volvo

Y el objetivo de la marca, aunque su horizonte declarado es la electrificación total, es seguir desarrollando esta tecnología. «Seguiremos actualizando y renovando nuestros híbridos mientras invertimos y crecemos en el segmento premium eléctrico», añade Severinson. «Esto permite más tiempo para que se construya la infraestructura de carga, facilitando la transición hacia un mundo completamente eléctrico».

Volvo Cars mantiene su ambición de convertirse en un fabricante completamente eléctrico. Pero ha aprendido que la sostenibilidad real requiere que la gente realmente compre y use los coches ecológicos. El millón de híbridos enchufables de la marca sueca en las carreteras evidencia que el pragmatismo vende, de que los consumidores recompensan a quienes les ofrecen opciones en lugar de ultimátums, de que el camino hacia la electrificación no tiene por qué ser una revolución traumática sino una evolución cómoda.

Las Suzuki V-Strom 800 están en oferta

La Suzuki V-Strom 800 es una de las trail medias más polivalentes del mercado. Cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 776 centímetros cúbicos que entrega 83 CV y, por tanto, es posible limitarlo para usuarios del carnet A2. Con estas características, resulta una alternativa a motos como la BMW F 800 GS, la Triumph Tiger 850 Sport o la Benelli TRK 702.

La V-Strom 800  se divide en dos versiones muy diferenciadas entre sí: la V-Strom 800DE, más orientada al uso off road, y la V-Strom 800 Tech, destinada al asfalto. Ahora, la firma japonesa ofrece ambas con un atractivo kit de protección incluido sin coste adicional. La promoción está vigente hasta final de año.

La Suzuki V-Strom 800DE (con un precio en promoción desde 10.899 euros, para unidades en stock) incorpora en esta campaña un paquete valorado en 561 euros, que está formado por barras protectoras de motor y placa cubre cárter de aluminio, para afrontar con mayor seguridad las salidas fuera del asfalto.

Suzuki V-Strom 800 DE
Foto: Suzuki

Este conjunto de accesorios potencia aún más el carácter aventurero de la V-Strom 800DE, una trail diseñada para quienes desean explorar más allá del asfalto, gracias a su motor bicilíndrico en paralelo con 78 Nm de par, suspensiones de largo recorrido (220 milímetros) y rueda delantera de 21 pulgadas. Esta versión tiene un peso de 230 kilogramos y el asiento está a 855 milímetros del suelo. su PVP sin promociones asciende a 12.479 euros.

Suzuki V-Strom 800 Tech: confort y seguridad para largas distancias

Por su parte, la Suzuki V-Strom 800 Tech (con un precio en promoción desde 10.199 euros, para unidades en stock) se beneficia de un kit de protección valorado en 960 euros, compuesto por protector de puños, barras laterales del motor y conjunto de barras adicionales.

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Foto: Suzuki

Este equipamiento extra refuerza la polivalencia de esta trail de orientación más turística, pensada para largos viajes con total comodidad y que además incorpora un parabrisas más alto y regulable, asiento y ergonomía optimizados para mejorar el confort, ABS con dos modos y suspensiones optimizadas para carretera y pistas ligeras.

La versión Tech de la V-Strom 800 es más ligera que la DE, con 223 kilogramos, y también más accesible para pilotos de menor estatura, pues su asiento tiene una altura de 825 milímetros.

Con esta campaña, Suzuki brinda a los clientes una oportunidad única de disfrutar de dos modelos que han marcado un antes y un después en la saga V-STROM, equipadas ahora con un nivel de protección extra para afrontar cualquier ruta con la máxima confianza.

Galería de fotos de la Suzuki V-Strom 800

Fotos: Suzuki

¿Te apetece un café? Škoda convierte el Elroq y el Enyaq en cafeterías sobre ruedas

Si este año visitas algún evento de Škoda es posible que te encuentres con uno de sus Coffee Cars. Al igual que han hecho Opel con el Mokka o Bentley con el Bentayga, la marca checa ha transformado el Elroq y el Enyaq en dos cafeterías rodantes, que se utilizan para ofrecer una experiencia diferente a los seguidores en acontecimientos como el Tour de Francia o la Semana de Diseño de Milán.

Los Škoda Elroq y Enyaq Coffe Cars tienen instaladas sendas cafeteras profesionales en el maletero, un molinillo, además de dos frigoríficos, una máquina de hielo, una cocina de gas y un hervidor eléctrico. Todo ello pensado para suministrar el mejor expreso a los fans que acuden a algún evento de la marca.

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Foto: Škoda.

Un alternador permite que la cafetera se alimente directamente de la batería de tracción de alto voltaje de 82 kWh de estos modelos de Škoda, lo que proporciona no solo una autonomía de varios cientos de kilómetros al coche, sino también una capacidad duradera para preparar café. Los coches también llevan un cofre de techo con un panel solar de 100 W, que permite ampliar la capacidad de suministro de la cafetera y se puede conectar un panel externo adicional de 220 W.

Además, el cofre contiene suministros de café y agua, vasos de papel reciclado y dos pequeñas mesas para que los aficionados de la marca disfruten de su expreso con toda comodidad.

El particular café de Škoda

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El café exclusivo de Škoda. Foto: Škoda.

Otra de las particularidades de estos dos modelos de Škoda es que sirven un café único. Se llama Curiosity Fuel y se cultiva, se tuesta y se envasa especialmente para el fabricante de automóviles. La marca suministra desde hace años este café a sus plantas y oficinas en la República Checa y también es el producto que se degusta en sus Coffee Cars.

Este exclusivo café está producido según los principios de Rainforest Alliance y prioriza la protección del medio ambiente y la remuneración justa para los trabajadores locales. Los granos provienen de cultivos familiares en India y Tanzania y se procesan en la tostadora familiar Jablum en Bezděčín, parte de Mladá Boleslav. Después, se distribuyen a los comedores, cafeterías de empresa y máquinas de café de las plantas de Škoda.

Además, la marca aprovecha también las cáscaras de los granos de este café para curtir de forma sostenible el cuero de los asientos de modelos como el Kodiaq o el Octavia.

Coffee Cars por el mundo

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El influencer Majk na cestách (Majk en la Carretera) sirvió cafés en el Tour de Francia. Foto: Škoda.

El primero de los Coffee Cars de Škoda que se transformó fue el Elroq y se presentó durante el lanzamiento de este modelo en Mallorca. Después, copiando los mismos parámetros, la marca convirtió el Enyaq en otra cafetería rodante. Para la instalación solo se requirieron modificaciones técnicas menores.

Uno de los eventos en los que ha estado presente el Škoda Elroq Coffe Car este año ha sido en el Tour de Francia, con el que la marca colabora como vehículo oficial desde hace años. Acompañado por el influencer checo Michal Kamermeier, conocido como Majk na cestách (Majk en la Carretera), se sirvieron más de 15.000 tazas de café a los aficionados.

Majk valoró muy positivamente la experiencia explicando que “los llamativos gráficos nos diferenciaban de inmediato de los demás coches Elroq y Enyaq de la caravana. Y en cuanto supieron que servíamos café gratis, el interés fue tremendo». El influencer cuenta también una anécdota sobre la sorpresa de un aficionado italiano que «vino a nosotros diciendo que no había tomado un buen café en dos semanas. Estábamos un poco nerviosos preparándole su expreso, pero lo apreció, nos dio las gracias y nos dijo que era el mejor café que había tomado en mucho tiempo. Viniendo de un italiano, creo que es todo un cumplido”, recuerda.

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Foto: Škoda.

Solo este año, los dos Coffee Cars ya han molido más de 500 kilogramos de café y la marca cree que llegarán a una tonelada cuando finalice 2025. Además de en la Semana del Diseño de Milán y el Tour de Francia, estas cafeterías rodantes de la marca checa también han visitado este año el Salón Rétromobile de París, el Festival Metronome de Praga y el Campeonato Mundial de Mountain Bike celebrado en Suiza en septiembre. Škoda Auto también los utiliza en sus propias presentaciones, incluida la del nuevo Škoda L&K 130 construido por estudiantes y las presentaciones a la prensa de los nuevos modelos Elroq y Enyaq.

Más imágenes de los Coffee Cars de Škoda

Fotos: Škoda.

El lujo automovilístico se encuentra con la alta costura: el DS N°8 debuta como vehículo oficial de la Paris Fashion Week

DS Automobiles colabora con la alta costura parisina desde hace seis años y en este 2025 se consolida como vehículo oficial de la Paris Fashion Week con su nuevo buque insignia, el eléctrico N°8. Una alianza con la que DS Automobiles refuerza su presencia en uno de los eventos de moda más mediáticos del calendario internacional.

20 unidades de este nuevo modelo de la firma francesa componen la flota que DS ha cedido en esta ocasión a los organizadores de la Paris Fashion Week para los traslados de los invitados VIP, periodistas, influencers y personalidades destacadas de la industria de la moda.

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La flota de DS N°8 ya circula por las calles de la capital francesa con un logotipo especial alusivo a la Paris Fashion Week trasladando a los invitados desde sus hoteles hasta los desfiles de la nueva temporada primavera/verano 2026 de moda femenina, que se celebrarán en diferentes lugares emblemáticos de la ciudad hasta el próximo 7 de octubre.

Excelencia, innovación y vanguardia

La alianza de DS Automobiles y la Paris Fashion Week celebra valores compartidos de excelencia, innovación y diseño vanguardista entre ambas marcas. Según explica Xavier Peugeot, el director general de la marca, la pasarela de la moda parisina «es mucho más que un evento de moda imprescindible, es una celebración del diseño, el estilo y la vanguardia, al igual que nuestras creaciones. Esta colaboración representa un diálogo entre la audacia creativa, la experiencia excepcional y la innovación», ha dicho.

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Interior del DS Nº8. Foto: DS.

Sostenibilidad y materiales únicos

La utilización del DS Nº 8 como vehículo oficial de esta Semana de la moda de París refuerza también la apuesta por la sostenibilidad, ya que este modelo alcanza los 750 kilómetros de autonomía eléctrica, proporcionando traslados cero emisiones por la ciudad.

El DS Nº8 es un modelo elegante y sofisticado que mezcla rasgos de SUV y coupé y destaca, además de por su autonomía, por el despliegue de nuevas tecnologías, como la calandra Luminascreen, que crea un marco único para el logo de DS en su centro, gracias a haces de luz verticales.

Por otro lado, entre sus rasgos distintivos merecen una mención especial los faros delanteros, que están formados por tres módulos delimitados por 8 LED que crean el guilloché Clous de Paris, un motivo ya clásico de la marca que también se puede encontrar en varios elementos del interior.

Por su parte, el DS Lightblade, en forma de V, acentúa la anchura y el porte de esta espaciosa berlina, que ofrece 620 litros de maletero y que presume de unas dimensiones equilibradas que aportan un gran aplomo: 4,82 metros de largo, 1,90 metros de largo y 1,58 metros de altura.

Además, su diseño interior inspirado en la alta relojería y la moda casa a la perfección con la propuesta de la Paris Fashion Week. Y es que el habitáculo del DS N°8 establece un puente directo entre el universo del automóvil y el mundo de la moda mediante el uso de materiales nobles y acabados artesanales. Entre sus detalles distintivos destacan las costuras Pearl, un acabado exclusivo que evoca la joyería de alta gama, las inserciones Clous de Paris, un relieve geométrico inspirado en la arquitectura parisina, y la tapicería tipo correa de reloj, un guiño a la alta relojería suiza.

Vínculos con el mundo de la moda

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La DS Conscious Collection, presentada en la Paris Fashion Week de 2021-2022. Foto: DS.

Los vínculos de la marca DS con el mundo de la moda se reconocen en los materiales únicos empleados en sus vehículos y también en lanzamientos como la DS Conscious Collection, presentada por la marca durante la Semana de la Moda de París 2021-2022. Una colección de cuatro prendas unisex exclusivas (una cazadora bomber, una gabardina y dos camisetas), que también refleja el compromiso medioambental de DS.

Se trata de prendas que aborben el CO2 y fue creada en colaboración con la marca emergente EGONlab y el estudio londinense de investigación e innovación Post Carbon Lab. La tecnología utilizada para desarrollar estas cuatro prendas es totalmente innovadora. Consiste en una capa de algas vivas colocadas sobre la tela. El CO2 presente en el aire se captura, y se transforma en oxígeno y glucosa. Durante el proceso de creación, que duró diez semanas, las cuatro prendas absorbieron 1.452 gramos de CO2, un valor comparable al que absorbe un roble de seis años en seis meses.

Esta iniciativa se hizo eco de Future Craft, una filosofía destinada a crear materiales innovadores y de alta tecnología con la sofisticación que tanto gusta a la marca.

Así es la exclusiva colección de ropa, calzado y accesorios con la que Porsche celebra el 25 aniversario del Carrera GT

El superdeportivo Porsche Carrera GT cumple este año su 25 aniversario y la marca le rinde homenaje con una exclusiva colección cápsula creada en colaboración con el prestigioso diseñador Arthur Kar, creador de la marca de moda Kar/L’Art de l’Automobile, con la que busca conectar a los coches con la gente. Esta es la tercera ocasión en la que Arthur Kar y Porsche colaboran.

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Arthur Kar firma esta exclusiva colección de Porsche. Foto: Porsche.

El lanzamiento de esta gama de prendas y accesorios fusiona el diseño automovilístico con la moda urbana contemporánea y se ha presentado en un evento especial en París, porque esta fue la ciudad elegida hace 25 años para dar a conocer el Carrera GT. Con su distintivo chasis monocasco de carbono, su motor V10 atmosférico y su silueta inconfundible, este superdeportivo se convertiría rápidamente en un referente de excelencia en ingeniería y diseño automovilístico.

Zapatillas Speedcat Porsche x Puma

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Foto: Porsche.

La colección cuenta con prendas, calzado y accesorios de edición limitada como las sneakers Speedcat (193 euros), disponibles en dos combinaciones de colores: negro con detalles en plata y plata con detalles en negro efecto carbono.

Cada una de las versiones está limitada a 1.270 pares, haciendo un guiño al número total de unidades del GT Carrera fabricada. Incluyen el escudo de la marca bordado en el talón, letras originales del Carrera GT, imágenes del vehículo en la plantilla interior, los logotipos de Michelin y Bose, la icónica banda lateral de Puma, cordones adicionales y una bolsa protectora. Además, se presentan en una caja especial con diseño efecto carbono.

Chaquetas unisex de estilo deportivo

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Foto: Porsche.

Otra de las prendas destacadas de la colección GT Carrera 25 aniversaro es una cazadora de cuello alto (406 euros), que combina elementos racing con streetwear urban. Está confeccionada en algodón premium y se distingue por sus rayas distintivas en las mangas, el bordado «Porsche Carrera GT» y elementos de diseño de colaboradores como Bose y Michelin.

Se ofrece en una versión clásica negra y en una edición limitada que ha estado disponible en exclusiva en París.

Cuatro modelos de camisetas unisex

PORSCHE 25 ANIVERSARIO CARRERA GT COLECCION ARTUR KAR12 Motor16
Foto: Porsche.

La colección también incluye cuatro camisetas de algodón 100% de cuello redondo (67 euros), dos blancas y dos negras, con estampados inspirados en el Carrera GT en la espalda y un discreto logotipo de la marca en la parte delantera. Son la combinación perfecta de comodidad y estilo automovilístico.

Set Playmobil Collectors Cars

PORSCHE 25 ANIVERSARIO CARRERA GT COLECCION ARTUR KAR13 Motor16
Foto: Porsche.

Para coleccionistas y pequeños fans, la marca ha lanzado en colaboración con Playmobil un set de construcción (29 euros) que incluye detalles auténticos del Carrera GT original, techo que se abre para ampliar las posibilidades de juego y una figura que luce camiseta con el escudo de la marca y cinturón Porsche Design.

Accesorios exclusivos

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Foto: Porsche.

El lanzamiento que homenajea al Carrera GT se completa con una gorra unisex (46 euros), con un bordado especial conmemorativo, que captura la esencia del deportivo; una réplica de la llave original (1:1) en edición limitada de 612 unidades; y dos llaveros de cuero premium con acabado en plata GT (inspirado en exterior del deportivo) y acabado efecto carbono (inspirado en interior). Ambos lucen el escudo de la marca.

¿Dónde se puede comprar la colección?

Todos los artículos de la colección han estado disponibles en una tienda pop-up en París, en el prestigioso distrito “Triangle d’Or”, cerano a los Campos Elíseos, algunos de ellos de forma exclusiva, como una de las camisetas, las zapatillas Speedcat negras o la chaqueta en acabado plata. Y también se pueden adquirir ya en la tienda online de la marca y en centros seleccionados de Porsche.

PORSCHE 25 ANIVERSARIO CARRERA GT COLECCION ARTUR KAR19 Motor16
Algunas piezas de la colección estarán disponibles en Zepeto. Foto: Porsche.

Además, como parte de la celebración del 25 aniversario, Porsche marca su debut oficial en la plataforma digital Zepeto, donde ofrecerá cuatro accesorios virtuales de la colección física y tres mostradores interactivos inspirados en París y Leipzig, que permitirán a los usuarios interactuar con la marca y compartir contenido creativo.

Mas imágenes de la colección homenaje al Porsche Carrera GT

Fotos: Porsche

Alpine A290 Trophy: llega el futuro -eléctrico- a las competiciones de rally

La movilidad eléctrica y el automovilismo deportivo convergen en la nueva propuesta de un innovador campeonato denominado Alpine A290 Trophy, una competición que marca el inicio de una nueva era en los rallyes con vehículos 100% eléctricos. El próximo mes de noviembre, Alpine Racing inaugurará la primera edición de este campeonato durante el Rallye Nacional del Indre, en Francia.

La apuesta, además, es promocionar a los nuevos pilotos con lo que el ganador de esta primera edición obtendrá una participación como piloto oficial de Alpine en una prueba del Campeonato de Francia de Rallyes, pilotando el legendario A110 Rally. Para el resto de participantes, Alpine garantiza una inscripción gratuita en la temporada 2026 del campeonato.

Si esta prueba de 2025 es una ‘toma de contacto’, a partir de 2026, el Alpine A290 Trophy alcanzará su plena dimensión con un calendario de seis pruebas dentro del campeonato de rallyes francés. La estructura será profesional y exigente, con dieciséis participantes compitiendo en igualdad de condiciones técnicas.

Alpine A290 Trophy 3 Motor16
Foto: Alpine

Un ecosistema eléctrico para los rallys

La organización ha diseñado un ecosistema integral para garantizar el éxito de la competición y poder certificar que se corre en igualdad de condiciones para que todos los pilotos tengan las misma oportunidades. La organización, además, propone una infraestructura sostenible con soluciones de recarga eléctrica en cada prueba así como soporte técnico completo que garantiza a los participantes asistencia especializada y servicio de repuestos.

Paralelamente al campeonato principal, Alpine A290 Trophy regional también estará abierto a equipos que deseen participar en rallyes y subidas de montaña elegibles, sin necesidad de tener que cubrir todo el campeonato. Con ello se permitirá que un mayor número de pilotos experimente las prestaciones del A290 Rallye sin necesidad de comprometerse con el calendario completo del campeonato nacional.

Alpine A290 Rallye
Foto: Alpine

Una de las propuestas más novedosas del campeonato es el Challenge Alpine Store. Cada equipo se asociará con un Alpine Store, creando un vínculo directo entre los equipos y la red de distribución. Este formato inédito busca generar sinergias comerciales y deportivas, ofreciendo mayor visibilidad tanto a los competidores como a los concesionarios implicados.

Para fomentar el interés de los participantes, Alpine ha apostado fuerte en el aspecto económico del campeonato. Para la prueba inaugural del Rallye del Indre, la marca ofrecerá 19.200 euros en premios. Sin embargo, la cifra se multiplicará exponencialmente en 2026. El presupuesto total para el Alpine A290 Trophy ascenderá a 236.000 euros, mientras que la modalidad regional contará con una bolsa de 46.000 euros. Estas cifras sitúan al campeonato entre las competiciones monomarca más atractivas económicamente del panorama europeo.

Alpine A290 Trophy 2 Motor16
Foto: Alpine

El A290 Rallye, modificado para la ocasión

El protagonista indiscutible de este campeonato es el Alpine A290 Rallye, el primer vehículo de carreras 100% eléctrico procedente del Dream Garage de Alpine. Este modelo combina la base del urbano deportivo A290 con modificaciones específicas para la competición.

Entre las mejoras técnicas destacan un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado, el freno de mano hidráulico para maniobras en rally, la optimización de la gestión energética para pruebas cronometradas así como un chasis reforzado adaptado especialmente para las exigencias del rally

Tras su exhibición en el Rallye Mont-Blanc Morzine, el A290 Rallye hará su debut oficial en competición en noviembre, marcando el inicio de una trayectoria que la legendaria marca francesa del Grupo Renault espera sea larga y exitosa en este nuevo horizonte eléctrico al que se enfrenta.

En Alpine se han propuesto que la marca se convierta como referencia en deportivos eléctricos y la mejor manera de hacerlo es aprovechar los más de 60 años de experiencia que atesora Renault Group en copas monomarca para diseñar este campeonato.

Imágenes Alpine A290 Rallye

Fotos: Alpine

Tres referentes españolas nominadas para los Women in Tech® Europe Awards 2025

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Tres referentes españolas nominadas para los Women in Tech® Europe Awards 2025 

Anna Cejudo, Mercedes Serrano y Carme Artigas nominadas españolas en los premios europeos más prestigiosos del sector tecnológico

Madrid, 2 de octubre de 2025 – Women in Tech®, la organización internacional líder en diversidad tecnológica anuncia la presencia de tres destacadas profesionales españolas entre las finalistas de los Women in Tech® Europe Awards 2025, que se celebrarán el próximo 6 de octubre en Bruselas.

Los galardones, que reconocen el talento, la innovación y el impacto de las mujeres en el ecosistema tecnológico, reunirá a líderes, startups y referentes de toda Europa en una gala que se ha consolidado como una de las citas más relevantes del sector. Las tres representantes españolas nominadas son

Anna Cejudo, Co-founder & Co-CEO de Founderz, finalista en la categoría Start-Up Award.

Con más de una década de trayectoria emprendedora, hoy lidera Founderz, la escuela de negocios online líder en Europa en formación en Inteligencia Artificial, con más de 250.000 alumnos en 50 países. Esta nominación reconoce su visión y su apuesta por una innovación con propósito, así como el liderazgo de una startup tecnológica escalable y de alto impacto que trabaja para democratizar el acceso a una educación de calidad y reducir la brecha digital y de género, garantizando que nadie se quede atrás.

Mercedes Serrano, Iberia Cloud & AI Country Leader en Oracle, nominada al Most Impactful Initiative Award

Su trayectoria combina la dirección de equipos internacionales con una sólida experiencia en estrategia, transformación digital y liderazgo en la adopción de la nube y la inteligencia artificial. Su capacidad de movilizar talento y generar impacto a gran escala la convierten en referente de iniciativas con verdadero alcance social y empresarial. La nominación reconoce sus iniciativas visionarias y transformadoras, así como su firme compromiso por construir un mundo tecnológico más inclusivo y equitativo.

Carme Artigas, Co-Chair & AI Advisory Board de Naciones Unidas, candidata al Tech Diplomacy Award. 

Con más de 25 años de experiencia en innovación tecnológica y política digital, Carme ha impulsado proyectos pioneros en Big Data e IA y ha ocupado cargos de gran relevancia institucional y corporativa. Su papel como puente entre tecnología, ética y diplomacia global encarna a la perfección el propósito de esta categoría, en la que se reconoce su liderazgo internacional y su capacidad de influir en la agenda tecnológica global desde organismos multilaterales.

“Es un orgullo ver cómo el talento español está siendo reconocido en el ámbito internacional. Estas nominaciones demuestran que España cuenta con mujeres líderes capaces de impulsar proyectos transformadores en tecnología, innovación e impacto social”, afirma Patricia Arboleda, directora general de Women in Tech® Spain Chapter.

Los Women in Tech® Europe Awards se celebran anualmente desde 2022 y en su cuarta edición. Reconocen el liderazgo y la innovación de mujeres que marcan la diferencia en el sector tecnológico en todo el continente. 

Sus múltiples categorías abarcan desde el emprendimiento hasta la diplomacia tecnológica, la iniciativa social o el liderazgo global, con galardones como Aspiring Teen Award, Most Disruptive Award, Best Ally Award, Woman in Web3 Award o Lifetime Achievement Award, entre otros. 

Además, las ganadoras europeas se convierten automáticamente en candidatas para los Women in Tech® Global Awards, lo que les otorga una plataforma de visibilidad internacional, que se celebrará en París el 14 de noviembre en el Hôtel du Petit Luxembourg. 

La ceremonia tendrá lugar el 6 de octubre de 2025 en Bruselas y congregará a líderes del ámbito empresarial, académico e institucional, consolidándose como un escaparate del talento femenino europeo y un catalizador de alianzas para un futuro digital más inclusivo.

Grupo Prats, Inteligencia Artificial y tecnología española al servicio de la visión en todo el mundo

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La multinacional española celebra el Día Mundial de la Visión destacando su liderazgo en innovación con el desarrollo de soluciones únicas como las lentes progresivas SENSORIAL EXPERT SYNAPTIC, que combinan la tecnología Wave Front AI y el cálculo avanzado I+D de PRATS. Grupo Prats subraya su compromiso con la salud visual y la excelencia tecnológica, con presencia en 25 países y más de un siglo de historia.

Madrid-Barcelona. 30 de septiembre de 2025. Cada segundo jueves de octubre se celebra el Día Mundial de la Visión, una jornada promovida por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Agencia Internacional para la Prevención de la Ceguera (IAPB), cuyo objetivo es concienciar sobre la importancia de la salud ocular y la prevención de la discapacidad visual. Detrás de lo que a simple vista parece solo un cristal transparente, se esconde un sofisticado desarrollo tecnológico. En este ámbito, la multinacional española Grupo Prats, con más de cien años de historia y presencia en 25 países, se ha consolidado como un referente mundial en el diseño y fabricación de lentes oftálmicas con tecnología propia.

Tecnología española para liderar un sector global

Grupo Prats es hoy un ejemplo de cómo la innovación desarrollada íntegramente en España puede competir, sin complejos, con los grandes fabricantes internacionales. La compañía cuenta con laboratorios en Barcelona, Madrid, Lisboa, San José de Costa Rica y Bogotá así como distribuidores en mercados de todo el mundo. Sus fábricas, altamente robotizadas, han sido diseñadas con procesos propios que garantizan un control de calidad exhaustivo y una fabricación 100% personalizada, lo que convierte a sus instalaciones en un referente global de la automatización en el sector óptico.

“Lo que distingue a Grupo Prats es que toda nuestra innovación está desarrollada aquí, en España, lo que nos permite marcar la diferencia en términos de rapidez, fiabilidad y adaptación a cada paciente”, señala Mauro Pellegrini, Global Sales Marketing Director de Grupo Prats.

Inteligencia Artificial aplicada a la visión

Entre los hitos recientes de la compañía, destaca la incorporación de Inteligencia Artificial (IA) para sus soluciones visuales. Las lentes progresivas VIMAX ADAPTATIVE utilizan algoritmos avanzados desarrollados por el propio equipo de matemáticos e ingenieros del grupo. A partir de unos pocos datos individuales del usuario, se aplica IA para para optimizar el diseño de la lente teniendo en cuenta factores como si el usuario es primerizo en progresivos, su historial visual o incluso la adaptación a modelos anteriores. Este sistema se apoya en el Big Data acumulado en 25 años de experiencia de fabricación freeform, lo que permite ofrecer una solución personalizada, con una adaptación prácticamente asegurada.

“Gracias a la Inteligencia Artificial, aceleramos el proceso de diseño y optimizamos resultados para ofrecer al usuario una experiencia más cómoda, natural y precisa”, explica Pellegrini.

SENSORIAL EXPERT SYNAPTIC, el salto cualitativo en personalización

Otro de los grandes avances de Grupo Prats es el desarrollo de las lentes progresivas SENSORIAL EXPERT SYNAPTIC, consideradas el nivel más alto de I+D de la compañía. Se trata de las primeras lentes progresivas del mundo que combinan la tecnología WaveFront AI by PRATS—que permite obtener un examen visual completo en apenas 90 segundos— con el cálculo Synaptic, un modelo matemático avanzado que interpreta el sistema visual en su conjunto.

Esta integración hace posible que cada usuario disfrute de una solución visual única, con lentes altamente personalizadas que ofrecen mayor precisión, amplitud visual, mejor calidad de visión nocturna, percepción del contraste y visión natural en todo momento. “Lo relevante no es solo la máquina que recoge los datos, sino la forma en que Grupo Prats los incorpora a la producción real de la lente. Esa coherencia entre lo que se mide en gabinete y lo que recibe el paciente es lo que nos diferencia”, sigue Pellegrini.

Con este enfoque, la prescripción de lentes progresivas se entiende como un acto clínico y no como una elección de catálogo, reforzando el papel del óptico-optometrista como especialista en la salud visual.

Transparencia y confianza con PRATS Unique ID

El grupo lanzará en este ultimo trimestre del año, PRATS Unique ID, un sistema pionero que convierte cada lente en una pieza única y certificada. Este concepto integra dos funciones complementarias: un código grabado directamente en la lente y un acceso digital personalizado para el usuario. El código alfanumérico, no visible para el usuario, asegura la autenticidad y trazabilidad de cada lente VIMAX ofreciendo al óptico la posibilidad de recuperar los datos del pedido completo en cualquier momento. Con el acceso digital en formato wallet en la tarjeta de garantía al usuario, este puede verificar y consultar en todo momento la información de su producto, conocer sus fases de producción y ver consejos de mantenimiento. “Con PRATS Unique ID aseguramos que cada lente es única, auténtica y transparente, reforzando la relación entre óptico y usuario”, añade Pellegrini.

En el marco del Día Mundial de la Visión, Grupo Prats recuerda la importancia de las revisiones periódicas y de unos hábitos que cuiden la salud ocular. Asimismo, contribuye con su trabajo diario al objetivo de esta fecha: que nadie quede excluido de la educación, el empleo o la vida social por problemas visuales.

“Somos una empresa multinacional con ADN familiar que desde hace más de un siglo pone la innovación al servicio de la visión. Seguimos creciendo como multinacional, pero sin perder nuestras raíces y nuestro compromiso con la sociedad”, concluye Pellegrini.

Contacto de Prensa

Javier Bravo 

javier.bravo@bravocomunicacion.comm

Acerca de Grupo Prats

En Grupo Prats se dedican desde 1924 con pasión y profesionalidad al desarrollo de soluciones óptico-oftálmicas innovadoras bajo el Principio de Máxima Adaptabilidad. Su objetivo es proporcionar las lentes oftálmicas que mejor se ajustan a las necesidades de cada persona y de cada uso de visión. 

Cuentan con presencia y reconocimiento internacional, y distribuimos a más de 25 países entre distribuidores, filiales y laboratorios, lo que les posiciona como una empresa líder en el sector óptico gracias a la combinación de investigación, ingeniería, robotización y el mejor servicio a sus clientes. 

La Ley de Segunda Oportunidad gana visibilidad social y respaldo judicial tras su reforma

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Los cambios legislativos no siempre logran calar tan hondo en la sociedad como lo ha hecho la Ley de la Segunda Oportunidad. La reforma de 2022, además, eliminó trámites intermedios, redujo costes y aceleró plazos. Esta herramienta legal es una vía real de cambio. Cada vez más personas acuden a ella, y miles ya han conseguido empezar de nuevo sin deudas.

Una ley cada vez más presente en los juzgados y en la sociedad

Las cifras oficiales publicadas por el Consejo General del Poder Judicial constatan esta consolidación: en el primer trimestre de 2025, los concursos de persona física representaron el 92% del total presentado, con 16.562 procedimientos iniciados frente a los 1.455 de empresarios autónomos. El impacto territorial fue significativo, con Cataluña, Madrid, Andalucía y la Comunidad Valenciana a la cabeza en número de procedimientos de segunda oportunidad iniciados.

Repara tu Deuda Abogados, pionero en la tramitación de esta Ley, ha acompañado a miles de ciudadanos en su camino hacia la liberación financiera. A través de un modelo de trabajo accesible, sin cuotas iniciales obligatorias y con opciones adaptadas a cada caso, ha favorecido que muchas personas dejen atrás situaciones de bloqueo económico provocadas por hipotecas, tarjetas de crédito, minicréditos o préstamos personales.

El papel de herramientas digitales como la app MyRepara también ha contribuido a simplificar la experiencia de los usuarios, facilitando la gestión documental y el seguimiento del caso de forma más ágil y estructurada. Esta evolución ha hecho que el proceso resulte más transparente y comprensible para quienes se encuentran en una situación delicada.

Opiniones sobre Repara tu Deuda: el reflejo de una ley que funciona

Más allá de las cifras y los marcos legales, las opiniones sobre Repara tu Deuda reflejan el valor tangible de esta herramienta jurídica. Quienes han superado el proceso destacan no solo el resultado —la obtención del EPI (Exoneración del Pasivo Insatisfecho)—, sino también el acompañamiento profesional, la claridad en la comunicación y la seguridad jurídica transmitida durante todo el procedimiento.

La Ley de la Segunda Oportunidad ha dejado de ser un recurso de última instancia para convertirse en una alternativa reconocida y normalizada dentro del sistema jurídico español. La experiencia acumulada por Repara tu Deuda Abogados, junto al creciente respaldo judicial, confirma que rehacer la vida económica ya no es una utopía legal, sino una posibilidad concreta para miles de personas.

El avance de la Ley de la Segunda Oportunidad en España pone de relieve una transformación silenciosa, pero firme, en el acceso al derecho concursal. La combinación de reformas normativas, experiencia profesional y confianza ciudadana ha convertido esta Ley en una herramienta clave para reequilibrar la vida económica de quienes durante años vivieron atrapados en el sobreendeudamiento. 

¿Será la atención al cliente telefónica la nueva conquista de la IA?

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La inteligencia artificial está transformando la gestión de las llamadas en las empresas al permitir reducir hasta un 45% los costes frente a un call center

La atención al cliente telefónica es uno de los mayores focos de frustración tanto para empresas como para clientes, sin embargo, la llegada de la inteligencia artificial puede estar transformando no solo su percepción, sino su coste. 

Según un estudio de Salesforce, el 81 % de los departamentos de atención al cliente en España están evaluando el uso de esta tecnología y el 94 % de los que ya la utilizan (entre los que se encuentran Amazon, Meta, Booking o Vodafone, entre otros), confirman que les ayuda a ahorrar tiempo y reducir la dependencia de los call centers, un sector que facturó 4.550 millones de euros en 2023 en nuestro país, según DBK. 

Aunque al pensar en esta transformación vienen los nombres de grandes corporaciones, en realidad son las pymes quienes más beneficios pueden obtener gracias a soluciones como las que ofrecen empresas como Aibytel, en forma de asistentes telefónicos con voz natural capaces de atender llamadas las 24 horas del día, los 365 días del año. 

Los potenciales usuarios de estos sistemas automatizados corresponden a negocios de todos los tamaños y sectores. Desde peluquerías que aprovechan el sistema para informar sobre promociones hasta clínicas dentales que recuerdan citas, o empresas de reparto a domicilio que utilizan el asistente para mantener informados a sus clientes sobre el estado de las entregas.

Estos bots telefónicos se pueden personalizar a medida de cada compañía según las necesidades de cada negocio concreto: es posible elegir la voz, el estilo de comunicación y la forma de responder, lo que facilita interacciones más fluidas y naturales con los clientes. Además, están entrenados con la información de la empresa y se actualizan periódicamente, para garantizar respuestas precisas y coherentes con la identidad corporativa.

Actualmente, Aibytel gestiona más de cinco millones de minutos de llamadas al mes y fuentes de la empresa señalan que la demanda de bots telefónicos con IA en España crece a muy buen ritmo, impulsada por la búsqueda de eficiencia y la oportunidad de transformar un ámbito tan sensible como la atención telefónica, que durante décadas ha supuesto un desafío operativo y económico para las empresas. 

Hasta un 45% de ahorro respecto a un call center tradicional

Según datos basados en las implementaciones realizadas hasta ahora por Aibytel, los asistentes telefónicos con IA permiten un ahorro medio del 45 % respecto a los modelos tradicionales de atención telefónica. Este ahorro proviene principalmente de la reducción de costes laborales, la disminución del tiempo de espera de los clientes gracias a la atención simultánea de múltiples llamadas y la disponibilidad durante las 24 horas del día. A ello se suma la reducción de problemas asociados a la rotación de personal de atención al cliente, las bajas médicas o las vacaciones, lo que aporta una mayor estabilidad operativa a las empresas.

“Los asistentes telefónicos con IA no solo reciben llamadas, sino que también pueden realizarlas con fines de telemarketing o información, siempre cumpliendo con la legislación vigente en cada país. Además de poder mantener varias conversaciones simultáneas, tanto entrantes como salientes, generan informes completos de todas las interacciones, que incluyen resúmenes de la conversación, grabaciones de audio y datos extraídos de cada llamada” explican desde la compañía. 

Además, es posible configurar alertas para recibir notificaciones de las interacciones más relevantes y cuentan con herramientas de gestión de citas o bases de datos de clientes, lo que garantiza un seguimiento preciso y optimiza la atención al cliente.

Aunque existe el temor de que la IA sustituya a los operadores humanos, la experiencia de esta empresa muestra que la coexistencia es posible.

“En las grandes empresas, los bots telefónicos se usan sobre todo como primera línea de atención al cliente, lo que permite a los operadores centrarse en las llamadas de mayor valor añadido; mientras que, en los pequeños negocios, los asistentes amplían la capacidad de respuesta para llegar a donde los propietarios no pueden” comentan desde Aibytel.

El piloto de Fórmula 1 al que le han regalado un Lamborghini Revuelto con el que sueña Alonso o Verstappen

Por norma general no suele ser gente corriente la que conduce un superdeportivo firmado por el especialista alemán Mansory. Hasta el punto de que pilotos de Fórmula 1 conducen máquinas tan exóticas como este Lamborghini Revuelto que ahora mismo tienes delante de tus ojos. Pilotos de la talla de Esteban Ocon, quien acaba de recibir en su propio domicilio la última máquina de la firma alemana y que precisamente no ha comprado por capricho.

Concretamente lo que une al piloto francés y al especialista alemán son temas económicos, porque seguro que has visto recientemente el emblema de Mansory en el casco de Esteban Ocon. De dicha colaboración ha nacido este extraordinario Lamborghini Revuelto que ha sido debidamente creado siguiendo el camino de los ya conocidos con el nombre de Mansory Initiate.

Mucho carbono forjado para este exclusivo Lamborghini Revuelto

2025 Lamborghini Revuelto. Mansory. Ocon. Imagen delantera.
Foto: Mansory

Precisamente todos y cada uno de los componentes estéticos y aerodinámicos que componen ese paquete Initiate, por supuesto fabricados en fibra de carbono forjada como mandan los cánones en Mansory, han sido colocados en el Lamborghini Revuelto de Esteban Ocon. De ahí que puedas ver un nuevo capó delantero, un paragolpes frontal específico, faldones laterales más agresivos, tomas de refrigeración más contundentes, un enorme difusor posterior o un gran alerón trasero específico y montado sobre los soportes hidráulicos originales.

Gran parte de estos nuevos componentes dejan ver el particular material con el que Mansory los fabrica, mientras que otras partes se han pintado de colores negro y rojo brillantes con un perfecto degradado como el que hubiera podido aplicar la extraordinaria división Ad Personam de la firma de Sant’Agata Bolognese. Por cierto, como es norma en las creaciones del especialista alemán, los emblemas originales se reemplazan por los suyos en este Lamborghini Revuelto, con el detalle de las iniciales del piloto francés en esta unidad.

Un interior que también se personaliza para la ocasión

2025 Lamborghini Revuelto. Mansory. Ocon. Imagen trasera.
Foto: Mansory

Otro detalle realmente exclusivo para la criatura de Esteban Ocon son las llantas sobre las que se sustenta su Lamborghini Revuelto. Fabricadas en aluminio forjado y en fibra de carbono, estas tienen 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás. Sin olvidarnos de que han sido calzadas con unos neumáticos 265/30 R21 delante y 355/25 R22 detrás.

Los toques de Mansory no solo se han limitado al exterior del Lamborghini Revuelto que acaba de estrenar el piloto francés. Estos también han personalizado el habitáculo donde abunda el cuero de color rojo brillante y el tejido Alcantara de color negro. Esta combinación de colores y de materiales alcanza desde el salpicadero hasta los asientos, que también se adornan con pertinentes bordados y pespuntes. Como es norma en las creaciones del especialista alemán, el botón de arranque pasa a colocarse en el techo en esta criatura.

Este Lamborghini Revuelto podría generar más de 1.015 CV de potencia

2025 Lamborghini Revuelto. Mansory. Ocon. Imagen interior.
Foto: Mansory

Para rizar el rizo en el interior de esta criatura tan exclusiva, los chicos de Mansory también han plasmado su impronta en los paneles de las puertas e incluso en unos cinturones de seguridad que ahora son de color rojo. Aunque el toque más exclusivo es la firma del piloto francés en los paneles de las puertas, así como en el techo de esta pieza tan exclusiva.

Sobre retoques en la mecánica del Lamborghini Revuelto que acaba de estrenar Esteban Ocon nada se sabe. Sin embargo no descartes una electrónica actualizada así como un completo sistema de escape de nueva factura. Esas son dos modificaciones que los chicos de Mansory bordan en esta joya de la compañía italiana y que como sabrás combina un corazón 6.5 V12 atmosférico con tres máquinas eléctricas para generar un total de 1.015 CV de potencia.

Mansory es capaz de tocar su 6.5 V12 para alcanzar los 1.070 CV

2025 Lamborghini Revuelto. Mansory. Ocon. Imagen detalle.
Foto: Mansory

De todos ellos 825 CV provienen de ese maravilloso motor de combustión, que también genera 725 Nm de par motor según sale de fábrica. Ahora bien, con las pertinentes mejoras, esas cifras escalan hasta los 880 CV de potencia y los 760 Nm de par motor, de manera que los Lamborghini Revuelto firmados por Mansory llegan hasta los 1.070 CV para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanzar los 354 km/h de velocidad punta. Cifras con las que también coqueteará el de Ocon.

Fotos: Mansory

Mormedi presenta su nuevo video corporativo; innovación y diseño estratégico para un futuro sostenible

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Madrid, 1 de Octubre de 2025 – En un contexto de transformación acelerada, donde la sostenibilidad y la innovación son factores clave para la competitividad empresarial, Mormedi, consultoría global especializada en innovación y diseño estratégico, presenta su nuevo video corporativo. Este lanzamiento no solo refleja la esencia de la compañía, sino que también plantea una visión sobre cómo las empresas pueden liderar el cambio con propósito en un mundo cada vez más complejo.

En un momento en el que las organizaciones enfrentan retos globales, desde la digitalización y la transición energética hasta la necesidad de modelos de negocio más responsables, Mormedi apuesta por diseñar soluciones que conecten estrategia, personas y sistemas. El nuevo video busca inspirar a líderes empresariales a ver el diseño y la innovación como herramientas estratégicas para crear impacto positivo y duradero.

“No se trata solo de resolver problemas inmediatos, sino de anticipar el futuro y construirlo de forma sostenible. Con este video queremos mostrar cómo la innovación y el diseño estratégico pueden ser catalizadores de transformación para empresas, comunidades y el planeta,” señaló Jaime Moreno, CEO y fundador de Mormedi.

El lanzamiento forma parte de la estrategia de Mormedi para comunicar de manera visual y cercana su propósito y su metodología, ayudando a las empresas a:

Navegar la complejidad con confianza.

Transformar estrategias en experiencias y soluciones tangibles.

Conectar industrias y ecosistemas para generar valor compartido.

Una visión hacia el futuro

Mormedi se guía por la visión de “un futuro próspero, conectado y sostenible, basado en sistemas más inteligentes y liderado por empresas que generan cambio positivo a través del diseño centrado en las personas, la innovación y la estrategia”.

Su misión es acompañar a las empresas en el proceso de cambio, desarrollando soluciones que impulsen el crecimiento, la sostenibilidad y un impacto transformador. Para ello, trabaja bajo cuatro valores fundamentales:

Long-term thinking: identificar oportunidades profundas y sostenibles a largo plazo.

Meaningful experiences: crear experiencias relevantes que mejoren la vida de las personas.

Systemic elegance: diseñar soluciones holísticas, inclusivas y sostenibles.

Maker mentality: convertir ideas en resultados tangibles mediante prototipos y modelos que aceleren el progreso.

Sobre Mormedi

Mormedi es una consultora estratégica de diseño e innovación que ayuda a sus clientes a crear productos, servicios y experiencias que cautivan a los usuarios y generan crecimiento empresarial. Con un equipo global que combina estrategia, creatividad, tecnología y visión de negocio, ofrecen soluciones relevantes y de alto impacto. Con oficinas en Madrid, Nueva York y Tokio, operan a escala internacional con un enfoque dinámico y personalizado para afrontar los desafíos globales.

Contacto de prensa:

Denis Agnelli Bento – Head of Brand and Communications –

denis@mormedi.com

Tomás Moreno Cebrián Sagarriga – Head of Growth and Institutional Relations –

tomas@mormedi.com

Más información: www.mormedi.com

El ranking de la OCU con las marcas de coches con más fallos electrónicos: estos son los modelos a vigilar

¿En qué te fijas primero a la hora de comprar un coche? La mayoría de compradores presta atención a la fiabilidad, mucho más en vehículos de segunda mano que en los nuevos. Así que si estás buscando, te interesa el último estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).

Hay marcas que en los últimos años se han ganado muy mala fama, mientras que otras (especialmente las japonesas) que están en lo más alto del ranking de fiabilidad de la OCU. Y de todas las averías posibles, las que están relacionadas con la electrónica del vehículo están a la orden del día. Porque los coches actuales cada vez son más complejos y al mismo tiempo porque son las averías más costosas.

En esta encuesta de la OCU han participado más de 29.000 automovilistas europeos, y recopila datos para entender qué marcas y modelos sufren más averías (y de qué tipo). Toma nota.

Los fallos electrónicos, la asignatura pendiente de muchas marcas

electrónica coche
Fuente: Reynasa Recambios

De acuerdo con los datos que ha recopilado la OCU, un 13% de las averías registradas en los últimos años tienen que ver con la parte eléctrica o electrónica de los coches. Por ejemplo, fallos en centralitas, sensores, sistemas de infoentretenimiento, elevalunas o sistemas vinculados con la electrónica básica del vehículo. En algunos casos, son problemas que afectan a la comodidad del conductor, pero en los más graves también pueden inmovilizar el coche o disparar la factura de la reparación.

¿Qué marcas son las que sufren más averías electrónicas? Alfa Romeo, Fiat, Opel, Dacia, Renault y Skoda. No necesariamente afectan a los vehículos más antiguos, sino a muchos de los de nueva matriculación. Y es una evidencia de que si la tecnología no está bien resuelta, puede provocar problemas graves en lugar de ayudar.

Por otro lado, la encuesta también apunta a los frenos como el segundo origen más frecuente de problemas (9%), por delante de fallos de encendido y sistemas asociados (8%). Aunque los conductores temen por las averías relacionadas con el motor, hay muchos vehículos actuales con problemas en los componentes electrónicos.

Los modelos y fabricantes que salen mejor parados

2025 Lexus LS. Japón. Imagen portada.
Fuente: Lexus

Lógicamente, también hay una cara positiva del informe de la OCU, pues hay marcas que mantienen a raya estos fallos. Lexus, Suzuki y Subaru son los fabricantes más fiables en este momento, y son los que menos averías sufren en general. También se libran de los problemas eléctricos y electrónicos. Hay fabricantes europeos que también se han colado en lo más alto, como Cupra y Smart, que están presentes en el Top 10 del ranking de fiabilidad de la OCU.

Si nos fijamos en modelos concretos, los híbridos de gasolina son los reyes absolutos de la fiabilidad, con puntuaciones por encima de los 95 puntos sobre 100. Por ejemplo, el Suzuki Ignis o el Fiat Panda híbrido se ‘cuelan’ en este caso. El secreto no es otro que mecánicas sencillas con asistencia eléctrica.

En cuanto a los eléctricos puros, el Tesla Model Y ha dado la sorpresa. En el año 2022, la marca estadounidense era la menos fiable del mercado europeo, y hoy ha conseguido remontar hasta posiciones medias en la tabla.

Por contraste, y en el lado menos favorable, encontramos a Land Rover, Opel, Peugeot, Citroën o Volkswagen, que acumulan más averías. Aunque la OCU insiste en que ningún fabricante suspende de manera rotunda, sino que tienen mecánicas aceptables y margen de mejora en algunos de sus modelos.

MarcaÍndice de Fiabilidad 2025
Lexus97/100
Suzuki93/100
Subaru93/100
Toyota91/100
Honda89/100
Tipo de combustibleComentario sobre fiabilidad
Híbridos de gasolinaLos más fiables actualmente
Motores gasolina atmosféricosSimplicidad que funciona
EléctricosFiabilidad mecánica muy alta, pero ojo con la electrónica
DiéselMás problemáticos en trayectos cortos
Microhíbridos y PHEVFiabilidad que varía según el modelo

Caminos Trashumantes y Caminos de la Merina sellan su colaboración

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Con el evento “Caminos Confluyentes” celebrado el 30 de septiembre

El 30 de septiembre Caminos Trashumantes y Caminos de la Merina celebraron el primer encuentro Caminos Confluyentes en La Nave VA (Berrocalejo). El acto buscó generar sinergias y abrir oportunidades centradas en la trashumancia, las cañadas reales y la economía circular.

La iniciativa cuenta con apoyo del Ministerio de Turismo a través de la línea de Experiencias Turísticas.

Tradición, sostenibilidad y turismo regenerativo se dan la mano en torno a la trashumancia.

El manejo ganadero planificado destaca como herramienta clave para regenerar suelos y prevenir incendios.

El encuentro Caminos Confluyentes selló la colaboración entre Caminos Trashumantes y Caminos de la Merina. La jornada, celebrada el 30 de septiembre en La Nave VA (Berrocalejo), reunió a profesionales del ámbito rural para explorar cómo tradición, sostenibilidad y economía circular pueden convertirse en motores de turismo regenerativo.

«El objetivo común de Caminos Trashumantes y Caminos de la Merina es promover los 125.000 km de cañadas reales a través de experiencias de turismo sostenible», señaló Kenza El Hemdi Sánchez, Project Coordinator de Caminos Trashumantes, al abrir la sesión.

La primera ponencia estuvo a cargo de María Catalán, representante de Activa Sociedad Cooperativa, una cooperativa extremeña integral que agrupa diferentes actividades, incluyendo la actividad ganadera, agricultura, trabajo asociado.

En su exposición “De lo lineal a lo circular: el camino hacia la regeneración”, subrayó la necesidad de transformar el modelo actual para responder a la desertificación, la pérdida de fertilidad de los suelos y el abandono del medio rural. «El pastoreo es clave para producir mantillo, controlar la biomasa y devolver nutrientes y carbono al suelo», explicó, destacando el papel central de la oveja merina en este proceso.

Catalán presentó además el modelo de cadena de producción circular de la cooperativa, que integra producción, transformación y consumo de productos con valor ambiental como lana, carne o aceite. El objetivo es revitalizar lo rural e innovar desde la tradición, asegurando beneficios para el suelo y para las comunidades locales.

La segunda intervención corrió a cargo de María Pía Sánchez, ganadera al frente de la finca familiar La Rinconada. En su exposición “La merina protagonista de la economía circular en las Cañadas Reales y en la trashumancia. Productos, paisajes y turismo sostenible”, defendió el papel de la ganadería extensiva en la preservación del ecosistema. «La ganadería extensiva es el círculo virtuoso que permite que el ecosistema se mantenga», afirmó.

Sánchez explicó cómo el manejo ecológico y el pastoreo de merinas blancas y negras contribuyen a enriquecer el suelo con nitrógeno, fósforo y potasio, previniendo la erosión y favoreciendo la biodiversidad. Su finca combina además producción sostenible de alimentos con alojamiento rural para visitantes que buscan conocer la dehesa y experimentar un estilo de vida ligado a la tierra.

El encuentro concluyó subrayando la importancia de la colaboración público-privada en este tipo de iniciativas. Caminos Confluyentes ha sido posible gracias al apoyo del Ministerio de Turismo, dentro de la convocatoria de Experiencias Turísticas, y, tal y como comentó Pepe de la Pisa, fundador de Caminos de la Merina es un ejemplo de cómo la unión de todos los interesados puede revitalizar lo rural y abrir oportunidades en torno al turismo responsable.

Miguel (47), ingeniero de ITV: «Te dejo la guía definitiva para pasar la ITV sin problemas con tu coche»

Miguel tiene 47 años y lleva cerca de dos décadas trabajando en una estación de Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Por supuesto, conoce al dedillo cómo funciona el sistema, qué tienen en cuenta todos los trabajadores a la hora de calificar a un vehículo como favorable o desfavorable, y ha visto desde los utilitarios de los años 90 hasta los últimos SUVs del mercado.

«El conductor suele venir nervioso, como si fuese un examen, pero la ITV no está pensada para suspender a nadie. Nuestro objetivo es comprobar que el coche circula en condiciones de seguridad», explica Miguel.

Además, confiesa que las ITV ‘tiran’ a muchos vehículos al cabo del año por pequeños fallos que el propietario podría haber detectado antes de acudir a la revisión. Por eso, esta es la guía definitiva para pasar tu próxima inspección a la primera, aunque tengas un coche antiguo.

Revisa los elementos básicos de seguridad antes de la ITV

neumático de coche con indicador de desgaste
Fuente: propia/IA

Lo primero que miran los trabajadores de una ITV son los sistemas de seguridad, y es lo que más fallos provoca. Por ejemplo, luces fundidas, neumáticos en mal estado o limpiaparabrisas con las escobillas desgastadas. Todo esto se podría haber evitado perfectamente con un mantenimiento básico.

Comprueba también que todas las luces (cortas, largas, intermitentes, antinieblas y luz de freno) se encienden con la intensidad correcta. Y con respecto a los neumáticos, además de la presión, también debes comprobar que el dibujo esté por encima de 1,6 mm (es el mínimo legal, aunque por debajo de 3 mm ya es peligroso) y no haya cortes en los flancos.

«Si el conductor no quiere complicarse, lo ideal es hacer una revisión rápida en un taller de confianza antes de acudir a la ITV», recomienda.

No descuides las emisiones y prepara el motor

Amazon Liqui Moly Super Diesel aditivo combustible 5120 Super Diesel Additiv 91b81 Motor16
Fuente: Liqui Moly

Uno de los puntos ‘conflictivos’ es la prueba de gases. Muchos vehículos, sobre todo los diésel antiguos, se quedan fuera por un exceso de emisiones. Estos son algunos consejos para que no te ‘tiren’ por esta prueba:

  • Circula varios días antes por carretera a un régimen de revoluciones más alto de lo habitual para limpiar el sistema de escape.
  • Revisa el filtro de aire y, si está sucio, cámbialo.
  • Siempre viene bien repostar combustible de calidad en lugar de elegir siempre la opción más económica.

Este trabajador de la ITV explica que el técnico solo conecta la máquina y mide lo que expulsa el escape. Si el coche está en buen estado, vas a superar la prueba sin ningún problema.

Carrocería y documentación

golpe en tu coche 2 Motor16
Fuente: Freepik

Aunque lo mecánico sea lo más importante, los trabajadores de una ITV también revisan la carrocería y los elementos visibles. Por ejemplo, una matrícula que no se puede leer bien, un espejo roto o el parabrisas con una grieta en el ángulo de visión del conductor pueden hacer que no pases la inspección.

También es imprescindible que los cinturones de seguridad funcionen bien, que no haya aristas cortantes ni golpes estructurales que sean un riesgo para la seguridad vial. Y lleva siempre contigo la ficha técnica y el permiso de circulación en regla. Sin esto, directamente no te van a hacer la inspección.

Llega puntual y con el coche preparado

AECA ITV inspeccion Motor16
Fuente: AECA-ITV

El último consejo de Miguel tiene más que ver con el sentido común. Si has pedido cita previa (puedes ahorrarte dinero), llega puntual, con el vehículo limpio y con la presión de neumáticos adecuada, porque facilita el trabajo del técnico.

Durante la revisión, sigue siempre las indicaciones del técnico sin ponerte nervioso. Frena, acelera o mueve el coche justo como te lo pidan. Y recuerda: «No buscamos pillar a nadie, simplemente comprobar que todo funciona como debe».

La importancia de la tecnología en las pistas

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El karting se ha convertido en una de las experiencias de ocio más demandadas, tanto por aficionados al motor como por familias que buscan un plan diferente. En este contexto, la tecnología es la pieza que marca la diferencia entre una carrera básica y una experiencia inmersiva y segura. Empresas como Pixelcom han sabido posicionarse como referentes en el sector gracias a soluciones que combinan innovación, fiabilidad y una gran facilidad de uso para gestores de circuitos y usuarios. El objetivo es garantizar la seguridad de los participantes y mejorar la gestión operativa de las pistas.

Semáforos inteligentes para mayor seguridad

Uno de los productos más destacados dentro de la gama de Pixelcom son los semáforos para karting. Estos dispositivos son mucho más que simples señales de luz:

  • Visibilidad total incluso en condiciones de baja iluminación o con presencia de polvo en pista.
  • Control remoto desde la torre de mando, lo que permite reaccionar de inmediato ante cualquier situación.
  • Integración con otros sistemas de la pista, facilitando la coordinación entre seguridad y gestión de carreras.
  • Durabilidad garantizada, gracias a materiales de alta resistencia diseñados para un uso intensivo.

Este tipo de semáforos también transmiten confianza a los clientes que acuden a los circuitos, sabiendo que se prioriza su bienestar.

Una gama completa de productos para karting

Además de semáforos, Pixelcom ofrece una amplia variedad de productos para karting que cubren todos los aspectos de la actividad. Entre ellos destacan:

  • Sistemas de cronometraje: precisión milimétrica para registrar tiempos de vuelta y clasificaciones en tiempo real.
  • Paneles de señalización digital: pantallas visibles desde cualquier punto de la pista que muestran información clara y actualizada.
  • Soluciones de gestión de carrerassoftware que permite controlar inscripciones, resultados y estadísticas sin complicaciones.
  • Equipos de comunicación: intercomunicadores para que el personal de pista se mantenga conectado y coordinado en todo momento.

Todos estos productos están diseñados con un enfoque práctico y pensado para mejorar la experiencia de quienes disfrutan y trabajan en el mundo del karting.

Beneficios para los gestores de circuitos

La implementación de tecnología simplifica la labor de los gestores. Incorporar soluciones como las de Pixelcom supone ventajas como:

  • Mayor control operativo, reduciendo errores humanos en la gestión de tiempos o señalización.
  • Incremento en la seguridad, lo que disminuye riesgos de accidentes y posibles incidencias.
  • Experiencia de usuario mejorada, que se traduce en clientes satisfechos y mayor fidelización.
  • Rentabilidad a largo plazo, al contar con equipos duraderos y sistemas que optimizan recursos.

Sin duda, invertir en innovación tecnológica es apuesta estratégica para mantener la competitividad de un circuito.

Karting como experiencia integral

Hoy, el karting no se limita a conducir un vehículo a toda velocidad en una pista. Los clientes buscan vivir una experiencia completa: inscripciones rápidas, carreras seguras, resultados instantáneos y la posibilidad de compartir sus logros en tiempo real.

Es aquí donde empresas como Pixelcom marcan la diferencia, creando un ecosistema que integra seguridad, gestión y entretenimiento en un solo paquete.

Indie Watch; la nueva firma de relojes que apuesta por la autenticidad llega al mercado

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Madrid, — Indie Watch irrumpe en el sector relojero con una propuesta independiente que reivindica la autenticidad, la artesanía y el diseño con carácter, desmarcándose de la producción en masa y las modas pasajeras.

Más que una marca de relojes, Indie Watch se presenta como una declaración de principios: piezas pensadas para quienes prefieren destacar antes que encajar.

“Un reloj no solo marca la hora, dice quién eres. Con Indie Watch, el tiempo no se lleva en la muñeca, se lleva en la actitud”.

Una colección con espíritu independiente

La colección inaugural de Indie Watch ofrece modelos inspirados en universos tan diversos como la aviación, el motor clásico, la montaña o la elegancia atemporal. Cada diseño refleja una personalidad única y está fabricado con materiales de alta gama:

STRUM – Inspirado en los cronógrafos clásicos de los años 60 y 70.

ZERMATT – El primer automático de la firma, homenaje al espíritu alpino.

SWELL – Un reloj aviador sin reglas, con carácter indie.

ZILLERTAL – Titanio y lujo deportivo reinventado para una vida en movimiento.

KAYSERI – Minimalismo sofisticado y unisex, con presencia discreta pero inconfundible.

Además de la excelencia en sus cajas y esferas, cada correa de Indie Watch está confeccionada de manera artesanal por Jacobstraps, utilizando cuero 100% vacuno de alta calidad. Estas correas son el resultado de un cuidado proceso de elaboración que combina tradición y detalle, asegurando durabilidad y confort sin perder estilo. Jacobo, maestro artesano detrás de Jacobstraps, no solo trabaja cuero vacuno, también elabora correas con pieles exclusivas como aligator, tiburón o mantarraya, elevando cada reloj a una pieza única de lujo.

Calidad y autenticidad desde Nerja

Todos los relojes se ensamblan en el taller propio de la marca en Nerja, bajo la experta dirección de Manuel Díaz, maestro relojero con más de 40 años de experiencia y presidente de la Asociación de Relojeros de España. En este taller se llevan a cabo los procesos de ajuste y control de calidad, garantizando piezas con una precisión impecable, acabados de lujo y un sello de autenticidad que las distingue.

Una alternativa en la relojería actual

En un mercado saturado por la producción masiva, Indie Watch surge como una alternativa independiente para quienes buscan relojes con alma: creaciones con estilo propio y atención al detalle.

Indie Watch ya está disponible en www.indiewatch.es, iniciando así su camino como referente del movimiento indie en el mundo de la relojería.

Jose Antonio, experto en campers: «Todo esto que estoy haciendo me puede costar una multa porque se considera acampar»

Cada vez más personas viajan en camper. De hecho, este medio de transporte (que es una forma de vida) ha crecido mucho en los últimos años, sobre todo a raíz de la pandemia de la Covid-19. Así que si eres nuevo en este mundo, te conviene saber algunas reglas básicas para que no te pongan una multa en el primer aparcamiento al que llegues.

Lo sabe bien José Antonio, experto en campers que comparte su vida en una furgoneta a través de sus redes sociales. De hecho, su último vídeo viral habla de las contradicciones de viajar en camper y de los comportamientos que pueden terminar perfectamente en sanción. El motivo es que todavía hay una línea muy fina entre estacionar, pernoctar y acampar, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ‘juega’ con estos límites.

Las sanciones más absurdas del mundo camper

Lo primero que debes saber si llevas poco tiempo o estás pensando en meterte en el mundo camper es que la lógica no siempre impera. Por ejemplo, José Antonio demuestra que dejar los zapatos fuera de la furgoneta, abrir las puertas traseras o sentarse en una silla son una multa asegurada. La ley considera que es acampar, aunque el vehículo esté correctamente estacionado.

«Multas absurdas del mundo camper. Dejar los zapatos fuera de la furgo: multa. Abrir las puertas traseras: multa. Extender un toldo: multa. Sentarte en una silla: multa», reconoce José Antonio de forma irónica en su cuenta de Instagram.

En redes sociales es fácil encontrar ejemplos parecidos. Por ejemplo, hay conductores que se han llevado una multa por colgar una prenda de ropa en el retrovisor, apoyar una mesa plegable en la acera e incluso abrir más de la cuenta una ventana. El criterio que siguen los agentes es que no está permitido sobrepasar el perímetro del vehículo. Por tanto, el límite lo marcan los retrovisores.

Si nada sobresale de ese espacio, no deberían multarte porque no se considera acampada. Sin embargo, como casi todo en la vía pública, depende de la normativa municipal y de la interpretación que haga de cada agente.

¿Y cuál es el truco? Este usuario lo que hace es colgar la ropa en los limpiaparabrisas o colocar una silla en el techo del vehículo para disfrutar de las vistas e incluso comer. Parece irónico y surrealista, pero es el día a día de cientos de propietarios de campers.

Cómo viajar sin multas

camper
Fuente: Pîxabay

Al margen de la polémica o la ironía, cualquier conductor que se quiera poner al volante de una camper, ya sea propia o de alquiler, tiene que conocer las reglas de la DGT y la normativa municipal del lugar en el que pretenda estacionar.

La primera regla es que nunca puedes invadir el perímetro del vehículo, definido por los retrovisores. Por tanto:

  • No despliegues toldos ni mesas fuera de la camper si no estás en un área habilitada.
  • Evita dejar objetos en el suelo, como sillas, calzado o utensilios de cocina.
  • Aprovecha los accesorios integrados, como techos elevables o cofres, que no modifican el perímetro del vehículo.
  • Sé discreto. Cuando menos destaque tu camper, menos probabilidad habrá de que alguien llame a la Policía.

Eso sí, lo más confuso de todo es que la norma puede cambiar según la comunidad autónoma. Cada ayuntamiento tiene total libertad para diseñar sus propias ordenanzas municipales. Así que lo que está permitido en un municipio, puede estar prohibido en otro, y a la inversa. Por eso, infórmate siempre antes de pernoctar y elige áreas de servicio o aparcamientos habilitados y autorizados para campers.

Los chóferes del Gobierno de Sánchez ya acarician los 900 y baten un récord histórico de gasto

El número de chóferes oficiales en el Gobierno de Pedro Sánchez acaba de alcanzar una cifra de récord. Después de la última ampliación de plantilla, ahora mismo hay 900 conductores encargados de trasladar a altos cargos y autoridades. Pero hay una paradoja, y es que aunque ha aumentado el número de trabajadores, se ha reducido el número de vehículos del Parque Móvil del Estado.

Desde el año 2018 (coincidiendo con la llegada de Sánchez a la Moncloa), el número de chóferes ha aumentado un 17% y ha pasado de 766 a los 900 actuales. Ha sido una progresión lineal, eso sí, con caídas y repuntes en los distintos ejercicios. Sin embargo, las cifras generales sí que muestran esta tendencia ascendente en la contratación de chóferes.

La justificación del ejecutivo es la necesidad de mantener la buena logística y la seguridad en los traslados institucionales, con refuerzos puntuales que coinciden con años de mayor actividad, como fue la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea en 2023.

Por su parte, la flota de vehículos ha seguido justo el camino opuesto. En el año 2018, había más de 800 vehículos destinados a transportar autoridades, mientras que en 2024 se redujo el dato a 649, alrededor de un 20% menos. Eso sí, se ha producido una renovación ‘verde’ de la flota, pues las nuevas adquisiciones son coches híbridos y eléctricos con etiqueta ECO y Cero. Lo que sí se mantiene estable es la distancia que recorren los coches oficiales al año, con unos 6,5 millones de kilómetros.

Una plantilla de chóferes en crecimiento

pedro sánchez
Fuente: Agencias

La evolución de la plantilla de chóferes muestra altibajos durante los últimos siete años. Por ejemplo, el crecimiento más evidente ocurrió justo en el año 2023, con un pico de 941 conductores por las contrataciones temporales durante la Presidencia de la Unión Europea. Aunque se redujo casi en 100 chóferes el año pasado, ahora alcanza los 900 de nuevo y se acerca a un nuevo récord.

Esto es lo que explica este aumento de la plantilla:

  • Garantizar la movilidad de todas las autoridades.
  • Asegurar la cobertura de seguridad.
  • Permitir refuerzos puntuales en caso de mayor actividad institucional.
  • Tener más margen y libertad para planificar rutas.
  • Que siempre haya una disponibilidad inmediata de vehículos para el presidente, ministros y otros altos cargos del Estado.

Al compararlo con el parque móvil, lógicamente hay una disparidad importante, pues ahora mismo hay 900 chóferes para 649 vehículos. Y lo que también muestran los datos es un incremento del gasto público destinado al transporte oficial.

Menos coches oficiales, pero con etiqueta ecológica

etiqueta eco
Fuente: Agencias

El Gobierno sí que ha dado un paso al frente en términos de sostenibilidad, coincidiendo así con la agenda del ejecutivo y su postura ante asuntos medioambientales. La reducción de la flota obedece a criterios de eficiencia, pero también a una apuesta por la sostenibilidad. Más del 80% de los coches actuales del Parque Móvil del Estado son híbridos o eléctricos y, por tanto, tienen etiquetas ECO y Cero.

Entre las últimas adquisiciones del Ejecutivo encontramos modelos como los Audi A6 50 TFSI o varias Mercedes-Benz Vito Tourer, con la última tecnología y prestaciones adaptadas a las necesidades institucionales.

Y a pesar del aumento de chóferes y de la reducción del número de vehículos, el kilometraje anual sí que se mantiene estable alrededor de los 6,5 millones de kilómetros. Por tanto, aunque haya menos coches en circulación, la actividad del transporte oficial sí que se mantiene en cifras parecidas a las de los últimos ejercicios. Y tampoco han cambiado ni los horarios laborales ni los salarios, aunque sí se han reducido algunas rutas.

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