El PSOE quiere bajar la tasa de alcohol al volante a 0,2 g/l, la mitad del límite que se aplica hoy.
La iniciativa registrada en el Congreso rebaja el máximo de alcohol en sangre de 0,5 a 0,2 gramos por litro, y de 0,25 a 0,1 miligramos en aire espirado. Se presentó el 14 de septiembre, según recoge El Mundo, y no cambia nada por ahora: mientras no se apruebe, el límite vigente sigue siendo el de siempre.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: el Grupo Socialista vuelve a la carga con una rebaja de la tasa de alcohol que ya fue rechazada en el Congreso el pasado 18 de marzo.
- Cómo te afecta: si sale adelante, dar positivo será mucho más fácil, porque el umbral se reduce a la mitad.
- Puntos clave y plazos: la proposición se registró el 14 de septiembre y todavía no tiene fecha de debate; hoy siguen vigentes los 0,5 g/l de sangre y los 0,25 mg/l en aire espirado.
Qué propone el PSOE y qué límite está vigente
El texto es casi idéntico al que los socialistas llevaron al Congreso en noviembre de 2024. Hay un matiz que importa: aquella versión incluía también la prohibición de avisar de los controles de alcohol y drogas por redes sociales o aplicaciones de mensajería. La nueva la deja fuera.
El detalle de los avisos no es menor. Lo que se cae respecto a 2024 es la idea de sancionar a quien avisara de un control por WhatsApp o por redes sociales. El nuevo texto se centra solo en la tasa y deja ese frente sin regular.
En lo demás, la propuesta mantiene la misma cifra de hace dos años: 0,2 gramos por litro de sangre y 0,1 miligramos en aire espirado, la mitad de lo permitido hoy. En la práctica, el margen se estrecha hasta casi desaparecer y cualquier consumición previa puede bastar para dar positivo.
Con 0,2 g/l, el margen se estrecha tanto que la única cifra segura al volante sigue siendo cero.
Conviene tener claro que una proposición de ley no es una norma en vigor. Necesita pasar por el Congreso, por el Senado y por su publicación en el BOE, así que el cambio no es inmediato ni automático. Puedes consultar los límites vigentes en la web de la DGT.
Lo que cambia, en cualquier caso, no es el modo de medir, sino la raya que separa un positivo de un negativo. Y esa raya, con un umbral de 0,2 g/l, queda muy cerca del cero.
Cuánto cuesta dar positivo y qué pasa con el carné
Hoy, dar positivo en un control es una infracción grave. La sanción parte de 500 euros de multa y la retirada de 4 puntos del carné, y en los casos más serios puede alcanzar los 1.000 euros. Como en el resto de multas de tráfico, existe el pronto pago: si abonas la sanción en los 20 días siguientes, se queda en la mitad.
La rebaja del límite no cambia el importe de la multa, pero sí el número de conductores que pueden acabar sancionados. Cuanto más bajo es el umbral, más fácil es superarlo sin darse cuenta.
Eso sí, superar con holgura los límites no se queda en una sanción administrativa. Puede acabar en la vía penal y traer consecuencias mucho más serias para el conductor.
Una rebaja que ya cayó en el Congreso en marzo
Esta no es la primera intentona. La proposición que el PSOE presentó en noviembre de 2024 llegó hasta el final del plazo de enmiendas, en mayo de 2025, y después quedó parada varios meses por falta de apoyos. El 18 de marzo de 2026, la Comisión de Interior del Congreso la tumbó con los votos en contra de PP, Vox, ERC y UPN. Los grupos que la rechazaron hablaron de ‘improvisación’ y de ‘ligereza’; algunos defendieron que la mejor tasa es la 0,0.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, insistió durante meses en que saliera adelante y llegó a decir que quienes votaron en contra respondían a ‘otros lobbies’. El director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró en junio que la rebaja ‘caerá como fruta madura’ y recordó que no era una ocurrencia, sino una medida avalada por la Organización Mundial de la Salud y la Comisión Europea.
Las asociaciones de víctimas han sido las defensoras más firmes del cambio. El vicepresidente de Stop Accidentes, David Pérez de Landazábal, lo resumió en el Congreso con una frase dura: ese ‘no’ se sirve en copas que otros pagamos con sangre.
El pulso tampoco es nuevo. Entre el aval sanitario y la resistencia del sector del vino y la cerveza, al que Marlaska aludió al hablar de ‘otros lobbies’, la rebaja lleva años encallada y este es ya el segundo intento del PSOE en menos de dos años.
Ahora la pelota vuelve al tejado de la Cámara Baja. La nueva proposición tiene que superar primero el filtro de la Mesa y después el debate de totalidad, según el procedimiento que detalla la web del Congreso. Así que no hay fecha cerrada para una votación. Mientras tanto, el límite vigente no se mueve: 0,5 g/l de sangre y 0,25 mg/l en aire espirado.
