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domingo, 17 agosto 2025
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Elimina las manchas de tu tapicería por menos de 4 euros con este producto de Carrefour

Las manchas en la tapicería del coche son algo tan frustrante como inevitable. Un café que se toma deprisa, el refresco que llevaban los niños o la señal que dejó la mascota de la familia en el último viaje. Te esfuerzas y frotas, pero la mancha sigue. Pero Carrefour tiene un producto que está llamando mucho la atención, tanto por su eficacia como por tener un precio súper accesible: menos de 4 euros.

El quita manchas textil con cepillo de Carrefour, un nuevo superventas

mancha en el asiento
Fuente propia

El quita manchas textil con cepillo Carrefour es un limpiador pensado para la tapicería de coches, aunque también funciona en otras superficies textiles. Su formato lo hace especial, un envase de 400 ml con un pulverizador para aplicar el producto y un cepillo integrado en la parte superior. Esto significa que no necesitas buscar una esponja o un paño adicional; todo lo que necesitas para atacar la mancha está en este producto.

La fórmula de este quita manchas ha sido desarrollada para ser eficaz en la mayoría de tapicerías de coche, como el poliéster, el nailon o las mezclas sintéticas. Aunque, como con cualquier producto de limpieza, es  recomendable hacer una pequeña prueba en una zona poco visible para asegurarte de que no decolora el tejido.

En cuanto a las manchas, el limpiador de Carrefour es un auténtico todoterreno, muy útil para combatir las manchas más frecuentes, como:

  • Manchas de bebidas: Café, té, refrescos y zumos.
  • Manchas de comida: Salsas, chocolate, helado o grasa.
  • Manchas de barro o tierra.
  • Manchas de bolígrafo o rotulador: Si tienes niños, sabrás que esto es un problema habitual.

El secreto está en su composición, que actúa penetrando en las fibras del tejido y levantando la suciedad para que puedas retirarla con facilidad. La acción del cepillo ayuda a que el producto penetre más profundamente y a frotar sin dañar el material, una combinación ganadora.

Cómo usar el quita manchas de Carrefour paso a paso

aspirar tapicería
Fuente propia

Usar este producto de la manera correcta es clave para obtener los mejores resultados. Esta es una guía detallada y sencilla para que no cometas errores y dejes la tapicería de tu coche como nueva.

  1. Preparación. Antes de aplicar el producto, es importante preparar la zona a tratar. Coge un aspirador y elimina todo el polvo, las migas o la suciedad superficial que haya alrededor de la mancha. Si la mancha es de comida o tiene algún residuo sólido, retíralo con cuidado usando un paño o papel, sin frotar, para evitar que se extienda..
  2. Prueba antes del proceso. Busca una zona de la tapicería que no sea visible, como la parte de abajo del asiento o un rincón, y aplica una pequeña cantidad del producto. Deja que actúe durante unos minutos y comprueba que no hay cambios de color o daños en el tejido. Si todo está bien, puedes proceder a limpiar la mancha principal.
  3. Aplica el producto. Agita bien el envase para que el producto se mezcle correctamente. Pulveriza sobre la mancha, cubriéndola por completo con una capa fina y uniforme.
  4. Cepilla. Utiliza el cepillo integrado para frotar la mancha con suavidad. Haz movimientos circulares y de forma lenta, permitiendo que las cerdas penetren en las fibras. No necesitas aplicar mucha fuerza, el producto hace gran parte del trabajo por sí solo. El cepillo ayuda a desprender la suciedad y a que el líquido penetre mejor.
  5. Deja actuar. Una vez que has frotado la mancha, deja que el producto actúe durante unos minutos. Esto le da tiempo para que se descomponga la suciedad. Después, coge un paño limpio y seco, o una toalla de microfibra, y frota la zona para retirar los restos del producto y la suciedad desprendida.

Para que el acabado sea perfecto, puedes pasar de nuevo el aspirador por la zona para eliminar cualquier resto de producto o suciedad que haya quedado. Si la mancha no ha desaparecido por completo, puedes repetir el proceso. En muchos casos, una sola aplicación es suficiente, pero las manchas más rebeldes pueden requerir una segunda pasada.

Consejos extra para cuidar la tapicería de tu coche

limpieza tapicería Carrefour
Fuente propia

El quita manchas de Carrefour es una herramienta excelente para combatir las manchas, pero la mejor forma de mantener la tapicería en buen estado es con un poco de prevención y cuidado regular.

  • Actúa rápido: Cuando se te caiga algo, no esperes. Cuanto antes trates la mancha, más fácil será eliminarla.
  • Aspira con regularidad: Una vez a la semana o dos veces al mes ayuda a eliminar el polvo y la suciedad superficial que, con el tiempo, se incrusta en los tejidos.
  • Utiliza fundas: Si tienes niños pequeños o mascotas, piensa en usar fundas para los asientos. Son una barrera protectora fácil de lavar y te ahorrarán más de un dolor de cabeza.

El quita manchas textil con cepillo de Carrefour es un producto que, por su precio y efectividad, merece estar siempre en el maletero del coche. Es la solución perfecta para manchas inesperadas.

La DGT explica qué significa esta nueva señal que vas a ver en la carretera

La DGT no para de innovar en materia de seguridad vial, y estar al día con esas novedades no siempre es fácil. Sin embargo, no hacerlo puede suponer una multa, por lo que es fundamental estar al día con las nuevas normas y señales que aparecen por nuestras carreteras, y esto implica saber qué significan esas nuevas señales.

Es probable que ya hayas visto un cartel cuadrado de fondo azul con el símbolo 2+ y un coche con dos ocupantes. Y si todavía no lo has hecho, es muy probable que lo hagas pronto. Así que vamos a desvelar todo lo que necesitas saber sobre esta nueva señal para que la próxima vez que te la encuentres en la carretera sepas qué hacer. Si no lo haces, tu bolsillo se puede resentir.

¿Qué significa la nueva señal “2+” de la DGT?

Señal 2+ DGT
Fuente: DGT

La DGT tiene como principal objetivo reducir los accidentes y mejorar la seguridad de todos los usuarios, y para ello no duda en implementar nuevas tecnologías y señalizaciones que se adapten a la conducción moderna. La nueva señal S-51 b, conocida ya como “2+”, nace con la intención de organizar mejor el tráfico y hacer que la circulación sea más fluida, sobre todo en zonas de alta densidad de vehículos o en tramos donde se busca fomentar el uso compartido del coche para reducir la congestión.

La nueva señal ya se está empezando a ver en algunas ciudades españolas y accesos a las grandes urbes, donde el tráfico es un problema que no parece acabar. Su objetivo es fomentar el uso compartido del coche para descongestionar las vías más saturadas y, de paso, contribuir a una movilidad más sostenible y menos contaminante. Es una forma de premiar a los conductores que optan por compartir su vehículo, dándoles acceso a carriles especiales que les permiten llegar a su destino mucho más rápido que a quienes circulan solos.

El significado de la nueva señal de la DGT es directo y fácil de entender. El símbolo ‘2+’ no es casual; te está diciendo que necesitas un mínimo de dos personas en tu coche para poder circular por ese carril. Si vas solo, no puedes usarlo. Tendrás que usar los otros carriles y, probablemente, soportar el tráfico.

Vehículos que pueden circular por los carriles con esta señal

trafico
Fuente: Agencias

No obstante, todos los vehículos con dos pasajeros o más no pueden usar estos carriles, ni todos los que circulan solos estarían incumpliendo la norma. La señal S-51b tiene excepciones que debes conocer.

Por norma general, los carriles con la señal ‘2+’ están destinados a:

  • Turismos y furgonetas que lleven un mínimo de dos personas, incluyendo al conductor.
  • Motocicletas que circulen con dos ocupantes a bordo.
  • Vehículos de transporte público, como autobuses o taxis, que estén en servicio.
  • Vehículos de carsharing identificados de forma correcta.
  • Vehículos de emergencia, como ambulancias, bomberos o coches de policía, sin importar el número de ocupantes.

Además, existen otras excepciones importantes que debes tener en cuenta. Hay vehículos que podrán circular por los carriles señalizados por la DGT con “2+” incluso cuando hay un solo ocupante:

  • Vehículos con el distintivo V-15 para personas con discapacidad pueden usar el carril VAO, aunque solo vaya el conductor.
  • Los vehículos con etiqueta ‘Cero emisiones’, como los coches eléctricos, pueden usar el carril sin acompañantes, siempre que lo indiquen los paneles electrónicos informativos de la vía.
  • En situaciones de tráfico muy congestionado, o con determinados niveles de contaminación, la DGT podría permitir, de manera puntual, que vehículos con distintivo ECO, C o B también utilicen estos carriles, aunque solo viaje el conductor. Esto siempre se indicaría en los paneles de información variable que hay en las carreteras.

La multa por ignorar esta señal

control de tráfico
Fuente: EUROPAPRESS

Utilizar el carril sin prestar atención a la señal puede salir caro. La DGT ha indicado que circular de forma indebida por un carril de alta ocupación supone una sanción de 200 euros, sin retirada de puntos. Sin embargo, no deja de ser una infracción grave que te puede afectar al bolsillo de forma importante.

Estas nuevas señales de la DGT todavía no están por toda España, sino que se están implementando de forma progresiva. Poco a poco la irás viendo sobre todo en los accesos a grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, donde la congestión del tráfico es un problema diario. La DGT está apostando por estos carriles para reducir el número de coches que entran en ellas y para fomentar una forma de moverse más inteligente y respetuosa con el medio ambiente.

AleaSoft; Los precios en los mercados eléctricos europeos caen a finales de julio

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AleaSoft Energy Forecasting, 4 de agosto de 2025. En la última semana de julio, los precios de la mayoría de los mercados eléctricos europeos descendieron gracias al aumento de la producción solar fotovoltaica y eólica, así como a la menor demanda en varios países. Se batieron récords diarios de generación solar para un mes de agosto en España, Italia, Portugal y Francia. En los mercados de combustibles y CO₂, los futuros experimentaron volatilidad, cerrando con valores próximos a los de la semana anterior.

Producción solar fotovoltaica y producción eólica

En la semana del 28 de julio, la producción solar fotovoltaica aumentó en la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos y revirtió la tendencia negativa de la semana anterior. El mercado francés registró el mayor incremento, del 8,6%, mientras que el mercado italiano presentó el menor, de 0,3%. Los mercados español y alemán registraron subidas del 1,3% y del 2,9%, respectivamente. Como excepción, el mercado portugués redujo su producción solar fotovoltaica por segunda semana consecutiva, esta vez un 6,7%.

Durante la semana, los mercados batieron récords de generación solar fotovoltaica para el mes de agosto. El viernes 1 de agosto, los mercados español, italiano y portugués establecieron un nuevo máximo histórico de generación diaria para este mes, con 196 GWh, 143 GWh y 27 GWh, respectivamente. Al día siguiente, 2 de agosto, el mercado francés generó 133 GWh y estableció su récord de generación diaria para el mes de agosto.

Para la semana del 4 de agosto, según las previsiones de producción solar de AleaSoft Energy Forecasting, la producción solar fotovoltaica aumentará en los mercados alemán, italiano y español.

Durante la semana del 28 de julio, la producción eólica aumentó en los mercados italiano, español y alemán un 22%, 26% y 60%, respectivamente, en comparación con la semana anterior. El mercado español mantuvo la tendencia alcista por tercera semana consecutiva, mientras que los mercados italiano y alemán la repitieron por segunda semana. Por el contrario, los mercados de Portugal y Francia redujeron su producción eólica un 21% y un 25%, respectivamente. El mercado francés acumuló descensos por segunda semana, mientras que el mercado portugués invirtió su tendencia tras dos semanas de aumento en la producción eólica.

En la semana del 4 de agosto, según las previsiones de producción eólica de AleaSoft Energy Forecasting, la producción eólica disminuirá en todos los mercados analizados.

Demanda eléctrica

Durante la semana del 28 de julio, la demanda eléctrica disminuyó en la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos en comparación con la semana anterior. El mercado italiano registró el mayor descenso, del 12%, mientras que el mercado español presentó la menor caída, del 0,8%. Los mercados alemán, francés y británico registraron bajadas del 2,3%, 2,7% y 2,8%, respectivamente. A excepción del mercado alemán, estos mercados acumularon descensos por segunda semana consecutiva. Por otro lado, los mercados portugués y belga aumentaron su demanda tras registrar descensos durante las tres semanas anteriores. En el mercado portugués subió un 6,8% y en el belga un 1,2%. En este último, la demanda se recuperó después de la celebración del 21 de julio, Día Nacional de Bélgica.

Las temperaturas medias bajaron en la mayoría de los mercados, favoreciendo la reducción de la demanda en dichos mercados. Los descensos oscilaron entre 0,4 °C en Francia y 2,6 °C en Italia. Sólo en España y Portugal las temperaturas medias subieron 0,8 °C y 1,4 °C, respectivamente.

Para la semana del 4 de agosto, según las previsiones de demanda de AleaSoft Energy Forecasting, en los mercados alemán, británico, francés, belga y español, la demanda aumentará. Por el contrario, en los mercados portugués e italiano la demanda disminuirá.

Mercados eléctricos europeos

En la última semana de julio, los precios promedio de los principales mercados eléctricos europeos bajaron respecto a la semana anterior. El mercado N2EX del Reino Unido y el mercado IPEX de Italia registraron los menores descensos, del 4,9% y el 5,0%, respectivamente. En cambio, el mercado Nord Pool de los países nórdicos registró la mayor caída porcentual de precios, del 24%. En el resto de los mercados analizados en AleaSoft Energy Forecasting, los precios bajaron entre el 12?l mercado EPEX SPOT de Bélgica y el 21% mercado MIBEL de España y Portugal.

En la semana del 28 de julio, los promedios semanales fueron inferiores a 80 €/MWh en la mayoría de los mercados eléctricos europeos. Las excepciones fueron los mercados británico e italiano, cuyos promedios fueron de 88,77 €/MWh y 104,28 €/MWh, respectivamente. En cambio, el mercado nórdico alcanzó el menor promedio semanal, de 29,95 €/MWh. En el resto de los mercados analizados en AleaSoft Energy Forecasting, los precios estuvieron entre los 43,28 €/MWh del mercado español y los 76,44 €/MWh del mercado alemán.

Por lo que respecta a los precios diarios, el domingo 3 de agosto los precios se mantuvieron por debajo de 45 €/MWh en la mayoría de los mercados. Ese día, el mercado nórdico alcanzó el menor promedio de la semana entre los mercados analizados, de 7,59 €/MWh. Por otra parte, los precios del mercado italiano se mantuvieron por encima de 100 €/MWh durante la mayoría de las sesiones de la última semana de julio. El viernes 1 de agosto el mercado italiano alcanzó el promedio diario más elevado de la semana, de 113,27 €/MWh.

En la semana del 28 de julio, el descenso de la demanda y el aumento de la producción solar en la mayoría de los mercados propiciaron la caída de los precios en los mercados eléctricos europeos. Además, la producción eólica también aumentó en Alemania, España e Italia.

Las previsiones de precios de AleaSoft Energy Forecasting indican que, en la primera semana de agosto, los precios aumentarán en los mercados ibérico, italiano y francés, influenciados por la caída de la producción eólica en estos mercados. En cambio, los descensos de precios continuarán en el resto de los principales mercados eléctricos europeos, favorecidos por el incremento de la producción solar en algunos casos.

Brent, combustibles y CO2

Los futuros de petróleo Brent para el Front‑Month en el mercado ICE registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 69,32 $/bbl, el lunes 28 de julio. Los precios de cierre mantuvieron una tendencia ascendente hasta el día 30 de julio. Ese día, estos futuros alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 72,47 $/bbl. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio fue el más alto desde el 21 de junio. En las últimas sesiones de la semana los precios descendieron y el viernes 1 de agosto el precio de cierre fue de 69,67 $/bbl. Este precio todavía fue un 1,8% mayor al del viernes anterior.

La posibilidad de sanciones a los países importadores de petróleo ruso ejerció su influencia al alza sobre los precios de los futuros de petróleo Brent en la última semana de julio. Sin embargo, las expectativas de un acuerdo de la OPEP+ para incrementar la producción en septiembre contribuyeron al descenso de los precios en las últimas sesiones de la semana. La preocupación por la demanda causada por los datos sobre empleo en Estados Unidos, así como el incremento de las reservas estadounidenses, también ejercieron su influencia a la baja sobre los precios.

En cuanto a los futuros de gas TTF en el mercado ICE para el Front‑Month, registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 33,49 €/MWh, el lunes 28 de julio. Los precios de cierre aumentaron hasta el 31 de julio. Ese día, estos futuros alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 35,28 €/MWh. Sin embargo, el viernes 1 de agosto hubo una caída del 3,7% respecto al día anterior y el precio de cierre fue de 33,97 €/MWh. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio todavía fue un 4,5% mayor al del viernes anterior.

La posibilidad de nuevas sanciones a los países importadores de gas ruso, que podrían conllevar una disminución de la disponibilidad de este combustible a nivel global, así como interrupciones en el suministro de gas desde Noruega, contribuyeron al incremento de los precios de los futuros de gas TTF en la última semana de julio. Sin embargo, los pronósticos de mayor producción eólica al inicio de la primera semana de agosto contribuyeron a la caída de los precios al final de la última semana de julio.

Por lo que respecta a los futuros de derechos de emisión de CO2 en el mercado EEX para el contrato de referencia de diciembre de 2025, registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 70,66 €/t, el lunes 28 de julio. El martes 29 de julio, tras una subida del 3,4% respecto al día anterior, estos futuros alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 73,08 €/t. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio fue el más elevado desde el 25 de junio. En el resto de las sesiones de la semana, los precios de cierre descendieron. Como consecuencia, el viernes 1 de agosto el precio de cierre fue de 71,06 €/t, un 0,4% menor al del viernes anterior.

Análisis de AleaSoft Energy Forecasting sobre las perspectivas de los mercados de energía en Europa

El jueves, 18 de septiembre, AleaSoft Energy Forecasting celebrará el webinar número 58 de su serie de webinars mensuales. En esta ocasión, el webinar analizará la evolución y perspectivas de los mercados de energía europeos, las perspectivas del almacenamiento de energía con baterías, así como la situación actual y las perspectivas del autoconsumo. También presentará los servicios de AleaSoft para comercializadoras.

En la mesa de análisis, los ponentes invitados serán Xavier Cugat, BESS Technical Director en Seraphim, Francisco Valverde, profesional independiente para el desarrollo de las energías renovables y Alejandro Diego Rosell, Profesor en EOI y Consultor en Nuvix Consulting.

Así de fácil puedes conseguir un JAECOO 7 gratis: Corre que el tiempo vuela

JAECOO está apostando fuerte por el mercado español, y lo hace con una promoción que no te puedes perder. Durante el mes de agosto, todos los clientes particulares que adquieran un JAECOO 7 Súper Híbrido Enchufable (SHS) en la red oficial de concesionarios OMODA & JAECOO en España, entrarán en el sorteo del reembolso íntegro del precio oficial de venta del modelo. ¡Imagina conseguir un JAECOO 7 SHS totalmente gratis!

Esta iniciativa audaz busca consolidar al JAECOO 7 SHS como un referente en el competitivo segmento de los SUV C electrificados en el mercado español. Y no es para menos, porque este modelo lo tiene todo para triunfar.

Autonomía y eficiencia sin precedentes: El JAECOO 7 SHS lidera el segmento

2025 Jaecoo 7. Imagen movimiento.
Foto: JAECOO

Una de las características más destacadas del JAECOO 7 SHS es su impresionante autonomía. Con hasta 1.200 kilómetros de rango total y 90 km en modo 100% eléctrico, este SUV redefine el concepto de híbrido enchufable. Olvídate de la ansiedad por la autonomía y disfruta de la libertad de conducir sin emisiones en tus trayectos diarios.

El JAECOO 7 SHS se posiciona como una de las opciones más eficientes y completas del mercado. Su sistema híbrido enchufable de última generación, combinado con una batería de alta capacidad, te permite ahorrar combustible y reducir tu huella de carbono.

JAECOO apuesta fuerte: Beneficios adicionales para los compradores

Además del sorteo que te puede permitir conseguir tu JAECOO 7 SHS gratis, la campaña incluye una serie de beneficios adicionales para los nuevos propietarios. JAECOO quiere asegurarse de que disfrutes al máximo de tu nuevo vehículo desde el primer día.

Entre estos beneficios, destacan:

  • Regalo del primer mantenimiento oficial en la Red de Servicios Posventa JAECOO (válido durante un año o hasta 15.000 km, lo que ocurra primero).
  • Primer año de seguro a todo riesgo.
  • 7 años de garantía que ya ofrece el fabricante para todos sus productos.

Estos beneficios adicionales demuestran el compromiso de JAECOO con la satisfacción del cliente y la confianza en la calidad de sus vehículos.

Tecnología y diseño de vanguardia: El SUV que marca tendencia

El JAECOO 7 SHS no solo destaca por su eficiencia y autonomía, sino también por su diseño moderno y tecnológico. Su interior está equipado con una pantalla central de 14,8″ con visión 540º, asientos ventilados y calefactados, sistema de carga bidireccional V2L y un proyector integrado en la bandeja del maletero que convierte cualquier espacio exterior en una experiencia única.

Este SUV está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción superior, tanto en ciudad como en carretera. Su tecnología avanzada te permite estar conectado y disfrutar de un confort excepcional.

Sistema Súper Híbrido (SHS): La clave de la eficiencia

2025 Jaecoo 7 SHS. Imagen detalle.
Foto: JAECOO

El corazón del JAECOO 7 SHS es su sistema de propulsión ‘Super Hybrid System’ (SHS), de desarrollo propio. Este sistema presenta una eficiencia energética, unas prestaciones y unas autonomías – total y eléctrica – inéditas en su categoría.

El SHS cuenta con tres motores:

  • Un motor de gasolina 1.5 TDGI de quinta generación, con una eficiencia térmica del 44,5%.
  • Dos motores eléctricos, uno de los cuales funciona habitualmente como propulsor, y el otro, como generador de energía.

El sistema de transmisión DHT permite cuatro modos de funcionamiento: eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido paralelo y de recuperación de energía. Esta inteligente combinación de motores y modos de funcionamiento garantiza una eficiencia óptima en cualquier situación.

Participa y podrías conducir un JAECOO 7 SHS gratis

No pierdas la oportunidad de participar en el sorteo y conseguir un JAECOO 7 SHS totalmente gratis. Si estás pensando en comprar un SUV híbrido enchufable, esta es tu oportunidad. Recuerda, el plazo para participar es del 1 al 31 de agosto de 2025.

Visita la página web oficial de la compañía para consultar las bases legales del sorteo y obtener más información sobre el JAECOO 7 SHS. ¡Mucha suerte!

JAECOO 7 SHS: Un precio atractivo y 7 años de tranquilidad

2025 Jaecoo 7 SHS gratis. Imagen anuncio.
Foto: JAECOO

Además de la promoción, el JAECOO 7 SHS está disponible desde 23.990 euros, con 7 años de garantía. Esto lo convierte en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un SUV híbrido enchufable con una excelente relación calidad-precio.

JAECOO también apoya la electrificación de sus clientes adelantando las ayudas del Plan MOVES III Madrid. Esto significa que podrás beneficiarte de las ayudas gubernamentales de forma más rápida y sencilla.

La nueva cara de Nous, la agencia SEM en Madrid

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En un entorno digital cada vez más competitivo, lograr que los negocios realmente destaquen en canales online es crucial. Para las empresas que buscan atraer más clientes y asegurar un crecimiento tangible, el SEM (Search Engine Marketing) o Marketing en Motores de Búsqueda se presenta como una herramienta esencial. Si no se tiene un profundo conocimiento del funcionamiento de Google y demás buscadores, contar con una agencia SEM en Madrid es una inversión segura para potenciar un negocio. Agencia Nous cuenta con amplia experiencia en la gestión de presupuestos de todos los niveles en campañas online, lo que la convierte en una de las mejores opciones de la capital.

Esta agencia madrileña, que ha crecido exponencialmente en el último año aumentando considerablemente su tamaño y facturación, ha presentado recientemente su nuevo aspecto a través de su web, en el que muestran un look renovado y presentan su amplia gama de servicios especializados en todas las ramas del marketing digital.

Visibilidad inmediata con Google Partners

El SEM comprende la publicidad de pago que posiciona los sitios web de las empresas en los primeros resultados cuando los usuarios realizan búsquedas en Google y otros buscadores. Su función principal es simple: que los clientes potenciales encuentren a la empresa justo cuando están buscando activamente los productos o servicios que esta ofrece. Como especialistas en este campo y Google Partner certificado, Agencia Nous gestiona todo el proceso, permitiendo a tu negocio observar progresos de forma ágil y simplificando su camino hacia el éxito online.

Una estrategia de publicidad en Google ADs bien planificada y gestionada por expertos ofrece ventajas directas a las empresas. Se puede conseguir una mayor visibilidad para atraer más clientes potenciales y una segmentación detallada para enfocar los anuncios en el público ideal en Madrid o en cualquier otra área geográfica, optimizando así el presupuesto. Las empresas siempre mantienen el control de su inversión, ajustándola a sus necesidades, y comprueban cómo cada euro se emplea eficientemente. La publicidad online proporciona resultados rápidos y totalmente medibles, ofreciendo datos claros sobre el rendimiento y el crecimiento del negocio con máxima transparencia.

Agencia Nous ofrece una cobertura completa en el amplio espectro del SEM. Sus servicios incluyen la publicidad en Google Ads, un pilar fundamental que dominan en todas sus facetas (Búsqueda, Display, YouTube, Shopping). En función de los objetivos del cliente, también pueden integrar Social Ads con un enfoque de respuesta directa para potenciar conversiones. Además, aplican estrategias de remarketing inteligente que permiten reconectar con usuarios que han mostrado un interés previo en la marca.

Con un método basado en la transparencia y la efectividad, Agencia Nous sigue asegurando resultados a sus clientes:

Primero, comprenden a fondo el negocio del cliente: Analizan su sector en Madrid, el perfil de su cliente ideal y cómo este busca sus productos o servicios. Un estudio de palabras clave detallado es la base para que la estrategia esté bien orientada.

Luego, crean campañas a medida: Diseñan la estrategia óptima y personalizada, seleccionando las plataformas más adecuadas (Google Ads, Microsoft Advertising, etc.) y creando anuncios atractivos que fomentan la acción.

Finalmente, su trabajo se centra en la optimización continua: Las campañas de Google ADs requieren atención constante. Analizan datos, potencian lo que mejor funciona y buscan nuevas oportunidades. Los clientes reciben informes claros para entender siempre su inversión.

Agencia Nous: un partner de confianza en Madrid

Elegir Agencia Nous significa contar con un Google Partner y un equipo experto y cercano. La agencia ofrece transparencia total: los clientes siempre saben en qué se invierte su dinero y el porqué de cada decisión. Se enfocan en resultados reales y medibles, comunicados de forma clara y sin tecnicismos innecesarios.

Modas Jessty, la tienda de moda online que marca tendencia este verano

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La moda viral que arrasa este verano

Este verano, el estampado vichy se ha integrado en el armario de miles de mujeres y ha conquistado tanto las redes sociales como las calles de las ciudades. El secreto de su éxito radica en la combinación perfecta entre tradición y modernidad que el Vestido Vichy refleja con maestría.

Desde influencers de moda hasta lectoras habituales de blogs de estilo, todas coinciden «el Vestido Vichy es la pieza más versátil de la temporada». A continuación, se exponen los motivos:

Un diseño con historia y espíritu contemporáneo

El clásico estampado de cuadros gingham, originado en el siglo XVIII, mantiene su atractivo generación tras generación. Modas Jessty lo reinterpreta en una silueta maxi pensada para combinar estilo y comodidad en cualquier contexto.

El diseño incorpora:

Escote cuadrado fruncido, que realza el busto y deja los hombros al descubierto con una línea elegante.

Cuerpo smocked 360°, con fruncidos elásticos que se adaptan sin presionar, ofreciendo libertad de movimiento.

Mangas con volante corto, que aportan un acabado equilibrado y delicado.

Falda evasé hasta el tobillo, con un amplio volante inferior que aporta fluidez y favorece la silueta.

El resultado es una prenda que combina toques románticos con líneas actuales, ideal tanto para un paseo relajado como para una ocasión especial sin perder frescura ni versatilidad.

Consultar todos los detalles del Vestido Vichy en la tienda oficial.

Nueve colores para reflejar estilo y personalidad

Una de las principales virtudes del Vestido Vichy es su paleta de colores, cuidadosamente seleccionada para adaptarse a diferentes estilos y estados de ánimo:

Rojo para quienes buscan un look con energía y un guiño retro.

Rosa para transmitir dulzura y un aire naïf atemporal.

Celeste que aporta frescura y evoca cielos de verano.

Azul marino como opción sobria, elegante y fácil de combinar.

Negro, el imprescindible versátil tanto de día como de noche.

Beige, un tono neutro y atemporal ideal para cualquier combinación.

Amarillo, luminoso y perfecto para resaltar el bronceado estival.

Verde pistacho, actual, fresco y con una presencia vibrante.

Camel, con su calidez discreta, sinónimo de elegancia natural.

Cada tono está pensado para integrarse con facilidad en el armario y ofrecer múltiples posibilidades de combinación. Elegir un solo color es difícil; muchas prefieren hacerse con varios para ampliar opciones sin renunciar a la comodidad del mismo diseño.

Dos tallas únicas que garantizan comodidad

Modas Jessty simplifica la elección con dos rangos de talla única:

M–L: propuesta para quienes visten habitualmente esas tallas y buscan un ajuste suave.

XL–XXL: rango con mayor amplitud y comodidad sin renunciar al estilo.

Gracias al tejido smock y a la elasticidad del algodón, el Vestido Vichy se adapta a diversas siluetas, define la cintura y ofrece libertad de movimiento.

Ideas para lucir el vestido en cualquier plan

Gracias a su diseño atemporal y adaptable, el Vestido Vichy se presta a múltiples estilismos según la ocasión. Algunas propuestas para sacarle el máximo partido:

Picnic de fin de semana con sandalias planas, sombrero de paja y una cesta ligera.

Brunch en la ciudad con cuñas de corcho, bolso de rafia y gafas de sol de gran tamaño.

Tarde en la terraza con zapatillas blancas y cazadora vaquera ligera.

Cena al atardecer con sandalias de tacón moderado, cinturón fino y accesorios dorados.

Día de compras con mochila compacta, deportivas cómodas y gafas de pasta.

Cada look resalta una faceta diferente del vestido, permitiendo llevarlo con naturalidad desde la mañana hasta la noche.

Cuidados para mantenerlo como el primer día

Consejos para conservar el vestido impecable:

Lavado a máquina en ciclo delicado a 30 °C.

Centrifugado suave para preservar el tejido.

Evitar lejía y secadoras intensas.

Planchado a temperatura media para prevenir decoloraciones.

Prescindir de limpieza en seco para proteger la fibra natural.

¿Qué es Modas Jessty?

Modas Jessty no nació por casualidad, sino de una visión clara: revolucionar el comercio de moda online en España. Jessica, su fundadora, detectó una brecha entre las tiendas tradicionales y las necesidades reales de las consumidoras digitales: inmediatez, cercanía y confianza.

Así nació Modas Jessty, una tienda en línea que combina moda internacional con inteligencia artificial, atención personalizada y una comunidad vibrante en redes sociales. Aquí, no solo compras: preguntas en directo, ves las prendas en modelos reales y recibes asesoría al instante.

Cada prenda, como el Vestido Vichy, refleja el compromiso con la excelencia:

100 % algodón seleccionado con mimo.

Producción responsable y acabados cuidados.

Envíos en 24 horas y devoluciones fáciles.

Porque en Modas Jessty, la tecnología se pone al servicio del estilo, y la atención al cliente es tan importante como el diseño. Todo al mejor precio. Bienvenida a una nueva forma de vivir la moda.

Disponibilidad del producto

Se recomienda adquirir el Vestido Vichy en la web oficial antes de que se agoten las tallas o colores deseados.

El verano más incierto para los pisos turísticos; qué alternativas tienen los propietarios

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El verano de 2025 está resultando especialmente convulso para el mercado del alquiler de corta duración. A las limitaciones ya impuestas por la Ley de Vivienda, se suma desde el 1 de julio una nueva exigencia que ha estrechado aún más el margen de maniobra de los propietarios: la obligatoriedad del Número de Registro Único de Alquiler (NRA) para poder anunciar viviendas en plataformas digitales. Se calcula que solo el 40% los inmuebles ha obtenido ya este código; el resto o no lo han tramitado, o está a la espera del Colegio de Registradores.

El cerco normativo se estrecha

La Ley por el Derecho a la Vivienda, aprobada en 2023, ya había endurecido las condiciones para el alquiler no tradicional. A esto se suma la obligatoriedad del Número de Registro Único de Alquiler (NRA) desde el 1 de julio: ningún inmueble de corta estancia puede anunciarse en plataformas digitales sin este código oficial emitido por el Colegio de Registradores.

La medida, pensada para reforzar el control sobre el alquiler de corta duración, ha generado un auténtico embudo burocrático. Miles de propietarios siguen a la espera de recibir su NRA, lo que les impide mantener sus inmuebles en explotación durante la temporada alta.

Al mismo tiempo, la Ley de Propiedad Horizontal ha comenzado a ser utilizada por muchas comunidades de vecinos para limitar el uso turístico de las viviendas. Si los estatutos lo prohíben, el propietario se enfrenta a obstáculos legales adicionales, incluso con la licencia en regla. Desde la aprobación de la norma en abril, todo aquel que quiera iniciar una actividad turística debe contar con el permiso expreso de la comunidad de propietarios, aunque los estatutos no recojan ninguna restricción al respecto. Esta exigencia ha endurecido aún más el acceso al mercado turístico, generando incertidumbre entre quienes desean comenzar a alquilar en este régimen.

A ello se suma una creciente dureza institucional en materia de licencias. En algunas ciudades, como Barcelona, Madrid o Valencia, obtener una nueva licencia es prácticamente imposible, y mantenerla activa exige un cumplimiento milimétrico de los requisitos urbanísticos.

Inspecciones y cierres en cadena

En paralelo, las administraciones han intensificado la presión. El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha ordenado a Airbnb retirar cerca de 65.000 anuncios sin licencia, y recientemente ha detectado otros 54.728 anuncios adicionales sin número de registro obligatorio. Además, el Ministerio de Vivienda ha acordado con la plataforma el envío mensual de datos de anuncios a partir de agosto, lo que incrementará la fiscalización. Plataformas y propietarios están bajo el foco, y el margen de actuación se reduce.

Alquiler temporal a empresas: la alternativa que gana terreno

Ante este panorama de creciente regulación y fiscalización, muchos propietarios están explorando alternativas más estables, legales y rentables. Una de ellas es el alquiler temporal a empresas, un modelo que gana tracción en toda España como solución a medio y largo plazo. Se trata de alquilar por meses a trabajadores desplazados por motivos laborales, sanitarios o formativos, con contratos respaldados por la Ley de Arrendamientos Urbanos (LAU) y el Código Civil y sin necesidad de licencia turística específica.

Esta fórmula resulta especialmente atractiva para los propietarios porque no está sujeta a la estacionalidad del turismo, ofrece una mayor previsibilidad en la ocupación y reduce los costes derivados de la alta rotación de huéspedes (como limpieza, check-ins o mantenimiento). 

A su vez, evita muchos de los conflictos vecinales asociados al alquiler vacacional, ya que los inquilinos son empleados enviados por empresas y suelen permanecer durante semanas o meses en el mismo destino.

Desde Homyspace, plataforma especializada en alquiler temporal a empresas, confirman que el modelo se está consolidando tanto entre propietarios con licencia como entre quienes prefieren abandonar el circuito turístico por sus limitaciones actuales. La empresa actúa como intermediario profesional, gestionando la relación con compañías que desplazan empleados por toda España y ofreciendo contratos claros, una gestión eficiente y un seguimiento personalizado durante toda la estancia.

Homyspace opera en ciudades como Madrid y Barcelona, pero también en localidades medianas y pueblos pequeños de toda España, adaptándose a la necesidad de alojamiento de los profesionales desplazados, que van allá donde les lleve el proyecto.

En un momento en que el alquiler turístico está más encorsetado que nunca, el alquiler temporal a empresas se posiciona como una vía legal, flexible y en expansión, compatible con otros canales de comercialización y con una demanda real que crece lejos del circuito vacacional tradicional.

Christian Escobar Chrispapita devela obra en la Concatedral de Alicante en honor a la Virgen del Remedio

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Este domingo 03 de agosto, al final de la Santa Misa del mediodía, fue develada en la Concatedral de San Nicolás de Alicante la obra “Virgen del Remedio”, creación del artista guatemalteco Christian Escobar, conocido internacionalmente como Chrispapita. La ceremonia se realizó en el marco de las fiestas patronales que se llevan a cabo del 03 al 05 de agosto en honor a Nuestra Señora del Remedio, patrona de la ciudad.

La pintura, de 2 metros de alto por 1.80 de ancho, fue realizada en acrílico sobre tela con la técnica del hiperrealismo, estilo característico de Chrispapita que permite una representación humana y profundamente expresiva de la Santísima Virgen del Remedio, cuya devoción en Alicante se remonta al siglo XVI.

El acto fue presidido por el párroco y Dean de la Concatedral, Don Ramón Egio, quien presentó con entusiasmo la pintura que, a partir de ahora, permanecerá expuesta de manera permanente en la iglesia principal de Alicante; gracias a la gestión de Don Manuel José Rodríguez-Murcia, cuyo compromiso y devoción a la Madre Santísima del Remedio permitió la materialización de este significativo proyecto.

Durante su intervención, Don Ramón Egio destacó el profundo sentido espiritual de la obra, subrayando la maestría con la que Chrispapita ha sabido plasmar la devoción mariana en un trabajo que conecta con la tradición y la fe del pueblo alicantino. Con esta incorporación, el artista se convierte en el primer guatemalteco con una obra de arte sacro expuesta de forma permanente en una iglesia europea, hecho que marca un hito para el arte hispanoamericano.

En sus palabras, Chrispapita expresó la motivación detrás de la obra: “es un homenaje a Nuestra Señora Virgen del Remedio, quise rendirle un homenaje a la madre tanto amada por esta ciudad que nos ha recibido a mí y a mi familia de forma maravillosa. Como familia queríamos dar este regalo a la patrona”.

El proyecto también contó con el apoyo económico de Capillas Señoriales, una empresa de servicios funerarios presente en varios países de América Latina; y con el respaldo institucional de la oenegé guatemalteca Fundación Ríos por la Paz, entidades que contribuyeron a que la obra se integrara al patrimonio espiritual y artístico de Alicante.

Con esta obra, Chrispapita no solo brinda un homenaje a la Madre del Remedio y a las raíces cristianas que unen a los pueblos iberoamericanos, sino que también establece un precedente histórico que abre el camino a futuras colaboraciones entre la tradición artística hispanoamericana y el patrimonio cultural europeo.

Sobre el artista

Christian Escobar es conocido por su seudónimo “Chrispapita”, nació en Ciudad de Guatemala en 1982. Es dentista de profesión y artista autodidacta, con un don extraordinario en el Arte Hiper Realista. Utiliza la técnica del claroscuro, propia del Barroco Clásico de origen italiano, inspirándose en temas contemporáneos. En su obra predominan las figuras humanas y la relación del hombre con su espiritualidad.

Little Duck, la escuela infantil en Las Rozas que une juego, bilingüismo y cercanía desde los 0 años

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La elección de una escuela infantil es una de las decisiones más relevantes en las primeras etapas de la crianza. Cada vez más familias valoran entornos educativos que no solo garanticen seguridad y estimulación, sino también cercanía, respeto y una atención individualizada. En este contexto, Little Duck se consolida como una escuela infantil en Las Rozas que destaca por su enfoque bilingüe, su trato familiar y un modelo de aprendizaje vivencial desde los 0 años.

Con un equipo profesional altamente implicado y una filosofía centrada en el desarrollo integral de cada niño y niña, esta escuela ha sabido diferenciarse en el panorama educativo local. Su propuesta pedagógica, basada en el juego como motor de aprendizaje, ofrece experiencias que favorecen la autonomía, el bienestar emocional y el vínculo afectivo desde los primeros meses de vida.

Un entorno cuidado para crecer con seguridad, respeto y juego

Little Duck estructura su día a día en torno a una combinación de actividades adaptadas a cada etapa del desarrollo, tanto en espacios interiores como al aire libre. La existencia de un amplio patio exterior permite integrar el entorno natural como parte esencial del aprendizaje.

En particular, las rutinas en esta escuela infantil con patio están organizadas para fomentar el desarrollo de hábitos saludables y la convivencia armónica, prestando especial atención a los ritmos individuales de cada menor. A través del juego libre, los talleres sensoriales, las actividades motrices y las propuestas plásticas, se potencia la curiosidad, la creatividad y la confianza. Esta metodología se complementa con un enfoque de disciplina positiva que prioriza el acompañamiento emocional y el respeto por las emociones y necesidades de cada niño.

El carácter bilingüe de la escuela se integra de manera natural desde los 0 años, permitiendo una inmersión temprana en inglés sin forzar los procesos de adquisición del lenguaje. Además, el equipo docente está formado en pedagogías respetuosas y en acompañamiento afectivo, favoreciendo una relación cercana y de confianza con las familias.

Cercanía, comunicación constante y confianza mutua con las familias

Uno de los pilares de Little Duck es la comunicación continua y transparente con las familias, entendida como parte fundamental del acompañamiento. A lo largo del curso se ofrecen diversos canales de contacto, seguimiento diario y espacios de encuentro que fortalecen la colaboración entre el hogar y la escuela.

La implicación del equipo en el bienestar de cada niño se refleja en la personalización de los cuidados, la atención a los detalles cotidianos y la escucha activa hacia las inquietudes de las familias. Las familias que ya han confiado en Little Duck valoran especialmente el clima afectivo que se respira en el centro, la profesionalidad del equipo y la tranquilidad que ofrece saber que sus hijos crecen en un entorno seguro, respetuoso y estimulante.

Con una trayectoria consolidada, espacios pensados para el desarrollo infantil y una propuesta pedagógica centrada en el respeto, el juego y el vínculo afectivo, Little Duck reafirma su posición como una escuela infantil en Las Rozas de referencia para quienes buscan un modelo educativo cercano, humano y profesional desde los primeros años de vida.

Estudiar mecánica de automoción: salidas profesionales y cursos

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Resulta casi imposible negar que el sector de la automoción vive una transformación acelerada. Entre coches eléctricos cada vez más presentes y sistemas inteligentes que hacen del volante algo más similar a usar un móvil, dedicarse a la mecánica parece una opción no solo sensata, sino también estratégica. Por cierto, muchas personas descubren su vocación gracias a opciones formativas muy completas como las que ofrece el instituto técnico de automoción que se adapta sorprendentemente bien tanto a jóvenes recién egresados como a quienes necesitan reinventarse laboralmente. Tanto la Formación Profesional oficial como los cursos cortos y especializados han ido ganando peso en un mercado cada vez más exigente, aunque la mayor parte de la gente prefiere recorrer distintos caminos antes de lanzarse. Al final, todo abre la puerta a un abanico bastante jugoso de opciones laborales.

Ahora bien, no todos llegan por el mismo sendero: alguien puede empezar por su cuenta y luego optar por un curso de mecánica que le permita actualizarse o conseguir experiencia práctica de primera mano. Curiosamente, estos cursos suelen ser recomendados incluso por profesionales veteranos que buscan seguirle el ritmo al avance tecnológico, lo cual muestra hasta qué punto es crucial la formación continua en este universo. Por si fuera poco, hasta los que empiezan desde cero suelen encontrar opciones bastante flexibles y adaptadas a diferentes situaciones personales.

¿Qué salidas laborales tiene la mecánica de automoción?

  • Mecánico/a de automóviles y vehículos industriales: una profesión clásica pero aún indispensable, como el pan de cada día en cualquier taller.
  • Técnico/a en diagnosis de sistemas eléctricos y electrónicos, quienes se vuelven imprescindibles cada vez que un coche “moderno” falla de modo inesperado.

Curiosamente, las salidas laborales no llegan solo a través de las prácticas obligatorias en empresas, aunque suelen ser una gran ayuda para meter el pie en la industria y, a menudo, una forma excelente de empezar a hacer contactos. Colegas que ya trabajan en talleres suelen comentar que un buen técnico se reconoce enseguida en el día a día con clientes apurados. Además, además de los talleres y concesionarios de siempre, hay empleo en aseguradoras, empresas logísticas o incluso emprendiendo el propio taller, un sueño que sigue siendo posible pese a la competencia.

  • Perito/a tasador/a de seguros de vehículos, para quienes se sienten cómodos analizando daños y negociando con aseguradoras.
  • Responsable o jefe/a de equipo, otro perfil buscado sobre todo en talleres grandes.

Y claro, los asesores de postventa en concesionarios y quienes se orientan a vehículos híbridos y eléctricos están ganando cada vez más notoriedad, probablemente por el cambio de paradigma en el mundo del motor.

¿Qué titulaciones oficiales de FP puedo cursar?

Las autoridades educativas, convertidas casi en guías experimentadas, han repartido la FP en dos niveles principales para cubrir diversas necesidades. Lo cierto es que acudir a la FP aporta orden y claridad cuando se quieren abrir puertas en España, ya que en cada uno de estos caminos se aprende lo fundamental. Por si necesitas investigar más en detalle, el portal oficial https://www.todofp.es ofrece un buen punto de partida para orientarse.

Grado medio: la puerta de entrada al sector

Mientras algunos buscan iniciar rápido, el Grado Medio aparece como el trampolín más directo. No suele pedir grandes requisitos más allá de la ESO, y en apenas dos cursos te planta directamente en un taller, ya que la formación práctica forma parte imprescindible de la experiencia. Todo esto ayuda tanto a los que buscan estabilidad como a los impacientes por empezar a trabajar de inmediato.

  1. Técnico en Mantenimiento de Vehículos: ideal para quienes desean una base sólida antes de decidir si especializarse.
  2. Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles: perfecto para aprender a solucionar tanto un motor antiguo como una moderna unidad de control.

Grado superior: para puestos de mayor responsabilidad

Quienes piensan en organizar o liderar en vez de solo reparar encuentran en el Grado Superior la llave a puestos de gestión. La verdad es que no son pocas las personas que, tras unos años de experiencia, deciden regresar y estudiar este nivel para progresar.

  • Técnico Superior en Automoción: aquí lo que predomina es la gestión de equipos y la adaptación fluida a nuevas tecnologías. De hecho, muchos talleres aprecian este perfil para modernizar sus servicios.

¿Existen cursos más cortos o especializados?

Pensando en quienes no pueden invertir años enteros formándose, los centros privados y algunas iniciativas independientes han apostado por ofrecer cursos intensivos o centrados en áreas concretas. Esto ha abierto las puertas a la actualización profesional y a cambios de rumbo inesperados, como quien “se reinventa” de la noche a la mañana en otro campo.

Tipos de cursos y qué esperar

Existen desde programas globales hasta alternativas súper específicas, como cursos exclusivos sobre vehículos híbridos o gestión de diagnosis digital. Es curioso cómo algunos centros empiezan la parte práctica desde casi el primer día, lo que ayuda a perder el miedo a enfrentarse a los problemas del mundo real. Además, no faltan quienes, al terminar, cuentan ya con ofertas de empleo o acceso a bolsas especializadas, algo que no todas las profesiones pueden prometer.

¿Necesito titulación previa para estos cursos?

Muchos cursos abren sus puertas sin pedir títulos previos, facilitando el acceso a quienes desean probar suerte. Hay quienes consideran esto una ventaja decisiva, pues permite reconvertirse o simplemente adquirir nuevos conocimientos sin trámites interminables.

En esencia, formarse en mecánica de automoción parece una apuesta bastante coherente para quienes buscan un sector innovador, práctico y, por qué no, seguro. Decidirse entre FP o cursos específicos ya va en gustos y necesidades, pero las oportunidades abundan y las perspectivas laborales rara vez decepcionan.

Con la evolución continua del mundo del motor y la aparición constante de nuevas tecnologías, la demanda de especialistas seguirá subiendo como la espuma. Elegir el camino de formación adecuado es, sin duda, el primer gran paso para sumarse a esta aventura técnica y profesional que no deja de acelerarse.

Cientos de millones de productos… y una sola búsqueda: cómo encontrar rápidamente una pieza en Avtopro.es

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Cuando se trata de comprar repuestos para el coche, parece que tener un catálogo enorme es la mayor ventaja. Cuanto mayor sea la oferta, más probabilidades hay de encontrar la pieza adecuada. Pero en la práctica, un gran surtido puede convertirse en un problema: entre cientos de millones de opciones, es fácil perderse, pasar horas buscando y, al final, pedir lo que no es. Por eso lo más importante no es tanto la cantidad de piezas como la facilidad y precisión del sistema de búsqueda. Y en eso se basa el funcionamiento de la plataforma Avtopro.es: no importa lo rara que sea la pieza que necesites, puedes encontrarla con una sola búsqueda. Además, de distintas formas: algunas pensadas para profesionales, y otras tan simples que no requieren conocimientos técnicos.

Lo que necesitas, entre miles de opciones

Las personas que compran repuestos con frecuencia saben que el mayor reto es encontrar lo correcto entre tanto disponible. Los problemas suelen comenzar cuando el coche tiene más de cinco años. Las piezas existen, y hay muchas, pero es difícil saber cuál encaja exactamente. Por ejemplo, necesitas un motor de arranque para un modelo poco común de BMW de hace diez años. Hace algunos años, eso habría significado pasar horas buscando en webs y llamando a tiendas — no porque no existan motores de arranque para BMW, sino porque hay demasiadas opciones, y la mayoría de vendedores no pueden garantizar si esa pieza es compatible con tu vehículo.

Sin embargo, desde que llegó la plataforma Avtopro.es a España, esa tarea se ha vuelto mucho más sencilla. Ya no es necesario visitar decenas de páginas web: el catálogo de Avtopro reúne cientos de millones de ofertas de distintos proveedores, incluyendo piezas originales, equivalentes, nuevas y de segunda mano. Pero lo más importante no es la cantidad, sino cómo está diseñado el sistema de búsqueda.

Una sola búsqueda — y el resultado exacto

Para encontrar la pieza adecuada, no es obligatorio conocer su código OEM ni memorizar las especificaciones técnicas del vehículo. El sistema de búsqueda de Avtopro selecciona automáticamente lo que necesitas a partir del número VIN o, si no lo tienes a mano, del número de matrícula. Este enfoque elimina por completo los errores humanos y las confusiones típicas. Una búsqueda, un clic — y aparecen solo las piezas compatibles, listas para instalarse en tu coche.

Además, Avtopro.es sugiere alternativas cuando la pieza original ya no se fabrica, no está disponible temporalmente o tiene un precio excesivo. Sin estas sugerencias, la reparación de coches raros o antiguos puede alargarse durante meses o incluso años solo por la dificultad de encontrar repuestos.

Buscar una pieza no debería ser una tarea complicada — incluso cuando hay cientos de millones disponibles. Por eso, la plataforma Avtopro.es apuesta no solo por la cantidad, sino por la calidad del proceso de búsqueda. Al fin y al cabo, el valor real de una pieza no depende solo de su disponibilidad en el almacén, sino de lo rápido y seguro que puedes encontrarla y pedirla.

La sexta edición de SIC convierte a Madrid en la capital europea del Compliance el 12 de noviembre

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El Congreso SIC, impulsado conjuntamente por CUMPLEN, la Asociación de Profesionales de Cumplimiento Normativo, el Instituto de Oficiales de Cumplimiento (IOC) y World Compliance Association (WCA), celebrará el próximo 12 de noviembre en Madrid su sexta edición con importantes novedades. Entre ellas, destaca la adopción de la marca “Somos Integridad y Cumplimiento”, con la que se abre una nueva etapa en la trayectoria de uno de los principales encuentros del sector en España.

La nueva denominación responde a una evolución natural del evento, que ha consolidado su reconocimiento en el ámbito del Compliance gracias a su enfoque técnico, su proyección internacional y su capacidad para generar comunidad profesional.

“SIC evoluciona porque el cumplimiento también lo hace. Este rebranding no es solo una cuestión estética: responde a un momento de madurez y consolidación. Hemos simplificado el formato, reforzado el mensaje y clarificado lo que siempre hemos sido: una comunidad que construye integridad. Por eso, hoy decimos con claridad: Somos integridad y cumplimiento. Eso es SIC.”, señala Kika Joncour, Directora Gerente de CUMPLEN.

El congreso se celebrará en formato híbrido, permitiendo la asistencia presencial en Madrid y la participación online en tiempo real. El programa reunirá a más de 40 ponentes de reconocido prestigio, entre los que se encuentran representantes del ámbito jurídico, empresarial, académico e institucional, tanto del sector privado como del público.

En este sentido José Luis Casero, Director General de la WCA señala “la importancia del compromiso con la cultura de cumplimiento global, la ética, la transparencia y el servicio a la sociedad de una comunidad de profesionales que trabaja cada día por construir organizaciones más íntegras, responsables y sostenibles fortaleciendo y visibilizando la importancia estratégica del Compliance en un entorno cada vez más complejo y cambiante”.

Durante la jornada, se abordarán temas de gran relevancia para profesionales del cumplimiento como la ciberseguridad aplicada al Compliance, la actualización de la Función de Cumplimiento en el Ámbito Público, el papel de los Compliance Officers en los Consejos de Administración, así como los retos tecnológicos y regulatorios a los que se enfrentan las organizaciones. También se tratarán cuestiones como las investigaciones internas, el uso de la inteligencia artificial en los programas de cumplimiento, el cumplimiento extraterritorial en contextos de sanciones internacionales, la defensa penal de la persona jurídica, la gestión de informantes, la tecnología regulatoria o el Compliance en la cadena de suministro.

Para José Enrique Díaz Menaya, Director Gerente del IOC, el VI Congreso SIC «es una muestra más del compromiso de Servir a la Sociedad en la mejora en prevención, detección y disuasión del fraude, y en la transparencia y buen gobierno corporativo a través de la información y formación sobre buenas prácticas en el cumplimiento normativo”.

SIC2025 se dirige principalmente a Compliance Officers, pero también está pensado para profesionales vinculados al cumplimiento normativo y la auditoría, abogados, consultores, miembros de órganos de control y responsables institucionales.

La organización ya ha habilitado la página web oficial del congreso, desde la cual es posible realizar la inscripción tanto en modalidad presencial como online. En las próximas semanas, se irán anunciando más detalles sobre el programa, los ponentes y las temáticas concretas que se abordarán a lo largo de la jornada.

Además, la organización abre también la posibilidad de participar como entidad colaboradora o patrocinadora, ofreciendo distintas fórmulas de visibilidad y conexión con los profesionales e instituciones del sector.

Sobre CUMPLEN

Cumplen es una organización sin ánimo de lucro impulsada por expertos en Compliance. Promueve la cultura del cumplimiento normativo en España e Iberoamérica, impulsando su profesionalización, visibilidad y buenas prácticas desde la neutralidad, objetividad y transparencia. Más allá de mitigar riesgos, el Compliance fortalece la cultura corporativa, mejora procesos, previene el fraude y garantiza prácticas éticas. Más de 90 empresas y 1.000 profesionales comparten esta visión, apostando por la integridad como valor estratégico.

Sobre el Instituto de Oficiales del Cumplimiento

El Instituto Oficiales de Cumplimiento es una organización sin ánimo de profesionales del Compliance para impulsar y favorecer el reconocimiento público de la competencia y excelencia de las organizaciones en el Cumplimiento Normativo y la profesión de Oficiales de Cumplimiento. Desarrollando y difundiendo la profesión de Oficial de Cumplimiento, así como a los profesionales que la ejercen, contribuyendo al éxito de las Organizaciones, la transparencia en los mercados, la defensa de los intereses de los accionistas, clientes y otros grupos de interés.

Sobre World Compliance Association

World Compliance Association es una organización internacional sin ánimo de lucro, compuesta por profesionales y entidades del ámbito del cumplimiento normativo, la prevención del blanqueo de capitales, la ética empresarial y la integridad institucional. Su objetivo es fomentar una cultura de cumplimiento y buenas prácticas tanto en el sector público como privado.

Para más información

Jaime Domínguez

Responsable de Comunicación

comunicacion@worldcomplianceassociation.com

Reiniciar la vida financiera; el impacto de la Ley de Segunda Oportunidad

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Las finanzas personales, cuando se ven comprometidas por el sobreendeudamiento, pueden deteriorar todas las esferas de la vida cotidiana. Frente a este escenario, la Ley de Segunda Oportunidad se ha convertido en una herramienta transformadora.

Este mecanismo no solo permite eliminar deudas legalmente, sino también recuperar la estabilidad económica. Repara tu Deuda Abogados, firma pionera en aplicar este procedimiento en España, ha gestionado miles de procesos desde 2015.

A lo largo del camino, numerosas opiniones sobre Repara tu Deuda reflejan la posibilidad real de un nuevo comienzo. Tras la resolución judicial, el reto está en reconstruir el acceso al crédito y recuperar la confianza financiera, algo que, con el tiempo y la gestión adecuada, es plenamente alcanzable.

Recuperar el crédito tras la cancelación de deudas

La cancelación de las obligaciones impagadas tiene una repercusión inmediata en los registros de solvencia. Las personas exoneradas comienzan a salir de los listados de morosidad y, progresivamente, retoman el control de sus finanzas. Esto abre la puerta a retomar relaciones con el sistema bancario en condiciones razonables.

Opiniones que avalan una recuperación real

Una parte esencial de este recorrido está respaldada por quienes ya han atravesado el proceso. Las valoraciones recogidas en la plataforma de Repara tu Deuda Abogados muestran cómo muchas personas han transformado su vida financiera gracias a este mecanismo legal. Entre ellas, destacan testimonios que subrayan el trato recibido, la claridad del procedimiento y la satisfacción por el resultado obtenido.

Paciencia, acompañamiento y resultados son ideas recurrentes en las experiencias compartidas por clientes de este bufete jurídico. Algunos relatan cómo, tras meses o años de espera, lograron la cancelación de cantidades elevadas, recuperando la tranquilidad perdida. Otros destacan el alivio de sentirse respaldados frente a situaciones de acoso telefónico o pérdida de control económico.

Estas historias no solo visibilizan el impacto de la Ley de Segunda Oportunidad, sino también la utilidad de contar con profesionales que conocen a fondo el proceso.

Una nueva etapa con visión de futuro

El cierre de una etapa marcada por la deuda no significa renunciar a la posibilidad de financiación futura. Al contrario, representa la base para construir un historial más sólido y creíble.

En este recorrido, Repara tu Deuda Abogados continúa desempeñando un papel relevante como despacho especializado en facilitar procesos de cancelación de deudas con rigor jurídico y enfoque humano. El objetivo no es solo cancelar, sino también permitir que quienes han superado esa etapa puedan acceder de nuevo a productos financieros y restablecer su vida económica con confianza y seguridad.

Ruleta 101: los mejores juegos gratis para familiarizarse con la ruleta

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#APUESTAS | Contenido para mayores de 18 años

La ruleta, este conocido juego de casino que gusta desde hace mucho tiempo, puede verse difícil al inicio. La bola que da vueltas sin parar, la gran variedad de números y apuestas posibles suelen traer más preguntas que alegría en los novatos. Pero, ¿qué tal si hubiera una manera de aprender y pasar un buen rato sin apostar dinero? Hoy día, los juegos gratis de ruleta son la herramienta ideal para saber cómo funciona el juego, practicar apuestas y entender cada paso de la mesa sin peligro para el bolsillo.

Entendiendo los conceptos básicos de la ruleta

Antes de lanzarse a la acción, es esencial saber en qué consiste este juego clásico. La ruleta gira en torno a predecir en qué número o combinación de números caerá la bola cuando el croupier la libera sobre la rueda en movimiento. En la versión europea hay 37 casillas (del 0 al 36), mientras que la americana añade un 00 que eleva el total a 38, aumentando ligeramente la ventaja de la casa. Los jugadores colocan sus fichas en el tapete, eligiendo entre apuestas simples como rojo o negro, o más complejas como esquinas y calles. La emoción surge cuando la bola empieza a rebotar, ya que cada giro es único e impredecible.

Para quienes dan sus primeros pasos, jugar al modo demo con el simulador de ruleta online gratis representa la forma más efectiva de absorber toda esta dinámica sin sentir la presión de perder dinero real. Además, permite desarrollar un sentido natural del tiempo y la velocidad del juego, algo que solo se consigue con práctica repetida.

Por qué jugar a la ruleta gratis es la mejor opción para empezar

Practicar con versiones gratuitas de ruleta es como aprender a andar en bicicleta con ruedines: ofrece la seguridad necesaria para adquirir confianza antes de lanzarse de lleno. Jugar gratis brinda la oportunidad de conocer a fondo el tapete, diferenciar entre apuestas internas (más arriesgadas y con pagos altos) y externas (más seguras, pero con pagos menores) y experimentar diferentes combinaciones sin temor a agotar un presupuesto.

Más allá de lo obvio, este tipo de práctica también ayuda a entender la gestión del bankroll: aunque solo se usen fichas virtuales, acostumbrarse a asignar montos y fijar límites es un paso crucial para quienes en el futuro quieran probar suerte con dinero real. Una vez dominados estos conceptos, es útil conocer algunas plataformas donde se puede poner en práctica lo aprendido sin ningún riesgo. ¿No es mejor hacerlo sin presión y a tu propio ritmo?

Las mejores plataformas para probar juegos gratuitos de ruleta


Afortunadamente, internet ofrece un abanico impresionante de juegos gratis de ruleta que se adaptan a todos los gustos. Sitios como 247Roulette.org y Casino.org permiten jugar directamente desde el navegador sin registro previo, ofreciendo mesas europeas y americanas con gráficos realistas. Aplicaciones como Roulette Royale y Roulette Casino – Wheel Spin llevan la experiencia a dispositivos móviles, ideal para practicar en cualquier lugar mientras se prueban estrategias y se observa la evolución de las estadísticas personales.

También hay opciones que añaden un toque social, como Rush Games y Slotomania, donde competir con otros usuarios hace que la práctica sea más entretenida y motivadora. Para quienes buscan algo diferente, 101 Roulette de Playtech ofrece un desafío único con 105 casillas y apuestas especiales como el “número de la suerte”, una manera perfecta de romper la rutina cuando los conceptos básicos ya están dominados.

Consejos para ganar confianza mientras juegas gratis


La práctica gratuita es más efectiva si se combina con ciertos hábitos. Tener a mano una hoja con los tipos de apuestas y sus pagos puede acelerar el aprendizaje, mientras que probar sistemas como Martingala o Fibonacci en un entorno sin riesgo ayuda a entender mejor cómo se comportan estas estrategias a largo plazo. Además, mezclar apuestas internas y externas permite experimentar con distintas proporciones de riesgo y recompensa.

¿Alguna vez uno se pregunta si la suerte influye o si es todo cuestión de probabilidad? Los juegos gratuitos son perfectos para plantearse estas reflexiones, ya que te permiten analizar los resultados sin presiones. Con el tiempo, los jugadores empiezan a notar patrones y a sentirse más cómodos con sus decisiones, algo que marca la diferencia cuando el objetivo es disfrutar del juego de forma consciente.

En Conclusión

La ruleta es un juego que combina azar, emoción y estrategia de manera única. Practicar con juegos gratuitos no solo es divertido, sino que resulta la mejor forma de prepararse para la experiencia real, entendiendo cada detalle de la mesa y desarrollando un instinto que solo se adquiere jugando. Al final, ya sea que se prefiera la clásica ruleta europea o se aventure con variantes exóticas, la clave está en disfrutar del proceso de aprendizaje y ganar confianza giro tras giro.

Repara tu Deuda cancela 435.789 € en Las Palmas de Gran Canaria con la Ley de Segunda Oportunidad

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4 nuevos casos de cancelación de deuda han sido gestionados satisfactoriamente por el despacho en Las Palmas de Gran Canaria

Repara tu Deuda Abogadosdespacho de abogados líder en España en la Ley de Segunda Oportunidad, ha conseguido la cancelación de 435 789 euros de deuda en Las Palmas de Gran Canaria. Se trata de 4 nuevos casos gestionados satisfactoriamente por el despacho en Las Palmas de Gran Canaria.

Según explican los abogados de Repara tu Deuda, las historias de estos exonerados son las siguientes:

1) Una mujer ha cancelado un importe de 170.420 euros. Su estado de insolvencia se originó a raíz del divorcio. Se quedó a cargo de unos pagos que no podía asumir puesto que sus ingresos eran menores. Empezó a solicitar pequeños créditos y tarjetas para poder vivir. Las financieras le cobraron un alto coste en intereses, lo que hizo aún más grande el sobreendeudamiento. Además, intentó solicitar un crédito que englobara el total de la deuda, pero no le dieron la opción. El detonante fue el estado de alarma, el confinamiento y el ERTE. 

2) 62.284 euros es la cantidad exonerada por otra mujer. La razón del sobreendeudamiento radica en sus ingresos. Se vio obligada a hacer uso de las tarjetas de crédito para cubrir sus necesidades básicas domésticas y las de sus hijos menores de edad. Habida cuenta de que sus ingresos no experimentaron una gran mejoría, la única forma que tuvo para liquidar deudas fue mediante el uso de otras tarjetas de créditos. No obstante, no consiguió salir del estado en el que se encontraba. 

3) Un vecino de Telde se ha visto liberado de una deuda de 32.068 euros. Su insolvencia se originó al pedir financiación para realizar reformas necesarias en su vivienda habitual. Al principio, el deudor no tenía problemas en pagar las cuotas. Sin embargo, su mujer se quedó sin trabajo y atravesó un largo periodo de desempleo. Por ello, su poder adquisitivo y su capacidad de devolución quedaron mermados, relegándose el pago de las cuotas crediticias por detrás de los gastos ordinarios y recurrentes de cada mes.

4) Un matrimonio ha dicho adiós a un importe pendiente de pago de 171.017 euros. Pidieron unos préstamos que solicitaron hace ya tiempo para ayudar a una de las hijas que se había quedado sin trabajo. Poco tiempo después sufrieron una enfermedad grave, de la que aún no se han recuperado. Tuvieron que dejar de pagar las cuotas.

La Ley de Segunda Oportunidad hace ya 10 años que entró en vigor. Permite a particulares y autónomos reactivarse en la economía si cumplen una serie de condiciones. Básicamente, basta con que no hayan sido condenados por delitos socioeconómicos en los diez últimos años, que se encuentren en un estado actual o próximo de insolvencia y que actúen de buena fe durante todo el procedimiento, no ocultando bienes ni ingresos.

La aplicación de la que todos hablan y que ha llegado para romper con la hegemonía de Google Maps y de Waze

Google Maps y Waze llevan años reinando en España como las aplicaciones de navegación por excelencia, y no tienen rival. La primera lleva más tiempo con nosotros y actualmente acumula más de 2.000 millones de usuarios en todo el mundo; la segunda llegó después con una comunidad de usuarios que cada día es más grande. Pero ahora acaba de llegar una vieja conocida con la intención de destronarlas.

Las dos son aplicaciones muy completas y que mejoran a diario para ofrecernos nuevas funciones. Pero la sorpresa este año la está dando NDrive, que no es una aplicación nueva, pero sí que ha ‘renacido’ con una propuesta que despierta verdadero interés entre quien busca una alternativa seria a Google Maps y Waze.

NDrive, la vieja conocida que vuelve con fuerza

NDrive GPS Google maps
Fuente: NDrive GPS

Desarrollada en Portugal, la aplicación NDrive lleva años funcionando a pequeña escala. Pero es ahora cuando ha decidido dar el salto definitivo y plantarle cara a los gigantes del sector. ¿Con qué armas? Con una fórmula que une lo mejor de los navegadores GPS tradicionales y las apps móviles actuales.

Lo primero que llama la atención es que no es necesario registrarse para empezar a usarla. Nada de cuentas obligatorias, ni necesidad de asociar tu correo, ni integración forzosa con otros servicios. Descargas la app, eliges el país del que quieres los mapas —por defecto solo incluye Portugal— y listo. A partir de ahí, todo funciona sin conexión, así que ya es una ventaja importante de NDrive para tus viajes internacionales, escapadas sin coberturas o rutas en las que no suele haber conexión 5G.

Eso sí, hay letra pequeña: los servicios avanzados, como información de tráfico en tiempo real, avisos de radares o eliminar la publicidad, tienen coste. Cada uno se paga por separado (4,99 euros por función), así que si buscas una app totalmente gratuita, quizá no es para ti. En cambio, a su favor tenemos que decir que en NDrive pagas solo por lo que usas, sin suscripciones que en realidad no necesitas ni tarifas premium.

¿Es una alternativa seria a Google Maps y Waze?

NDrive app Google Maps Waze
Fuente: NDrive

Si hablamos de navegación pura, NDrive cumple de sobra. Calcula rutas bastante rápido, avisa con antelación del carril que debes tomar, muestra las señales más relevantes en tiempo real y permite configurar el trayecto a tu gusto (con o sin peajes, por el camino más corto o más rápido, con posibilidad de añadir paradas intermedias…). Eso sí, Google Maps y Waze también tienen funciones similares.

También puedes seleccionar el modo de transporte (a pie, en bici o en coche), lo que Google Maps sí que tiene, pero su adversaria Waze, no. Puedes visualizar el mapa en 3D, buscar puntos de interés, gasolineras, restaurantes, aparcamientos… Todo está bastante bien organizador y sin necesidad de tener conexión permanente. Incluso permite elegir la voz del navegador y el diseño del coche que aparece en pantalla.

Donde NDrive no puede competir (al menos de momento) es en la profundidad de los datos de tráfico que ofrece Google Maps o en la comunidad de usuarios que tiene Waze. Tampoco tiene integración con Google Assistant, ni con Android Auto de forma nativa, aunque siempre podrás buscar la manera de proyectarla con una app de terceros.

Ahora bien, para muchos usuarios esto último es más una ventaja que un problema, porque NDrive no rastrea tu historial, no asocia tu ubicación a perfiles publicitarios ni te recomienda lugares en función de tus hábitos. Y hoy en día, que estamos ‘controlados’ por todas partes, viene bastante bien. De momento, esta nueva app no puede ‘tumbar’ a Google Maps ni a Waze en algunos aspectos, pero sí que es una alternativa bastante sólida para tus desplazamientos.

Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito

El Elroq marca un hito en la estrategia de electrificación de Skoda. Y es que la marca checa comenzó a construir su gama eléctrica por el tejado, aprovechando que es más fácil amortizar esta costosa tecnología sirviéndola en modelos más grandes y caros que en otros más compactos y populares. El Elroq supone un paso crucial en esta estrategia a la vez que permite a la marca checa aprender de la experiencia de Volkswagen sin arriesgar siendo el primero en disparar.

Con el SUV mediano Elroq, Skoda da un paso más en la democratización del coche eléctrico. No es el modelo más barato del mercado ni lo pretende –Skoda ha dejado de ser una marca low cost, si es que alguna vez lo fue–, pero sí se sitúa en un rango de precios más popular que el Enyaq, además de contar con algunos interesantes argumentos frente a sus principales rivales del segmento.

Así es el Skoda Elroq

El Skoda Elroq es, así, la alternativa eléctrica al Karoq. Mide 4,49 metros de longitud, con una larga batalla de 2,77 metros que le permite ofrecer una batería de 77 kWh netos (82 kWh totales) en su versión de mayor capacidad (Elroq 85), que es la que vamos a probar. La batería “grande” lleva aparejado también el motor más moderno y potente (210 kW o 286 CV) de cuantos se instalan sobre esta plataforma MEB, que en la actualidad sirve de base a una veintena de modelos de cinco diferentes marcas.

Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito
Dinámicamente se nos ocurren pocos rivales preferibes a este Skoda Elroq. Si el hecho de disponer de casi 300 CV y 545 Nm en las ruedas traseras te impone respeto, no te preocupes. La entrega de potencia está muy controlada y difícilmente nos pondrá en ningún apuro.

La batería de 77 kWh permite a Skoda homologar 581 km de autonomía en ciclo combinado WLTP, que en la práctica puede oscilar entre los 350 y 450 km en función de si circulamos por autopista sin reparar en la climatización o si recorremos carreteras secundarias a ritmo tranquilo.

La recarga se realiza a un máximo de 175 kW; un buen valor en general y más aún para una arquitectura de 400 voltios, lo que permite recuperar cerca de 100 kilómetros de autonomía real en cinco minutos en el mejor de los escenarios. Por otra parte, la tasa de carga en corriente alterna trifásica es de 11 kW, de serie, por lo que podremos recargar la batería desde cero en poco menos de siete horas. 

Por autonomía, se encuentra entre los mejores de su clase, si bien hay rivales (contados) que le superan, como el Peugeot E-3008 con batería de 96,9 kWh y 701 km homologados o el Renault Scenic con batería de 87 kWh y 623 km. Este último ni siquiera es más caro que el checo, aunque sí es claramente menos potente.

El Skoda Elroq 85 es bueno en todo, pero ¿es el mejor en algo?

Y es que el Elroq 85 juega a hacerlo bien en todos los apartados. Ofrece unas prestaciones notables, probablemente muy por encima de lo que necesiten sus usuarios, pero el caso es que ahí está ese paso de cero a 100 km/h en torno a seis segundos y medio, que es una cifra muy respetable. Su comportamiento es también destacable, si bien la versión que hemos probado contaba con algunas opciones que pueden modificar la dinámica del vehículo.

De entrada, nuestro Elroq disponía de llantas opcionales de 21 pulgadas con neumáticos delanteros 235/45 y traseros 255/40, con mucho menos flanco que la monta original: 235/55 y 255/50 en llanta de 19 pulgadas. A pesar del escaso perfil del neumático, el filtrado de las irregularidades del firme es correcto, y el vehículo ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, adaptándose bien a diversos perfiles de usuarios.

Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito
Hay dos colores disponibles sin sobreprecio: Azul Energy y Gris Steel. Cualquiera de las otras siete opciones disponibles (incluido este Timiano Green) supone un incremento de 725 euros en la factura.

En general, viajaremos cómodos al ritmo natural del tráfico, pero si queremos llevar a cabo una conducción más dinámica, este Elroq se presta a ello sin que parezca que lo estamos “forzando”.

Nos gusta especialmente su radio de giro, muy amplio, lo que facilita en gran medida las maniobras de aparcamiento, algo que tiene mucho que ver con el hecho de carecer de motor (y, por tanto, elementos de transmisión) en el tren delantero.

Un interior bien resuelto para el Elroq… como siempre en Skoda

Además, como viene siendo habitual en los modelos de Skoda, el interior del Elroq cuenta con una buena postura de conducción y unas plazas traseras que destacan por su espacio para las piernas, todo ello en un habitáculo que ofrece una sensación de calidad destacable, sin olvidar los habituales gadgets de Skoda, como un maletero con redes en el lateral izquierdo, tras el respaldo del asiento trasero y bajo la bandeja, además de un piso de caucho reversible.

Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito
A pesar de que el cuadro de instrumentos es pequeño, no echaremos en falta información, especialmente si nuestro Elroq cuenta con head up display. Una botonera facilita el acceso rápido a determinadas funciones del vehículo, si bien conviene habituarse a usar la pantalla central y el sistema de reconocimiento de voz. Nuestra unidad contaba con el interior opcional Lodge, disponible por 605 euros.

Este maletero ofrece 470 litros de capacidad, que es un buen valor para un SUV de su tamaño. Repartidos por todo el habitáculo hay multitud de huecos que ofrecen hasta 48 litros extra, si bien no hay un hueco bajo el capó delantero, a pesar de que ahí no vaya el motor. Skoda ha conseguido, además, ofrecer un diseño minimalista sin que el día a día se convierta en una pelea con la interfaz del vehículo, algo demasiado habitual cuando se minimiza el uso de mandos físicos.

Nos encontramos, así, ante un SUV eléctrico muy satisfactorio. Sus dimensiones hacen que sea práctico en casi cualquier entorno, mientras que su sistema motriz es capaz de proporcionarnos buenas prestaciones y una destacable autonomía.

Skoda Elroq 85: 43.480 €

Nos gusta

  • La batería de 82 kWh da una razonable autonomía
  • Formato práctico por habitabilidad y dimensiones
  • Su excelente radio de giro le hace muy maniobrable

Debe mejorar

  • La batería grande eleva notablemente el precio
  • Carece de maletero delantero
  • El equipamiento extra se agrupa en paquetes
Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito

Ficha técnica del Skoda Elroq 85

Motor  85  
Disposición  Trasero transversal  
Potencia máxima  286 CV (210 kW)  
Par máximo  545 Nm (55,61 mkg)  
Batería  
Tipo de batería  Iones de litio  
Capacidad de la batería (total/neta)82 / 77  kWh  
Potencia máx. carga (CC-CA)  175 kW – 11 kW  
Tiempo recarga mín. (175 kW)  28 minutos (10 – 80 %)  
Tiempo recarga máx. (11 kW)  8h  
Cargador embarcado  11 kW  
TRANSMISIÓN  
Tracción  Trasera  
DIRECCIÓN                            
Dirección  Cremallera con asistencia eléctrica
Vueltas de volante  (entre topes)  3,25  
Diámetro de giro (m)  9,3  
Frenos. Sistema (Del./Tras.)  Discos vent. / Tambores  
SUSPENSIÓN  
Delantera: Independiente McPherson, con muelles helicoidales, amortiguadores y barra estabilizadora  
Trasera: Independiente multibrazo, con muelles helicoidales, amortiguadores y barra estabilizadora  
RUEDAS  
Neumáticos del.-tras.  235/45R21-255/40R21   
Marca  Hankook Ventus S1  
Dimensiones y capacidades  
Peso en orden de marcha (kg)2.169  
Largo/Ancho/Alto (mm)  4.552 / 1.652 / 2.795  
Capacidad maletero  (l)  550  
Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito

Prestaciones del Skoda Elroq 85

Velocidad máxima 180 km/h  
Aceleración (en segundos)  
400 m salida parada  14,69  
1.000 m salida parada  26,97  
De 0 a 50 km/h  3,01  
De 0 a 100 km/h (oficial)  6,45 (6,6)  
Recorriendo (metros)  94,30  
Recuperación (en segundos)  
400 m desde 40 km/h en D  12,62  
1.000 m desde 40 km/h en D  24,98  
De 80 a 120 km/h en D  3,75  
Recorriendo (metros)  105,84  
Error de velocímetro a 100 km/h  + 2%  
Frenadas (en metros)  
Desde 60 / 100 / 120 km/h  13,47 / 39,77 / 53,21  
Sonoridad (en decibelios)  
A 60 km/h / A 100 km/h / A 120 km/h 56,5 / 61,4 / 64,9 

Consumos del Skoda Elroq 85

 kWh/100 km  
Ciudad A 22 km/h de promedio  17,0  
Carretera A 90 km/h de crucero  16,5  
Autopista A 120 km/h de crucero  19,9  
Consumo medio (Porcentaje de uso 30% urbano; 50% autovía; 20% carretera)18,4  
Autonomía media  
Kilómetros recorridos   418  
Consumos oficiales   
Ciclo combinado WLTP  15,2  
Prueba del Skoda Elroq 85: Pasito a pasito
Los productos de Skoda han destacado tradicionalmente por incorporar soluciones prácticas, y este Elroq no es una excepción. La red bajo la bandeja es un buen lugar para guardar el cable de carga.

El auge del marketplace: Nissan, Tesla, Jeep y otros fabricantes copian el modelo de negocio de Amazon

Los marketplaces especializados en accesorios son el nuevo santo grial para los fabricantes de automóviles. Estos hubs en los que diferentes proveedores se agrupan bajo el paraguas del fabricante del vehículo para ofrecer sus accesorios han emergido como una nueva tendencia en la industria automotriz estadounidense, donde los fabricantes tradicionales los emplean para responder a las demandas específicas de la movilidad electrificada (caso de Tesla y Nissan) o de la personalización y especialización de sus vehículos (caso de Jeep y Ram).

Esta estrategia cobra especial sentido si tenemos en cuenta el crecimiento exponencial del mercado de vehículos eléctricos. El mercado de EVs en EE.UU. se valoró en 92,86 mil millones de dólares en 2024 y se proyecta que alcance 211,32 mil millones para 2029. Otro informe estima un valor de 233,70 mil millones para 2032, según Fortune Business Insights.

Si nos centramos en Europa, Market Data Forecast y Statista nos hablan de un mercado europeo de vehículos eléctricos valorado en 285 mil millones de dólares en 2024 que se espera que supere los 339 mil millones en 2025, llegando a 383,4 mil millones en 2029 y alcanzando 1,36 billones (de los nuestros) para 2033.

En este contexto, el mercado de cargadores, cables y todo tipo de implementos y hasta servicios tiene un enorme potencial, y el modelo de Amazon, Aliexpress, Shein, Miravia o Temu ofrece numerosas ventajas para explotarlo. 

La iniciativa de venta mediante marketplace representa un cambio significativo en la forma en que los fabricantes abordan la experiencia post-venta, centralizando en plataformas digitales propias productos que van desde cargadores domésticos hasta adaptadores de conectores y elementos de personalización estética.

Marketplace de Nissan para el Ariya
El Nissan Ariya es la base del nuevo marketplace de Nissan. Foto: Nissan.

Nissan y Mopar lideran la transformación digital con sus marketplaces de accesorios

Nissan ha sido uno de los primeros fabricantes en estructurar un marketplace dedicado exclusivamente a accesorios para sus modelos eléctricos Ariya y Leaf. La plataforma integra productos de múltiples socios estratégicos, incluyendo cargadores de nivel 2 y adaptadores que permiten la compatibilidad entre diferentes estándares de carga, como el emergente NACS (North American Charging Standard) desarrollado por Tesla y el tradicional CCS (Combined Charging System).

La propuesta de valor se centra en garantizar la compatibilidad total de los productos con los vehículos de la marca japonesa, eliminando las incertidumbres que suelen surgir cuando los propietarios adquieren accesorios de terceros a través de canales no oficiales. Además, la plataforma ofrece descuentos exclusivos e información técnica detallada sobre cada producto.

Por su parte, Mopar, la división de repuestos y accesorios de Stellantis, ha desarrollado una estrategia similar enfocada en los modelos de sus marcas Jeep y Ram, incluyendo versiones electrificadas como el Wrangler 4xe. Su marketplace agrupa desde barras de techo y neumáticos especializados hasta kits completos de carga para vehículos eléctricos, aprovechando la reconocida lealtad de los propietarios de estas marcas hacia Mopar de cara a la personalización de sus vehículos.

Tesla marcó el camino de la tienda on-line, pero sin la filosofía del marketplace

Tesla, pionero indiscutible en este ámbito, lleva años operando una tienda on-line (más que un marketplace propiamente dicho) que ha servido de inspiración para el resto de la industria. Su modelo de venta directa incluye desde adaptadores J1772 a NACS hasta cargadores murales y elementos de personalización como cubiertas de ruedas específicamente diseñadas para optimizar la aerodinámica de sus vehículos.

2025 Tesla Model S 26 Motor16
Tesla ha sido pionera en la comercialización on-line de accesorios, aunque su modelo es el de una tienda propia más que el del marketplace. Foto: Tesla.

La diferencia fundamental radica en que Tesla mantiene un control vertical de su cadena de suministro, mientras que fabricantes tradicionales como Nissan y Stellantis optan por modelos colaborativos que integran múltiples proveedores bajo su supervisión técnica y comercial, agilizando y abaratando la implementación de estas tiendas on-line bajo la fórmula del marketplace pero poniendo sus marcas como marchamo de calidad.

Una propuesta especialmente innovadora proviene de GreenCars, que en asociación con Lithia & Driveway –uno de los distribuidores minoristas más grandes del mundo– ha creado una plataforma que permite adquirir vehículos y accesorios en una sola transacción. Su marketplace incluye un mapa interactivo de estaciones de carga desarrollado junto a ChargePoint, integrando la venta de productos con servicios de movilidad eléctrica.

Los marketplaces de accesorios no han hecho más que empezar

El desarrollo de estos marketplaces responde a múltiples factores convergentes. El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, con una tasa de crecimiento anual compuesta que ronda entre el 15 % y el 19 % en numerosos mercados hasta 2029, genera una demanda específica de accesorios especializados que los canales tradicionales no siempre pueden satisfacer eficientemente.

La demanda de personalización, especialmente intensa entre propietarios de marcas como Jeep y Ram, encuentra en estos marketplaces una respuesta estructurada que garantiza tanto la calidad como la compatibilidad de los productos. Esta tendencia se ha visto amplificada por el crecimiento del comercio electrónico en el sector automotriz, que experimentó un incremento de entre un 30 % y un 40 % durante la pandemia, según datos de Digital Commerce 360, Fortune Business Insights e Infomineo.

Mopar quiere convertirse en el Amazon de los recambios de coche
Mopar ha lanzado recientemente un marketplace para los modelos de Jeep y Ram. Foto: Stellantis.

La competencia creciente en el mercado de vehículos eléctricos, donde fabricantes tradicionales enfrentan a nuevos actores como BYD o startups tecnológicas, convierte estos marketplaces en herramientas de diferenciación que pueden mejorar la lealtad del cliente, generar flujos de ingresos adicionales y crear valiosas bases de datos de consumidores para los fabricantes, tradicionalmente centrados en producir vehículos y desvinculados de la distribución minorista.

El marketplace de accesorios llegará a Europa tarde o temprano

Aunque la tendencia del marketplace de accesorios se encuentra en fase inicial en Estados Unidos, existen indicios claros de su potencial expansión internacional, tal y como pasó en su momento con Amazon. Europa presenta un escenario favorable, particularmente en países como Bélgica y Países Bajos, principales importadores de vehículos eléctricos y centros neurálgicos de distribución continental.

Volkswagen, que ya produce el ID.4 en Estados Unidos, podría replicar estrategias similares en Europa para toda su gama eléctrica. En Asia, BYD ofrece una amplia gama de accesorios para sus modelos de la Serie Ocean, y un marketplace centralizado podría consolidar su posición en mercados emergentes como India y Nueva Zelanda, donde las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 223 % y 151 %, respectivamente, en 2022, según S&P Global e IEA.

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BYD podría ser otra de las marcas en apuntarse al modelo del marketplace. Foto: BYD.

América Latina representa otro mercado de interés, especialmente México, donde el sector de vehículos eléctricos crecerá a una tasa anual compuesta del 56,07 % hasta 2029. Marcas como JAC y Toyota podrían desarrollar marketplaces para captar la creciente demanda regional.

La integración con servicios complementarios como mapas de carga, servicios de suscripción o soluciones de financiación promete mejorar sustancialmente la experiencia del cliente y fidelizarle en un mercado en plena transformación en el que muy pronto podríamos habituarnos a comprar accesorios (y servicios) para nuestro automóvil en el marketplace propio de su marca de manera similar a como adquirimos todo tipo de bienes en marketplaces como Amazon, Temu o Shein.

Los marketplaces de accesorios de marcas de automóviles, en resumen

🚗🔌 1. El coche como plataforma comercial

  • Los fabricantes copian el modelo Amazon: crean marketplaces propios para vender accesorios, servicios y soluciones postventa.

📈 2. Mercado eléctrico en auge

  • EVs en EE.UU.: de 92,86 mil M\$ (2024) a 233,7 mil M\$ (2032).
  • Europa: de 285 mil M\$ (2024) a 1,36 billones M\$ (2033).
    🧲 Gran oportunidad para vender cargadores, adaptadores y más.

🧩 3. Marketplace ≠ tienda on-line

  • Tesla: modelo cerrado, con control vertical.
  • Nissan, Mopar y otros: modelo colaborativo, integrando terceros bajo su marca.

4. Nissan toma la delantera

  • Marketplace exclusivo para Leaf y Ariya.
  • Ofrece accesorios compatibles, descuentos y soporte técnico centralizado.

🛠️ 5. Mopar apuesta por la personalización

  • Para Jeep y Ram (incl. electrificados como Wrangler 4xe).
  • Desde neumáticos hasta kits de carga y accesorios estéticos.

🛒 6. GreenCars innova en la venta cruzada

  • Plataforma conjunta con Lithia & Driveway: compra de coche + accesorios + mapa de carga (vía ChargePoint), todo en uno.

📊 7. Comercio electrónico en alza

  • Durante la pandemia, el e-commerce automotriz creció 30-40 %.
  • Los marketplaces canalizan esta nueva demanda digital.

🧭 8. Europa y Asia siguen la tendencia

  • Europa: alto potencial (🇧🇪 🇳🇱), VW podría replicar modelo.
  • Asia: BYD ya ofrece variedad; se prevé centralización en marketplaces.

🌎 9. América Latina se suma

  • Crecimiento acelerado en países como México (+56 % anual hasta 2029).
  • Oportunidad para marcas como JAC o Toyota de posicionarse con marketplaces.

🧠 10. Más allá de los accesorios

  • Integración con:
    • 🔋 servicios de carga
    • 💳 financiación
    • 📱 suscripciones
  • Objetivo: fidelizar al cliente y generar nuevos ingresos.

El Range Rover Sport se apunta al programa SV Bespoke, el arte de personalizar el lujo

En un mundo donde el lujo ya no se mide solo por la exclusividad de un emblema, sino por el grado de personalización que ofrece, Range Rover da un paso decisivo al extender su programa SV Bespoke al Range Rover Sport, su SUV de alto rendimiento. A partir de ahora, los modelos Sport SV y Autobiography podrán configurarse bajo los estándares artesanales de este programa que transforma cada vehículo en una obra única. Otras marcas de lujo, como Rolls Royce, también acuden a este exclusivo programa (más información).

Este anuncio marca un hito en la evolución de Range Rover como marca de lujo contemporáneo. Tras haber incorporado el programa SV Bespoke a su buque insignia, el Range Rover, en 2023, la marca británica responde ahora a la creciente demanda de los clientes más exigentes, que no solo desean poseer un SUV de alto nivel, sino dejar una huella personal en cada centímetro del mismo.

Nocturne: una oda al cielo mediterráneo

Range Rover Sport SV Bespoke
Foto: Range Rover.

Para demostrar el potencial expresivo del programa, Range Rover presentó el Range Rover Sport SV Bespoke Nocturne, el primer modelo encargado bajo este nuevo esquema de personalización. Inspirado en los cielos del Mediterráneo al anochecer, su tono exterior Bespoke Indigo Gloss evoca los reflejos profundos del crepúsculo sobre el agua. Esta pintura, trabajada a mano hasta alcanzar un acabado espejo, no solo subraya el carácter del vehículo, sino que establece un nuevo estándar estético.

El Nocturne incorpora numerosos detalles que evidencian su carácter de edición especial: un capó expuesto de carbono, cubiertas de espejos y techo en contraste Narvik Black, e insignias en Black Chrome Metal con inserciones a juego con la carrocería.

Las imponentes llantas Thunderball de 23 pulgadas exhiben un acabado Champagne Gold Satin, acompañadas de pinzas de freno en tono Black Carbon. En el interior, la atmósfera se completa con una paleta bicolor de piel Windsor en Ebony y Lunar, pespuntes en Light Cloud, detalles en carbono forjado y mandos cerámicos negros, distintivos de la gama SV.

Este exclusivo modelo se ha exhibido en la Range Rover House en Miconos, antes de pasar a su futuro propietario.

Personalización sin límites

La filosofía de SV Bespoke se basa en convertir cada vehículo en una expresión auténtica de la personalidad de su conductor. Para ello, el programa ofrece una paleta de 230 colores exteriores en acabados Satin o Gloss, y un servicio Match to Sample capaz de replicar cualquier tonalidad deseada. Las pinturas Gloss incluyen una capa superior de laca más gruesa, que tras un meticuloso proceso de aplanado y pulido, logra un acabado cristalino.

Los detalles exteriores se elevan con opciones como capós de carbono expuesto, techos en contraste, cubiertas de espejos en colores personalizados y nuevas combinaciones de insignias metálicas: hasta 22 variantes posibles entre marco e inserción. Incluso el distintivo del interior puede adaptarse a los colores elegidos para la carrocería, llevando la coherencia estética al extremo.

Las llantas también reciben atención especial, con un nuevo acabado exclusivo para las de 23 pulgadas del Range Rover Sport SV, y nuevas opciones de pinzas de freno en tonos como Xenon Blue y Silver.

Un interior hecho a medida

Dentro del habitáculo, la personalización alcanza niveles casi obsesivos. Los clientes pueden elegir entre 15 colores y materiales diferentes, con más de 1.500 combinaciones posibles. La gama se amplía con nuevos tonos exclusivos como Navy, Brogue, Pimento, Ecru, Lunar y Raven Blue, mientras que los pespuntes en contraste ofrecen por sí solos más de 100 posibilidades.

Range Rover Sport SV Bespoke
Foto: Range Rover.

La experiencia SV Bespoke va más allá de lo visual. Los clientes pueden seleccionar bordados personalizados, revestimientos especiales para paneles y consolas, e incluso estribos únicos que rematan una propuesta verdaderamente a medida.

Commissioning Suites: donde comienza la experiencia

Para facilitar este viaje de personalización, Range Rover ha desarrollado una red global de SV Bespoke Commissioning Suites, espacios concebidos para que los clientes exploren el abanico de opciones con la ayuda de expertos.

Actualmente, existen ubicaciones en Londres, Amberes, Múnich, Vancouver, Pekín, Tokio y Dubái, y en 2025 se sumarán al menos cinco más, con especial atención al creciente mercado de Oriente Medio.

Estos centros, a los que se puede acudir en persona o de forma virtual, permiten a los clientes vivir un proceso de diseño exclusivo, acompañado de asesores que dominan los códigos del lujo contemporáneo. Es, en palabras de Martin Limpert, director global de la marca británica, “una oportunidad única de forjar una relación cercana con nuestros clientes, ya sea en persona o a distancia. Nos embarcamos juntos en la aventura de crear el vehículo de sus sueños”, dijo.

Lujo contemporáneo, visión artesanal

Range Rover Sport SV Bespoke
Foto: Range Rover.

En una era donde el diseño automotriz busca un equilibrio entre tecnología, rendimiento y distinción, Range Rover apuesta por la personalización extrema como símbolo de estatus y expresión personal. El Range Rover Sport SV Bespoke no es solo un vehículo de lujo: es una declaración de intenciones, un lienzo sobre ruedas para quienes no aceptan compromisos estéticos ni funcionales.

Gracias a su dominio artesanal, su red global de asesoramiento personalizado y su compromiso con la exclusividad, Range Rover redefine lo que significa tener un SUV de alta gama. En el universo Bespoke, el lujo ya no es solo cuestión de precio, sino de identidad.

El Mercedes-Benz GLC eléctrico muestra la parrilla que redefine la imagen de la marca

Con más de un siglo de historia a sus espaldas, Mercedes-Benz ha sido siempre sinónimo de elegancia, sofisticación e innovación. En esa trayectoria marcada por la excelencia, hay símbolos que trascienden el tiempo: la estrella de tres puntas, la calidad artesanal y, sin duda, la emblemática parrilla cromada que ha sido el rostro de la marca en generaciones de vehículos. Hoy, ese legado evoluciona con fuerza hacia el futuro con el debut del nuevo Mercedes-Benz GLC eléctrico, que celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA) el próximo 7 de septiembre de 2025.

Mercedes-Benz GLA eléctrico debutará en el IAA Mobility de Múnich en septiembre
Foto: Mercedes-Benz.

Este modelo no solo representa la llegada de una nueva versión eléctrica del SUV más vendido de la marca, sino que encarna una transformación de fondo en el lenguaje visual y tecnológico de Mercedes-Benz. El nuevo GLC es el primer vehículo de producción en serie que plasma la evolución del diseño basado en la filosofía de la ‘Pureza Sensual’, llevada ahora a un nivel superior. Y lo hace a través de una reinterpretación radical y elegante de su elemento más reconocible: la parrilla.

La parrilla del futuro en Mercedes-Benz

Durante más de 100 años, la parrilla cromada ha sido uno de los principales símbolos visuales de Mercedes-Benz. Desde los modelos verticales de mediados del siglo XX hasta las reinterpretaciones más recientes en vehículos de lujo, su presencia ha sido constante y esencial. Modelos históricos como el Mercedes-Benz 600 Pullman, el Strich 8 o los Clase S W 108 y W 111 han definido una estética que el nuevo GLC eléctrico honra y renueva.

La nueva parrilla no es solo una actualización, sino una declaración de intenciones. Con un marco cromado ancho, una estructura de celosía con efecto cristal ahumado y una iluminación de contorno integrada, este nuevo frontal fusiona diseño, tecnología y estatus.

Incluso está disponible una versión con 942 puntos de luz retroiluminados, capaces de animarse mediante gráficos de píxeles que otorgan al vehículo una presencia dinámica y futurista. La estrella central, emblema de la marca, también se ilumina, marcando un paso audaz hacia una nueva estética de identidad corporativa.

Nueva parrilla del Mercedes-Benz GLC eléctrico
Foto: Mercedes-Benz.

Para Gorden Wagener, director de diseño de Mercedes-Benz Group AG, esta nueva parrilla “no es solo un nuevo frontal para el GLC, sino que redefine la imagen de nuestra marca”. Y tiene razón: lo que Mercedes-Benz propone aquí no es una simple electrificación, sino una nueva visión estética y emocional para la movilidad de lujo.

Del diseño exterior al alma tecnológica

Más allá de su diseño, el nuevo Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ es la puerta de entrada a una familia completamente nueva de vehículos eléctricos desarrollados sobre la base de MB.OS, el sistema operativo propio de la marca alemana. Este ‘cerebro digital’ impulsa todas las funciones del vehículo, desde la propulsión hasta la conectividad, pasando por la personalización de la experiencia de conducción. Con esta plataforma, Mercedes-Benz da un paso decidido hacia la digitalización total, sin perder su ADN clásico.

El nuevo Mercedes-Benz GLC mantiene la herencia de fiabilidad y versatilidad que lo ha convertido en el SUV más vendido de la marca. Pero ahora, con su nueva motorización eléctrica y un diseño que fluye entre el lujo atemporal y la modernidad, se adapta perfectamente a un nuevo perfil de conductor: uno que exige sostenibilidad, tecnología avanzada y una estética sofisticada.

TEST MERCEDES GLC OLLA KALLENIUS 4 Motor16
Foto: Mercedes

Interior: elegancia envolvente

La revolución del diseño también se vive al interior. Al subir al nuevo GLC, el conductor no solo accede a un vehículo, sino a un espacio sensorial y acogedor, pensado para generar una sensación de pertenencia. El concepto de ‘hogar sobre ruedas’ cobra vida con la nueva MBUX Hyperscreen, una superficie digital continua que unifica pantallas y controles, y ofrece una experiencia intuitiva y personalizada.

Cada material, cada línea de diseño, ha sido pensado para transmitir comodidad, seguridad y modernidad. No se trata únicamente de un habitáculo cómodo, sino de un entorno que responde al conductor, que aprende de sus hábitos, y que acompaña su ritmo de vida. El nuevo GLC es, en palabras simples, un Mercedes en toda su esencia, pero pensado para una era distinta.

Con el Mercedes-Benz GLC eléctrico, la marca no solo electrifica su SUV más exitoso, sino que redefine la manera en que la marca se presenta al mundo. La icónica parrilla ya no es solo una firma del pasado, sino una visión clara del futuro. Este vehículo marca el inicio de una nueva generación de modelos donde el diseño, la tecnología y la sostenibilidad no solo conviven, sino que se potencian mutuamente.

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