Viajar con niños en coche exige mucho más que abrochar un cinturón y arrancar. La seguridad infantil en carretera depende de decisiones que, aunque parezcan pequeñas, pueden marcar la diferencia en caso de frenazo o accidente. Elegir correctamente una sillita, instalarla bien, comprobar el arnés o saber cuándo pueden dejar de usar los SRI son aspectos que aún generan muchas dudas.
Lo preocupante es que muchos errores no se producen por imprudencia, sino por confianza: padres que creen que un trayecto corto no entraña riesgo, que adelantan demasiado pronto el paso a un elevador, que no comprueban el cinturón… Por eso, la DGT recuerda la importancia de una buena utilización de los sistemas de retención infantil, que pueden reducir hasta un 75% las muertes y un 90% las lesiones graves.
1La altura importa más que la edad
Un error muy extendido al viajar con niños es pensar que la edad determina qué sistema de retención infantil deben utilizar. No es cierto. La referencia clave es la altura —y también el peso, según homologación—. Muchos padres pasan demasiado pronto de la silla al elevador o incluso eliminan cualquier sistema infantil cuando el menor aún no está preparado para usar el cinturón de adulto.
En España, los niños de hasta 135 centímetros deben ir obligatoriamente en un sistema de retención infantil adecuado. Sin embargo, la recomendación de seguridad aconseja mantenerlo hasta los 150 cm. ¿El motivo? Antes de esa altura, el cinturón suele quedar mal colocado, pasando por el cuello o sobre el abdomen, dos zonas muy vulnerables en caso de impacto. Si la banda diagonal toca el cuello del niño, aún no está listo para viajar solo con cinturón.
