Hay automóviles que nacen para ser rápidos, otros para ser exclusivos y unos pocos para convertirse en auténticos objetos de culto. El Kimera EVO37 pertenece a esa última categoría. Lo que comenzó como un homenaje moderno al legendario Lancia 037, uno de los coches de rally más icónicos de todos los tiempos, se ha transformado en una de las piezas más codiciadas dentro del universo de los restomod de altas prestaciones. Todo ello teniendo en cuenta que apenas han pasado unos pocos años desde su lanzamiento.
Cuando el artesanal constructor italiano Kimera Automobili presentó el EVO37 allá por el año 2021, muchos aficionados quedaron cautivados por su atrevida propuesta. La empresa italiana no se limitó a recrear la estética de una leyenda de los tramos. Su objetivo era reinterpretarla desde una perspectiva contemporánea, combinando diseño clásico, tecnología moderna y unas prestaciones capaces de competir con algunos de los deportivos más radicales del mercado.
La inspiración era evidente. El Kimera EVO37 rendía tributo al mítico Lancia 037, el modelo que logró una de las mayores gestas de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes al derrotar al aparentemente invencible Audi Quattro en la temporada de 1983. Un coche que quedó para siempre asociado a nombres tan ilustres como Walter Röhrl y Markku Alén.
Nombres legendarios en Lancia trabajaron junto a Kimera Automobili para crear el EVO37
Sin embargo, la clave del éxito de esta artesanal compañía italiana fue entender que existía una demanda creciente de vehículos capaces de ofrecer emociones analógicas sin renunciar a las ventajas de la ingeniería actual. Aquella visión se tradujo en un proyecto desarrollado con la colaboración de auténticas figuras de la historia de Lancia. Entre ellas se encontraba Sergio Limone, considerado uno de los padres del 037 original, así como Claudio Lombardi, una referencia en el desarrollo de los motores que llevaron a la firma italiana a cosechar innumerables éxitos en competición.
El resultado fue un automóvil que conquistó a coleccionistas y entusiastas prácticamente desde el primer día y del que solo se han construido 37 ejemplares. Los cuales salieron al mercado con un precio cercano a los 450.000 euros. Cierto que era una cifra que ya parecía elevada para un vehículo concebido por una compañía relativamente joven y sin una larga trayectoria comercial detrás. Sin embargo, el tiempo ha terminado demostrando que quienes apostaron por hacerse con uno de esos Kimera EVO37 tomaron una decisión acertada.
Hoy, encontrar una unidad disponible es una tarea extremadamente complicada y los valores en el mercado se han disparado hasta niveles que pocos habrían imaginado en el momento de su lanzamiento.
Broad Arrow saca a subasta la unidad número 18, que podría superar el millón de euros
La mejor prueba de ello la encontramos en la unidad número 18 de las 37 fabricadas. Este ejemplar aparecerá próximamente en una subasta organizada por los especialistas de Broad Arrow con una estimación que oscila entre 950.000 y 1.150.000 euros. Si las previsiones se cumplen, su valor habrá superado con creces el doble del precio original, confirmando al Kimera EVO37 como una de las inversiones más exitosas dentro del exclusivo mundo de los restomod.
Parte de su atractivo reside en una configuración muy especial. Esta unidad, terminada y entregada en 2025, luce una elegante pintura marrón metalizada denominada Kimera Luci del Bosco. El color está inspirado directamente en algunas de las tonalidades más emblemáticas utilizadas por el Lamborghini Miura y encaja a la perfección con unas llamativas llantas acabadas en color bronce. Una combinación que ofrece una imagen sofisticada y diferente, la cual se aleja de los esquemas tradicionales asociados a los deportivos de inspiración racing.
Aunque el diseño mantiene numerosos guiños al histórico Lancia 037, el Kimera EVO37 incorpora detalles que le otorgan una personalidad propia. Las formas son más musculosas, las proporciones resultan más agresivas y la aerodinámica se adapta a los estándares actuales. Especial protagonismo adquiere el espectacular alerón posterior de estilo «ducktail», uno de los elementos más distintivos de la carrocería.
Mecánica y dinámica analógicas para los impresionantes Kimera EVO37
Bajo la carrocería se esconde una mecánica desarrollada para ofrecer sensaciones al más puro estilo de los deportivos clásicos. El corazón del Kimera EVO37 es un motor de cuatro cilindros y 2,1 litros equipado tanto con compresor volumétrico como con turbocompresor. Gracias a esta configuración, prácticamente calcada a la que en su día utilizaba su antepasado, desarrolla 505 CV de potencia y 550 Nm de par máximo.
Toda esa energía llega exclusivamente al eje trasero a través de una transmisión manual de seis velocidades. Una receta que parece ir a contracorriente en una época dominada por las cajas automáticas y la electrificación, pero que precisamente constituye una de las razones de su éxito entre los conductores más puristas.
Las prestaciones están a la altura de su impresionante aspecto. El Kimera EVO37 puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Son cifras propias de un superdeportivo moderno, aunque acompañadas por una experiencia de conducción mucho más emocional y participativa.
Una criatura debidamente personalizada al gusto del consumidor
Además, el artesanal constructor italiano ha prestado especial atención al comportamiento dinámico de esta maravillosa criatura. De ahí que el conjunto incorpore frenos carbonocerámicos firmados por Brembo y una sofisticada suspensión de doble triángulo desarrollada por Öhlins. Dos nombres que garantizan un rendimiento sobresaliente tanto en carretera como en un uso mucho más exigente.
El habitáculo tampoco decepciona. La atmósfera mezcla lujo artesanal y deportividad en dosis prácticamente perfectas. Los asientos baquet de fibra de carbono, el volante Sparco revestido en Alcántara y los numerosos detalles en carbono visible crean un entorno muy especial para el conductor. A ello se suma un tapizado de cuero beige de máxima calidad que eleva la sensación de exclusividad y refuerza el carácter casi artesanal de un vehículo que pasará a los anales de la historia… también por romper moldes en las mejores subastas del planeta.
5 puntos clave del Kimera EVO37
- Está inspirado en el legendario Lancia 037 que ganó el Mundial de Rallyes de 1983.
- Su producción se limitó a únicamente 37 unidades para todo el mundo.
- Equipa un motor 2.1 de cuatro cilindros con compresor y turbo capaz de desarrollar 505 CV.
- Puede acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanzar 310 km/h.
- Algunas unidades ya superan el millón de euros en el mercado, duplicando ampliamente su precio original.
Fotos: Broad Arrow
