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miércoles, 3 diciembre 2025
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FIAT renueva su icono urbano: la familia Panda se reinventa rumbo a 2026

FIAT ha decidido mirar al futuro sin olvidar su esencia. En el corazón de esa filosofía está el Panda, un nombre que lleva más de cuatro décadas acompañando a millones de conductores en todo el mundo. Con la renovación del modelo 2026, la marca italiana celebra la vigencia de su pequeño gran icono y le da una nueva estructura: una familia unificada, moderna y coherente, pensada para facilitar la elección del cliente y reforzar los valores que siempre han definido a FIAT: sencillez, ingenio y cercanía.

La gama Panda se vuelve más inclusiva que nunca gracias a dos modelos complementarios. Por un lado, la Pandina, que adopta oficialmente el apodo cariñoso con el que muchos la identificaban, se presenta como la opción urbana, compacta y versátil. Por otro, la Grande Panda, más amplia y tecnológica, encarna la evolución de la marca hacia un enfoque global y sostenible. Ambas forman una dupla que simboliza dos caras de una misma identidad: la practicidad inteligente de FIAT.

Grande Panda: la base de una nueva era global

La Grande Panda no es solo un coche: es el punto de partida de una nueva generación de modelos para la marca. Diseñada desde cero con vocación internacional, este modelo combina dimensiones compactas con una personalidad robusta y un estilo claramente italiano. Representa la síntesis entre funcionalidad, sostenibilidad y diseño emocional, tres pilares que FIAT ha sabido traducir en un lenguaje accesible y contemporáneo.

Fiat Grande Panda Hybrid La Prima Motor16
FIAT Grande Panda. Foto: FIAT.

A nivel comercial, la Grande Panda (aquí la primera prueba) abrirá estará disponible con tres niveles de acabado —POP, ICON y LA PRIMA—, cada uno disponible con motorizaciones híbridas o eléctricas, además de una versión de gasolina en determinados mercados.

El acabado POP es la expresión más pura del espíritu FIAT: simplicidad y practicidad para el día a día. Equipa aire acondicionado manual, cuadro digital de 10 pulgadas, reconocimiento de voz y un completo conjunto de asistentes de conducción (ADAS) con seis airbags de serie.

El nivel ICON añade un toque de estilo y tecnología: faros LED, pantalla táctil de 10,25 pulgadas con conexión inalámbrica y un interior más refinado, ideal para quienes buscan confort sin renunciar a la funcionalidad. En la cima, LA PRIMA ofrece el máximo equipamiento y un aire casi premium, con llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de tela de alta calidad, sistema de navegación integrado y cámara de visión trasera.

Con estas versiones, FIAT no solo diversifica su oferta, sino que refuerza su estrategia de ‘tres tramos’, pensada para que la tecnología y el diseño estén al alcance de todos los públicos.

Pandina: el alma urbana de FIAT

En el otro extremo de la familia, la Pandina encarna la faceta más cercana y emocional de la marca. Con apenas 3,69 metros de largo, es el coche urbano por excelencia, ágil, funcional y encantador. Su nombre, tomado del apodo con el que muchos aficionados se referían cariñosamente al Panda original, refleja su espíritu juguetón y accesible.

Disponible exclusivamente con propulsión híbrida, la Pandina mantiene la estructura de tres versiones (POP, ICON y CROSS) para facilitar la elección y reforzar la coherencia dentro de la gama. El acabado POP apuesta por la esencia funcional; ICON incorpora un mayor nivel de conectividad y confort, mientras que CROSS lleva el espíritu aventurero al siguiente nivel, con detalles de diseño específicos y una actitud más desenfadada.

Fiat Pandina Motor16
FIAT Pandina. Foto: FIAT.

En términos de seguridad, la Pandina no se queda atrás. Toda la gama incluye sistemas avanzados como el reconocimiento de señales de tráfico, la asistencia de mantenimiento de carril, el frenado autónomo de emergencia, la detección de somnolencia del conductor y sensores de estacionamiento traseros. Una demostración de que la sencillez y la accesibilidad no están reñidas con la innovación.

Además, cada unidad lleva con orgullo el nombre ‘Pandina’ grabado en su tercera ventana lateral, mientras que la versión CROSS lo repite en los asientos y en los moldes laterales, reforzando su identidad dentro de la familia.

Un rojo con propósito

FIAT aprovecha el lanzamiento del MY26 para conmemorar el cuarto aniversario de su colaboración con la organización (RED), que lucha contra las emergencias sanitarias globales. En homenaje a esa alianza, todas las versiones de Grande Panda y Pandina podrán lucir el color rojo característico con dos insignias distintivas (RED) en los pilares B, reafirmando el compromiso de la marca con las causas sociales y la solidaridad internacional.

Una nueva familia, una misma filosofía

Con esta renovación, la marca italiana consolida una estrategia basada en la simplicidad, la coherencia y la sostenibilidad. La nueva familia Panda representa algo más que una actualización de modelos: es una declaración de principios. Mientras la Pandina mantiene viva la agilidad urbana y el espíritu democrático del coche popular, la Grande Panda abre la puerta a una movilidad global, eficiente y tecnológicamente avanzada.

El histórico récord de Mercedes-AMG en la Fórmula 1

En el Circuito de las Américas de Austin, Texas, Mercedes-AMG escribe una nueva página en la historia de la Fórmula 1. No se trata de una pole position ni de una victoria espectacular, sino de un aniversario que subraya el papel fundamental que desempeñan los coches de seguridad en el deporte del motor: el Mercedes-AMG GT Black Series es el encargado de celebrar la carrera número 500 como Safety Car oficial de la FIA.

La relación entre Mercedes-Benz y la Fórmula 1 en materia de seguridad comenzó el 30 de junio de 1996 en el circuito francés de Magny-Cours, cuando un Mercedes-Benz C 36 AMG se estrenó en esta función. Desde entonces, trece modelos diferentes de la marca de la estrella han circulado los circuitos más emblemáticos del mundo.

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Safety Car de 1996. Foto: Mercedes-AMG

Y en esa historia de casi 30 años y 500 pruebas hay un nombre íntimamente ligado a Mercedes: Bernd Mayländer. El expiloto alemán de 51 años lleva 25 años al volante del Safety Car oficial, convirtiéndose en una figura tan reconocida como los propios pilotos del campeonato. «He tenido el honor de conducir muchos Mercedes-Benz y Mercedes-AMG fascinantes en Fórmula 1», afirma Mayländer, quien recuerda especialmente el Gran Premio de Japón 2007 en Fuji, donde permaneció en pista durante 19 vueltas consecutivas.

El GT Black Series, en servicio desde 2022

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Safety Car de 2007. Foto: Mercedes-AMG

El coche protagonista de esta historia en la actualidad es el Mercedes-AMG GT Black Series, en servicio desde 2022. La elección de este coche no se ha realizado solo por su estética deportiva: : bajo su capó late un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 720 caballos de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,1 segundos.

Sin embargo, más allá de sus características mecánicas, lo que realmente distingue a este Safety Car son sus adaptaciones específicas para la competición. El tradicional sistema de luces montado en el techo ha sido reemplazado por 21 módulos LED integrados en el parabrisas, el alerón trasero y la matrícula, con lo que se consigue optimizar la aerodinámica. Además, cuenta con tecnología de comunicación certificada por la FIA, sistemas de telemetría, cámaras integradas y pantallas adicionales en el habitáculo.

Además, para estar en sintonía con los nuevos tiempos, desde 2023, el vehículo funciona con un combustible especial de 100 octanos compuesto en un 40 por ciento por componentes sostenibles, incluyendo etanol y eFuel, alineándose con los objetivos medioambientales que también promueve la máxima competición del automovilismo deportivo.

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Safety Car de 2015. Foto: Mercedes-AMG

A lo largo de estos 500 grandes premios, el Safety Car de Mercedes-AMG ha protagonizado momentos que quedan para la historia. El récord de vueltas controlando la seguridad en la pista se registró en el Gran Premio de Brasil 2016, con 33 vueltas completadas en cuatro salidas diferentes durante la carrera. Y el mayor número de vueltas consecutivas sobre la pista fue en el memorable Gran Premio de Japón 2007, cuando el coche estuvo 19 vueltas consecutivas.

Todo un equipo preparado para garantizar la seguridad

Aunque lo que se ve es el coche y su piloto, detrás de cada aparición en pista hay todo un equipo coordinado: empleados de la FIA y tres técnicos de Mercedes-AMG —un coordinador, un mecánico y un electricista— que garantizan el funcionamiento impecable del sistema. Antes de cada carrera, el Safety Car debe completar entre tres y cinco vueltas a alta velocidad durante una hora el jueves y cada mañana de sesión oficial para verificar que todos los sistemas funcionan a la perfección.

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Bernd Maylandro con el Safety Car de 2025. Foto: Mercedes-AMG

Para la marca de la estrella es un honor formar parte desde hace tanto tiempo de la ‘familia’ de la F-1 con esta labor tan importante. Asi lo reconoce Christoph Sagemüller, director de Mercedes-AMG Motorsport, cuando afirma que este aniversario representa mucho más que una cifra redonda. «Estamos orgullosos de esta colaboración de larga duración y de la confianza que la FIA deposita en nosotros para contribuir activamente a la seguridad en la cúspide del automovilismo con nuestros modelos de alto rendimiento».

El Safety Car, ese vehículo al que a veces los aficionados ven con sentimientos encontrados —pues puede alterar por completo el desarrollo de una carrera—, se ha convertido en un elemento indispensable para proteger la integridad de los pilotos cuando las condiciones del circuito se vuelven peligrosas por accidentes, objetos en la pista o condiciones meteorológicas extremas.

En estas 500 carreras, desde aquella de Magny-Cours hasta la de Austin de este fin de semana, la Fórmula 1 y Mercedes-AMG demuestraN que la seguridad sigue siendo la prioridad número uno.

Los Safety Car de Mercedes-AMG

1996: Mercedes-Benz C 36 AMG (W202)
1997 – 1999: Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208)
2000: Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
2001 – 2002: Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)
2003: Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)
2004 – 2005: Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)
2006 – 2007: Mercedes-Benz CLK 63 AMG (C209)
2008 – 2009: Mercedes-Benz SL 63 AMG (R230)
2010 – 2012: Mercedes-Benz SLS AMG (C197)
2012 (desde el GP de Alemania) – 2014: Mercedes-Benz SLS AMG GT (C197)
2015 – 2017: Mercedes-AMG GT S (C190)
2018 – 2021: Mercedes-AMG GT R (C190)
2022 – Actualidad: Mercedes-AMG GT Black Series (C190)

Imágenes Mercedes-AMG Safety Car 500 carreras

Fotos: Mercedes-AMG

Toyota nos muestra su nueva experiencia digital a bordo

Toyota continúa consolidando su liderazgo en innovación tecnológica con la presentación de una versión completamente renovada de su sistema Toyota Audio Multimedia, que hará su debut en el nuevo RAV4 2026 antes de extenderse al resto de su gama global. Este avance no solo refuerza la apuesta de la marca por la mejora continua, sino que redefine la manera en que los conductores experimentan la tecnología dentro del vehículo.

Desarrollado por los equipos de Toyota Motor North America (TMNA) y Toyota Connected North America (TCNA), en colaboración con Toyota Motor Corporation y Woven by Toyota, el nuevo sistema multimedia fue diseñado con un enfoque centrado en el usuario, recogiendo las opiniones de clientes y distribuidores. «Las mejoras que hemos introducido están impulsadas por la funcionalidad y el rendimiento. Queremos ofrecer una experiencia a bordo como nunca antes», explicó Brian Inouye, ingeniero jefe de Toyota Motor North America.

Conectividad de nueva generación

Evolucion de las pantallas multimedia de Toyota 3 Motor16
Foto: Toyota.

Una de las principales novedades es la incorporación de conectividad 5G, gracias a una alianza con AT&T. Esta tecnología permitirá mayor cobertura, velocidades superiores y una comunicación más fluida entre los distintos servicios digitales del vehículo.

El sistema mantiene su base en Automotive Grade Linux, una plataforma de software de código abierto, pero ahora incorpora el Arene SDK, un kit de desarrollo creado por Woven by Toyota. Este paso marca el inicio de la transición hacia los vehículos definidos por software, capaces de recibir actualizaciones y mejoras de forma remota (over-the-air) y de adaptarse continuamente a las necesidades del conductor.

Interfaz personalizable e intuitiva

El nuevo Audio Multimedia ofrece una experiencia de usuario más fluida, con gráficos nítidos y tiempos de respuesta mejorados gracias a un aumento de la capacidad de procesamiento. El sistema se despliega en pantallas de 10,5 o 12,9 pulgadas, con una disposición que recuerda al manejo de un smartphone.

Evolucion de las pantallas multimedia de Toyota 4 Motor16
Foto: Toyota.

Por primera vez, el usuario puede personalizar la pantalla de inicio mediante widgets configurables que muestran información sobre navegación, modos de conducción, audio, clima o conectividad. Además, un nuevo menú de control rápido, accesible desde la esquina superior derecha, permite ajustar funciones frecuentes como el brillo, el modo oscuro, el Bluetooth o los sistemas de asistencia a la conducción con solo un toque.

El sistema es totalmente compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, ofreciendo una integración sencilla y sin cables.

‘Hey Toyota’: la voz que entiende al conductor

La asistencia por voz ha sido mejorada con un nuevo sistema de respuesta inmediata que ya no depende de la conexión a la nube. Basta con decir ‘Hey Toyota’, ‘Hi Toyota’ o ‘Okay Toyota’ para acceder a funciones como controlar el volumen del audio, seleccionar emisoras, ajustar la climatización o consultar datos del viaje.

Gracias a micrófonos distribuidos por el habitáculo, tanto el conductor como los pasajeros pueden interactuar con el vehículo mediante un lenguaje natural. Con una suscripción al servicio Drive Connect, el asistente también ofrece navegación con información en tiempo real y pronósticos meteorológicos.

Navegación y seguridad integradas

Evolucion de las pantallas multimedia de Toyota 5 Motor16
Foto: Toyota.

El nuevo sistema multimedia se integra con el panel de instrumentos digital, permitiendo que las instrucciones de navegación aparezcan a pantalla completa en el cuadro de mandos. Esta función, combinada con el servicio Drive Connect, proporciona información de tráfico en tiempo real y asistencia personalizada a través de agentes en vivo.

Otra gran novedad es el Drive Recorder, una función de serie que actúa como una cámara de salpicadero tradicional. Utiliza las cámaras externas del vehículo para grabar y almacenar eventos de forma automática o manual, sin necesidad de instalar dispositivos adicionales. Los vídeos pueden reproducirse en la pantalla principal o descargarse mediante una memoria USB.

Tecnología al servicio de la electrificación

Pensando en los conductores de vehículos híbridos enchufables, el nuevo sistema incorpora un EV Domain, un espacio digital desde el cual el usuario puede gestionar la carga del vehículo, programar horarios, establecer límites o planificar rutas con puntos de recarga integrados.

Esta función, que debutará en el RAV4 GR Sport PHEV 2026, también se sincroniza con la aplicación Toyota, permitiendo controlar el estado de carga desde el teléfono móvil. Además, las funciones de Remote Connect se amplían, brindando la posibilidad de activar las luces, abrir el maletero o bajar las ventanillas directamente desde la app.

Entretenimiento sin límites

El nuevo Toyota Audio Multimedia eleva el nivel de entretenimiento a bordo con la integración de SiriusXM con 360L, que combina contenido satelital y en streaming, y la compatibilidad con Spotify, que permite reproducir música, podcasts o audiolibros sin recurrir al plan de datos del teléfono.

Evolucion de las pantallas multimedia de Toyota 2 Motor16
Foto: Toyota.

De esta forma, la marca japonesa ofrece una experiencia más inmersiva, moderna y personalizada, diseñada para acompañar a cada conductor en su propio ritmo de vida.

Con este salto tecnológico, el Toyota Audio Multimedia 2026 no solo mejora la conectividad, sino que redefine el vínculo entre el conductor y su vehículo. Toyota demuestra, una vez más, que la innovación no consiste solo en mirar al futuro, sino en hacerlo más humano, más inteligente y más intuitivo.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026: La aventurera sin límites evoluciona

Ducati ha presentado la nueva Multistrada V4 Rally 2026 en su última Ducati World Première, consolidando su apuesta por el segmento de las grandes trail con una evolución centrada en la tecnología, seguridad y versatilidad. Una moto que representa la aventura dentro de la firma italiana y que ha protagonizado retos como el 60.000km European Tour que finalizó en España.

El corazón de la Rally sigue siendo el motor V4 Granturismo de 1.158 cc, una mecánica que desarrolla 170 CV a 10.750 rpm y 121 Nm de par a 8.750 rpm. Con un peso contenido de 66,7 kg, este propulsor mantiene su liderazgo en la relación potencia-peso de la categoría. Su cigüeñal contrarrotante, heredado de la experiencia de Ducati Corse en MotoGP, contrarresta la inercia giroscópica de las ruedas, mejorando la agilidad y el comportamiento dinámico.

La curva de par, especialmente lineal, garantiza una respuesta progresiva en todo el rango de revoluciones, con curvas específicas para cada marcha que combinan suavidad a bajas vueltas, contundencia a régimen medio y potencia en el tramo alto. El sistema de desactivación extendida de cilindros traseros contribuye a reducir consumo y emisiones, manteniendo desactivado el banco posterior en parado y a bajas revoluciones.

Una novedad destacada es el Ducati Quick Shift 2.0, que prescinde de microinterruptores utilizando únicamente el sensor de posición angular del tambor de cambio. El resultado es una sensación más directa y un recorrido más corto en las levas, mejorando la conexión entre piloto y mecánica.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 (5)
Foto: Ducati

La Multistrada V4 Rally 2026 mantiene su bastidor monocasco de aluminio, pero introduce mejoras significativas en el tren rodante. El basculante de doble brazo se monta ahora sobre un eje reposicionado más elevado, aumentando el efecto anti-squat para un mejor comportamiento a plena carga. El sistema de frenos se refuerza con un disco trasero sobredimensionado de 280 milímetros, complementando los discos delanteros de 330 mm con pinzas radiales Brembo Stylema de cuatro pistones.

La gran evolución llega con la suspensión semiactiva Adaptive DSS EVO de Marzocchi, con 200 mm de recorrido en ambos ejes. El sistema incorpora nuevas funciones que elevan el listón en confort y eficacia, permitiendo al piloto modificar la respuesta incluso en marcha, independientemente del Riding Mode seleccionado. Las funciones de autonivelación ajustan automáticamente la precarga según se viaje solo, con pasajero o equipaje, manteniendo la distribución óptima del peso.

La implementación del algoritmo DVO (Ducati Vehicle Observer) representa un salto cualitativo en los controles electrónicos de la Multistrada V4 Rally 2026. Desarrollado por Ducati Corse para MotoGP, este sistema estima con precisión la posición espacial de la moto y su masa total, simulando la entrada de 70 sensores adicionales que complementan los datos de la plataforma inercial. El resultado son estrategias más precisas de ABS Cornering y Ducati Wheelie Control.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 3 Motor16
Foto: Ducati

El sistema de frenado combinado electrónico, desactivable, ha sido perfeccionado con nuevas estrategias. Además de la gestión delantera-trasera (que modula el freno posterior al accionar la palanca delantera), incorpora ahora una estrategia trasera-delantera optimizada para el chasis Rally, activando el freno delantero al usar el pedal trasero. Esta función reduce el cabeceo durante la frenada, mejorando especialmente el confort con pasajero.

El sistema de radar de la Multistrada V4 Rally 2026 recibe la importante adición del Forward Collision Warning (FCW), que avisa mediante ventana emergente en la instrumentación de posibles colisiones frontales. La iluminación también evoluciona: faros más eficaces reducen la sombra delante de la rueda delantera, las Ducati Cornering Lights mejoran la visibilidad en curvas nocturnas, y la nueva función Coming Home mantiene las luces encendidas tras apagar el contacto.

El dispositivo de descenso automático, con estrategia diferenciada para uso on/off-road, baja la moto automáticamente bajo los 10 km/h, facilitando las maniobras a velocidad reducida. Al acelerar por encima de 50 km/h (20 km/h en off-road), recupera automáticamente la altura normal de conducción.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 7 Motor16
Foto: Ducati

Pensada para el gran turismo en pareja, la Multistrada V4 Rally 2026 incorpora una cúpula 40 mm más ancha y 20 mm más alta que la V4 estándar, mejorando la protección aerodinámica. Los soportes de maletas laterales están diseñados para maximizar el espacio para las piernas del pasajero, mientras el soporte fundido del baúl trasero aporta robustez y seguridad.

El caballete central rediseñado facilita la elevación de la moto, mientras los puños calefactables de serie se regulan en cinco niveles. El panel TFT de 6,5 pulgadas actualiza su interfaz para un control más eficiente de la suspensión, manteniendo la navegación por mapas y las funcionalidades de Ducati Connect.

Los intervalos de mantenimiento de válvulas cada 60.000 km y el servicio de aceite cada 15.000 km o 24 meses garantizan bajos costes de explotación. Los programas 4EVER Ducati (garantía de cuatro años sin límite kilométrico) y Roadside Assistance (asistencia en carretera, transporte, vehículo de sustitución y alojamiento) aportan total tranquilidad, respaldados por más de 800 concesionarios en 90 países. La nueva Multistrada V4 Rally 2026 estará disponible en tres niveles de equipamiento (Radar, Adventure Travel & Radar y Full Adventure) y dos combinaciones de colores: Rojo Ducati con llantas negras y Verde Jade con llantas doradas, ambas con depósito pulido. Las entregas comenzarán en Europa en noviembre de 2025, con un precio que se anunciará próximamente.

Galería de imágenes de la Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Fotos: Ducati

El gesto solidario de la Fundación Renault para ayudar a mujeres vulnerables

La Fundación Renault Group España y la asociación Candelita han renovado su acuerdo de colaboración para facilitar el acceso al carné de conducir y a un vehículo propio a mujeres en situación de extrema vulnerabilidad. Ambas entidades consideran que la movilidad es un factor clave para que estas mujeres puedan tener un mejor acceso al mercado laboral.

Glenda, una mujer que se incorpora al mundo laboral con su nuevo carné de conducir y su nuevo coche gracias a las iniciativas de la Fundación Renault Group España, se ha convertido en el rostro visible de este cambio. Hace unos días acaba de recibir un nuevo vehículo Dacia Sandero, una llave que le abre las puertas de su nuevo empleo, en el que le exigían, como condición imprescindible, disponer de carné y coche propio.

3 años de colaboración entre Renault y Candelita

Este es el tercer año en el que la Fundación Renault Group España colabora con la asociación Candelita en este programa de ayuda. Desde 2023, un total de 10 mujeres han completado el programa de becas y se han incorporado al mercado laboral con mayores posibilidades de éxito. Candelita es una entidad sin ánimo de lucro formada por mujeres que trabaja para reducir las desigualdades derivadas de los ingresos, el género, la edad, el origen étnico o la discapacidad.

Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España.
Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España. Foto: Renault.

«Esta colaboración refuerza nuestro compromiso con una movilidad más justa y universal, apostando por la inclusión a través del empleo como herramienta para reducir las desigualdades. El caso de Glenda será el primero de muchos sueños hechos realidad», ha explicado Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España.

Caremakers, otro proyecto solidario del Grupo Renault

A esta iniciativa se suma Caremakers, un proyecto de Renault Group pionero en el sector de la automoción. Su objetivo también es ayudar a personas vulnerables y en riesgo de exclusión a acceder al mercado laboral a través de la movilidad, ofreciéndoles vehículos en condiciones muy ventajosas.

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Presentación de CareMakers. Foto: Grupo Renault.

El programa Caremakers nació en Francia en 2012 y España es el segundo país donde el Grupo Renault despliega este proyecto, del que se han beneficiado más de 3.000 personas en el país vecino.

A través de esta iniciativa los ciudadanos que cumplan con los requisitos y necesiten acceso a movilidad pueden disponer de un préstamo multiopción «preference” a 3 años para comprar el modelo más vendido en España, Dacia Sandero Eco-G 100 (GLP) o incluso un Dacia Spring electric 45 (aprovechando las ayudas correspondientes al MOVES). Además, este programa también contribuye a limitar el impacto ecológico de estos desplazamientos, porque a menudo sustituye vehículos muy antiguos por vehículos nuevos, que consumen menos energía y tienen bajas emisiones de carbono. 

4 MINI únicos para el mayor evento de baile callejero: la final mundial del Red Bull Dance Your Style

La ciudad de Los Ángeles acogió hace unos días la final mundial del Red Bull Dance Your Style, en la que se dieron cita los mejores bailarines de street dance del mundo. Un evento que contó con la marca MINI como socio principal.

Era la primera vez que la competición mundial se celebraba en Estados Unidos, donde se reunieron los mejores bailarines en un concurso que celebra la individualidad, el ritmo y la creatividad. Los mismos valores que podemos encontrar en los cuatro MINI Countryman únicos que la marca presentó para la ocasión y que fueron personalizados por cuatro embajadores de Red Bull, los conocidos bailarines Jen Mika, Kara Cannella, CapJay y Phoebe Hines.

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Según Kate Alini, Directora de Marketing, Producto y Estrategia de la marca en Estados Unidos: «MINI siempre ha representado más que conducir: se trata de creatividad, conexión y la alegría de la autoexpresión. Asociarse con Red Bull Dance Your Style nos ha permitido celebrar esos mismos valores a través del lenguaje universal del movimiento. Al igual que cada MINI está construido con personalidad y espíritu, cada bailarín encarna originalidad y pasión», añadió.

MINI Redbull Partnership Jaden Capjay Mosby wrapped JCW 2 door Motor16
El coche personalizado por Capjay. Foto: MINI.

Además, en el evento, MINI no solo estuvo presente con sus modelos personalizados, sino que también participó en un programa de actividades presentando una zona interactiva «Express Your (Dance) Style», una experiencia inmersiva para los asistentes que hizo las delicias del público.

La Final Mundial del Red Bull Dance Your Style representa el clímax de una emocionante temporada que abarcó 25 ciudades en Estados Unidos. El concurso nacional previo, celebrado en San Francisco y presentado por la aclamada coreógrafa Charm La Donna, seleccionó a los mejores talentos que compitieron después por el título de campeón mundial en duelos uno a uno. Se proclamó ganadora Jaïra Joy Luhulima, una bailarina de 25 años de los Países Bajos.

MINI y Red Bull, una alianza que viene de lejos

MINI Redbull Partnership Jen Mika wrapped MINI Conv Motor16
El modelo personalizado por Jean Mikka. Foto: MINI.

La colaboración con el principal concurso de street dance continúa la histórica relación entre las marcas MINI y Red Bull, recordada por las legendarias campañas publicitarias que presentaban coches de MINI personalizados que transportaban latas gigantes de Red Bull, un icono visual que capturó la atención en las calles de todo el mundo.

Se estima que se construyeron unas 500 unidades de este icono publicitario, que fueron personalizadas por la empresa californiana A2ZFX y que tomaban como base un Cooper al que modificaban su parte trasera para que pudiera transportar la enorme lata de bebida de Red Bull. También se instalaba una pequeña nevera que contenía latas de bebida, que se repartían en los diferentes eventos.

MINI Redbull Partnership Phoebe Hines wrapped Cooper 4 door Motor16
El coche personalizado por Phoebe Hines. Foto: MINI.

Jeep Avenger: el nuevo aliado oficial de la Juventus Women

Jeep renovó este 2025 su alianza histórica con la Juventus de Turín como socio de automoción oficial volviendo a la camiseta de los equipos masculino, femenino y del Juventus Next Gen para las próximas tres temporadas. En el marco de esta colaboración, la marca automovilística acaba de entregar recientemente una flota completa de Jeep Avenger a todas las integrantes de la Juventus Women, que las jugadoras utilizarán para sus desplazamientos personales.

La entrega de los coches de la compañía automovilística a las jugadoras de la Juventus coincide con un hito sin precedentes en la historia del fútbol italiano: la Juventus Women acaba de conquistar la Copa de la Serie A Femenina y se ha convertido en el primer equipo en lograr los cuatro trofeos principales del fútbol femenino italiano. Actualmente ostenta el récord de campeonatos italianos consecutivos, consolidándose como un equipo inspirador dentro del fútbol femenino tanto a nivel nacional como internacional.

El evento de entrega de los coches contó con la presencia de Fabio Catone, Head of Jeep, RAM y Dodge para Enlarged Europe, quien destacó que «La colaboración con la Juventus Women celebra dos fuerzas imparables: un SUV capaz de afrontar cualquier terreno con confianza, estilo y tecnología, y un equipo que reescribe la historia del fútbol femenino italiano.

Valores compartidos con Jeep

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El logo de Jeep luce en la camiseta de la Juventus de Turín desde 2012. Foto: Jeep.

El acuerdo entre la marca automovilística y la Juventus Women se fundamenta en la pasión incansable de ambos por evolucionar constantemente, conquistar nuevas fronteras y reescribir los límites de lo posible.

Este espíritu se refleja en el nuevo Jeep Avenger, el primer SUV de la marca diseñado íntegramente en Turín, ciudad natal del Juventus Football Club. También marca un hito importante como el primer vehículo completamente eléctrico de la marca. Galardonado como Coche del Año en 2023, lideró las ventas de su segmento en 2024 y mantiene un sólido desempeño en 2025, con más de 200.000 pedidos realizados en tan solo dos años desde su lanzamiento.

El Avenger ofrece una amplia gama de motores, lo que ha permitido a cada jugadora elegir la versión que mejor se adapta a sus necesidades: completamente eléctrica, gasolina, e-Hybrid o 4xe. Esta diversidad de opciones encarna la filosofía de libertad de elección de la marca.

La nueva camiseta de la Juve

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Los jugadores de todas las divisiones de la Juventus de Turín llevan el logo de Jep. Foto: Jeep.

La nueva camiseta de la Juventus de Turín, con el logotipo de Jeep en el frontal, es el símbolo de la ambición compartida de ambas marcas, sinónimas de audacia, resistencia y búsqueda incesante de la grandeza.

La asociación de Jeep con la Juventus nació en la temporada 2012-2013 y el logotipo de Jeep ha adornado el uniforme blanco y negro durante doce temporadas.

La colaboración de la firma automovilística con el club de fútbol ha dado como resultado 19 títulos para el primer equipo masculino, 13 para el primer equipo femenino y 1 Coppa Italia Serie C de la Next Gen en unos años que han visto a la marca Jeep crecer exponencialmente en el mercado italiano y europeo, gracias al lanzamiento de nuevos productos y a la introducción de nuevas tecnologías.

Entre los nuevos modelos que han visto la luz en estos años se encuentra el Renegade en 2014, el primer SUV compacto de Jeep y el primer vehículo de la marca diseñado en EE. UU., fabricado en Italia y vendido en más de 100 países de todo el mundo. También en 2014 la marca lanzó el Cherokee.

2025 Jeep Avenger Gama Motor16
Gama Jeep Avenger. Foto: Jeep.

En 2017, la llegada del Compass redefinió los estándares de la categoría de los SUV compactos, mientras que en 2018 el Jeep Wrangler sorprendió al público con una imagen completamente nueva, manteniéndose fiel a sus legendarias capacidades todoterreno.

En 2020, Jeep dio sus primeros pasos en la electrificación con la tecnología híbrida enchufable 4xe, introducida en el Renegade y el Compass. En 2021, hubo tres tres importantes novedades: el nuevo Compass, el icónico Wrangler 4xe y el Gladiator.

Junto con la tecnología 4xe, la tecnología e-hybrid debutó en 2022 en el Renegade y el Compass, que se renovaron en el modelo de 2024. Y, en 2023, debutó el Avenger, el primer SUV de la marca 100 % eléctrico.


Stellantis reúne sus iniciativas sociales en el programa Philanthropy

Stellantis ha presentado oficialmente su programa Philanthropy, en el que el Grupo automovilístico –que agrupa a marcas como Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat o Peugeot– unifica todas sus iniciativas sociales bajo un marco único. La iniciativa ha dado comienzo en Italia, pero se extenderá globalmente a todos los países en los que está presente la compañía.

El programa Stellantis Philanthropy agrupa por primera vez las actividades de responsabilidad social corporativa del fabricante de automóviles bajo tres pilares fundamentales. El primero de ellos es el impulso a los programas educativos y de orientación profesional enfocados a la reducción del abandono escolar.

Otro de los enfoques que se incluirá será el voluntariado corporativo, con la participación activa de empleados a través de iniciativas como «Stellantis Motor Citizens». Por último, se apoyará el reconocimiento académico a través de los premios «Stellantis Student Awards» para impulsar el talento joven.

Stellantis Motor Citizens Work Motor16
Participantes en una jornada de voluntariado de Stellantis. Foto: Stellantis.

Stellantis colaborará con 40 ONG en Europa

El programa arrancará en Europa en colaboración con 40 organizaciones sin ánimo de lucro y a través de proyectos centrados en la educación, la formación profesional, competencias digitales, educación ambiental y científica en 9 países. En Italia, donde se ha presentado la iniciativa, Stellantis trabajará con 12 organizaciones y tiene como objetivo llegar a más de 17.000 niños durante los próximos tres años.

Xavier Chereau, Chief Human Resources and Sustainability Officer de Stellantis, explicó que este programa «es el reflejo de quiénes somos y en qué creemos. Al reunir nuestras iniciativas de Philanthropy, Motor Citizens y Student Awards bajo una identidad compartida, reafirmamos nuestro profundo compromiso con la valorización de las personas y con el apoyo a la educación y al progreso social en todas las regiones».

Impulso a la educación STEM

STELLANTIS STUDENTS AWARDS Motor16
Stellantis Student Awards. Foto: Stellantis.

La presentación de Stellantis Philanthropy tuvo lugar hace unos días en el Stellantis Heritage HUB de Turín con el lanzamiento de «Future Days», el primer proyecto del programa centrado en la orientación educativa STEM, que se centra en la educación y la orientación profesional, con el objetivo de combatir el abandono escolar y guiar a los estudiantes en el descubrimiento de las profesiones del futuro.

Esta iniciativa, desarrollada junto a Next Level —organización especializada en educación juvenil—, se apoya en tres líneas de acción. La primera de ellas es la promoción de itinerarios STEM personalizados mediante programas diseñados con docentes, científicos, empresas e investigadores universitarios. Además, se ofrecerá acompañamiento a estudiantes vulnerables y se lanzará el programa EduCoach, destinado a apoyar a 60 profesores en metodologías educativas innovadoras.

Hasta la fecha, el grupo automovilístico ha involucrado en este proyecto a 2.500 estudiantes de 28 escuelas en 6 regiones italianas, 150 docentes formados y 95 voluntarios Stellantis Motor Citizens, quienes han aportado más de 500 horas de su tiempo.

Para 2027, se espera involucrar a 10.000 estudiantes, 350 docentes y más de 8.000 familias en toda Italia.

Business Speed Dating: 700 estudiantes conectan con profesionales

2025 Stellantis. Logo edificio. Imagen portada.
Foto: Stellantis.

Durante el evento de presentación en Turín, 700 estudiantes de 7 escuelas participaron en sesiones de «Business Speed Dating» con más de 30 profesionales de diversos sectores. El formato permitió encuentros breves e interactivos donde los jóvenes pudieron preguntar: «¿Cómo encontraste el trabajo de tus sueños?»

La presentación contó con la participación de distintos directivos y con los hijos de empleados de las marcas del Grupo galardonados con el premio Student Award 2025, el programa global de aprendizaje continuo de la compañía, activo desde hace más de 30 años. Estos estudiantes participaron en talleres diseñados para fomentar la pasión y el compromiso comunitario.

El Ford Bronco Sport se sube al tercer puesto del podio con esta edición especial

Son muchas las ediciones especiales de infinidad de automóviles que han nacido entorno a un color concreto. En buena parte de ellos se apuesta por el negro, pero en los últimos tiempos las firmas han ido apostado por colores más inusuales hasta la fecha. Y es lo que ocurre ahora con este Ford Bronco Sport, que apuesta por un nuevo paquete estético donde el color bronce toma especial protagonismo. Ahora bien, por desgracia la firma del óvalo azul solo ofrece este modelo en Estados Unidos.

Tal y como ya hiciera con los Bronco, Mustang y Mustang Mach-E, la firma americana lleva su Bronze Package a los Ford Bronco Sport. Y era algo lógico si tenemos en cuenta las palabras de Kristen Keenan, diseñadora del departamento ‘color & trim’ de la compañía americana, quien dice que ‘el color bronce ha estado ganando terreno en los últimos tiempos, llegando desde relojes hasta zapatillas deportivas, por lo que era solo cuestión de tiempo que diera el salto al universo de los coches’.

Detalles en color bronce para el exterior de los Ford Bronco Sport

2025 Ford Bronco Sport Bronze Package. Imagen llanta.
Foto: Ford

Cómo no podía ser de otra manera en un vehículo que lleva el apellido Bronze Package, es el color bronce el que domina en el exterior de este Ford Bronco Sport, que se sustenta sobre unas llantas de dicho tono y de 17 pulgadas que se calzan con neumáticos 225/65 R17. También se utiliza para pintar las rejillas de ventilación de sus aletas delanteras y el detalle que más gusta a Keenan, que no es otro que las letras de ‘Bronco’ que adornan la parrilla delantera y el portón trasero, las cuales presentan un contorno en Ebony Black.

Seis son los colores en los que la firma del óvalo azul permite elegir este Bronze Package para el Ford Bronco Sport, que son los Oxford White (el elegido para las imágenes), Shadow Black, Carbonized Gray, Velocity Blue, Space White y Azure Gray Tri-Coat Metallic. Independientemente del elegido por el cliente, todos ellos se acompañan de un techo acabado en color negro a juego con los espejos retrovisores y de detalles como los tiradores de las puertas en el mismo color de la carrocería.

Un paquete disponible para los acabados Big Bend y Badlands

2025 Ford Bronco Sport Bronze Package. Imagen salpicadero.
Foto: Ford

Este llamativo Bronze Package confeccionado para los Ford Bronco Sport no se limita al exterior de este interesante y aventurero SUV de apenas 4,39 metros de largo (unos 22 centímetros menos que ‘nuestro’ Kuga). Y es que en el interior se han pintado de color bronce los marcos de las salidas de ventilación y de las pantallas digitales que presiden su salpicadero. También se traslada a las molduras decorativas de sus puertas y también a los pespuntes que adornan sus asientos, volante y apoyacodos central.

La firma del óvalo azul aún no ha desvelado el precio que en Estados Unidos tiene este Bronze Package en Estados Unidos. Pero si que ha confirmado que estará disponible en los niveles de equipamiento Big Bend y Badlands, de la misma manera que será compatible con el paquete off-road Black Diamond opcional.

En EE.UU. tienen un Ford Bronco Sport desde 31.695 dólares

2025 Ford Bronco Sport Bronze Package. Imagen.
Foto: Ford

Mientras que por el momento tampoco se ha desvelado la gama para la próxima temporada del Ford Bronco Sport, se espera que no haya cambios a nivel mecánico, de manera que los Big Bend van a seguir apostando por el motor 1.5 EcoBoost de tres cilindros y con 183 CV de potencia, mientras que los Badlands se decantarán por el 2.0 EcoBoost con 241 CV de potencia. Ambos eso sí, acompañados de un cambio automático con 8 velocidades y de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, mucho más eficaz en el Badlands debido a su carácter más aventurero.

Y mientras que desvelan todos estos detalles, si que te podemos decir que a día de hoy en Estados Unidos tienen un Ford Bronco Sport Big Bend desde 31.695 dólares (27.235 euros), mientras que un Badlands arranca en los 40.115 dólares (34.470 euros).

Fotos: Ford

Ya son 14 millones de vehículos con enchufe los que BYD ha fabricado

BYD, el gigante mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas, ha superado un nuevo récord al alcanzar la producción de su vehículo enchufable número 14 millones. Este logro sin precedentes en la industria de la movilidad sostenible subraya el compromiso de la compañía con la electrificación global del transporte y su creciente liderazgo en los mercados internacionales.

Este hito no es solo un número, sino un testimonio del crecimiento exponencial de BYD y su capacidad para innovar y adaptarse a las necesidades de un mercado en constante evolución. La compañía ha demostrado una vez más que la movilidad eléctrica es el futuro, y que está preparada para liderar la transición hacia un transporte más limpio y sostenible.

BYD SONG PRO: El vehículo del récord ‘Made in Brasil’

2025 BYD 14 millones. Imagen Song Pro.
Foto: BYD

El vehículo que marca este hito histórico es un BYD SONG PRO, producido en la flamante fábrica de Camaçari, en Brasil. Este modelo no solo representa la unidad número 14 millones, sino que también incorpora una innovación de vanguardia en sistemas de propulsión: es el primer vehículo con tecnología híbrida enchufable compatible con biocombustibles.

Esta innovadora tecnología, desarrollada específicamente para el mercado brasileño, se estrena en la edición especial SONG PRO COP30, que será donada a la próxima cumbre climática de la ONU en el país. Este gesto subraya el compromiso de BYD con la sostenibilidad y su apoyo a las iniciativas globales para combatir el cambio climático.

La elección de Brasil como sede para esta innovación no es casualidad. El país sudamericano es un mercado clave para BYD, y la compañía automovilística china está invirtiendo fuertemente en su expansión en la región. La nueva fábrica de Camaçari es un claro ejemplo de este compromiso, y se espera que juegue un papel fundamental en la producción de vehículos eléctricos para el mercado local y la exportación.

Tecnología DM-i: Conducción eléctrica con biocombustibles

2025 BYD 14 millones. Imagen Song Pro trasera.
Foto: BYD

La nueva versión de la tecnología híbrida enchufable de BYD se presentó en una ceremonia para inaugurar oficialmente la línea de montaje de BYD en Camaçari, Brasil, la fábrica donde se produce el SONG PRO. El vehículo cuenta con la tecnología DM-i (Dual Mode Intelligent), que se utiliza en los vehículos híbridos enchufables que se comercializan en el mercado europeo.

La tecnología DM-i ofrece una experiencia de conducción predominantemente eléctrica, con el motor de combustión funcionando principalmente como generador de energía para la batería, incluso cuando se conduce en modo híbrido. Esto permite reducir significativamente las emisiones de gases contaminantes y mejorar la eficiencia del combustible.

La compatibilidad con biocombustibles, como el etanol, es un factor clave para el mercado brasileño, donde estos combustibles son ampliamente utilizados. BYD ha adaptado su tecnología para aprovechar las ventajas de los biocombustibles, ofreciendo una solución de movilidad más sostenible y adaptada a las necesidades locales.

BYD invierte en Brasil: Un futuro eléctrico y sostenible

2025 BYD 14 millones. Imagen fábrica.
Foto: BYD

El fundador y director ejecutivo de BYD, Wang Chuanfu, destacó la importancia de este hito y el compromiso de la compañía con Brasil: “Tras dos años de trabajo por parte de más de 100 ingenieros chinos y brasileños, hoy sale de la línea de producción nuestro vehículo número 14 millones, equipado con el primer motor híbrido enchufable del mundo compatible con biocombustible. No se trata solo de un avance tecnológico, sino de una solución ecológica y sostenible hecha a medida para Brasil”.

El CEO de BYD añadió: “Hace dos años, durante una visita a Brasil, me di cuenta del potencial del etanol. Entonces decidimos que traeríamos nuestra tecnología híbrida enchufable, pero con un motor flexible desarrollado por y para este país. El coche que entregamos hoy al presidente Lula es la prueba de que BYD no solo invierte en Brasil, sino que también colabora con el país en la creación de soluciones únicas para el mundo”.

Estas declaraciones reflejan la visión de BYD de un futuro en el que la movilidad eléctrica sea accesible para todos, y en el que la tecnología se adapte a las necesidades y recursos de cada mercado. La compañía está comprometida con la innovación y la colaboración para impulsar la transición hacia un transporte más limpio y sostenible.

La fábrica de Camaçari: Un centro de producción estratégico

2025 BYD 14 millones. Imagen camacari.
Foto: BYD

La nueva fábrica brasileña del gigante chino lleva en funcionamiento desde el pasado mes de julio, tras construirse en un plazo récord de solo 15 meses. Tiene capacidad para producir 150.000 vehículos al año en su primera fase y ampliar hasta 300.000 vehículos en una fase posterior, y ya da empleo a más de 1.500 personas.

Esta planta es la mayor de producción de vehículos enchufables de América Latina y la mayor de BYD fuera de Asia. Cuando esté terminada, el complejo fabricará los principales modelos de la marca.

La elección de Camaçari como ubicación para la fábrica no es casualidad. La ciudad cuenta con una ubicación estratégica, una infraestructura adecuada y una mano de obra cualificada. Además, el gobierno local ha ofrecido incentivos para atraer inversiones, lo que ha facilitado la llegada de BYD.

Ampliación de la fábrica: Duplicando la capacidad de producción

2025 BYD DOLPHIN SURF Faibrica Brasil 8 Motor16
Foto: BYD

Durante una reunión con el presidente Lula, Wang Chuanfu confirmó una nueva inversión para ampliar la fábrica y duplicar su capacidad de producción anual, pasando de los 300.000 vehículos previstos hasta 600.000 unidades al año.

Esta ampliación demuestra la confianza de BYD en el potencial del mercado brasileño y su compromiso con la producción local. La compañía está invirtiendo fuertemente en la creación de empleo y en la formación de la mano de obra, lo que contribuirá al desarrollo económico de la región.

La ampliación de la fábrica también permitirá a BYD aumentar su capacidad de exportación, lo que fortalecerá su posición como líder mundial en la electrificación de la movilidad. La compañía está decidida a seguir innovando y ofreciendo soluciones de transporte más sostenibles y eficientes para los mercados de todo el mundo.

El etanol como ventaja estratégica

2025 BYD vehiculo 14 millones 4 Motor16
Foto: BYD

Tyler LI, presidente de BYD Brasil, destacó la importancia del etanol como ventaja estratégica para el país: “El etanol es una de las mayores ventajas estratégicas de Brasil en la transición energética. Incorporarlo a nuestra tecnología DM-i representa un avance histórico: valoramos la matriz energética renovable nacional, además de ofrecer a los consumidores un vehículo con mayor eficiencia, menor impacto ambiental y alineado con la realidad energética del país. Es un paso crucial para consolidar a Brasil como líder mundial en movilidad sostenible”.

La apuesta de BYD por el etanol demuestra su compromiso con la adaptación a las necesidades y recursos de cada mercado. La compañía está invirtiendo en la investigación y el desarrollo de tecnologías que permitan aprovechar las ventajas de los biocombustibles, ofreciendo soluciones de transporte más sostenibles y eficientes para los consumidores.

Fotos: BYD

La empresa valenciana especializada en cestas y lotes de Navidad anuncia una nueva etapa

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Valencia, 17 de octubre de 2025. — Sierra de Padelma afronta la campaña de Navidad 2025 con ilusión renovada, plena capacidad operativa y una firme apuesta por la modernización. La compañía ha completado una renovación integral de sus instalaciones y equipos, reforzando su estructura logística para garantizar un servicio eficiente y puntual en toda España.

A punto de cumplirse el primer aniversario de la DANA que afectó a la provincia de Valencia el 29 de octubre de 2024, la empresa vive este momento como símbolo de superación y avance. “Fue un momento muy duro, pero también una oportunidad para reinventarnos y salir adelante con más fuerza. Hoy podemos decir que Sierra de Padelma está más preparada que nunca”, señala Ana Vanessa Rodríguez, directora comercial de Sierra de Padelma.

Con más de 30 años de trayectoria, Sierra de Padelma continúa consolidando su liderazgo en el sector de los regalos de empresa y particulares. La compañía destaca por su cuidada selección de productos gourmet, ibéricos, vinos con denominación de origen y dulces tradicionales, disponibles a través de su catálogo digital.

La nueva campaña introduce además una importante mejora en la experiencia de compra: la posibilidad de pagar a plazos directamente desde la tienda online, una opción que amplía la accesibilidad y flexibilidad para todos los clientes.

Sierra de Padelma mantiene su compromiso con la calidad y la selección de productos procedentes de distintas regiones de España, representativos de la mejor gastronomía nacional. Desde su tienda online, tanto empresas como particulares pueden acceder a un servicio ágil y seguro para la adquisición de cestas de Navidad en Valencia con recogida en tienda para quienes deseen ahorrar en gastos de envío. Reforzando además sus acuerdos logísticos para garantizar una mayor rapidez en el envío de cestas de Navidad en Madrid, Barcelona y otras grandes ciudades, manteniendo los mismos estándares de calidad y atención personalizada en toda España.

Sobre Sierra de Padelma

Fundada en Valencia, Sierra de Padelma es una empresa especializada en la elaboración y distribución de cestas y lotes de Navidad. Con más de tres décadas de experiencia, se ha convertido en un referente nacional por la calidad de sus productos, la atención personalizada y la eficacia de su servicio logístico en todo el territorio español.

Urban Event Marketing destaca los ejes de la transformación financiera en la VII Fintech Innovation Summit

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Madrid, a 17 de octubre 2025. Tres salas de contenido y más de 300 asistentes se darán cita en la VII Edición del Financial & Fintech Innovation Summit. Una jornada inspiradora que tendrá lugar el próximo 28 de octubre en la Sala Truss del Movistar Arena y que contará con la intervención de Isabel Pérez del Caño, Global AI Discipline Adoption Leader en BBVA y Mayte Valverde Elices, Presidenta en WOMEN IN BANKING en el fireside “La IA nos va a hacer más humanos que nunca: cómo adoptarla en banca”.

Además, expertos como Pablo Rubio, Business Development Manager – Spain Country Leader en STEFANINI GROUP y Salvador Mas, CEO de GPTADVISOR analizarán la adopción corporativa de la IA, mientras que Antonio Hernández-Briz, Enterprise Account Director en FORMALIZE nos pondrá al día sobre ciberseguridad y cumplimiento. De ciberseguridad, seguirán adentrándose Fernando Sanz, CISO en ARCANO PARTNERS; José Carlos Lledó, CISO en CBNK BANCO; y, Ángeles Caballero, CISO HQ en BANCO SANTANDER.

El encuentro acogerá también otros paneles donde líderes de alto nivel debatirán sobre “Revolution Banking” que contará con la participación de Jorge González-Iglesias Baeza, CEO en GIBOBS ALLBANKS; Fabián Goldberg Raitzin, Head Digital & Inclusive Growth en FMBBVA; y, Rubén Andrés Priego, Managing Director Technology & Operations en SINGULAR BANK.

Sobre “Innovación bancarIA & Financiera” hablarán Miguel Ángel Fernández, Private Banking Manager en ABANCA; Maria Tejeiro, Group Strategy Director en BANCO SANTANDER y Alejandro Pérez, Responsable de Estrategia y Operaciones en N26. Y, para adentrarnos en “RegTech en la Disrupción Fintech” contaremos con Arancha Lázaro Andrés, Head of Regulatory Digital Products en ALLFUNDS; Marta Olavarria, Experta en Regulación Financiera y Finanzas Sostenibles e Iñigo Jiménez Aldama, Director Departamento Legal en TRIODOS BANK.

Otros de los ángulos en el que se enfocará esta VII Edición del Financial & Fintech Innovation Summit es la visión de los CFO´s. Lorena Figueroa, Sales Account Manager en GENERIX será la responsable de moderar un panel donde Rafael Merino, CFO en GRUPO MALVON; Ignacio Carnicero, CFO en ISEMAREN; y, Diego Lías Tomas, Head of Financial Services & Taxes en LOEWE ahondarán en los desafíos que enfrentan en un entorno tecnológico disruptivo con la IA y la complejidad regulatoria y geopolítica como protagonistas.

Y, como no se podría hablar de revolución financiera sin mencionar el sector asegurador, también conoceremos las tendencias en innovación en esta industria de la mano de Ana Elliott, Business Development Director en PROSEGUR CRYPTO con Óscar Paz, Founder & CEO en INSURNOW; Silvia Hernández, Directora General de Banca y Seguros en MICROSOFT; Juan Antonio Costa Leo, Country Manager de NEAT.EU y Juan Cumbrado, Director de Innovación en MAPFRE.

Del futuro de los métodos de pago debatirán Federico Hernández, Director de Desarrollo de Negocio en España & Portugal en ALIPAY; José Royo, Director de Partnerships en Getnet Europe, medios de pago de BANCO SANTANDER; Verónica Aranda, Abogada Experta en Servicios de Pago, Regulación Financiera y Prevención del Fraude en CAIXABANK; y, Eric Raduan, Group Deputy CEO en UNNAX.

Por último, Isidoro Martínez, Fundador y CEO en TECALIS será el responsable de moderar un panel en el que diferentes CIO´s y CTO´s como Ethien Salinas, CTO en ÍKUALO; David Vaquero, Subdirector General y CTO en NATIONALE NEDERLANDEN; Gema Perea Blanco, Directora de Tecnología, Procesos y Transformación Digital en BANCO PICHINCHA ESPAÑA; y, Manuel Rodríguez López, CIO en ARESBANK compartirán su visión y experiencia sobre los desafíos que afrontan.

La VII Edición del Financial & Fintech Innovation Summit se postula así como la cita clave para entender y liderar el futuro financiero. Este evento es posible gracias al apoyo de TECALIS, UNNAX, WEALTHREATHER, STEFANINI GROUP, NICKEL, FORMALIZE, DOCUWARE, BRICKKEN, ASC TECHNOLOGIES, VILT, GENERIX, GIBOBS ALLBANKS, COVLINE, ARSYS, FREENOW, REENTAL, TSYS, DECTA y DALATEA. Para conocer la agenda completa del encuentro y las ponencias que se llevarán a cabo pueden acceder a la web oficial del encuentro o registrarse para asistir como invitado aquí.

Soluciones González ofrece cerrajeros 24 horas en Madrid y Alicante con respuesta urgente

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En un contexto donde la seguridad del hogar y la rapidez en la atención resultan esenciales, Soluciones González refuerza su presencia en el sector con su servicio de cerrajeros en Madrid y Alicante, disponible las 24 horas del día. La empresa, especializada en reparaciones urgentes, apuesta por una atención inmediata y profesional capaz de resolver cualquier incidencia sin retrasos, tanto en viviendas como en locales comerciales. Su equipo técnico, formado por cerrajeros certificados, trabaja con herramientas de última generación y protocolos que priorizan la seguridad y la eficacia de cada intervención.

Con más de una década de experiencia, la compañía se ha consolidado como un referente en servicios integrales para el hogar. Además de cerrajería, Soluciones González ofrece soluciones en fontanería, electricidad, climatización, persianas y reformas, lo que le permite atender de forma global las necesidades de mantenimiento doméstico. Esta versatilidad facilita una atención coordinada y personalizada, especialmente valorada por los clientes que buscan un servicio rápido, fiable y de confianza.

Cerrajeros en Madrid con atención inmediata y profesional

El servicio de cerrajeros en Madrid se destaca por su cobertura en toda la capital y municipios cercanos. Los profesionales de Soluciones González están disponibles las 24 horas, todos los días del año, para atender aperturas de puertas, cambio de bombines, instalación de cerraduras de seguridad o sustitución de sistemas antiguos. Cada actuación busca minimizar el tiempo de espera y garantizar la plena funcionalidad del acceso afectado.

La empresa recalca que trabaja exclusivamente con materiales de alta calidad y con marcas reconocidas del sector, garantizando resultados duraderos y seguros. Gracias a una red operativa bien estructurada, los técnicos pueden desplazarse con rapidez por toda la Comunidad de Madrid, ofreciendo asistencia en menos de 30 minutos en la mayoría de los casos.

Cerrajeros en Alicante con garantía de servicio 24 horas

En paralelo, el servicio de cerrajeros en Alicante mantiene la misma filosofía de disponibilidad continua y atención personalizada. Soluciones González dispone de técnicos locales que cubren tanto el centro urbano como áreas periféricas, lo que permite responder ante emergencias sin retrasos. El objetivo es claro: ofrecer tranquilidad al cliente en cualquier momento del día o la noche, con la seguridad de contar con profesionales cualificados.

Además, la empresa promueve la transparencia en todos sus servicios, informando de manera clara sobre cada intervención antes de su ejecución. Por eso, su reputación online y las opiniones de los usuarios reflejan un alto nivel de satisfacción y confianza.

Soluciones González reafirma así su compromiso con la eficiencia y la seguridad, posicionándose como una opción sólida para quienes buscan cerrajeros en Madrid y Alicante con atención inmediata y disponibilidad real las 24 horas.

¿Conoces las ventajas del renting de coches?

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El renting de coches se ha consolidado en España como una alternativa a la compra tradicional. La fórmula se basa en un contrato de alquiler a medio o largo plazo (doce a 60 meses) por el que el conductor utiliza un vehículo nuevo a cambio de una cuota mensual fija. La cuota incluye la práctica totalidad de las necesidades para conducir sin sobresaltos: seguro a todo riesgo, taller oficial para mantenimiento y reparaciones, impuestos y gestión de la ITV, además de asistencia en carretera, y el cambio de neumáticos en algunas circunstancias. Para empezar a conocer este mundo, aquí puedes encontrar las mejores ofertas de renting.

Los beneficios principales del renting

La lógica del renting de automóviles es sencilla: en lugar de pagar por posesión, se abona por uso y servicio y, al final del plazo, el comprador decide devolver el coche o renovar por un modelo más reciente, con opción de compra cuando el proveedor lo contempla.

Uno de los atractivos de este sistema es la previsibilidad de los costes. Sin pago de entrada y cuota cerrada, se garantiza estabilidad financiera, importante en un entorno de tipos de interés fluctuantes o cuando se prefiere conservar liquidez para otras necesidades. Así, en vez de enfrentar el gasto de taller o la depreciación del activo, el comprador concentra su gasto en un pago periódico que ya incluye los imprevistos más frecuentes. Esa estabilidad es valorada por familias que desean tranquilidad de cara a su presupuesto y por profesionales que necesitan un gasto deducible y sin picos.

Para autónomos y empresas

El renting no es solo para grandes empresas. Cualquier particular o autónomo también puede beneficiarse de este producto financiero. Si son particulares, la oferta se adapta a un estilo de vida en el que la comodidad y la renovación tecnológica van de la mano.

Así, ya sea un estudiante que necesite un compacto conectado para desplazarse entre la ciudad y el campus o una familia que requiera un SUV espacioso para viajar y llevar a los niños al colegio; el renting permite a todos cambiar de coche sin afrontar un compromiso por varios años.

Si son autónomos y empresas, además, el renting les sirve para un doble propósito: la fiscalidad y la gestión. La cuota y el IVA pueden deducirse en función del uso del vehículo a motor para la actividad económica realizada y la normativa aplicable.

La importancia del kilometraje

El kilometraje pactado hace referencia a un rango determinado de kilómetros anuales. Si al final del período pactado se pasa se sobrepasa, se liquida un coste por kilómetro extra. Así, lo más sensato es contratar un tramo que, sin ser de más, no se quede corto.

Y también hay que tener en cuenta la política de devolución. Aunque el seguro y el mantenimiento cubren la mayor parte de las incidencias, los estándares de entrega distinguen entre desgaste normal y daños que requieren de reparación. Hay que tener esto claro antes de firmar el contrato de renting.

Una gran variedad de modelos entre los que elegir

En lo que respecta a la oferta de modelos, el catálogo del renting aumenta y puede cubrir necesidades muy dispares.

Los compactos urbanitas y utilitarios con motor eficiente para quien se mueve en exclusiva por ciudad son la mayoría, pero también hay muchos todo camino de tamaño medio para quien tiene hijos pequeños, monovolúmenes y siete plazas para necesidades de espacio y seguridad. Y hay incluso berlinas y todo caminos de marcas premium pensados para representación.

Por otra parte, empieza a ganar peso la electrificación: hibridos autorrecargables, híbridos enchufables y eléctricos puros conviven en una gama que facilita probar la transición energética sin asumir riesgo de reventa posterior.

Modalidades de renting y crecimiento

La modalidad más extendida de renting de coches sigue siendo el contrato de treinta y seis a cuarenta y ocho meses, un equilibrio habitual entre cuota contenida y renovación razonable.

Frente al leasing financiero, suele incluir más servicios en la cuota y ofrece una salida más limpia al término del contrato, sin necesidad de preocuparse por el valor residual ni por vender el coche usado. La elección entre fórmulas depende del plazo, del uso, de la necesidad de flexibilidad y de la importancia que la propiedad en sí misma tenga para el usuario.

 

Cómo elegir un plan de renting adecuado

Hay tres preguntas clave. La primera es cuántos kilómetros se van a recorrer realmente. La segunda es el uso que se le va a dar al coche: ¿ciudad compacta y con restricciones, carreteras interurbanas, viajes en familia o trabajo, aparcamiento en garaje o calle? La tercera pregunta es qué tecnología conviene. Para trayectos cortos, una buena opción es un coche de gasolina moderno, para mucho tiempo de autopista, un diésel y si se puede cargar en casa y hacer muchos trayectos cortos, un híbrido enchufable.

Para quien quiera estrenar un coche con la mínima fricción lo mejor es un único contrato, una cuota, un teléfono de contacto para cualquier incidencia y la posibilidad de renovar a un modelo más seguro y mucho más conectado a los 3 o 4 años.

El renting es la fórmula de movilidad elegida por los autónomos

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El de los autónomos es ese tipo de colectivos que buscan optimizar cada paso que dan en su negocio. Conscientes de que tienen una gran responsabilidad en la estabilidad financiera de su empresa, personal y de sus empleados; los trabajadores por cuenta propia buscan fórmulas que garanticen la estabilidad en un mercado cada vez más complejo. Uno de los campos donde más han crecido es el de la movilidad. La mentalidad tradicional de adquirir un vehículo en propiedad pierde peso a favor de la idea del alquiler a largo plazo. 

El renting para autónomos entra aquí en juego como una opción muy válida en este objetivo de la supervivencia financiera. Sin realizar una gran inversión inicial y sin  preocuparse por los gastos de mantenimiento, esta fórmula es bienvenida por un número creciente de profesionales. 

Oferta creciente

La alta demanda de vehículos de renting ha llevado a las empresas especializadas a ampliar su oferta de manera notable. Hoy ya no se trata únicamente de coches de gama media o vehículos para uso personal. El renting se ha adaptado a las necesidades de los autónomos, y hoy en día también se ofrecen, con este sistema, furgonetas para reparto, vehículos eléctricos e híbridos, entre otros. La industria ha entendido que su público objetivo busca comodidad, flexibilidad y soluciones que se ajusten a su tipo de trabajo.  En el escenario actual, es posible encontrar una amplia variedad de vehículos según la actividad profesional, con la ventaja de que las gestiones son rápidas y los contratos personalizables.

El tiempo es uno de los recursos más valiosos para un autónomo. Las gestiones relacionadas con la compra, el mantenimiento, los seguros o los impuestos de un vehículo pueden convertirse en un quebradero de cabeza. Con el renting, todas esas tareas se simplifican. Las compañías especializadas en este servicio gestionan todos los detalles, desde la entrega del vehículo hasta la asistencia en carretera o la sustitución temporal en caso de avería. De este modo, el autónomo puede centrarse plenamente en su actividad profesional, sabiendo que su vehículo está cubierto ante cualquier eventualidad. Esta tranquilidad operativa se traduce en una mejora de la productividad y en una sensación de control sobre los gastos fijos del negocio.

Una única cuota, todos los servicios incluidos

Otra de las principales ventajas del renting para autónomos es su modelo de pago, pues es previamente conocido por el usuario. Mediante una cuota mensual fija, el usuario dispone de un vehículo totalmente operativo y con todos los gastos incluidos. Esto significa que dentro de esa cuota se cubren los impuestos o la ITV, así como aspectos técnicos: seguro a todo riesgo, las revisiones y el mantenimiento, las sustituciones de piezas, averías y reparaciones. 

Este modelo permite que el autónomo conozca de antemano cuánto va a gastar cada mes en su vehículo, de manera que evita imprevistos que pueden afectar su liquidez. Al no tener que asumir grandes inversiones iniciales ni gastos adicionales, se libera capital que puede destinarse a otras áreas.

Ventajas financieras y fiscales 

Otro de los grandes atractivos del renting es su ventaja financiera. En lugar de adquirir un vehículo en propiedad , lo que implica desembolsos elevados, depreciación del valor del coche y gastos de mantenimiento, el renting permite disfrutar del vehículo sin necesidad de comprarlo. Es un modelo de financiación óptimo para el funcionamiento habitual de los autónomos. El renting, además, puede tener beneficios fiscales. En la mayoría de los casos, la cuota mensual puede deducirse como gasto empresarial si el vehículo se utiliza para fines profesionales, tanto en el IRPF como en el IVA.

Vehículos siempre actualizados

Uno de los inconvenientes de poseer un vehículo en propiedad es la rápida obsolescencia tecnológica. En pocos años, un coche nuevo puede quedarse atrás en términos de eficiencia, conectividad o seguridad. El renting, por su parte, permite cambiar de vehículo cada pocos años, por lo que el conductor accede siempre a modelos actualizados con las últimas innovaciones del mercado.

Este dato mejora la imagen profesional del autónomo, un aspecto relevante para quienes trabajan de cara al público o visitan clientes. También garantiza una mayor comodidad, pues siempre se dispone de la última tecnología en automoción, así como la continua adaptación a las necesidades de eficiencia energética.  

El renting para autónomos combina economía, eficiencia y comodidad. Permite disponer de un vehículo moderno y adaptado a las necesidades profesionales, con todos los gastos incluidos en una sola cuota mensual. Además, ofrece ventajas financieras, fiscales y tecnológicas que lo convierten en una opción más rentable que la compra o el leasing tradicional.

En un momento en que los profesionales necesitan flexibilidad y previsión, el renting representa una solución integral de movilidad que libera tiempo, reduce costes y garantiza la seguridad y fiabilidad del vehículo. Por eso, cada vez más autónomos apuestan por esta fórmula que une libertad de uso, control de gastos y acceso constante a la mejor tecnología del mercado.

WAHlloween; el plan más original para celebrar Halloween en Madrid

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Este Halloween, Madrid tiene un plan que va mucho más allá de lo habitual. Del 30 de octubre al 2 de noviembre, WAH Show transforma por completo su espacio para celebrar WAHLLOWEEN, una edición especial que combina el ambiente festivo de estas fechas con la espectacularidad de uno de los shows más impactantes de Europa.

WAHLLOWEEN 2025

Durante cinco únicas sesiones, el Espacio WAH en IFEMA Madrid se convertirá en un escenario temático repleto de detalles: ambientación especial, personajes inquietantes, efectos visuales y estaciones de facepainting que sumergirán a los asistentes en una experiencia diferente.

Quienes acudan disfrazados podrán disfrutar de un cóctel de cortesía (con o sin alcohol), y en cada función se elegirá el mejor disfraz de la noche, premiando la creatividad y el espíritu festivo del público. Lo que da miedo… es perdérselo.

Un espectáculo que va más allá de Halloween

WAH Show no es un espectáculo convencional: es una experiencia inmersiva que fusiona música en vivo, gastronomía internacional y celebración en un mismo lugar. La propuesta se desarrolla en tres actos:

Un Food Hall con sabores del mundo y actuaciones en directo.

Un show musical de gran formato con más de 40 artistas reinterpretando himnos universales.

Y un aftershow que invita a prolongar la fiesta en un ambiente vibrante.

Todo ello tiene lugar en un recinto de más de 5.000 m² diseñado para que el público sienta la música a través de los cinco sentidos. Una fórmula que ha conquistado ya a más de medio millón de personas y que Tripadvisor ha situado entre el 10% las mejores experiencias del mundo.

Temporada 5: una propuesta renovada

La propuesta que ha fascinado a miles de personas evoluciona una vez más para seguir sorprendiendo. En su quinta temporada, WAH incorpora nuevos números musicales y presenta una nueva oferta gastronómica en el Food Hall, que amplía el recorrido por sabores de todo el mundo y eleva la experiencia global.

Todo ello se integra sin perder aquello que hace único a WAH: la fuerza de la música en directo, la espectacularidad visual y sonora, y su capacidad para emocionar al público. Cada función es diferente, cada noche resulta única y cada espectador se lleva consigo un recuerdo inolvidable.

Un fenómeno cultural en expansión

Con cinco temporadas a sus espaldas, WAH se ha consolidado como un referente del entretenimiento en Europa, combinando la espectacularidad de los grandes shows internacionales con la autenticidad de un proyecto 100 % Made in Spain.

Tanto para amigos, familias o empresas, el espectáculo ofrece opciones personalizadas que convierten cualquier visita en una celebración única.

Entradas ya disponibles

WAHLLOWEEN se presenta como uno de los planes más originales para disfrutar de Halloween en Madrid: una mezcla única de música, gastronomía y ambientación temática que promete noches memorables.

Las entradas pueden adquirirse en www.wahshow.com o llamando (lunes a viernes de 9:00 a 22:00 h; sábados, domingos y festivos de 9:00 a 21:00 h).

Juan José (38), mecánico: «El único consejo que funciona para coger un badén y que tu coche no se parta por la mitad»

Los badenes están presentes cada vez en más ciudades españolas con el fin de que los conductores reduzcan la velocidad, sobre todo antes de u paso de peatones, una rotonda, en una zona escolar… Y aunque tienen ese objetivo ‘disuasorio’ para evitar las altas velocidades, hay algunos que pueden terminar provocando averías.

Si no los coges como toca, eso sí. De hecho, Juan José, mecánico conocido en redes sociales, reconoce que se encuentra a muchos coches en su taller con ruidos, golpes en los bajos o amortiguadores en muy mal estado después de pasar más rápido de la cuenta por algún badén. Y aunque la mayoría cree que lo importante es pasar despacio, reconoce que es todavía más importante cómo llegas al badén y cómo sales de él.

«El único consejo para coger los badenes y que no se te parta el coche es reducir y acelerar de forma progresiva«, es el consejo que nos da este mecánico si queremos que nuestro coche termine ‘entero’ después de circular por cualquier ciudad española. Toma nota.

¿Por qué los badenes pueden provocar averías graves?

badén
Fuente: Mapfre

La gran mayoría de badenes que hay en las ciudades españolas están homologados y tienen límites de altura y diseño, sobre todo los de plástico atornillado. Sin embargo, todos tenemos en mente algún badén más alto o más ‘duro’ de lo normal, aunque este mecánico nos recuerda que la receta para pasar por uno de estos elementos es la misma para todos.

La suspensión es lo que más sufre en esta maniobra: «Principalmente lo único que afecta es la subida y bajada de la suspensión«. Y sí, los amortiguadores, brazos y silentblocks están hechos para absorber las irregularidades de tu coche, pero lógicamente no son invencibles. El impacto, además, depende tanto del tamaño del badén como el del vehículo.

Por ejemplo, un SUV alto no sufre de la misma manera que un coche compacto bajo o una berlina. Y si hay poca distancia libre al suelo, es verdad que coger un badén sin cuidado puede acabar dando un golpe seco en los bajos.

«Esa compresión y estiramiento se produce justo en el momento de pasarlo, pero también ocurre en la circulación normal con acelerones, frenazos o al subir bordillos«, señala este mecánico. Por tanto, aunque en este caso hablamos de badenes, la realidad es que puede ocurrir con cualquier otro esfuerzo mecánico, como al dar un golpe en un bordillo.

Así que la próxima vez que pases por uno, toma nota: reduce la velocidad poco a poco, evita llegar rápido y frenar de golpe, porque si el morro se ‘hunde’, los amortiguadores se pueden comprimir de golpe y que el coche llegue a rozar el suelo.

El consejo de este mecánico (y por qué es lo único que funciona)

Este mecánico asegura que «el único consejo para coger los badenes y que no se te parta el coche es reducir y acelerar de forma progresiva«. No tiene tanto que ver con la velocidad en sí, ni hace falta pasar a 5 km/h, ni subirlos en diagonal, pero sí anticiparse y cogerlos con suavidad.

«Si estás viendo el badén a 50 metros, ve desacelerando poquito a poco para que el coche no tenga una inclinación fuerte ni desgaste en pastilla ni nada», explica. De hecho, cree que todos los conductores deberían grabárselo a fuego, porque el error más habitual es frenar tarde y cuando el coche ya ha dado el golpe al subir el badén.

Y si pegas el frenazo justo antes del badén, estás cargando toda la energía sobre la suspensión delantera. Y después, están los que aceleran fuerte al bajarlo, así que someter al motor y a la transmisión a otro esfuerzo innecesario.

«Cógelo de forma muy suave y después vuelve a acelerar y a continuar con la circulación. Si lo haces así, por muchos badenes que cojas, no te vas a cargar el coche», afirma este mecánico para cerrar su alegato.

El hielo seco, el secreto invisible detrás de las atmósferas más espectaculares de la noche más esperada

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Cada octubre se repite la misma historia.

Luces naranjas, calabazas, telarañas de plástico.

Pero algo falta.

Esa sensación de que el aire se vuelve más denso, de que algo va a ocurrir.

Eso no lo dan las luces ni los disfraces.

Eso lo da el hielo seco.

Cuando el dióxido de carbono sólido toca el agua, el efecto es inmediato: una niebla espesa que baja al suelo y transforma cualquier espacio.

No hay olor, no hay residuos. Solo un humo limpio, frío, que convierte un salón corriente en una escena de película.

Por eso cada vez más bares, locales y organizadores de eventos lo utilizan. Porque el hielo seco para Halloween no es un adorno: es el detalle que marca la diferencia entre algo que se olvida y algo que se recuerda.

Durante estas fechas, su uso se dispara. Aparece en cócteles que parecen brebajes prohibidos, en entradas cubiertas de neblina, en decoraciones que respiran. Es un elemento simple, pero con una potencia visual enorme.

Basta una cubeta, un poco de agua caliente y unos trozos de hielo seco para que el aire cobre forma.

Y cuando eso ocurre, la gente deja de mirar el reloj.

Los negocios que entienden este efecto lo preparan con antelación, adquiriendo hielo seco en tiendas especializadas para garantizar la seguridad y la conservación adecuada. Su manipulación es sencilla, siempre que se use con guantes y recipientes no herméticos. Lo importante es mantenerlo listo para el momento justo: ese en el que la música baja, las luces cambian… y el suelo empieza a respirar.

Halloween dura unas horas.

Pero la impresión que deja un buen ambiente, esa sensación de misterio que queda flotando en la memoria, puede durar mucho más.

Y nada crea eso como el hielo seco convertido en niebla.

No hay truco.

Solo un efecto que sigue fascinando porque, cuando la niebla aparece, todos vuelven a creer un poco en la magia.

Fernández Tapias, Mar Flores y un exclusivo Jaguar que daría para escribir un libro

Fernando Fernández Tapias, empresario naviero de renombre y una figura muy habitual en los círculos más exclusivos en España, protagonizó algunas historias que no tienen tanto que ver con los negocios. Una de ellas, con un Jaguar descapotable. ¿Te suena?

Es un regalo que Tapias le hizo a Mar Flores cuando ella era todavía bastante joven, y con el tiempo ha pasado a convertirse en una anécdota que tiene por medio a un vehículo de lujo que por aquel entonces tenía mucho más prestigio que en la actualidad.

El coche no era un modelo recién salido de la fábrica ni mucho menos. Era un Jaguar XJS Celebration de segunda mano, pero eso no le resta absolutamente nada de glamour ni de significado. El empresario y la modelo tuvieron una relación discreta que ahora queda marcada por muchas cuestiones, como este Jaguar que le regaló en un bar de Madrid delante del círculo más cercano de los dos.

El Jaguar que Tapias le regaló a Mar Flores

Jaguar XJS Celebration
Fuente: Car & Classic

El Jaguar que Tapias le regaló a Flores era un descapotable clásico y elegante, más propio de las películas de cine, que cualquier aficionado a los vehículos de este nivel desearía tener en su garaje. En este caso, el empresario estaba acostumbrado a hacer regalos bastante costosos a su círculo más cercano, y lógicamente la modelo no fue menos.

Es cierto que después no hay tantas imágenes del Jaguar ni se conocen muchos datos, pero sí sabemos que era un vehículo con un motor potente, líneas estilizadas y ese rugido tan característico de este tipo de coches. En la época, los vehículos de la marca británica eran considerados de lujo, eran elegantes y con prestaciones suficientes para no pasar desapercibido entre los automovilistas de la época.

Ahora bien, la historia de Jaguar ha cambiado mucho en los últimos años y actualmente su prestigio no es el mismo que el de aquella época. Jaguar Land Rover, propiedad del conglomerado indio Tata Motors, ha sufrido muchos problemas de fiabilidad en los últimos años con sus motores, han recibido muchas críticas negativas de clientes y hay propietarios que han vendido sus vehículos (que les encantaban, por cierto) por esta cadena de fallos y la negativa de un servicio post-venta que deja mucho que desear.

La polémica más reciente la protagonizaron los motores Ingenium, con roturas de la cadena de distribución, el turbo y el motor completo. Y lo peor es que los fallos afectan a vehículos que en la mayoría de los casos ni siquiera han completado los 100.000 kilómetros, con mantenimientos hechos en el taller oficial.

Y lejos de dar una solución coherente, Jaguar Land Rover ha hecho oídos sordos en la mayoría de situaciones. Ahora pretenden dejar atrás eso para volver a ser una marca de lujo, dejar de competir con Mercedes, BMW o Audi y hacerlo directamente con fabricantes como Aston Martin o Bentley.

Cómo un coche puede formar parte de una historia de amor

Jaguar XJS Celebration
Fuente: Car y Classic

El regalo de Tapias a Flores también fue una buena publicidad para la marca, pues la modelo lo empezó a utilizar lógicamente en sus desplazamientos, sesiones de fotos y apariciones públicas. Y hoy en día, los aficionados al motor y los que tienen la capacidad de recordar ciertos momentos de la historia por los coches que formaban parte, vinculan esa relación con un Jaguar descapotable.

Además, por aquel entonces, los vehículos tenían esa capacidad de ser iconos de estilos y de relaciones, sobre todo entre la alta sociedad. Así que si alguna vez viste al Jaguar XJS Celebration de Mar Flores a finales de la década de los 90, estás de suerte.

RoomToRent revoluciona el mercado del alquiler temporal en Madrid

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Madrid concentra un flujo creciente de profesionales en movilidad: directivos en transición, consultores en proyectos específicos y personal trasladado por razones médicas o laborales. Ante esta demanda cada vez más especializada, RoomToRent fortalece su modelo de alquiler corporativo en Madrid, presentando una oferta integral centrada en flexibilidad, cercanía y eficiencia operativa. La empresa propone una solución diseñada para empresas que necesitan alojamiento profesional, sin rigideces ni modelos estándar, con un enfoque claro: ofrecer tranquilidad a los departamentos de recursos humanos y bienestar a quienes ocupan las viviendas.

Ubicación estratégica y contratos flexibles: dos pilares del modelo

Los inmuebles de RoomToRent están situados en zonas clave de la capital, como Chamartín, AZCA, Salamanca o el Paseo de la Castellana. Esto permite minimizar los tiempos de desplazamiento y garantiza acceso a infraestructuras relevantes, algo esencial para perfiles ejecutivos o técnicos. A ello se suma una gestión contractual que se adapta a las necesidades de cada cliente. Desde estancias de pocas semanas hasta periodos de larga duración, la empresa ofrece alquiler temporal en Madrid ajustado a la planificación real de cada proyecto, sin plazos fijos que condicionen la logística.

“La mayoría de las empresas no quieren ocuparse de aspectos como check-in, mantenimiento o limpieza. Por eso diseñamos un servicio que cubre el ciclo completo”, explican desde el equipo de RoomToRent. La operativa incluye atención personalizada, resolución de incidencias y servicios adicionales bajo demanda, con el objetivo de que el cliente pueda centrarse en su actividad sin distracciones.

Soluciones ad hoc para equipos en movimiento

Uno de los elementos diferenciales de RoomToRent es su capacidad para personalizar cada propuesta según el perfil del inquilino, el tipo de proyecto y el presupuesto disponible. No se ofrece un catálogo cerrado, sino una solución específica para cada caso: desde alojamientos para directivos con alto requerimiento de confort, hasta viviendas funcionales para técnicos, consultores o trabajadores freelance.

El servicio está especialmente orientado a áreas como relocation, travel management y contratación de talento externo. Muchas empresas acuden a RoomToRent para alojar temporalmente a empleados desplazados junto a sus familias, reducir el impacto de una reubicación o garantizar un entorno cómodo desde el primer día de trabajo. En todos los casos, el denominador común es el mismo: evitar imprevistos y ofrecer una experiencia de alojamiento profesional, sin fricciones.

Cierre

En un mercado que exige inmediatez, atención al detalle y capacidad de adaptación, RoomToRent se consolida como una referencia en el segmento del alquiler corporativo en Madrid. Su modelo, basado en la especialización y el conocimiento local, responde al perfil de empresas que buscan algo más que una vivienda para sus equipos: una solución integral que combine confort, eficiencia y confianza.

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