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miércoles, 3 diciembre 2025
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Stellantis desplegará robotaxis en Europa tras renunciar a su programa propio de conducción autónoma

El programa de robotaxi de Stellantis comenzará a tomar forma en los próximos meses gracias a un acuerdo con Pony.ai, la compañía china especializada en conducción autónoma. Ambas firmas han firmado un Memorando de Entendimiento no vinculante para desarrollar y desplegar soluciones de movilidad autónoma SAE nivel 4 en Europa, con vehículos capaces de circular sin intervención humana en entornos urbanos.

La alianza representa un giro estratégico para Stellantis después de que, según Reuters, la compañía congelara su programa propio de conducción autónoma STLA AutoDrive en agosto de 2025. Entonces alegó “altos costes, desafíos tecnológicos y preocupaciones sobre el apetito del consumidor” para justificar la paralización de un sistema de nivel 3 que prometía funcionalidad sin atención del conductor a velocidades de hasta 60 km/h. Ahora, en lugar de desarrollar tecnología propia, el grupo dirigido por John Elkann opta por integrar software de terceros en sus plataformas.

La colaboración se materializará a través de Pony.ai Europe, la división luxemburguesa de la tecnológica asiática, que integrará su avanzado software de conducción autónoma en la plataforma AV-Ready de Stellantis. El vehículo elegido como base es una furgoneta eléctrica de tamaño medio (plataforma K0), específicamente la versión BEV del Peugeot e-Traveller, ideal para aplicaciones de robotaxi urbano por su equilibrio entre capacidad, flexibilidad y coste total de propiedad.

Stellantis desplegará robotaxis en Europa tras renunciar a su programa propio de conducción autónoma
El acuerdo entre Stellantis y Pony.ai permitirá que la multinacional presidida por John Elkann se centre en hacer lo que mejor sabe hacer (fabricar automóviles) mientras delega la automatización de la conducción a un especialista.

Luxemburgo, laboratorio europeo de robotaxis

Las primeras unidades de prueba comenzarán a rodar por Luxemburgo en los próximos meses, según han anunciado ambas compañías. El objetivo de estas pruebas en condiciones reales será validar la seguridad, las prestaciones y, sobre todo, el cumplimiento de la normativa europea, más restrictiva que la de mercados como Estados Unidos o China en materia de conducción autónoma, según el comunicado.

A partir de 2026 está previsto un despliegue gradual por las principales ciudades europeas, aunque Stellantis y Pony.ai no han especificado qué capitales entrarán en la siguiente fase del programa. La elección de Luxemburgo como punto de partida no es casual: el Gran Ducado cuenta con un marco regulatorio favorable para la experimentación con vehículos autónomos y ofrece un entorno urbano controlado que facilita las validaciones técnicas.

Ned Curic, director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis, ha destacado que “los vehículos sin conductor tienen el potencial de transformar la forma en que la gente se mueve en nuestras ciudades, ofreciendo opciones más seguras y asequibles”. Para materializar esa visión, el fabricante ha construido las denominadas AV-Ready Platforms, plataformas actualizadas específicamente para soportar capacidades SAE nivel 4 mediante redundancias de sistema y compatibilidad con conjuntos avanzados de sensores.

Stellantis desplegará robotaxis en Europa tras renunciar a su programa propio de conducción autónoma
Desde junio de 2014, Stellantis (entonces FCA) no ha dejado de prometer la llegada de la conducción autónoma. En aquella época la noticia era la integración de numerosas compañías en la llamada Open Automotive Alliance. Posteriormente, una asociación con Waymo permitía que el Chrysler Pacifica se convirtiera en uno delos primeros robotaxis del mercado. En 2018 había ya 600 unidades circulando, y FCA anunciaba que desplegaría hasta 62.000 unidades, nada menos.

Furgonetas eléctricas como avanzadilla para los robotaxis de Stellantis

La asociación se centra inicialmente en vehículos comerciales ligeros, un segmento en el que Stellantis, a través de su unidad de negocio Pro One, ostenta una posición de liderazgo. La amplia cartera de furgonetas del grupo (tres modelos comercializados por diversas marcas) permite soluciones escalables adaptadas al diverso panorama de la movilidad del continente, desde robotaxis compactos hasta minibuses para ocho pasajeros, pasando por aplicaciones de transporte de mercancías.

El Dr. James Peng, fundador y consejero delegado de Pony.ai, ha señalado que “la fuerte presencia europea de Stellantis y su cartera de marcas icónicas los convierten en el socio ideal para ayudar a acelerar nuestro crecimiento en este mercado clave”. Pony.ai es actualmente la única compañía que opera comercialmente servicios de robotaxi sin conductor en las cuatro ciudades de primer nivel de China (Pekín, Guangzhou, Shanghái y Shenzhen), con una flota de más de 500 unidades y más de 170 robotrucks desde agosto de 2025.

La tecnológica asiática acumula más de 55 millones de kilómetros de pruebas y operaciones autónomas en carreteras abiertas de todo el mundo, una experiencia que permitirá compensar la inexistente trayectoria comercial de Stellantis en este campo tras la cancelación de STLA AutoDrive. El sistema paralizado por el grupo europeo habría ofrecido funcionalidad de nivel 3 con posibilidad de evolucionar hasta velocidades de 95 km/h (59 mph), permitiendo a los conductores realizar tareas no relacionadas con la conducción como ver películas o responder correos electrónicos.

Stellantis desplegará robotaxis en Europa tras renunciar a su programa propio de conducción autónoma
El desarrollo de los sistemas de conducción autónoma y los robotaxis está repleto de idas y venidas. En 2022, Stellantis anunciaba a bombo y platillo la adquisición de la tecnológica aiMotive para “acelerar el viaje hacia la conducción autónoma”.

Sin embargo, la apuesta de Stellantis con Pony.ai va un paso más allá, saltando directamente al nivel 4, que no requiere la presencia, siquiera, de un conductor de respaldo. La plataforma Virtual Driver de Pony.ai, independiente del vehículo, integra software, hardware y servicios propietarios que permiten un modelo de negocio comercialmente viable para la producción en masa y el despliegue de vehículos autónomos.

Aunque el foco inicial está puesto en los robotaxis, la colaboración sienta las bases para aplicaciones más amplias que podrían incluir servicios de movilidad autónoma tanto para mercancías como para personas; un escenario que cobra sentido si se tiene en cuenta que Pro One, la división de vehículos comerciales de Stellantis, mantiene una posición dominante en el mercado europeo de furgonetas, con modelos como el Peugeot e-Traveller, el Citroën ë-Spacetourer o el Opel Zafira-e Life compartiendo plataforma y tecnología.

El acuerdo llega en un momento en que el mercado global de robotaxis experimenta un crecimiento exponencial. Según un informe de IDTechEx, el sector podría alcanzar un valor de 174.000 millones de dólares (149.000 millones de euros) para 2045, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 37 % entre 2025 y 2045. Mientras empresas como Waymo (Google) operan ya en múltiples ciudades estadounidenses y Tokio, o Zoox (Amazon) prepara su lanzamiento en Las Vegas, Europa se mantiene rezagada en la carrera por la movilidad autónoma comercial.

Stellantis desplegará robotaxis en Europa tras renunciar a su programa propio de conducción autónoma
¿Robotaxis rurales? La conducción todoterreno autónoma fue publicitada por Stellantis, aunque por el momento parece que no hay una fecha concreta para su despliegue comercial.

La regulación europea continúa siendo, en realidad, un quebradero de cabeza. Aunque existe un marco legal comunitario para vehículos con tecnología de nivel 3, su implementación específica requiere modificaciones en los códigos de circulación nacionales. En España, por ejemplo, no está permitido levantar las manos del volante, lo que entra en conflicto directo con los sistemas de nivel 3 o superiores y sólo Ford ha conseguido superar este inconveniente normativo con el sistema Bluecruise del Mustang Mach-E.

En cualquier caso, parece que 2026 va a ser un año clave en la evolución de la conducción autónoma, que está encontrando más dificultades normativas que técnicas antes de convertirse en una tecnología que próximamente adoptaremos “como si siempre hubiera estado allí”, al igual que hacemos con la telefonía móvil, las conexiones inalámbricas y un sinfín de tecnologías y dispositivos que hacen nuestra vida más fácil… o más compleja.

Las claves del robotaxi de Stellantis

  • Stellantis abandona el desarrollo propio tras congelar STLA AutoDrive en agosto de 2025 por costes y falta de demanda.
  • Nivel 4 SAE permite circulación autónoma completa sin intervención humana en entornos urbanos delimitados.
  • Luxemburgo será el banco de pruebas inicial, con primeras unidades de robotaxi rodando en próximos meses y despliegue europeo desde 2026.
  • Peugeot e-Traveller como base de los robotaxis: furgoneta eléctrica de tamaño medio con plataforma AV-Ready de Stellantis.
  • Pony.ai aporta tecnología probada con más de 55 millones de kilómetros recorridos y operación comercial en cuatro ciudades chinas.
  • Pro One lidera en Europa el segmento de vehículos comerciales ligeros, posición clave para la escalabilidad del proyecto.
  • Mercado global valorado en 174.000 millones de dólares (149.000 millones de euros) para 2045 según IDTechEx.
Stellantis desplegará robotaxis en Europa tras renunciar a su programa propio de conducción autónoma
Son este nuevo acuerdo, el hoy suspendido desarrollo del sistema de conducción autónoma de Stellantis podría reactivarse. Si la compañía va a poner en funcionamiento robataxis, ¿por qué no ofrecer la prestación autónoma en sus automóviles destinados a particulares?

Moraes y Zenz: El tándem que pilotará el cuarto Dacia Sandrider en el Rally Dakar

Los Dacia Sandriders han dado un golpe de efecto en su ambición por dominar el Campeonato Mundial FIA de Rally Raid (W2RC). A partir de la temporada 2026, contarán con la incorporación de Lucas Moraes y su copiloto, Dennis Zenz, un tándem que promete aportar una valiosa experiencia y elevar el nivel competitivo del equipo. Este movimiento estratégico subraya el compromiso de Dacia con el éxito en la disciplina reina del Rally Raid.

La llegada de Moraes-Zenz: Un impulso estratégico para Dacia

2025 Dacia Sandrider. Moraes y Zenz. Imagen.
Foto: Dacia

La incorporación de Lucas Moraes y Dennis Zenz no es una simple adición, sino una inversión estratégica en el futuro de los Dacia Sandriders. Su trayectoria y palmarés les avalan como una de las duplas más exitosas del campeonato. Con su llegada, el equipo eleva a cuatro el número de tripulaciones inscritas en el Campeonato Mundial FIA de Rally Raid (W2RC), uniéndose a los ya consolidados Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin, Sébastien Loeb / Édouard Boulanger y Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno.

Lucas Moraes: Talento brasileño con ambición global

El piloto brasileño Lucas Moraes (35 años) irrumpió con fuerza en el panorama del Rally Dakar 2023, logrando un meritorio podio en su primera participación. Su desempeño no fue un espejismo, ya que en la siguiente temporada se alzó con el tercer puesto en la clasificación general del W2RC. Tricampeón de Brasil, Moraes demostró su valía al ganar el Rally-Raid Portugal 2025, su primera victoria en una prueba del Campeonato Mundial. Además, ha sido protagonista en diversas rondas, subiendo al podio en Abu Dabi y Sudáfrica, lo que evidencia su consistencia y capacidad de adaptación a diferentes terrenos.

Dennis Zenz: El copiloto alemán de confianza

El alemán Dennis Zenz (35 años) es un copiloto experimentado y fiable. En el Dakar 2023, acompañó a Seth Quintero al segundo puesto de su categoría. Su pericia y navegación le han valido dos podios en la clasificación general del Abu Dhabi Desert Challenge en 2024 y 2025. La combinación de la juventud y el talento de Zenz con su veteranía y capacidad estratégica lo convierten en un activo invaluable para cualquier equipo.

Dacia Sandriders: Un equipo reforzado para un campeonato cada vez más competitivo

2025 Dacia Sandrider. Moraes y Zenz. Imagen protagonistas.
Foto: Dacia

Lucas Moraes y Dennis Zenz son reconocidos como dos de los mejores competidores del W2RC. Su experiencia será fundamental para aumentar las posibilidades de éxito de los Dacia Sandriders en una disciplina que se vuelve más exigente año tras año. La creciente competencia, con la participación de varios fabricantes que inscriben cuatro o más vehículos, obliga a los equipos a maximizar su potencial y a contar con una alineación sólida y competitiva.

Declaraciones clave: La visión de Dacia para el futuro del Rally Raid

Tiphanie Isnard: Estrategia y cohesión de equipo

Tiphanie Isnard, Team Principal de los Dacia Sandriders, destacó la evolución del rally raid y la importancia de contar con una estrategia sólida para competir al más alto nivel. «El rally raid ha evolucionado mucho en los últimos años y la competición es cada vez más reñida e intensa. Hoy en día, las victorias se deciden al segundo, no al minuto, gracias en particular al sistema de equilibrio de prestaciones (Balance of Performance) introducido por la FIA. Para que Dacia pudiera luchar por la victoria, era esencial contar con una estrategia parecida a la de otros constructores, que inscriben un mínimo de cuatro coches. Por lo tanto, añadir una nueva tripulación a nuestra alineación era una decisión obvia. Solo faltaba encontrar un dúo capaz de cumplir estas ambiciones. A la hora de elegir, Lucas fue una elección natural, tanto por su rendimiento como por su personalidad, que fue inmediatamente apreciada por todos. Lo mismo ocurrió con Dennis. Preservar el espíritu y la cohesión que hemos construido dentro de los Dacia Sandriders era esencial, y ambos encajan perfectamente en la dinámica de equipo que es nuestra fuerza”.

Frank Marotte: Ambición y valores compartidos

Frank Marotte, director de Marketing, Ventas y Operaciones de la marca Dacia, reafirmó la ambición de la marca por conquistar el Dakar 2026. «Ganar el Dakar 2026 es una de nuestras ambiciones. Esta visión está en línea con la estrategia deportiva que hemos adoptado: rodearnos de los mejores y darle al equipo todas las posibilidades de éxito. Lucas y Dennis encarnan a la perfección el espíritu Dacia: son aventureros y centrados en lo esencial. Su energía y mentalidad están totalmente alineadas con los valores de la marca y la filosofía del equipo.»

Lucas Moraes: Ilusión y motivación ante el nuevo desafío

Lucas Moraes, visiblemente ilusionado, expresó su satisfacción por unirse a los Dacia Sandriders. «Estoy muy feliz y orgulloso de unirme a los Dacia Sandriders para el Dakar y el Campeonato Mundial FIA de Rally Raid. Este es un nuevo y emocionante capítulo en mi carrera y estoy muy motivado para formar parte de un proyecto tan ambicioso. Con Dacia, estoy convencido de que podemos lograr grandes cosas. Estoy muy agradecido por esta oportunidad y tengo muchas ganas de empezar esta aventura y luchar por grandes resultados junto al equipo”.

Dennis Zenz: Un objetivo claro: Dakar y títulos mundiales

Dennis Zenz compartió su entusiasmo por formar equipo con Lucas Moraes y por el ambicioso proyecto de la compañía rumana. «Estoy muy emocionado de unirme a Lucas Moraes y a los Dacia Sandriders a partir de 2026. Tendremos un coche de alto rendimiento, un gran equipo y cuatro tripulaciones altamente competitivas, lo que demuestra la ambición de Dacia. El objetivo no es solo ganar el Dakar, sino también luchar por los títulos de Piloto, Copiloto y Constructores en 2026. Con las personas involucradas y la energía que rodea este proyecto, estoy convencido de que podemos lograr algo especial. Estoy muy contento de formar parte de un equipo así y de un entorno de trabajo tan estimulante. Tengo muchas ganas de estar en la salida del Dakar 2026”.

Calendario del Campeonato Mundial FIA de Rally Raid 2026

2025 Dacia Sandriders Marruecos 2 Motor16
Foto: Dacia

El Campeonato Mundial FIA de Rally Raid 2026 promete ser una temporada emocionante, con pruebas desafiantes en diferentes partes del mundo:

Abu Dhabi Desert Challenge (Emiratos Árabes Unidos) – del 22 al 27 de noviembre

Dakar Rally (Arabia Saudita) – del 3 al 17 de enero

Rally-Raid Portugal – del 17 al 22 de marzo

Desafío Ruta 40 (Argentina) – del 24 al 29 de mayo

Rallye de Marruecos – del 28 de septiembre al 3 de octubre

Fotos: Dacia

SEAT invierte 3,4 millones de euros en una nueva Escuela de Aprendices

SEAT ha traslasdado la Escuela de Aprendices desde su sede en la Zona Franca de Barcelona, donde llevaba 68 años, hasta el Centro Técnico de Martorell. La marca ha invertido 3,4 millones de euros en la apertura de unas instalaciones más modernas que ocupan 4.400 metros cuadrados y que están estratégicamente ubicadas junto a la planta de ensamblaje de baterías.

El traslado de la Escuela de Aprendices SEAT representa un paso decisivo en el compromiso de la compañía con el talento joven y también en su la electrificación. Las nuevas instalaciones facilitan la colaboración directa entre estudiantes, profesores y expertos del Centro Técnico, de forma que los alumnos se formarán en constante comunicación con los profesionales de la marca.

Más de 2.800 alumnos en desde 1957

SEAT NUEVA ESCUELA DE APRENDICES3 Motor16
La formación práctica es una parte importante de las clases. Foto: SEAT.

«Las personas son el motor de nuestra transformación, y creemos que la formación es un pilar esencial para el desarrollo del talento en todos los niveles de la compañía», explicó Laura Carnicero, vicepresidenta ejecutiva de Personas y Organización de SEAT. «Acercamos la formación a nuestra actividad industrial y al corazón de la innovación de nuestra compañía«, añadió.

Desde su fundación en 1957, la Escuela de Aprendices de SEAT ha formado a más de 2.800 alumnos. Actualmente, más de 160 estudiantes cursan alguno de los cuatro ciclos formativos de Grado Superior disponibles: Automatización y Robótica Industrial, Mecatrónica Industrial, Programación de la Producción en Fabricación Mecánica y
Automoción.

SEAT aplica el programa dual alemán

SEAT NUEVA ESCUELA DE APRENDICES4 Motor16
Foto: SEAT.

Estas nuevas instalaciones permiten fortalecer el modelo de formación dual adaptado a las demandas reales del mercado y preparar a los futuros profesionales en áreas estratégicas para su capacitación para el mundo laboral.

Los programas de formación profesional dual de SEAT se actualizan anualmente y siguen el modelo alemán, con cerca de 5.000 horas por curso. De estas, los estudiantes dedican más de 2.100 horas a aprendizaje práctico en los talleres de la escuela y en los tres centros productivos de SEAT ubicados en Martorell, Barcelona y El Prat.

Al completar los cursos, los alumnos consiguen una Doble Titulación oficial, reconocida por el Departament d’Educació de la Generalitat de Catalunya y la titulación alemana, otorgada por la Cámara de Comercio Alemana.

Además, los estudiantes cuentan con un contrato laboral para la Formación y el Aprendizaje desde el inicio, con remuneración según el convenio colectivo de SEAT y, al finalizar pueden optar a cubrir las vacantes laborales de la marca.

Formación en nuevas tecnologías

SEAT NUEVA ESCUELA DE APRENDICES5 Motor16
Foto: SEAT.

La formación en la Escuela de Aprendices incorpora las últimas tecnologías del sector automovilístico. Como novedad este año, todas las especialidades incluyen formación en Power Apps, plataforma de desarrollo de aplicaciones empresariales y análisis de datos.

El traslado de la Escuela de Aprendices forma parte de un plan más amplio de capacitación en SEAT. La compañía invertirá 500.000 horas de formación dedicadas a sus 14.000 empleados, con una inversión total que supera ya los 15 millones de euros desde que se puso en marcha la implementación de los programas formativos actuales.

Peugeot mejora la experiencia eléctrica: servicios premium gratis durante una década

Peugeot hace la movilidad eléctrica más accesible y atractiva al ofrecer a los compradores de sus modelos cero emisiones dos servicios conectados sin coste adicional durante 10 años. Nada de suscripciones mensuales ni letra pequeña.

Desde el pasado mes de julio, la marca del león incluye gratis con la adquisición de alguno de sus modelos eléctricos el acceso a las aplicaciones e-ROUTES by Free2move Charge y Remote E-Controls, que están encuadradas en el Connect ONE Pack.

e-ROUTES by Free2move Charge: el copiloto inteligente

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Peugeot E-Routes. Foto: Peugeot.

El sistema e-ROUTES by Free2move Charge planifica rutas de forma inteligente teniendo en cuenta todo lo que importa: cuánta batería te queda, dónde están los mejores cargadores, cómo está el tráfico en este momento, tu estilo de conducción real… El algoritmo aprende sobre la marcha y ajusta las estimaciones de consumo mientras conduces.

Este sistema es accesible directamente desde el coche, esté o no equipado con navegación integrada, a través de un smartphone/iPhone y de la cuenta MyPEUGEOT.

Además, entre sus funcionalidades permite crear perfiles específicos adaptados a las preferencias de los usuarios. Por ejemplo, si el coche lleva bicis en el portón o remolque, el sistema recalcula la ruta para mejor la autonomía de forma más precisa. También personaliza los tiempos de recarga para adaptarlos a cada usuario.

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Peugeot e-208. Foto: Motor16.

Por otro lado, la aplicación ha mejorado la interfaz con una vista más amplia de la ruta y actualizaciones del tráfico en tiempo real (atascos, accidentes, etc.) directamente en el mapa.

La integración con la aplicación Free2move Charge facilita la localización y el acceso a las estaciones de recarga, así como la gestión del proceso de recarga. Incluso en el caso de que no haya conexión entre la aplicación e-ROUTES by Free2move Charge y el eléctrico de Peugeto, el sistema realiza una estimación del consumo de energía para mantener la coherencia de la ruta, al tiempo que permite al conductor ajustar manualmente la autonomía restante.

Control total del Peugeot desde el smartphone

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Peugeot E-3008. Foto: Peugeot.

Otra de las funcionalidades que ofrecen gratis los eléctricos e híbridos enchufables de la marca del león es el servicio conectado Remote E-Controls, al que se accede a través de la aplicación MyPEUGEOT y que convierte al smartphone en un mando a distancia para realizar distintas funciones:

  • Gestión inteligente de carga: consulta el estado, inicia la recarga o prográmala. Limita la carga al 80% para cuidar la batería a largo plazo.
  • Climatización anticipada: programa la temperatura a 21°C para que el habitáculo esté acondicionado, una funcionalidad que ayuda a preservar la autonomía de la batería cuando el coche está enchufado, al evitar el consumo de energía para la calefacción o la refrigeración durante la conducción.
  • Precalentamiento de batería (exclusivo en el E-3008 y E-5008): prepara la batería antes de llegar al cargador. Esta función garantiza una carga más rápida y eficiente, especialmente en climas fríos.

Comprar un Omoda 5 este mes de octubre te puede salir gratis

Hasta el próximo 31 de octubre, todos los compradores de un Omoda 5 de gasolina (desde 22.390 euros) entrarán en un sorteo en el que el coche les podrá salir gratis. El sorteo, que se celebrará el 11 de noviembre, premiará con la devolución íntegra del precio oficial de venta del vehículo, incluidos impuestos y gastos de matriculación.

No es la primera vez que la firma propone un premio tan atractivo. El pasado mes de agosto, la compra de un coche de Omoda & Jaecoo se premió con un viaje a China de ocho días para dos personas. El viaje coincide con la celebración, este mes de octubre, del reconocido Global Summit, organizado por Chery International, un evento de carácter anual que reúne a líderes del sector automovilístico internacional.

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Crecimiento récord

Con esta nueva iniciativa, Omoda & Jaecoo celebra su consolidación en nuestro país, donde ha alcanzado en un tiempo récord una red que llega ya a los 90 concesionarios oficiales. Además, en los 17 meses que la compañía lleva en nuestro país, ha alcanzado la cifra de 20.000 unidades comercializadas, todo un hito. Solo en septiembre, la compañía comercializó 2.094 unidades en España.

El sorteo de un Omoda 5 está abierto mayores de 18 años, residentes en España, que compren este modelo y que matriculen el vehículo antes del 10 de noviembre. El premio consistirá en la devolución del importe total abonado, tras aplicar la retención fiscal del 19 % establecida por la normativa vigente. La extracción del ganador se realizará ante notario mediante número aleatorio, garantizando la máxima transparencia.

Omoda 5 EV PORTADA Motor16
El Omoda 5 es el coche más vendido de la marca. Foto: Omoda

Omoda 5, un modelo líder

El Omoda 5 es el modelo más vendido de la marca en España. Hasta finales de septiembre, se habían comercializado 673 unidades de este coche, con una cuota del 22% en su categoría, el segmento C-SUV. En su variante de gasolina, equipa un motor 1.6 TGDI de 145 CV y cambio automático de doble embrague de 7 velocidades, con lo que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. Su consumo homologado es de 7,0 l/100 km según el ciclo WLTP.

En el exterior, este SUV se distingue por su gran parrilla frontal, luces diurnas y faros principales 100% LED, llantas de 18” y barras de techo en acabado plata. En el interior, equipa doble pantalla de 12,3” (instrumentación digital y sistema de infoentretenimiento), cámaras con visión 3D de alta calidad y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. Además, ofrece climatización automática, carga inalámbrica para smartphone, asientos delanteros con calefacción/ventilación y múltiples huecos portaobjetos.

Por lo que respecta a la seguridad, incorpora un amplio paquete ADAS con control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia, aviso de colisión frontal y asistente de mantenimiento de carril, entre otras funciones.

2025 Omoda 5 EV. Imagen enchufe.
El Omoda 5 tiene una variante eléctrica y estrenará otra híbrida enchufable. Foto: Omoda.

Una variante eléctrica y otra híbrida

La gama del Omoda 5 también tiene una variante eléctrica y recibirá una versión Super Hybrid System SHS-H, que le permitirá obtener la etiqueta ECO de la DGT. Esta última es el primer SUV híbrido de la marca y combina un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) con un motor de combustión 1.5 TGDI de 105 kW (143 CV). En conjunto, desarrolla una potencia total de 165 kW (224 CV) y un par máximo de 295 Nm.

Esta variante tarda 7,9 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h, combinando potencia y diversión al volante con eficiencia avanzada. Gracias a su motor híbrido de alta eficiencia (44,5 %), el Omoda 5 SHS-H promete un equilibrio entre rendimiento y consumos contenidos. Según la marca, ofrecerá una autonomía eléctrica cercana a los 1.000 kilómetros.

Además, este modelo está equipado con un sistema de asistencia sofisticado que, en situaciones como cambios de carril o esquiva de obstáculos, mantiene el vehículo centrado de forma activa y evita retrocesos bruscos en el volante, mejorando la seguridad y el confort.

Custom Vote ofrece sistemas de votación online en tiempo real para juntas, eventos y congresos

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La transformación digital ha redefinido las dinámicas de participación en el ámbito corporativo e institucional, especialmente en contextos donde la inmediatez, la transparencia y la trazabilidad resultan esenciales. En este marco, el uso de tecnología especializada se consolida como una herramienta estratégica para garantizar procesos de decisión eficientes y fiables. Entre las soluciones que están ganando protagonismo, destaca el voto online, una alternativa que permite gestionar elecciones y consultas en remoto con total validez legal.

Custom Vote ha desarrollado una plataforma propia orientada a facilitar la toma de decisiones en entornos donde la presencialidad no siempre es posible ni necesaria. La empresa ofrece soluciones adaptadas a la naturaleza de cada evento, ya se trate de juntas de accionistas, asambleas generales, congresos profesionales, votaciones internas o elecciones de órganos de representación. El sistema permite emitir votos en tiempo real desde cualquier dispositivo conectado, con una experiencia de usuario intuitiva y con soporte técnico especializado.

Participación remota con validez legal y soporte integral

Uno de los aspectos diferenciales de la propuesta tecnológica de Custom Vote es la integración de funcionalidades avanzadas con plena cobertura legal. La plataforma admite distintos tipos de votación —desde consultas simples hasta elecciones complejas con votos ponderados o múltiple selección— y genera informes y actas certificadas al cierre del proceso.

El sistema está diseñado para adaptarse a los reglamentos internos de cada organización, cumpliendo con los requisitos formales que aseguran la validez jurídica del resultado. Además, cuenta con un equipo de soporte técnico que asiste antes, durante y después de cada votación, garantizando la operatividad en tiempo real.

Seguridad, trazabilidad y escalabilidad para cualquier entorno

El sistema de votación electrónica seguro desarrollado por Custom Vote incorpora protocolos de autenticación de usuarios y cifrado de extremo a extremo, lo que permite preservar la integridad del voto y evitar duplicidades o manipulaciones. Estas garantías técnicas resultan esenciales en contextos donde la transparencia del resultado es clave para la legitimidad del proceso.

La solución es escalable y se adapta a estructuras de participación de distinto tamaño, desde pequeñas organizaciones hasta eventos multitudinarios. En un entorno donde se prioriza la eficiencia, la trazabilidad y el acceso remoto, un sistema de votación electrónica seguro se consolida como una solución imprescindible. Custom Vote se posiciona como un proveedor especializado capaz de ofrecer tecnología, soporte y fiabilidad en los procesos de decisión digital.

La apertura de puertas, entre los principales motivos para llamar a un cerrajero en Madrid

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El sector de la cerrajería vive un momento de expansión, especialmente en grandes ciudades como Madrid.

En Cerrajeros Madrid llevan tiempo comprobando que, tal como dicen las estadísticas, una cerradura con más de 10 años se considera obsoleta y es mucho más fácil que se vea comprometida.

Esto significa que cerca del 80% de los accesos a viviendas, locales y comunidades deberían actualizar sus sistemas de protección, apostando por cerraduras antibumping modernas que garantizan una seguridad doméstica por encima de la media. 

No en vano, este tipo de producto ha aumentado sus ventas hasta en un 145% en el último año en nuestro país, demostrando también que la seguridad es una de las principales preocupaciones de la sociedad.

“Durante el último año se han recibido más de 150.000 avisos de urgencia relacionados con la modernización de sistemas de cerrajería o de apertura de puertas”, comentan confirmando la tendencia.

Motivos más comunes para llamar a un cerrajero en Madrid

Aunque hay innumerables motivos por los que se acude a los servicios de cerrajería, hay una serie de situaciones que convierten la demanda en algo habitual. 

Atendiendo a la página Apertura de puertas, el primer lugar para llamar a un cerrajero en Madrid lo ocupa la pérdida o extravío de llaves, seguido por situaciones de robo o intento de robo en la vivienda y la necesidad de cambiar el bombín o el olvido de las llaves dentro del domicilio. Finalmente, en cuarto lugar, no es raro tener que acudir para gestionar una rotura de bombín o fallo en su mecanismo, lo que impide el cierre o acceso.

En estos supuestos, el cerrajero suele solicitar el DNI o una autorización expresa para verificar la titularidad del inmueble.

También son frecuentes los bloqueos en puertas blindadas o acorazadas y cada vez más, la sustitución preventiva de cerraduras por motivos de seguridad.

¿Qué aconsejan los profesionales?

Revisar periódicamente las cerraduras, apostar por los bombines antibumping y confiar solo en cerrajeros profesionales. “La seguridad no es un gasto: es una inversión”, concluyen.

Cómics de ayer y de hoy; Megacomics reúne un impresionante catálogo online de tebeos usados y descatalogados

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La fascinación por los cómics ha trascendido generaciones, convirtiéndose en una expresión cultural clave para miles de lectores y coleccionistas. Más allá de la simple lectura, cada ejemplar representa una pieza de historia gráfica, una ventana al imaginario colectivo de distintas épocas.

En ese universo diverso, la recuperación de títulos difíciles de encontrar y el cuidado del estado de conservación cobran especial relevancia. Por ello, plataformas especializadas como Megacomics desempeñan un papel fundamental al reunir un extenso catálogo de cómics procedentes de múltiples editoriales y décadas, que incluye piezas singulares y ejemplares hoy considerados auténticos tesoros para el coleccionismo, además de ofrecer envíos internacionales.

Catálogo especializado para coleccionistas exigentes

Desde su fundación en 2020, Megacomics ha centrado su actividad en la compra y venta de cómics y tebeos descatalogados, con especial atención al estado físico de cada publicación. La tienda online reúne más de 80.000 referencias, disponibles a través de su plataforma digital, donde los interesados pueden localizar títulos editados entre los años 70 y 2024. Esta amplitud cronológica convierte el catálogo en una fuente inagotable tanto para quienes buscan completar series como para quienes desean redescubrir personajes icónicos.

La tienda estructura su inventario en distintas categorías, entre ellas el Universo Marvel y el Universo DC, dos líneas con una sólida demanda debido a la relevancia de los superhéroes en el imaginario popular. A estas se suman secciones dedicadas a editoriales clásicas como Vertice, Bruguera o Forum, con volúmenes difíciles de encontrar en canales comerciales convencionales.

Asimismo, están disponibles comics usados de segunda mano en condiciones de conservación rigurosamente evaluadas, lo que permite mantener la calidad incluso en publicaciones con varias décadas de antigüedad. El catálogo incluye también una selección de cómics de humor, donde destacan obras de Ibañez como “Mortadelo y Filemón”, así como títulos de tebeos históricos y colecciones completas valoradas por su rareza editorial.

Además, la plataforma incorpora publicaciones del ámbito manga (entre ellas, Dragon Ball) y europeo, ampliando así el espectro de intereses que abarca su propuesta.

Megacambios, el sistema de intercambio que recupera la tradición

Una de las funcionalidades más singulares que ofrece Megacomics es Megacambios, un servicio mediante el cual los usuarios pueden intercambiar cómics propios por otros del catálogo. Esta opción, que recuerda a los tradicionales sistemas de trueque de décadas pasadas, permite dar una nueva vida a ejemplares que ya no se desean conservar, facilitando así la circulación de piezas entre coleccionistas.

El funcionamiento es sencillo: los usuarios envían fotografías de sus cómics para su valoración y, si se ajustan a los estándares de calidad exigidos, pueden recibir otros a cambio con un valor equivalente. Este sistema no solo optimiza recursos, sino que favorece la rotación de inventario y promueve un coleccionismo más dinámico y accesible.

En paralelo, la tienda dispone de accesorios profesionales como fundas y backing boards, pensados para proteger las piezas durante el almacenamiento o el transporte. Este tipo de complementos refuerza la filosofía de cuidado y conservación que define la propuesta de la empresa.

Megacomics se ha consolidado como una tienda online de cómics que responde a las expectativas de un público conocedor, poniendo en valor el patrimonio editorial gráfico con una oferta extensa, bien estructurada y orientada al detalle. En un mercado donde la disponibilidad física se reduce, plataformas como esta permiten que el legado de los cómics continúe creciendo, página a página.

Cuáles son los factores que motivan a recurrir a la Ley de Segunda Oportunidad

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En un escenario donde las soluciones financieras tradicionales no siempre logran dar respuesta a situaciones complejas, cada vez más personas optan por mecanismos legales que permiten recuperar el equilibrio económico. La Ley de Segunda Oportunidad se presenta como una herramienta eficaz para particulares y autónomos que atraviesan momentos de dificultad.

Esta norma, regulada por la Ley 25/2015, de 28 de julio, permite a quienes han actuado de buena fe solicitar la cancelación de sus obligaciones económicas. Repara tu Deuda Abogados, despacho pionero en la tramitación de este procedimiento legal, ha acompañado a miles de personas en este proceso, reforzando su compromiso con quienes buscan comenzar de nuevo sin el lastre de cargas económicas previas.

Motivos que explican el crecimiento de este procedimiento legal

Uno de los principales factores que impulsa a acogerse a la Ley de Segunda Oportunidad es la posibilidad de cancelar las deudas acumuladas con bancos y entidades financieras. Además, desde el inicio del proceso, se produce la suspensión de embargos, demandas judiciales y otras vías de ejecución forzosa, aportando un alivio inmediato a quienes se encuentran en una situación crítica.

Otro elemento determinante es la eliminación del nombre de los registros de morosidad. Al cesar las anotaciones en ficheros como ASNEF, se facilita el acceso a nuevas oportunidades de financiación en el futuro. Esta condición es especialmente relevante para quienes desean recuperar su vida económica y retomar actividades empresariales o laborales con normalidad.

Asimismo, el procedimiento permite frenar el acoso telefónico derivado de gestiones de cobro, detener la acumulación de intereses y proteger ciertos bienes considerados esenciales.

Repara tu Deuda Abogados y el respaldo legal en el proceso de cancelación

El equipo jurídico de Repara tu Deuda Abogados ofrece un modelo de trabajo especializado en este tipo de procesos, con asesoramiento completo desde la primera consulta hasta la resolución judicial definitiva. La firma dispone de una aplicación propia (MyRepara) que permite gestionar la documentación, realizar consultas y hacer seguimiento del procedimiento de forma centralizada.

Las opiniones sobre Repara tu Deuda publicadas en su sitio web recogen testimonios de personas que han finalizado con éxito el proceso, destacando la atención recibida y la eficacia jurídica demostrada. En todos los casos, el objetivo se mantiene inalterable: permitir que quienes han cumplido con los requisitos legales puedan acceder al EPI (Exoneración del Pasivo Insatisfecho) y dejar atrás las deudas con todas las garantías legales.

Esta vía legal se perfila, por tanto, como una solución efectiva que permite restablecer la estabilidad económica de forma segura, conforme a derecho y con la mirada puesta en un futuro libre de cargas financieras.

¿Cuánto dura un neumático? La respuesta está en el flanco

Si alguna vez te has preguntado cuánto tiempo te acompañarán los neumáticos que estás a punto de comprar, la respuesta podría estar literalmente escrita en su costado. El índice Treadwear, un dato que encontrarás grabado en el flanco de muchos de los neumáticos comercializados en España, proporciona información valiosa sobre su longevidad esperada. Y lo mejor: interpretar esta cifra no requiere conocimientos técnicos avanzados.

De entrada, el índice Treadwear es un dato obligatorio en EE. UU., pero su presencia en los neumáticos vendidos en España es frecuente. Al fabricarse muchas cubiertas en plantas que suministran simultáneamente al mercado estadounidense y europeo con moldes idénticos, este marcaje —que, como decimos, es obligatorio en Estados Unidos— aparece también en buena parte de las ruedas disponibles en nuestro país. Se trata de un dato especialmente útil cuando dudas entre dos modelos de características y precio similares, ya que te permite decantarte por el que promete mayor duración.

El índice Treadwear informa de cuánto durará un neumático

El índice Treadwear forma parte del UTQG (Uniform Tire Quality Grading), un conjunto de pruebas de homologación establecidas por la NHTSA, la agencia federal estadounidense de seguridad vial. Su objetivo es ofrecer un sistema comparativo objetivo que facilite la decisión de compra entre diferentes neumáticos.

El procedimiento de medición resulta meticuloso. Para determinar el Treadwear de varios modelos nuevos, los técnicos montan cada uno en vehículos idénticos que formarán un convoy de prueba. Uno de estos automóviles calza siempre un juego de referencia estándar, que presenta un desgaste muy pronunciado y recibe la calificación base de 100 puntos —el umbral máximo de desgaste aceptable para circular legalmente por vías públicas—.

¿Cuánto van a durar tus nuevos neumáticos? La respuesta está en el flanco

El convoy recorre entonces 11.587 km (7.200 millas) por carreteras del oeste de Texas, concretamente desde el centro de ensayos situado en San Angelo. Tras completar este kilometraje, se compara el desgaste del neumático de referencia con el de las cubiertas sometidas a homologación. Así, un neumático con Treadwear 200 ofrece teóricamente el doble de vida útil que uno con índice 100, mientras que un valor de 400 dura cuatro veces lo que el neumático base.

Cómo interpretar los valores del Índice Treadwear

Ahora bien, ¿qué significa realmente un índice Treadwear de 100? En la práctica, una cubierta con esta calificación se aproxima bastante a un neumático de competición para circuito: compuesto muy blando, dibujo poco profundo y desgaste acelerado. Los neumáticos deportivos de alto rendimiento para carretera suelen moverse entre 200 y 280 puntos. Un valor de 350 representa una longevidad media razonable, por lo que cualquier cifra superior indica una cubierta considerablemente duradera.

Para traducir el Treadwear a kilómetros aproximados existe una fórmula sencilla: multiplica el índice por 120 y obtendrás una estimación del kilometraje total. Este cálculo funciona bien para conductores con un estilo de conducción equilibrado y vehículos con valores moderados de potencia y par motor. Si tu forma de conducir es agresiva, si manejas un automóvil muy potente o si por cualquier circunstancia gastas más neumático que la media, conviene ajustar ese coeficiente multiplicador hasta un mínimo de 70 u 80. Por el contrario, si tu conducción es especialmente cuidadosa y conservadora, puedes elevar el factor hasta 160.

Así, un neumático con índice Treadwear 300, puede durarle 21.000 km (300 x 70) a un conductor muy deportivo, mientras que un conductor especialmente cuidadoso lo estirará hasta los 48.000 km (300 x 160). No obstante, estos valores son simplemente orientativos, y hay una manera mucho más precisa de saber cuánto va a durarte a ti, basándote en tu propia experiencia.

Una regla de tres te dirá con bastante precisión la duración de tu próximo neumático

Existe, así, una manera considerablemente más exacta de predecir la vida útil de tus próximas cubiertas, aunque requiere conocer dos datos sobre el juego que vas a sustituir: los kilómetros que te duró y su correspondiente índice Treadwear.

La operación es una simple regla de tres. Multiplica el kilometraje que recorriste con tus anteriores neumáticos por el Treadwear de las cubiertas nuevas que deseas adquirir. Después, divide ese resultado entre el índice Treadwear de tus ruedas antiguas. La cifra resultante te proporcionará una previsión bastante ajustada sobre cuánto te durarán las nuevas.

¿Cuánto van a durar tus nuevos neumáticos? La respuesta está en el flanco

Pongamos un ejemplo práctico: si tus anteriores neumáticos, con un Treadwear de 300, te duraron 45.000 km, y estás valorando comprar unas cubiertas con índice 450, el cálculo sería: (45.000 × 450) ÷ 300 = 67.500 km. Así de sencillo.

Este método resulta especialmente fiable porque incorpora las particularidades de tu conducción, tu vehículo, el tipo de carreteras que frecuentas y tus hábitos de mantenimiento —factores que influyen decisivamente en el desgaste de los neumáticos pero que las fórmulas genéricas no pueden contemplar—.

Las claves del índice Treadwear de los neumáticos

  • El Treadwear es un dato grabado en el flanco que indica la durabilidad esperada del neumático.
  • Forma parte del estándar UTQG establecido por las autoridades estadounidenses de seguridad vial.
  • Se homologa midiendo el desgaste real del neumático comparando con el desgaste de un neumático de referencia.
  • Un índice 100 equivale al desgaste máximo permitido; valores superiores indican mayor longevidad proporcionalmente.
  • La fórmula rápida: Multiplica el Treadwear por 120 para obtener los kilómetros aproximados de duración.
  • El método preciso: Usa una regla de tres con datos de tus neumáticos anteriores.
  • Un Treadwear de 350 o superior indica un neumático con una expectativa de duración por encima de la media.

Ana López-Santacruz (AESAN) destaca el papel del entorno escolar en la promoción de hábitos saludables

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El evento, impulsado por la Asociación Española de Fabricantes de Yogur y Postres Lácteos Frescos (AEFY) y la Agencia EFE, ha reunido a representantes de la Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición (AESAN), el Instituto de Salud Carlos III y la Sociedad Española de Endocrinología y Nutrición (SEEN) para hablar sobre alimentación infantil.

Además, se ha presentado la nota técnica “El valor del yogur en la alimentación infantil y su papel en los menús, desayunos y meriendas escolares españoles”, a cargo del médico y director de PI Salud Santiago Cervera.

Este martes, 21 de octubre, Día Mundial del Yogur, la Asociación Española de Fabricantes de Yogur y Postres Lácteos Frescos (AEFY) ha celebrado la VI edición de su evento anual, a la que han acudido representantes institucionales y expertos en nutrición para valorar el estado de la alimentación infantil en España. Un tema que, a la directora ejecutiva de la Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición (AESAN), Dª Ana López-Santacruz, le preocupa, dadas las elevadas cifras de obesidad infantil. 

En ese sentido, “el entorno escolar resulta clave para estimular patrones alimentarios saludables en todas las clases sociales y promover comportamientos que luego pueden mantenerse en la edad adulta”, ha destacado durante su discurso de apertura en el evento, celebrado en la sede de la Agencia EFE en Madrid y llamado “Yogur y alimentación saludable en la infancia, una responsabilidad compartida”.  

Posteriormente, el presidente de AEFY, Antoni Bandrés, ha remarcado durante su discurso de inauguración que “promover una dieta saludable, equilibrada y accesible desde las primeras etapas de la vida no es una opción, sino un imperativo social”. Por eso, ha apuntado, desde la Asociación trabajan a diario para “generar evidencia científica que contribuya a construir una sociedad más saludable y justa con la infancia”. 

Presentación del informe sobre alimentación infantil 

Además, se ha presentado la nota técnica promovida por AEFY “El valor del yogur en la alimentación infantil y su papel en los menús, desayunos y meriendas escolares españoles”, un informe basado en la evidencia científica que analiza el valor nutricional del yogur, sus beneficios para la salud de los niños y su rol en la planificación de menús escolares. Para su impulsor, el médico y director de PI Salud Santiago Cervera, se da “la paradoja” de que, pese a que “el consumo de yogur está presente en las decisiones de las familias, que saben que el yogur es un alimento beneficioso”, se da “un déficit de consumo de yogur en el entorno de la escuela, según las encuestas oficiales”.  

En concreto, ha señalado, un tercio del alumnado no lo recibe durante el horario escolar, pese a que se estima que el 79% los niños tienen déficit de vitamina D y que el 83% no alcanza las 3 raciones de lácteos que se recomienda consumir al día.  

“El yogur incorpora en la dieta calcio, magnesio, vitaminas liposolubles, vitamina B12 y cultivos vivos. Los estudios que se han hecho vienen a refrendar la idoneidad de este perfil, especialmente en la alimentación infantil”, ha añadido.  

Un espacio para el diálogo sobre la salud en la infancia 

El acto ha contado con una mesa de debate, moderada por el director de EFE Salud, Ángel Alonso, y con la participación de Santiago Cervera junto a la Coordinadora del Área de Obesidad de la SEEN y miembro del Comité Científico de la AESAN, Irene Bretón. 

En ella se han abordado temas como la situación nutricional de los niños españoles y los efectos del yogur en la salud y el crecimiento, una situación que, para la SEEN, requiere de más información, ya que “la microbiota se adquiere en la infancia”. “Es muy importante que el entorno educativo sea consciente de estos beneficios”, ha incidido.  

Además, ha apuntado: “No puede ser que el yogur natural en el entorno escolar, en la normativa, esté incluido como “otros postres”, porque no tiene mucho que ver desde el punto de vista del tipo de alimento que es y de lo que nos aporta”. Una idea que ha reforzado Cervera, quien ha reiterado que “tenemos la oportunidad de favorecer este tipo de decisiones, de incorporar el yogur en el entorno escolar”.  

Durante la clausura del acto, la directora general del Instituto de Salud Carlos III, Marina Pollán, ha reconocido que “la bondad de nuestra dieta se está perdiendo y debemos ser agentes activos”, aprovechando que “el comedor escolar es un lugar de aprendizaje”. 

AEFY y su contribución a la alimentación saludable 

La Asociación Española de Yogur y Postres Lácteos Frescos (AEFY) está comprometida en la promoción de una alimentación, especialmente la infantil, nutricionalmente densa y saludable. Como parte de la industria, el objetivo de AEFY es establecer una dieta infantil equilibrada que proporcione los nutrientes esenciales necesarios para asegurar el desarrollo y crecimiento óptimos en todas las etapas de la vida, a través de la colaboración con las instituciones y la sociedad civil. 

Repara tu Deuda Abogados cancela 524.593 € en Tenerife (Canarias) con la Ley de Segunda Oportunidad

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Se trata de siete nuevos casos que han tenido un resultado favorable a los concursados 

Repara tu Deuda Abogados, despacho de abogados líder en España en la tramitación de la Ley de Segunda Oportunidad, ha logrado nuevas cancelaciones de deuda en Tenerife (Canarias). Mediante la gestión de Repara tu Deuda Abogados, se han producido siete nuevos casos de Exoneración del Pasivo Insatisfecho (EPI) que ascienden a 524.593 euros. 

Como explican los abogados de Repara tu Deuda, algunas de las historias son las siguientes:

1) Un hombre de San Cristóbal de La Laguna ha cancelado 16.600 euros. Su estado de insolvencia deriva de los bajos ingresos obtenidos por los trabajos desempeñados, ya que eran bastante precarios e inestables. Más tarde, le aprobaron su incapacidad permanente absoluta. La cantidad asignada era inferior a los 800 euros. Este hecho provocó que no lograra llegar a final de mes. Aunque tenía una pensión fija, esta era del todo insuficiente para cubrir las necesidades básicas. También en La Laguna se ha producido otro caso, esta vez de un matrimonio, que se ha liberado de una cantidad de 29.995 euros.

2) 40.300 euros es el importe exonerado por un hombre. Tenía un salario inferior al mínimo interprofesional establecido legalmente. Con el aumento del coste de vida y unido al hecho de que su salario continuó sin ser elevado, cayó en un estado de sobreendeudamiento.

3) 22.070 euros es la cantidad liberada por otro hombre. En esta ocasión, el endeudado fue aceptando varias tarjetas para ir gastando en el día a día. Posteriormente, sus ingresos se fueron reduciendo y más tarde se quedó en el paro. 

4) Un matrimonio de Arona se ha visto beneficiado de esta ley al despedirse de un importe de 206.628 euros. Tenía un préstamo con garantía hipotecaria. Hubo varios momentos de desempleo y de problemas de salud. Tras varios retrasos en los pagos, la deuda les fue reclamada y al final tuvieron que liquidar la vivienda. Por desgracia, después de esto, les quedó un remanente hipotecario.

Repara tu Deuda Abogados fue fundado el mismo año de la aprobación de esta legislación por parte del Parlamento de España. Desde septiembre de 215, ayuda a particulares y autónomos a dejar atrás todos sus problemas económicos, con vistas a que empiecen una nueva vida financiera desde cero.

En todo este tiempo, la cantidad exonerada a personas que proceden de las diferentes comunidades autónomas de España asciende ya a 360 millones de euros. Factores como los del COVID-19 o la última reforma de la ley, aprobada en septiembre de 2022 para agilizar y simplificar el proceso, han sido dos elementos muy importantes a la hora de que aumente el número de exoneraciones de deuda.

Junto con un procedimiento jurídico de calidad, Repara tu Deuda abogados también ofrece una tecnología al alcance de cualquier persona para facilitar todo el proceso. A través de una app para Android y para IOS, conocida con el nombre de MyRepara, permite la realización de consultas con los profesionales del despacho, compartir experiencias propias acerca del grado de satisfacción del servicio recibido y hacer un seguimiento de las fases del proceso. 

CEINSA destaca que los salarios en España mejoran, aunque persisten las brechas entre sectores

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El mercado laboral español mantiene un crecimiento salarial positivo, pero con notables desequilibrios entre sectores, según un informe reciente de la consultora especializada en salarios y retribución CEINSA acerca de los retos salariales en España.

En 2023 el salario medio subió un 4,1% y en 2024 un 3,8%, lo que ha permitido cierta recuperación del poder adquisitivo. Sin embargo, las diferencias entre ramas de actividad son evidentes: la hostelería registra un salario medio casi un 40% inferior al nacional, y el turismo, que representa un 12,3% PIB con 2,5 millones de empleos directos, se sitúa un 18,5% por debajo de la media.

Estas desigualdades se suman a una brecha salarial de género todavía superior al 18%, lo que refleja que la evolución positiva de los salarios no se distribuye de manera uniforme en la economía española. Mientras algunos sectores consolidados mantienen incrementos sólidos, otros siguen rezagados en sus políticas retributivas, comprometiendo la competitividad y la retención de talento.

Sectores estratégicos como la automoción y las energías renovables ilustran bien la complejidad del momento. La automoción, que aporta cerca de un 10% PIB y más de 580.000 empleos, debe competir con países de menor coste laboral y mayor productividad.

Hemos hablado con Josep Capell, CEO de CEINSA sobre estas cuestiones.

Los datos muestran una brecha importante entre sectores, con diferencias de hasta un 40% en salarios medios. ¿Qué factores explican estas desigualdades estructurales en el mercado laboral español y cómo pueden las empresas de sectores con menor retribución mejorar su competitividad sin comprometer su sostenibilidad?  

La economía española se caracteriza por un importante peso de sectores en los que el valor añadido y la fluctuación de precios pueden variar significativamente. Sectores como el turismo, el retail o la agricultura, además de su alta sensibilidad a los ciclos económicos, se distinguen por su gran volumen de empleo.

No obstante, las diferencias retributivas no solo se observan entre sectores, sino también entre territorios. Las remuneraciones para un mismo puesto pueden variar sustancialmente entre comunidades: no es comparable el nivel salarial medio de Madrid o Barcelona con el de provincias como Murcia o Cádiz.

Otro elemento determinante es el tamaño empresarial y la cultura de gestión. España es, fundamentalmente, un país de PYMES y empresas familiares, que suelen ofrecer estructuras retributivas más ajustadas —una tendencia común en todo el mundo— frente a las compañías de mayor tamaño o de perfil multinacional. Estas últimas, concentradas principalmente en las grandes ciudades, generan una mayor competencia por el talento, lo que a su vez impulsa al alza los niveles salariales en dichos entornos.

La Directiva Europea de Transparencia Retributiva y la posible reducción de jornada marcan un nuevo escenario regulatorio. ¿Cómo cree que estas medidas afectarán a las políticas salariales de las empresas españolas y qué ajustes deberían priorizar para mantener el equilibrio entre cumplimiento normativo y rentabilidad?  

En una etapa prolongada de elevados índices de precios al consumo (IPC), los márgenes de maniobra salarial de las organizaciones son limitados. La Directiva de Transparencia será, sin duda, positiva a medio y largo plazo, ya que impulsará a las empresas a “modernizar” y profesionalizar su modelo retributivo. Sin embargo, a corto plazo puede obligar a algunas compañías a realizar inversiones que no estén en condiciones de asumir.

Además, la transparencia puede generar un desplazamiento de profesionales hacia determinados sectores o zonas geográficas más atractivas, lo que podría provocar un empobrecimiento de otros sectores que, hoy por hoy, son fundamentales para la economía española.

Como suele ocurrir, la solución no pasa por medidas a corto plazo, sino por promover el crecimiento en sectores con mayor valor añadido, donde el talento sea un factor diferencial y las organizaciones no estén condicionadas por estructuras históricas. Esto no significa abandonar los sectores que actualmente aportan de forma significativa al PIB, sino ajustarlos para generar más riqueza compartida entre todos los participantes. Y ello requiere, entre otras cosas, avanzar hacia una mayor flexibilidad retributiva.

Usted señala que “no podemos hablar de un único mercado laboral, sino de múltiples realidades”. ¿Cómo debería adaptarse la estrategia de compensación en este contexto tan fragmentado para atraer y retener talento en sectores con dinámicas tan distintas como la automoción, las renovables o la hostelería? 

Aunque pueda parecer contradictorio, la excesiva rigidez de la regulación retributiva está llevando a muchas organizaciones a actuar con prudencia a la hora de revisar o regularizar determinadas políticas salariales. Ante esta falta de flexibilidad, las empresas deben diversificar su propuesta retributiva y apostar por otras fórmulas, como la retribución variable, la mejora de la experiencia del empleado mediante distintas acciones, o políticas de incrementos salariales vinculadas al mérito.

Además, resulta fundamental que los modelos retributivos estén alineados con la estrategia global de la compañía y que se eviten, en la medida de lo posible, prácticas o tendencias que generen burbujas salariales o que no sean sostenibles a largo plazo.

Kiteris y HSI se fusionan para crear h&k, la consultora española líder en Microsoft Cloud e IA

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En un sector donde la experiencia y la innovación marcan la diferencia, dos firmas españolas con trayectorias más que consolidadas han decidido sumar fuerzas y crear un gigante: h&k.

Especializada en consultoría, transformación digital, servicios en la nube e inteligencia artificial aplicada al negocio, h&k arranca con una visión clara: convertirse en un partner estratégico de referencia en el ecosistema Microsoft Cloud en España.

Con una facturación inicial superior a los 20 millones de euros, un EBITDA del 10%, una plantilla de casi 200 profesionales y más de 1.100 clientes activos, la compañía catalana nace con un ambicioso plan estratégico que prevé alcanzar los 50 millones de euros de facturación en 2028, con un EBITDA del 20%, impulsado por el auge del negocio en la nube y la adopción masiva de la IA en las empresas españolas. 

Su modelo se apoya en un crecimiento orgánico sostenido, una sólida base de ingresos por servicios recurrentes (entre el 60 y el 65% total) y una especialización absoluta en el ecosistema Microsoft Cloud, que representa casi tres cuartas partes de su actividad total.

La nueva compañía se presenta con una propuesta de valor integral: consultoría estratégica, desarrollo de software, analítica y tratamiento de datos, seguridad, automatización y servicios gestionados en entornos Azure, PowerPlatform y Microsoft 365, complementados por un área de innovación centrada en IA generativa y Copilot. 

«La misión principal de h&k es ayudar a nuestros clientes a transformar sus negocios a través de la consultoría y los servicios tecnológicos especializados, basados en el talento y la experiencia nuestro equipo, utilizando IA, soluciones seguras y tecnología Microsoft –apunta Javier Tejada, copresidente de h&k y responsable de Tecnología–, para convertirnos en un referente nacional en tecnología Microsoft, principalmente en clientes SMB de alto nivel».

El mercado está viviendo una revolución con la IA y los servicios en la nube. Y en los próximos meses todas las empresas, independientemente de su tamaño, van a incorporar IA en sus procesos de negocio. «En h&k queremos ser el socio que les ayude a hacerlo de forma segura, eficiente y alineada con sus objetivos estratégicos –explica Tejada–. Nuestro conocimiento profundo del ecosistema Microsoft nos permite ofrecer soluciones escalables que integran IA, automatización y seguridad desde la base, aportando valor tangible desde el primer día».

«Esta fusión no es una operación financiera ni la compra de una empresa por la otra, sino una fusión del talento, la experiencia y la cultura corporativa de ambas –añade Josep Amores, copresidente de h&k y responsable de Relaciones Institucionales y Finanzas–. Hemos integrado dos estructuras complementarias que suman capacidades técnicas y visión de negocio, con un modelo cien por cien autofinanciado. En tres años queremos situarnos entre las principales consultoras tecnológicas españolas en el ámbito Microsoft y preparar el salto internacional hacia mercados europeos y latinoamericanos».

Amores también apunta a la evolución del sector tecnológico como una de las causas que ha propiciado esta fusión: «La próxima década estará marcada por la consolidación del Cloud, la automatización basada en IA y la analítica predictiva como motores de productividad. Las empresas que sepan combinar tecnología, datos y talento humano serán las que lideren esta nueva economía digital. Y nuestro compromiso es anticiparnos a esas tendencias para acompañar a nuestros clientes en su crecimiento sostenible».

h&k nace en un momento de transformación sin precedentes. Según los datos más recientes del Instituto Nacional de Estadística (INE), referidos al primer trimestre de 2024, el porcentaje de empresas de diez o más empleados que emplean servicios de Cloud Computing, es del 37,7%. Las estimaciones del propio INE señalan que ese porcentaje crece hasta el 80% en compañías de más de 250 empleados. Son cifras ya estimables, pero dejan traslucir el enorme potencial de crecimiento de las soluciones en la nube entre las empresas SMB de alto nivel.

«En este contexto, h&k se posiciona como catalizador de la modernización tecnológica de las corporaciones españolas, independientemente de su tamaño –apunta Tejada–, con una estrategia basada en la especialización, la innovación continua y la excelencia operativa».

Frente a sus competidoras, h&k apuesta por la proximidad, la flexibilidad y la velocidad de ejecución como claves de su diferenciación. Con equipos expertos certificados en Microsoft 365, Azure, PowerPlatform, Fabric y .NET, y una cultura de innovación que impulsa la creación de casos de uso en IA aplicada a negocio, la compañía se posiciona como uno de los players tecnológicos más especializados del país, destacando, como siempre, el toque humano en toda su operativa diaria.

Aspectos legales y fiscales al vender un coche usado

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Realizar la compra/venta de un vehículo puede ser complicado, aunque, en muchas ocasiones, pensamos que es un proceso sencillo: hacemos unas fotos, publicamos el anuncio, encontramos un comprador y listo.

La realidad es otra, y es que detrás de esa venta hay varios aspectos legales y fiscales que son fundamentales conocer para evitar ciertos sustos en un futuro.

Si estás pensando en vender tu coche, es importante que sepas cuáles son tus derechos, tus obligaciones y los pasos que debes seguir para hacer una operación limpia, segura y sin complicaciones. ¡Te lo explicamos!

¿Qué debo tener en cuenta a la hora de vender mi coche?

1. Tener a mano un contrato de compraventa

Aunque no es obligatorio hacerlo ante notario, el contrato de compraventa es la base de toda transacción entre particulares. Debe reflejar claramente quién vende, quién compra, el precio acordado, la fecha y los datos del vehículo (marca, modelo, matrícula, número de bastidor, kilometraje, etc.).

Este documento servirá como prueba en caso de que surja algún problema después de la venta.

Es recomendable que tanto comprador como vendedor conserven una copia firmada del contrato y del DNI de la otra parte. Además, no está de más añadir una cláusula en la que se especifique que el comprador ha visto y probado el coche, y que lo adquiere en el estado actual, sin reclamaciones posteriores por desperfectos no ocultos.

2. Insiste en el cambio de titularidad para evitar multas

Una vez cerrado el trato, el coche sigue siendo legalmente del vendedor hasta que se realice el cambio de titularidad. Esto se hace en la Dirección General de Tráfico (DGT), y es el comprador quien debe tramitarlo.

Sin embargo, como vendedor, te interesa asegurarte de que se hace correctamente, porque mientras el coche siga a tu nombre, cualquier multa o accidente que ocurra llegará a ti.

Para evitarlo, puedes notificar la venta a la DGT mediante el “comunicado de transmisión de vehículo”. De esta forma, si el comprador tarda en hacer el cambio, tú ya estarás cubierto ante posibles responsabilidades.

3. Impuestos y obligaciones fiscales

Cuando vendes un coche usado, hay dos impuestos principales a tener en cuenta:

·    Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP): lo paga el comprador. Se gestiona en la delegación de Hacienda de su comunidad autónoma y su importe depende del valor del vehículo según las tablas oficiales.

·    Impuesto de Circulación (IVTM): corresponde al titular del coche a 1 de enero del año en curso. Es decir, si vendes tu coche en abril, te tocará pagarlo tú, aunque puedes acordar otra cosa con el comprador en el contrato.

Si vendes tu coche como particular, normalmente no tienes que declarar beneficios ni pagar IVA, ya que no estás realizando una actividad profesional. En cambio, si lo haces de forma habitual (por ejemplo, si eres un compraventa o taller), sí se tienen que aplicar otras obligaciones fiscales.

4. Entrega el coche en buenas condiciones

Antes de entregar el vehículo, asegúrate de que está al día en mantenimiento, ITV y documentación. La Inspección Técnica de Vehículos debe estar vigente, y es recomendable tener a mano el último informe para transmitir más confianza al comprador.

También es importante entregar el coche con todos sus manuales, llaves y justificantes de revisiones o reparaciones. No solo genera tranquilidad, sino que puede ayudarte a cerrar una venta más rápida y a mejor precio.

5. Cuenta con un profesional

vender coche usado Motor16

Si prefieres olvidarte de papeleos y evitar complicaciones, una opción muy práctica es vender tu coche a una empresa especializada, como compramostucoche.com. En estos casos, ellos se encargan de todo el proceso: tasación, documentación, cambio de titularidad y baja en la DGT.

Así evitas los riesgos de las ventas entre particulares y te aseguras de recibir el pago de forma segura y rápida.

Además, te ahorras negociar con desconocidos o tener que publicar anuncios y atender llamadas. Solo tienes que llevar el coche, recibir la valoración y, si estás de acuerdo, cerrar la venta en el momento.

4 consejos para una venta tranquila

·    No aceptes pagos en efectivo elevados. Es mejor realizar la transacción por transferencia bancaria.

·    Comprueba la identidad del comprador. Pide su DNI y verifica los datos.

·    Guarda toda la documentación. Contrato, justificante del pago y notificación de venta son tu respaldo ante cualquier problema.

·    Haz una copia del permiso de circulación y la ficha técnica antes de entregar el vehículo.

Vender un coche usado no tiene por qué ser un quebradero de cabeza. Con un poco de previsión y siguiendo estos pasos, podrás hacerlo de forma segura y sin complicaciones. Y si prefieres olvidarte de todo el papeleo, recuerda que hay empresas de compraventa de coches que hacen el proceso por ti.

Easy Talk adapta la enseñanza de idiomas a las necesidades reales de empresas y alumnos particulares

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La capacidad de comunicarse con fluidez en inglés se ha convertido en una competencia transversal tanto en el entorno laboral como en el ámbito personal. La demanda de servicios de formación adaptados a objetivos concretos y ritmos individuales ha favorecido la aparición de modelos más flexibles y centrados en el aprendizaje práctico.

En este contexto, Easy Talk se consolida como una academia de idiomas para empresas y particulares que prioriza la personalización como eje central de su propuesta pedagógica. Su metodología combina clases individuales o en grupos reducidos, con modalidades online o presenciales que se adaptan a las necesidades reales de cada perfil.

Programas adaptados al entorno profesional y personal

Para el ámbito corporativo, Easy Talk diseña programas específicos dirigidos a mejorar la comunicación interna y externa en inglés, facilitar la gestión de reuniones, preparar presentaciones o abordar negociaciones con mayor solvencia lingüística. Las clases pueden organizarse según los departamentos o funciones de cada equipo, con contenidos orientados al sector profesional de la empresa.

Además, se ofrecen cursos enfocados en la preparación de entrevistas de trabajo, redacción de documentación técnica, mejora del inglés telefónico o capacitación para obtener certificaciones oficiales. Esta formación se desarrolla de forma práctica, con seguimiento individualizado y flexibilidad horaria.

En el caso de los alumnos particulares, la academia propone itinerarios formativos según nivel, edad y objetivos personales. Desde clases para adultos que desean reforzar su competencia conversacional hasta programas para niños o adolescentes que requieren apoyo escolar o desean avanzar en su dominio del idioma, la estructura docente de Easy Talk permite ajustar los contenidos al perfil de cada estudiante.

Un modelo basado en cercanía, resultados y flexibilidad

El equipo docente está compuesto por profesores nativos o bilingües con experiencia en entornos educativos internacionales. La metodología se apoya en el uso del idioma desde la primera clase, fomentando la participación activa y la confianza del alumno mediante ejercicios prácticos, simulaciones y recursos digitales.

Easy Talk responde así a una necesidad creciente de aprendizaje personalizado, ofreciendo una alternativa formativa que combina atención cercana, contenidos relevantes y una estructura flexible. Esta academia de idiomas para empresas y particulares mantiene su compromiso con una enseñanza eficaz y adaptada a los desafíos actuales de comunicación en inglés.

El Talentón Comercio 2025 consolida a Tenerife como referente de innovación y talento empresarial en su primera edición de éxito

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El Auditorio Adán Martín acogió los días 15 y 16 de octubre la primera edición de El Talentón Comercio Tenerife, un encuentro que marcó un hito en el impulso al talento, la innovación y el emprendimiento comercial en Tenerife.

Con 425 acreditaciones —entre público, personal técnico y entradas VIP— y 73 participantes en el Hackathon, la cita superó las expectativas y se consolida como un evento anual de referencia para el sector.

Durante dos jornadas, el recinto se convirtió en un espacio de ideas, creatividad, música y colaboración. El programa combinó charlas inspiradoras, talleres de innovación, espacios de networking, el Hackathon Comercial y la iniciativa “Talentón en Escena: Música & Emprendimiento”, que unió talento artístico y espíritu empresarial con las actuaciones de Gabri, Gara Alemán, Davinia & Diego y Los Salvapantallas, junto a la participación del conferenciante y presentador Miguel de Lucas, quien aportó un enfoque motivacional y de conexión con el público.

“El Talentón ha conseguido algo esencial: impulsar el relevo generacional en el sector comercial y demostrar que la innovación puede integrarse en los negocios tradicionales sin perder su identidad”, afirmó David Mille Pomposo, director general de Comercio y Consumo del Gobierno de Canarias. “Canarias necesita que los jóvenes aporten nuevas ideas, tecnología y visión estratégica, pero siempre respetando la esencia del comercio local, ese trato cercano y humano que nos distingue. Este formato es un ejemplo de cómo el futuro y la tradición pueden avanzar de la mano para fortalecer el tejido comercial.”

Una experiencia que inspira y conecta

El encuentro reunió a destacados líderes empresariales y agentes de cambio que ofrecieron perspectivas complementarias sobre la evolución del comercio, el talento emergente y la dimensión humana de la empresa.

Yaiza Canosa, fundadora y CEO de Boudica Canosa, compartió su trayectoria como ejemplo de reinvención, visión global y liderazgo femenino, subrayando la importancia de proyectar el talento local con ambición y arraigo.

Alexis Amaya, CEO de Dormitorum, centró su intervención en el liderazgo basado en el propósito, mostrando cómo una empresa canaria puede crecer de forma sostenible manteniendo su compromiso con el territorio, la innovación y la cercanía al cliente.

El conferenciante y coach Antoni Fernández desarrolló una sesión motivacional enfocada en el desarrollo personal y profesional, orientada a activar el talento, conectar con el potencial individual y alinear valores y negocio.

“El Talentón demuestra que Tenerife cuenta con la creatividad, el liderazgo y la visión de futuro que necesita el sector comercial”, señaló Krysten Martin, consejera de Comercio y Apoyo a la Empresa del Cabildo de Tenerife. “La isla avanza hacia un modelo que apuesta por su talento emergente, integrando innovación en el comercio tradicional sin perder su esencia, y generando empleo, competitividad y nuevas oportunidades para todos.”

El Hackathon: talento en acción

El momento culminante de esta primera edición fue el Hackathon Comercial, en el que más de 70 participantes se organizaron en equipos multidisciplinares para desarrollar propuestas innovadoras aplicables al comercio real.

El equipo compuesto por Claudia Rodríguez, Yadel García, Nerea Delgado, Mafer León, Juliana Meneses, Carlos Urbin, Javier Rodríguez y Carlotta Ladaustra, alumnado de la Universidad Europea de Canarias, resultó ganador con el proyecto “ROT8”, centrado en la formación e inserción laboral para jóvenes. La propuesta destacó por su creatividad, viabilidad y enfoque tecnológico.

El grupo ganador recibirá un programa de mentorías personalizadas desarrolladas por especialistas en emprendimiento e innovación, que permitirá profundizar en la evolución del proyecto y su viabilidad en el mercado. Además, dos integrantes del equipo podrán optar a un viaje formativo a Milán, en el marco de una misión comercial internacional, cuyo sorteo se realizará ante notario entre los miembros del grupo premiado.

“Santa Cruz es una ciudad emprendedora por naturaleza”, señaló Carmen Pérez, concejala de Empleo, Comercio y Turismo y responsable de la Agencia de Desarrollo Local del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife. “Ver a decenas de jóvenes y profesionales colaborando para modernizar el comercio local demuestra que la capital respira innovación, creatividad y un firme espíritu emprendedor.”

Una edición que marca el comienzo de una nueva etapa

El cierre de El Talentón Comercio 2025 estuvo marcado por un ambiente de entusiasmo y satisfacción general entre asistentes, ponentes y participantes.

“Más de 400 personas compartiendo ilusión, aprendizaje y acción. Se han presentado proyectos brillantes, jóvenes comprometidos y empresas dispuestas a colaborar”, valoraron Estefanía Castro y Juan Vera, Co-CEO y Co-Founders de El Talentón. “Tenerife cuenta con el talento y la energía necesarios para liderar un cambio real. Esta primera edición representa solo el inicio de una historia que continuará creciendo en los próximos años.”

Un modelo de futuro para el comercio en Canarias

El Talentón Comercio nace con la vocación de consolidarse como una plataforma estable para la activación del talento y la modernización del comercio canario. Su finalidad es promover la formación práctica, la innovación empresarial, el trabajo colaborativo y la conexión entre instituciones, empresas y jóvenes.

El éxito de esta primera edición confirma la necesidad de espacios que impulsen el encuentro entre talento, innovación y cultura, y en los que el comercio de Canarias avance hacia un modelo más competitivo, sostenible y humano, integrando la creatividad, la música y el emprendimiento como motores de transformación.

Visualfood; cuándo estrategia y ejecución trabajan al mismo nivel

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En el sector alimentario, no faltan buenos productos.

Lo que escasea son marcas que consigan avanzar al ritmo del mercado.

Muchas empresas consolidadas sienten hoy la misma inquietud: han invertido en maquinaria, calidad y certificaciones, pero no logran crecer como antes.

El producto funciona, las ferias responden… y, sin embargo, los márgenes se reducen, los mercados se saturan y la comunicación se vuelve irrelevante.

El motivo rara vez está en el producto.

Suele estar en la ausencia de una estrategia clara y una ejecución coherente. En esa desconexión entre quien piensa la marca y quien la lleva al mercado.

Ahí es donde entra en juego Visualfood, una consultora especializada que está revolucionando el modelo de marketing en el sector alimentario. La agencia ha redefinido la manera en que las empresas abordan su crecimiento, trabajando como un departamento externo de marketing y branding estratégico. Visualfood fusiona lo mejor de dos mundos: la visión global y rigurosa de una consultora con la agilidad y capacidad de implementación de una agencia.

“Las marcas no necesitan más informes ni más campañas aisladas”, explican sus fundadoras, María José Albacete y Marina Sanjuán”.

“Necesitan un plan real, con criterio, y un equipo que lo lleve a cabo con la misma implicación que si fuera propio.”

Visualfood se integra en las empresas para planificar, ejecutar y medir.

Su trabajo cubre todo el ciclo: diagnóstico estratégico, branding (dirección de marca), apoyo en desarrollo de producto, packaging, comunicación digital, materiales comerciales y acompañamiento a la fuerza de ventas.

Todo bajo una misma línea de acción que garantiza coherencia, agilidad y resultados tangibles.

El valor diferencial del equipo reside en su estructura multidisciplinar: profesionales con experiencia directa en el sector alimentario, una sumiller titulada que asesora bodegas y proyectos vinícolas, una especialista en calidad y marketing alimentario que aporta conocimiento técnico y visión de producto, y un equipo creativo y analítico que da forma visual y estratégica a cada proyecto.

Visualfood está revolucionando el modelo de marketing en el sector alimentario porque combina lo mejor de dos mundos:

La visión global y rigurosa de una consultora, con la agilidad y la capacidad de implementación de una agencia.

Su propósito: ayudar a las marcas a definir su rumbo, fortalecer su identidad y expandirse a nuevos mercados con una dirección estratégica sólida.

En un entorno donde los costes aumentan y la competencia se multiplica, tener un equipo así no es un lujo. Es una decisión empresarial inteligente.

Con el apoyo de Visualfood, su empresa puede pasar de una etapa de estancamiento a una de crecimiento sostenido, fortalecer su posición en el mercado, lograr que los márgenes de ganancia se recuperen aumentando ventas. Todo esto como resultado garantizado de construir una marca sólida que genere una conexión duradera con sus clientes, diferenciándose de la competencia.

Porque pensar sin actuar es lento.

Y actuar sin pensar, caro.

Alex Fossas; ‘El error de los CEO es creer que deben saberlo todo’

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En el cambiante ecosistema empresarial actual, la figura del consultor de negocios adquiere un papel esencial para orientar a empresas, emprendedores e influencers hacia la consolidación y el crecimiento. Alex Fossas se ha posicionado como uno de los referentes en este ámbito gracias a su enfoque cercano, estratégico y basado en la experiencia real. A través de su trayectoria, comparte una visión pragmática del liderazgo y la gestión, desafiando los modelos tradicionales y reivindicando la importancia de la estrategia, la humildad y la adaptación constante.

Se conversa con Alex Fossas sobre las estrategias que impulsan la transformación y el crecimiento de las empresas, herramientas clave tanto para pymes como para creadores de contenido.

Para quien no te conozca, ¿cómo explicarías lo que haces y qué te diferencia de otros consultores?

Soy un consultor de negocios que ayuda a emprendedores, empresarios y pymes a alcanzar sus objetivos con metodología y estrategia, pero intento hacerlo desde un lugar distinto a mis predecesores. Históricamente, la consultoría se percibía con un carácter más distante y quizás menos adaptado a la realidad del empresario. Mi propuesta de valor trasciende los planes y estrategias convencionales estableciendo una conexión sincera con mis clientes. Entiendo sus retos desde una experiencia personal, lo que me permite ofrecer un camino basado en mi propio aprendizaje.

Háblanos de tu historia, ¿cómo acabaste siendo consultor, qué te ha llevado hasta día de hoy?

Fundé mi primera empresa con 19 años. Desde entonces, no he parado de montar negocios en muchísimos sectores: música, publicidad, e-commerce, entretenimiento, editorial, textil, inmobiliaria, eventos… He tenido éxitos importantes, pero también un batacazo gordo con la crisis inmobiliaria de 2008. Lo perdí todo y tuve que empezar de cero. Ese fue mi MBA más caro, pero el que de verdad me enseñó y me dio la perspectiva para acompañar a mis clientes hablar desde la experiencia real.

Trabajas con perfiles muy distintos: grandes empresas, pymes e influencers con millones de seguidores. ¿Qué tienen en común todos ellos cuando se trata de gestionar su negocio?

Fíjate que, aunque parezcan mundos aparte, todos necesitan lo mismo para que su negocio funcione: una forma de hacer las cosas clara y una estrategia que tenga sentido. Da igual si venden comida, joyas, organizan mudanzas, venden cursos online o viven de lo que hacen en redes sociales. Al final, la clave está en tener un plan y saber cómo llevarlo a cabo.

¿Por qué empezaste a trabajar con influencers? Se percibe que es un sector desestructurado y a menudo polémico.

Después de trabajar mucho tiempo con artistas, me di cuenta de que los influencers, en cierto modo, también lo son. Tienen su ego, como todos, y muchas veces se sienten muy solos con su negocio. Sin nadie que les apoye de verdad, sin un equipo sólido y sin la experiencia para tomar buenas decisiones. La conversación con una influencer que facturaba casi 1M€ como autónoma me mostró claramente la necesidad de un asesoramiento profesional que les permitiera entender que desde la más absoluta legalidad, se puede mejorar su modelo operativo, estratégico e incluso fiscal.

¿Cuál es, según tu experiencia, el mayor error que cometen los emprendedores, influencers o directivos cuando gestionan sus negocios?

Para los jefes y directivos, creo que el error más grande es pensar que tienen que saberlo todo y tener siempre todas las respuestas. A mí me gusta la gente humilde, que escucha de verdad, que piensa, que tiene en cuenta lo que dice los profesionales con experiencia de su equipo y que, con todo eso, decide lo mejor para la empresa. Para los emprendedores e influencers, el fallo principal suele ser rodearse de gente que no está a la altura, no saber cómo va realmente su negocio, no tener una estrategia clara y por eso ir dando tumbos. Veo a mucha gente con un montón de seguidores que no saben cómo monetizarlos. Yo les ayudo a conseguirlo.

Muchas personas que lideran negocios o marcas personales dedican su día a resolver problemas urgentes y apenas tienen tiempo para pensar en el futuro. ¿Por qué crees que ocurre esto y qué consecuencias tiene?

Totalmente cierto. La ley de Pareto dice que el 20% tus acciones te traerán el 80% los resultados. Y veo a muchísima gente, sobre todo en negocios que están empezando, trabajando en ese 80% que apenas tiene impacto a corto plazo, sin darle prioridad a lo que de verdad importa. O sea, no saben distinguir lo urgente de lo importante.

Si pudieras darles un solo consejo antes de empezar un proyecto, ¿cuál sería?

«Soluciona un gran problema y tendrás un gran negocio». Cuando empiezas algo, tienes que preguntarte si de verdad estás resolviendo algo que la gente necesita, si tienes una manera real de llegar a tu cliente ideal y, sobre todo, hacer caso a esta frase: «Si no tienes una ventaja competitiva, ¡no compitas!». Sin esta diferenciación, la competencia se vuelve innecesaria.

A menudo se habla de que las empresas deben escuchar más a sus clientes, pero pocos lo hacen bien. ¿Por qué crees que pasa esto y cómo lo trabajas tú?

Henry Ford decía: «Si le hubiera preguntado a mis clientes qué querían, me habrían dicho que un caballo más rápido». Con esto quería decir que no les preguntó qué necesitaban antes de inventar el primer coche, el Model T, sino que se basó en su propia visión de lo que el mercado necesitaba.

Hay errores típicos de emprendedores, y uno es ese: «no preguntes demasiado a la gente del sector». Si ellos lo vieran claro, ya lo estarían haciendo. Pero ojo, no hay que confundir esto con no preguntar nunca al cliente, ¡todo lo contrario! Para la atención al cliente, para mejorar un producto (no solo para crearlo), estás obligado a preguntarles. Yo siempre uso la metodología NPS (Net Promoter Score). Es una maravilla. También la uso para saber cuál es el grado de satisfacción de los equipos dentro de una empresa.

Cuando te enfrentas a proyectos tan distintos —una pyme, una gran empresa o un influencer—, ¿cómo adaptas tu metodología? ¿Por dónde empiezas?

Aunque cada proyecto sea un mundo, lo primero para mí es entender muy bien cuáles son sus objetivos, qué ofrecen y a quién se dirigen. A partir de ahí, adapto mi forma de trabajar. Para una pyme, lo importante es ser ágil y usar bien los recursos. En una empresa grande, hay que coordinar equipos y gestionar los cambios. Con un influencer, me centro en cómo ganar dinero con su marca y crear una comunidad fiel. La clave es personalizar la estrategia sin olvidar lo básico de cualquier negocio.

Uno de los casos más conocidos en los que has participado es el de Operación Triunfo. ¿Qué aprendiste de ese proyecto y cómo lo aplicas en otros ámbitos?

Fue un éxito increíble y aprendí que la ilusión, la pasión y la actitud son obligatorias en los proyectos que crecen muy rápido. Como dice Küppers: V=(C+H)×A. La V es el valor de la persona, la C son sus conocimientos, la H son las habilidades y la A es la actitud, el único factor que multiplica el valor de la persona.

Personalmente, pasé de ganar 1.000€ al mes a facturar 4.5 millones en solo un año con mi propia empresa. Aprendí que uno se puede volver loco y creérselo demasiado. ¡Qué bien me hubiera ido un consultor de negocios en esa época!

¿Puedes compartir también otros casos de éxito conocidos?

Participé en la transformación de una pequeña marca personal que facturaba unos 350.000 € al año en una plataforma educativa que llegó a facturar 3.5 millones de euros en tan solo 1 año. Y otra cosa importante para tener éxito es conseguir financiación. Sin dinero no puedes ir rápido. Si el proyecto es bueno, puede que llegues al mismo sitio, pero tardas 8 años en vez de 2. En esto tengo experiencia y he conseguido levantar capital para varios proyectos que realmente lo valían. Yo solo puse mi voz con autoridad, el mérito está siempre en las ideas y en el equipo fundador.

¿Puedes contarnos algún ejemplo real de cómo una pequeña decisión estratégica ha supuesto un gran cambio para uno de tus clientes?

Una clienta quería llegar a más gente con sus charlas. Después de trabajar mucho, llegamos a un acuerdo con un empresario teatral y convertimos su «charla» en un show teatral increíble. Hicimos SOLD OUT en España y Latinoamérica, vendimos miles de tickets y facturamos más de 700.000 € en tan solo dos meses.

Hablas abiertamente de los fracasos como parte natural del camino empresarial. ¿Qué papel tiene el error en el crecimiento de una empresa o marca personal?

Forma parte del camino, totalmente. Las prisas, hablar sin saber, no leer bien la estrategia, no ser capaz de sostener una negociación, precipitarse, ser reactivo, no entender lo que quieren los demás y centrarte solo en tú quieres, no saber contratar ni retener talento… Una vez más, los egos y las inseguridades luchan por imponerse.

Ahora mismo gestiono o tengo incidencia en unas 100 personas al mes. Siempre busco un rato para hablar con los que creo que lo necesitan. Les cito, veo su cara de terror inicial pensando que van a ser despedidos y les pregunto: «¿cómo estás?, ¿qué podemos hacer desde la empresa para que tu trabajo sea más sencillo y efectivo?». Siempre me contestan lo mismo; “perdona, es que nunca me habían preguntado esto”.

¿Recuerdas algún error importante en tu carrera que te haya enseñado más que muchos éxitos?

Que en muchísimas ocasiones, tus socios no son tus amigos. Lo que te pase a ti, a tus socios les da bastante igual. Bueno, en realidad, esto pasa con mucha gente de tu alrededor, así que mi consejo es que pienses más en ti. Solo hay una persona en este mundo que se alegra de verdad de que te vayan las cosas mejor que a él: tu padre.

Para quienes sienten que viven apagando fuegos en su negocio y no consiguen avanzar, ¿qué les dirías?

Que dejen de ir como un pollo sin cabeza. Que respiren, que piensen, que se aburran (dicen que aburrirse es bueno porque hace pensar).

Un cliente mío, una persona brillante, era el fundador de una empresa de la que yo era el CEO y cuando venía a la oficina de vez en cuando sentía la necesidad de improvisar una conferencia delante de sus 40 empleados. Cuando salía por la puerta, había cola en mi despacho de gente llorando. Le llamé y le dije: «Eres un pirómano llegando a un incendio con un lanzallamas». Le dije que no viniera más y que siguiera creando productos desde su casa.

No me hizo caso, despidió a gran parte de los 40 y la otra se fue voluntariamente. Hay gente que es como el sol, brilla, pero si te acercas quema.

¿Qué tendencias crees que van a transformar la forma de emprender o gestionar una marca en los próximos años?

Creo que la inteligencia artificial y el análisis de datos van a cambiar mucho cómo se toman las decisiones y cómo se personaliza la experiencia del cliente. La realidad aumentada y virtual van a abrir nuevas formas de conectar con la marca, y la sostenibilidad y la economía circular van a ser cada vez más importantes, tanto por ética como por negocio.

También creo que las marcas que construyan comunidades fuertes y sean de verdad auténticas serán las que triunfen. La transparencia y ser responsables socialmente dejarán de ser una opción.

Los influencers ya no son solo generadores de contenido: muchos se están convirtiendo en empresarios. ¿Cómo ves esta evolución?

Lo veo como una evolución natural y muy positiva. La transformación de influencers en empresarios profesionaliza el sector. Como comentaba, monetizar una marca personal y su comunidad requiere adoptar la mentalidad, la estrategia y las acciones de una empresa. Esa transición marca la diferencia entre ser un creador de contenido y un emprendedor que vive de su influencia.

Para alguien que esté lanzando ahora un proyecto, ¿cuál sería tu mayor recomendación para empezar con buen pie?

Buscar la ayuda de un consultor de negocios que pueda ayudarle a evitar errores comunes y acelerar su crecimiento. Si mi forma de ver las cosas y mi experiencia te encajan, te invito a visitar mi web www.alexfossasconsultor.com. Un buen apoyo desde el principio puede cambiar mucho las cosas.

La trayectoria de Alex Fossas refleja que el éxito empresarial no depende solo del conocimiento o la intuición, sino de la capacidad para aprender del error, escuchar con atención y rodearse de los equipos adecuados. Su experiencia demuestra que el liderazgo efectivo no exige tener todas las respuestas, sino saber hacer las preguntas correctas y mantener una visión clara del propósito. Desde esa perspectiva, su labor continúa inspirando a quienes buscan transformar sus ideas en proyectos sólidos y sostenibles.

El modelo rent-to-rent gana terreno en España en plena profesionalización del mercado del alquiler

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La tensión en el mercado del alquiler y el proceso de profesionalización del sector están dando forma a un nuevo ecosistema en España. Con precios que han subido más de un 25 % en las principales capitales en los últimos tres años, según datos de portales inmobiliarios, y con una demanda creciente de vivienda flexible por parte de estudiantes y jóvenes profesionales, los propietarios buscan fórmulas que ofrezcan estabilidad y simplifiquen la gestión.

En este escenario, el modelo rent-to-rent, por el que una empresa arrienda viviendas a largo plazo, las acondiciona y las explota en régimen de habitaciones. Ha pasado de ser una práctica marginal a consolidarse como una alternativa con peso propio. En ciudades como Madrid, Valencia o Barcelona, la modalidad ya representa un porcentaje relevante del alquiler por habitaciones, según estimaciones del sector.

Estamos ante un cambio estructural”, explica un portavoz de Cherry Host, uno de los operadores que han apostado por este formato. “El propietario ya no busca solo rentabilidad, sino también previsibilidad y tranquilidad. Nuestro papel es profesionalizar esa relación y garantizarle ingresos estables, mientras nosotros gestionamos todo el ciclo del alquiler.

La compañía madrileña firma contratos de larga duración con los dueños, asume la reforma y el amueblamiento de las viviendas y se encarga de la gestión integral. Según datos internos, cada inmueble recibe una inversión media de entre 10.000 y 30.000 euros antes de salir al mercado, un gasto que corre a cargo del operador. La meta: optimizar la funcionalidad del activo y mejorar su valor en el tiempo.

La tecnología es otro de los ejes de este proceso de profesionalización. Plataformas como la que ha desarrollado Cherry Host, que integra comunicación con inquilinos, mantenimiento, resolución de incidencias y uso de inteligencia artificial para priorizar tareas, permiten escalar la gestión y reducir la rotación. “La digitalización nos da trazabilidad, rapidez y una mejor experiencia para ambas partes”, apuntan desde la empresa.

Los analistas inmobiliarios coinciden en que esta tendencia responde a un cambio más amplio en el mercado residencial español: la transición desde un modelo basado en la gestión individual hacia uno más institucionalizado, apoyado en datos, tecnología y servicios. “Lo que antes era un alquiler entre particulares ahora se está convirtiendo en una operación gestionada con criterios empresariales”, señala un experto del sector consultado.

Para los propietarios, el atractivo es evidente: ingresos predecibles, activos mejor conservados y una liberación casi total de las tareas operativas. Para los operadores, el desafío consiste en equilibrar la rentabilidad con la calidad de la experiencia de los inquilinos.

A medida que la oferta de vivienda en alquiler se tensiona y la regulación evoluciona, el rent-to-rent se perfila como una pieza más del nuevo mapa residencial español. Y empresas como Cherry Host, entre otras, ilustran hasta qué punto la tecnología y la gestión profesional se han convertido en aliados imprescindibles del propietario urbano del siglo XXI.

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