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miércoles, 3 diciembre 2025
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Mazda2: El que no es un Yaris se pone a la moda en Japón

Sin hacer mucho ruido, la firma de Hiroshima decidió dejar de comercializar en nuestro mercado ‘SU’ sensacional utilitario, porque el de su marca enemiga y con mecánica híbrida pura y dura aún lo mantiene con vida. Hablamos del ya extinto Mazda2, un vehículo cuya tercera generación fue lanzado originalmente en julio 2014. Desde entonces no ha dejado de mantenerlo al día (ha sido actualizado en 2019 y 2023) para mantenerlo con mucha energía en diferentes partes del mundo, como es el caso de Japón, donde vuelven a revisarlo.

¿Qué novedades estrena el Mazda2 en Japón?

2025 Mazda2. Japón. Imagen gama.
Foto: Mazda

Para afrontar esta nueva temporada, el Mazda2 se beneficia de sutiles cambios en su dotación de serie. En concreto, el acabado de acceso y conocido como 15C II ahora incluye de serie el llamado ‘Paquete Utilitario’, que incluye un respaldo trasero abatible en partes 60/40 para jugar con la capacidad del maletero y las lunas traseras tintadas.

Quienes apuesten por el acabado 15BD i Selection II ahora se van a beneficiar del ‘Paquete Mazda Connect’, que añade una pantalla de 8,8 pulgadas para su sistema de infoentretenimiento, además del ‘Paquete de Seguridad 360°’, que suma un sistema de visión 360 ​​grados, sensores de aparcamiento delanteros y espejo retrovisor interior con antideslumbramiento automático, sin olvidarnos de la llegada de un sintonizador de TV digital. Por último, el acabado 15Sport II incluye ahora de serie asientos y volante con calefacción.

Ofrece diferentes paquetes para potenciar su personalización

2025 Mazda2. Japón. Imagen interior.
Foto: Mazda

Los Mazda2 más destacados de la gama siguen siendo los 15Sport y 15MB, que además de añadir algunos toques exteriores e interiores que potencian la deportividad de este mítico utilitario, se combinan con una transmisión manual de 6 velocidades como alternativa al cambio automático que es de serie en los siete niveles de equipamiento en los que está a la venta en Japón. Ahora bien, la compañía nipona no toca su mecánica (los 15MB de forma ligera), aunque si la puesta a punto para acentuar su dinamismo.

Para rematar la jugada hay que decir que este Mazda2 cuenta con una tran variedad de accesorios y temas visuales, incluyendo los paquetes Rookie Drive, Clap Pop y Sci-Fi, con una paleta de colores más llamativos. Los compradores con gustos más deportivos también pueden optar por el kit estético AutoExe, que incluye un splitter delantero, un alerón trasero, un difusor posterior, rejillas de ventilación en el parachoques, muelles que acercan la carrocería al asfalto y una salida de escape cromada.

Todos los Mazda2 comparten el mismo 1.5 Skyactiv-G

2025 Mazda2. Japón. Imagen movimiento.
Foto: Mazda

Mecánicamente, nada cambia en este actualizado Mazda2. La potencia sigue proveniendo de un motor atmosférico 1.5 Skyactiv-G que proporciona 110 CV de potencia a 6.000 rpm y 142 Nm de par motor a 3.500 rpm. Cualquiera de ellos puede estar equipado con tracción delantera o con tracción a las cuatro ruedas, pero solo los 15Sport y 15MB pueden cambiar su transmisión automática de 6 velocidades por un cambio manual de 6 velocidades. En este último caso incompatible con la tracción total.

Mención especial tienen esos mencionados Mazda2 15MB, los cuales la propia firma de Hiroshima pone a punto con componentes provenientes de la copa monomarca en la que se compite en Japón con este utilitario. De ahí que se retoquen componentes como la dirección, los frenos, la suspensión… y también ese 1.5 Skyactiv-G, que alcanza los 116 CV de potencia a 6.000 rpm y los 149 Nm de par motor a 4.000 rpm.

Por unos 9.500 euros al cambio se lo pueden comprar en Japón

2025 Mazda2. Japón. Imagen estudio.
Foto: Mazda

Como hemos dicho anteriormente, estos actualizados Mazda2 ya se han puesto a la venta en Japón, donde tiene un precio de partida de 1.720.400 yenes (9.510 euros). Eso es para su versión de acceso, la conocida como 15C II AT6 FWD, aunque dar el salto a un sistema de tracción total implica partir de 1.940.400 yenes (10.725 euros). La opción más cara de toda la gama es el Sport+ AT6 AWD, que cuesta 2.501.400 yenes (13.825 euros). A mitad de camino nos encontramos con esas versiones con cambio manual, que cuestan 2.192.300 y 2.281.400 yenes (12.120 y 12.610 euros) en función de los acabados 15Sport II o 15Sport+ II, mientras que el emocionante 15MB cuesta apenas 1.768.800 yenes (9.770 euros).

Como dijimos al comienzo, la firma de Hiroshima ya con comercializa su propio Mazda2 en España, donde actualmente solo tiene a la venta la versión híbrida, que en realidad pide prestada a Toyota. Y es que este eficiente utilitario que te puedes comprar desde 25.850 euros no es otra cosa que un Yaris disfrazado de Mazda.

Fotos: Mazda

Lexus se adelanta a la Navidad con una nueva entrega de ‘December To Remember’

La campaña “December To Remember” de Lexus cumple nada menos que 26 años, en los que se ha llegado a convertir en un icono de la Navidad estadounidense. Tanto es así que, hace cinco años, un sketch de Saturday Night Live incluso llegó a pariodar sus famosos lazos rojos gigantes. Este 2025, la marca japonesa arranca la temporada con “Over the Years”, un spot que no solo emociona, sino que recorre la evolución de sus modelos más emblemáticos mientras cuenta una historia familiar universal.

“Over the Years” arranca en 1989: unos padres primerizos traen a su bebé a casa en el legendario LS 400, el sedán de lujo que marcó el debut de Lexus en Estados Unidos. Avanzamos rápido: en otra Navidad, el LS da paso al elegante SC 400 de los ‘90. La hija crece, vuelve con su pareja en un RX de segunda generación y, en el presente, conduce el futurista GX con su propia hija en el asiento trasero. En apenas dos minutos, Lexus hilvana historia, lujo y tecnología con lazos familiares que cualquier espectador reconoce al instante.

Una misma familia y cuatro generaciones de Lexus

YouTube video

Aunque diciembre está a la vuelta de la esquina, la compmañía japonesa ya calienta motores. En YouTube repuso los spots de 2024 –“Letter” (con NX, RX y GX) y “Forecast” (TX, GX y LX)– que, sin ser memorables, cumplieron su función. Sin embargo, “Over the Years” promete ser el protagonista: se emitirá en prime time durante partidos de fútbol americano, donde los anuncios de lujo brillan con luz propia.

Desde su lanzamiento en 1999, la campaña “December To Remember” ha apostado por una banda sonora pegadiza, lazos rojos gigantes y momentos de regalo que derriten corazones. Este año, Lexus no solo vende coches: vende tradición, estatus y futuro. ¿Buscas el SUV familiar perfecto o un sedán premium para las fiestas? El spot te invita a soñar con el GX o rememorar clásicos como el LS 400. “Over the Years” no es solo publicidad: es un viaje emocional que refuerza por qué Lexus sigue liderando el lujo navideño.

Esto es lo más importante que tienes que hacer si ves un accidente según la Guardia Civil

Una de las tareas fundamentales de la Guardia Civil es asegurarse de que los ciudadanos están seguros, y cuando se trata de la carretera, deben vigilar que no haya incidentes. Por eso, ante un accidente de tráfico lo que buscan sobre todo es que la situación no empeore.

Imagina que vas conduciendo por la carretera cuando de repente ves un frenazo brusco unos metros más adelante y escuchas un ruido fuerte. Acaba de ocurrir un accidente justo delante de tus ojos. En ese momento, el instinto te dice que bajes del coche y corras a ayudar a los heridos. Sin embargo, hacer caso a ese primer impulso puede costarte la vida y empeorar la situación de los que ya están heridos.

Si quieres saber cómo salvar vidas de verdad sin poner en juego la tuya, tienes que entender por qué tu instinto te está mintiendo y qué es lo que de verdad recomiendan los expertos en seguridad vial.

El error de seguir el primer impulso

accidente
Fuente: Europa Press

El principal problema al que se enfrentan los servicios de emergencia cuando llegan al lugar de un siniestro es el caos. A menudo se encuentran con personas bienintencionadas que han parado sus coches de cualquier manera y corren entre los carriles intentando sacar a alguien de un vehículo destrozado. La Guardia Civil ha sido tajante en su mensaje en redes sociales: lo más importante es proteger tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía.

Dicho así parece una medida egoísta, pero en realidad no lo es. Si te conviertes en una nueva víctima porque otro coche te atropella al bajarte sin mirar, ya no eres parte de la solución, sino un problema añadido. Los agentes indican que la acción más habitual de los conductores es tratar de ayudar de inmediato a los afectados, pero insisten en que eso es un error.

Lo correcto es parar en un lugar seguro, observar el entorno con calma y asegurarse de que no existe riesgo de sufrir nuevos accidentes antes de mover un dedo por las víctimas.

La carretera es un entorno hostil. Un coche que viene a 120 kilómetros por hora recorre muchos metros en un segundo. Si te bajas del coche sin chaleco, sin señalizar y sin mirar, te estás jugando la vida. Por eso, la Guardia Civil quiere promover una respuesta mucho más efectiva y consciente. Quiere que actúes con criterio, priorizando la seguridad y evitando decisiones impulsivas.

Cómo proteger el entorno y evitar el “efecto dominó”

Guardia Civil en accidente
Fuente: DGT

El primer paso es alertar al resto de conductores y señalizar el área del accidente. Esto es fundamental para evitar accidentes secundarios, que suelen ser incluso más graves que el primero.

Debes procurar que el resto de vehículos que se aproximen a la zona lo hagan con una velocidad moderada. Para ello, tienes que usar los triángulos de emergencia o la nueva luz V-16 si dispones de ella, siempre colocándolos a la distancia reglamentaria para que los demás tengan tiempo de reaccionar. Y por supuesto, tú debes llevar puesto el chaleco reflectante antes de poner un pie en el asfalto. Sin chaleco no se baja del coche, es una norma inquebrantable.

Una actuación correcta en estos primeros minutos facilita la llegada de los servicios de emergencia. La ambulancia, los bomberos y la propia Guardia Civil necesitan una vía segura y sin obstáculos para llegar rápido y trabajar bien. Si dejas el coche en medio de la carretera o creas un tapón, estarás retrasando la ayuda profesional que las víctimas necesitan cuanto antes.

Una vez que el entorno está protegido y bajo control, y solo entonces, la Guardia Civil recuerda que puede valorarse la posibilidad de socorrer a las víctimas. Es un orden lógico que no podemos saltarnos.

Lo que no debes hacer nunca después de avisar al 112

llamada a emergencias
Fuente: DGT

Cuando llames a emergencias, puede que tengas que ser los ojos de los médicos y los agentes de la Guardia Civil antes de que lleguen. Por eso, tienes que ser preciso. No basta solo con decir que ha habido un golpe. Tienes que indicar el lugar exacto, el número de heridos y si están atrapados o inconscientes.

Y aquí llegamos a la parte más delicada: prestar socorro. La Guardia Civil y los expertos médicos coinciden en que, salvo que haya un riesgo inminente de incendio o explosión, nunca debes mover a un herido. Mucha gente intenta sacar a los conductores del coche o quitarle el casco a un motorista pensando que les ayudan a respirar mejor, y lo que pueden estar provocando es una lesión medular irreversible.

Tu labor, en la mayoría de los casos, debe limitarse a acompañar, tranquilizar a las víctimas y taparlas para que no pierdan calor corporal hasta que lleguen los profesionales. A veces, dar la mano y decir que la ayuda viene en camino es la mejor medicina que puedes ofrecer.

La Guardia Civil recuerda las consecuencias de mirar a otro lado

control guardia civil
Fuente propia/IA

Los agentes recuerdan un detalle fundamental si te encuentras con un accidente. En España existe el delito de omisión del deber de socorro. Esto quiere decir que si ves un accidente y pasas de largo, estando en condiciones de ayudar, puedes tener problemas muy serios con la justicia.

No obstante, la clave de la ley está en una frase: «sin riesgo propio». La normativa no te pide que seas un superhéroe ni que te lances a las llamas. Lo que te pide, y lo que la Guardia Civil te recuerda con este mensaje, es que actúes con cabeza. Tu obligación es detenerte de forma segura, proteger la zona para que no pase nada más, avisar a los servicios de emergencia y, en la medida de tus posibilidades y conocimientos, ayudar a los heridos sin causarles más daño.

La próxima vez que seas testigo de un accidente, frena, respira, ponte el chaleco, asegura la zona y llama al 112. Solo haciendo las cosas en ese orden estarás ayudando a salvar vidas.

Laura (29), analista de algoritmos: ‘El nuevo copiloto de Google Maps no repite rutas, prioriza acciones que reducen errores cotidianos’

¿Y si tu navegador pudiera anticiparse a tus fallos antes de que tú mismo te des cuenta? ¿Y si, en vez de repetirte siempre la misma ruta, pudiera entender qué decisiones te generan dudas y corregirlas antes de que aparezcan? Eso es exactamente lo que promete el nuevo copiloto inteligente de Google Maps, una evolución que va mucho más allá de personalizar la interfaz o mejorar la velocidad de carga.

Según afirma Google, su renovado sistema de navegación aprende de nuestra manera de conducir, detecta los conflictos más frecuentes y ajusta las rutas para que sean más intuitivas, humanas y libres de estrés. No es solo IA, es comprender el comportamiento real en carretera. Sobre ello hablamos con Laura, analista de algoritmos que nos revela cómo este nuevo Google Maps podría transformar nuestra movilidad urbana.

El algoritmo que aprende de tus hábitos

Google Maps IA Gemini
Fuente: Google Maps

Según explica Laura, el mayor salto de esta nueva versión de Google Maps está en abandonar la rigidez de los sistemas tradicionales basados únicamente en el tráfico y la distancia. Ahora, el copiloto no repite rutas por inercia: «Detecta cuándo una no te funciona, aunque técnicamente sea la más rápida. Si sueles equivocarte en una salida concreta o un giro conflictivo te genera dudas, el sistema lo registra como una señal de riesgo».

Es decir, el copiloto ya no busca solo la eficiencia numérica, busca reducir el margen de error humano. «Preferirá una ruta dos minutos más lenta si, en cambio, elimina situaciones de confusión», explica la experta. Google Maps tiene ahora un enfoque más humano, más cercano a cómo elegiría un copiloto real.

Eliminando errores cotidianos, uno por uno

vehículos
Fuente propia

Entre los fallos más habituales detectados por Google Maps, destacan las salidas mal señalizadas, los carriles múltiples que dificultan la decisión y los giros a la izquierda en zonas con tráfico denso. Pero ahora, «si mil usuarios dudan en el mismo punto, la IA lo interpreta como un patrón, no como un accidente aislado», advierte Laura.

La novedad es que el sistema ya no espera a que esos errores se repitan, actúa antes. «Te avisa con antelación extra, te sitúa visualmente de manera más clara en el carril adecuado y, si es posible, evita que pases por ese punto conflictivo». Así, la experiencia se vuelve más fluida, más segura y, sobre todo, menos estresante. Es un Google Maps preventivo, no reactivo.

Predicciones más rápidas y rutas más estables

trafico Motor16
Fuente propia

Otra gran mejora afecta al tiempo de reacción del sistema. Hasta ahora, Google Maps recalculaba la ruta cuando detectaba un cambio importante, como un atasco repentino, calle cortada o giro mal tomado. Con el nuevo copiloto de IA, la predicción se adelanta varios segundos o incluso minutos, basándose en patrones dinámicos. «Si por el comportamiento del flujo de vehículos sabes que se va a formar un atasco, puedes tomar una decisión antes de que ocurra. Y el conductor nunca lo nota porque no llega a vivirlo».

Eso se traduce en rutas más estables y con menos interrupciones, algo que los conductores agradecen enormemente. Además, la IA analiza el estilo de conducción para ajustar sus recomendaciones. Por ejemplo, el sistema aprende si prefieres circular por avenidas anchas en lugar de calles estrechas, o si evitas rotondas caóticas, para indicarte en consecuencia.

Una navegación más humana y conversacional

AI IA inteligencia artificial Motor16
Fuente: Pixabay

El nuevo copiloto de Google Maps no solo calcula mejor; también comunica mejor. Laura nos explica que se ha trabajado para que las instrucciones suenen menos robóticas y más orientadas a la comprensión inmediata. «En vez de decir ‘gire en 300 metros’, te dirá ‘gira a la derecha después de la gasolinera’. De modo más natural, más parecido a como lo diría un copiloto real».

Un enfoque conversacional que también mejora la seguridad, porque «los conductores procesan más rápido referencias visuales que números fríos». Como añadido, Google Maps está empezando a incorporar matices contextuales, como advertencias del tipo «presta atención, esta salida es fácil de confundir», cosa impensable hace unos años. Y aunque la guía sigue siendo concisa, ahora es más flexible: si el conductor ignora una instrucción porque prefiere otra opción, el sistema ya no insiste, adopta la decisión y recalcula sin dramatismos.

Impacto en la movilidad urbana y futura integración

anfac vehiculo autonomo Motor16
Fuente: ANFAC

Más allá de la experiencia individual, el nuevo Google Maps podría tener efectos notables en la movilidad urbana, como destaca Laura. Si millones de conductores toman rutas más estables y con menor probabilidad de error, se reducen los frenazos inesperados, cambios bruscos de carril y atascos por confusión. «La suma de pequeños errores genera grandes problemas. Si los mitigamos, la red viaria funciona mejor».

El copiloto también está preparado para integrarse con nuevos sistemas de movilidad: coche compartido, moto de alquiler, transporte público inteligente e incluso el futuro vehículo autónomo. «No es solo navegación, es coordinación. Google Maps quiere ser la capa que conecte todos los movimientos dentro de la ciudad». Entre ellos, la optimización de aparcamientos, predicción de zonas saturadas, rutas multimodales y, en un futuro cercano, hasta la comunicación directa con semáforos inteligentes.

España se prepara para los inviernos más caros en energía; crece la demanda de estufas de pellet y leña

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Este invierno no pinta barato. Con la luz por las nubes y los combustibles tradicionales cada vez más caros, miles de hogares en España están buscando formas más económicas (y también más estables) de calentar sus casas. Y en ese camino, las estufas de pellet y las de leña se están convirtiendo en las grandes protagonistas. Su demanda, de hecho, no ha parado de crecer en los últimos meses.

Según varios distribuidores del país, el interés por este tipo de calefacción sostenible se ha duplicado si lo comparamos con años anteriores. “Las familias quieren eficiencia y previsibilidad en sus gastos. Frente a la montaña rusa del precio de la electricidad o el gas, el pellet y la leña ofrecen una alternativa mucho más tranquila”, explican desde tiendas especializadas.

Ahorro y estabilidad: dos claves que inclinan la balanza

Una de las grandes razones detrás de este auge tiene que ver con el bolsillo. Y es que, mientras la factura eléctrica baila al ritmo del mercado, el pellet mantiene un precio más constante durante todo el año.

Las estufas de leña siguen siendo una de las soluciones más económicas, llegando a reducir el gasto mensual hasta un 40% respecto a sistemas de luz o gas.

Pero eso no es todo: los modelos más recientes vienen equipados con tecnologías que mejoran el rendimiento, consumen menos y, además, incorporan sistemas de seguridad mucho más avanzados. Todo esto los convierte en una opción cada vez más accesible tanto para viviendas en zonas rurales como en plena ciudad.

El frío llega… y los clientes se adelantan

Este año, muchos no han querido esperar a que bajen las temperaturas. La demanda ha llegado antes de lo habitual. ¿El motivo? Evitar quedarse sin stock, algo que ya ocurrió en inviernos pasados. “La gente se está adelantando. Prefieren tener la estufa instalada ya y no correr riesgos después”, comentan desde el sector.

Las estufas canalizables, otra tendencia al alza

Además, hay un modelo que está despertando especial interés: las estufas de pellet canalizables. Este sistema tiene la ventaja de calentar varias habitaciones al mismo tiempo gracias a sus conductos de aire, algo que llama la atención a aquellas personas que quieren reemplazar calderas antiguas o complementar la calefacción central con algo más eficiente.

Una opción sostenible… y con impacto local

Tanto el pellet como la leña suelen proceder de residuos forestales o madera certificada. Eso significa que, además de ser más ecológicos, ayudan a dinamizar la economía local y fomentan la gestión sostenible. No es un detalle menor, sobre todo para los consumidores que cada vez son más conscientes del impacto ambiental de sus decisiones.

¿Y qué se espera para los próximos meses?

Todo apunta a que la demanda seguirá creciendo durante diciembre y enero, especialmente si los precios de la energía continúan su escalada. Por eso, los expertos insisten en la importancia de hacer una instalación adecuada, a cargo de profesionales acreditados, y de mantener las estufas en buen estado para asegurar no solo el rendimiento, sino también la seguridad del hogar.

Instalar una estufa de pellet o leña ayuda a ahorrar, pero quienes ya lo han hecho suelen hablar de algo mucho más inesperado: el calor.

Pero no cualquier calor… uno distinto, de esos que se sienten en el cuerpo y en el ánimo. No es solo que la casa esté caliente, es esa sensación de hogar, de refugio, como si el invierno quedara afuera y adentro todo se volviera más acogedor.

Es el tipo de calor que te atrapa en el sofá, que convierte una tarde cualquiera en excusa para un café lento o una charla sin prisas. Para muchas familias, encender la estufa se volvió parte del invierno. Y una vez que lo viven… volver a una calefacción “fría” (aunque suene contradictorio) ya no les tienta.

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De Jabugo al mantel; jamón ibérico para Navidad

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La tradición culinaria encuentra en diciembre uno de sus momentos más significativos. La elección de productos con historia y arraigo se convierte en una forma de celebrar lo esencial: el sabor, la autenticidad y el tiempo compartido. El jamón ibérico Navidad ha pasado de ser una elección ocasional a consolidarse como el eje central de muchas mesas festivas, no solo por su calidad, sino por lo que representa.

Félix de Múrtiga, firma nacida en Jabugo, ofrece piezas que rinden homenaje al arte de hacer las cosas bien, con paciencia, dedicación y respeto por la tierra. Su propuesta revaloriza el producto ibérico como símbolo de celebración pausada y legado gastronómico.

Curación lenta, sabor que perdura

Las piezas de Félix de Múrtiga se curan al ritmo natural de la sierra de Jabugo, donde el clima templado y el aire puro acompañan sin prisas el proceso. En sus bodegas, la salazón y el secado se supervisan con precisión por maestros jamoneros, quienes entienden que cada pieza necesita su propio tiempo para alcanzar su plenitud.

El jamón de bellota 100 % ibérico, con doble certificación D.O.P. Jabugo y brida negra, es el resultado de esa atención constante. La infiltración de grasa, uniforme y delicada, permite una textura jugosa y un aroma profundo, difícilmente igualable. Cada corte evoca la esencia de un proceso cuidado de principio a fin.

Esta calidad no se improvisa. Se construye desde el origen, con cerdos de raza ibérica pura criados en libertad, bajo una alimentación basada en bellotas y hierbas frescas durante la montanera. La supervisión de cada fase garantiza un equilibrio perfecto entre tradición, bienestar animal y excelencia en el resultado final.

Una tradición que se sirve en lonchas

La época navideña cobra una dimensión especial con la llegada del jamón ibérico para Navidad, disponible tanto en piezas enteras como loncheado al vacío, sin perder sus cualidades organolépticas. La posibilidad de elegir distintos formatos permite adaptarse a cada celebración, manteniendo intacta la experiencia.

Las paletas de bellota 100 % ibéricas, elaboradas con el mismo rigor artesanal, ofrecen una alternativa igual de noble. Procedentes de cerdos criados en libertad y alimentados con bellotas durante la montanera, estas piezas condensan en cada loncha la fuerza del campo y la sabiduría de generaciones. La dehesa, con su ritmo estacional y sus encinas centenarias, aporta el carácter que define cada producto.

La propuesta de Félix de Múrtiga invita a volver al origen, a redescubrir el valor de lo auténtico, a compartir sabores que conectan con la memoria. Su jamón ibérico se convierte así en mucho más que un alimento: es una forma de entender el tiempo, de cuidar los detalles y de disfrutar sin artificios.

Esta Navidad, cada mesa puede convertirse en un reflejo de ese compromiso con lo bien hecho, con lo que perdura y emociona.

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EL CACEREÑO REVIENTA EL RANKING; Críticos y expertos lo señalan como la nueva bestia Gourmet del vallés

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En Sardañola y en todo el Vallés se habla de una cosa: El Cacereño está viviendo un momento brutal. Lo que empezó como una charcutería de las de toda la vida jamón, queso, embutido y buen producto se ha convertido, casi sin querer, en una de las revelaciones gastronómicas más comentadas de Barcelona. Y no es casualidad: cuando haces magia de verdad, la gente aparece sola.

Porque en El Cacereño no se viene solo a comprar. Aquí se viene a disfrutar, a ponerse fino, a probar tapas que se han hecho famosas de boca en boca y de crítico en crítico. Tapas con carácter, con producto serio, con ese punto canalla que engancha. Tapas que han convertido este sitio en un fenómeno entre los paladares más exigentes. Los de morro fino ya lo tienen claro: si quieren acertar, vienen aquí.

Pero la gracia de El Cacereño es que no es un lugar para “un momento del día”. Es un sitio que vive desde el primer café hasta la última sobremesa. Aquí se puede desayunar como un rey, comer de lujo y cenar como si la noche fuese eterna. Y en cada franja, el local mantiene esa aura de autenticidad, sabor y buen rollo que lo ha hecho líder.

Y todo esto nace de una idea que parecía imposible:

Convertir una charcutería en un restaurante de referencia.

Lo hicieron, y lo hicieron a lo grande. Con personalidad, con producto, con oficio y con ese instinto especial que distingue a los valientes de los que solo siguen al resto.

Hoy, críticos gastronómicos y expertos en restauración apuntan todos en la misma dirección: El Cacereño es la nueva bestia gourmet del Vallés.

Un sitio que ha logrado algo muy simple y muy difícil a la vez: que la gente vuelva, repita y lo recomiende como si fuese un secreto que no se puede callar.

El Cacereño no solo está en el mapa.

Está marcando el mapa.

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Atlántica Garantía se transforma en Grupo Atlántica, nuevo ecosistema para la automoción

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Bilbao/Bilbo, 20 de noviembre de 2025. Con el aval de casi tres décadas de experiencia construyendo confianza en el sector de las garantías mecánicas, Atlántica Garantía da un paso decisivo en su evolución y se convierte en Grupo Atlántica, un sólido ecosistema empresarial que integra distintas marcas especializadas en automoción.

Esta nueva estructura busca un objetivo ambicioso: ofrecer soluciones integrales y adaptadas a las necesidades del nuevo cliente, combinando la experiencia de una compañía con una extensa trayectoria en el mercado con la agilidad de un grupo innovador.

No se trata solo de crecer, sino de multiplicar valor. Cada empresa del grupo conserva su independencia y su espíritu emprendedor, pero se beneficia de la fuerza colectiva: conocimiento, tecnología y propósito compartido”, señala Álvaro Iglesias, consejero de Grupo Atlántica Garantía.

En definitiva, una organización más clara, alineada con las necesidades actuales del mercado.

Un modelo que multiplica valor

El nuevo Grupo Atlántica Garantía que agrupa a empresas como Atlántica Garantía S.A., Thites XXI Correduría de Seguros, ASA Servicios de Automoción, Trans-Oceánica Business Import e Intelirent conforma un entramado sólido de soluciones para el sector automoción que cubre desde garantías mecánicas hasta seguros, financiación, renting ecológico y gestión inteligente de flotas.

Su estructura se compone de tres grandes divisiones (compraventas, concesionarios y particulares), dentro de las cuales conviven cinco marcas especializadas que operan bajo la denominación Mobility, cada una con un enfoque y público concreto.

Tres verticales para un mercado en evolución

División Compraventas: dirigida a los profesionales del vehículo de ocasión, ofrece soluciones simples y ágiles adaptadas al día a día del canal independiente. Su propósito es profesionalizar y fidelizar a pequeños y medianos comerciantes, acompañándolos con herramientas que facilitan la venta, simplifican la gestión postventa y fortalecen la relación con el cliente.

División Concesionarios: enfocada en concesionarios oficiales y grandes grupos, refuerza la posición de Atlántica como partner estratégico en garantías mecánicas, financiación y servicios complementarios. Con una relación con el cliente directa y digital, aporta soluciones que integran tecnología, soporte legal y personalización del servicio.

División Particulares: diseñada para el cliente final que compra un vehículo usado fuera de la red oficial y un enfoque 100 % digital, transparente y cercano, busca trasladar la confianza del grupo al comprador particular.

Marcas que impulsan el grupo

El ecosistema Mobility da soporte operativo y tecnológico a las tres verticales del grupo, reforzando su especialización y capacidad de respuesta.

Mobility A.G., especializada en garantías mecánicas para el canal compraventa, aportando agilidad, cercanía y experiencia en la gestión con profesionales del vehículo de ocasión.

Mobility Protect, centrada en ofrecer garantías mecánicas a los concesionarios con un enfoque técnico, digital y consultivo que refuerza la confianza y la fidelización del cliente final.

Mobility Direct, dirigida a cliente final, ofreciendo garantías mecánicas fáciles de contratar y totalmente adaptadas al entorno digital.

Mobility Fintech, como plataforma financiera y tecnológica transversal.

Mobility Cover Solutions, dedicada a seguros y coberturas complementarias.

Cada marca actúa como una pieza clave dentro del engranaje del Grupo Atlántica Garantía, manteniendo la esencia del grupo: cercanía, transparencia y compromiso con cada cliente.

Innovación y cercanía

El grupo impulsa además un ambicioso proceso de digitalización transversal, que abarca desde la gestión de incidencias hasta el análisis de datos en tiempo real. Estas herramientas permiten ofrecer un servicio más rápido, transparente y personalizado, al tiempo que incrementan la eficiencia de las operaciones y el control de costes.

El nacimiento de Grupo Atlántica supone mucho más que una reestructuración corporativa, es la culminación de un proceso que une distintas líneas de negocio bajo una misma visión: la de crear valor desde la confianza.

Cada empresa mantiene su autonomía y espíritu emprendedor, pero comparte recursos, conocimiento y objetivos comunes, lo que multiplica las oportunidades de innovación y crecimiento. “Sabemos que aún queda camino por recorrer: más digitalización, más visibilidad, más innovación, pero contamos con lo más importante: un equipo experimentado, con talento, conocimiento y actitud para hacerlo posible”.

Sobre Grupo Atlántica Garantía:

Fundado en 1997, Grupo Atlántica es un grupo empresarial de capital 100 % español, especializado en ofrecer soluciones integrales para el sector de la automoción. Durante su trayectoria, el grupo ha construido su reputación sobre cuatro pilares fundamentales: compromiso, transparencia, cercanía y complicidad. Estos valores han guiado su evolución desde sus inicios como empresa de garantías mecánicas hasta su actual consolidación como un ecosistema empresarial con presencia en todo el territorio nacional y proyección internacional.

Grupo Atlántica agrupa distintas líneas de negocio aportando soluciones específicas tanto a profesionales como a particulares, con una estructura articulada en tres grandes verticales, Compraventas, Concesionarios y Particulares.

Casi tres décadas después de su fundación, el grupo sigue mirando hacia adelante con la misma mentalidad con la que nació: la de una empresa construida por personas que creen en lo que hacen. Una compañía que ha hecho de la confianza su mejor garantía y que hoy trabaja para impulsar un futuro más innovador, conectado y sostenible para todo el ecosistema de la automoción.

Comunicación:

isabel@nort3.com

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HABLA, un recurso para luchar contra el grooming y el abuso infantil con IA

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Los datos son alarmantes; durante el primer semestre de 2025 se detectaron 1.286 vídeos artificiales de abuso infantil, siendo 1.006 de ellos clasificados como extremadamente graves por tratar violencia y abuso y siendo, el 90% de víctimas, niñas. 

Los especialistas advierten que la tecnología ha alcanzado un nivel de realismo tal que los vídeos generados por IA son indistinguibles de material real y plantea un riesgo directo para los menores, especialmente para aquellos que usan redes sociales sin supervisión adulta.  

¿Cómo ayudar a los menores frente a esta situación?  

Esta escalada de riesgos digitales pone aún más en evidencia la importancia de iniciativas como la campaña Stop Monstruos de YMCA. La asociación lleva trabajando desde el 2023 con niños, niñas y jóvenes para conocer sus vivencias y encontrar la forma más eficaz de detener este grave problema que, en un 90%, tiene por víctimas a las niñas.

A raíz de las conversaciones y estudios realizados, han descubierto que prohibir los dispositivos electrónicos no es el mejor camino para prevenir los riesgos digitales, ya que puede generar frustración, enfado y distancia entre los menores y los adultos a cargo.  

“Al percibir estas restricciones como un castigo en lugar de una medida de cuidado y seguridad, los menores pueden buscar maneras de eludirlas y es menos probable que compartan experiencias problemáticas que puedan vivir en internet”, explican desde la ONG.  

Sin embargo, sí han visto que, para proteger frente a los riesgos del grooming y del abuso, funcionan recursos como el que han puesto en marcha: HABLA, un método sencillo y efectivo para fomentar la seguridad digital. Este enfoque busca crear un entorno de confianza, donde los menores se sientan acompañados y seguros mientras navegan por la red y consiste en: 

Hablar con tu hijo o hija sobre los peligros de internet. 

Acordar normas claras de uso y comportamiento online. 

Blindar las redes y dispositivos para protegerles. 

Limitar el tiempo que pasan conectados, evitando la exposición excesiva.

Aprender a detectar, detener y denunciar cualquier conducta sospechosa. 

Puedes obtener más información de la campaña, que está financiada por el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030, a través de la página oficial (https:// grooming.ymca.es/) o siguiendo sus redes sociales (@ymca_esp).

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AleaSoft; El sistema eléctrico en evolución; La importancia de las previsiones como visión de futuro

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AleaSoft Energy Forecasting, 26 de noviembre de 2025. El sistema eléctrico se encuentra en plena transformación, con una elevada penetración de energías renovables, electrificación masiva, nuevos agentes y tecnologías. En este contexto las previsiones de energía se convierten en una herramienta estratégica esencial, ya que permiten tomar decisiones informadas, reducir riesgos y anticiparse a los cambios del mercado. En esta publicación exploramos el rol de las previsiones en el mercado y su futuro.

¿Qué son las previsiones para el sector de la energía?

Las previsiones de energía son estimaciones, basadas en modelos científicos matemáticos, datos históricos e inputs sobre eventos y tendencias en el futuro, que permiten anticipar la evolución de variables clave como la demanda eléctrica, la oferta y su equilibrio, la producción renovable (solar, eólica, hidráulica), los precios de los mercados eléctricos como el mercado spot, el intradiario, los servicios de ajuste y los mercados de capacidad, entre otras.

Estas previsiones se pueden realizar para distintos horizontes temporales: desde minutos u horas (muy corto plazo), hasta semanas, meses o incluso décadas (largo plazo).

¿Para qué se utilizan las previsiones?

Las previsiones son imprescindibles para múltiples agentes del sistema eléctrico.

Los operadores del sistema (TSO) necesitan previsiones precisas para planificar la operación del sistema y garantizar la estabilidad de la red y el suministro a los consumidores. Los generadores de energías renovables optimizan su participación en el mercado y reducen la incertidumbre de la producción intermitente gracias a las previsiones. Las comercializadoras ajustan su estrategia de compraventa y reducen exposición al riesgo en base a ellas. Los consumidores electrointensivos pueden planificar su consumo y contratar coberturas mediante PPA o productos financieros o de entrega física en los mercados de futuros. Los inversores y promotores de proyectos de generación utilizan previsiones a largo plazo para analizar la viabilidad económica de nuevos proyectos (plantas solares, eólicas, baterías, hidrógeno verde, etc.). Y las administraciones públicas diseñan políticas, subastas y planificación energética basadas en escenarios de futuro.

Visión de largo plazo: el futuro se decide hoy

Las decisiones sobre infraestructuras energéticas tienen horizontes temporales de 20, 30 o más años. Por eso, las previsiones de largo plazo son fundamentales para este tipo de proyectos, ya que permiten estimar ingresos en diferentes escenarios de precios, pudiendo así evaluar su rentabilidad futura, dimensionar correctamente plantas renovables y sistemas de almacenamiento, detectar cuellos de botella regulatorios o técnicos y anticiparse a tendencias tecnológicas y cambios en la demanda.

Modelos y metodologías

Las previsiones de energía se basan en modelos complejos que combinan datos históricos del mercado (precios, consumo…), factores que lo influencian como la meteorología, variables económicas y regulatorias junto con algoritmos estadísticos, inteligencia artificial y machine learning y la simulación de escenarios bajo distintas hipótesis.

Una previsión de calidad requiere no solo datos precisos, sino también conocimiento profundo del funcionamiento del mercado y del sistema eléctrico.

El valor estratégico de las previsiones: conocimiento experto y rigor metodológico como base de la toma de decisiones

En un escenario del sector de la energía cada vez más complejo, la capacidad para anticipar tendencias y construir una visión de futuro fundamentada se ha convertido en un activo estratégico. Los agentes del sector recurren no solo a herramientas de previsión, sino a modelos que integren con precisión los factores que determinarán el comportamiento del sistema: meteorología, demanda, penetración renovable, señales regulatorias, mercados de flexibilidad y nuevas tecnologías como el almacenamiento o el hidrógeno. En este contexto, disponer de previsiones coherentes y científicamente contrastadas marca la diferencia.

Cada vez más, las empresas del sector de la energía priorizan el acceso a análisis elaborados por equipos con alta cualificación técnica. La complejidad creciente del mercado exige conocimiento especializado en modelización, estadística y comportamiento del sistema eléctrico. En este sentido, se observa una creciente valoración del trabajo desarrollado por organizaciones con perfiles científicos y metodologías probadas en distintos entornos de mercado. La presencia significativa de investigadores y doctores en departamentos de previsión y análisis permite reforzar la calidad de los modelos y garantiza una interpretación adecuada de los resultados.

El sector está avanzando hacia una toma de decisiones sustentada en previsiones que actúan como guías estratégicas, especialmente en proyectos cuyo horizonte de inversión se extiende varias décadas. Esto resulta fundamental tanto para dimensionar adecuadamente sistemas de generación y almacenamiento como para evaluar ingresos futuros bajo escenarios de precios realistas. Los proyectos que integran análisis con base científica están mejor preparados para adaptarse a escenarios de elevada incertidumbre, alto grado de electrificación y creciente participación de recursos distribuidos.

El uso de previsiones ya no se limita a la planificación; se ha convertido en una herramienta de gestión activa del riesgo, optimización operativa y alineamiento con los objetivos de la transición energética. La combinación de modelos avanzados, visión de largo plazo y equipos expertos permite impulsar decisiones solventes y reducir la exposición a eventos de mercado cada vez más disruptivos.

La evolución del sistema eléctrico seguirá sometida a cambios estructurales en los próximos años. En este contexto, el conocimiento experto aplicado a las previsiones será un factor determinante para identificar oportunidades, anticiparse a retos y construir estrategias alineadas con un futuro energético más eficiente, flexible y sostenible.

Previsiones y análisis de AleaSoft Energy Forecasting para proyectos renovables y de almacenamiento

La división AleaGreen, proporciona previsiones de largo plazo, esenciales para la financiación de proyectos de energías renovables y la firma de contratos PPA, la valoración de activos y la generación de estrategias de cobertura. Entre los servicios que ofrece AleaGreen destacan las previsiones de producción para diferentes tipos de plantas renovables acompañadas de las correspondientes previsiones de precios además de previsiones de garantías de origen.

Además, la división AleaBlue se especializa en previsiones de corto y medio plazo desde minutos hasta tres años de horizonte las cuales sirven como guía para las operaciones en el mercado diario, optimizar la producción y el consumo de energía, la gestión de riesgos y el trading de la energía.

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h&k subraya cómo la inteligencia artificial impulsa la productividad y el crecimiento en las pymes

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El 77% las empresas españolas, según el II Barómetro Europeo de IA, elaborado por EY, asegura que su productividad ha mejorado gracias a la inteligencia artificial. h&k, consultora especializada en soluciones basadas en la nube de Microsoft, señala que la IA en las pymes no solo mejora su productividad y rentabilidad, también las permite responder con más agilidad a la demanda.

Madrid, 26 de noviembre de 2025.– La inteligencia artificial ha dejado de ser una etiqueta de marketing para convertirse en una palanca real de crecimiento, eficiencia y ahorro en las empresas españolas. La automatización de tareas repetitivas, el análisis predictivo para pricing y stock y el uso de asistentes que aceleran la toma de decisiones, especialmente en las compañías pequeñas y medianas, aumenta los niveles de productividad y arroja unos costes operativos más ajustados. 

Los datos lo confirman. El reciente informe The State of AI: How organizations are rewiring to capture value, de la consultora McKinsey, revela que el 78% las organizaciones ya usan IA en al menos una función empresarial y que las empresas que rediseñan flujos de trabajo para integrar IA reportan impactos positivos en productividad y eficiencia. También lo corrobora el II Barómetro Europeo de IA, elaborado por EY, que señala que el 77% las empresas españolas afirma haber mejorado su productividad gracias a la IA. 

Aunque el ahorro sigue siendo uno de los principales incentivos para la adopción de IA en las empresas, se comienza a observar un aumento del interés de los clientes por explorar la capacidad de estas tecnologías para impulsar el crecimiento de los ingresos. Según Javier Tejada, copresidente y responsable de Tecnología de h&k, «en sectores como la nutrición, la logística y el comercio, ya estamos realizando proyectos de IA orientados no solo a la optimización de procesos, sino también a la identificación de nuevas oportunidades de negocio y a la mejora en la captación de clientes. Un ejemplo en el sector logístico es la implementación de sistemas que optimizan las rutas de los comerciales, reduciendo tiempos y priorizando aquellas más eficientes. Esta estrategia no solo mejora la productividad, sino que también permite a las empresas responder con agilidad a la demanda y aumentar su rentabilidad».  

«Cuando diseñamos un proyecto con una capa de IA para una empresa SMB, fijamos unos indicadores que nos permitan analizar la rentabilidad de la propuesta —señala Tejada—. Entre ellos están la reducción del tiempo por tarea derivado de la automatización, el incremento de la precisión, el impacto en margen bruto o el tiempo que transcurre desde la puesta en producción hasta que el ahorro cubre la inversión que ha supuesto la implantación». 

Una de las claves para aprovechar todo el potencial de la inteligencia artificial reside en adaptar cada solución a las necesidades y procesos específicos de cada organización, que permiten que la IA se convierta en una auténtica herramienta estratégica para alcanzar objetivos de negocio, ya sea en términos de eficiencia o de crecimiento de los ingresos. Así lo subraya Josep Amores, copresidente y responsable de Relaciones Institucionales y Finanzas de h&k: «Es fundamental conocer en profundidad los procesos de cada compañía para identificar en qué áreas la inteligencia artificial puede convertirse en un verdadero aliado. Nuestra obligación como partners es acompañar a las empresas en ese proceso tan necesario, asegurando que la implantación de la IA sea realmente exitosa y aporte valor tangible a su negocio». 

Cómo mejorar la rentabilidad de una pyme con IA 

El informe Digital España 2023: El impacto de la automatización en las pymes, elaborado por de Sage junto con la consultora Strand Partners, señala que las pymes españolas que adoptan soluciones sencillas de automatización con IA pueden llegar a ahorrar hasta 13.500 euros por año. Extrapolando el dato a todo el ecosistema empresarial español de pequeño y mediano tamaño, se llega a una cifra asombrosa: el ahorro para las empresas, solo en costes operativos, de aplicar la IA rondaría los 4.000 millones de euros al año. «Con ese dato —señala Josep Amores—, la conclusión está clara: la implantación de la IA en los procesos productivos de las empresas no es un gasto, es una inversión que vuelve, multiplicada, a las compañías». 

Para que las pymes mejoren su rentabilidad mediante la inteligencia artificial, es fundamental contar con el compromiso de la dirección y el despliegue de pequeños proyectos piloto que demuestren su valor real. La creación de un equipo transversal, la formación de toda la plantilla y el diseño de una hoja de ruta clara sobre lo que se pretende conseguir, también son claves para integrar la IA en el ADN de la empresa. Además, la comunicación interna debe favorecer el cambio cultural necesario para que la IA se convierta en un motor de inteligencia colectiva, y no se quede en casos aislados. Así, la eficiencia y la ventaja competitiva llegarán como consecuencia natural de una integración planificada y orientada al negocio. «Las pymes deben ver la IA como una aliada estratégica: comenzar con objetivos concretos, medir el impacto y aprender en cada iteración — Según Javier Castro, AI Senior Advisor— será lo que les permitirá transformar su negocio de manera sostenible». 

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The Global Influencer destaca la participación de AEPAE en el Parlamento Europeo frente al acoso escolar

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Noviembre de 2025 – La Asociación Española para la Prevención del Acoso Escolar (AEPAE), como miembro activo de la European Antibullying Network (EAN), participó en el evento organizado en el Parlamento Europeo en Bruselas sobre bienestar digital, ciberdelincuencia y prevención del ciberacoso, coorganizado por la EAN y el Intergrupo por los Derechos de la Infancia. El encuentro reunió a expertos europeos en convivencia escolar y educación digital para abordar los retos actuales del entorno educativo y promover estrategias de prevención del acoso escolar y del ciberacoso.

Entre los participantes se encontraban:

Emilio Puccio, Secretario General del Intergrupo.

Maria Guzenina, Vicepresidenta del Intergrupo.

Brando Benifei, Vicepresidente del Intergrupo.

Los asistentes destacaron la importancia de reforzar la resiliencia digital, fortalecer la educación mediática y promover políticas que apoyen la convivencia, tanto en el entorno escolar como en el digital.

Durante las sesiones, diversas organizaciones europeas compartieron datos y experiencias que evidencian la relación directa entre el acoso escolar presencial y su extensión a internet. Se subrayó la necesidad de abordar ambos fenómenos de forma conjunta, dado que se retroalimentan y afectan al bienestar del alumnado en su día a día.

En nombre de la Asociación Española para la Prevención del Acoso Escolar (AEPAE) participaron:

Enrique Pérez Carrillo, presidente de AEPAE.

Jorge Rendón Riba, director del Área de Ciberacoso Escolar de AEPAE.

Ambos incidieron en la importancia de desarrollar programas educativos integrales que contemplen la convivencia en el aula, el uso seguro de la tecnología y la intervención coordinada entre escuela, familia y comunidad.

El encuentro se estructuró en torno a varias líneas estratégicas:

Educación mediática y prevención de riesgos, reforzando competencias para identificar comportamientos de acoso presencial y digital.

Formación docente y acompañamiento familiar, facilitando herramientas actualizadas para actuar ante situaciones de acoso escolar o ciberacoso.

Uso equilibrado de dispositivos en centros educativos, promoviendo hábitos digitales saludables.

Participación activa de la comunidad educativa, mediante programas entre iguales y acciones conjuntas que fomenten la responsabilidad y el respeto.

Entre las recomendaciones consensuadas se propuso ampliar la formación para profesionales, desarrollar talleres prácticos para familias, crear unidades de apoyo especializadas en convivencia y reforzar jornadas de sensibilización sobre acoso escolar y ciberacoso a nivel europeo.

La participación en este encuentro celebrado en Bruselas contribuyó a fortalecer la cooperación entre organizaciones europeas y reafirmó el compromiso conjunto de avanzar hacia modelos educativos basados en la prevención, la seguridad digital y la convivencia positiva.

Sobre AEPAE

La Asociación Española para la Prevención del Acoso Escolar (AEPAE) es una entidad sin ánimo de lucro pionera en España, dedicada desde hace más de veinte años a la prevención, detección e intervención frente al acoso y al ciberacoso escolar. Como miembro activo de redes europeas especializadas en convivencia y seguridad digital, AEPAE participa en iniciativas orientadas a mejorar la educación digital responsable, la convivencia escolar y el bienestar del alumnado.

Contacto: prensa@aepae.es

Web: www.aepae.es

Madrid, España

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Clauteck ofrece servicio de cerrajería 24 horas en Barcelona con aperturas sin rotura y atención inmediata

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Frente a las urgencias del día a día, contar con un servicio profesional, rápido y fiable puede marcar la diferencia. En Barcelona, donde el ritmo urbano no se detiene, Clauteck se consolida como una opción de referencia para quienes necesitan soluciones de cerrajería eficaces y sin daños. La empresa ha reforzado su propuesta como cerrajeros 24 horas en Barcelona, con atención inmediata y técnicas que evitan la rotura de puertas o cerraduras.

Aperturas sin daños y atención garantizada en toda la ciudad

Fundada hace más de 15 años, Clauteck opera con técnicos propios y cobertura en toda la ciudad. Su enfoque está en la proximidad, la transparencia y la eficiencia. A diferencia de los cerrajeros improvisados o sin formación, Clauteck trabaja con herramientas especializadas y protocolos que permiten abrir puertas sin ocasionar daños, incluso en situaciones urgentes como olvidos de llaves, cerraduras bloqueadas o accesos forzados.

Además del servicio de apertura, la compañía ofrece cambio de bombines, instalación de cerraduras de alta seguridad y asesoría personalizada. También cuenta con soluciones para negocios, como el mantenimiento e instalación de persianas metálicas y sistemas de cierre automatizados. Otro de los pilares clave es la integración de tecnología domótica con cerraduras inteligentes como las de Nuki, que permiten controlar el acceso al hogar desde el móvil.

Tecnología, seguridad y transparencia en cada intervención

“Entendemos que una urgencia no puede esperar ni complicarse más de lo necesario. Por eso ofrecemos una atención rápida, sin letra pequeña y con resultados profesionales”, explican desde Clauteck. Los presupuestos se elaboran sobre el terreno, una vez analizada la situación, lo que evita sorpresas en el coste final del servicio.

En un entorno saturado de anuncios y cerrajeros sin referencias claras, Clauteck apuesta por la cercanía con el cliente, la claridad en sus tarifas y la calidad técnica. Su servicio de cerrajeros 24 horas en Barcelona está diseñado para dar respuesta inmediata en cualquier punto de la ciudad, sin sacrificar precisión ni seguridad.

Con una reputación construida sobre la confianza y la profesionalidad, la empresa sigue creciendo gracias a las recomendaciones de quienes ya han probado su servicio.

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Si piensas viajar a estos países, no tires los triángulos de emergencia cuando los cambies por la baliza V-16

Si ya has comprado la baliza V-16 conectada que la Dirección General de Tráfico (DGT) nos obligará a utilizar en 2026, te recomendamos que no tires a la basura los triángulos de emergencia. Aunque ya no vayan a ser válidos y la baliza pase a ser la única manera legal de señalizar una avería, accidente o parada en el arcén, los vas a necesitar en otras situaciones.

El artículo 39 de la Convención sobre la Circulación Vial de Viena de 1968 nos permite usar la baliza V-16 en otros países europeos, pues debemos cumplir siempre las disposiciones del país en el que está matriculado el vehículo. Es decir, aunque en Francia o Italia sigan utilizando los triángulos, nosotros no estamos obligados a hacerlo y podemos llevar solo la baliza V-16.

Ahora bien, la teoría y la práctica son distintas. Aunque un agente francés no te vaya a multar por señalizar un accidente con la V-16 (o no debería), lo recomendable es que no tires los triángulos muy lejos por si en algún momento necesitas utilizarlos. Al ser un sistema que de momento solo se utiliza en España, el resto de países europeos (y conductores) puede no saber muy bien cómo reaccionar a la norma. Así que mejor curarte en salud y colocar también los triángulos.

Por qué no deberías tirar a la basura los triángulos de emergencia

triángulos de emergencia
Fuente: Yamovil

Si vas a circular fuera de España, lo primero que debes saber es que en la gran mayoría de países europeos se siguen utilizando los triángulos con el mismo fin que aquí. Por tanto, aunque la Convención de Viena reconoce que puedes usar la baliza V-16 al ser obligatoria en España, nadie te garantiza que un agente extranjero la identifique de inmediato ni la considere suficiente.

Por tanto, aquí lo importante es la seguridad y el sentido común, así que no está de más tener los triángulos guardados en el maletero por lo que pueda pasar. Eso sí, la conectividad de la V-16 no funciona fuera de España, así que desaparece (lógicamente) la conexión con la DGT 3.0 y la geolocalización. Funciona como una ‘simple’ luz naranja 360º, así que se pierde una gran parte del argumento que llevó a la DGT a introducirla en favor de los triángulos.

Por eso, hay muchos expertos que coinciden en que si viajas al extranjero, lleves baliza y triángulos. No porque sea obligatorio, sino porque te va a facilitar mucho la vida. A veces es más práctico evitar el problema que tener que explicar cómo funciona la baliza V-16 o abrir un debate sobre normativas internacionales.

¿Y los extranjeros que circulen por España?

Triángulos de emergencia y baliza V-16 en carretera
Fuente: propia / IA

Ocurre justo a la inversa si un vehículo extranjero circula por nuestras carreteras. La DGT no les va a obligar a comprar una baliza V-16 ni mucho menos. De hecho, son de los pocos que van a poder seguir utilizando los triángulos de emergencia.

La misma Convención de Viena ‘protege’ a los conductores internacionales cuando circulan en territorio español. Si en su país de origen están obligados a llevar triángulos, los pueden utilizan libremente, aunque la normativa española obligue al resto a utilizar la V-16. No tienen que cambiar nada ni adaptar su equipamiento para circular solo de forma temporal.

Memoriza las normas, porque todo apunta a que el ‘choque’ de sistemas va a convivir durante años, básicamente porque cada país de Europa avanza a su propio ritmo. En España ya está plenamente implantada la baliza V-16 y va a entrar en vigor en apenas un mes. En cambio, la mayoría de países europeos siguen utilizando los triángulos, aunque con un ojo puesto en cómo funciona o si reduce accidentes en España.

Noelia (31), informática: «Hay un motivo claro para utilizar Android Auto antes que Android Automotive»

La opinión de Noelia, informática, sobre Android Auto y Android Automotive te va a sorprender. No porque uno sea mejor que otro, porque ella misma reconoce que es probable que en unos años cambie de idea. Si no porque uno de los dos es más fiable, más coherente y genera menos problemas.

Los dos sistemas son tan parecidos y comparten tantas características que algunos piensan que son lo mismo, pero hay diferencias importantes. Incluso algunas de ellas se aprecian a simple vista en cuanto los empiezas a utilizar. Por eso, Noelia nos cuenta por qué prefiere Android Auto frente a Android Automotive. Espóiler: porque un móvil se actualiza cada pocas semanas; un coche, no.

Android Auto vs Android Automotive: en qué se diferencian

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Fuente: propia / IA

Si no conoces las diferencias entre uno y otro, seguramente sea porque solo has utilizado uno de los dos sistemas. Pero las hay. Android Auto depende del móvil y no se ejecuta en el coche, sino en tu móvil. Por ese motivo, tienes siempre la última versión, las últimas apps compatibles y un rendimiento muy parecido al que ya conoces. En cambio, Android Automotive funciona directamente en el vehículo, así que es un sistema independiente que solo se actualiza cuando el fabricante así lo decide.

Esto tiene un efecto inmediato, lógicamente. Android Auto suele tener más aplicaciones disponibles, porque ‘tira’ de tu móvil, que es donde tienes acceso a una biblioteca enorme de contenidos y de aplicaciones a través de Google Play Store. El sistema Automotive es mucho más restrictivo, porque necesita apps adaptadas, probadas y, en muchos casos, específicas para cada modelo. Tiene sus ventajas, pero también es cierto que está mucho más limitado que el primero.

El otro aspecto a tener en cuenta es la madurez del sistema. Android, como plataforma móvil, tiene ya bastantes años de evolución, parches, mejoras y pruebas en millones de dispositivos en todo el mundo. El software integrado en los coches no juega en esa liga. Incluso hay fabricantes que tardan meses en corregir cualquier problema que genere una actualización.

Esto nos lleva a otro problema práctico, como es la fragmentación. Cada marca adapta Automotive a su manera, así que puede haber coches que reciban la actualización cada menos tiempo y otros que permanezcan exactamente igual durante años.

Ahora bien, Noelia también subraya que sería muy injusto no mencionar la ventaja más evidente de Automotive, y es que puede integrarse con funciones del coche. Por ejemplo, para ajustar el climatizador, cambiar modos de conducción, abrir o cerrar elementos… Es posible porque está dentro del vehículo, y Android Auto no llega a ese nivel. Aun así, con ese gran punto a su favor, hay muchos conductores que sienten que no compensa.

Por qué tantos conductores prefieren Android Auto

android auto
Fuente: Android Auto

Con las ventajas anteriores, seguramente que tú también prefieres ahora mismo Android Auto vs. Automotive. Y estas son las razones:

  • Funciona y depende del móvil, no del coche. Da igual que conduzcas un modelo recién salido del concesionario o uno con muchos años, porque si tu móvil va bien, Android Auto no te dará problemas.
  • Tiene una compatibilidad mayor. Si una app es imprescindible para ti y no la puedes descargar en Automotive, no puedes hacer gran cosa. En cambio, el sistema del móvil ofrece muchas más posibilidades en este sentido.
  • Las actualizaciones llegan cuando toca, y no dependes de que una marca decida priorizar tu modelo o retrasar un parche.
  • Piensa también en la seguridad, porque con Android Auto, el dispositivo conectado a internet es el móvil. Con Automotive, lo es el coche, así que hablar de vehículos conectados implica una responsabilidad mucho más grande.

Blautic y Eurofitness innovan en el proyecto I3-INSHAPE con Machine Learning en salud deportiva

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La tecnología y el deporte se dan la mano en el proyecto europeo I3-INSHAPE gracias a la alianza entre Blautic y Eurofitness. Esta colaboración ha dado lugar a “Smart Back To Work”, una innovadora solución basada en algoritmos de Machine Learning en salud deportiva que ya se está aplicando en centros de rehabilitación de Eurofitness. El objetivo: optimizar la recuperación de los usuarios mediante datos biométricos y modelos predictivos en salud.

Blautic, empresa tecnológica valenciana y única representante regional como flagship del proyecto INSHAPE, lidera el desarrollo técnico de la herramienta. Su especialización en sistemas electrónicos inteligentes —que combinan sensores, tecnologías inalámbricas y analítica avanzada— permite transformar datos fisiológicos en información útil para profesionales de la salud y el deporte. Con una propuesta centrada en la inteligencia sensorial distribuida, Blautic sitúa la innovación al servicio del bienestar y la rehabilitación digital.

Por su parte, Eurofitness aporta su amplia experiencia en gestión de centros deportivos y su compromiso con la innovación en salud. Con presencia internacional y liderazgo en organismos europeos como la Confederación Europea de Deporte y Salud (CESS), Eurofitness refuerza así su apuesta por la transformación digital del sector.

El proyecto cuenta también con la participación de la Universidad Europea de Valencia, encargada de validar la metodología y definir indicadores clave de éxito. La primera prueba piloto ya está en marcha, marcando un nuevo paso hacia la integración real de la Inteligencia Artificial aplicada al deporte.

Modelos predictivos en salud

La aplicación de modelos predictivos en salud está revolucionando la forma en que se aborda la rehabilitación física. En el marco del proyecto I3-INSHAPE, Blautic, Eurofitness y la Universidad Europea de Valencia (UEV) han dado un paso decisivo al reunirse en Eurofitness Barcelona para establecer un protocolo unificado. Durante esta sesión práctica, se formó a fisioterapeutas en el uso de una aplicación móvil que guía y monitoriza ejercicios desde casa, garantizando pruebas consistentes y datos fiables.

La UEV lidera la coordinación técnica y científica del proyecto, asegurando la calidad de los datos y facilitando la integración fluida de la tecnología desarrollada por Blautic en los centros Eurofitness. Este enfoque potencia la innovación abierta, llevando análisis de movimiento avanzados al día a día clínico y deportivo.

La integración de modelos predictivos en salud permite realizar diagnósticos más rápidos y certeros, además de ofrecer al paciente una experiencia más completa y personalizada. Esta fase inicial del proyecto ya ha arrancado con la puesta en marcha de la primera prueba piloto. 

El siguiente paso será el reclutamiento de pacientes y el análisis de su progreso, lo que permitirá validar la tecnología en un entorno real y seguir optimizando los protocolos de recuperación. Este proyecto demuestra cómo la colaboración entre tecnología, ciencia y deporte puede transformar la rehabilitación en salud. Con Blautic al frente de la innovación, el futuro del bienestar ya está en marcha.

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LIDL ofrece la baliza V16 de Osram conectada con la DGT por menos de lo que cuesta una en AliExpress, Amazon…

¿Todavía no has comprado tu baliza V16? Solo el 20% de los conductores la tiene ya, a falta de un mes para que entre en vigor una de las normas más importantes de los últimos años en materia de seguridad vial. Así que si lo estás dejando para el último momento, tienes que aprovechar la última oferta de LIDL durante el Black Friday 2025.

En parte, puede ser un acierto si compras la baliza V16 durante el mes de diciembre, porque puedes aprovechar algunas ofertas finales del Black Friday o del Cyber Monday. Como la última de LIDL que hemos fichado por solo 29,99 euros, mucho más barata que otros modelos a la venta en Amazon o AliExpress. Y, por supuesto, homologada por la DGT 3.0.

Esta es la baliza V16 de LIDL por 29,99 euros

baliza v16 lidl
Fuente: LIDL

LIDL ha rebajado la baliza V16 de Osram, a la venta ahora con una oferta de Black Friday por solo 29,99 euros (antes 54,90 euros). El precio original de este modelo sin descuento es lo que suelen costar la mayoría en plataformas como Amazon o AliExpress, y no te deberías fiar al 100% de ellas. Muchas de las que se venden en internet aseguran estar homologadas por la DGT, pero después son falsas o no tienen datos móviles.

Aprovecha la oferta de LIDL para comprar este modelo de Osram, que cumple con todas las características que obliga la DGT para 2026:

  • Certificada, homologada y conectada a la red DGT 3.0 en España.
  • Incluye tarjeta SIM, datos móviles y transmisión de datos de forma anónima a la plataforma DGT 3.0.
  • Indica la posición del vehículo sin necesidad de que el conductor se baje.
  • La conexión a la plataforma DGT 3.0 permite seguir la ubicación del vehículo en tiempo real y transmite información al resto de conductores a través de los navegadores y de los paneles informativos.
  • Equipada con soporte magnético, indicador de batería y batería de 9V incluida.
  • Interruptor de encendido/apagado y luz de advertencia de bajo consumo.

¿Quiénes están obligados a llevar una baliza V16?

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Fuente: OCU

Los vehículos obligados a llevar la baliza V16 conectada son los turismos, vehículos mixtos y automóviles destinados al transporte de mercancías y autobuses. Para ellos, la única manera válida de señalizar un accidente, avería o parada en el arcén es con esta luz de emergencia y no con los triángulos.

Los que no entren en las características anteriores están exentos de llevarla. Por ejemplo, las motocicletas y los ciclomotores están exentos por la naturaleza del vehículo, aunque la DGT recomienda que la lleven para mejorar la seguridad vial en carretera y la visibilidad en caso de emergencia.

¿Cómo saber si está conectada y homologada por la DGT?

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Fuente: propia / IA

Mucho cuidado con los dispositivos que te encuentras por internet, porque no todos tienen conexión con la DGT 3.0 y, por ende, pueden no ser válidos a partir del 1 de enero de 2026. Ya que inviertes un dinero, asegúrate de que sea válido y esté homologado.

La primera pista es que incorporan alguna identificación visible que las hace compatibles con la DGT 3.0, pero eso no es suficiente. Comprueba que tenga visible en la caja o en el dispositivo el número de certificado, que suele comenzar con IDIADA o LCOE. Si lo tiene, es legal y está aprobada por la DGT de cara a 2026.

La segunda comprobación es la conectividad NB-IoT. La baliza V16 envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0 en cuanto la conectas y esta, a su vez, a los paneles informativos de las carreteras y al resto de conductores a través de los navegadores. Así que asegúrate de que el fabricante mencione siempre la conectividad.

Comprueba también la tarjeta SIM integrada con al menos 12 años de servicio garantizado (sin coste adicional ni suscripciones) y la geolocalización.

Comparativa, ¿qué seguro de salud es mejor en España?

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La elección de un seguro médico se ha convertido en una decisión estratégica ante el aumento de listas de espera en la sanidad pública y la necesidad de acceso inmediato a servicios sanitarios especializados. A la hora de determinar cuál es el mejor seguro de salud de España, resulta imprescindible conocer los criterios objetivos que permiten comparar las distintas propuestas del mercado, valorando tanto la amplitud de coberturas como la red asistencial, la tecnología disponible y la facilidad de acceso a los servicios.

Entre los factores más relevantes se encuentran el acceso directo a especialistas, la cobertura hospitalaria, la disponibilidad de medios diagnósticos avanzados, la atención digital y la transparencia en la contratación. En este contexto, Línea Directa dispone de una propuesta que integra todas estas variables a través de una oferta médica diseñada para garantizar asistencia eficaz, rápida y sin copagos, adaptada a diferentes perfiles de asegurados.

Cobertura completa y red médica especializada sin intermediarios

El seguro de salud de Línea Directa pone a disposición de los asegurados un cuadro médico formado por más de 50.000 profesionales y una red sanitaria de más de 1.000 centros, entre los que se incluyen entidades de prestigio como HM Hospitales, MD Anderson Cancer Center o el Hospital Universitario San Francisco de Asís. Esta estructura permite acceder tanto a consultas básicas como a tratamientos médicos complejos sin necesidad de trámites intermedios.

La compañía ofrece dos modalidades principales. Por un lado, el Seguro de Salud Especialistas, que permite acceder directamente a médicos especialistas sin pasar por medicina general, con consultas ilimitadas, diagnóstico avanzado y asistencia online permanente. Por otro lado, el Seguro de Salud Completo amplía estas prestaciones incluyendo hospitalización, intervenciones quirúrgicas y cobertura integral en urgencias. Ambas opciones están diseñadas sin copagos, lo que elimina costes adicionales por uso del servicio.

Dentro de las coberturas médicas se incluyen medios de diagnóstico simple y complejo, pruebas genéticas, medicina nuclear, anatomía patológica, así como especialidades como oftalmología, psiquiatría, ginecología, cardiología, urología o dermatología, entre muchas otras. En caso de hospitalización, esta se realiza en centros concertados, con cobertura tanto médica como quirúrgica, obstétrica o de día.

Servicios digitales y atención continua para una experiencia sanitaria fluida

Uno de los aspectos más valorados en el entorno actual es la accesibilidad inmediata a servicios médicos. En este sentido, Línea Directa incorpora canales de atención digital a través de su aplicación móvil, donde es posible acceder a videoconsultas médicas 24/7, realizar trámites, programar citas o resolver dudas clínicas mediante chat con el equipo médico. El servicio incluye especialidades como psicología, nutrición, ginecología, dermatología, cardiología y sexología, entre otras.

Asimismo, se contempla la posibilidad de solicitar una segunda opinión médica ante enfermedades crónicas o graves que requieran decisiones clínicas relevantes, reforzando así la seguridad del diagnóstico y la confianza en el tratamiento.

El concepto de mejor seguro de salud de España no se define por una sola variable, sino por la capacidad de integrar una red de servicios sanitarios amplios, accesibles y con garantías. En esta línea, la propuesta de Línea Directa combina cobertura integral, tecnología diagnóstica, atención personalizada y gestión digital, posicionándose como una opción a tener en cuenta en el actual panorama asegurador.

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El pueblo de Burgos que va a brillar como ningún otro esta Navidad y que tienes a un paso en coche de tu casa

Al llegar diciembre, hay lugares mágicos que parecen transformar el frío en calidez y la rutina en ilusión. En la provincia de Burgos, donde la historia, la naturaleza y las tradiciones se enhebran como un tapiz perfecto, un pueblo está a punto de convertirse en protagonista absoluto de estas fiestas. Hablamos de Medina de Pomar, una joya de Las Merindades que este año aspira a brillar —literalmente— más que nunca.

Seleccionada para representar a Castilla y León en el famoso concurso ‘Juntos Brillamos Más’, de Ferrero Rocher, Medina de Pomar se prepara para vivir una Navidad de película si se alza con el ansiado premio: una iluminación navideña de ensueño. A pocos kilómetros en coche de muchos hogares del norte de España, esta villa burgalesa se convierte en una escapada perfecta que combina patrimonio, naturaleza y una magia muy especial.

Las Merindades, un viaje mágico al norte de Burgos

Burgos
Fuente: Turismo de Burgos

Llegar a Medina de Pomar es adentrarse en una de las zonas más fascinantes de Burgos: la comarca de Las Merindades. Un enclave de montes ondulados, valles silenciosos y pueblos anclados en el tiempo, donde cada curva de la carretera regala una postal distinta. En ese mosaico natural y cultural, Medina de Pomar destaca como punto de encuentro entre historia, tradición y vida local.

Este año, el pueblo vive una emoción especial. La posibilidad de ser el ganador del concurso navideño de Ferrero Rocher ha despertado un espíritu colectivo único. Sus vecinos, orgullosos embajadores de la iniciativa, sueñan con ver sus calles iluminadas por luces doradas que resalten aún más la belleza medieval de la villa. Y tú, con tu coche, puedes formar parte de esa historia.

Medina de Pomar: historia y un casco antiguo que enamora

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Fuente: Turismo de Burgos

Pasear por el casco histórico de Medina de Pomar es recorrer siglos de historia bajo tus pies. Sus calles estrechas, su muralla medieval y sus torreones dibujan un escenario perfecto para vivir la Navidad con un encanto especial. No tendrás que imaginar demasiado: el Alcázar de los Condestables ya parece sacado de un cuento, incluso sin luces navideñas.

Con su claustro gótico, el Monasterio de Santa Clara completa la experiencia arquitectónica. Convertido en uno de los tesoros más valiosos de la villa, el lugar invita a detenerse y escuchar los ecos del pasado. Junto a él, el Museo Histórico de Las Merindades ofrece un viaje por la rica herencia cultural de la comarca, origen de lo que más tarde sería Castilla.

La esencia medieval que todavía late en sus calles

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Fuente: Turismo de Burgos

Caminar por Medina de Pomar es entender por qué es conocido como uno de los pueblos con más alma de Burgos. Todavía conserva parte de su trazado medieval y la huella de su antigua judería, detalles que convierten el paseo en un auténtico viaje temporal. El pasadizo de la Muralla es una de esas sorpresas que hacen que el visitante no quiera dejar de hacer fotos.

Otro de sus puntos imprescindibles es la ermita románica de San Millán, sobre todo para los amantes de la historia y del románico rural. ¿Sabías que algunos reyes, como Alfonso VIII, Isabel la Católica o Carlos I de España, descansaron entre esos muros en distintas épocas? Ya ves, a veces un pequeño desvío en coche nos lleva directos al corazón de la historia.

La ciudad de las manzanas, arte urbano y tradición

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Fuente: Turismo de Las Merindades

Medina de Pomar también es conocida como la ‘ciudad de las manzanas’, un apelativo que proviene directamente de su propio nombre. Y una identidad que, hoy en día, se mantiene viva gracias a un colorido y sorprendente proyecto: una ruta por doce grandes manzanas decoradas por artistas locales y distribuidas por el caso histórico.

El recorrido, perfecto para hacerlo a pie, mezcla arte, cultura y turismo en una experiencia única que encanta tanto a adultos como a niños. Si el pueblo acaba ganando el concurso, estas manzanas se convertirán en auténticos puntos luminosos dentro de un paisaje festivo inolvidable.

¿Qué ver más allá de Medina de Pomar?

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Fuente: Turismo de Burgos

Visitar Medina de Pomar es abrir la puerta a un itinerario repleto de rincones mágicos del norte de Burgos. A pocos kilómetros espera Puentedey, uno de los Pueblos Más Bonitos de España, famoso por levantarse sobre un imponente arco natural cincelado por el río Nela. Una imagen difícil de olvidar y un desvío perfecto para complementar la escapada.

También puedes acercarte al monasterio de Santa María de Rioseco, ejemplo de cómo los vecinos pueden devolver la vida a un lugar condenado al olvido. Sus restauradas ruinas transmiten una energía única que emociona a cualquiera que las visita. Y si buscas naturaleza, el complejo kárstico de Ojo Guareña te dejará sin palabras con sus más de 100 km de galerías subterráneas.

Burgos, origen y destino para todo tipo de viajeros

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Fuente: Turismo de Burgos

La provincia de Burgos no solo es un punto estratégico en el mapa; es un destino imprescindible para quienes buscan un viaje lleno de historia, naturaleza y gastronomía. Cuna del castellano, tierra de leyendas y escenario de episodios clave de la historia de España, Burgos ofrece experiencias para todos los gustos a lo largo del año.

En esta época, además, la Navidad añade un extra de encanto. Si Medina de Pomar resulta ganadora del concurso, será una excusa perfecta para preparar una escapada en coche y disfrutar no solo de la villa; también de todo lo que la provincia tiene que ofrecer. Y si no gana, tampoco pasa nada: Burgos siempre tiene un brillo propio que enamora.

Black Friday: El momento del año que somete a una prueba de estrés a las furgonetas de Amazon

Cada noviembre, la maquinaria logística de Amazon entra en una fase de máxima exigencia. El Black Friday transforma el reparto urbano en un auténtico desafío operativo, donde cada segundo cuenta y las furgonetas se convierten en el centro neurálgico de una operación masiva. La presión se multiplica, los tiempos se reducen y los procesos deben funcionar con una precisión casi perfecta.

Durante esta campaña, los vehículos de reparto y sus conductores asumen una carga extraordinaria. Aumentan los trayectos, se intensifican los arranques y paradas, y el ritmo se acelera de forma constante. Para Amazon, que gestiona una de las mayores flotas urbanas del mundo, el Black Friday no es solo un pico estacional: es la prueba definitiva de resistencia, eficiencia y capacidad de respuesta.

El incremento de rutas: más viajes, menos distancia

Black Friday
Fuente: Amazon

Durante la semana del Black Friday, el número de desplazamientos por vehículo aumenta en España más de un 13% respecto a lo habitual. Para Amazon, que ya opera bajo altos volúmenes de reparto, ese crecimiento implica reorganizar turnos, reconfigurar rutas y ajustar el funcionamiento de su flota para absorber la nueva demanda. Cada furgoneta realiza más entregas sin casi margen para contratiempos.

Sin embargo, a pesar del aumento de trayectos, la distancia recorrida por viaje se reduce aproximadamente un 10% debido al tipo de entrega propio de estas fechas: la de última milla, con paradas muy próximas entre sí. La consecuencia es un uso más intensivo del vehículo, que debe afrontar constantes ciclos de arranque, frenado y aceleración; una dinámica que aumenta el desgaste mecánico y exige mayor precisión en la planificación.

La otra cara del boom del comercio electrónico

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Fuente propia

El esfuerzo adicional que realizan las furgonetas de reparto se traduce también en un aumento del consumo de combustible. Durante el Black Friday, en España, el incremento supera el 7%, por encima de la media europea. Cada arranque, ralentí prolongado y maniobra de entrega tiene un coste energético, que se dispara cuando se repite cientos de veces al día.

Además de elevar los costes operativos, la situación incrementa las emisiones de CO2, suponiendo un reto para las flotas que buscan avanzar hacia modelos más sostenibles. Aunque Amazon ha intensificado la introducción de vehículos eléctricos, son los motores de combustión los que siguen absorbiendo la mayor parte de la actividad durante el Black Friday.

La presión sobre los conductores

amazon repartidor desafio proyecto Motor16
Fuente propia

Más allá de llevar al límite las furgonetas, el Black Friday también pone a prueba la resistencia física y mental de los conductores. La intensidad del ritmo de trabajo, el elevado número de entregas y la necesidad mantener una conducción segura bajo presión hacen que sea uno de los momentos más exigentes del año para los repartidores.

Las condiciones urbanas tampoco ayudan. El tráfico denso, las restricciones de acceso y la dificultad para encontrar dónde parar obligan a los conductores a tomar decisiones rápidas y gestionar las entregas con rapidez pero sin perder seguridad. Para Amazon, ofrecerles herramientas que reduzcan su estrés —como navegadores y planificación optimizadas— es esencial para equilibrar la exigencia de trabajo en esta campaña.

La tecnología como aliada: datos que anticipan problemas

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Fuente propia

En un escenario tan exigente como el Black Friday, contar con tecnología de monitorización y gestión marca la diferencia entre un día de reparto fluido o con retrasos. Permite supervisar el estado de las furgonetas en tiempo real, conocer patrones de uso y anticipar posibles averías, lo que resulta especialmente importante cuando la flota no puede permitirse paradas inesperadas.

Amazon lleva años apostando por estas soluciones y, en estas semanas críticas, su eficacia se hace más evidente. La telemetría, combinada con el análisis avanzado, permite ajustar rutas, reducir tiempos muertos, optimizar el consumo y prolongar la vida útil de los vehículos. Estas herramientas no solo mejoran la eficiencia, también contribuyen al bienestar de los conductores y a la sostenibilidad operativa.

Electrificación y eficiencia en el futuro Black Friday

Cargador coche electrico Motor16
Fuente: Freepik

Aunque las furgonetas eléctricas están en crecimiento en los desplazamientos anuales, aún tienen retos por delante al llegar el Black Friday. Su autonomía debe gestionarse con precisión para evitar interrupciones en plena jornada. Amazon ha avanzado en la instalación de infraestructuras de carga y en introducir tecnologías de gestión energética que faciliten su uso incluso en situaciones de alta demanda.

De cara a los próximos años, el objetivo es que los vehículos eléctricos ocupen un papel más relevante durante los picos de actividad. Por su eficiencia en trayectos cortos, su bajo coste energético y su impacto medioambiental reducido son pieza clave en el futuro de la logística. El Black Friday seguirá siendo un test de estrés, pero también una oportunidad para seguir evolucionando hacia flotas más preparadas, inteligentes y sostenibles.

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