Hay varios factores detrás de la mayoría de accidentes de tráfico que se producen en nuestro país. Solo en el año 2025, la Dirección General de Tráfico (DGT) registró 1.028 siniestros mortales en las vías interurbanas, con 1.119 fallecidos y 4.936 personas heridas que necesitaron hospitalización.
El balance es de 35 fallecidos menos que el año anterior, pero sigue siendo una ‘factura’ demasiado alta para creer que estamos cerca de erradicar el problema. La cuestión es que las distracciones y el exceso de confianza están detrás de buena parte de los accidentes que se producen en nuestro país.
Un vistazo rápido al móvil ‘solo’ un par de segundos, una curva que tomamos con más confianza de la cuenta, un adelantamiento que podríamos haber medido mejor o esa costumbre que tienen muchos conductores al pensar que conocen la carretera de sobra porque han pasado por ahí cientos de veces. Son las principales causas de accidente en nuestro país.
El accidente más habitual comienza con una distracción de dos segundos
No es casualidad que en España se registren más accidentes en tramos de recta que en curvas. Porque las segundas nos obligan a estar más pendientes, mientras que las primeras son ‘fáciles’ e invitan a relajarnos, más aún si ya conocemos de sobra esa carretera.
En ese tipo de situaciones, nos confiamos más de la cuenta y aprovechamos para mirar el móvil, ajustar el GPS, cambiar la playlist de Spotify en la pantalla… Las distracciones siguen siendo el origen más habitual de los accidentes por alcance, las pérdidas leves de trayectoria o los pequeños toques.
El problema es que durante esos segundos en los que apartas la vista, el coche sigue circulando sin que seas consciente. Y a 120 km/h, apartar la vista de la carretera ‘solo’ tres segundos se traduce en recorrer 100 metros a ciegas. Tiempo suficiente para que no te dé tiempo a reaccionar si ocurre un imprevisto.
Y otro clásico de las carreras españolas: no respetar la distancia de seguridad. La mayoría de los accidentes por alcance se producen porque el coche de delante ha frenado de golpe y el de atrás circulaba tan pegado que no respetaba en ningún caso la distancia de seguridad.
Salidas de vía y choques frontales: no te confíes con la velocidad
Asociamos los excesos de velocidad con circular a más de 120 mk/h, pero hay muchas otras situaciones en las que terminamos excediendo el límite. Por ejemplo, cuando nos confiamos en una curva y la cogemos a 90 km/h en vez de a 50 km/h.
La DGT señala que la salida de vía fue el siniestro mortal más frecuente el año pasado, pues concentró el 43% total de los fallecidos. Y le siguen las colisiones frontales, con un 21% del total. La cuestión es que estos siniestros suelen ocurrir en las carreteras que conocemos de sobra (la que lleva al pueblo, a la playa, al trabajo…).
Los accidentes que ocurren antes de arrancar el coche
Por otro lado, también tenemos que hablar de los accidentes de tráfico que se producen antes de arrancar el coche. Por ejemplo, cuando sales de viaje cansado y después de haber dormido poco, cuando intentas hacer el viaje del tirón y no paras si el cuerpo te lo pide, cuando aplazas el cambio de los neumáticos porque todavía queda dibujo.
El cansancio sigue siendo uno de los principales enemigos al volante, y no siempre se manifiesta durmiéndote por completo. De hecho, basta con bajar la guardia, tardar una décima más en reaccionar o entrar en ese momento de ‘conducción automática’ en el que estás circulando sin ser del todo consciente de lo que ocurre a tu alrededor.
