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Últimas funciones para vivir WAH Show Madrid

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Madrid en verano tiene sus propios códigos. Las calles se vacían, el calor aprieta y quienes se quedan (o llegan) descubren que hay planes que solo se viven una vez. WAH Show es uno de ellos.

Este mes de julio es la última oportunidad para disfrutar del espectáculo tal y como lo conoces. Porque en agosto WAH Show cierra sus puertas por vacaciones, y en septiembre volverá con novedades. Eso significa que, si aún no lo has vivido, o si quieres repetirlo, ahora es el momento. Lo que viene será diferente. Igual de espectacular, sí, pero distinto. Y esta versión, la que ha emocionado a miles de personas, la que ha marcado un antes y un después en el entretenimiento en Madrid, está a punto de despedirse.

WAH Show no es solo un espectáculo. Es una experiencia completa que combina gastronomía internacional, música en vivo y una producción escénica de otro nivel. Todo en un solo lugar. Desde el primer paso dentro del Espacio WAH ubicado en IFEMA Madrid, sabes que estás entrando en otra dimensión donde la música se experimenta con los cinco sentidos.

La carta de cócteles es una celebración del verano: sabores tropicales, combinaciones sorprendentes y presentaciones que despiertan los sentidos. Y la propuesta gastronómica no se queda atrás: street food de todo el mundo, menús gourmet en “El Cielo” y un ambiente que invita a celebrar.

Pero lo que realmente hace único a WAH es su alma. Un espectáculo 100% Made in Spain, creado y producido por talento nacional, que ha logrado emocionar a miles de personas con una historia distópica donde la música es resistencia. Más de 40 artistas en escena, una pantalla indoor de 240 m² —la más grande de Europa— y un sistema de sonido envolvente 360º que convierte cada función en una experiencia sensorial inolvidable.

Además de ser un referente cultural y turístico, WAH se ha consolidado como uno de los espacios más atractivos para eventos corporativos y MICE en Madrid. Su infraestructura técnica, su versatilidad y su capacidad para integrar entretenimiento de alto nivel en encuentros profesionales lo convierten en una opción cada vez más demandada por empresas nacionales e internacionales.

WAH Show es el plan perfecto para quienes visitan Madrid en julio, pero también para quienes se quedan. Ideal para una cita especial, una celebración en grupo o simplemente para regalarte una experiencia diferente antes del parón de agosto. Si estás pensando en venir, no lo pienses demasiado. Las entradas vuelan y esta versión del show no volverá. Es ahora o nunca.

Reserva ya y prepárate para vivir una de las experiencias más impactantes del verano en Madrid. Las entradas están disponibles en www.wahshow.com (lunes a viernes de 9:00 a 22:00 h; sábados, domingos y festivos de 9:00 a 21:00 h).

¡Que comience el show!

SINOPSIS WAH Show

“Creen que nos pueden prohibir la música, quieren que dejemos de soñar, amar, disfrutar, compartir y vivir. Jamás dejaremos que esto ocurra”.

En un futuro distópico, el mundo ha sido silenciado por el ejército de la Nación Omega y WAH Show Madrid es el único reducto donde aún se puede disfrutar de la música, hasta que la prohíban… Allí, el espectador podrá redescubrir los mejores temas de la historia rescatados por los miembros de la resistencia WAH. Malos y buenos luchando por la liberación de la música en un extraordinario proyecto creativo. WAH Show Madrid no es solo un espectáculo musical y gastronómico, estamos ante un nuevo concepto de entretenimiento y una auténtica explosión de sensaciones que convierte al público en mucho más que meros espectadores: en miembros de la resistencia WAH.

WAH Madrid

IFEMA, Avda. Del Partenón, 5 | Espacio WAH

wahshow.com/

PRESS KIT WAH SHOW

Para más información, visitas y entrevistas

María Fernanda Flores

m.flores@wahshow.com

SOBRE WAH MADRID

Líderes en la industria musical gestionando grandes eventos para marcas como Coca-Cola, Heineken, Harvard, Disney o Real Madrid, la productora internacional MUSIC HAS NO LIMITS es el artífice de WAH Madrid. MHNL ha desarrollado giras musicales en prestigiosos templos internacionales de la música, como el Lincoln Center de NY, el Bayfront Park de Miami o el Palazzo Pisani Moretta de Venecia, donde uno de sus shows clausuró los carnavales del 2018. En esta ocasión, el equipo creativo de WAH Madrid ha roto las reglas y convenciones de la música uniendo todos los géneros de una forma sorprendente, vibrante e innovadora. WAH Madrid fusiona la playlist de nuestra vida con temas que forman parte de la memoria colectiva y los envuelve en una escenografía épica, al más puro estilo de los shows de Las Vegas, Broadway o el West End londinense. Música, gastronomía, acción trepidante y una visión creativa libre confluyen en una explosión de sensaciones que conmueve a públicos de todas las edades.

Sin deudas y con esperanza renovada; el impacto de Repara tu Deuda y la Ley de la Segunda Oportunidad

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Subir la persiana cada mañana sin pensar en los avisos de embargo ni en llamadas de cobro. Esa es la realidad que miles de españoles han recuperado gracias a un mecanismo legal que, poco a poco, ha dejado de ser desconocido: la Ley de la Segunda Oportunidad. En un escenario marcado por la inflación y el desempleo, esta normativa se ha convertido en una herramienta determinante para quienes necesitan liberarse de deudas y volver a empezar.

Desde su entrada en vigor en 2015, y especialmente tras la reforma de 2022, el proceso es más ágil y accesible. En 2025, su crecimiento es imparable, impulsado por cambios legislativos, mayor conocimiento entre la población y los casos reales de personas que han logrado salir adelante.

La ruta definitiva para dejar atrás las deudas

Repara tu Deuda Abogados es pionero en aplicar la Ley de la Segunda Oportunidad en España, acompañando a particulares y autónomos en el proceso de cancelar deudas con bancos, entidades financieras e incluso con administraciones públicas como Hacienda o la Seguridad Social. Esta herramienta legal permite eliminar obligaciones derivadas de minicréditos, tarjetas, préstamos personales e hipotecas, ofreciendo un respiro a quienes se han visto atrapados en una espiral de pagos imposibles.

La firma facilita el acceso al procedimiento mediante un modelo de suscripción mensual desde 19,90 €, evitando así que los clientes tengan que afrontar desembolsos iniciales que suelen ser un obstáculo en otros despachos. Además, la gestión integral incluye medidas que detienen embargos, paralizan las llamadas de reclamación y eliminan los datos de los afectados de listados de morosidad como ASNEF.

Este enfoque, unido al uso de herramientas digitales como la app MyRepara, permite a los usuarios realizar un seguimiento en tiempo real y gestionar trámites desde cualquier dispositivo, agilizando aún más el proceso. Todo ello sin comprometer la rapidez del expediente, gracias a un compromiso firme de avanzar hasta la fase notarial y judicial sin exigir pagos elevados en las primeras etapas.

Testimonios que dan forma a un futuro sin deudas

Las múltiples opiniones sobre Repara tu Deuda en diversas plataformas reflejan historias de personas que han recuperado su tranquilidad tras acogerse a la Ley de la Segunda Oportunidad. Hablan de un proceso que, aunque exigente, les ha permitido dejar atrás años de incertidumbre y comenzar una nueva etapa sin las cargas del pasado. Este testimonio colectivo refuerza la confianza en un mecanismo legal que sigue creciendo y consolidándose.

En 2025, miles de españoles ya han conseguido cerrar definitivamente sus deudas gracias a la reforma legislativa y a la labor de despachos especializados como Repara tu Deuda Abogados. La Ley de la Segunda Oportunidad se perfila, más que nunca, como la vía legal para dejar atrás una etapa y recuperar la estabilidad económica.

Jetswave Aviation apuesta por el pádel de élite con Mike Yanguas

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Tras consolidar alianzas con figuras destacadas del fútbol europeo, la NFL y la NBA, Jetswave Aviation acaba de anunciar su desembarco oficial en el mundo del pádel con el patrocinio de Mike Yanguas, joven promesa y uno de los grandes protagonistas del torneo Bordeaux P2, evento clave del circuito Premier Padel 2025.

Al frente de esta apuesta está Marco Di Lorenzo, empresario italoamericano y CEO de Jetswave Aviation, quien continúa posicionando a la compañía como un referente en el deporte. 

Esta incursión en el pádel responde a una visión estratégica: apostar por una disciplina en pleno auge entre empresarios, inversores y celebridades internacionales. 

“El pádel se ha convertido en mucho más que un deporte. Es un estilo de vida, networking y dinamismo. Y estos son, precisamente, los valores que definen a Jetswave” comenta Di Lorenzo

La elección de Mike Yanguas como embajador de la marca tampoco es casual. Reconocido por su talento, velocidad y carisma dentro de la pista, su figura encabeza la de una nueva generación de deportistas con proyección internacional

“Elegimos a Mike por su potencial y por lo que representa: determinación, elegancia y espíritu competitivo”, señala Di Lorenzo. “Es el mismo espíritu que impulsa cada vuelo de Jetswave.”

Fundada en Boston en 2024, Jetswave Aviation ha logrado en tiempo récord posicionarse como una compañía de referencia en el transporte aéreo privado, con una clientela que incluye a atletas, artistas y líderes internacionales. 

La colaboración con Yanguas refuerza la creación de un estilo, la exclusividad y la excelencia que definen la experiencia Jetswave.

Con esta nueva alianza la aerolínea privada se adelanta a las tendencias y se posiciona entre los líderes globales: hoy en los cielos, mañana en las pistas de pádel.

Lanzamiento de www.todoparasupermercados.com; la tienda online especializada en equipamiento profesional

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Lanzamiento de www.todoparasupermercados.com: la tienda online especializada en equipamiento profesional para supermercados y tiendas de alimentación.

Ya está disponible www.todoparasupermercados.com, una tienda online especializada en la venta de equipamiento profesional para supermercados, carnicerías, charcuterías, panaderías, pescaderías, heladerías, tiendas de conveniencia y empresas de alimentación. Esta plataforma nace con el objetivo de facilitar el acceso a maquinaria, mobiliario y utillaje de primeras marcas a todos los negocios del sector.

Impulsada por un equipo con más de 30 años de experiencia en el suministro de soluciones para el canal retail y alimentario, la tienda online ofrece un catálogo amplio y en constante actualización. Este nuevo ecommerce permite a los profesionales adquirir desde complementos de cocina hasta cortadoras, mostradores, estanterías, fuentes de agua, grifos profesionales, mobiliario de trabajo de acero inoxidable o herramientas específicas para cada tipo de negocio.

El conocimiento acumulado en el sector ha permitido desarrollar una tienda online que destaca por su especialización, capacidad de asesoramiento y enfoque práctico. Cada producto ha sido seleccionado teniendo en cuenta criterios de eficiencia, durabilidad y adaptación a las necesidades reales de supermercados y establecimientos de alimentación.

La plataforma ofrece una experiencia de compra rápida y sencilla, con información técnica detallada, precios competitivos y atención personalizada. Además, como oferta de lanzamiento, se ha activado una promoción que permite aplicar un descuento del 10 % en la primera compra con el código 10bienvenido, junto al envío gratuito en pedidos superiores a 150 euros.

www.todoparasupermercados.com se presenta como una herramienta útil para los profesionales que buscan renovar o ampliar su equipamiento comercial con garantías de calidad y confianza. 

Toda la información, fichas técnicas, condiciones de envío y contacto están disponibles directamente en la propia web. Si eres del sector, no te olvides de conocerla.

Claves para la gestión y reducción de la superficie de ataque empresarial

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Resiliencia, seguridad, privacidad y reputación de marca fundamentales en la reducción de la superficie de ataque de las empresas.

Correcta, empresa especializada en ciberseguridad y transformación digital de empresas, explica cuáles son las claves para gestionar y reducir la superficie de ataque en las organizaciones.

Servidores, redes, plataformas de correo electrónico, aplicaciones web, plataformas en la nube, así como los puestos de trabajo o móviles de los empleados son puntos de entrada de los ciberdelincuentes a empresas.

La ciberseguridad se encuentra entre las materias de mayor preocupación de las empresas. Según el último balance de ciberseguridad del INCIBE, en 2024 gestionaron 97.000 incidentes, de los cuales un 32,4% fueron derivados de empresas, incluyendo pymes, micropymes y autónomos. Por su parte según el Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, en 2024 se materializaron más de 100.000 ciberataques en España y cada tres días hubo un ciberataque considerado como muy grave. Una muestra más que considerable para que la preocupación por la ciberseguridad en las empresas y la superficie de ataque aumente de manera significativa. Desde Correcta, empresa adherida al Grupo Armora y especializada en ciberseguridad, transformación digital, analizan qué es la superficie de ataque y cómo gestionarla para un mayor control en la seguridad digital de las organizaciones.

¿Qué es la superficie de ataque?

Las empresas deben tomar conciencia de la importancia de la ciberseguridad en la era digital. Aunque en los últimos años la preparación en este ámbito ha mejorado de forma significativa, se hace evidente la necesidad de continuar trabajando sin descanso en esta materia. La ciberseguridad ya no es una opción, sino una necesidad que las empresas deben integrar dentro de su estrategia.

Así pues, la superficie de ataque se trata de un conjunto de puertas de entrada a las que los ciberdelincuentes acceden para llegar hasta los sistemas de una organización. Cada vez son más las empresas que operan en entornos digitales y ello hace que se expanda la superficie de ataque y se expongan las vulnerabilidades de una empresa como los servidores, redes, plataformas de correo electrónico, aplicaciones web, plataformas en la nube y puestos de trabajo o móviles de los empleados.

Es por todo que las empresas aumentan lo que se llama conciencia digital con el fin de implementar dentro de sus estrategias aspectos como documentar activos, blindar accesos, actualizar parches de seguridad y monitorizar credenciales expuestas, tanto en la Surface como en la dark web. Solo de esta forma una organización puede reducir su superficie de ataque y evitar las filtraciones, ventas de datos o extorsiones, entre otros.

¿Cómo puede una empresa reducir su superficie de ataque?

Resiliencia: la salud digital de la organización, así como de su red externa es clave para la seguridad de la empresa. Por ello es crucial hacer auditorías periódicas de los dominios y subdominios para evitar exposiciones a diferentes tipos de ataque. Estos pueden ser los de denegación de servicio (DDoS) que comprometen los correos electrónicos, así como ataques a la infraestructura de la empresa por medio de los puertos abiertos y los tipos de conexión.

Seguridad: para reducir las vulnerabilidades de una organización es preciso incorporar en la estrategia la gestión de los parches de seguridad. Mantener el software actualizado, así como la página web y sus plugins es necesario para disminuir los puntos de entrada a los atacantes. Una de las claves en este proceso es la de detectar si la configuración de las redes de distribución del contenido es la correcta, observar las aplicaciones que están expuestas y la huella digital que ha dejado la empresa en la red.

Privacidad: cada día la venta de datos como contraseñas y credenciales, correos y documentos crecen en los foros de hacking, redes sociales y, por supuesto, en la dark web, lugar donde los ciberdelincuentes pueden, por un módico precio, hacerse con ellas para explotar las vulnerabilidades de una empresa. Y es que una gran mayoría de los ataques producidos a empresas son derivados de las credenciales expuestas o contraseñas débiles. Así pues, la monitorización contante de todas estas vías de filtración de datos es clave para mantener a salvo la privacidad y confidencialidad de una empresa.

Reputación: la reputación de marca, así como de los sitios donde la empresa aloja sus activos digitales es crucial a la hora de reducir la superficie de ataque. Es importante contar con una correcta configuración de los servidores y que estos sean de alta reputación. “Es necesario llevar a cabo un análisis y monitoreo de la reputación de la marca, así como una clasificación de la página web de forma periódica a la vez que se buscan y se investigan posibles aplicaciones fraudulentas asociadas”, explica Álvaro Fernández de Araoz Gómez-Acebo, fundador y CEO de Correcta y consejero del Grupo Armora.

Con la llegada del teletrabajo, el paso adelante en la transformación digital de las empresas y el uso de aplicaciones como la nube, la superficie de ataque de las organizaciones se ha expandido de forma considerable. Es por ello que se hace crucial descubrir cuáles son las posibles exposiciones y vulnerabilidades dentro de una empresa con el fin de mitigar sus consecuencias. Auditorías de forma periódica, actualización de los sistemas, monitoreo constante de los factores de riesgo tanto internos como externos, así como la educación y formación constante de los empleados son clave en la defensa digital de la empresa y en la reducción de los potenciales incidentes de seguridad.

Sobre CORRECTA:

CORRECTA es una empresa especializada en ofrecer soluciones de ciberseguridad personalizadas y con tecnologías avanzadas en sectores como en FCSE, financiero, industrial, seguros, abogacía y gobiernos que abarca desde la consultoría y auditoría hasta la adecuación normativa, respuesta a incidentes con servicios de hacking ético, monitorización continua y ciberinteligencia. correcta.es

Contacto:

Miriam Cantalapiedra

Directora de comunicación

info@correcta.es

WAH Show Madrid; La experiencia definitiva para eventos corporativos que dejan huella

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En un momento en el que las empresas buscan mucho más que un espacio para reunirse, WAH Show Madrid se consolida como la experiencia más completa, inmersiva y transformadora para eventos corporativos y grupos de empresa. No se trata solo de un lugar, sino de una experiencia única que combina gastronomía, espectáculo, tecnología de primer nivel y celebración, diseñada para emocionar, conectar y amplificar el mensaje de cada marca. 

¿Por qué los eventos corporativos importan más que nunca? 

Hoy, un evento no es solo una fecha en el calendario: es una oportunidad estratégica para motivar equipos, fortalecer la cultura corporativa, lanzar productos, fidelizar clientes y generar nuevas oportunidades de negocio. Pero para que un evento realmente impacte, necesita un entorno que lo eleve. Y ahí es donde WAH Show marca la diferencia. 

Tres actos. Una experiencia inolvidable

Acto 1 – Food Hall: El inicio con sabor y estilo 

El viaje comienza en el Food Hall, un espacio gastronómico vibrante con sabores del mundo en su Street Food Market y menús gourmet en “El Cielo”. Aquí, las empresas han personalizado el entorno para crear ferias de proveedores, activaciones de marca o cócteles de bienvenida, todo acompañado de actuaciones en vivo que convierten la recepción en una experiencia sensorial desde el primer minuto. 

Acto 2 – WAH Theatre: El corazón del evento 

El segundo acto se desarrolla en el WAH Theatre, un auditorio de gran formato donde la música, la tecnología y el espectáculo se fusionan. Más de 40 artistas dan vida a un show distópico que puede adaptarse a los objetivos del cliente, integrando presentaciones, vídeos corporativos o mensajes clave en una pantalla LED de más de 240m². Es el momento de emocionar, inspirar y dejar huella con una producción al nivel de los grandes espectáculos internacionales. 

Acto 3 – La Catedral: El broche de oro 

La experiencia culmina en La Catedral, un espacio diseñado para celebrar. DJs en directo, cócteles exclusivos, ambientación inmersiva y pantallas personalizables convierten esta celebración en una extensión natural del evento. Aquí, la marca sigue presente, pero en un entorno más distendido, donde la conexión emocional con los asistentes se fortalece. 

WAH Show: El espacio que se transforma para amplificar tu mensaje 

Lo que hace único a WAH no es solo su infraestructura de primer nivel, sino su capacidad de transformación total. Cada evento se diseña a medida, con un equipo experto que acompaña a las marcas desde la conceptualización hasta la ejecución. Convenciones, lanzamientos, cenas de empresa, galas de premios o reuniones estratégicas: todo es posible en un entorno que combina creatividad, tecnología y excelencia operativa. 

Empresas como Burger King, Makro, Telefónica, Deloitte, Coca-Cola o Michelin, ya han confiado en WAH para crear experiencias que superan las expectativas y generan un impacto duradero. 

Reservar ahora y transformar el próximo evento en una experiencia inolvidable 

La agenda del segundo semestre de 2025 ya se está llenando, pero aún se está a tiempo de reservar WAH Show Madrid para el próximo evento corporativo. Si se busca un espacio que combine emoción, versatilidad y excelencia, WAH Show es el mejor aliado

Contactar con el equipo en eventos@wahshow.com 

Más información en www.wahshow.com

Propiedades en venta, TodoPisos conecta a propietarios de viviendas y Agencias Inmobiliarias

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En un mercado inmobiliario cada vez más competitivo y digitalizado, la visibilidad de una propiedad en venta resulta clave para lograr una transacción eficaz. En este contexto, los portales especializados se consolidan como el principal escaparate para quienes desean poner su vivienda en el radar de compradores activos o agencias interesadas. TodoPisos, una de las plataformas más completas del sector en España, refuerza su estrategia de venta de propiedades con soluciones diseñadas para maximizar el alcance y la eficacia de cada anuncio.

Herramientas especializadas para dar visibilidad a cada propiedad

La plataforma TodoPisos integra una serie de funcionalidades avanzadas que facilitan a los profesionales la publicación y promoción de su inmueble ante una audiencia profesional y segmentada. Entre las herramientas más destacadas se encuentran los Tours virtuales, que permiten mostrar la vivienda de forma interactiva sin necesidad de visitas físicas, y el servicio de Valoración de Inmuebles, que orienta sobre el precio de mercado actual para tomar decisiones informadas.

Además, TodoPisos cuenta con un sistema de alertas inteligentes que notifica a las agencias inmobiliarias registradas cuando una nueva propiedad encaja con sus criterios de búsqueda. Esta funcionalidad acelera la captación de propiedades por parte de profesionales interesados, y aumenta las opciones de cierre exitoso para los propietarios. “Se trata de poner en valor cada inmueble mediante tecnología intuitiva y estrategias que realmente impulsan la visibilidad”, señalan desde la plataforma.

Una red profesional para vender con mayor garantía

A diferencia de otras opciones, TodoPisos ofrece a los particulares acceso directo a una red de agencias inmobiliarias activas en todo el país, organizadas por comunidad autónoma y especializadas en diferentes segmentos del mercado. Esta estructura facilita que las propiedades sean detectadas por profesionales que ya cuentan con carteras de clientes compradores, optimizando el contacto desde el primer momento.

La Optimización de contactos es otro de los pilares de la plataforma. El sistema está diseñado para reducir la intermediación innecesaria y agilizar las respuestas de interés, permitiendo que las negociaciones puedan iniciarse con mayor rapidez. Junto a estas funcionalidades, TodoPisos ofrece herramientas premium de captación de Propiedades, pensadas para quienes desean destacar su inmueble con mayor posicionamiento dentro del portal, aumentando así la exposición frente a otros anuncios.

Con un enfoque claro en la digitalización inmobiliaria, TodoPisos se consolida como una alternativa eficaz para quienes desean vender su vivienda con mayor visibilidad, conectando de forma directa con el entorno profesional.

La evolución del mercado inmobiliario continúa impulsando nuevas formas de interacción entre particulares y profesionales. TodoPisos, con su modelo basado en tecnología, visibilidad y red de agencias, se posiciona como una solución práctica para quienes buscan vender de forma ágil, segura y con respaldo especializado.

Qué hacer si no se ha logrado la nota de corte necesaria

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El acceso a la educación superior se ha convertido en un proceso cada vez más competitivo. Cada año, miles de estudiantes se enfrentan al reto de alcanzar la nota de corte necesaria para acceder a la carrera universitaria que desean cursar. Sin embargo, la elevada demanda en determinadas titulaciones y el número limitado de plazas dificultan el ingreso en muchas universidades, especialmente en grados vinculados a la salud, la tecnología o el ámbito social. Ante este escenario, estudiar FP se presenta como una alternativa real y práctica para quienes no han conseguido el resultado esperado en la fase de admisión.

La Formación Profesional ha experimentado en los últimos años un crecimiento sostenido, no solo en número de matriculados, sino también en prestigio académico y proyección laboral. Frente a la tradicional vía universitaria, los ciclos de FP permiten obtener una titulación oficial con un enfoque práctico y adaptado a las necesidades reales del mercado de trabajo. Además, estudiar un ciclo formativo no implica renunciar a la universidad. De hecho, cada vez son más los alumnos que utilizan la FP como vía de acceso a estudios universitarios tras completar un grado medio o superior, accediendo a carreras relacionadas con el itinerario profesional elegido.

FP online: una opción flexible y orientada al empleo

En este contexto, centros como Davante ofrecen la posibilidad de estudiar FP Oficial presencial o 100% online, permitiendo al alumnado organizar su tiempo de forma autónoma y compatibilizar la formación con otras responsabilidades, como un empleo o el cuidado familiar. Esta flexibilidad resulta especialmente atractiva para aquellos estudiantes que, tras no conseguir plaza en la universidad por nota de corte, buscan alternativas educativas sin necesidad de desplazamientos ni horarios rígidos.

Los ciclos de Formación Profesional incluyen una combinación de teoría y práctica, con contenidos adaptados a la realidad del entorno laboral. Con la FP Plus de Davante, además, los alumnos se forman en competencias clave y obtienen certificaciones valoradas en su sector. Además, los programas contemplan un módulo de prácticas en empresas, lo que facilita la inserción laboral desde el primer contacto con el entorno profesional.

De la FP a la universidad: un camino cada vez más habitual

Una de las ventajas que ofrece estudiar FP es la posibilidad de utilizar esta formación como un trampolín hacia la universidad. Muchos estudiantes que no consiguen acceder directamente a la carrera deseada optan por un ciclo de grado superior en un área relacionada, lo que les permite adquirir conocimientos prácticos y mejorar su expediente académico. Una vez finalizada la FP, pueden solicitar el acceso a la universidad mediante el proceso de admisión específico para titulados de grado superior, sin necesidad de realizar la EBAU. Este itinerario es una opción real para quienes desean entrar en una carrera universitaria desde una vía alternativa y con un perfil más orientado a la práctica profesional.

Este modelo, cada vez más extendido, ofrece ventajas adicionales. Al llegar a la universidad tras pasar por un ciclo de FP, el alumno cuenta con una experiencia previa que facilita la comprensión de la materia y mejora su rendimiento académico. Además, en algunos casos, es posible convalidar asignaturas, acortando así la duración de los estudios universitarios.

Formación adaptada al mercado laboral

La Formación Profesional no solo es una alternativa para quienes no acceden a la universidad, sino que también se ha convertido en una opción prioritaria para muchos jóvenes que buscan una inserción laboral más rápida y orientada a la práctica. Los ciclos de FP están diseñados en colaboración con empresas del sector, lo que asegura una enseñanza alineada con las necesidades del mercado. Sectores como la informática, la sanidad, la administración, el comercio o el marketing demandan perfiles técnicos especializados que los programas de FP preparan de forma directa.

La evolución del mercado laboral y del sistema educativo actual demuestra que existen caminos alternativos al acceso universitario tradicional. La Formación Profesional se presenta como una oportunidad para seguir avanzando en la carrera académica y profesional, sin que la nota de corte sea un obstáculo definitivo.

Madrid atrae a las grandes fortunas; las claves del ‘boom’ del mercado inmobiliario

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La ciudad de Madrid se ha consolidado como un imán para grandes patrimonios, tanto nacionales como internacionales. En los últimos años, la capital ha escalado posiciones entre los destinos preferidos por inversores de alto nivel y compradores privados con poder adquisitivo, en parte por su calidad de vida, seguridad jurídica, estabilidad política y una oferta residencial prime altamente competitiva.

Este fenómeno, que ha transformado los barrios más emblemáticos de la capital, ha ido acompañado de una profesionalización creciente del sector inmobiliario ÚNICA Inmobiliaria, con más de 19 años de trayectoria y tres oficinas en los distritos de Salamanca, Chamartín y Chamberí, se ha convertido en un referente clave dentro de este ecosistema.

“La demanda internacional ha sido uno de los grandes motores del mercado madrileño, pero también lo ha sido el interés renovado de patrimonios españoles que buscan diversificar inversión en activos residenciales de alto valor”, explican desde ÚNICA.

Barrios como Salamanca, Retiro, Chamartín y Chamberí concentran buena parte de este dinamismo. El atractivo de estas zonas no reside únicamente en su carácter histórico o su ubicación céntrica, sino en su capacidad de generar una rentabilidad sostenida en el tiempo.

Según datos del sector, Madrid ha experimentado un crecimiento del 27 % en operaciones de compraventa realizadas por extranjeros en los últimos tres años, muchas de ellas vinculadas a residencias secundarias, proyectos de reubicación o inversión patrimonial. ÚNICA Inmobiliaria ha gestionado más de 300 de estas operaciones internacionales, lo que la posiciona como una de las agencias más activas en este ámbito.

El papel de las inmobiliarias especializadas

El perfil de comprador ha evolucionado, y con él, las exigencias del mercado. Hoy, los clientes no solo buscan inmuebles; buscan soluciones integrales. En este nuevo contexto, la intermediación inmobiliaria se transforma en un servicio 360º, que abarca desde la valoración realista del activo hasta la optimización fiscal o la gestión postventa.

ÚNICA Inmobiliaria ha apostado por un modelo basado en equipos multidisciplinares y una atención personalizada tanto para compradores como para propietarios. Su cartera activa de más de 300 propiedades, junto con una base de datos de más de 30.000 clientes activos, les permite conectar necesidades e intereses de forma ágil y eficaz.

Todo apunta a que el interés por Madrid como destino inmobiliario de alta gama se mantendrá en los próximos años. La escasez de suelo en zonas prime y la consolidación del modelo de inversión en vivienda como activo refugio son elementos que apuntalan esta tendencia.

En este escenario, empresas como ÚNICA se preparan para seguir acompañando a un cliente cada vez más informado, exigente y globalizado.

Sobre ÚNICA Inmobiliaria

Con casi 20 años en el mercado premium de Madrid, ÚNICA Inmobiliaria combina herramientas tecnológicas avanzadas, un sólido conocimiento del sector y un servicio completamente personalizado. Su misión es acompañar al propietario desde la valoración hasta la postventa, asegurando una experiencia fluida, transparente y eficiente.

Para más información

Departamento de Comunicación – ÚNICA Inmobiliaria

info@unicainmobiliaria.com

www.unicainmobiliaria.com

Coches eléctricos y pegatinas QR: El nuevo y peligroso fraude que se esconde tras esta combinación

¿Sabías que intentar recargar tu coche eléctrico más barato puede dejarte la cuenta bancaria vacía? Por increíble que pueda parecer, es una estafa cada vez más real en nuestras carreteras. Los ciberdelincuentes han puesto el foco en los puntos de carga para vehículos eléctricos, y su nuevo método es tan sencillo como eficaz: un código QR.

La movilidad eléctrica sigue avanzando, pero los timadores también. Ahora, se aprovechan de la confianza y rapidez con que usamos la tecnología. Detrás de un pequeño cartel aparentemente inofensivo, se esconde un fraude que ya ha engañado a numerosos conductores. ¿En qué consiste? En este artículo, te lo explicamos.

El auge del eléctrico: caldo de cultivo para estafas

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Fuente: AEDIVE

La popularidad del coche eléctrico no para de crecer. Ya sea por razones económicas, ecológicas o normativas, cada día más conductores apuestan por este tipo de vehículo. Sin embargo, esta nueva movilidad también trae consigo nuevas formas de engaño. La facilidad con la que usamos el móvil para pagar, recargar o consultar tarifas ha abierto una peligrosa brecha para los estafadores.

El nuevo timo consiste en colocar, directamente sobre los postes de carga, pegatinas falsas con códigos QR que prometen cargas gratuitas o tarifas reducidas. El usuario, creyendo que accede a una promoción legítima, escanea el código… y sin saberlo, está cayendo en la trampa. Ni correos ni SMS falsos: el fraude ahora está en plena calle, al alcance de cualquiera.

Pegatinas falsas en puntos oficiales: la trampa perfecta

2025 OMODA 5 EV. Autocharge Repsol. Imagen cargador.
Fuente Repsol

La AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) ha lanzado la voz de alarma: estas trampas ya se han producido en varias comunidades autónomas. El fraude va en aumento. Incluso empresas como Repsol han detectado pegatinas sospechosas en sus propias estaciones de servicio.

Los delincuentes juegan con el entorno y el momento: saben que, al llegar a un punto de recarga, el conductor está en una situación de prisa. No va a analizar cada pegatina ni a comprobar si la oferta es oficial. Solo quiere enchufar su coche eléctrico para poder retomar el viaje. Y esa falta de atención es justo lo que convierte la estafa en tan efectiva.

El código QR: aliado de la comodidad… y del fraude

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Fuente propia

Vivimos en la era del escaneo. Los QR están en menús de restaurantes, entradas de conciertos, carteles informativos y, por supuesto, entre otros miles de lugares, también en los puntos de recarga eléctrica. Ese pequeño cuadrado blanco y negro se ha convertido en un nuevo campo de batalla para la ciberdelincuencia.

Los estafadores diseñan páginas web falsas, con aspecto profesional, para que el usuario crea estar contratando una tarifa especial o realizando un pago legítimo. Sin embargo, en realidad está abriendo la puerta a malware, entregando sus datos personales y bancarios a desconocidos, o pagando por un servicio inexistente. Y todo, simplemente por escanear una pegatina.

¿Cómo evitar ser víctima de los estafadores?

CARGADORES DE IBERDROLA CON TPV2 Motor16
Fuente Iberdrola

Protegerse de este tipo de estafas es posible, siempre que se tenga cierta precaución. La regla número uno es desconfiar de cualquier cartel o pegatina que esté en el poste de carga e incluya un QR o número de WhatsApp. Sobre todo, si ofrece promociones tentadoras. Las ofertas oficiales siempre aparecen en la pantalla del propio cargador o en la app del operador autorizado.

El Instituto Nacional de Ciberseguridad (INCIBE) también recuerda que no se deben abrir enlaces web sospechosos ni compartir información bancaria fuera de plataformas verificadas. Si vas a pagar una recarga, hazlo solo a través de las aplicaciones o páginas oficiales del proveedor. Evita acceder a códigos QR de terceros.

La actuación de las empresas y autoridades

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Fuente: Agencias

Por fortuna, tanto las empresas del sector como las fuerzas de seguridad ya están al tanto del problema. Las autoridades están investigando los casos detectados, rastreando los QR fraudulentos y tratando de identificar a los responsables. A su vez, operadores como Repsol están reforzando sus sistemas de seguridad y avisando directamente a sus usuarios.

Pero la clave también está en la prevención. Por eso, se están reforzando iniciativas de concienciación, mensajes informativos en las apps de recarga y una mayor visibilidad de las señales oficiales. Frenar los fraudes es esencial en un momento en que el coche eléctrico necesita la máxima confianza del usuario.

¿Tienes un eléctrico? No caigas en la trampa

vehículos eléctricos
Fuente: Agencias

El coche eléctrico representa el futuro de la movilidad. Pero su éxito no depende solo de las baterías o la autonomía; también requiere una nueva mentalidad digital, más alerta y precavida. Las estafas evolucionan según avanza la tecnología. Por ello, es más importante que nunca mirar dos veces antes de escanear.

Recuerda: si algo suena demasiado bien para ser cierto, probablemente no lo sea. El timo ahora se esconde tras una supuesta tarifa plana mágica, una recarga gratuita sin condiciones, o un descuento milagroso por escanear un simple código QR en plena calle. Si tienes un coche eléctrico, abre bien los ojos y decide con cabeza.

El homenaje a Dante Giacosa, el genio detrás del diseño del Fiat 500… y muchos más

En el 120 aniversario del nacimiento de Dante Giacosa, el visionario diseñador de Fiat, Stellantis Heritage ha inaugurado una exposición temporal que recorre sus innovaciones técnicas más relevantes y sobre los modelos que diseño y que ya son historia de la marca italiana. La muestra, ubicada en el Heritage Hub, en Turín, va a estar abierta al público hasta septiembre de 2025 y supone una oportunidad única para sumergirse en el legado de un hombre que revolucionó la industria automovilística y motorizó a toda una nación.n

La exposición presenta diez vehículos icónicos diseñados por Giacosa, verdaderas joyas de la automoción. Entre ellos destacan el Fiat 500 «Topolino», el innovador 600 Multipla y el revolucionario 128. Pero la muestra no se limita a los modelos más conocidos. También exhibe creaciones menos populares pero igualmente importantes, como el Prototipo 100, el prototipo original del 600, que este año celebra su 70 aniversario.

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Dante Giacosa. Foto: Fiat

Con esta iniciativa, Stellantis Heritage honra a una de las mentes más brillantes de la ingeniería automovilística del siglo XX., un creador que desempeño un papel fundamental en la construcción del prestigio internacional de la marca italiana y sin cuyas creaciones, la historia de la firma no hubiera sido lo que es en la actualidad. La exposición es un tributo no solo al diseñador, sino también al hombre que combinó la precisión técnica con un espíritu humanista, dejando una huella que va más allá de la producción industrial.

En la planta de Mirafiori en Turín

La exposición se encuentra en el espacio conocido como Officina 81, dentro de la histórica planta de Mirafiori en Turín. Al acceder a ella, los visitantes son recibidos por una selección de diez vehículos que representan la amplia gama de creaciones de Giacosa. Además de estos modelos destacados, se pueden encontrar otras obras maestras del diseñador dispersas por todo el Heritage Hub, algunas de ellas ubicadas fuera de las áreas temáticas principales del museo.

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Topolino. Foto: Fiat

El recorrido comienza con el 500 «Topolino», el pequeño utilitario lanzado en 1936. Se exhibe la versión 500B de 1948, apreciada por su rendimiento y por ser uno de los primeros coches italianos en combinar economía, versatilidad, bajo consumo de combustible y gran fiabilidad. Su apodo, «Topolino» (ratoncito en italiano), se debe a su pequeño tamaño y a la forma de los faros en los guardabarros, que, vistos desde el interior del coche, se asemejan al perfil del famoso personaje de Disney.

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Campagnola. Foto: Fiat

A continuación, se encuentra el Campagnola, el primer todoterreno producido en gran volumen en Italia, lanzado en 1951. Este vehículo fue protagonista tanto en zonas rurales como en el ámbito militar, e incluso participó en expediciones extremas como la famosa incursión Argel-Ciudad del Cabo-Argel.

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600 Multipla. Foto: Fiat

Con el Fiat 600 Multipla (1956), Giacosa inventó el concepto del monovolumen. Se trataba de un coche revolucionario en términos de espacio y versatilidad, capaz de transportar a seis personas en poco más de tres metros de longitud. Su diseño inspiró a generaciones de vehículos multiusos y sigue siendo un símbolo del ingenio italiano aplicado a la movilidad cotidiana.

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Nuova 500. Foto: Fiat

En 1957, Turín fue testigo de la presentación del legendario Fiat Nuova 500, un símbolo del renacimiento de Italia después de la guerra y, probablemente, el coche más emblemático jamás diseñado por Dante Giacosa. Compacto, sencillo e ingenioso, el 500 se produjo hasta 1975 con más de 3,8 millones de unidades fabricadas en diferentes versiones.

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500 Giardiniera. Foto: Fiat

También se exhibe en el Heritage Hub la evolución más espaciosa del 500, el 500 Giardiniera, producido a partir de 1960. Este modelo fue la primera furgoneta urbana de Italia, utilizada por familias, comerciantes y artesanos.

Concentración de Fiat 124
Reunión de 124. Foto: Fiat

A mediados de la década de 1960, llegó el Fiat 124 (1966), que ofrecía una combinación perfecta de elegancia y practicidad. Ganó el prestigioso título de «Coche del Año» en 1967 gracias al equilibrio entre su innovación técnica, construcción sencilla y rendimiento impresionante. Su arquitectura robusta y simple lo hizo ideal para mercados emergentes y condiciones exigentes. El modelo también se produjo bajo licencia en varios países, incluidos la Unión Soviética, España, Turquía e India.

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Autobianchi A112. Foto: Fiat

Tres años después, 1969 fue un momento clave, con la llegada de tres modelos fundamentales: el Autobianchi A112, un ágil coche urbano creado para rivalizar con el Mini británico y seducir a los jóvenes de la época; el Fiat 130, un ambicioso buque insignia de lujo diseñado con gran cuidado técnico y estilístico para competir con las marcas alemanas; y, sobre todo, el Fiat 128, elegido «Coche del Año» en 1970 y considerado uno de los coches más revolucionarios en la historia del automóvil, pues fue el primer coche producido en masa con motor delantero transversal y tracción delantera, una arquitectura que se convertiría en el estándar mundial para los coches compactos.

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130. Foto: Fiat

La exposición se cierra con el Fiat 126 (1972), una evolución moderna del 500, más seguro, cómodo y accesible. Estilísticamente derivado del prototipo «City Taxi» diseñado por Pio Manzù en 1968, fue el último Fiat con motor trasero y tracción trasera, cerrando la era que comenzó con el Topolino. Con más de 4,6 millones de unidades producidas hasta el año 2000, el Fiat 126 también se construyó en Polonia, donde se convirtió en un icono nacional.

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126. Foto: Fiat

Una vida ligada a Fiat

Estos diez modelos resumen la trayectoria de Dante Giacosa, nacido en Roma en 1905 y que se une a Fiat en 1928 como dibujante de diseño tras estudiar en la Escuela Politécnica de Turín. En 1946 es nombrado director de las oficinas técnicas de automoción, cargo en el que dirigirá el desarrollo de todos los principales modelos de Fiat de la posguerra. Además, de los modelos que forman parte de la exposición, de su trabajo nacieron el 1400, el 1900 tras la Segunda Guerra Mundial o el Fiat 127, coche del Año 1972. .

Junto a su trabajo en Fiat, enseña durante casi veinte años en la Politécnica de Turín, publica textos fundamentales como «Motori Endotermici», registra 62 patentes y ocupa puestos destacados en prestigiosas asociaciones internacionales de ingeniería. Su figura combina visión de la ingeniería, sentido estético y cultura humanista. En 1970, deja la marca italiana poco después de ser nombrado consultor de la Presidencia, y se dedica a recopilar el método y la pasión que guiaron toda su vida profesional en el libro «Mis 40 años de diseño en Fiat». Fallece en Turín en 1996 a los 91 años.

Imágenes Exposición homenaje a Dante Giacosa

Fotos: Fiat

La larga y fructífera vida de los Audi que circulan por España

Con más de 1,1 millones de vehículos Audi circulando por las carreteras españolas, la marca alemana Audi se consolida como un referente indiscutible en el mercado automovilístico nacional. Y no solo por la percepción sobre la calidad que se pueda tener de ella. Los datos lo corroboran. La marca, que celebra sus primeros 60 años con la nueva denominación Audi, aunque fue fundada en 1899, como Horch por August Horch en Zwickau, Alemania, mantiene una posición de liderazgo en nuestro país, donde comenzó a operar en los años 80. Eso lo confirman los datos de Carfax, la compañía líder de historiales de vehículos, que ha realizado un análisis exhaustivo del parque de vehículos la marca alemana en España, revelando datos clave sobre su uso o antigüedad.

Un dato que llama poderosamente la atención es el kilometraje medio de los vehículos de la firma: nada menos que 201.000 kilómetros, una cifra que supera significativamente la media nacional, que se sitúa en torno a los 170.000 kilómetros. Claro que aquí hay diferencias en función del origen del coche. Porque, los Audi importados cuentan con un kilometraje media que llega hasta los 214.000 kilómetros, lo que sugiere un uso intensivo previo a su llegada a España. En contraste, los que han formado parte de flotas de alquiler presentan un kilometraje medio inferior, alrededor de los 134.000 kilómetros.

3,2 propietarios de media

Además, los Audi que circulan por España son modelos muy apreciados tanto de nuevos como en el mercado de segunda mano. En concreto los modelos de la marca de los aros han tenido una media de 3,2 propietarios, en comparación con los 2,6 del parque móvil nacional.

Audi A3
Foto: Audi

Si se analiza la antigüedad media de los Audi en España es de 14 años. Un dato aún más sorprendente es que más de la mitad de los Audi que circulan por nuestras carreteras superan los 15 años. A pesar de su veteranía, estos vehículos siguen siendo una presencia constante, lo que demuestra la calidad de construcción, la fiabilidad mecánica y el buen mantenimiento que suelen recibir los Audi.

En cuanto a los modelos más queridos por los españoles, el Audi A3 se alza como el modelo más común en circulación, representando el 27% del parque móvil de la marca. El primer compacto premium del mercado tiene edad media de 15 años y un kilometraje de 206.000 km; unos datos que demuestra su fiabilidad y su popularidad entre los conductores españoles.

Tras el A3, el más popular es el Audi A4, todo un clásico que acumula una media de 18 años y 240.000 kilómetros y copa un 26 por ciento de los modelos de la marca de los aros en España. Tra él el, Q3, el SUV compacto -cuya primera generación se fabricó en España, en la factoría de Seat en Martorell, que supone el 8 por ciento del parque de Audi y tiene una media de edad de seis años. Los siguientes son el Audi A6 -9 por ciento de cuota- y 17 años de edad media y por último el A1, que supone un 7 por ciento, tiene una media de edad de ocho años y un kilometraje medio de 105.000 kilómetros.

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Foto: Audi

Predominio de los diésel

Si se analiza el tipo de motor que impera en los modelos de la marca de los aros vemos que, según el estudio de Carfax, el 67 por ciento son diésel, un porcentaje significativamente superior al promedio nacional (49%).Por su parte, el 26% de los Audi funcionan con gasolina, mientras que la electrificación aún representa un porcentaje minoritario (6 por ciento híbridos). Y en la distribución geográfica, Madrid lidera la lista con la mayor presencia de Audi (15%), seguida de Barcelona (8%) y Valencia (4%).

El estudio demuestra la capacidad de permanencia en el mercado de la marca alemana gracias a la calidad, fiabilidad y diseño de sus modelos.

Nissan y su nuevo centro de reacondicionamiento de Ávila para crear ‘coches nuevos’

La planta de Nissan en Ávila se convierte en un centro de referencia en economía circular gracias al nuevo centro de reacondiciionamiento de coches. Un proyecto que no solo amplía las oportunidades de negocio en la planta, sino que también ofrece a los clientes la posibilidad de reestrenar un coche con los altos estándares de calidad de la marca.

Con esta nueva instalación, la firma japonesa ofrece a sus clientes la oportunidad de disfrutar de un coche que ha sido cuidadosamente revisado y puesto a punto, para que parezca y funcione como nuevo. Este centro se alinea con la estrategia de economía circular, dándole una nueva vida a vehículos que, de otra manera, podrían haber sido desechados.

CENTRO REACONDICIONAMIENT NISSAN AVILA 7 Motor16
Foto: Nissan

La planta de la compañia creadora de éxitos como el Qashqai en Ávila juega un papel crucial dentro del ecosistema de la marca en España. Este nuevo centro de reacondicionamiento refuerza su versatilidad estratégica y abre nuevas vías de negocio. La planta no solo se dedica a la producción de recambios y componentes, sino que ahora también optimiza el uso de sus instalaciones y recursos humanos con este nuevo servicio de reacondicionamiento.

Un proceso altamente especializado

El proceso de reacondicionamiento en la factoría de Ávila es altamente especializado y sigue los estándares de calidad más exigentes. Cada vehículo pasa por un riguroso proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura. Además, se realizan más de 100 puntos de control para asegurar que cada unidad cumpla con los estándares de calidad de Nissan para un coche nuevo.

Centro de reacondicionamiento de vehículos de Nissan en Ávila.
Foto: Nissan

La clave del éxito de este centro radica en su proceso productivo industrial mediante el cual se puede optimizar tiempos y costes sin comprometer la calidad. La tecnología y capacidad instalada, como los elementos de diagnosis, el sistema de gestión de los procesos y las cabinas de pintura, son fundamentales para asegurar un reacondicionamiento eficiente y de alta calidad.

A esas ventajas se suma, además, la ubicación del centro en una nueva área del centro logístico CyLog de la planta Nissan Ávila. Esta ubicación estratégica proporciona una ventaja competitiva gracias a su óptima comunicación logística, lo que permite una rápida distribución de los vehículos reacondicionados.

Un proyecto que genera beneficios ambientales y nuevas oportunidades de negocio

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Foto: Nissan

La principal ventaja para los clientes es la posibilidad de reestrenar un coche con un nivel de reacondicionamiento prácticamente igual al de un vehículo nuevo. Los vehículos reacondicionados se entregan con una revisión mecánica completa y en condiciones de uso óptimas, ofreciendo fiabilidad y seguridad. Los clientes pueden tener la confianza de que están adquiriendo un vehículo que ha sido sometido a los más altos estándares de calidad.

Este proyecto refleja el compromiso de Nissan con la sostenibilidad y la innovación. Al dar una nueva vida a vehículos usados, Nissan contribuye a la reducción de residuos y al uso eficiente de los recursos. Además, este proyecto genera sinergias en su implantación industrial en Ávila, reforzando su plan a medio plazo y el compromiso de Nissan con la sostenibilidad.

Además de los beneficios ambientales, este proyecto también genera nuevas oportunidades de negocio para Nissan. Al ofrecer vehículos reacondicionados de alta calidad, la marca japonesa amplía su oferta y atrae a un nuevo segmento de clientes.

Imágenes Centro reacondicionamiento de vehículos Nissan en Ávila

Fotos: Nissan

El Porsche Macan de los siete dígitos ya es una realidad 12 años después

El Porsche Macan, el SUV compacto que ha conquistado corazones en todo el mundo, ha alcanzado un hito impresionante y que no es otro que la producción de su unidad número un millón. Este logro subraya la popularidad y el éxito sostenido del modelo desde su lanzamiento en el año 2013. La fábrica de Leipzig, en Alemania, ha sido el hogar del Macan desde sus inicios, y este hito consolida aún más su importancia como centro de producción clave para Porsche. En el año 2024, se entregaron la impresionante cifra de 82.795 unidades de este modelo a clientes de todo el mundo, un testimonio de su atractivo global.

Leipzig: El corazón del éxito del Porsche Macan

2025 Porsche Macan 1 millón. Imagen fábrica.
Foto: Porsche

«El Porsche Macan está indisolublemente ligado a Leipzig», afirma Gerd Rupp, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche Leipzig GmbH. «Este modelo representa como ningún otro el crecimiento y el cambio: el SUV compacto ha sido clave en la ampliación de la planta y en sus primeros pasos en la era de la movilidad eléctrica». Esta declaración resalta la profunda conexión entre el modelo y la ciudad, que ha sido fundamental para su desarrollo y éxito. La decisión de establecer Leipzig como centro de producción se tomó en 2011. La planta de montaje existente entonces se amplió considerablemente para convertirse en una fábrica integral, con su propia sección de carrocería y pintura. Se crearon en aquel momento 1.500 nuevos puestos de trabajo, lo que demuestra el impacto económico positivo que ha tenido el Macan en la región.

La historia de éxito del Macan en Leipzig es una prueba del compromiso de Porsche con la innovación y la excelencia. La elección estratégica de Leipzig como centro de producción no solo impulsó el crecimiento de la marca, sino que también contribuyó al desarrollo económico y social de la región.

Un impulso económico y de empleo para Alemania Central

2025 Porsche Macan 1 millón. Imagen detalle.
Foto: Porsche

“Con el Macan, Porsche se ha convertido en los últimos doce años en uno de los motores económicos y empleadores más importantes de la región de Alemania Central”, afirma Rupp. En 2024, comenzó la producción en serie del segundo modelo 100 % eléctrico de la marca. Ese año, la planta volvió a crecer con la incorporación de una nave de carrocerías y otra de ejes. En la actualidad, la flexibilidad de Leipzig permite fabricar en una sola línea tres tipos de propulsión: vehículos de combustión, híbridos y eléctricos.

La planta de Leipzig se ha convertido en un referente de la industria automotriz gracias a su capacidad para adaptarse a las nuevas tecnologías y tendencias del mercado. La producción de vehículos eléctricos, híbridos y de combustión en una sola línea demuestra la flexibilidad y eficiencia de la planta, lo que la convierte en un activo estratégico para Porsche.

El Porsche Macan millonario: Un homenaje a la innovación y el diseño

2025 Porsche Macan 1 millón. Imagen entrega.
Foto: Porsche

El vehículo un millón es un Porsche Macan 4 de 408 CV en azul Frozen metalizado, un color que refleja la modernidad y el espíritu innovador del modelo. Este Macan en particular no solo celebra el hito de producción, sino que también representa la combinación perfecta de rendimiento, lujo y tecnología que define al modelo.

Entre sus elementos más destacados de equipamiento figuran el interior de cuero bitono (negro/tiza), los asientos deportivos adaptativos, el volante deportivo GT calefactable en cuero, el head-up display con tecnología de realidad aumentada y el techo panorámico. Con una potencia overboost de hasta 408 CV (300 kW), el Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. El modelo está dotado de una potente batería de alta tensión con una capacidad bruta de 100 kWh. La carga de 800 voltios (CC) es posible con hasta 270 kW y proporciona una autonomía de hasta 612 kilómetros. El nivel de energía puede pasar del 10 % al 80 % en unos 21 minutos.

Este Porsche Macan millonario personifica la visión de Porsche de crear vehículos que no solo sean emocionantes de conducir, sino también respetuosos con el medio ambiente. La combinación de rendimiento y eficiencia energética es un sello distintivo del Porsche Macan, que lo convierte en una opción atractiva para los conductores que buscan lo mejor de ambos mundos.

Una experiencia inolvidable para el propietario

2025 Porsche Macan 1 millón. Imagen.
Foto: Porsche

El Macan que ha alcanzado este hito se ha entregado hoy a su dueño en el Porsche Experience Center Leipzig, perteneciente al centro de producción. El comprador es Stefan Schmidt, de Kiel, en Schleswig-Holstein. “El Macan me entusiasma por sus características deportivas, que se combinan con su idoneidad para el uso diario”, afirma este empresario de 62 años. La recogida en fábrica incluye una prueba dinámica en el circuito propio de Leipzig con un vehículo semejante al adquirido. Aquí, los clientes pueden familiarizarse con su nuevo coche y ponerlo al límite bajo la experta supervisión de un instructor. “La recogida en la planta y la experiencia en el circuito con sus famosas curvas ha sido, sin duda, algo inolvidable. Hoy he podido sentir de cerca la fascinación que ejerce la marca Porsche”.

La experiencia de recoger un Porsche en la fábrica de Leipzig es mucho más que una simple transacción comercial. Es una inmersión en el mundo de la marca, una oportunidad para conectar con la historia y la pasión que impulsan a la firma de Zuffenhausen. La posibilidad de probar el vehículo en el circuito y recibir asesoramiento de expertos convierte la entrega en un evento memorable y emocionante.

Leipzig: Un centro de producción de vanguardia

2025 Porsche Macan 1 millón. Imagen Leipzig.
Foto: Porsche

La planta de Porsche en Leipzig comenzó a funcionar en 2002 como segundo centro de producción de la marca, complementando a la sede central en Stuttgart-Zuffenhausen. Alrededor de 5.000 empleados fabrican aquí los modelos Macan y Panamera. Hasta 2017 se produjo en Leipzig el Cayenne y, de 2003 a 2006, el legendario superdeportivo Carrera GT.

Las instalaciones incluyen un Porsche Experience Center con circuito y pista de todoterreno. La fábrica ha sido galardonada en varias ocasiones por su producción inteligente y su orientación sostenible, entre otros, con el premio “Lean and Green Management Award” en 2021. También ha sido nombrada “Fábrica del Año” en 2023.

La planta de Leipzig es un ejemplo de cómo la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia pueden combinarse para crear un centro de producción de vanguardia. Los numerosos premios y reconocimientos que ha recibido la planta son un testimonio de su compromiso con la excelencia y su contribución al desarrollo de la industria automotriz.

Foto: Porsche

El Pagani Utopia soñado por todos lleva el nombre de ‘The Coyote’

No te quepa la menor duda de que la personalización llevada hasta límites insospechados se ha convertido en una importante línea de negocio para las firmas automovilísticas de mayor nivel. Pagani Automobili es una de esas marcas que permiten a sus clientes confeccionar vehículos irrepetibles siempre y cuando la cartera acompañe, que es precisamente lo que ocurre con este impresionante Pagani Utopia que ahora mismo tienes delante de tus ojos y que puede que se haya convertido en el más llamativo que hasta la fecha ha salido de San Cesario Sul Palnaro.

Comisionado por un cliente muy especial de la compañía italoargentina, este extraordinario Pagani Utopia ha sido bautizado con el nombre de ‘The Coyote’ y como puedes apreciar a simple vista, su decoración está inspirada en el mundo de la competición, porque los artesanos de la marca incluso han plasmado ‘heridas de guerra’ sobre la carrocería de fibra de carbono de esta joya de la que tan solo se van a construir 99 unidades para todo el mundo.

Los colores de Martini Racing se llevan a este Pagani Utopia

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Sobre una base de pintura Bianco Benny, los artesanos del taller de personalización de Pagani Automobili han empleado los colores Rosso Monza, Azul y Turquesa para decorar la carrocería gracias a una franja que recorre toda la parte superior de este Pagani Utopia, así como sus laterales en un claro guiño a los legendarios colores del patrocinador Martini Racing. Por si este detalle no fuera suficiente, su afortunado propietario quiso plasmar ‘heridas de guerra’ como las que hubiera recibido durante unas reñidas 24 Horas de Le Mans.

De ahí que estos detalles luzcan alrededor de los pasos de rueda, el splitter delantero, los faldones laterales o el paragolpes trasero, dejando ver el material con el que está fabricada la escultural carrocería del Pagani Utopia. En el exterior de este ‘The Coyote’ rematan la jugada unas llantas acabadas en color negro, unas pinzas de freno rojas delante y azules detrás o unos terminales de escape con un efecto bruñido.

Un interior tan exclusivo como su exterior

2025 Pagani Utopia The Coyote. Imagen interior.
Foto: Pagani Automobili

Porque los maestros de Pagani Automobili también se han esmerado en el interior de este exclusivo ‘The Coyote’, donde los tonos de su carrocería se trasladan a múltiples zonas del habitáculo, como por ejemplo sus asientos. El detalle curioso lo pone un tapizado rojo para el asiento del conductor y azul para el asiento del acompañante, pero siempre adornado por pespuntes y bordados en blanco, que también se encuentran presentes en muchas otras zonas.

En el interior de este impresionante Pagani Utopia también abunda la ligera fibra de carbono, así como piezas fabricadas en aluminio como si se tratase de auténticas esculturas. Muestra de ello son sus extraordinarios pedales. Esos legendarios colores de Martini Racing también se han trasladado a su selector del cambio… Manual, fabricado por Xtrac y con siete velocidades para extraer el máximo partido a esta auténtica obra de arte con cuatro ruedas.

Este Pagani Utopia es el tercer Pagani de la colección de su dueño

2025 Pagani Utopia The Coyote. Imagen estudio.
Foto: Pagani Automobili

Y también a su todopoderosa mecánica, que se ha conservado tal cual en este imponente ‘The Coyote’. Cosa que tampoco está nada mal, porque hablamos de un extraordinario motor 6.0 V12 Biturbo que los maestros de Mercedes-AMG fabrican de forma artesanal para Pagani Automobili en su cuartel general de Affalterbach. Bloque colocado en posición central de un chasis monocasco de fibra de carbono y bloque capaz de proporcionar un total de 864 CV de potencia y 1.100 Nm de par motor. Cifras que son enviadas en exclusiva a sus dos neumáticos traseros.

Según apunta la compañía italoargentina, este impresionante ‘The Coyote’ se convierte en el tercer Pagani encargado por un cliente selecto de la marca. Coleccionista cuyo nombre se conserva en el más estricto anonimato, se describe como alguien que «no solo configura un coche, sino que moldea un fragmento de sí mismo en cada línea y puntada, con paciencia, cuidado y una devoción casi meditativa». Frase que también ayuda a comprender la artesanía que se esconde detrás de este Pagani Utopia cuyo precio se mantiene en absoluto secreto.

Los 99 Coupé se agotaron antes de que se pueda ver

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Foto: Pagani Automobili

Pero no esperes que eso sea un problema para su dueño, quien para comenzar ha tenido que desembolsar los dos millones de euros que Pagani Automobili ha pedido por cada uno de los 99 Pagani Utopia que se van a ensamblar. Sin impuestos, por supuesto. Unidades que colgaron el cartel de ‘todo vendido’ incluso antes de que el resto de los mortales lo pudiera contemplar en fotos. De ahí que si no tuviste la oportunidad de hacerte con uno, igual ahora sea un buen momento en poner tus ahorros en uno de los 130 Roadster que serán construidos. Eso sí, siempre y cuando tengas algo más de tres millones de euros en tu cuenta corriente con los que no sepas qué hacer.

Fotos: Pagani Automobili

Las ADAS de Mercedes-Benz aprenderán observando lo bien (o mal) que conduces

Mercedes-Benz dará un paso definitivo hacia el futuro de la seguridad vial al comenzar a recopilar datos de sistemas ADAS de su flota de clientes a partir de finales de julio de 2025. Esta iniciativa, que cuenta con el consentimiento expreso de los propietarios, permitirá a la marca alemana perfeccionar sus sistemas de asistencia a la conducción y funciones de conducción automatizada utilizando información real del tráfico cotidiano.

La decisión de Mercedes-Benz de emplear datos de sus sistemas ADAS instalados en vehículos reales responde a la creciente complejidad del tráfico moderno y la necesidad de entrenar los sistemas de asistencia con situaciones diversas y realistas. Hasta ahora, la compañía había dependido exclusivamente de datos recopilados por vehículos de prueba en todo el mundo, pero este nuevo enfoque promete revolucionar la manera en que se desarrollan las tecnologías de seguridad activa.

Una herencia de innovación en seguridad en manos de Mercedes

Mercedes no es novata en el desarrollo de sistemas de seguridad revolucionarios. La marca alemana ha sido pionera en numerosas innovaciones que hoy consideramos estándar en la industria. En marzo de 1981, la presencia de Mercedes en el Salón de Ginebra de aquel año destacó por encima de la del resto de fabricantes con la presentación del primer airbag del conductor en un coche europeo (EE. UU. se adelantó varios años, aunque con propuestas centradas en reemplazar el cinturón de seguridad más que en complementarlo), una tecnología que se convertiría en fundamental para la seguridad pasiva.

No fue hasta 1987 cuando Mercedes-Benz presentó el airbag para el acompañante, completando así el sistema de protección básico que conocemos hoy. Agosto de 1978, Untertürkheim, Alemania. La sede de Mercedes-Benz en Stuttgart. Los reunidos aquél día asisten a la presentación de un sistema de frenado que revolucionaría la seguridad: el ABS. Años atrás, varios fabricantes habían implementado rudimentarios sistemas mecánicos antibloqueo de frenos, pero el Mercedes Clase S fue el primero que introdujo, de serie, un sistema electrónico que sentó las bases de las posteriores evoluciones que hemos disfrutado desde entonces.

Mercedes-Benz presenta por primera vez un sistema electrónico capaz de gestionar la estabilidad del vehículo con el ESP en 1995, tecnología que 25 años más tarde se ha consolidado con el sistema de seguridad activa más confiable construido hasta nuestros días.

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A pesar de que los primeros airbags se instalaron en EE. UU., Mercedes fue pionera en su uso como complemento del cinturón de seguridad.

Diversidad de datos para maximizar la seguridad

Volviendo al presente (o, más bien, al futuro inminente), la estrategia de Mercedes-Benz para mejorar sus sistemas ADAS se basa en la recopilación de datos de imagen, vídeo y sensores de su flota de clientes. Esta información permitirá a los sistemas reconocer mejor diferentes tipos de usuarios de la carretera y situaciones de tráfico atípicas. El objetivo es claro: entrenar los sistemas con la amplia gama de situaciones que encontrarán en el mundo real.

Los datos recopilados incluirán situaciones de tráfico poco comunes, como desvíos temporales o carriles bici emergentes, así como comportamientos inusuales por parte de los usuarios de la carretera. Esta diversidad de información es crucial para que los sistemas ADAS puedan reaccionar de manera más eficaz ante grupos de personas específicos como niños, peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida.

Renata Jungo Brüngger, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz para Integridad, Gobernanza y Sostenibilidad, explicó la filosofía detrás de esta iniciativa: “Nuestra visión es clara: el tráfico debe ser seguro para todos. El prerrequisito para esto son datos de alta calidad. Los sistemas de asistencia a la conducción y las funciones automatizadas sólo pueden reaccionar de manera confiable si han sido entrenados con datos realistas y diversos”.

equipamiento
La privacidad de los datos de los conductores y otros usuarios de la vía será todo un desafío en esta iniciativa de Mercedes.

Privacidad y transparencia como pilares fundamentales para la recopilación de datos de Mercedes

Mercedes-Benz ha puesto especial énfasis en que la recopilación de datos se realizará siguiendo los principios de “Privacy by Design” y “Privacy by Default”. Los datos de los vehículos de clientes solo se almacenarán temporalmente según la ubicación o eventos específicos, como maniobras de frenado intenso, y luego se transmitirán selectivamente al sistema backend de Mercedes-Benz.

Una vez procesados, los datos se “anonimizan” habitualmente y se separan de la identificación del vehículo. Los clientes de Mercedes-Benz mantienen el control total sobre sus datos, pudiendo decidir si desean proporcionarlos y revocar esta decisión en cualquier momento.

La marca alemana también ha considerado la privacidad de terceros usuarios de la carretera. Los usuarios que potencialmente hayan sido grabados por vehículos que recopilan datos de imagen pueden contactar con Mercedes-Benz, indicando la hora y el lugar, para solicitar que se eliminen las grabaciones correspondientes. No obstante, Mercedes no aclara en su comunicado (publicado por su filial australiana) en qué países va a poner en marcha esta recogida de datos ni si las autoridades de estos países están al corriente.

La implementación de estos sistemas ADAS mejorados mediante datos reales representa un paso más en el camino hacia la Visión Zero, el objetivo de la Unión Europea de lograr cero muertes en carretera para 2050. Esta iniciativa demuestra cómo la tecnología, cuando se aplica con responsabilidad y transparencia, puede contribuir significativamente a hacer que las carreteras sean más seguras para todos los usuarios.

El conocimiento continuo obtenido de la flota de clientes se integrará en la optimización de los sistemas de asistencia a la conducción a través de actualizaciones de software, creando un ciclo de mejora continua que beneficiará tanto a los propietarios de Mercedes-Benz como al conjunto de la seguridad vial.

Claro. Aquí tienes un esquema visual y atractivo que destaca los puntos clave de la noticia sobre la nueva estrategia de Mercedes-Benz para mejorar sus sistemas ADAS:


🧠 Mercedes-Benz enseñará a sus coches observando cómo conduces

📅 Lanzamiento:

Finales de julio de 2025


🔍 ¿Qué hará Mercedes-Benz?

🚗 Recogerá datos reales de conducción de sus clientes para mejorar:

  • Sistemas ADAS (asistentes a la conducción)
  • Funciones de conducción automatizada

🧠 Entrenamiento con situaciones reales del tráfico cotidiano.
🧪 Hasta ahora: solo datos de vehículos de prueba.
🆕 A partir de ahora: información directa de coches de clientes.


🧬 ¿Por qué es importante?

🎯 Objetivo:
Entrenar a los sistemas para reconocer:

  • Usuarios vulnerables: 👶🚶‍♂️🚴‍♀️🧑‍🦽
  • Comportamientos imprevisibles
  • Infraestructura variable: 🚧🪧🚲

📊 Tipos de datos recogidos:

  • Imágenes 📸
  • Vídeo 🎥
  • Datos de sensores 📡

🛡️ Privacidad y transparencia

🔐 Principios:

  • Privacy by Design
  • Privacy by Default

📁 Los datos:

  • Se almacenan temporalmente
  • Se anonimizan y se separan del vehículo
  • Los clientes pueden revocar el consentimiento en cualquier momento

👁️‍🗨️ Privacidad de terceros:

  • Mercedes permite solicitar el borrado de grabaciones si se indica lugar y hora
  • ❗ No se especifica en qué países se aplicará ni si hay acuerdo con autoridades

🧭 Una trayectoria de innovación en seguridad

📜 Hitos históricos de Mercedes-Benz:

  • 🛑 1978: Primer antibloqueo de frenos electrónico ABS
  • 💥 1981: Primer airbag para conductor en Europa
  • 👥 1987: Airbag para el acompañante
  • 🌀 1995: Llega el ESP

🚀 ¿Qué busca Mercedes?

📌 Contribuir a la Vision Zero:
Cero muertes en carretera en 2050 (UE)

🔄 Mejora continua vía:

  • Actualizaciones OTA
  • Feedback de conducción real
  • Beneficio compartido para conductores y peatones

💬 Cita destacada

🗣️ «El tráfico debe ser seguro para todos. El prerrequisito para esto son datos de alta calidad.»

Renata Jungo Brüngger, Mercedes-Benz

Jeep Wagoneer Overland Special Edition: Aventura y confort para 2.000 afortunados

El Jeep Wagoneer Overland Special Edition refuerza la imagen más auténtica y capaz de este gigantesco todoterreno norteamericano, hermano mayor (en dimensiones, que no en lujo) del Grand Cherokee. Este modelo, que no se comercializa en Europa, cuenta con un paquete específico de equipamiento pensado para salir del asfalto sin renunciar al confort que se espera del modelo.

Así que Jeep vuelve a hacer lo que mejor sabe: reforzar su oferta off-road con una edición especial que no olvida el confort, la tecnología ni la habitabilidad. El nuevo Jeep Wagoneer Overland Special Edition 2025 se fabricará en una serie limitada a 2.000 unidades basadas en el acabado Overland, cuyo precio en EE.UU. arranca en 72.740 dólares (sin incluir transporte), equivalente a 62.000 euros; un 4×4 premium tanto para familias activas como para aventureros empedernidos.

El Jeep Wagoneer Overland Special Edition es un 4×4 puro con un toque refinado

Este Jeep Wagoneer incorpora una batería de mejoras específicas para hacerlo más apto fuera del asfalto. Entre ellas destacan los neumáticos todoterreno de 32 pulgadas (81 cm) de diámetro, la suspensión neumática Quadra-Lift con amortiguación adaptativa (proporciona hasta 25 cm de altura libre al suelo), así como el sistema de transmisión Quadra-Drive II con diferencial trasero de deslizamiento limitado electrónico y la caja transfer de dos velocidades (o sea: con reductora).

Jeep Wagoneer Overland Special Edition: Aventura y confort para 2.000 afortunados

Incluye también tres planchas protectoras en los bajos que cubren trenes motrices, caja de transferencia y depósito de combustible, un modo Rock en la interfaz Selec-Terrain, control de velocidad en pendientes, cámara con visión 360º, juego completo de ganchos de remolque y un paquete de remolque Heavy Duty capaz de tirar hasta 10.000 libras (4.536 kg).

Estéticamente, el Jeep Wagoneer Overland Special Edition introduce un techo pintado en negro a juego con los aletines de los pasos de rueda, la parrilla, las molduras y las llantas de 20 pulgadas. Las barras de techo y los retrovisores plegables eléctricamente completan el conjunto exterior.

Por dentro, el refinamiento no queda atrás. Este modelo incluye asientos de cuero Nappa, alfombrillas all-weather, climatizador de tres zonas, techo panorámico de triple panel, sistema Uconnect 5 con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, cargador inalámbrico, consola central de tamaño completo, portón trasero eléctrico y hasta ocho plazas opcionales, con tercera fila plegable eléctricamente.

Digitalización, conectividad y seguridad sin fisuras para el Jeep Wagoneer Overland Special Edition

Como en toda la gama del Jeep Wagoneer 2025, el Overland incorpora una conectividad muy completa. Incluye tres años de servicios Jeep Connect, diez años del paquete de seguridad y cinco años de diagnóstico del vehículo, con soporte para actualizaciones OTA. El sistema Uconnect 5 también ofrece AppMarket, un centro digital desde el que se puede acceder a juegos, geolocalización de rutas, gestión de suscripciones y servicios como WiFi a bordo o SiriusXM.

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Además, por primera vez, todos los Jeep Wagoneer 4×4 incluyen las Off-Road Pages+ con Adventure Guides, una app integrada con acceso durante dos años a más de 200 rutas todoterreno con mapas descargables, valoraciones de dificultad y puntos Jeep Badge of Honor (hitos que podrás completar para recibir recompensas). Con la suscripción opcional All Access, el número de rutas disponibles se multiplica exponencialmente, cubriendo toda Norteamérica.

En el capítulo de seguridad, el Jeep Wagoneer Overland viene con ADAS como el asistente activo de mantenimiento de carril, monitor de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenada automática de emergencia y asistente de aparcamiento automático.

Con todo ello, el nuevo Jeep Wagoneer Overland Special Edition ofrece habitabilidad y confort a raudales en un todoterreno eficaz (dimensiones mediante) fuera del asfalto, con el inconveniente de disponer de muchos servicios por suscripción que habrá que ir renovando y pasar por caja a medida que vayan caducando. Es la nueva era de la conectividad que nos ha tocado vivir.

Claro, aquí tienes una ficha resumen visual y estructurada del Jeep Wagoneer Overland Special Edition, ideal para acompañar tu artículo o como recurso gráfico para redes o web:


Jeep Wagoneer Overland Special Edition 2025

🔹 Datos clave

  • Edición limitada: 2.000 unidades (solo EE. UU.)
  • Precio desde: 72.740 $ (unos 62.000 €)

⚙️ Prestaciones off-road destacadas

  • Neumáticos todoterreno: 32 pulgadas (81 cm)
  • Suspensión: Quadra-Lift neumática con hasta 25 cm de altura libre al suelo
  • Transmisión: Quadra-Drive II con diferencial trasero autoblocante electrónico
  • Caja transfer: dos velocidades con reductora
  • Planchas de protección: tren delantero, transfer y depósito
  • Remolque: hasta 4.536 kg de capacidad
  • Ganchos de remolque: dos delanteros + uno trasero desmontable

🎨 Diseño exterior exclusivo

  • Techo negro (novedad en Wagoneer)
  • Aletines, parrilla, molduras y llantas (20”) en negro
  • Barras de techo + retrovisores eléctricos

🛋️ Interior de lujo

  • Asientos en cuero Nappa
  • Climatizador trizona
  • Techo panorámico de tres paneles
  • Pantalla táctil Uconnect 5 de 10,1”
  • Cargador inalámbrico + consola central completa
  • Hasta 8 plazas con tercera fila eléctrica

🌐 Tecnología y conectividad

  • Servicios Jeep Connect: 3 años incluidos
  • Diagnóstico remoto y seguridad OTA: hasta 10 años
  • AppMarket: juegos, suscripciones y gestión del vehículo desde la pantalla
  • WiFi a bordo y SiriusXM disponibles (por suscripción)

🧭 Off-Road Pages+ con Adventure Guides

  • Incluido: acceso 2 años a +200 rutas Jeep Badge of Honor
  • Opcional: plan All Access con miles de rutas y 10.000 waypoints en Norteamérica

🛡️ Seguridad activa (ADAS)

  • Mantenimiento activo de carril
  • Detector de ángulo muerto
  • Alerta de tráfico cruzado trasero
  • Control de crucero adaptativo con Stop & Go
  • Frenada automática de emergencia
  • Aparcamiento automático (paralelo y perpendicular)

⚠️ A tener en cuenta

  • Alta dotación, pero muchos servicios conectados vía suscripción
  • No disponible en Europa

Toyota Yaris Cross Cayumas: un crossover para marcar tendencia

Toyota España se une a la marca española de calzado Cayumas en la creación de una edición especial del Toyota Yaris Cross con un diseño que fusiona la tradición artesanal italiana con la modernidad.

El Toyota Yaris Cross ha servido como lienzo para Cayumas, quienes han plasmado el característico estilo de su calzado friulane en un estampado que evoca los veranos en la región italiana de la que procede la marca. La base naranja representa los paisajes cálidos de esa tierra y se entrelaza con los icónicos rasgos azules Ikat, representativos de la marca de calzado.

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Foto: Toyota.

Sostenibilidad y calidad

Ana Cerrato, la fundadora de Cayumas, ha explicado que para la creación del estampado se ha inspirado «en la decoración de mi propia casa, en los tapizados, el textil, porque en casa, igual que ocurre en el Toyota Yaris Cross, se está seguro y se pasan buenos ratos en familia. Siento que la combinación es perfecta y tiene un toque elegante que me encanta».

Cayumas es una marca de calzado española fundada en 2020, que rescata la tradición de la friulane italiana. Estas zapatillas, que se conocen también como venecianas, están confeccionadas 100% a mano por maestros artesanos en Friuli y se caracterizan por su comodidad, durabilidad y diseño atemporal. Cayumas utiliza materiales de alta calidad, como suelas de caucho reciclado, para crear un calzado que respeta el medio ambiente y ofrece una experiencia de uso excepcional, valores que comparte con la gama de la marca Toyota.

Esta nueva edición especial del Toyota Yaris Cross se presentó en un evento al que acudieron destacadas figuras del mundo del cine, influencers y celebrities, quienes celebraron la unión de moda y la automoción.

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Ana Cerrato, creadora de la firma Cayumas. Foto: Toyota.

El Toyota Yaris Cross como inspiración

El Toyota Yaris Cross Cayumas se une a otras ediciones especiales que la marca japonesa ha lanzado en los últimos años y que no solo tienen como protagonista a este modelo. La última presentación tuvo lugar el pasado mes de abril, la marca «vistió» al CH-R con los colores de la firma de moda Thinking Mu, una marca 100% sostenible, que trabaja con prendas de algodón orgánico elaboradas bajo las pautas de comercio justo.

Por otro lado, desde el lanzamiento del todocamino híbrido han sido muchos los diseñadores que han dejado su impronta sobre la carrocería del Toyota Yaris Cross. Ha servido como base para creaciones de otros diseñadores como Redondo Brand, que utilizó el tono rojo para personalizar al crossover urbano, ya que se trata de un color referente para la marca de moda española. Además, junto a este Yaris Cross tan espcial, Jorge Redondo diseñó a juego una colección de cinco vestidos de diferentes tejidos y estilos, desde lana y lamé hasta texturas de moiré y detalles de pedrería en tonos brillantes.

Hace algún tiempo más, la marca de moda francesa Saint James fue otra de las que se atrevió a personalizar un Toyota Yaris Cross vistiéndolo de rayas marineras, uno de los diseños por los que la firma es ampliamente conocida.

Además, en 2021, la diseñadora Arena Martínez personalizó un Yaris Cross Electric Hybrid inspirándose en una colección de cerámicas creadas durante el confinamiento. Y en En 2022, Inés Domecq y Virginia Pozo, creadoras de IQ Collection, personalizaron el modelo con un diseño elegante inspirado en una colección cápsula que la firma española había diseñado para la ocasión.

Más imágenes de la presentación del Toyota Yaris Cross Cayumas

Fotos. Toyota.

Clarkson: El nombre que hace que un Alfa Romeo 75 de 500 euros pase a costar una fortuna

Corría el año 2008 cuando las cabezas pensantes que había detrás del sensacional programa Top Gear propusieron uno de esos locos desafíos a Clarkson, Hammond y May. Alfa Chellenge lo llamaron y consistía en tener que adquirir por menos de 1.000 libras esterlinas (unos 1.150 euros) un modelo de ocasión de la firma del biscione para ponerlo a prueba. Dicho con bastante cautela. Ese tercer episodio de la temporada 11 de Top Gear pasó a los anales de la historia, que ahora te puedes hasta llevar a casa.

Y es que mientras que May apostaba por un ‘moderno’ Alfa Romeo GTV 2.0, Hammond aparecía en escena con un Alfa Romeo Spider que no tardaría en quedarse tirado en una cuneta a pesar de estar en el límite del presupuesto máximo para el desafío. La nota discordante la ponía Clarkson, que fiel a su particular estilo conseguía adquirir un Alfa Romeo 75 por tan solo 450 libras (unos 520 euros). Cifra tan baja porque la berlina de la casa italiana había sufrido graves daños y la compañía aseguradora lo había declarado ‘siniestro’.

Clarkson pagó poco más de 500 euros por este Alfa Romeo 75

1989 Alfa Romeo 75. Clarkson. Top Gear. Imagen trasera.
Foto: Iconic Auctioneers

Se desconoce qué hizo Clarkson con el dinero ahorrado en la compra de aquel particular Alfa Romeo 75, que fue pintado de un brillante color verde para su debut en la gran pantalla y sometido a las peores torturas, por decirlo de una forma suave, que puedas imaginar por parte del presentador de Top Gear, quien incluso lo llevo a dar una vuelta al circuito Rockingham Motor Speedway. De donde salió sano y salvo.

Terminado el programa, la productora de Top Gear decidió vender el vehículo tal y como sobrevivió a ese Alfa Challenge. Curioso es que su último propietario lo ha tenido en su poder los últimos 11 años, conservando incluso el aspecto exterior e interior de cuando lo dejó aparcado Clarkson. Sin embargo, en vez de dejarlo abandonado a su suerte, este Alfa Romeo 75 se ha mantenido en perfecto estado de revista, porque ha recibido su mantenimiento pertinente, se ha reemplazado la correa de distribución, tiene un nuevo embrague, una nueva caja de cambios… Habiéndose pagado alrededor de unas 4.500 libras (5.200 euros) en su conservación.

Es la versión más potente del Alfa Romeo 75 y entrega 192 CV

1989 Alfa Romeo 75. Clarkson. Top Gear. Imagen motor.
Foto: Iconic Auctioneers

Porque este Alfa Romeo 75 no ha parado durante todo este tiempo hasta acumular poco más de 51.500 millas (unos 82.000 kilómetros). Y no es de extrañar, porque Clarkson no se decantó por adquirir una unidad con un propulsor corriente y moliente. Clarkson consiguió hacerse con una versión 3.0 Veloce, la versión tope de gama cuyo corazón 3.0 V6 Busso presume de generar 192 CV de potencia a 6.000 rpm y 250 Nm de par motor a 4.500 rpm.

Esas cifras eran enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual de cinco velocidades, permitiendo a esta sensacional berlina que nació para conmemorar los 75 años de historia de Alfa Romeo, alcanzar una velocidad punta de 220 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 7,3 segundos. Cifras que ahora pueden eclipsar muchos modelos actuales, pero que convertían al Alfa Romeo 75 en una de las berlinas más dinámicas y rápidas del momento. No en vano esta unidad fue ensamblada en el año 1989.

Podría multiplicar por 34 lo que en su día pagó Clarkson

1989 Alfa Romeo 75. Clarkson. Top Gear. Imagen interior.
Foto: Iconic Auctioneers

Son los especialistas de Iconic Auctioneers quienes se van a encargar de buscar un nuevo hogar a este Alfa Romeo 75 3.0 Veloce, ejemplar que conserva todas y cada una de las heridas de guerra producidas antes y durante el rodaje de ese sensacional Alfa Challenge. Heridas que incluso se trasladan a un interior en el que hasta se puede parte del cableado colgando, además de unos asientos tapizados en cuero natural de la época.

Anota la fecha del próximo domingo 24 de agosto, porque ese día este Alfa Romeo 75 3.0 Veloce será subastado por mucho más de lo que Clarkson pagó en su día. Tanto es así que los chicos de Iconic Auctioneers estiman que podría cambiar de manos por entre 12.000 y 15.000 libras (entre 13.820 y 17.280 euros).

Fotos: Iconic Auctioneers

El Premio BMW de pintura celebra 40 años de éxito con récord de participación

El prestigioso Premio BMW de Pintura celebra este año su 40 aniversario. Una edición muy emblemática, que no solo conmemora cuatro décadas de compromiso con el arte y la creatividad, sino que también ha superado todas las expectativas, estableciendo un récord histórico de participación. En total, se ha presentado 1.904 obras, distribuidas entre las categorías de Pintura (1.689) y Arte Digital (215).

La gran acogida de la convocatoria no hace más que reafirmar la posición del Premio BMW de Pintura como un referente en el panorama artístico español e internacional. Las obras presentadas este año al certamen suponen un aumento de casi el 7% en comparación con el año anterior y un incremento de más del 50% en la última década.

Dede su nacimiento en 1986, el Premio BMW de Pintura ha sido testigo del talento de más de 27.000 artistas y se ha consolidado como un escaparate esencial para dar visibilidad tanto a jóvenes creadores emergentes como a artistas ya consagrados. A lo largo de estas cuatro décadas, ha servido como un punto de encuentro intergeneracional, promoviendo el diálogo y la colaboración entre artistas de diferentes trayectorias y estilos.

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Obra ganadora de la 39 edición del Premio BMW de Pintura. Foto: BMW.

Diversidad cultural y gran presencia de mujeres

Además, el premio ha demostrado un firme compromiso con la diversidad cultural, como se evidencia en la participación de artistas de 38 nacionalidades distintas en esta edición. La destacada presencia de creadores latinoamericanos resalta el espíritu global del certamen y su apertura a las diferentes expresiones artísticas.

Otro de los aspectos destacables de esta nueva edición del Premio BMW es el notable aumento de la participación femenina, con 848 obras firmadas este año por mujeres, lo que representa un 44,5% del total. Esta cifra no solo supera los números del año anterior, sino que también subraya el papel cada vez más importante de las mujeres en el panorama artístico.

Por otro lado, este certamen no solo mantiene un compromiso con la cultura sino que ha sido capaz de evolucionar al ritmo que marcan los nuevos lenguajes del arte, incorporando un Premio de Arte Digital, que es una plataforma más para el talento emergente.

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El jurado del Premio BMW de Pintura. Foto: BMW.

Un jurado de excepción valora el Premio BMW de Pintura

Como cada año, otra de los grandes valores de este Premio BMW es el jurado, compuesto por destacadas figuras del arte contemporáneo. Estos expertos de renombre aportan su experiencia y criterio para evaluar las obras y seleccionar a los ganadores. En este 40 aniversario, los encargados de seleccionar las obras premiadas son:

  • Antonio López: pintor, escultor y dibujante de reconocido prestigio internacional, cuya obra se caracteriza por su gran realismo y su sensibilidad hacia la luz y el detalle.
  • Miguel Zugaza: director del Museo de Bellas Artes de Bilbao, institución clave en el panorama artístico español, con una colección que abarca todas las épocas.
  • Patrizia Sandretto Re Rebaudengo: fundadora y presidenta de la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo, un referente por su dedicación a la promoción del arte contemporáneo europeo.
  • Guillermo Solana: director artístico del Museo Nacional Thyssen-Bornemisza, una de las pinacotecas más importantes de España, con una colección que abarca obras desde el siglo XIII hasta el XX.
  • Lucía Casani: directora de la Fundación Daniel y Nina Carasso, una institución comprometida con el apoyo a la creación artística y la innovación social.

Para BMW, este Premio de Pintura no es solo una forma de apoyar la cultura, también es una manera de conectar con la innovación a través del arte como motor de transformación social.

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Obra ganadora en Arte Digital en la 39 edición del Premio BMW. Foto: BMW.

Los ganadores se conocerán en noviembre

La convocatoria de esta 40 edición del certamen artístico de la marca se cerró al pasado 7 de julio y los nombres de los 12 finalistas de esta edición especial se darán a conocer en el mes de octubre.

Ahora, el jurado comienza a hacer su trabajo de evaluación. Las obras presentadas serán revisadas atendiendo a criterios de valor artístico, originalidad y técnica. El jurado también considerará la trayectoria profesional y la proyección futura del artista, analizando su currículum, el dossier de trabajos anteriores y el enfoque conceptual de la obra presentada. En el caso del Premio BMW de Arte Digital, se valorará especialmente la innovación, la interactividad y la capacidad de la obra para explorar las posibilidades del medio digital.

La ceremonia de entrega de los premios tendrá lugar en noviembre, en el Teatro Real de Madrid, donde se revelarán los nombres de los ganadores y se celebrará el 40 aniversario.

En la pasada edición resultaron premiados la artista vizcaína Damaris Pan por su obra ‘All monsters are human II”, una pieza que destaca por su fuerza expresiva y su reflexión sobre la condición humana. En la categoría de Arte Digital, el premio de 2024 recayó en el artista leonés Serafín Álvarez Prieto por su obra audiovisual ‘Spell’, una propuesta innovadora que explora las posibilidades del sonido y la imagen en el entorno digital.