Hablar del Nissan Patrol supone hacerlo de uno de los grandes referentes del mundo del todoterreno. Desde que inició su trayectoria en Japón en 1951, este modelo ha construido una reputación basada en la robustez, la fiabilidad y la capacidad para desenvolverse en escenarios donde pocos vehículos pueden avanzar con solvencia.
En Australia, donde desembarcó en 1961, el Patrol se convirtió rápidamente en un compañero habitual tanto para los largos desplazamientos por el interior del país como para el trabajo diario en explotaciones agrícolas, obras o actividades profesionales que exigen un vehículo preparado para afrontar cualquier terreno.
Ahora, coincidiendo con el 75 aniversario de la saga, Nissan presenta el Patrol Y63, una generación completamente renovada que supone una profunda evolución técnica sin renunciar a la esencia que ha convertido a este modelo en uno de los grandes iconos del segmento 4×4.
Un nuevo V6 biturbo sustituye al anterior motor
La principal transformación del nuevo Patrol comienza bajo el capó. Por primera vez en la historia del modelo, Nissan recurre a un motor de gasolina V6 biturbo de 3,5 litros desarrollado aprovechando la experiencia tecnológica acumulada por la marca en el Nissan GT-R.
El nuevo propulsor desarrolla una potencia de 317 kW (430 CV) y entrega un par máximo de 700 Nm, cifras que representan un incremento de 19 kW y 140 Nm respecto a la generación precedente.
Más allá del aumento de prestaciones, Nissan destaca que el par máximo está disponible a un régimen de giro inferior, favoreciendo una respuesta más inmediata tanto en conducción cotidiana como durante maniobras de remolque o circulación fuera del asfalto.
El conjunto se completa con una nueva transmisión automática de nueve velocidades, diseñada para mejorar la progresividad y optimizar el aprovechamiento del elevado par disponible. Hace escasas semanas el Patrol jubiló su último V8 (más información).
Tecnología heredada del GT-R para el uso más exigente
El vínculo con el deportivo más emblemático de Nissan no se limita únicamente al desarrollo del motor. El nuevo V6 biturbo incorpora un sistema de bomba de aceite de recuperación concebido para garantizar una lubricación constante incluso cuando el vehículo circula por pendientes muy pronunciadas o afronta fuertes inclinaciones laterales, situaciones habituales durante la conducción todoterreno.
Con esta solución, Nissan busca mantener la máxima protección mecánica en condiciones extremas, uno de los aspectos más valorados por los usuarios tradicionales del Patrol.
Suspensión neumática adaptativa para combinar confort y capacidad off-road
Otra de las grandes novedades del Patrol Y63 es la incorporación, por primera vez en la gama, de una suspensión neumática adaptativa disponible en determinadas versiones.
El sistema trabaja conjuntamente con la tecnología de amortiguación inteligente e-Damper, capaz de modificar continuamente la respuesta de los amortiguadores en función del estado del firme y de las condiciones de conducción.
En utilización todoterreno, la suspensión incrementa la altura libre al suelo para mejorar los ángulos de ataque, ventral y de salida, facilitando el paso por obstáculos y aumentando la capacidad del vehículo sobre terrenos complicados.
En sentido contrario, cuando el conductor selecciona la posición de estacionamiento, la carrocería puede descender automáticamente para facilitar el acceso al habitáculo y simplificar tanto la carga como la descarga del vehículo.
Durante la circulación por carretera, el sistema también modifica su funcionamiento de manera automática: reduce la altura cuando se superan los 90 km/h para favorecer la eficiencia aerodinámica y vuelve a elevarla al descender por debajo de 70 km/h.
Un habitáculo que da un importante salto tecnológico
La evolución del Patrol no se limita al apartado mecánico. El interior incorpora una nueva filosofía de diseño dominada por la denominada pantalla Monolith, que concentra las funciones de información, navegación, conectividad y multimedia.
En las versiones superiores, este conjunto está formado por dos pantallas de 14,3 pulgadas que presiden el salpicadero y refuerzan la digitalización del vehículo.
Por primera vez, algunas variantes también ofrecerán un Head-Up Display que proyecta la información esencial directamente sobre el campo de visión del conductor, reduciendo la necesidad de apartar la vista de la carretera.
El confort se convierte en otro argumento del Patrol
Nissan ha prestado especial atención al bienestar de los ocupantes durante los viajes largos. Entre las novedades figura un sistema de refrigeración biométrica, inédito tanto en el Patrol como en su segmento. Esta tecnología monitoriza la temperatura corporal de los pasajeros al acceder al vehículo y adapta automáticamente el funcionamiento del climatizador para crear un ambiente más confortable desde el inicio del trayecto.
Las versiones más completas también incorporarán asientos delanteros con función de masaje, mientras que los ocupantes de la primera y segunda fila dispondrán de los conocidos asientos Zero Gravity, diseñados para favorecer una postura más natural y reducir la fatiga durante recorridos prolongados.
Sonido premium desarrollado junto a Klipsch y Panasonic
La experiencia a bordo también se beneficia de un nuevo sistema de audio premium desarrollado conjuntamente por Klipsch y Panasonic Automotive. Disponible en determinadas versiones, incorpora doce altavoces, un amplificador de doce canales y una potencia total de 600 vatios.
El objetivo de este equipo es reproducir cada frecuencia con la máxima fidelidad, ofreciendo una experiencia sonora envolvente adaptada específicamente a las características acústicas del habitáculo del Patrol.
Australia estrenará la nueva generación en 2027
La marca japonesa ha confirmado que los pedidos del Patrol Y63 en Australia comenzarán a finales de este mes de agosto, mientras que las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2027.
La marca también ha anunciado que la composición definitiva de la gama, las versiones disponibles, el nivel de equipamiento y los precios para ese mercado se comunicarán más adelante, antes de la llegada del modelo a los concesionarios.
Con esta nueva generación, el Patrol inicia una etapa en la que la tradición todoterreno continúa siendo el punto de partida, pero donde la electrificación aún deja paso a una profunda evolución del motor de combustión, acompañada por una notable carga tecnológica y un incremento significativo del confort. El resultado es un 4×4 que mantiene intacta su vocación para afrontar los terrenos más exigentes, al tiempo que incorpora soluciones propias de un vehículo de orientación claramente premium.
Fotos: Nissan.
