El Dacia Sandero es uno de los grandes protagonistas del mercado, especialmente entre los clientes particulares; no obstante, en 2024 también fue el modelo más vendido del país en el total de canales, un logro que subraya su papel central en el panorama automovilístico nacional. Con estos antecedentes, la nueva generación del Sandero y Sandero Stepway llega para reforzar esa fórmula ganadora con más diseño, más tecnología y motores optimizados, unas novedades que también han llegado al Jogger.
La transformación estética del Sandero 2026 se aprecia desde el primer vistazo. La berlina adopta una nueva firma lumínica más reconocible, acompañada de una calandra rediseñada que aporta mayor presencia en carretera. También incorpora nuevas protecciones Starkle, un material ya característico de Dacia por su durabilidad, y amplía su gama cromática con dos tonos que aportan frescura: Amarillo Ámbar y Sandstone. Estos cambios exteriores no solo modernizan el conjunto, sino que refuerzan la personalidad del modelo dentro de un segmento muy competido.
En el interior, la evolución se centra en mejorar tanto la percepción de calidad como la experiencia de uso. Los nuevos tejidos ofrecen una ambientación más refinada, mientras que el nuevo volante y el selector E-Shifter —asociado a la caja automática Eco-G 120 EDC— aportan un toque contemporáneo. La ergonomía también gana enteros con la llegada de un sistema multimedia de nueva generación, dotado de una pantalla central de 10 pulgadas con navegación conectada. El cargador inalámbrico para smartphones y el cuadro digital de 7 pulgadas, ahora con una interfaz completamente rediseñada, refuerzan la sensación de estar ante un vehículo más avanzado tecnológicamente.
Foto: Dacia
La marca rumana mantiene su filosofía práctica incorporando el sistema YouClip en toda la gama, un recurso sencillo pero eficiente que permite fijar accesorios en puntos específicos del habitáculo. Además, los nuevos Sandero y Sandero Stepway quedan amparados por la garantía Dacia Zen, que cubre hasta 7 años y actúa como un importante argumento comercial en un mercado donde los compradores valoran especialmente la durabilidad y el coste de propiedad.
En materia de seguridad, la marca da un salto decidido para adaptarse a las normativas europeas más recientes. Ambos modelos incorporan asistencias avanzadas, como la frenada de emergencia asistida —capaz de detectar vehículos, peatones, ciclistas e incluso motocicletas en entornos urbanos y periurbanos— y el sistema de advertencia de vigilancia del conductor. Para simplificar la interacción con estas ayudas, Dacia introduce el botón “My Safety”, que permite acceder de manera directa a los ajustes personalizados del conductor.
Foto: Dacia
La renovación también llega al apartado mecánico. La gama Sandero estrena el motor de gasolina TCe 100, que aumenta su potencia en 10 CV respecto al anterior TCe 90, ofreciendo un comportamiento más ágil sin comprometer la eficiencia: homologa un consumo de 5,3 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 121 g/km de CO₂ en acabado Journey. Por su parte, el Sandero Stepway puede configurarse con los bloques 1.0 TCe 110 o Eco-G 120.
La tecnología GLP, una de las señas de identidad de Dacia, también evoluciona. Los Sandero y Sandero Stepway incorporan ahora un motor bicarburación gasolina/GLP más potente, que pasa de 100 a 120 CV y que podrá asociarse próximamente a la transmisión automática EDC, aunque con un sobrecoste considerable (1.600 euros). Además, el depósito de GLP aumenta su capacidad hasta 49,6 litros, lo que permite extender la autonomía en un 20 % y alcanzar, en el caso del Sandero, hasta 1.590 kilómetros combinando ambos combustibles.
Con esta renovación, Dacia reafirma la esencia del Sandero: un coche accesible, funcional y robusto, que ahora suma más diseño, más tecnología y más eficiencia para seguir siendo un referente indiscutible en el mercado español.
Así quedan los precios del Dacia Sandero 2026
Con un precio de partida de 13.490 euros, el Sandero se mantiene como el modelo más barato del mercado; incluso ve reducida su tarifa en 450 euros. No obstante, en el modelo que se vendía hasta ahora este precio correspondía a la versión TCe de 90 CV, mientras que ahora corresponde a un bloque atmosférico tricilíndrico de 65 CV, con unas prestaciones algo justas (0 a 100 km/h en 16,7 segundos).
El próximo 10 de diciembre la compañía coreana Kia levantará el telón de una de las novedades más esperadas de la temporada: la segunda generación del exitoso Kia Seltos. Puede que su nombre no te suene absolutamente de nada, pero este interesante SUV compacto regresa al panorama mundial completamente renovado, más grande, más tecnológico y con una estética que bebe directamente del ADN eléctrico de la marca. Prepárate, porque este modelo promete dar mucho de qué hablar en su segmento… Y ahora también suenan rumores de que podría llegar a Europa.
Desde su lanzamiento en el año 2019, el Kia Seltos se convirtió en todo un superventas silencioso gracias a su equilibrio entre precio, equipamiento y diseño. La actualización de 2022 ya lo puso al día, pero la marca coreana ha decidido ir mucho más lejos ahora y presentar una generación completamente nueva que para comenzar, adopta la filosofía “Opposites United” en su máxima expresión: líneas tensas, contrastes marcados y una presencia que mezcla la robustez clásica de SUV con la limpieza futurista de los últimos eléctricos de la marca.
El Kia Seltos lucirá un diseño que no pasará desapercibido
Foto: Kia
Las primeras imágenes oficiales facilitadas por la casa coreana confirman lo que ya intuíamos con los prototipos camuflados: el nuevo Kia Seltos abandona las formas redondeadas para abrazar un lenguaje mucho más angular y musculoso. En el frontal destacan unos faros LED verticales ultrafinos que escoltan una parrilla más ancha y agresiva, con las luces diurnas integradas formando una firma lumínica inconfundible. El paragolpes delantero, con líneas rectas y generosas entradas de aire, ayuda a potenciar esa imagen de SUV listo para la batalla diaria.
De perfil, la transformación es todavía más evidente. Los diseñadores de la marca coreana se han animado a subir su cintura, a colocar un techo que parece flotar gracias a los pilares oscurecidos y a dibujar unos pasos de rueda marcados que le dan un aspecto más ancho. Los tiradores de las puertas al ras, los retrovisores minimalistas y las barras de techo en acabado aluminio son guiños directos al Kia EV5, mientras que en la zaga las ópticas LED combinan elementos horizontales y verticales creando un efecto tridimensional espectacular, sobre todo de noche.
Como ya es tradición en la marca, los clientes podrán elegir entre dos personalidades muy marcadas: la aventurera X-Line, con protecciones específicas y una mayor altura libre al suelo, o la deportiva GT-Line, con detalles en negro brillante, difusor trasero más agresivo y llantas exclusivas.
Promete ser más grande por fuera y más cómodo por dentro
Aunque la marca coreana guarda todavía las cifras exactas, el nuevo Kia Seltos crece en todas las cotas respecto al modelo saliente con sus 4,37 metros de largo (un Stonic mide 4,17 metros,, mientras que un Sportage se va a 4,54 metros). Este esperado aumento, aunque moderado, se traducirá en un habitáculo notablemente más amplio, especialmente en las plazas traseras y en la capacidad del maletero, dos puntos que siempre se le habían criticado al modelo actual.
El interior también permanece bajo secreto, pero la marca coreana adelanta que estrenará su última evolución del cockpit digital, con pantallas de mayor tamaño y resolución unidas bajo un mismo cristal curvado, materiales premium de tacto suave y un nivel de insonorización muy superior. Los sistemas ADAS también darán un salto importante, incorporando las últimas funciones de conducción semiautónoma nivel 2+ que ya conocemos de los modelos más modernos del fabricante coreano.
El nuevo Kia Seltos estrenará una mecánica híbrida
Foto: Kia
La gran novedad bajo el capó delantero de este nuevo Kia Seltos será la llegada de una mecánica híbrida autorrecargable, probablemente la misma que ya utilizan los Hyundai Kona Hybrid y Kia Niro HEV: un 1.6 GDi atmosférico combinado con un motor eléctrico para ofrecer una potencia conjunta de 141 CV y consumos realmente contenidos. Junto a ella seguirá ofreciéndose el conocido motor 1.6 T-GDi de gasolina, que podría recibir una puesta a punto para mejorar prestaciones y eficiencia.
Otro detalle interesante es la posible incorporación de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, elemento que nunca antes había estado disponible en este Kia Seltos y que podría ayudar a marcar diferencias con sus adversarios directos, potenciando las habilidades de este exitoso SUV fuera del asfalto.
Un modelo global que apunta a nuevos mercados
Aunque puede que su nombre no te suene absolutamente de nada, el Kia Seltos siempre ha sido un producto nacido global y pensado para todo el mundo: Corea, India, América Latina, Estados Unidos, Oriente Medio… Sin embargo, suenan rumores de que ahora también podría dar el salto definitivo a Europa, donde de llegar, se vería directamente las caras con modelos como los Toyota Corolla Cross, Volkswagen T-Roc, Peugeot 2008 o Renault Symbioz entre otros muchos modelos. Entre los que claramente tampoco podían faltar Stonic o Sportage, dos duros adversarios que viven bajo el mismo techo.
Ford Pro ha anunciado mejoras significativas para la E-Transit Custom, su furgoneta eléctrica de una tonelada, consolidando su posición como líder en el mercado de vehículos comerciales electrificados. Las actualizaciones incluyen la introducción de un nuevo sistema de tracción integral (AWD) y una batería optimizada para ofrecer una mayor autonomía y tiempos de recarga más rápidos. Estas innovaciones, que estarán disponibles a partir de principios de 2026, están diseñadas para proporcionar una capacidad sin precedentes y una mayor productividad a las empresas en toda Europa.
Tracción total inteligente para los Ford E-Transit Custom
Foto: Ford Pro
El nuevo sistema AWD de tracción a las cuatro ruedas para la E-Transit Custom representa un salto cualitativo en la capacidad de tracción y control. Incorpora una unidad de propulsión eléctrica de alta potencia para el eje delantero, que complementa la unidad ya existente en el eje trasero. Este sistema monitorea y controla con precisión el par enviado a cada una de las cuatro ruedas, adaptándose de forma inteligente a las condiciones de conducción en tiempo real.
Imagina la tranquilidad de poder afrontar cualquier escenario, ya sea carreteras heladas, caminos de grava, terrenos embarrados o zonas de construcción. La E-Transit Custom AWD te ofrece la tracción superior que necesitas para mantener tu negocio en movimiento, sin importar las condiciones climáticas o del terreno.
A diferencia de los sistemas AWD mecánicos convencionales, las dos unidades de propulsión eléctricas de la E-Transit Custom AWD operan de forma totalmente independiente. Esto significa que, si las ruedas traseras pierden agarre, la unidad delantera puede enviar todo su par para compensar la pérdida de tracción. El sistema es capaz de monitorear el agarre hasta 50 veces por segundo, realizando ajustes instantáneos para optimizar la tracción y el control.
Tres niveles de potencia para moverse con total soltura
Los clientes podrán elegir entre tres niveles de potencia: 100 kW, 160 kW o 210 kW (136, 218 y 286 CV de potencia respectivamente). La versión de 210 kW ofrece un rendimiento excepcional, con una entrega de 630 Nm de par máximo desde el instante en que pisas el acelerador. Esto representa un aumento de más del 50% en comparación con la versión de propulsión trasera, facilitando arranques en pendiente sin esfuerzo, incluso al remolcar cargas pesadas de hasta 2.300 kilos.
Además de mejorar la tracción, el sistema AWD también aumenta la estabilidad del conductor. Trabaja en sinergia con los sistemas avanzados de control de tracción y control electrónico de estabilidad (ESC) de la E-Transit Custom, distribuyendo la potencia y frenando las ruedas de forma individualizada para optimizar el agarre en todo momento.
La capacidad de dividir el par completamente entre el eje delantero y trasero también contribuye a una mayor estabilidad en curvas, mitigando el sobreviraje o el subviraje y proporcionando una experiencia de conducción más segura y controlada.
El sistema AWD también ofrece beneficios en términos de eficiencia energética. A velocidades más bajas, como en rutas de reparto urbano, puede aplicar hasta un 50% más de fuerza de frenado regenerativo en comparación con el modelo de propulsión trasera, aprovechando la capacidad de frenado de ambas unidades para recuperar energía y aumentar la autonomía.
Esta versión el Ford E-Transit se ofrece con carrocerías Van y Kombi
Foto: Ford Pro
Para garantizar la máxima calidad y fiabilidad, el sistema AWD ha sido sometido a rigurosas pruebas en las instalaciones de Ford en Lommel (Bélgica), en la Cámara de Pruebas Ambientales de Colonia (Alemania) y en condiciones reales en Finlandia, Suecia y los Alpes italianos. Esto incluyó la puesta a punto de los modos de conducción Resbaladizo y Trail para optimizar el rendimiento en diferentes tipos de terreno.
El sistema AWD estará disponible en dos tipos de carrocería, Van y Kombi, y se ofrecerá con una amplia selección de acabados, desde los modelos Trend y Limited hasta las distintivas variantes Trail y Sport. La motorización de 210 kW será exclusiva del modelo Sport, mientras que el E-Tourneo Custom, el vehículo multiactividad de Ford, también ofrecerá la opción AWD con unidades de propulsión de 160 kW o 210 kW.
Una batería mejorada para estirar su autonomía y cargar más rápido
Ford Pro continúa innovando y ha optimizado la batería de la E-Transit Custom para ofrecer aún más valor a sus clientes. Las nuevas E-Transit Custom fabricadas a partir de principios de 2026 contarán con una batería de mayor capacidad, que aumenta de 64 kWh a 71 kWh.
Esta mejora se traduce en una mayor autonomía, con un alcance de hasta 370 km con una sola recarga para la versión de propulsión trasera. Esto permitirá a las empresas llegar más lejos, realizar rutas más largas y completar más trabajos con una sola carga, reduciendo los tiempos de inactividad y aumentando la eficiencia.
La velocidad de recarga también se ha mejorado significativamente. Para las E-Transit Custom fabricadas a partir de principios de 2026, una carga del 10 al 80 por ciento utilizando un cargador rápido de CC de 125 kW tomará aproximadamente 29 minutos, lo que supone un ahorro de 10 minutos y el aumento de aproximadamente 111 km de autonomía en solo 10 minutos.
Pero las buenas noticias no terminan ahí. Los usuarios de las E-Transit Custom ya en circulación también se beneficiarán de actualizaciones inalámbricas (OTA) que reducirán el tiempo de recarga rápida de CC del 10 al 80% de sus baterías de 64 kWh a aproximadamente 25 minutos, una mejora de 14 minutos. El E-Tourneo Custom también recibirá estas mejoras en la batería y actualizaciones de carga rápida.
El compromiso de Ford Pro con la productividad y la innovación continua
Foto: Ford Pro
Estas mejoras en la E-Transit Custom demuestran el compromiso de la firma del óvalo azul con la innovación continua y la satisfacción del cliente. Ford Pro entiende que un vehículo no es solo un medio de transporte, sino una herramienta esencial para el éxito de las empresas. Por eso, se esfuerza por ofrecer un ecosistema completo de software y servicios diseñados para maximizar la productividad y reducir los costes operativos.
La E-Transit Custom AWD es la opción ideal para empresas que operan en condiciones de conducción difíciles, ya sea por su ubicación geográfica (como zonas nórdicas o alpinas) o por su actividad (como zonas en obras o entornos rurales). La versión eléctrica de la furgoneta más vendida en Europa ofrece una capacidad de carga útil de hasta una tonelada y una capacidad de remolque de 2.300 kilos, lo que la convierte en una herramienta versátil y potente para cualquier negocio.
Para aquellos clientes que aún no están listos para la transición completa a la electrificación, la gama Transit Custom también incluye opciones híbridas enchufables (PHEV) y diésel Ford EcoBlue, ofreciendo una amplia variedad de opciones para satisfacer las necesidades de cada cliente.
La aseguradora Línea Directa ha puesto en marcha una nueva promoción, ‘Invita a un amigo’, en la que sus clientes pueden obtener hasta 150 euros por recomendar sus seguros a amigos o familiares.
La nueva iniciativa de la aseguradora se lanza dentro de su programa de ventajas ‘Por SER de Línea Directa’ y ofrece a los clientes ganar dinero por recomendar las pólizas de la compañia.
En concreto, los clientes actuales de Línea Directa que participen en la promoción pueden recomendar hasta cinco personas por cada póliza que tengan contratada. Obtendrán 30€ de descuento en la renovación o contratación de nuevos seguros por cada persona a la que recomienden y contrate una póliza de coche, moto u hogar con Línea Directa, hasta un máximo de cinco conocidos. De esta forma, los actuales asegurados podrán ganar hasta 150€ por póliza.
Por su parte, las personas que lleguen a Línea Directa mediante recomendación obtienen 30€ de descuento directo en el precio de su nueva póliza, haciendo más atractiva su incorporación a la aseguradora.
Un incentivo económico por recomendar clientes que se suma al resto de ventajas que disfrutan los usuarios de la compañia, que ha alcanzado el millón de clientes en su programa de fidelización ‘Por SER de Línea Directa’ este mes de noviembre.
Las ventajas que ofrece el programa de fidelización de Línea Directa
El programa de fidelización de la compañía ofrece ventajas exclusivas más allá de la promoción de recomendaciones. No es un programa de puntos, sino que los miembros tienen acceso a descuentos en más de 30 marcas líderes en sectores como moda, deportes, viajes, ocio, restauración, belleza, parafarmacia, hogar, energía, tecnología y servicios para vehículos.
Los clientes pueden elegir entre aplicar estos descuentos directamente en sus compras o acumular el dinero para utilizarlo en la renovación de seguros o contratación de nuevas pólizas con Línea Directa. El dinero acumulado no tiene caducidad y, si el cliente cambia de compañía, el saldo se queda a su disposición por si decide volver.
Además, por ser cliente, este programa de fidelización de la compañía permite solicitar complemente gratis la tarjeta de crédito con la que por cada uso en los comercios favoritos del día a día se acumulan también ahorro en la renovación del seguro o nueva contratación.
La compañía dispone de una amplia gama de seguros, entre ellos pólizas de automóvil. Foto: Europa Press.
Además de los descuentos comerciales, el programa de fidelización de Línea Directa incluye servicios gratuitos y promociones especiales diseñadas para mejorar la experiencia del asegurado.
Entre las ofertas actuales destaca la posibilidad de adquirir a mitad de precio (a 34,99 euros, cuando su precio original son 60 euros) la nueva baliza V16 homologada y conectada con la Dirección General de Tráfico (DGT). Este dispositivo sustituirá a los triángulos de emergencia tradicionales y será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026 para todos los vehículos.
Un seguro para cada necesidad
Línea Directa ofrece una amplia gama de seguros, entre los que se encuentran pólizas para el coche y la moto tanto a todo riesgo, como a terceros o con franquicia o seguros para vehículos profesionales compatibles para todo tipo de negocios, ya sean autónomos, Pymes o grandes empresas. En el apartado de movilidad también disponen de coberturas para los patinetes, bicicletas eléctricas, monociclos, etc.
Además, la compañía dispone de seguros de hogar para todo tipo de viviendas (pisos, para inquilinos y propietarios, para segunda vivienda, etc…), seguros multirriesgo para negocios que ofrecen coberturas como incendio, explosión, daños por agua o pérdida de beneficios, y seguros de saludcon más de 50.000 médicos adscritos y más de 1.000 centros y hospitales en toda España.
A los anteriores se suman los seguros ante la ocupación ilegal y para mascotas, que incluyen la responsabilidad civil, la defensa jurídica, la reclamación de daños, telemedicina, e incluso los gastos en caso de pérdida o robo de la mascota y en caso de fallecimiento por accidente, entre otras cosas.
Brad Pitt se convierte en embajador del Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, un vehículo que marcará un antes y un después para la firma de Affalterbach, al ser el primer modelo de producción basado en la arquitectura AMG.EA (AMG Electric Architecture), que llegará en 2026. Para celebrar esta colaboración, el actor de ‘F1: The movie y el piloto británico George Russell han dado una espectacular bienvenida a este modelo en Las Vegas.
Un espectáculo de cine para la presentación
La escena no podría haber sido más cinematográfica: Brad Pitt, esperando su vehículo en un servicio de aparcacoches, descubre que quien conduce su coche no es otro que Russell. Y no es un coche cualquiera, sino un prototipo camuflado del próximo GT 4-Door Coupé que el piloto de F1 se encarga de poner a prueba con una exhibición de conducción digna de una superproducción de cine.
Esta colaboración entre Mercedes-AMG y Brad Pitt no es casual. El actor personifica esos valores que la marca alemana quiere transmitir: ambición desmedida, rendimiento sin concesiones y ese toque de innovación que distingue a los que marcan tendencia. Como él mismo declaró, su pasión por el alto rendimiento va más allá de la pantalla grande.
Tres motores para redefinir la deportividad
Foto: Mercedes-AMG.
Más allá del glamour y los focos, lo realmente interesante está bajo la carrocería. El nuevo AMG GT 4-Door Coupé monta un sistema de propulsión que Mercedes-AMG ha denominado «concepto revolucionario»: tres motores de flujo axial combinados con una batería refrigerada directamente que prometen llevar el rendimiento eléctrico a otro nivel.
¿Suena a promesa vacía? El Concept AMG GT XX ya demostró este verano de qué es capaz esta tecnología con un récord en el circuito de Nardò, en el sur de Italia. La potencia sostenida que ofrece este sistema es, según AMG, incomparable con cualquier cosa que hayan producido hasta ahora.
Brad Pitt, un embajador de altura
Foto: Mercedes-AMG.
George Russell, tras disfrutar del prototipo en Las Vegas, no escatimó elogios: la sensación al volante es excepcional y el rendimiento que AMG está llevando a la carretera supera sus expectativas. Viniendo de alguien acostumbrado a pilotar monoplazas de más de 1.000 CV, el comentario tiene peso.
Por su parte, Brad Pitt destacó la conexión entre su carrera como actor y su pasión por los automóviles: «Siempre he sido fan de la interpretación, tanto en pantalla como al volante. Esa misma dedicación al rendimiento y la emoción es lo que define a Mercedes-AMG y estoy orgulloso de formar parte de este nuevo capítulo», afirmó.
Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG, dejó claro que incorporar a Brad Pitt como imagen del GT 4-Door Coupé no es solo una jugada de marketing. Según sus palabras, la autenticidad del actor y su gusto por lo excepcional reflejan perfectamente el espíritu del modelo que llegará en 2026.
2026: El año en que AMG cambia las reglas
Foto: Mercedes-AMG.
El Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé representa un punto de inflexión para la marca. Es el primer vehículo de serie construido sobre la plataforma AMG.EA, diseñada específicamente para alto rendimiento eléctrico. Affalterbach no está electrificando sus modelos por obligación legislativa, sino porque ha encontrado en la tecnología eléctrica una forma de superar los límites de sus motores de combustión.
Mientras otras marcas premium se debaten entre mantener el alma de sus deportivos o pasarse al eléctrico, Mercedes-AMG ha decidido apostar por una tercera vía: utilizar la electrificación para crear una experiencia de conducción aún más visceral. La potencia inmediata, la distribución del par y las posibilidades de control vectorial que ofrecen los tres motores eléctricos abren un abanico de posibilidades que la combustión interna simplemente no puede igualar.
El evento de Las Vegas es solo el aperitivo. La presentación mundial de este impresionante modelo de la firma de la estrella llegará en 2026, pero Mercedes-AMG ya ha conseguido su objetivo: generar expectación. Y si el prototipo que Russell condujo por las calles de Nevada es una muestra fiel del producto final, los aficionados a los deportivos tienen motivos para estar ilusionados.
Porque al final, cuando se apagan las luces de neón y se silencian las cámaras, lo único que importa es lo que se siente al pisar el acelerador. Y eso, ni Hollywood ni toda la tecnología del mundo pueden recrearlo.
El Hyundai IONIQ 6 N se ha convertido por méritos propios en uno de los vehículos eléctricos más salvajes del planeta: 478 kW de potencia (650 CV) y 770 Nm de par motor al activar la función N Grin Boost, De 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos, un chasis puesto a punto en Nürburgring… Pero para los que quieran ir un paso más allá y hacer que su coche no le tema a rodar en la pista, la división N Performance Parts de los chicos de Hyundai acaban de lanzar la línea de accesorios más extrema jamás vista en un modelo de producción de la marca coreana.
Aerodinámica de competición y mucho carbono para el IONIQ 6 N
Foto: Hyundai
El protagonista absoluto es sin duda alguna el enorme alerón trasero con soportes de tipo cuello de cisne que está fabricado en CFRP y que parece que se lo han pedido prestado directamente de un salvaje Porsche 911 GT3… o a su demoledor Hyundai RN24e Concept. No es precisamente una pieza de postureo; es doble, ajustable manualmente en tres posiciones y genera una carga aerodinámica adicional para adherir sus neumáticos contra el firme:
Ángulo del alerón
Carga aerodinámica a 257 km/h
–8° (calle)
265 kg
0° (mixto)
285 kg
+8° (circuito)
305 kg
A esos valores hay que sumarle los que genera el nuevo deflector inferior desarrollado por N Performance Parts para estos IONIQ 6 N y que es capaz de aportar otros 16 kilos de carga aerodinámica. En total, hasta 321 kilos de apoyo extra a velocidad punta. Suficiente para que las curvas rápidas dejen de ser un problema para esta salvaje berlina eléctrica.
Por si no fuera suficiente, la división N Performance Parts también se ha atrevido a completar ese demoledor paquete aerodinámico con unos faldones laterales más prominentes y con un añadido para el difusor posterior, que como el resto de sus componentes han sido debidamente fabricados en ligera fibra de carbono, adornado con unas pertinentes ‘N’ y con una sutil línea de color rojo.
Llantas forjadas y detalles que potencian su imagen
Foto: Hyundai
Más allá de la propia aerodinámica, los maestros de N Performance Part se han centrado en aligerar al máximo el poderoso Hyundai IONIQ 6 N. Para ello ofrecen unas nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas y con un diseño de 12 radios dobles, que se encuentran disponibles en negro mate o blanco brillante. Cada una ahorra 1,5 kilos de masa no suspendida respecto a las de serie, lo que se traduce en aceleración, frenada y agilidad.
Y para rizar el rizo, los clientes más exigentes van a poder añadir a su Hyundai IONIQ 6 N piezas como una franja lateral deportiva, unas cintas Sabelt de color rojo para remolcarlo en pista, tapas en fibra de carbono para los centros de las llantas, tuercas para las mismas en color negro e incluso unas pastillas de freno optimizadas para su uso en circuito y que muerden con contundencia los discos de 400 milímetros que lleva al frente con sus pinzas de cuatro pistones.
Detalles para el interior de los Hyundai IONIQ 6 N
Foto: Hyundai
Dentro del Hyundai IONIQ 6 N, el ambiente también se puede volver mucho más racing gracias a N Performance Parts, quienes ofrecen opciones de la talla de un volante forrado en cuero Pasubio con marca a las 12 ‘o clock’, reposabrazos central en ante, placas de entrada en fibra de carbono e iluminación y alfombrillas específicas N Performance
Todo lo que esconde esta salvaje berlina eléctrica
Foto: Hyundai
Nunca está de más conocer todos los detalles de lo que el Hyundai IONIQ 6 N esconde debajo de esa impresionante carrocería y que comienza con dos máquinas eléctricas que pueden generar esos mencionados 478 kW de potencia (650 CV) y 770 Nm de par motor. Ahora bien, durante un tiempo máximo de 10 segundos al activar la función N Grin Boost. De ahí que no te extraen esos 3,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h o esa velocidad punta de 257 km/h.
Para alimentar a dichas máquinas, los Hyundai IONIQ 6 N esconden una batería de iones de litio con 84 kWh de capacidad. Ahora bien, la compañía coreana no ha desvelado su autonomía, que gracias a una mejor aerodinámica que la ofrecida por el IONIQ 5 N, debería llegar más lejos y superar sus 448 kilómetros de media en ciclo WLTP. De igual forma que tampoco han desvelado sus potencias de carga, que como en su hermano deberían llegar a los 240 kW para pasar del 10 al 80% en solo 18 minutos. Pero no tardaremos mucho en conocer todos sus detalles.
No sueñes con el precio que el IONIQ 6 N tiene en Corea del Sur
Foto: Hyundai
Entre los que tampoco va a faltar su precio, que puedes imaginar que estará posicionado por encima de los 78.000 euros desde los que arranca en España un Hyundai IONIQ 5 N. Ahora bien, en Corea del Sur tienen la suerte de poderse hacer con uno de estos salvajes IONIQ 6 N desde 79.900.000 won, cuantía que puedes traducir como unos más que atractivos 47.000 euros al cambio. Pero que se pueden incrementar de forma drástica si acudes a los servicios de N Performance Parts.
Estos están pidiendo por el paquete interior para este Hyundai IONIQ 6 N nada menos que 2.200.000 won (1.295 euros), mientras que el juego de llantas forjadas se va hasta los 5.500.000 won (3.235 euros). Si lo quieres bordar con el completo kit aerodinámico de fibra de carbono vas a tener que sumar 11.000.000 won (6.475 euros), pero si te parece demasiado extremo, que sepas que N Performance Part se ofrece solo el alerón posterior por unos módicos 4.900.000 won (2.885 euros).
El BMW Art Car n.º 18, creado por Cao Fei, la primera artista de origen chino en diseñar un coche digital personalizado para la colección de la marca, utilizó acabados en negro mate, realidad aumentada y elementos que brillan en la oscuridad. Detalles que ahora se trasladan a una colección de moda en la que han colaborado Puma, BMW M Motorsport y la reconocida artista multimedia Cao Fei.
La colección cápsula Puma x BMW M Motorsport Art Car de Cao Fei fue presentada el pasado mes oficialmente en el prestigioso Festival M, celebrado en el circuito de Chengdu Tianfu, en China, ante miles de entusiastas de la marca bávara. En ese evento, la artista Cao Fei compartió el proceso creativo detrás del Art Car que creó para la marca de automóviles en 2017 y cómo ha trasladado esa visión artística ahora a la nueva colección de moda urbana desarrollada en colaboración con Puma.
Cinco piezas exclusivas
La colección consta de cinco prendas cuidadosamente diseñadas que capturan la esencia del Art Car número 18. Cada pieza incorpora gráficos inspirados en realidad aumentada que evocan el mundo digital del diseño original, elementos luminiscentes que brillan en la oscuridad como distintivo visual exclusivo, detalles que conectan el universo físico con el digital y acabados premium característicos de BMW M Motorsport.
Fotos: BMW.
La colección ya está disponible a nivel mundial, incluyendo la tienda online Lifestyle Shop:
Gorra Puma BMW M Motorsport Cao Fei: 50€ Camiseta Puma BMW M Motorsport Cao Fei: 65€ Sudadera con capucha Puma BMW M Motorsport Cao Fei: 110€ Zapatillas PUMA Puma M Motorsport Cao Fei: 140€ Chaqueta PUMA Puma M Motorsport Cao Fei: 250€
Colaboraciones de Cao Fei con BMW
Cao Fei junto a su obra. Foto: BMW
A la colaboración en el lanzamiento de la colección cápsula junto con Puma, Cao Fei y BMW añaden otras muchas a lo largo de los años, aunque la más celebrada es la creación del Art Car n.º 18, que fue presentado en el Museo de Arte Minsheng de Pekíny compitió en la Copa Mundial FIA GT en Macao en noviembre de 2017.
La obra, que toma como base un BMW M6 GT3, fue la primera creada en formato digital. Consta de tres componentes: un vídeo, funciones de realidad aumentada que representan partículas de luz de colores, y el coche de carreras en su color negro carbono original, al que se le añadió el número 18, considerado como un dígito que da suerte en China.
Este modelo se impulsa por un motor 4.4 V8 TwinPower Turbo capaz de generar 585 CV de potencia y que lleva el coche hasta los 280 km/h de velocidad. Su carrocería mide 4.944 milímetros de longitud y 2.046 milímetros de anchura y solo pesa 1.300 kilos.
En su formato Art Car, el M6 GT3 lleva asociada una aplicación para smartphones en conexión con un vídeo que convierte los destellos de luz en una instalación de realidad aumentada que flota sobre y alrededor del M6 GT3, involucrando al espectador. Esta narrativa reflexiona sobre una ceremonia espiritual tradicional muy común en Asia, en la que se bendicen nuevos objetos, como automóviles, en este caso para desearle buena suerte al coche y al conductor. A un nivel más amplio, los elementos de luz reflejan lo que los ojos no pueden ver ni la mente puede imaginar.
50 años de la colección de Art Cars
El BMW Art Car nº 18 creado por Cao Fei. Foto: BMW
BMW está celebrando este 2025 el 50 aniversario de su colección de Art Cars, que surgió en 1975ó cuando el piloto de carreras francés y entusiasta del arte Hervé Poulain, junto con Jochen Neerpasch, entonces director de Motorsport de BMW, invitaron a su amigo y artista Alexander Calder a pintar un coche de carreras. El resultado, un vibrante BMW 3.0 CSL, compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1975, cautivando al público y marcando el inicio de estas obras.
Desde ese año, la colección ha crecido hasta incluir obras visionarias de Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Ólafur Elíasson y muchos otros. Una colección que está viajando actualmente por todo el mundo y que incluirá una parada en España el próximo año.
Zunder sigue ampliando sus alianzas con marcas automovilísticas para beneficiar de cargas gratuitas a sus clientes. A los acuerdos firmados recientemente con fabricantes como Nissan o Ford se añade ahora Smart, que se asocia con el operador de carga ultrarrápidapara regalar100 euros de carga gratuita en la red de estaciones de Zunder, lo que supone casi 1.500 kms de autonomía, a los primeros clientes que adquieran un Smart #5.
Hasta el próximo del 31 de marzo de 2026, los 50 primeros compradores del modelo #5 podrán beneficiarse de la oferta de Zunder y Smart, uno de los primeros fabricantes en superar la barrera de los 400 kW durante la carga, lo que reduce drásticamente los tiempos de recarga de la batería y permite pasar del 10% al 80% en menos de 15 minutos.
El Smart #5 ha llegado recientemente al mercado español. Foto: Smart.
La tarjeta de 100 euros de carga gratuita en la red Zunder que conseguirán los clientes que compren un Smart #5 equivale a casi 1.500 kilómetros de autonomía por vehículo. Estos supone que, en total, la marca regalará aproximadamente 75.000 kilómetros entre todos los participantes de la promoción.
El Smart #5 ofrece hasta 590 kms de autonomía
Gracias a su avanzada tecnología de 800 voltios, el Smart #5 puede recuperar más de 300 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos de carga en la red ultrarrápida de Zunder. Esta velocidad permite a los conductores planificar sus viajes tal como lo harían con un vehículo de combustión, aprovechando las paradas naturales de descanso para recargar completamente su batería.
Las cifras de autonomía WLTP de este modelo oscilan entre los 465 kilómetros que ofrece la versión Pro hasta los 590 km de las variantes Pro+ y Premium. Las variantes Brabus y la Summit Edition tienen 540 km. La versión Pro cuenta con una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 76 kWh y el resto de variantes equipan un pack NCM (níquel-cobalto-manganeso) de 100 kWh de capacidad bruta. Esta configuración permite al Smart #5 alcanzar potencias de carga de hasta 400 kW (4C).
Zunder cuenta con 1.300 puntos de carga en España. Foto: Zunder.
Una amplia red de cargadores
Zunder cuenta actualmente con una red de carga con 1.300 cargadores operativos y más de 200 estaciones propias estratégicamente ubicadas cada 200 kilómetros en los principales corredores del país, garantizando una cobertura del 82% en las carreteras españolas.
Alberto Olivera, CEO de la marca automovilística en España, ha valorado positivamente la amplia red de estaciones Zunder, que permite a los usuarios cir de viaje sin necesidad de planificar el trayecto de forma más exhaustiva. «Con nuestro smart #5 y la calidad de los puntos de carga Zunder, la diferencia de tiempo del recorrido del viaje es inapreciable frente a coches térmicos con mismas prestaciones», ha explicado.
Por su parte, Daniel Pérez, CEO y cofundador de Zunder, ha insistido en que «la forma en la que carga el Smart #5 en la red de estaciones de Zunder es una demostración de que la tecnología en los vehículos eléctricos de última generación avanza, y nosotros lo hacemos con ella. Después de las pruebas dinámicas que hemos realizado con Smart, tenemos claro que nuestros puntos de carga están a la altura de los mejores coches eléctricos del mundo», ha concluido.
Foto: Zunder
Acuerdos con otras marcas
Esta apuesta conjunta por eliminar barreras en la electromovilidad también se puede apreciar en los acuerdos firmados por Zunder con otros fabricantes automovilísticos como Kia, BYD, Lynk & Co o Porsche, entre otros, que permiten a los clientes beneficiarse de precios más ventajosos en la red de carga de Zunder.
Zunder firmó recientemente una alianza con Repsol que integra sus 1.300 cargadores en la aplicación Waylet de la energética. Una colaboración de la que ya se benefician los más de 9 millones de usuarios registrados en la app de pago y fidelización de Repsol, que pueden elegir cargar las baterías de sus vehículos en los postes de Zunder.
Gracias a esta colaboración, los conductores de coche eléctrico que dispongan de la aplicación Waylet puedenlocalizar, iniciar y finalizar la carga, y pagar directamente desde esta app en cualquiera de los puntos de carga con los que cuenta la red de Zunder. Por su parte, los clientes de Repsol que acudan a llenar la batería de sus vehículos en alguno de los puntos de Zunder podrán descontar el saldo que tienen acumulado en la app Waylet, obteniendo ventajas económicas en su recarga.
La Blade Battery, una sofisticada batería desarrollada íntegramente de BYD, ha marcado un antes y un después en la industria automotriz. Su innovadora combinación de seguridad, durabilidad y eficiencia la ha posicionado como un referente tecnológico indiscutible. Presente en la amplia gama de vehículos eléctricos e híbridos enchufables del fabricante chino disponibles en España, que incluyen desde compactos hasta SUV de gran tamaño, la Blade Battery es sinónimo de confianza y rendimiento.
Mayor confianza: BYD amplía la garantía de su Blade Battery
Foto: BYD
BYD ha anunciado una significativa ampliación en la garantía de su Blade Battery, demostrando su confianza en la calidad y durabilidad de esta innovadora batería. Ahora, los clientes de BYD disfrutarán de una garantía de 8 años o 250.000 km, con un estado de salud mínimo del 70%. Esta ampliación no solo beneficia a los futuros compradores, sino que también se aplica de forma retroactiva, extendiendo la cobertura a todos los clientes actuales con modelos enchufables de BYD. Esta medida refleja el compromiso de BYD con la satisfacción del cliente y la fiabilidad de sus productos.
Garantías integrales BYD: Un compromiso con la calidad
Más allá de la ampliación de la garantía específica para la Blade Battery, BYD ofrece un completo paquete de garantías que demuestran su firme compromiso con la calidad y la confianza a largo plazo. La garantía anticorrosión se mantiene en 12 años sin límite de kilometraje, asegurando la protección contra el óxido y la corrosión, un aspecto crucial para la durabilidad del vehículo. La garantía de la unidad de tracción, que cubre el sistema de propulsión y su controlador, se mantiene en 8 años o 150.000 kilómetros, protegiendo el corazón del vehículo eléctrico. Por último, la garantía general del vehículo conserva su cobertura de 6 años o 150.000 kilómetros, ofreciendo a los clientes una tranquilidad duradera. Este conjunto de garantías integrales refleja la confianza de BYD en la calidad de sus vehículos y su compromiso con la satisfacción del cliente.
La Blade Battery: Un nuevo estándar en seguridad, eficiencia y durabilidad
Foto: BYD
La Blade Battery ha sido diseñada para superar las limitaciones de las baterías tradicionales, gracias a su revolucionaria estructura. Combinando un diseño innovador, materiales de alta resistencia y sistemas avanzados de control energético, la Blade Battery ofrece un equilibrio único entre seguridad, eficiencia y durabilidad. Este equilibrio la convierte en un componente fundamental de toda la gama de modelos de BYD. Su diseño innovador y sus características únicas la distinguen de las baterías convencionales.
Pruebas exhaustivas: Superando los límites de la resistencia
La Blade Battery ha sido sometida a rigurosas pruebas de carga y resistencia, demostrando su capacidad para superar los 3.000 ciclos de carga y descarga, con una vida útil equivalente a 1,2 millones de kilómetros. Además, ha obtenido resultados excepcionales en pruebas de seguridad extremas, como el «nail penetration test», donde la temperatura superficial se mantiene por debajo de 60 °C, diez veces inferior a la de una batería convencional. También ha demostrado una resistencia excepcional en pruebas de sobrecarga de hasta el 260%, en ensayos en horno a temperaturas superiores a 300°C, así como en pruebas de aplastamiento, inmersión en agua salada y caídas desde altura, superando ampliamente los estándares internacionales de seguridad. Estas pruebas demuestran la robustez y fiabilidad de la Blade Battery en condiciones extremas.
Diseño innovador: Seguridad y eficiencia en cada detalle
Foto: BYD
El diseño en forma de cuchilla de la Blade Battery permite que cada celda funcione como un travesaño estructural, aumentando la rigidez torsional del conjunto y aportando una protección excepcional frente a impactos y deformaciones. Cada celda, compacta y ligera, se integra en un módulo que reduce el volumen ocupado en un 50% respecto a las baterías tradicionales, permitiendo a los diseñadores maximizar la habitabilidad interior y optimizar el espacio en los vehículos. Este diseño innovador no solo mejora la seguridad, sino que también optimiza el espacio y la eficiencia del vehículo.
Tecnología LFP: Sostenibilidad y rendimiento superior
La Blade Battery está construida con litio ferrofosfato (LFP), una tecnología que combina mayor resistencia, durabilidad y sostenibilidad, eliminando la dependencia de materiales preciosos como el níquel y el cobalto, y contribuyendo a un menor impacto medioambiental. Además, incorpora un avanzado módulo de control de motor con tecnología MOSFET de carburo de silicio, que reduce las pérdidas de energía en un 87% y aumenta la autonomía hasta en un 10%, garantizando un rendimiento excepcional incluso en condiciones extremas, desde -35 °C hasta 55 °C. La tecnología LFP ofrece una alternativa más sostenible y eficiente a las baterías convencionales.
Autonomía y carga rápida: El futuro de la movilidad eléctrica
Foto: BYD
Gracias a estas innovaciones, la Blade Battery establece un nuevo estándar de seguridad, fiabilidad y rendimiento, ofreciendo cifras de autonomía destacadas, como los 570 km en ciclo combinado del BYD SEAL Design. Además, permite velocidades de carga ultrarrápidas, como las del SEALION 7 Excellence AWD, que con 230 kW de potencia máxima en corriente continua es capaz de elevar el nivel de carga del 30 al 80% en tan solo 18 minutos. La Blade Battery ofrece una combinación de autonomía y carga rápida que la convierte en una opción ideal para la movilidad eléctrica.
Google Maps acaba de recibir una actualización que va a marcar un antes y un después en nuestra relación con la app de navegación más utilizada en España. A partir de ahora, la aplicación pretende ser mucho más intuitiva, dejar de ser tan rígida y actuar con la misma naturalidad que lo haría tu copiloto. De momento, las novedades van a estar disponibles primero en Estados Unidos y después llegará a España, pero es cuestión de tiempo.
La aplicación ha integrado Gemini, su sistema de IA más avanzado que nos acerca a una experiencia mucho más cercana al poder hablar con la app como si lo hiciéramos con un humano. Esta es la función de la que más se ha hablado en los últimos meses, pero no es ni mucho menos la única que va a llegar a Google Maps a lo largo de 2026.
Así será la actualización más potente de Google Maps
Fuente: propia / IA
La novedad de esta actualización es un nuevo modo de conversación para que le puedas hablar a Google Maps como si lo hicieras con cualquier persona de confianza. Ya le puedes decir que te lleve a casa, pero ahora podrás hacer peticiones más complejas. Por ejemplo: «¿Hay restaurantes económicos con opciones veganas en mi ruta?» o ¿cómo está el aparcamiento en mi ruta?».
Gemini interpreta estas peticiones, cruza los datos, filtra todas las opciones y te devuelve una respuesta útil de la misma manera (incluso mejor) que haría tu copiloto. Incluso, si le das permiso, puede acceder a tu calendario y añadir citas automáticamente.
Y también Google Maps te dará las indicaciones de manera mucho más natural. En vez del ‘gire a la derecha a 300 metros’, Google Maps te dirá ‘gira a la izquierda después de la gasolinera’. Lo consigue gracias a sus millones de ubicaciones registradas y a Street View.
Otra novedad es que ahora será mucho más fácil reportar cualquier incidencia en la carretera. Si ves un accidente, un atasco o una carretera cortada, bastará con decirlo en voz alta para que la app lo registre, sin necesidad de tocar la pantalla. Es un win-win para todas las partes, porque los conductores podrán notificar la incidencia de manera más segura y el resto de usuarios se benefician de la alerta.
De momento, no sabemos cuándo llegarán las novedades a España, pero todo apunta a que será «en las próximas semanas», donde Gemini ya está disponible. Y nuestro país es uno de ellos en los que la IA ya está completamente implantada.
Más novedades que llegarán pronto a la aplicación
Fuente: Google Maps
Además de comportarse como un copiloto, Google Maps trae actualizaciones importantes a las que algunos usuarios ya han podido acceder. Para empezar, un rediseño visual con botones más grandes, un panel de capas más claro y un acceso renovado a la ubicación con brújula. La idea es que la interfaz sea más sencilla, estable y libre de cualquier distracción.
Otra mejora a tener en cuenta es la integración ampliada de Lens en la cámara del móvil. Por ejemplo, si apuntas a un restaurante, un monumento o una tienda, la IA puede decirte de qué se trata o cuáles son los platos del menú.
En coches con Android Auto, también lleva otra función interesante como es el guiado de carril en tiempo real que se apoya en la cámara del propio vehículo (en los que la tienen). La IA analiza la vía y las señales para marcar mejor las salidas o las incorporaciones. Así que te va a venir bien si no te ubicas demasiado bien y tiendes a perderte con las salidas de Google Maps.
La imagen profesional ha adquirido un protagonismo incuestionable en la era digital. La primera impresión, a menudo, se produce antes de cualquier conversación: ocurre al ver una fotografía en una red profesional, en un medio o en la web de una empresa.
En este escenario, los retratos corporativos se han convertido en una herramienta estratégica para comunicar confianza, competencia y autenticidad. Cada vez más profesionales recurren a un estudio fotográfico en Madrid para renovar su presencia visual. Fotosprofesionales.es, dirigido por el fotógrafo Felix Damian, se sitúa entre los estudios que impulsan este nuevo estándar de imagen corporativa.
La fotografía profesional como inversión en marca personal y corporativa
El auge del teletrabajo, las relaciones digitales y la visibilidad online ha transformado la manera de proyectar profesionalidad. Las imágenes improvisadas o de baja calidad han quedado atrás, especialmente entre quienes forman parte de entornos dinámicos como las startups o las empresas tecnológicas. En estos sectores, donde la innovación y la diferenciación son constantes, mostrar una identidad visual coherente y cuidada se ha convertido en parte del discurso de marca.
El retrato corporativo no es solo una imagen estética: es una representación estratégica del estilo profesional de una persona o de un equipo. Cuando se realiza de forma planificada —teniendo en cuenta iluminación, postura, fondo y vestuario— el resultado transmite liderazgo, cercanía y seguridad. Esto resulta clave tanto para quienes buscan oportunidades laborales como para aquellos que representan a una empresa en el mercado.
Además, disponer de un archivo fotográfico coherente entre los miembros de un equipo refuerza la percepción de unidad, solidez e identidad de marca. Por ello, cada vez más empresas incorporan sesiones de fotografía profesional a sus estrategias de comunicación y posicionamiento, conscientes del impacto que tiene una buena imagen en su presencia corporativa.
Sesiones adaptadas a cada perfil en un estudio fotográfico en Madrid
Fotosprofesionales.es, con estudio en pleno centro de Madrid, ofrece sesiones fotográficas especializadas en retrato profesional. Sus servicios se orientan tanto a individuos como a equipos empresariales, adaptando cada sesión a las necesidades visuales y comunicativas de sus clientes. Las sesiones pueden realizarse en estudio, en exteriores o en el entorno de trabajo del cliente, facilitando una ambientación realista y personalizada.
El proceso incluye asesoramiento previo, coaching de poses y expresión, revisión en directo de las imágenes y entrega en un máximo de 72 horas. Las opciones abarcan desde sesiones breves para perfiles de LinkedIn hasta sesiones completas de marca personal con cambios de vestuario, diferentes fondos y ediciones específicas. Esta flexibilidad convierte a Fotosprofesionales.es en una opción eficaz para quienes buscan una imagen cuidada, moderna y ajustada a su sector.
Con una propuesta visual cuidada y un enfoque centrado en la autenticidad, este estudio fotográfico en Madrid se posiciona como una herramienta clave para quienes desean potenciar su visibilidad profesional en entornos donde la imagen marca la diferencia.
El agua es un recurso vital, pero cuando se escapa sin control dentro de una vivienda o edificio, se convierte en un enemigo silencioso y costoso. Detectar una fuga de agua a tiempo no es solo una cuestión de mantenimiento; es una medida de protección esencial para la economía y la seguridad del inmueble. Muchas personas subestiman la importancia de detectar una fuga de agua en sus primeras etapas, reaccionando solo cuando el daño es visible y grave. Sin embargo, una intervención temprana marca la diferencia entre una reparación sencilla y una obra costosa de rehabilitación estructural. En Aquadetect, expertos en localización precisa sin destrucción, saben que el tiempo es el factor más crítico.
Qué se entiende por una fuga de agua
A menudo se asocia una fuga con un grifo goteando, pero puede ser mucho más complejo. Una fuga de agua es cualquier escape incontrolado de la red de tuberías, desagües o depósitos, especialmente las ocultas, que ocurren bajo el suelo, detrás de paredes o en jardines, pasando desapercibidas y generando consumo fantasma. Las causas más frecuentes son tuberías antiguas, juntas deterioradas y picos de presión, que pueden provocar fisuras y requieren reparación inmediata.
Principales riesgos y consecuencias de no detectarla a tiempo
Ignorar las señales o posponer la revisión conlleva efectos en cadena que van más allá de un suelo mojado. Las consecuencias de una fuga de agua pueden ser devastadoras.
Aumento de la factura de agua y derroche de recursos
El impacto más inmediato es económico. Una tubería que pierde agua de forma imperceptible puede desperdiciar miles de litros al año. Ahorrar agua ante una fuga doméstica es imposible si no se localiza el origen; el resultado es una factura inflada que alerta del problema cuando ya se ha pagado un sobrecoste innecesario.
Daños estructurales: humedades, moho, degradación de materiales
El agua busca caminos y empapa materiales de construcción. Esto deriva en humedades por capilaridad o filtración, aparición de moho (que daña pinturas y revestimientos) y, en casos graves, la corrosión de armaduras de hormigón o vigas metálicas. Como parte del Grupo Murprotec, Aquadetect conoce muy bien cómo la humedad estructural compromete la estabilidad de un edificio.
Un ambiente húmedo es caldo de cultivo para ácaros, hongos y bacterias. Esto afecta directamente a la calidad del aire interior, agravando alergias y problemas respiratorios, y reduciendo drásticamente el confort térmico de la vivienda.
Problemas medioambientales y reputacionales
En un contexto de sequía y sostenibilidad, el derroche de agua potable es un problema ético y ambiental. Para empresas y comunidades, permitir una fuga prolongada puede dañar su imagen de responsabilidad corporativa o vecinal.
Señales que indican que puede haber una fuga de agua oculta
Para actuar a tiempo, es vital reconocer los síntomas. Prestar atención a estos indicadores:
La lectura del contador se mueve cuando no se está usando agua
Es la prueba definitiva. Si se cierran todos los grifos y electrodomésticos y el contador sigue corriendo, existe una fuga en la red de suministro.
Manchas de humedad, pintura que se descascarilla, suelos que ceden
Visualmente, busca manchas amarillentas u oscuras en techos y paredes. En suelos, un abombamiento del parqué o baldosas que suenan «huecas» pueden indicar agua acumulada debajo.
Ruidos de tuberías o goteo, la presión de agua baja sin razón
A veces el oído es tu mejor aliado. Un siseo constante detrás de una pared o el sonido del agua corriendo en el silencio nocturno son alertas claras. También lo es una caída repentina en la presión de la ducha.
Factura de agua que sube sin motivo aparente
Si los hábitos de consumo no han cambiado, pero el importe a pagar se ha disparado, es casi seguro que existe una pérdida en la red.
Cómo detectar una fuga de agua de forma eficaz
Saber cómo localizar una fuga de agua requiere metodología.
Inspección básica para propietarios: grifos, tuberías visibles, inodoros
Hay que empezar por lo obvio: revisar cisternas (se puede usar colorante alimentario en el tanque para ver si pasa a la taza), llaves de paso, mangueras de lavadoras y sifones bajo los fregaderos.
Medición del contador y pruebas de aislamiento del sistema
Cerrar las llaves de paso por secciones (si la instalación lo permite) y observar el contador. Esto ayudará a acotar si la fuga está en el jardín, en la cocina o en un baño específico.
Cuando recurrir a profesionales y tecnología
Si las pruebas básicas no revelan el origen, es momento de contactar con expertos. En Aquadetect utilizan tecnología no destructiva avanzada:
Geófonos: Para escuchar el agua bajo el suelo.
Gas trazador: Para detectar fugas en tuberías muy pequeñas o profundas.
Cámaras termográficas: Para ver cambios de temperatura causados por el agua.
Endoscopios: Para inspeccionar el interior de las tuberías.
Buenas prácticas de mantenimiento preventivo
No hay que esperar a la avería. Realizar revisiones anuales y estar atento a las pequeñas señales evita grandes desastres.
Qué hacer si hay sospechas de tener una fuga de agua
La rapidez es clave una vez confirmado el problema.
Cierre de la llave de paso, minimizar daños y agua perdida
Cortar el suministro general inmediatamente para detener el sangrado de agua y evitar que los daños estructurales avancen.
Solicitar un servicio profesional de detección de fugas para poder valorar después reparación vs. sustitución.
Contacta con un servicio especializado como Aquadetect, que realizará un diagnóstico rápido y económico, entregando un informe detallado que indica si la fuga se puede reparar o si la tubería requiere sustitución.
Documentar para seguros o comunidades de vecinos
Tomar fotos y vídeos de los daños. Los informes técnicos que entrega Aquadetect en menos de 48 horas son fundamentales para reclamar a la compañía de seguros, ya que detallan la causa, el origen y la solución necesaria.
Medidas para evitar que vuelva a ocurrir
Tras la reparación, hay que asegurarse de que los materiales utilizados sean de calidad y revisa la presión de la red para evitar futuros estreses en las tuberías.
Prevención a largo plazo para evitar fugas y costes imprevistos
La mejor manera de combatir una fuga es la prevención. Realizar inspecciones periódicas del sistema de fontanería, especialmente en instalaciones de más de 15–20 años. Sustituir tuberías antiguas por polibutileno o multicapa y considerar instalar sensores de fugas que corten el agua automáticamente en caso de humedad. Además, fomentar una cultura del ahorro de agua ayuda a detectar anomalías de manera temprana.
Anticiparse es ahorrar y proteger el hogar
Entender por qué es importante detectar una fuga de agua a tiempo es el primer paso para proteger el patrimonio y la salud o la familia. Una detección temprana evita obras faraónicas, reduce costes y protege la vivienda, local, edificio o negocio.
Aquadetect, combina la experiencia del Grupo Murprotec con la tecnología más puntera para localizar cualquier tipo de fuga “sin romper tu casa”. Si existe la sospecha de que puede haber una fuga, es necesario atajar el problema. Contactando hoy mismo se puede recuperar la tranquilidad y la seguridad del hogar.
El desperdicio de agua durante el tiempo de espera hasta que llega el agua caliente es una de las pérdidas más comunes en hogares y negocios. Para responder a este problema, Wateeer incorpora una tecnología diseñada para reducir el derroche hídrico mediante la recirculación del agua fría que normalmente se perdería por el desagüe.
Esta solución no solo mejora la eficiencia del uso diario del agua, sino que también se alinea con la creciente demanda de sistemas más sostenibles, responsables y respetuosos con el entorno.
Tecnología para recuperar agua y promover un consumo responsable
El dispositivo detecta cuando el agua aún no ha alcanzado la temperatura adecuada y redirige ese caudal hacia el calentador en lugar de desperdiciarlo. Una vez que el agua está caliente, el flujo se restablece con normalidad.
El proceso contribuye a optimizar el uso del recurso hídrico y permite aprovechar cada litro de forma más eficiente, algo especialmente relevante en zonas donde el consumo debe gestionarse con responsabilidad.
La instalación es sencilla, no requiere obras y su funcionamiento automático facilita su integración en viviendas, oficinas, alojamientos turísticos o locales que utilizan agua caliente con frecuencia.
Eficiencia, sostenibilidad y reducción del impacto ambiental
El sistema de Wateeer impulsa un modelo de consumo más sostenible al evitar la pérdida de litros de agua limpia en cada ducha o grifo. Esto reduce el impacto medioambiental asociado al uso doméstico y profesional del agua, favoreciendo un estilo de vida más eficiente y alineado con prácticas verdes.
Además, la disminución de desperdicio contribuye a un ahorro económico mensual, al mismo tiempo que apoya iniciativas de gestión responsable del agua, un recurso cada vez más valioso.
Una solución adaptada a hogares y espacios que buscan eficiencia
Gracias a su diseño compacto, operación automática y ausencia de obras, el sistema es adecuado para viviendas, oficinas, establecimientos y cualquier espacio donde se busque optimizar el consumo y adoptar medidas más sostenibles.
La propuesta de Wateeer se presenta como una alternativa práctica, eficiente y alineada con un futuro más verde, donde el consumo responsable del agua es una prioridad creciente.
La presión financiera acumulada por particulares y autónomos ha llevado a miles de personas en España a buscar soluciones legales que les permitan recuperar el control de su economía. Ante situaciones de sobreendeudamiento, la Ley de Segunda Oportunidad se ha consolidado como una herramienta eficaz para cancelar cargas económicas que resultan inasumibles.
Repara tu Deuda Abogados, despacho pionero en la aplicación de esta norma, canaliza ese cambio vital con un enfoque accesible, profesional y adaptado a las necesidades de quienes han perdido la estabilidad financiera. Sus servicios han generado un notable impacto, reflejado en miles de opiniones sobre Repara tu Deuda.
Cancelación de deudas: una opción legal para empezar de nuevo
Gracias a una normativa diseñada para ofrecer soluciones reales, la Ley de Segunda Oportunidad permite eliminar deudas contraídas con entidades bancarias, financieras, plataformas de crédito o incluso con la administración pública. Esta vía jurídica está disponible para personas físicas, autónomos y familias que acrediten una situación actual o inminente de insolvencia y que hayan actuado con buena fe. Además, no se requiere haber intentado llegar previamente a acuerdos con bancos o entidades.
Para poder acogerse a este mecanismo, es necesario reunir una documentación básica y no haber sido condenado por delitos socioeconómicos en los últimos diez años. Entre los efectos inmediatos que ofrece la Ley de Segunda Oportunidad se encuentra la eliminación del nombre del deudor de los registros de morosidad, así como el cese de llamadas por parte de las entidades reclamantes.
Más allá de este primer alivio, el impacto del proceso también se refleja a medio plazo: se abren posibilidades de acceso a financiación o a nuevos contratos sin restricciones por el historial previo. Muchas de las personas que ya han completado el proceso destacan en sus valoraciones el impacto positivo de este cambio, tal como recogen numerosas opiniones sobre Repara tu Deuda publicadas en la red.
Tecnología jurídica y acompañamiento profesional
En ese camino hacia el alivio económico para familias y autónomos, la digitalización y el asesoramiento profesional se combinan como elementos clave. Repara tu Deuda ha incorporado herramientas digitales que optimizan el seguimiento de cada caso. A través de su aplicación MyRepara, disponible para sistemas Android e iOS, los usuarios pueden subir documentación, resolver dudas, mantener reuniones con el equipo y consultar el avance del procedimiento de forma eficiente y sin desplazamientos.
El despacho, además, analiza contratos financieros en busca de cláusulas abusivas que puedan ser declaradas nulas judicialmente. Gracias a esta revisión legal, es posible eliminar tarjetas revolving, minicréditos o préstamos personales cuyo coste final se ha visto incrementado por intereses excesivos o condiciones no transparentes.
Este enfoque integral permite actuar también sobre contratos hipotecarios con condiciones cuestionables o avales firmados sin la debida información, reduciendo los efectos que estas situaciones provocan en el entorno familiar o patrimonial del afectado.
Miles de particulares y autónomos ya han optado por este camino legal para liberarse de sus deudas. El modelo desarrollado por Repara tu Deuda representa una fórmula consolidada para facilitar un nuevo comienzo económico con todas las garantías legales.
Barcelona.— El espacio de arte contemporáneo Parking, situado en la entrada de un garaje en la ciudad de Barcelona, abre su temporada con Unleashed Speed/Unleashed Speech, la nueva instalación creada específicamente por el artista mexicano-alemán Stefan Brüggemann (Ciudad de México, 1975). Conocido internacionalmente por su trabajo interdisciplinar basado en el uso del texto, Brüggemann vuelve a situar el lenguaje en el centro de una experiencia estética que interpela directamente al espectador y a su relación con el ritmo frenético del mundo actual.
La propuesta se despliega sobre la pared principal del espacio, totalmente recubierta de pan de plata. Aplicado de forma irregular, el material introduce una superficie vibrante, casi inestable, que atrapa la luz y crea un efecto visual en permanente transformación. Sobre este fondo metálico se inserta una de las características text pieces del artista, realizada en vinilo, en la que puede leerse “Unleashed Speed / Unleashed Speech” (“velocidad desatada / discurso desatado”). Como un eco visual y conceptual, dos neones con las palabras “Speed / Speech” se superponen al vinilo, reforzando esa dualidad entre rapidez y palabra, impulso y reflexión.
Brüggemann, que bebe del arte conceptual, del minimalismo y del Pop Art, articula aquí una constelación de referencias que remiten tanto a figuras como Bruce Nauman, Jannis Kounellis, Joseph Kosuth o Rudolf Stingel como a los debates culturales que atraviesan la sociedad occidental contemporánea. La instalación, aunque sintética, despliega un entramado de significados que invitan a pensar en la aceleración del día a día, la cultura de la inmediatez o la irrupción —a veces caótica— de discursos previamente marginados. El uso de la plata, tradicionalmente ligada al lujo y al poder, y de los neones, presentes en el imaginario urbano saturado de estímulos, está lejos de la elección ornamental: cada elemento contribuye a subrayar la tensión entre exceso informativo, velocidad perceptiva y fragilidad del lenguaje.
Con esta intervención site-specific, Brüggemann reafirma su interés por el potencial crítico del texto dentro del espacio artístico, explorándolo no solo como herramienta semántica, sino también como objeto plástico y fenómeno visual. La instalación convierte el acceso al garaje en un umbral donde palabra y luz se enfrentan, se contaminan y se aceleran, proponiendo una experiencia que roza lo performativo.
La trayectoria internacional del artista respalda la ambición conceptual de la pieza. Su obra ha sido expuesta en instituciones del calibre de la Kunsthalle Bern, el Centro Georges Pompidou de París, el Museum of Contemporary Art Chicago y el CGAC de Santiago de Compostela, consolidándolo como una de las voces más singulares en la escena del arte contemporáneo actual.
Unleashed Speed/Unleashed Speech convierte a Parking en un espacio de resonancia crítica donde la velocidad de la vida moderna y la proliferación de discursos se vuelven materia tangible. Una invitación, en pleno corazón de Barcelona, a observar el ruido del presente desde la lucidez del arte.
AleaSoft Energy Forecasting, 28 de noviembre de 2025. Entrevista a Antonio Delgado Rigal, Doctor en Inteligencia Artificial, fundador y CEO de AleaSoft Energy Forecasting.
En un sector energético cada vez más condicionado por la transición hacia fuentes renovables y la necesidad de previsiones fiables, los mercados eléctricos enfrentan retos de sostenibilidad y optimización. AleaSoft Energy Forecasting, con más de 26 años de experiencia, se encuentra a la vanguardia en este ámbito con soluciones de análisis basadas en Inteligencia Artificial.
La empresa proporciona servicios avanzados, como previsiones de demanda eléctrica, precios y consultoría estratégica, siendo un referente en la integración de energías renovables y el almacenamiento de energía. Su metodología científica y adaptabilidad tecnológica consolidan su papel en los mercados globales de energía.
En esta entrevista, Antonio Delgado Rigal, Doctor en Inteligencia Artificial y CEO de AleaSoft, comparte su visión sobre el panorama actual de los mercados eléctricos, el auge de la hibridación y las baterías, y los objetivos estratégicos de la compañía para 2026.
¿Qué es AleaSoft y qué servicios ofrece la empresa?
AleaSoft Energy Forecasting es una compañía fundada en 1999 y referente europeo en previsiones de mercados de energía. Con más de 26 años acompañando la evolución del sistema eléctrico europeo, hemos participado en todas las etapas de la transición energética: desde los primeros proyectos con utilities y ciclos combinados hasta la expansión de la eólica, la fotovoltaica y, más recientemente, el almacenamiento de energía. Este recorrido forma parte de nuestra identidad y de nuestro compromiso con la descarbonización del sistema energético.
Somos líderes en previsiones basadas en una metodología científica propia que combina Inteligencia Artificial, Machine Learning, metodología Box‑Jenkins y modelos estadísticos avanzados. Esta metodología, validada durante más de dos décadas y respaldada por un equipo donde aproximadamente la mitad son doctores e investigadores, garantiza previsiones robustas, consistentes y alineadas con la realidad del sistema eléctrico.
Ofrecemos previsiones de demanda, precios de los mercados eléctricos diarios e intradiarios, servicios de ajuste y producción de energías renovables, además de estudios de mercado y consultoría estratégica. Nuestros servicios están orientados a todo el ecosistema energético: desarrolladores de renovables y baterías, fondos de inversión, bancos, utilities, IPPs, comercializadoras, grandes consumidores, data centres, TSO, distribuidoras, traders, agregadores de demanda, representantes de mercado, centros de control y el emergente sector de los combustibles renovables y el hidrógeno verde.
En los últimos años, a través de nuestra división AleaStorage, hemos profundizado especialmente en la previsión de ingresos y en el dimensionamiento óptimo de baterías, tanto stand‑alone como hibridadas con renovables, porque sabemos que la viabilidad de estos proyectos depende de la calidad de los inputs: previsiones de precios, spreads, producción renovable y servicios de ajuste fiables en todos los horizontes temporales.
Contamos además con la plataforma de datos onlineAlea Energy DataBase y con marketplaces de PPA y de activos y proyectos de energías renovables que facilitan el encuentro entre compradores y vendedores.
¿En qué se basa la metodología de AleaSoft y cómo se aplica la Inteligencia Artificial en el análisis de mercados eléctricos?
La metodología Alea combina modelos estadísticos clásicos, como Box‑Jenkins y series temporales, con técnicas avanzadas de Inteligencia Artificial, como redes neuronales y algoritmos de Machine Learning. Este enfoque científico, desarrollado y refinado durante más de dos décadas, garantiza previsiones robustas y coherentes, alineadas con la realidad del sistema eléctrico.
La Inteligencia Artificial aporta capacidad de aprendizaje, identificación de patrones no lineales y mejora continua. Pero siempre dentro de un marco metodológico estable, explicable y no basado en modelos “caja negra”. Nuestra prioridad es que las previsiones sean interpretables, fiables y útiles para la toma de decisiones estratégicas.
Esta combinación permite capturar patrones lineales y no lineales, estacionalidad, comportamiento intradiario, efectos meteorológicos, variabilidad renovable y dinámicas propias de cada mercado. La IA aporta capacidad de aprendizaje y mejora continua, pero siempre anclada en una base metodológica estable y transparente.
El valor de esta metodología reside también en el equipo que la desarrolla: aproximadamente la mitad de la plantilla son doctores e investigadores expertos en energía, estadística, física y modelización. Este enfoque científico es lo que nos permite anticipar cambios estructurales y ofrecer una visión coherente del sistema energético.
¿Qué perspectivas tiene sobre la evolución del mercado eléctrico español en 2026?
2026 se perfila como un año clave en la consolidación del quinquenio de las baterías. El sistema seguirá avanzando hacia una mayor penetración renovable y una mayor dependencia de la flexibilidad. En este escenario, esperamos precios estructuralmente bajos en muchas horas del año y una frecuencia que puede aumentar de episodios de precios cero o negativos, tendencia que ya ha sido evidente en 2025.
En un mercado con más volatilidad horaria y más generación no gestionable, conceptos como flexibilidad, hibridación, gestión de la demanda y almacenamiento serán cada vez más determinantes. La fotovoltaica continuará registrando precios capturados relativamente bajos, lo que refuerza la importancia de combinarla con baterías y con nueva demanda gestionable para mantener la eficiencia del sistema y la estabilidad de los ingresos.
Todo ello, condicionado por la evolución de los precios del gas natural, que se encuentra en niveles relativamente bajos, aunque por encima de los valores de antes de la crisis de precios de la energía de 2022. Y también por la hidraulicidad. Los niveles de las reservas hidroeléctricas se encuentran en valores similares a los de los dos últimos años, que terminaron siendo años de récords de agua embalsada.
En cuanto al almacenamiento de energía, ¿qué papel jugarán las baterías en los próximos años?
El almacenamiento será uno de los pilares del sistema eléctrico español y europeo. Las baterías desempeñarán un papel esencial para absorber excedentes renovables, reducir vertidos, suavizar la volatilidad de precios, mejorar la seguridad de suministro y proporcionar servicios de flexibilidad.
El aumento de horas con precios cero o negativos y el bajo precio capturado de la fotovoltaica refuerzan la necesidad de soluciones de almacenamiento bien diseñadas y correctamente dimensionadas. El despliegue se acelerará a medida que avancen los mecanismos de capacidad, los modelos retributivos y las señales de precio que incentiven la inversión.
La hibridación se posiciona como una tendencia clave. ¿Qué beneficios aporta esta integración a los mercados eléctricos?
La hibridación, integración de energías renovables y baterías, permite optimizar el uso de la conexión a red, aumentar la gestionabilidad de la producción renovable y mejorar el perfil horario de generación. Reduce vertidos, mejora el precio capturado de la fotovoltaica, disminuye la exposición a precios bajos y aporta una flexibilidad que el sistema necesita cada vez más.
Para el sistema eléctrico, supone una integración más eficiente de las renovables, una menor dependencia de tecnologías fósiles y mayor independencia energética. Para los promotores, aporta estabilidad de ingresos, mitigación de riesgos y una estrategia sólida ante la volatilidad creciente del mercado.
¿Cuáles son los objetivos estratégicos de AleaSoft para 2026?
Nuestro objetivo se centra en consolidar el liderazgo en previsiones de energía con el desarrollo de previsiones de nuevos mercados a nivel global y adaptando nuestros servicios a las nuevas necesidades de nuestros clientes.
Como en los últimos 26 años, queremos seguir acompañando a nuestros clientes en la toma de decisiones dentro de un sistema más volátil, más complejo y más renovable, manteniendo siempre nuestro enfoque científico, nuestra coherencia metodológica y nuestra visión de largo plazo.
¿Qué impacto tiene el uso de la Inteligencia Artificial en la optimización de los mercados eléctricos?
La Inteligencia Artificial es una pieza fundamental de nuestra metodología porque permite extraer información de grandes volúmenes de datos, identificar patrones complejos y mejorar de forma continua la precisión de las previsiones. En AleaSoft fuimos pioneros en aplicar IA a los mercados de energía mediante el uso de redes neuronales recurrentes, capaces de retroalimentar los errores pasados para corregirlos y reducirlos, una capacidad similar a la parte de media móvil de los modelos SARIMAX de la metodología Box‑Jenkins, que también forman parte de los modelos Alea.
Este mecanismo de retroalimentación permite capturar dinámicas que no pueden incluirse explícitamente en los modelos, como las estrategias de oferta de los agentes en el mercado eléctrico. Aplicada al diseño y operación del sistema eléctrico, la IA contribuye a optimizar la integración renovable, mejorar la gestión del almacenamiento, planificar redes e interconexiones y simular escenarios de transición energética.
En los mercados eléctricos, ofrece una visión más completa y rigurosa para operadores, traders, agregadores, comercializadoras, promotores y reguladores, facilitando decisiones más fundamentadas y una reducción significativa de los riesgos.
¿Cómo está AleaSoft apoyando la integración de renovables y el desarrollo de sistemas híbridos?
A través de nuestras previsiones horarias de demanda, precios y producción renovable, ayudamos a optimizar el diseño, la explotación y la rentabilidad de los sistemas híbridos. Estas previsiones permiten dimensionar correctamente la batería, definir estrategias de operación y evaluar la bancabilidad del proyecto. Además, nuestras previsiones de precios de largo plazo, coherentes y contrastadas metodológicamente, son una herramienta esencial para la financiación de proyectos renovables y para la estructuración de contratos PPA.
Con AleaStorage analizamos la rentabilidad del almacenamiento, estimamos ingresos por arbitraje, servicios de ajuste y mercado de capacidad, y definimos modelos de explotación y estrategias óptimas de operación. Combinamos visión técnica, modelización avanzada, Inteligencia Artificial y rigor científico para que estos proyectos sean viables, bancables y alineados con las necesidades del sistema eléctrico.
El avance de la tecnología y la consolidación de soluciones como las que ofrece AleaSoft Energy Forecasting son esenciales para afrontar los desafíos de los mercados eléctricos. Gracias a su experiencia y compromiso con la innovación, la empresa sigue siendo un referente en el análisis de datos y previsiones energéticas.
A medida que el panorama energético evoluciona, el papel de la Inteligencia Artificial y la apuesta por el almacenamiento y la hibridación serán decisivos para construir un sistema más sostenible y eficiente. AleaSoft continúa siendo tendencia en esta transformación con estrategias innovadoras y una visión de futuro clara.
El aumento de la demanda de soluciones médicas para combatir la caída del cabello ha consolidado altrasplante capilar como una intervención habitual en el ámbito de la estética clínica. En un contexto en el que la imagen personal ocupa un papel cada vez más relevante, los pacientes priorizan técnicas que ofrezcan un resultado visible, duradero y con un aspecto natural. Con base en esta tendencia,Clínica Capilar Mora anuncia la apertura de sus últimas plazas disponibles para someterse a una cirugía de trasplante capilar en su sede de Madrid.
El procedimiento ofrecido se basa en un enfoque médico que combina experiencia clínica, diagnóstico individualizado y tecnología de precisión para garantizar una redistribución capilar que respete el diseño original del cabello. La intervención está diseñada para alcanzar la máxima densidad posible, favoreciendo una cobertura uniforme que recupere la armonía capilar sin evidencias visibles del procedimiento.
Técnica de alta precisión con diseño personalizado
La metodología utilizada por el equipo médico de Clínica Capilar Mora se apoya en la extracción e implantación de unidades foliculares mediante técnica FUE (Follicular Unit Extraction), reconocida por su bajo grado de invasión y su capacidad de adaptación a diferentes grados de alopecia. Este enfoque permite trabajar con precisión sobre las áreas receptoras, respetando la dirección y el ángulo natural de crecimiento del cabello.
Cada cirugía se planifica de forma individual, considerando factores como la densidad de la zona donante, la forma del rostro y el patrón de pérdida capilar. La intervención se realiza bajo supervisión médica especializada y con controles postoperatorios incluidos en el plan de tratamiento, lo que garantiza un seguimiento riguroso de la evolución.
Apertura limitada de plazas con disponibilidad inmediata
La clínica ha habilitado un número reducido de intervenciones en agenda para los próximos meses, debido a la personalización del proceso y la planificación detallada de cada caso. Las plazas abiertas corresponden a turnos limitados dentro del calendario quirúrgico habitual, priorizando la calidad de atención y los resultados esperados.
Con esta campaña, Clínica Capilar Mora refuerza su compromiso con una atención especializada en salud capilar y ofrece la posibilidad de acceder a un trasplante capilar en condiciones controladas, con enfoque clínico y resultados acordes a las expectativas de quienes buscan una solución efectiva a la alopecia.
¿Alguna vez te has preguntado quiénes son los técnicos que trabajan en las estaciones cuando vas a pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de tu coche? ¿Qué formación tienen o qué han estudiado para conseguir ese puesto? El Ministerio de Industria acaba de actualizar las titulaciones actuales con los requisitos formativos y de capacidad técnica que exigen para personal inspector y directores técnicos de ITV.
La medida del Gobierno facilita el acceso a la profesión y también adapta las titulaciones a la realidad académica y laboral del país. Además, abre la puerta a quienes ya tienen experiencia en el sector y se quieren incorporar de manera oficial.
La asociación AECA-ITV celebra la decisión del ejecutivo, pues es una medida positiva para la seguridad vial. La nueva norma se asegura de que los profesionales cuentan con la formación y las competencias necesarias para revisar los vehículos de manera adecuada y de acuerdo de las necesidades actuales.
Requisitos para ser inspector de la ITV
Fuente: ITV TÜV Rheinland
Si estás pensando en convertirte en inspector de la ITV, tienes que tener una titulación específica. La vía de acceso más habitual suele ser la de Técnico en Automoción y Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles, aunque también se acepta alguna equivalente. Además, existen certificados de profesionalidad que permiten acceder al trabajo, como los relacionados con planificación y control de electromecánica o carrocería, mantenimiento de sistemas eléctricos y electrónicos, motores y trenes de rodaje, y maquinaria agrícola o industrial.
La normativa también contempla la posibilidad de acreditar competencias a través de la experiencia profesional o cualquier otra formación complementaria distinta de la anterior. Es decir, si has trabajado durante años en el sector, puedes acceder al puesto siempre que superes los procesos formativos correspondientes.
Desde la asociación insisten en que trabajar en una ITV es una responsabilidad. La principal función es garantizar que cada vehículo que recibe un resultado favorable es apto para circular, porque esto ayuda a reducir accidentes y emisiones.
Requisitos para ser director técnico o personal adjunto
Fuente: DGT
Si quieres dar un paso más, también puedes ser director técnico o personal adjunto, el nivel de formación lógicamente es superior. La norma exige un título universitario de ingeniería o arquitectura, un grado o máster habilitante, o un grado/máster en ingeniería y arquitectura en áreas específicas. Entre los ámbitos válidos está la ingeniería eléctrica, electrónica y de telecomunicación, ingeniería industrial, mecánica, automática, organización industrial, navegación, ingeniería química, de materiales y medio natural.
La actualización normativa adapta los requisitos a las necesidades actuales para que los directores técnicos tengan la preparación necesaria para supervisar estaciones de ITV, gestionar equipos y tomar decisiones que afecten a la seguridad vial.
¿Por qué trabajar en una ITV?
Fuente: propia
Trabajar en una ITV es una responsabilidad dentro de la seguridad vial. La prioridad de todos los trabajadores, independientemente del rol, es que los vehículos cumplan la normativa y sean seguros para circular. Según estudios de la Universidad Carlos III de Madrid, cada año la ITV evita más de 15.600 siniestros viales, protege a más de 13.100 personas heridas y salva alrededor de 723 vidas.
Además, las condiciones laborales dentro del sector son bastante estables, pues el 95% de los trabajadores tiene un contrato fijo. Los profesionales tienen acceso a equipos de última generación, formación continua, cursos de especialización y certificaciones para estar siempre actualizados.
Así, el ejecutivo se asegura de que todos los profesionales estén actualizados en cuanto a la tecnología que utilizan y normativas. Aún más en la realidad en la que vivimos, pues conviven muchos tipos de vehículos (más y menos contaminantes) y tecnologías diferentes.
Raúl lleva más de veinte años metido entre llaves de vaso, fusibles y olor a aceite. En su taller de Alcalá de Henares, cada semana entra al menos un Audi, Nissan o Toyota con el mismo problema: el coche no arranca. «Los dueños vienen convencidos de que es el motor de arranque o el alternador«, comenta, «pero nueve de cada diez veces es la batería, que, muchas veces, está para tirar».
Lo que parece una avería aislada refleja una tendencia que empieza a preocupar a los mecánicos de toda España. Según los últimos datos de la app de diagnóstico Carly, más del 20% de los vehículos de Audi, Nissan y Toyota circulan con baterías en mal estado. La cifra triplica la de marcas como Volkswagen o Peugeot, y está relacionada no tanto con la calidad del coche, sino con el uso que le damos en el día a día.
Audi lidera un ranking poco deseado
Fuente: Audi
Los datos son contundentes: el 26,84% de los Audi analizados en España presentan una batería en mal estado. Le sigue de cerca Nissan, con un 25,08%; y Toyota completa el podio con un 20,89%. Frente a ellos, Volkswagen apenas alcanza el 4,62%, y Peugeot se queda en un sorprendente 3,94%. La diferencia es abismal, y ha hecho saltar las alarmas entre los profesionales del sector.
Raúl lo resume con humor: «Si tienes un Audi y solo lo usas para ir al gimnasio y al súper, mejor lleva pinzas en el maletero». Según explica, la batería de 12 V sufre especialmente en coches que se mueven en trayectos cortos y urbanos, pues el alternador no tiene tiempo suficiente para recargarla.
La batería: una pequeña gran olvidada
Fuente propia
Pese a ser un componente básico, la batería sigue siendo la gran olvidada del mantenimiento. Muchos conductores no la revisan hasta que el coche no arranca. «Es como el corazón del coche», explica Raúl, «y cuando empieza a fallar, lo notas en todo: luces que parpadean, dirección más dura, o sistemas que se apagan solos».
El problema es que los signos de desgaste no siempre son evidentes. Según Carly, algunos síntomas clave son: arranque perezoso, testigos eléctricos que aparecen y desaparecen, o sistema start-stop que deja de funcionar sin motivo. En muchos casos, la batería aún «aguanta», pero su capacidad real puede haber caído por debajo del 60%, lo que significa que su sustitución es solo cuestión de tiempo.
No es la marca, es el uso
Fuente propia
Aunque Audi encabece la lista, el problema no está en las marcas, sino en la forma en que usamos los coches en España. Las altas temperaturas, los trayectos cortos y el tráfico urbano son enemigos naturales de las baterías modernas. Además, los vehículos actuales equipan cada vez más sistemas eléctricos —sensores de asistencia, climatizadores automáticos…—, que consumen energía incluso con el motor apagado.
Raúl lo ha visto cientos de veces: «Muchos clientes creen que una batería nueva dura 5 o 6 años; pero si haces trayectos de 10 minutos y dejas el coche días sin usar, puede fallar en dos». ¿Su consejo? Realizar un diagnóstico preventivo cada seis meses; y si el coche pasa mucho tiempo parado, usar un cargador de mantenimiento.
¿Cómo saber si tu batería está en riesgo?
Fuente: Carly
La tecnología ha facilitado la vida de los conductores, y el diagnóstico de la batería no es una excepción. Herramientas como el escáner OBD2 de Carly permiten conocer en minutos el estado real de la batería, detectar errores eléctricos y ver si carga correctamente. Solo hay que conectar el dispositivo al puerto OBD del coche y revisar los resultados desde el móvil.
El análisis completo dura solo 24 horas, durante las cuales el escáner registra datos tanto en marcha como en reposo. Si la batería muestra signos de desgaste, la app incluso calcula el coste estimado de la reparación y el precio del recambio original o equivalente. «Si el diagnóstico marca más de un 20% de pérdida, lo sensato es cambiarla antes de que falle», advierte Raúl.
La prevención, la mejor reparación
Fuente: Carly
El mensaje de los expertos es unánime: la prevención es siempre más barata que la avería. Revisarla, limpiar los bornes y mantener el sistema de carga en buen estado puede ahorrar cientos de euros en grúas y reparaciones. Además, una batería débil puede afectar a otros componentes electrónicos, como el alternador o la centralita.
En los Audi, que cuentan con una compleja red eléctrica y sistemas start-stop inteligentes, un fallo de batería puede provocar errores en cadena. «He visto coches que llegan con el ESP, el airbag y el ABS encendidos por una simple batería baja», comenta Raúl. «El dueño cree que se ha roto medio coche, y en realidad solo necesitaba cambiar una pieza de 100 €».
El fútbol y el deporte de alto rendimiento viven una transformación silenciosa, pero profunda. Los clubes ya no se apoyan solo en la intuición, sino en estructuras técnicas capaces de interpretar grandes volúmenes de información. En este escenario, Sports Data Campus anuncia el lanzamiento de cinco nuevos másteres oficiales en inglés, que se suman a su actual oferta en español, orientados a profesionales que desean especializarse en ciencia de datos, inteligencia artificial y gestión innovadora aplicada al deporte. La propuesta se dirige tanto a técnicos, analistas, profesionales y graduados que buscan una especialización con proyección internacional en el ámbito deportivo. Además, los programas se desarrollan con un enfoque claramente práctico, contacto directo con la industria deportiva y una orientación continua hacia las competencias que hoy exigen los clubes y organizaciones deportivas.
Formación que une fútbol, datos e inteligencia artificial
Los nuevos másteres se centran en áreas clave para el deporte actual. Se incluyen programas avanzados en Python aplicado al fútbol (Advanced Python Applied to Football); análisis aplicados a academias (Football Academy Analytics – River Plate & SDC); scouting profesional (Scouting Applied to Football); ciencia del deporte apoyada en inteligencia artificial en el alto rendimiento (Sports Science & Data Intelligence in high – performance) y Sports Management & Innovation (Sports Management & Innovation). Cada itinerario combina conceptos teóricos con proyectos aplicados, trabajo con bases de datos reales y herramientas utilizadas diariamente por departamentos de rendimiento, análisis y dirección deportiva.
El objetivo es que el alumnado pueda entender mejor el juego, pero también tomar decisiones informadas. Por eso, se prioriza el trabajo con modelos predictivos, métricas avanzadas y sistemas de seguimiento del rendimiento físico. La tecnología deja de ser un complemento y se convierte en el eje de la toma de decisiones deportivas.
Los nuevos perfiles que demanda la industria deportiva global
Clubes, academias y organizaciones deportivas buscan perfiles capaces de traducir datos en ventajas competitivas. En este contexto, los másteres oficiales en inglés de Sports Data Campus se plantean como una vía de acceso directa a esos nuevos roles. Los programas ponen el foco en la empleabilidad internacional, el dominio en analítica deportiva y el conocimiento profundo del ecosistema del deporte global.
Se impulsa la figura del analista de datos, del especialista en scouting apoyado en herramientas digitales y del profesional capaz de liderar proyectos de innovación y transformación digital. Además, el formato online facilita compatibilizar la formación con la actividad profesional, lo que amplía el alcance a estudiantes y profesionales de diferentes países y realidades.
En conjunto, esta oferta formativa en inglés — disponible también español — consolida a Sports Data Campus como un referente internacional en la formación en ciencia de datos aplicada al deporte. La combinación de másteres especializados, metodología práctica y enfoque internacional refuerza una idea clara: el deporte del presente y del futuro se construye desde los datos, y quienes sepan interpretarlos tendrán una posición estratégica dentro de la industria.
