Conducir con seguridad no solo implica respetar las normas de tráfico, sino también mantener en perfecto estado los elementos fundamentales del coche Uno de los más importantes son los neumáticos, y para mantenerlos en condiciones óptimas, contar con un compresor de aire portátil puede marcar una gran diferencia.

En este sentido, MediaMarkt ha lanzado una oferta difícil de ignorar: un compresor de aire inflador digital que baja de 75,95 a solo 35,95 euros. Un accesorio esencial para cualquier conductor que ahora puedes tener por menos de lo que cuesta una comida fuera de casa.

Diseño compacto e inteligente para el compresor de MediaMarkt

El compresor inflador digital de aire SILVANO 23-SL-DAC-590 es un dispositivo que se destaca por su diseño compacto, ligero y funcional. Con unas dimensiones de 8 x 19 x 15 centímetros y un peso que no alcanza el kilo, este accesorio se puede guardar sin problema en el maletero o incluso bajo el asiento del coche. El asa incorporada facilita su transporte, y su uso es tan simple que cualquiera puede manejarlo sin tener conocimientos técnicos.

Su funcionamiento es intuitivo: se conecta directamente a la toma de 12V del encendedor del coche, lo que lo convierte en un accesorio universal. Su pantalla digital retroiluminada permite seleccionar la presión deseada con gran precisión. Y lo mejor, una vez alcanzada la presión configurada, el compresor se detiene automáticamente, evitando inflar de más y dañando el neumático. Es práctico, rápido y seguro.

Versatilidad para todo tipo de usos más allá del coche

Uno de los grandes puntos fuertes de este compresor con un predio de derribo en MediaMarkt es su versatilidad. No solo sirve para inflar los neumáticos del coche, sino también para motos, bicicletas, scooters eléctricos, balones, colchones hinchables, flotadores o juguetes inflables. Incluye boquillas adaptadoras para los distintos tipos de válvulas, lo que lo convierte en una herramienta multifuncional para toda la familia.

Además, su cable de más de 3 metros de longitud y la manguera de nylon permiten acceder cómodamente a las cuatro ruedas del coche, incluso en modelos grandes como SUV o furgonetas. Por todo esto, se convierte en un accesorio ideal no solo para mantener el coche a punto, sino también para las escapadas al campo, la playa o cualquier viaje familiar.

Ahorro de tiempo y dinero desde el primer uso

La rapidez de inflado es otro de los elementos clave de este producto. En apenas tres minutos puede inflar un neumático estándar, lo que ahorra el viaje hasta la gasolinera y las esperas en los surtidores de aire, que en algunos casos son de pago o directamente están estropeados. Además, muchas estaciones de servicio no tienen manómetros especialmente precisos, lo que puede llevar a errores en la presión de inflado. Con este compresor digital, eso no pasa.

Por otra parte, llevar siempre la presión correcta en los neumáticos no es un capricho: mejora la estabilidad, reduce el desgaste, baja el consumo de combustible y disminuye la probabilidad de reventones. Según datos de la DGT, más del 60% de los conductores circula con la presión de los neumáticos incorrecta. Con un pequeño gesto y por menos de 40 euros, este accesorio permite mantener una conducción más eficiente y segura.

Características de seguridad y diseño bien pensado

Este compresor ha sido diseñado para que sea tan seguro como funcional. Dispone de pies de goma antideslizantes que aseguran una buena estabilidad durante su uso, incluso en superficies inclinadas o rugosas. Su pantalla digital retroiluminada permite visualizar claramente la información incluso en condiciones de baja luminosidad, lo que es especialmente útil en situaciones de emergencia o si necesitas usarlo de noche.

También cuenta con un compartimento para guardar la manguera de inflado, evitando enredos y prolongando la vida útil del accesorio. La función de apagado automático al alcanzar la presión configurada es un plus que evita inflados excesivos, lo cual podría poner en peligro la integridad del neumático. Todo está pensado para que el usuario no tenga que preocuparse de nada más que conectarlo y dejar que haga su trabajo.

Ideal para el día a día o emergencias

Nunca sabes cuándo vas a necesitar inflar un neumático, y ahí radica la importancia de contar con un compresor propio. Puede que te des cuenta de una pérdida de presión al salir del trabajo, o que te encuentres con un neumático desinflado antes de emprender un viaje. Este tipo de situaciones, que antes suponían perder tiempo y dinero, ahora pueden resolverse en cuestión de minutos y sin moverte de casa.

Circular por carretera implica compartir la vía con muchos otros vehículos y, por supuesto, también con agentes de la Guardia Civil de Tráfico, la Policía Nacional o cualquier cuerpo local. Y no deberíamos cambiar la manera de actuar, porque es tan sencillo como comportarnos exactamente igual que haríamos con otro coche.

Es bastante habitual ver a conductores frenar cuando se encuentran con un coche o una moto de la Guardia Civil, sobre todo cuando circulan a una velocidad normal y no llevan la sirena encendida. Ellos lo saben y ahora la Dirección General de Tráfico (DGT) nos explica cómo debemos actuar si nos encontramos a un agente en la autovía o la autopista. ¿Es legal adelantarles? ¿Cómo nos tenemos que comportar?

¿Podemos adelantar a la Guardia Civil?

La respuesta es sencilla: sí, puedes adelantar a cualquier vehículo en la carretera, siempre y cuando lo hagas siguiendo las normas de tráfico y señalizando la maniobra. De hecho, el Reglamento General de Circulación (RGC) no prohíbe en ningún momento adelantar a un vehículo de la Guardia Civil ni de cualquier otro cuerpo, ni tampoco nos obliga a reducir la velocidad cuando nos encontramos con ellos.

Otra cosa bien distinta es si llevan la sirena puesta y circulan más rápido que nosotros, que en ese caso sí que será obligatorio facilitar el paso y apartarnos tan pronto como sea posible. Pero si la Guardia Civil circula a 90 o 100 km/h por una autovía o autopista —es bastante habitual que lo hagan—, puedes adelantarles a 120 km/h y no te podrán multar por ello, siempre y cuando respetes siempre la velocidad máxima de la vía y del tramo en cuestión.

Es más, la Guardia Civil y la DGT nos recuerdan que es mucho más peligroso frenar al ver a uno de estos vehículos oficiales, porque puede entorpecer e incluso suponer un riesgo para todos los coches que circulan por la autovía o autopista. Por tanto, lo único que tienes que hacer es seguir respetando las normas o actuar como si fueran cualquier otro vehículo.

Así deberías adelantar a la Guardia Civil (o a cualquier otro coche) de forma legal

Adelantar es una maniobra que todos hacemos en carretera casi sin pensar, pero nunca está de más recordar cómo ha de ser un adelantamiento seguro y legal, ya sea que te encuentres a la Guardia Civil o a cualquier otro vehículo. Lo indispensable es tener muy en cuenta que, en España, el carril derecho es para circular y el izquierdo solo para adelantar. La Guardia Civil también ha aclarado en varias ocasiones qué ocurre en las autovías de tres carriles y si es legal circular o no por el central.

También necesitas respetar siempre las marcas longitudinales y no adelantar en línea continua. Respeta siempre la distancia de seguridad con el coche de delante, evita ‘colarte’ delante de un coche y hacerle frenar, y señaliza siempre las maniobras con suficiente antelación. No usar los intermitentes está castigado con 200 euros; si se señaliza, pero se hace tarde, la sanción se reduce a 80 euros.

La DGT recomienda seguir siempre la misma secuencia: retrovisor, señal y maniobra, teniendo en cuenta al resto de vehículos de la vía. Y en carreteras convencionales, también tienes que recordar que Tráfico ha eliminado la norma que permitía rebasar en 20 km/h la velocidad máxima para adelantar en una vía secundaria. Estaba permitido hasta hace unos años, pero la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial lo prohibió. Por tanto, la velocidad máxima en este tipo de vías sigue siendo de 90 km/h, y lo tendrás que respetar te encuentres o no a la Guardia Civil.

Waze y Google Maps son las dos aplicaciones de navegación por excelencia, y aunque la segunda lleva más tiempo con nosotros, la primera parece haberle quitado el trono en algunos aspectos. La app de navegación ha conseguido crear una auténtica comunidad de usuarios que es su esencia y el motivo por el que tantos conductores la eligen.

Avisa de los radares en tiempo real, de los coches detenidos en el arcén, los accidentes, la presencia de la Policía y hasta de baches o agujeros en la carretera. La clave está en su red de usuarios, que son los que avisan en tiempo real de todas estas incidencias, normalmente a través de los asistentes de voz del smartphone.

No obstante, aunque Waze sea una de las más utilizadas en España, hay otras aplicaciones específicas para radares, como Radares Fijos y Móviles. Tiene un punto fuerte y otro en contra: es probablemente la mejor para avisarnos de los radares fijos y móviles, pero su interfaz para navegar no es, ni de lejos, tan buena como la de Waze o Google Maps. Hay varios trucos para tener las dos apps abiertas al mismo tiempo, pero si no quieres utilizarlas, hay un ajuste que quizá tienes desactivado y por eso Waze no te avisa de todos los radares como debe.

Este es el ajuste para activar los radares en Waze

Hoy en día, son muchos los conductores los que utilizan aplicaciones como Waze para identificar los radares, a pesar de que haya carteles en las carreteras que nos avisen de la presencia de cinemómetros. Sin embargo, hay usuarios que en las últimas semanas han reportado que Waze no les avisa de los controles de velocidad, pero sí de otros accidentes que se producen en la carretera.

Si es tu caso, es un problema que tiene fácil solución, porque basta con tocar un par de ajustes en la app de Waze de tu móvil. Eso sí, esto después de comprobar que tu aplicación no tiene ningún fallo. Si a pesar de activar este ajuste sigue fallando, prueba a apagar el móvil o a reinstalar la aplicación.

Si no, solo necesitas abrir Waze en tu móvil, pulsar en las tres líneas horizontales que aparecen a la izquierda, hacer click en Ajustes, entrar en Alertas y Avisos, seleccionar Avisos y luego Cámaras. Verás entonces las diferentes opciones, como radares con cámara, cámara de semáforo, cámara de carril VAO o cámara de teléfono móvil, entre muchas otras opciones. Si quieres que Waze te avise de todos estos radares, asegúrate de que en todos los desplegables estén activadas las opciones Mostrar en el mapa y Avisar mientras conduzco.

También puedes aprovechar para configurar la aplicación a tu gusto. En la pestaña Avisos encontrarás muchas otras opciones, como tráfico, accidentes, presencia de policía o peligros en la vía. En cada uno de ellos podrás elegir que se muestre la advertencia en el mapa o que la app te avise mientras conduces. Puedes activar y desactivar las preferencias para adaptarlas a tus necesidades a la hora de conducir.

Así puedes combinar Waze con cualquier otra aplicación

Si eres más de Google Maps o de cualquier otra aplicación, también las puedes combinar fácilmente con Waze. Por ejemplo, hay quien utiliza Maps para la navegación y quiere tener a Waze en segundo plano para los avisos del tráfico o los radares.

En ese caso, es tan sencillo como seleccionar todos los ajustes que prefieras en esta última, dejarla abierta funcionando en segundo plano y poner la ruta en la que quieras utilizar para la navegación. Eso sí, asegúrate de permitir en los ajustes del móvil que las aplicaciones que necesites funcionen en segundo plano.

Imagina la situación: llegas a casa después de un día largo, entras al garaje con ganas de dejar el coche y poder ir a descansar, pero tu plaza está ocupada. Tan tranquilo, en tu espacio, hay otro coche que no conoces ni sabes de quién es. Llamas a la Guardia Civil o la Policía, y te dicen que no te pueden ayudar.

Frustrante, ¿verdad? Pero como no es un delito penal, sino un problema de propiedad privada, no es su competencia. Ahí manda otra ley: la Ley de Propiedad Horizontal. ¿La conoces? ¿No? Pues será tu nueva mejor amiga. En este artículo, te explicamos cómo puede ayudarte con esa ocupación indebida.

Tu plaza es tuya, solo tuya

Lo primero que debes tener claro es que, aunque esté dentro de un garaje comunitario, tu plaza de aparcamiento es una propiedad privada. La has comprado o alquilado, es tuya, y solo tú tienes derecho a usarla. No importa que el resto del espacio sea compartido: nadie puede ocuparla sin tu consentimiento.

La Guardia Civil no puede ayudar, pero la Ley de Propiedad Horizontal lo deja claro: ningún vehículo puede invadir la plaza de otro propietario. Solo pueden sobresalir, y de manera razonable, los retrovisores o las puertas del coche para entrar y salir. Cualquier otro uso que implique invadir plaza ajena está fuera de la ley.

¿Policía? ¿Guardia Civil? Mejor por las buenas

Lo mejor es siempre tratar de resolverlo por las buenas. Si el coche tiene una nota o sabes de quién es, intenta localizar al conductor y pídele que lo retire. A veces es un mero despiste, una visita puntual o un vecino que pensó que no la estabas usando en ese momento. Una conversación tranquila puede ahorrarte dolores de cabeza.

Ahora bien, si el conductor no aparece, no responde o se niega a mover el coche, la cosa cambia. La ley te da derecho a actuar. Pero no te tomes la justicia por tu mano: nada de bloquearle el vehículo, pincharle las ruedas, etc. Puede volverse en tu contra y terminar tú con una denuncia puesta.

Si no hay trato, hay juicio: lo dice la ley

Si no consigues resolverlo de forma amistosa, tienes dos vías legales. La primera es acudir a la Junta de Propietarios de la comunidad y pedir que apruebe el inicio de acciones judiciales contra el infractor. Ello dará lugar a un juicio ordinario en el que podrás reclamar tu derecho de uso exclusivo de la plaza de parking.

La segunda vía es denunciar ante las autoridades. La Policía o la Guardia Civil no pueden retirar el coche, pero sí abrir un expediente para dejar constancia de lo sucedido. Si consigues demostrar que la ocupación es reiterada o intencionada, puede ayudar a ejercer presión legal para resolver el conflicto.

¿Y si no sabes de quién es el coche?

Es otro posible escenario: encuentras un coche que no conoces aparcado en tu plaza, sin nota, sin que nadie sepa de quién es. En ese caso, lo primero es avisar al presidente de la comunidad o al administrador de la finca. Posiblemente conozcan al responsable o, al menos, actuar de intermediarios.

Si con ellos tampoco logras resolver el problema, entonces puedes avisar a las autoridades. A partir de la matrícula del vehículo, la Policía Local podrá identificar al propietario. En algunos casos, si se demuestra una ocupación indebida, pueden incluso ordenar la retirada del coche al depósito municipal.

Más vale prevenir: cómo blindar tu plaza

En cualquier caso, la mejor forma de evitar que ocupen tu plaza es prevenir. Una de las opciones más efectivas es instalar barreras individuales en tu espacio. Son dispositivos sencillos y no muy caros, que se pliegan o bloquean el paso y que solo tú podrás abrir. La tranquilidad que dan vale cada euro invertido.

Otra recomendación es establecer normas dentro de la comunidad de vecinos. La Ley de Propiedad Horizontal permite acordar reglamentos internos para regular el uso y comportamiento dentro del garaje, así como sus posibles sanciones por conductas indebidas. Será una herramienta más para proteger vuestros espacios privados.

La Ley de Propiedad Horizontal, tu mejor amiga

Ya lo sabes: si un día llegas a casa y te encuentras tu plaza de aparcamiento ocupada, lo primero, tranquilo. No pierdas la calma ni actúes por venganza. Ni la Policía ni la Guardia Civil podrán ayudarte a solucionarlo en el acto, aunque puedan registrar el problema, pero no todo está perdido.

Quien realmente tiene la clave es la Ley de Propiedad Horizontal, tu gran aliada. Te respalda como propietario y te da las herramientas para poder defender tu espacio. Actúa con cabeza y, si es necesario, lleva el asunto a los tribunales. Porque tu plaza es tuya, y nadie más debería disfrutarla sin permiso.

¿Eres fan de la Fórmula 1? ¿Hasta dónde llegarías por ver a tu piloto favorito? ¿Y si ese piloto fuera nada menos que Lewis Hamilton, en pista, en su primer día con Ferrari? La llegada del heptacampeón del mundo ha encendido la pasión de los aficionados. En algunos casos, en exceso.

Tras más de una década en Mercedes, el británico protagonizó uno de los movimientos más sonados del deporte: fichaba por la escudería del ‘Cavallino Rampante. Los fans enloquecieron y en Maranello se generó una expectación sin precedentes… que terminó en intervención de la policía local.

La fiebre por ver a Hamilton en acción

La llegada de Lewis Hamilton a Ferrari ha desatado la locura. Tras años pilotando para las ‘Flechas Plateadas’, en 2025 viste de rojo en busca de su octavo título mundial. Y claro, como era de esperar, el evento de presentación del SF-25 en Fiorano fue poco menos que una peregrinación para los ‘tifosi’ más creyentes.

Centenares de fans se acercaron al circuito de pruebas con cámaras, pancartas, móviles… y una pasión tan intensa que haría sudar a cualquier jefe de seguridad. Pero en esa marea roja de entusiasmo, hubo un aficionado que se pasó de vueltas. Su comportamiento corrió como la pólvora por las redes sociales, y aún hoy está pagando las consecuencias.

El leñador de Maranello

El vídeo lo tiene todo: tensión, emoción, ovaciones y un fan que se pone a talar como si estuviera en ‘Supervivientes’. ¿Que un árbol se interpone y le tapa las vistas a la pista? Sin problema. Sierra en mano, lo derriba en un pispás. El pobre árbol, víctima inocente del frenesí hamiltoniano, cae entre aplausos y vítores del público alrededor.

Algunos se tomaron el momento a broma, como la anécdota divertida de la jornada: «esto es pasión verdadera» o «este tío ha visto demasiados vídeos motivacionales», comentaban entre risas. Pero otros, especialmente los vecinos de Fiorano, no estaban tan encantados con la ocurrencia forestal.

Multa y ¿destierro?

Las autoridades locales no tardaron en actuar. Tras identificar al ‘leñador’, la Policía de Fiorano Modenese le metió una buena multa por causar «daños a la naturaleza en un espacio público». La cantidad no ha trascendido, pero teniendo en cuenta que puso en riesgo la seguridad de los asistentes y del evento, la cifra no debió ser pequeña.

Además del sablazo económico, Ferrari vetó al fan de cualquier acto oficial. Si alguna vez soñó con estar cerca de los pilotos o poder pedirles un autógrafo, lo tendrá difícil con los de Maranello. La Scuderia ha decidido cortar por lo sano y cerrarle la puerta con un ‘arrivederci’ bien sonoro.

Lewis Hamilton, ajeno al caos

Mientras tanto, el bueno de Lewis probablemente ni se enteró del caos arbóreo que se lio por su presencia. Pero si ya de por sí camina por los paddocks del mundo escoltado por sus guardaespaldas, tras este incidente, no sería de extrañar que decidiera reforzar su seguridad.

Aunque el #44 no tuvo responsabilidad alguna, su aterrizaje en Ferrari ha generado efectos secundarios. No es del todo mala señal: si alguien está dispuesto a talar un árbol solo por verte pilotar, es que tirón, tienes. Claro que, hay maneras más civilizadas de mostrar admiración; sin liarse a cortes con la vegetación.

El fan viral de Hamilton que dividió internet

Como era de esperar, el suceso del árbol caído incendió las redes. Algunos celebraron la devoción del fan de Hamilton como si se tratara de una gesta digna de Netflix. Otros, más sensatos, lo vieron totalmente innecesario, peligroso e irrespetuoso con el medioambiente. ¿Qué culpa tenía el pobre árbol de estar ahí?

Los comentarios en redes van desde el humor a la indignación con el fan, al que muchos tildan de «idiota». Incluso algunos ferraristas, que destacan precisamente por su intensidad, han pedido que se frene ese fanatismo desmedido. Porque una cosa es amar a tu piloto, y otra muy distinta es empezar a podar el entorno como si uno fuera del equipo de jardinería.

¿Pasión por la Fórmula 1? Sí, pero con cabeza

El incidente del árbol en Fiorano deja una lección muy clara: el fervor por la Fórmula 1 no tiene límites, pero debería tenerlos. Entre ser un fan apasionado o el protagonista viral por pasarse de la raya hay una delgadísima línea. Ferrari y muchos de sus ‘tifosi’ fueron testigos directos de ello.

Si estás planeando ver a tus pilotos favoritos en persona, tenlo en cuenta. Lleva tu cámara, tu gorra, tus ganas de aplaudir y de dejarte la garganta animándoles. Disfruta con pasión, claro que sí, pero deja las herramientas en casa. Que para cortar curvas ya están ellos; y para cortar árboles, mejor llamar a mantenimiento.

Mercadona, Lidl, Ahorramás, Aldi y muchos otros supermercados tienen secciones de accesorios para coches cada vez más completas, donde es fácil encontrar productos para hacer el mantenimiento, limpiar la carrocería o dejar los faros como nuevos. Y lo mejor es que normalmente no tienes que gastarte demasiado en ellos.

Pero ahora tendrás que gastarte todavía menos de lo que piensas, porque se ha hecho viral un truco en TikTok con el que podrás dejar tus faros perfectos por menos de 1 euro. No necesitarás productos de limpieza agresivos ni fórmulas caras, sino que son dos productos que puedes comprar en Mercadona por muy poco, y lo mejor es que quizá hasta los tienes en casa.

Este es el truco viral en TikTok para dejar tus faros perfectos

En redes sociales vemos a diario trucos para tener nuestro coche perfecto. Por ejemplo, encontramos kits completos para quitar arañazos de las llantas, para arreglar la carrocería después de un golpe sin llevarnos la pintura y hasta para limpiar los faros. Pero la última moda que hemos fichado en redes sociales te va a sorprender, porque la puedes encontrar en Mercadona y compañía por muy poco.

Solo necesitas un limón, cortarlo por la mitad y verter un poco de bicarbonato sobre cada una de las dos mitades. Después, es tan sencillo como frotar los faros con esa solución a base de zumo de limón y bicarbonato. Asegúrate de cubrir bien todo el faro y después sécalos con un papel o un paño de microfibra.

Lo mejor es que sirve para todo tipo de faros y elimina tanto la suciedad como esa apariencia opaca que se queda si el coche es demasiado antiguo o has dejado que se acumule más suciedad de la cuenta. Lo tienes por menos de 1 euro en Mercadona, Aldi, Ahorramás y cualquier otro supermercado que te pille cerca de casa, porque no hay solución más sencilla posible.

¿Por qué el limón y el bicarbonato son buenos para los faros?

La mezcla de limón y bicarbonato parece mágica, porque tiene propiedades químicas que limpian, desengrasan y eliminan la oxidación superficial de forma natural. El limón es ácido cítrico en estado puro, y ese pH bajo lo convierte en un agente limpiador que actúa sobre los residuos orgánicos, las manchas y sobre la capa amarillenta que aparece con el paso del tiempo en los faros.

Al combinar el limón con el bicarbonato, que tiene una acción ligeramente abrasiva y alcalina, se crea una reacción efervescente que nos ayuda a desprendernos de la suciedad que se adhiere. Tan sencillo como añadirlo estos dos productos a tu cesta cuando hagas la compra en Mercadona o cualquier otro supermercado.

Además, el coste es ridículo comparado con cualquier kit de limpieza para faros que puedas encontrar en tiendas especializadas. Por menos de 1 euro tienes un método natural, rápido y accesible para todo el mundo. El truco para un buen resultado está en frotar con paciencia y después secar bien la superficie con un paño suave.

¿Cómo evitar que los faros de tu coche se pongan opacos?

El principal enemigo de los faros de los coches es el paso del tiempo. La mayoría de ópticas actuales están fabricadas en policarbonato, un plástico muy resistente, pero que tiende a degradarse por la exposición al sol, la lluvia, el polvo y los cambios de temperatura. Con los años, todo esto provoca una oxidación superficial que se traduce en un tono amarillento y opaco que vemos en muchos vehículos, sobre todo antiguos.

El principal secreto para prevenir es aparcar en la medida de lo posible a la sombra o bajo techo, porque la radiación ultravioleta acelera el deterioro del plástico. También puedes aplicar productos específicos con filtro UV, que crean una película protectora sobre el faro y evitan que se dañen con tanta rapidez.

Y, por supuesto, limpia los faros con regularidad. Puedes hacerlo con esta solución, pero también con kits de limpieza específicos a la venta en Mercadona, Lidl y otros supermercados cada varios meses. Evitarás que se pongan feos, opacos y, sobre todo, que comprometan la seguridad.

A lo largo de las últimas décadas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha ido adaptando el sistema de matriculación de los vehículos a los tiempos modernos, tanto por cuestiones prácticas como por razones administrativas. Desde la eliminación de las matrículas provinciales hasta el actual formato alfanumérico implantado en el año 2000, los cambios han buscado mejorar la gestión del parque automovilístico y facilitar el trabajo de las autoridades. Ahora, la DGT se prepara para introducir un nuevo hito: una actualización en el sistema de códigos de matrícula que comenzará a utilizar la letra “N” como parte de la serie de matrículas, dejando atrás la actual letra “M” que está a punto de agotarse.

Este movimiento, más allá de ser una mera transición alfabética, refleja la necesidad de mantener al día una infraestructura esencial para la movilidad, la seguridad vial y la administración del tráfico en nuestro país. Te explicamos en qué consiste este cambio, cuándo se implementará y cómo te afecta como conductor.

El sistema de matrículas actual y su evolución

El actual formato de matrículas entró en vigor en septiembre del año 2000, sustituyendo al sistema provincial que llevaba en funcionamiento desde 1900. Este nuevo modelo está compuesto por cuatro números y tres letras (por ejemplo, 1234 LCK), y fue diseñado para eliminar referencias geográficas que podían fomentar discriminación en la compraventa de vehículos de segunda mano. Además, permitía una mayor cantidad de combinaciones (alrededor de 80 millones), lo que garantizaba su viabilidad durante décadas.

En este sistema, las letras vocales y algunas consonantes como la Ñ, Q o LL fueron excluidas para evitar confusiones fonéticas y visuales con otros caracteres. Desde su implantación, las matrículas han ido evolucionando progresivamente de serie en serie, empezando por la B y llegando en 2022 a la serie M, que es la que está actualmente en vigor. Cada serie de letras da para aproximadamente 4 millones de matrículas, y teniendo en cuenta el aumento del parque móvil y la matriculación de vehículos nuevos, era cuestión de tiempo que tocara pasar a la siguiente: la letra “N”.

¿Cuándo se producirá el cambio a la letra “N”?

Según estimaciones, el agotamiento de la serie “M” tendrá lugar a lo largo de abril de 2025, una vez se alcance la matrícula 9999 MZZ. En ese momento, comenzará la nueva serie con la matrícula 0000 NBB, siguiendo el patrón habitual. No se utiliza la letra “NAA” porque las combinaciones que empiezan con la A también están reservadas, al igual que las que pueden formar palabras malsonantes o confusas.

Este tipo de transición es automática y no requiere ninguna acción por parte de los conductores. Las jefaturas provinciales de Tráfico asignan los números de matrícula de forma consecutiva, y una vez se agota la última combinación de una serie, se pasa a la siguiente de inmediato.

¿Qué implica este cambio para los conductores?

Aunque para muchos conductores puede parecer un detalle sin importancia, lo cierto es que el cambio de serie de matrículas tiene algunas implicaciones prácticas y simbólicas. Por ejemplo, para los amantes de los coches, puede ser una forma de datar rápidamente un vehículo, ya que cada serie está asociada a un período concreto. Del mismo modo, para compradores de coches de segunda mano, puede ser una herramienta adicional para identificar de forma rápida la antigüedad de un vehículo sin consultar su ficha técnica.

En cualquier caso, los vehículos que ya están matriculados no deben preocuparse. No hay necesidad de cambiar las matrículas actuales ni adaptarse a ningún nuevo formato. Este cambio solo afectará a los coches de nueva matriculación a partir de la entrada en vigor de la serie con la letra “N”.

¿Por qué no se cambian las matrículas por un nuevo sistema?

Algunos se preguntan por qué no se aprovecha la ocasión para introducir un sistema completamente nuevo, como han hecho otros países en el pasado. La respuesta es sencilla: La Dirección General de Tráfico asegura que el actual sistema de matrículas sigue siendo eficaz, reconocible y lo suficientemente flexible como para seguir funcionando durante muchos años más. De hecho, si se continúa con la lógica actual, España podría seguir utilizando este formato hasta bien entrado el año 2040 sin necesidad de cambiar el esquema base.

No obstante, no se descarta que en el futuro se introduzcan elementos complementarios como el uso de códigos electrónicos, chips RFID, códigos QR o tecnologías similares, que permitan una identificación más eficiente, sobre todo en entornos urbanos inteligentes o con vehículos autónomos.