Volkswagen Golf 1.4 TGI. Se pasa al gas natural comprimido
GASTA 3,5 KG/100 KM

Volkswagen Golf 1.4 TGI. Se pasa al gas natural comprimido

Ya están disponibles los eficientes Volkswagen Golf TGI, cuyo propulsor 1.4 TSI puede funcionar con gasolina o con gas natural comprimido. Sus precios en España arrancan en los 25.175 euros.

Julián Garnacho

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5 de Enero 2018 11:10

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La gama mecánica del Volkswagen Golf se incrementa con la aparición de la nueva versión 1.4 TGI, la cual apuesta por el conocido propulsor 1.4 TSI, que ha sido modificado para poder funcionar con gasolina sin plomo o con gas natural comprimido.

El Grupo Volkswagen está especialmente volcado con este combustible y sólo hay que echar un vistazo a su gama de modelos ya disponibles y sumar las versiones g-tron, g-tec y TGI que hay actualmente en el mercado para darse cuenta de ello.

De momento sólo manual

El Volkswagen Golf no lo ofrecía hasta la fecha, pero este corazón 1.4 TSI modificado es capaz de generar una potencia de 110 CV (en las versiones normales sube hasta los 125 CV) y un par motor de 200 Nm. Actualmente no se comercializa con la transmisión DSG7, que si se puede adquirir en Alemania y que además araña unas décimas en el consumo y en las emisiones. Por ello en España hay que conformarse por el momento con un cambio manual de 6 velocidades para estos Golf TGI, los cuales son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h. Eso las versiones de cinco puertas (este 1.4 TGI no lo habrá con carrocería de tres puertas), porque también está disponible con carrocería Variant, en cuyo caso homologa una velocidad máxima de 196 km/h y un tiempo de 10,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

Su motor 1.4 TSI se adapta para funcionar con gasolina o con gas natural. Mantiene su depósito con 50 litros, al que se suman los tanques capaces de almacenar hasta 15 kilos de gas. Sólo con ellos podemos recorrer hasta 415 kilómetros.Su motor 1.4 TSI se adapta para funcionar con gasolina o con gas natural. Mantiene su depósito con 50 litros, al que se suman los tanques capaces de almacenar hasta 15 kilos de gas. Sólo con ellos podemos recorrer hasta 415 kilómetros.

Para alimentar su mecánica cuenta con el conocido depósito de combustible con 50 litros de capacidad al que se suman tres tanques para almacenar gas natural con otros 15 kilos de capacidad.

Un ahorro considerable

Utilizando gasolina (solo lo hace cuando se agota el gas de forma automática) anuncia un gasto de 5,6 l/100 km (5,3 en el caso de los DSG7) y unas emisiones de 127 g/km de CO2 (122 en los DSG7). Pero si circulamos con gas natural el consumo baja hasta los 3,6 kg/100 km (3,5 en los DSG7), al igual que sus emisiones son de 98 g/km (95 en los DSG7).

En España sólo se ofrecen como hemos dicho con carrocería de cinco puertas y familiar, ambos con los niveles de equipamiento Edition y Advance con estos precios:

- Volkswagen Golf 1.4 TGI 110 CV Edition: 25.175 euros.

- Volkswagen Golf 1.4 TGI 110 CV Advance: 26.905 euros.

- Volkswagen Golf Variant 1.4 TGI 110 CV Edition: 26.085 euros.

- Volkswagen Golf Variant 1.4 TGI 110 CV Advance: 27.675 euros.

Decir que estos TGI suponen un desembolso extra de 4.060 euros si lo comparamos con un 1.4 TSI 125 CV en el caso del Golf con acabado Advance, pues entre otras cosas suma la mencionada carrocería de cinco puertas, opcional en el otro. Pero en el caso de los Variant esa diferencia se rebaja hasta los 2.275 euros... Sólo tienes que echar cuentas.

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