Las ventas de coches de septiembre cierran con 93.858 turismos matriculados, un 10,2% más que en el mismo mes de 2025. El modelo más vendido del mes ha sido el Tesla Model 3.
La cifra la firman ANFAC y Ganvam en su estadística mensual, y llega con un matiz que cambia el mercado por dentro: uno de cada tres coches vendidos llevaba enchufe. En total, 31.945 unidades entre eléctricos puros e híbridos enchufables, un 56% más que hace un año.
El acumulado del año alcanza las 912.059 unidades, según los datos oficiales de ANFAC, un 6,7% más que en el mismo periodo de 2025. Con este ritmo, la previsión de cerrar el ejercicio por encima de los 1,2 millones de turismos sigue en pie. Eso sí, la comparación con la referencia prepandemia sigue escociendo: hasta septiembre, el mercado está un 5,5% por debajo de 2019.
Los particulares son los que están tirando del carro. Las compras de familias y usuarios privados suman 51.713 unidades, un 13,5% más, y el canal de empresa crece un 8,4% hasta las 39.509. El único que pincha es el alquilador, que se deja un 16,6% y se queda en 2.636 matriculaciones.
El resto del sector también aguanta. Los vehículos comerciales ligeros suman 15.225 unidades, un 0,4% más, y los industriales, autobuses, y microbuses crecen un 6,3% hasta las 3.796 unidades. En el acumulado del año, los industriales y autobuses ya rozan las 27.000 matriculaciones.
Y todo esto con el viento en contra. La gasolina ha superado los dos euros por litro y los tipos de interés siguen anclados en el 2,5%, un contexto que Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, calificó como poco favorable para la demanda. Con esas dos variables en contra, un 10,2% de subida no es poca cosa.
Un mercado que crece a doble dígito con la gasolina por encima de los dos euros no está creciendo por precio, sino porque el producto que se vende ha cambiado.
Uno de cada tres coches vendidos ya lleva enchufe
El dato de electrificados es el que mejor retrata el cambio. Los 31.945 turismos eléctricos o híbridos enchufables matriculados en septiembre representan el 34% del mercado, diez puntos porcentuales más que en septiembre de 2025. En lo que va de año son ya 217.298 unidades, un 36,9% más, y suponen el 23,8% del total.
El híbrido no enchufable sigue siendo la propulsión favorita del comprador español, pero el eléctrico puro ha cerrado septiembre como la segunda tecnología más vendida y ya ha rebasado las 100.000 unidades en el conjunto de 2026. Hace dos años, eso era impensable.
Las emisiones medias de los turismos nuevos vendidos en septiembre bajan hasta los 88,5 gramos de CO2 por kilómetro, un 9% menos que la media de septiembre de 2025. En el acumulado del año se quedan en 100,2 gramos, un 4,8% por debajo.
El empujón del Plan Auto+ y un Tesla Model 3 en lo más alto
Buena parte del mérito es del Plan Auto+. Desde que se abrió su plataforma a finales de agosto, la cuota de electrificados ha pasado del 21% de principios de año al 34% de septiembre, y el 65% de esas ventas va a particulares. Lo destacaba Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto: las ayudas están llegando a las familias, no solo a las flotas.
El detalle que más llama la atención de la tabla es el primer puesto. El Tesla Model 3 se ha colocado como el turismo más vendido del mes, algo que confirma que el comprador español ha dejado de mirar el enchufe como un obstáculo y empieza a mirarlo como una ventaja.
Queda la letra pequeña. Ganvam avisa en su análisis de las matriculaciones de septiembre de que el buen comportamiento no se sostiene solo: sin ayudas directas ni una fiscalidad favorable, la curva se puede dar la vuelta. Esa advertencia conviene tenerla en cuenta antes de firmar nada.
Qué significa esto si estás pensando en comprar
Si tienes en la cabeza cambiar de coche, el informe de septiembre deja tres pistas útiles. La primera: hay más producto que nunca. La segunda: la competencia entre marcas ha normalizado los precios de los electrificados en el concesionario. La tercera: las ayudas siguen activas, pero con fecha de caducidad política.
Ojo con el alquilador. Su caída del 16,6% es la señal clásica de que el rent-a-car está ajustando flota, y ese movimiento suele notarse meses después en el mercado de ocasión, cuando entran unidades de pocos kilómetros. Si vas a comprar de segunda mano, merece la pena tenerlo en el radar de aquí a final de año.
Y un último dato para ponerte en contexto: el mercado crece, pero todavía no ha recuperado el terreno perdido desde 2019. La electrificación tira del carro y el bolsillo del conductor decide, pero la foto completa sigue siendo la de un sector que avanza más rápido de lo que se normaliza.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: 93.858 turismos matriculados en septiembre, un 10,2% más que en 2025, y 912.059 unidades en el acumulado del año (+6,7%).
- Comparativa: los electrificados pasan del 24% de septiembre de 2025 al 34% de este año, con 31.945 unidades y un 56% más.
- Ganadores y perdedores: particulares +13,5%, empresas +8,4% y alquiladores -16,6%. Los eléctricos puros ya son la segunda tecnología más vendida.
- Lectura de Motor16: si vas a comprar un electrificado, hay stock, hay competencia y hay ayudas. Lo que no está garantizado es que las tres cosas duren.
