En la pequeña localidad de Herten, unos 70 kilómetros al norte de Düsseldorf es donde tienen su cuartel general los especialistas de xXx Performance, una compañía que ahora nos sorprenden con su interpretación del eficiente Volkswagen e-Golf, un sensacional compacto eléctrico del que la firma alemana ha comercializado más de 100.000 unidades desde que fuera lanzado al mercado allá por el año 2014.
Los chicos de xXx Performance incrementan considerablemente la deportividad de este e-Golf, en cuya carrocería han instalado un completo trabajo de vinilado para la ocasión. Sin embargo, el elemento que más resalta en el son sus singulares llantas de 19 pulgadas. Se trata de unas Tomason TN25 Super Light, unas exclusivas llantas forjadas que apenas pesan 8,5 kilos la unidad, mucho menos que las originales usadas por el e-Golf, de forma que reducen la masa no suspendida y mejoran el manejo de este eléctrico. Son totalmente personalizables (de hecho en este e-Golf luce unas pintadas en diferente color delante y detrás), pero cada una de ellas cuesta 279 euros, a los que deberás añadir el precio de sus neumáticos, que en este caso se trata de unos firmados por la firma Nexen y que tienen un tamaño 225/30 R19, que seguro casan peor con su filosofía eléctrica que los utilizados de serie.
Con suspensiones casi de competición
Con el fin de mejorar su comportamiento dinámico xXx Performance también se ha decantado por instalar en este Volkswagen e-Golf una nueva suspensión del tipo coilover. Se trata del modelo ST X, que es totalmente regulable y que reduce su altura libre al suelo.
Un detalle curioso en la creación de este especialista es que ha reemplazado los asientos delanteros y traseros por los que utiliza un Volkswagen Golf GTE, de forma que delante se notará una mayor sujeción lateral, porque estos son los de un GTI pero con diferente tapizado. También hay otros detalles personalizados para la ocasión.
Lo más llamativo y de lo que menos información se tiene es que xXx Performance asegura que ofrece un kit que mejora la potencia de su mecánica eléctrica. Si bien, no hay ningún detalle al respecto. Independientemente de ello que sepas que el e-Golf emplea un motor eléctrico con 136 CV y 290 Nm de par motor, que le permite poder acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Este modelo esconde unas baterías con 35,8 kWh de capacidad, que se traducen en una autonomía de 300 kilómetros, pero ten en cuenta que la casa alemana no tardará en eliminarlo de su oferta en cuanto comiencen a llegar nuevas versiones de su nuevo Volkswagen ID.3.
