Toyota Corolla Cross. Un nuevo SUV llega a Japón
DESDE 15.575 EUROS

Toyota Corolla Cross. Un nuevo SUV llega a Japón

En Japón comienza a venderse este nuevo Toyota Corolla Cross, un inteligente y funcional vehículo con aire aventurero y dos opciones mecánicas, que tiene un precio realmente interesante. ¿Lo veremos por aquí?

Julián Garnacho

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22 de Septiembre 2021 21:00

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La familia SUV de Toyota parece no tener fin, porque a su completa gama (no olvides que en otros mercados ofrece muchos más modelos de este tipo que en Europa) ahora añade este interesante Corolla Cross, el cual ha comenzado a venderse en Japón.

Cierto es que no se trata de un modelo nuevo, porque desde hace algún tiempo la firma nipona lo comercializa en mercados como Indonesia, mientras que hace solo unos meses anunciaba su llegada a Estados Unidos, aunque de momento no está a la venta. Y todo ello hace pensar en que igual también lo vemos por aquí, pues se trata de un producto realmente atractivo que se sumaría a los conocidos Yaris Cross, C-HR, RAV4 e Highlander.

Mide 4,49 metros de largo

Nacido sobre la conocida plataforma TNGA compartida con el resto de los Toyota Corolla entre otros modelos de la marca, esta tiene 2.640 milímetros de distancia entre ejes, que es lo mismo que el compacto de Toyota. Si bien, la carrocería de esta versión Cross se estira hasta los 4,49 metros de longitud, que para que lo tengas en cuenta son 12 centímetros más que un Corolla, 10 centímetros más que un C-HR y 21 centímetros más que un Yaris Cross.

Nace sobre la plataforma TNGA que comparte con el resto de los Corolla y con los que copia sus 2.640 milímetros de batalla. Eso sí, este Corolla Cross es 12 centímetros más largo que un Corolla 'a secas'.Nace sobre la plataforma TNGA que comparte con el resto de los Corolla y con los que copia sus 2.640 milímetros de batalla. Eso sí, este Corolla Cross es 12 centímetros más largo que un Corolla 'a secas'.

Sus dimensiones exteriores (también mide 1,82 metros de ancho y 1,62 metros de alto) le permiten tener un interior bastante espacioso, donde el diseño guarda continuidad con el resto de versiones del Corolla. En ese interior hay un cuadro de instrumentos que combina relojes analógicos con una pantalla de 7 pulgadas, una pantalla central con hasta 8 pulgadas, cargador inalámbrico, multitud de huecos portaobjetos, techo panorámico eléctrico... Y ojo porque anuncia una capacidad de maletero de 487 litros, lo que no está nada mal.

Dos opciones mecánicas

Los Corolla Cross que llegan a Japón esconde un motor 1.8 Dynamic Force con 140 CV de potencia y 170 Nm de par motor, que son enviados a sus ruedas delanteras por medio de un cambio automático de variador continuo denominado Super CVT-i.

Quienes valoren la eficiencia y como no podía ser de otra manera hablando de Toyota, estos Corolla Cross ofrecen una versión híbrida que es la misma que en España emplea un Toyota Corolla 125H por ejemplo.

Su diseño interior guarda estrecha relación con el resto de sus hermanos, pero sus formas permiten aprovechar a la perfección es espacio. Muestra de ello es que su maletero cubica 487 litros, que no están nada mal.Su diseño interior guarda estrecha relación con el resto de sus hermanos, pero sus formas permiten aprovechar a la perfección es espacio. Muestra de ello es que su maletero cubica 487 litros, que no están nada mal.

Combina un motor 1.8 atmosférico de 98 CV con otro eléctrico de 53 kW (72 CV) para generar un total de 122 CV de potencia, también enviados a las ruedas delanteras por medio de un cambio automático E-CVT. Si bien, también hay una variante con tracción a las cuatro ruedas llamada E-Four, la cual suma un pequeño motor eléctrico en el eje trasero que inyecta 5,3 kW (7,2 CV) y 55 Nm. Estos además reemplazan la suspensión trasera de las versiones de tracción delantera, que recurren a una barra de torsión, por un esquema de doble horquilla.

Ahora bien, en ningún momento hay que hablar de todoterreno, porque todas las versiones de este Corolla Cross se conforman con una altura libre al suelo de 160 milímetros.

Como te hemos dicho, esta nueva versión del Corolla ya se vende en Japón, donde también es fabricado en la planta que la firma tiene en Takaoka. Allí hay disponibles nada menos que diez versiones diferentes, con precios realmente atractivos. Y son estos:

- Toyota Corolla Cross GX 2WD: 1.999.000 yenes (15.575 euros).

- Toyota Corolla Cross G 2WD: 2.240.000 yenes (17.450 euros).

- Toyota Corolla Cross S 2WD: 2.400.000 yenes (18.700 euros).

- Toyota Corolla Cross Z 2WD: 2.640.000 yenes (20.565 euros).

- Toyota Corolla Cross Hybrid G 2WD: 2.590.000 yenes (20.180 euros).

- Toyota Corolla Cross Hybrid S 2WD: 2.750.000 yenes (21.425 euros).

- Toyota Corolla Cross Hybrid Z 2WD: 2.990.000 yenes (22.395 euros).

- Toyota Corolla Cross Hybrid G E-Four: 2.799.000 yenes (21.810 euros).

- Toyota Corolla Cross Hybrid S E-Four: 2.959.000 yenes (23.050 euros).

- Toyota Corolla Cross Hybrid Z E-Four: 3.199.000 yenes (24.920 euros).

Atractivos, porque en Japón un Toyota Corolla como el 'nuestro', equipado con el mismo motor 1.8 atmosférico de este Corolla Cross, cambio CVT, tracción delantera y acabado GX (es el más sencillo de todos) tiene un precio de 2.202.000 yenes (17.155 euros), que es más de lo que cuesta el Corolla Cross de acceso. Además, allí el Toyota Yaris Cross más asequible, equipado con un motor 1.5 atmosférico parte de 1.798.000 yenes (14.000 euros).

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