Los Opel Insignia estrenan un motor 1.6 Turbo con 200 CV
A UN PASO DE LOS GSI

Los Opel Insignia estrenan un motor 1.6 Turbo con 200 CV

Los Opel Insignia estrenan un nuevo propulsor de gasolina con el que se queda a un paso de los deportivos GSi. Se trata de un 1.6 Turbo con 200 CV y con filtro de partículas para cumplir la norma Euro 6d-TEMP.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

7 de Agosto 2018 11:51

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A día de hoy, quienes quieran adquirir un Opel Insignia equipado con un propulsor de gasolina, sólo tienen tres opciones para poder elegir. Y es que se pueden decantar por un motor 1.5 Turbo que está disponible con 140 ó 165 CV de potencia, además de por el potente 2.0 Turbo con 260 CV, el que precisamente emplean los deportivos Opel Insignia GSi, combinado exclusivamente con la tracción a las cuatro ruedas y con un cambio automático de 8 velocidades.

Pero ahora la firma alemana añade una cuarta alternativa, que recurre a un nuevo corazón 1.6 Turbo, el cual es capaz de generar 200 CV de potencia a 5.500 rpm, además de 280 Nm de par motor, que están disponibles entre 1.650 y 4.500 rpm. Opel lo combina con una transmisión manual o una automática, ambas de 6 velocidades (lástima que el automático no sea el de 8 que usan los más potentes).

Casi tan rápido como un GSi

Decir que gracias a este nuevo corazón, el Insignia puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, quedando a sólo cinco décimas del Opel Insignia GSi de 260 CV. Además consigue ser dos décimas más rápido que el GSi con motor diésel de 210 CV. Esta versión también firma una velocidad máxima de 235 km/h y un consumo medio de 6,3 l/100 km, con emisiones de 145 g/km de CO2.

Si optamos por el cambio automático, sus 200 CV le van a permitir acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, alcanzar los 232 km/h y gastar 6,6 l/100 km, con emisiones de 153 g/km de CO2.

Estos datos son para las versiones Grand Sport, pues este nuevo 1.6 Turbo también estará disponible para las carrocerías Sports Tourer y Country Tourer del Opel Insignia.

Cumple la norma Euro 6d-TEMP

Otra de las novedades que incorpora este nuevo 1.6 Turbo es que se combina con un filtro de partículas de gasolina, el cual le ha permitido cumplir con nota la exigente normativa Euro 6d-TEMP y posicionarse como uno de los propulsores más 'limpios' de su categoría.

Por el momento no se sabe el precio que esta versión va a tener en nuestro mercado, donde va a llegar seguro. Ahora bien, en Alemania ya se puede adquirir un Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo Dynamic desde 35.195 euros. Para que te hagas una idea, decir que son 2.275 euros más de lo que cuesta con el motor 1.5 Turbo de 165 CV a igualdad de carrocería y nivel de equipamiento.

Opel aprovecha la llegada de este nuevo bloque para lanzar también un nuevo sistema de infoentretenimiento denominado Multimedia Navi Pro, que tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas y en el que se pueden emparejar hasta dos teléfonos gracias a sus conexiones Apple CarPlay y Android Auto.

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