En marzo de 1964, en el prestigioso Salón del Automóvil de Ginebra, el mundo presenció el nacimiento de una leyenda: el Automobili Lamborghini 350 GT. Este acontecimiento marcó el inicio de una nueva era en la industria automotriz y el comienzo de una saga legendaria que ha perdurado durante décadas.
El Lamborghini 350 GT no era solo un automóvil; era una obra maestra de ingeniería y diseño italiano. Concebido con meticulosidad y pasión, cada aspecto de este vehículo reflejaba la visión innovadora de su creador, Ferruccio Lamborghini. Desde sus elegantes líneas exteriores hasta su potente motor, el 350 GT estaba imbuido de un espíritu de excelencia y rendimiento sin igual.
Lamborghini 350 GT: 6 carburadores dobles, 320 CV…
El corazón de este automóvil era su motor V12 de 3.5 litros, diseñado por el ingeniero Giotto Bizzarrini, un genio de la ingeniería mecánica. Con una potencia de 320 CV a 7.000 rpm, este motor era una maravilla de la tecnología de la época. Equipado con seis carburadores dobles Weber 40 DCOE y una distribución de doble árbol de levas en cabeza, el rendimiento del 350 GT era simplemente impresionante.
Pero el Lamborghini 350 GT no era solo potencia bruta; también era un símbolo de lujo y refinamiento. Su interior, meticulosamente diseñado y acabado con cuero y cromados de la más alta calidad, ofrecía una experiencia de conducción incomparable. Con una configuración de asientos 2 + 1, el 350 GT era tanto un automóvil deportivo como un gran turismo, perfecto para disfrutar de largos viajes por carretera con estilo y comodidad.
Un coche de cine
Además de su impresionante rendimiento y exquisito diseño, el 350 GT también dejó una marca indeleble en la cultura popular. Desde su destacado papel en la película ‘Mátame, tengo frío’ de 1967, donde fue conducido por la icónica pareja protagonista interpretada por Monica Vitti y Jean Sorel, hasta su asociación con figuras prominentes del mundo del espectáculo y la música, el Lamborghini 350 GT se convirtió en un símbolo de estatus y estilo de vida.
A lo largo de los años, el legado del 350 GT ha perdurado, sirviendo como inspiración para generaciones de entusiastas del automovilismo. Su influencia se puede ver en cada automóvil que lleva el emblema del toro rampante de la marca italiana, desde el emblemático Miura hasta el poderoso Aventador. Sesenta años después de su debut en Ginebra, el 350 GT sigue siendo una joya de la corona de Automobili Lamborghini, recordándonos que la verdadera grandeza trasciende el paso del tiempo.
Ficha técnica del 350 GT (1964-1965):
Tipo de motor: L351, 12 cilindros en V a 60°.
Posición: Delantero longitudinal
Diámetro y carrera: 77×62 mm
Cilindrada: 3464 cc
Potencia máxima: 320 CV a 7000 rpm
Distribución: 2 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza, distribución por cadena
Alimentación: 6 carburadores dobles Weber 40 DCOE
Lubricación: cárter húmedo
Transmisión: ZF + R de 5 velocidades
Chasis: Tubular
Suspensión: Suspensión independiente en las 4 ruedas, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos
Frenos: Sistema de frenos de disco en las 4 ruedas
Equipo eléctrico 12V
Distancia entre ejes: 2.550 mm
Ancho de vías: 1.380 mm delante y detrás
Dimensiones (mm): 4470 largo x 1720 ancho x 1220 alto
Peso: 1.100 kg
Neumáticos: Pirelli 205/15
Unidades producidas: 135
