Esta supone una variante a la plataforma E-flex que presentó hace unos días y que estaba destinada a vehículos de altas prestaciones. Con esta EREV (extended range electric vehicle) E-flex, pretenden dar cabida a multitud de configuraciones para furgonetas y demás vehículos comerciales ya que pueden instalarse varios trenes de potencia y de baterías.
Esto es solo uno de los distintos proyectos con los que la compañía trata de ilustrar el camino que están siguiendo y la dirección hacia la que se dirigen en su futuro más próximo. Y es que Karma explica que esta plataforma es tan flexible que puede contar con una autonomía de hasta 322 km en modo 100% eléctrico o con unos 644 en modo combinado, dependiendo de la distinta configuración que se adopte, potencias o uso comercial que le demos.
