Citroën ha configurado una amplia gama de modelos electrificados en su gama, para todos los gustos y necesidades, una oferta que no deja de crecer. Una marca que no ha parado desde su nacimiento de imaginar y crear soluciones innovadoras para sus clientes. Desde el Traction Avant al 2 CV, del Tipo H al Berlingo, de los monovolúmenes a los SUV Aircross, Citroën se adapta desde siempre a las evoluciones sociales y se confirma como una marca al servicio de las personas, considerando sus modos de vida su primera fuente de inspiración.
De ahí que en el nuevo marco medioambiental, con el nacimiento de nuevos paradigmas de movilidad, ha conformado una completa gama de vehículos electrificados de nueva generación (100% eléctricos e híbridos enchufables), 'Inspirëd by You All'.
Una gama electrificada para todos, con las ventajas de la etiqueta Cero de la DGT, «de los que buena parte de esos modelos lleven la etiqueta 'Made in Spain' y jueguen un papel fundamental en la estrategia de electrificación de la marca.», ha declarado Nuno Marques, Director de Citroën para España y Portugal.
Citroën lleva ya tiempo desarrollando esta tecnología. Su primer modelo eléctrico fue la furgoneta C-15, que lanzó en 1989. Y en 1993 lanzó un AX eléctrico, siendo el Saxo eléctrico, en 1997, el primer modelo de estas características matriculado en España. Mientras en 1998 fue el Berlingo el modelo que adoptó propulsión eléctrica. Una larga experiencia con este modelo en sus distintas variantes de motorización y generaciones, que se han ido sucediendo en las líneas de montaje del centro de producción vigués hasta llegar a los Citroën ë-Berlingo y ë-Berlingo VAN, que iniciarán su industrialización a lo largo de este año.
Y España se ha convertido en un país especialmente importante para Citroën en su ofensiva de electrificación, pues aquí se producen, en exclusiva mundial, las versiones 100% eléctricas de modelos clave: el polivalente Berlingo, el vehículo comercial Citroën Berlingo VAN y la nueva generación del Citroën C4, que se fabrican en Vigo y Madrid, respectivamente.
Una apuesta por la electrificación en un contexto en el que estas tecnologías están creciendo fuertemente: en 2020 las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos se incrementaron un 64% y las de híbridos enchufables un 213,8%. Una tendencia que se está marcando dentro de la marca, en la que un 15% de las ventas del SUV Citroën C5 Aircross corresponden ya a su versión Hybrid. Mientras que el nuevo ë-C4 ya representa un 16% de la producción total del nuevo Citroën C4 en el Centro de Stellantis en Madrid.
Citroën tiene como objetivo incorporar versiones electrificadas en el 80% de su gama en los próximos dos años, hasta extenderlas a toda su oferta de turismos en 2025.
La electrificación de la gama comercial
La electrificación de la oferta de vehículos comerciales de Citroën será una realidad este mismo año, con alternativas 'cero emisiones' en todas sus gamas, con el lanzamiento de los Citroën ë-Jumpy y su versión de pasajeros ë-SpaceTourer pueden llegar a recorrer 230 km o 330 km (WLTP), dependiendo de si están equipados con una batería de 50 kWh o de 75 kWh. El Citroën ë-Jumper puede cubrir 250 km y el ë-Berlingo VAN 275 km. Todos los Citroën eléctricos se pueden cargar al 80% en 30 minutos en un cargador público de 100 kW.
Turismos, una oferta cada vez más amplia
La oferta de modelos electrificados entre la gama de turismos de Citroën también está creciendo poco a poco. El nuevo ë-C4 es la opción 100 % eléctrica que ofrece ya Citroën, un modelo que conjuga dos tendencias, la de las berlinas y la de la posición sobreelevada de los SUV. El nuevo Citroën ë-C4 100% ëlectric destaca por su agrado de conducción y su elevado nivel de confort, con su suavidad de suspensiones, dotado de amortiguadores progresivos hidráulicos, el mullido de los asientos Advanced Comfort y la ausencia de vibraciones a bordo. Ofrece una autonomía WLTP de 350 km, por lo que una carga al 100% bastaría para cubrir una semana de desplazamientos dado que se calcula que el 75% de los conductores realizan recorridos de menos de 40 km al día y que el 98,8% de los trayectos diarios que realizan los automóviles del segmento C, al que pertenece el Citroën ë-C4, no supera los 50 km.
Por modularidad y polivalencia, la gama Citroën dispone de los ë-SpaceTourer y Citroën ë-Berlingo totalmente eléctricos, y la versión híbrida enchufable del SUV C5 Aircross Hybrid. El Citroën ë-SpaceTourer permite transportar entre 6 y 9 personas con un alto nivel de confort y versatilidad, estando disponible en 3 longitudes (XS: 4,60 m – M: 4,95 m – XL: 5,30m).
En cuanto al Citroën ë-Berlingo, recientemente desvelado, y fabricado en Vigo, ofrece un gran volumen interior y la modularidad y practicidad habituales. El ë-Berlingo está disponible en 2 longitudes con hasta siete plazas, con los tres asientos traseros independientes, techo multifuncional Modutop® y luneta trasera practicable.
Y para quien quiera un SUV de tamaño medio electrificado, Citroën dispone del C5 Aircross Hybrid, un híbrido enchufable con los últimos avances técnicos y tecnológicos desarrollados por la marca para asegurar la máxima comodidad a las personas que viajan a bordo, como la suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos o los asientos Advanced Comfort. Un modelo muy versátil, con un maletero con hasta 81 posibilidades diferentes de configuración. El Citroën C5 Aircross Hybrid ofrece unas prestaciones destacadas gracias a la combinación del motor de gasolina PureTech 180 y un propulsor eléctrico de 80 kW, con una potencia conjunta de 225 CV y un par máximo de 320 Nm.
Además, Citroën dispone de un original modelo urbano movido por electricidad. Se trata del Ami, un pequeño coche, de solo 2,41 m de longitud, muy ágil, y sin restricciones para moverse por el centro de las grandes ciudades. Está considerado como un cuadriciclo ligero al alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, por lo que no requiere permiso B de conducir y se adapta a las necesidades de una gran variedad de personas. Dispone de 75 km de autonomía, estando alimentado por una batería de iones de litio de 5,5 kWh, que permite una recarga completa en sólo 3 horas con un enchufe estándar de 220 V.
Diferentes opciones para disfrutar de un Citroën eléctrico
Para acceder a la adquisición de un Citroën electrificado, la marca pone al alcance diferentes fórmulas de financiación desde 195€ al mes, incluyendo punto de carga con los 'Ë-Days'. O la posibilidad de adquirir el C5 Aircross Hybrid desde 220€ al mes, un precio inferior al de una versión equivalente con motor térmico. Además, el Citroën ë-C4 – 100% ëlectric, con el Pack Made in Spain, está disponible desde 195€ al mes, tres años de garantía y asistencia en carretera para toda la vida. Así como la posibilidad de devolver el vehículo a los 6 meses o 10.000 km y cambiarlo por otro Citroën.
Citroën pone a disposición de sus clientes distintas opciones. Se puede acceder a un Citroën C-Zero 100% eléctrico o un Berlingo Ëlectric Furgón por horas, con el carsharing Emov by Free2Move, por días (hasta un año) con Free2Move Rent o disfrutar de las ventajas de movilidad 100% eléctrica en contratos de Renting de larga duración con Free2Move Lease (solución de movilidad global con ofertas que incluyen todos los servicios, desde el mantenimiento, al cambio de neumáticos, seguro a todo riesgo y asistencia en carretera).
Además, una vez adquirido el vehículo, Citroën sigue acompañando a las personas en su transición energética con un amplio catálogo de servicios a través de Free2Move Services y utilizando diferentes aplicaciones específicas compatibles con iOS y Android.
