Este 2021 llega cargado de novedades en BMW
LLEGAN DE FORMA INMINENTE

Este 2021 llega cargado de novedades en BMW

Más allá de las novedades mostradas por la firma bávara en los últimos días, BMW también anuncia mejoras y cambios en buena parte de su gama, comenzando por la llegada de los potentes M440d xDrive Coupé.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

28 de Enero 2021 21:00

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BMW ha estado bastante ocupada días atrás presentando su impresionante BMW M5 CS, además de las nuevas y eficientes versiones híbridas enchufables para sus Serie 3 y Serie 5, de las cuales deberá vender unas cuantas para disimular la huella de CO2 del BMW más poderoso de todos los tiempos.

Sin embargo estas novedades solo han sido la punta del iceberg, porque la casa bávara anuncia mejoras y cambios en casi toda su gama, que serán lanzadas al mercado esta misma primavera.

En Alemania desde 67.800 euros

Una gran noticia es la llegada del deportivo BMW M440d xDrive Coupé, una versión que se va a poner a la venta en marzo (en Alemania ya se puede adquirir con un precio de partida de 67.800 euros). Como probablemente ya sepas, esta dinámica versión esconde un motor diésel de seis cilindros en línea y tres litros capaz de proporcionar 340 CV de potencia y 700 Nm de par motor, justo las mismas cifras de las que presume por ejemplo el BMW M340d xDrive, que como este Coupé suma la tecnología híbrida de 48 voltios, de forma que en España consigue la etiqueta ECO de la DGT.

No falta la tracción a las cuatro ruedas xDrive, además de un cambio automático de 8 velocidades, diferencial M Sport... Todo ello ayuda a que este enérgico diésel presuma de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad punta limitada a 250 km/h. Además firma un gasto medio de 5,3 l/100 km.

Si no necesita ir tan rápido y si ahorrarse unos cuantos euros, la familia diésel del nuevo BMW Serie 4 Coupé se incrementará con el 430d xDrive Coupé, que hereda el mismo motor de los M440d xDrive Coupé, solo que descafeinado para conformarse con 286 CV y 650 Nm. También hay tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de ocho velocidades, elementos que le ayudan a acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanzar también los 250 km/h.

Esta nueva versión diésel, que homologa un gasto medio de 4,8 l/100 km, aún no está a la venta en España, pero en Alemania ya se puede adquirir por 57.600 euros. Eso son 10.200 euros menos que el mencionado M440d xDrive Coupé y también 6.800 euros más de lo que en Alemania cuesta un BMW 420d xDrive Coupé con 190 CV de potencia.

Los deportivos M340i, M340d, M440i y M440d ahora pueden equipar un techo fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono CFRP. En Alemania ya se ofrece y cuesta 2.800 euros.Los deportivos M340i, M340d, M440i y M440d ahora pueden equipar un techo fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono CFRP. En Alemania ya se ofrece y cuesta 2.800 euros.

Además de la llegada de estos nuevos motores diésel, exclusivos para los Serie 4 Coupé, puesto que el BMW Serie 4 Cabrio se debe conformar con la versión 420d como única opción diésel, estos añaden nuevos colores para su carrocería y nuevas opciones de tapizado. Por si fuera poco, los M340i, M340d, M440i y M440d ahora tienen como opción un techo en fibra de carbono. Para que te hagas una idea, en este último supone un extra de 2.800 euros. Y a eso se puede sumar otros 2.700 euros que cuesta el paquete exterior de carbono, que suma en este ligero material las tomas de refrigeración frontales, las carcasas de los retrovisores, el alerón trasero o el difusor posterior.

Un Serie 2 Gran Coupé muy interesante

Cambiamos de modelo y ahora nos centramos en el BMW Serie 2 Gran Coupé, que estrena una nueva versión 220i xDrive, cuyo motor de 2.0 TwinPower Turbo eroga 178 CV de potencia (igual que en los nuevos 320e y 520e). Tiene cambio automático de doble embrague con 7 velocidades y tracción total, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y firmar un gasto medio de 6,1 l/100 km.

Esta versión ya está a la venta en Alemania, donde tiene un precio de 40.750 euros, que son 2.000 euros más que la versión con tracción delantera. Si, delantera. Por cierto, ninguna de las dos está a la venta en España (no deberían tardar en llegar) porque aquí se vende el 218i y el M235i.

Para rematar las novedades en la firma bávara, esta anuncia que a partir de ahora todos sus BMW Serie 7 equiparán de serie la Dirección Activa Integral, así como que los que estén equipados con climatizador de cuatro zonas añaden un filtro de nanopartículas para tener un aire más limpio en el habitáculo.

Estos son los impresionantes asientos M Carbon que acaba de estrenar el BMW M5 CS. Ahora bien, se ofrecen como opción en los BMW M8 Competition y cuestan 3.950 euros.Estos son los impresionantes asientos M Carbon que acaba de estrenar el BMW M5 CS. Ahora bien, se ofrecen como opción en los BMW M8 Competition y cuestan 3.950 euros.

Los BMW M8 Competition, en sus carrocerías Coupé y Gran Coupé, estrenan también unos nuevos asientos M Carbon, que son una opción de 3.950 euros en Alemania. Son como los que acaba de estrenar los nuevos M3, M4 Coupé y M5 CS, tienen estructura de fibra de carbono, ajustes eléctricos, calefacción, emblemas M8 iluminados y tapizado en cuero y Alcantara.

Los recién estrenados BMW M3 y BMW M4 Coupé ahora suman un nuevo color llamado Skyscraper Grey.

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