El desembarco de los coches fabricados en China, esta generando incertidumbre y recelo en la siempre magnánima industria Europea del sector. Hace tiempo que dejaron de ser productos simplemente copiados y de baja calidad, y ahora la sombra del «sorpaso», que dirían los analistas políticos, mas que sobrevolar, esta pidiendo pista de aterrizaje, para tomar las riendas del mercado.
7La potencia china del motor
Por lo demás, la Maxus RV90 B incluye inversor de 3.000W, una batería de iones de litio de 7,2 kWh y 48V, un tanque de agua limpia de 140 litros y otro de aguas grises de 60. La compañía china asegura que se puede pasar entre dos y cinco días con esta camper sin ningún tipo de punto de conexión eléctrica externa.
El motor es un bloque turbodiésel de 2,0 litros que desarrolla 148 CV a 3.500 rpm y un generoso par motor de 375 Nm entre las 1.500 y las 2.400 vueltas. Puede asociarse a una caja manual o a otra automática, ambas de seis velocidades, y la tracción siempre recae en el eje trasero.
